Нашли БМВ из под деда. BMW 525 E39 в превосходном состоянии - сбылась моя мечта!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Друзья, со мной есть прямая связь в группе ВК: vasekdrive
Там же выходят все последние новости канала и свежие видео.
-
Самые свежие ролики выходят в первую очередь на РУТУБ:
rutube.ru/chan...
-
Так же новые ролики можно посмотреть на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/...
----------------------------------------------------------------------------------
Помните!
Ваши комментарии , лайки, конструктивная критика - лучшая награда!
Вопросы, пожелания, предложения: vasekdrive
-------------------
#vasekdrive #vasek_drive #васекдрайв #васек_драйв
#bmw #bmw_e39 #bmwe39 #бмв #бмв_е39 #бмве39
Спасибо!👍 давно была 528 дорест 2000 года. Ностальгия. С теплотой вспоминаю все 20 лет.🙂
Какая же классная эта бмв! Внутри просто 💣👍 не ожидала увидеть такого состояния!
Представляю, как эта машинка в 2004 году смотрелась- просто ах... Такая строгая, с характером!Здорово выглядит и сейчас на дороге- красивая съемка☺️
Вася, спасибо за обзор! Как всегда- приятно слушать и смотреть👍
Вам спасибо за поддержку и комментарии!
Просто великолепный экземпляр- это да ☺️
Е60 сегодня выглядит старо ,Е39 выглядит легендарно - мнение не фаната БМВ )
Тут много споров и обсуждений даже среди поклонников. Каждому своё.
Моя точка зрения совпадает с вашей )
При чем я тоже не был фанатом бмв до сих пор, но именно эту оставил бы себе - для души.
Спасибо большое за комментарий!
👀 прекрасный автомобиль БМВ е39😌 любовь этот кузов.👌
А когда он почти как с завода это великолепно ;)
Я редко кайфую от автомобилей, но это в душу запал ))
За комментарий спасибо!
*2022 год, а Е39 актуальна) Я про свою тоже видео снимаю!*
Посмотрел последнее, да М57 самый лучший вариант, но в нашем регионе надежнее и дешевле все же содержать M52 или 54
@@VasekDRIVE Согласен, дизель не для всех
Дерево с переходом на рояль это да индивидуал 😀
Я в детстве мелким влюбился в BMW когда на улице бегал и нашол очень крутой грязный пакет с черной BMW ❤️ это наверное было ещё 20 лет назад) поэтому у меня с детства самые любимые это 750 e38 e39 и e60 :)
У меня мечта Е31 :)
Но эта Е39 дала представление о том, какой она должна быть в состоянии близком к заводу ))
За комментарий спасибо большое!
Вася молодец, значительно лучше качество во всем! Красавчик!
Спасибо большое за поддержку и комментарий ! Очень стараемся!
ух какая! да Василь, жаль что себе не можешь оставить. тот случай когда желания с возможностями не дружат, к сожалению
но ты хотя бы имел возможность прикоснится к прекрасному!
вообще последнее время у тебя на канале много интересных авто стало и качество растет регулярно
дерзай, не сдавайся!
посмотрел объявление, ну слушай вроде бы и дорого, а вроде как за относительно небольшие деньги можно стать обладателем янг-таймера, уже чуть и станет ретро
лично мое мнение - вполне приемлимый ценник для такого аппарата, надеюсь действительно достанется понимающему и любящему владельцу
Спасибо большое за развёрнутый комментарий и поддержку!
Да, машина не для мальчиков, а для Мужчин.
Не склонен искать в куске пластика и железа "душу", но в этой тачке она определенно есть...
По крайней мере атмосфера - это больше передаёт суть.
Можно описать как «живая и настоящая», хотя это личные эмоции, разумеется.
За комментарий спасибо большое!
Классный обзорчик на легенду. Молодец коллега. Аппарат конечно классный, 60 т.км. это же ссущие копейки.
Так точно!
Живая легенда по цене весты 😁
Спасибо Дима за комментарий и поддержку!
Автомобиль продан и достался достойному владельцу!
В Нальчике вижу эту машину с номерами 777
Именно так и есть 😉
Увидишь - передай привет Исламу )
@@VasekDRIVE она сейчас на авито продается. В чем прикол?
Сам об этом вчера узнал
Ну это уже его дело 🤷♂️
@@Supertopklass продал перекупу
владельцу респект за такой сохран
Там просто пробег маленький, с сохранностью не все так просто - пришлось подтягивать.
За комментарий спасибо большое!
Не благородство, а порода 💪
Самая красивая машинка на свете -только переднее правое крыло крашенное жаль
Акула на дороге у самого такая только m54b22 таких больше не делают это настоящий последний bmw.
Какая акула? Акулы это вообще поколения старшие е24,е28,е23
Это самая охуЭнная тачка! Моя любовь. Достойный ей соперник Влово С80 т6 твин турбо, этих же годов.
Это две самые крутые тачки!!! Лучше любых новых.
благодарю за обзор💜
Но беха Вольво всеровно не соперник
владею м52б28ту, ухоженная, понимаю о чем идет речь в видео )) кайф.
Спасибо большое за комментарий и поддержку 💪👍
Добрый день, интересна ваша машина , хотелось бы знать все что с ней сделано , хочется фото авто в том состоянии как вам досталась до ремонта ( после деда) если все устроит готов вести диалог о покупке если договоримся то забрал бы , то что фанат можете не сомневаться , при общении расскажу
Напишите к объявлению или ВК
Максимальную информацию предоставлю
Классный обзор! На уровне
Спасибо большое за комментарий и поддержку!
Старались!
Сам авто очень располагал :)
У товарища 20 лет в руках е 39. Прошу периодически продать в течении пяти лет. Отказыаает. Хотел как второй авто.
Периодически что-то выходит из строя' но не сыпется. На днях опять предлагал продать' сказал я первый если что. Но когда будет это если что не знает.
🤣
Хороший выбор 👍🏼
Надеюсь и ваша мечта сбудется 🤝
На авито фара как в видео 18500 штука б/у.
Была е39 1998 года 535 дОрест. Владел ею с 2005-2007.
Очень тёплые воспоминания.
Очень много дубликата.
В районе 15-20 чаще галогенные. Тут заводской ксенон.
Да, попадаются дешевле оригинал в приличном состоянии.
Но именно оригинал в безупречном состоянии средний ценник около 35
А машин прям очень душевный, то что нужно для ощущения «настоящего авто», но при этом нет каких-то совсем олдскульных акцентов.
Я нашёл именно фары от реста, ксенон и блэк. Но мне не надо) у меня задние фонари были Hella black 💪 они светодиодные и это не колхоз. Офф опция.
@@masik535 да
Встречал такие. HELLA из оригинального каталога как доп-оборудование.
А по фарам: да понятно что можно и за 10 найти при желании и времени. Это я так «средняя температура по больнице»
Едет 200 как на Тазу 20,даже комфортнее!)🤣👍🏻
Шифр принят 😉
Намного комфортнее и безопаснее многих.
Тупанул только в спорт не включил 🤷♂️
Но и ситуация плотная была.
За комментарий спасибо 💪👍
М57 В29 дизель, огонëк! ))
Ваш аппарат классный, слюну пустил в экран)))
B30 он вроде ))) официально
Да, отличный двигатель
Жаль для нашего региона не лучший выбор - старенький уже и будут проблемы с ремонтом и обслуживанием.
Да просто редкая сохранность. А так если следить за ними , то и с большим пробегом дарят радость ;)
@@VasekDRIVE нет, нет! Именно Б29. Но все округляют до 3.0 )) я в прошлом ярый поклонник БМВ Е39, крепкий авто!
Я тоже из Перми, сейчас владею дизельным авто (не БМВ) и проблем не вижу, можно использовать и в нашем регионе.
Да я больше про износ и отсутствие хороших специалистов.
@@VasekDRIVE M57D30 либо D25
кайф, классный экземпляр 💥
Бесподобный!
Жаль ты не в Перми сейчас заценил бы в живую!
За комментарий спасибо 😉
По какой цене был приобретён интересно автомобиль ?
Подколенная регулировка. У вас салон комфорт, у меня такой был с ломающимися спинками сидений. За счёт Мега комфортных передних - их спинка очень толстая, поэтому места сзади не так много, как ожидаешь.
Этих сидушек не хватает, это да
Оставлял бы себе, обязательно поставил бы. А эти бы завернул и на полку ))
У меня без подколенной ломайки с подкачкой, мне кажется эти сиденья лечат спину а не просто комфорт👍
Где снимали. Не Челябинск случайно
Пермь
Нюхнул запах бэхи
Ненавижу BMW , потому что у меня ее нет 😐
😂😂😂👍👍👍
Он ушёл лучше мир, прям чётко сказал.
Как крещёный христианин (хотя это не важно) не мог сказать иначе.
Никто не знает что там, и есть ли что-то.
«Каждому по вере его и воздастся»
Во первых м62 ту не ту это очень надёжные двигатели но дорогие спору нет, во вторых если сравнивать 52 мотор ту в сравнении с 54 мотором гораздо крепче, у 54 мотора болезни это кольца, вытягивание шпилек, плавающие обороты и дело там может быть от малого типа свечей до тупо проблем с мозгами и проблема как правило если всё перебрали в мозге которые отличается от мозгов 52 моторов,, колпачки, Диса, клапан обраткина фильтре даже у 54 мотора тупость и гораздо геморнее,. 54 мотор это надёжно когда это обслужено и если перебирать м62 и м54 разница в цене ремонта будет около 50-80 тысяч и это немного потому что v8 по всем параметрам лучше, ну это так кстати))
И цена контрактов одинаковая что 54 3 литрового что m62 а 2,5 сравнивать с 3,5 или 4,4 вообще смешно, у этой машины вес в хорошей комплектации почти 2 тонны, какие 2,5🤣
Да авто классное, я фанат и уши режет такое смотреть
Всех приветствую подскажите что за трек?
Какой из них?
Во вступлении кавер на «металлику» nothing else matters
Далее на трассе: MIKA - Relax
@@VasekDRIVE спасибо
Да вступление
@@VasekDRIVE спасибо
Да вступление
@@АдамСербия пожалуйста ;)
Ну 60 т.км это конечно пирдеж в в лужу, но я так думаю около 150, не больше! Ну блин ребята, на дереве руля трещинки, оплётка стойки химчистили, ну какие 60т.км, с таким пробегом она должна быть новой!
Пожалуйста, поделитесь полезным навыком, а то за 20 лет никак не удалось научится проверять пробег дистанционного 🤷♂️
@@VasekDRIVE тут нужны суперспасобности, это не так просто)
Ага. Тогда поведайте как ведёт себя натуральное дерево при перепаде температур? Как это повлияет на лак, которым покрыто дерево?
Что будет с салоном , если автомобиль эксплуатировать как обычный автомобиль в течении 17 лет имея средний пробег 3-4 тыс. км. в год?
@@VasekDRIVE в 2005 году я пригонял из Германии МБ В 210кузове, так вот у нее пробег был 100 и на дереве не было не единой трещинки, а из салона пахло как в раю)
Какой климат в Германии и какой климат в Перми? Дельта годовых колебаний температуры и влажности равнозначная?
Условия хранения и эксплуатации?
Когда начали выпускать W210? 1995?
То есть в 2005-м ему от силы было 10 лет.
И да, при всех ваших супер-способностях понюхать салон через монитор думаю мало шансов.
При этом вы такие уверенные расклады пишите, вместо того чтобы приехать и убедиться лично. Зачем?
Какую цель преследуйте?
Ок. Скок цена?
1 250 000
Зачем говорить о технических особенностях и характеристиках если о модели вообще ничего не понимаешь?
Хорошо, в следующий раз встану и буду молча глядеть под капот
@@VasekDRIVE лучше так ,чем бред нести через каждое слово,не подготовившись к обзору незная модель
Меня одного раздражает что он жопой своей сел на тачку открыв капот ?
Автор этой машине не идёт вообще 😂
Как обзор ни о чем вообще …
Здравствуйте, за сколько продаете ?
Это всё конечно хорошо, почему ПТС дубликат?
Там по праву наследства шло 3 собственника в ГИБДД, записать трёх одновременно юридически невозможно.
Сказали менять ПТС.
Копия (скан) родной ПТС имеется, конечно.
Не ведитесь на эту рекламу, 1250000 за Калининградской сборки это космос. Ей цена потолок 700000 тысяч...
Подъехала оценка от экспертов.
Спасибо за ваш честный отзыв!
А почему такой акцент на сборке? Чем же Калининградка хуже немки?
Кто водил BMW E39 знает что такое кайф не так ли?
А можно вопрос у нас есть точно такая е 39 но у вас сзади нописано 525 i а у нас 530 i чем они отличаются
Всего лишь объемом двигателя
@@VasekDRIVE понятно спасибо
@@No_Name_001 не за что 😅
Можно привести из Японии за 700000 тысяч и с пробегом до 100 тыс. такой экземпляр и в такой комплектации... На ваш и смотреть будет тошно.
Везите. Не тратьте время на пустословие.
@@VasekDRIVE серьёзно 😀
@@МурадМаматханов-ы6р я общаюсь с поставщиками с Японии, давали мне на обзор авто.
Привезти легально авто от 7 до 30 лет нет возможности.
Более 30 лет только через кривое оформление, так как это формально историческая ценность и эксплуатация на дорогах общего пользования по сути запрещена .
Да и таможенный сбор может в 2-3 раза превышать стоимость самого авто.
Е39 не попадает в эти рамки.
Так что только конструктор и легализация будет не совсем законная (вернее совсем не законная) , что может повлечь очень серьезные последствия.
И даже при таком раскладе стоимость такого авто будет раза в 2-3 выше , чем мое предложение.
Единственное с чем соглашусь- можно притащить очень жирный по комплектации вариант. Это да.
Но при всех раскладах это будет кривой по документам авто. Ни разу не завод.
@@VasekDRIVE как раз насчёт жира вы ошибаетесь, 39 в Японии- барабан эдишн, даже с парктрониками не найти, с двойным остеклением их там не было вообще, но по состоянию огонь действительно они там, под доки конструктор только вариант.
Так леворульный жир изредка попадается, есть же такой фетиш у японцев.
Правда, думаю, такие экземпляры нифига не по 500$ продаются. Вангую, что за такими гоняются и хорошо торгуются.
Я не знаю, скольке Васе было в 2000м, но тогда все кондовые 20летние бээмвешники все как один ездили на е30 , мечтали о е34 и хаяли е39 именно за "одноразовость" , ненадежность, зализанность и излишний комфорт и перенапичканность электроникой. Ведь именно в е39 был применен люменевый блок с никосилом, люменевая подвеска, и рулевая рейка, что по мнению суровых пацанов из 90х делало ее хрустальной игрушкой для баб и жеманных коммерсов. Свою маскулинную пацанистость е39 обрела только во второй половине нулевых.
Было мне 17, и мечтали мы хотя бы о «шестерке», при чем не БМВ
А Е39 было что-то из разряда «Ламборгини» сейчас.
Все в порядке у нее было с репутацией.
И да, большинство «бандюков» ездили далеко не на бэхах- в чем жизнь дала шанс убедиться в живую, а не на сказках про «Бригаду». Если и были «бэхи», то Е21 , Е30 или, в лучшем случае, Е34 в полумертвом состоянии (что хорошо обыграли в фильме «Жмурки»)
@@VasekDRIVE ну, я не из России и советский автопром у нас стал зашкварным вариком уже к середине 90. За тыщу - две евро можно было взять Сиерру, Кадетт, Рекорд или Гольф II . Но я не про бандитов, а про молодой уличный пролетариат. А у бандитов вполне встречалась е34, она мелькала в кадрах хроники казанской опг Кинопленка, в е34 был убит Бобон и разложился Петлюра, но факт, что упыри типа Саймона в 1995 катали бы что-то типа девятки или 99.
Вот именно, что крутые и современные бэхи и прочие дорогие авто были только у организаторов и крупных авторитетов.
Остальные довольствовались чем попало, рабочая лошадка «белый жигули» - ничем не приметная. 08-09, 99 - это уже был уровень и не простой боец.
Иномарки тоже были, но мало у кого - запчастей нет и чинить негде. А поповоз был нужен постоянный и надежный.
Кроме того, ездить на шикарной иномарке рядовому бандюгану было не по статусу (не по-понятиям).
Со временем все романтизировали, а вообще это сволочи. И очень рад, что те времена давно прошли.
Приятель можно я её на Авито куплю утебя за 400к
1.2 млн и продана 3 месяца назад
И не уверен что нынешний владелец расстанется с ней быстро.
Ты ее продал лан
Сейчас его продают в Авито за 🍋700ты🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Это уже его дело 🤷♂️
@@VasekDRIVE 1.6 млн продают ее в моем городе на Авито Нальчик
@@DuGua166 видел
Это его право
Это моя мечта
Какая цена
Тачка классная, но лечите народ что она в идеале от деда, те кто в те времена мог себе позволить купить и обслуживать такие тачки в большинстве были бандосы и они тачки не жалели, а у комерсов их просто отжимали, живых таких тачек просто нет уже, возможно и эта была убита автоматной очередью, но хорошо восстановлена
😂😂😂
Вам сценарии писать нужно 👍
@@VasekDRIVE это вы сценарии пишите, кто в теме поняли меня
По вашему мнению в 2004-м все на бмв были бандиты, ездили на разборки и стреляли из автоматов во все стороны.
Ну сами-то себя послушайте.
И видео судя по всему смотрели не внимательно.
Тебе кто в палату интернет провёл, обморок?
Некоторые слова вообще вставляешь не в тему...
Бывает
Добрый день скажите пожалуйста окончательный цену ?