Planuje kupić taka "furę" 3.0 tdi, mieszkam w Niemczech. Rodzina 2+2, auto potrzebne na długie trasy ok 1000km na raz. Serio jest aż tak awaryjne jak ludzie mówią?! Boję się trochę o zawieszenie pneumatyczne... Z góry dzieki😉
Marek Wasilewski postaram się o bardziej konkretne filmy ;-) #1 drugi film opisujący elementy wyposażenia, detale i rozwiązania phaetonów oraz #2 film całkowicie poświęcony utrzymaniu auta (ceny czesci, z jakimi autami dzieli części phaeton, ile kosztuje ubezpieczenie, itp).
Petrolhead No1 chętnie posłucham o częściach. Kłóciłem się swego czasu z kumplem mechanikiem, który usilnie mi wmawiał, że phateon jest koszmarnie drogi w utrzymaniu. Jest w nim coś droższego niż napinacze rozrządu za 2,5k sztuka?
Nie jest aluminiowa jak w audi a8, aluminiowe są elementy takie jak drzwi maska oraz prawdopodobnie klapa bagażnika. Co do filmu z kosztami utrzymania to filmu nie będzie, auto kilka miesięcy temu sprzedałem jednak na forum Phaetonforum.pl można znaleść mój temat z moim autem (Nick: Marekzeszczecina) i w nim rozpisywałem najdrobniejsze nawet inwestycje i nakłady.
Mówiłem już, że to świetny kanał. Dodam jeszcze, że ciekawie się oglada twoje nowe filmy i porównuje ze starymi. Widać jak się rozwijasz jako prezenter.
Swojego czasu oddawałem mondeo do mechanika. Pojechałem tam ze swoją kobietą. Ona nie potrafi odróżnić a4 od a6 czy octavii od suberba, nie dziwie się. Ale najlepsze było jak zapytała czy ten passat ma dziwny kolor patrząc na VW Pheaton'a stojącego u tego mechanika :D
Tomasz dziękuję :-) ogólnie szukałem Audi A8 D3 ale gdy ten się pojawił niedaleko mojego miejsca zamieszkania pojechałem, zobaczyłem i pomyślałem w sumie czemu nie! Fachowa nazwa kolorystyki to: navy blue sterling leather phaeton, drewno topolowe.
Posiadam już kilka lat phaetona 3.0 tdi rok 2006 i nie ma co narzekać pod warunkiem że naprawy i serwis się wykonuje samemu oglądając na przykład filmiki lub opisy w Google lub TH-cam. Potrafią zaskoczyć najprostsze wymiany typu przednie żarówki do których żeby się dostać trzeba zdemontować cały przedni zderzak i lampy wyciągnąć. Czy wymiana zawiasów w przednich drzwiach gdzie trzeba demontować deskę rozdzielczą żeby się dostać do jednej śruby od środka auta. Także podsumowując super auto, ale dla ludzi lubiądzych naprawiać je samemu. I raczej nie nerwowych bo najprostsze zadanie może się okazać kilkunasto godzinną masakrą. A zapomniał bym o cenach i dostępności części zamiennych. Większość części nie ma zamienników i kosztują tyle samo co do bentleya. Na szczęście phaeton prawie się nie psuje więc raz na kilka lat może wyskoczyć coś poważnego do naprawy. Przykładem może być zestaw siłowników i pompki hydraulicznej do podnoszenia klapy bagażnika który nowy kosztuje ponad 2500 euro lub sztuka amortyzatora za ponad 1200 euro w serwisie. Na prawdę życzę powodzenia w szukaniu odpowiedniego egzemplarza bo zły zakup w tym przypadku zemści się nie rzadko trzydziestokrotnością kosztów napraw.
@@wladczyroman693 sam sobie wysrales. Po twojej wypowiedzi stwierdzam że nic nie wiesz o tych autach więc się w ogóle nie wypowiadaj. Pewnie jesteś ten pedalski typ co chce tylko wkoorwić innych. Pewnie chamstwo odziedziczyłeś po rodzicach...
Super film nawet po latach ja szukając swojego skupiłem na na gnojowicy od 2008 cexa silniki poprawiony ale musiał być do 2010 by był w starej budzie i trafił się z nowym syteme multimedia , fakt auto nadaje cierpi na bolączki klapę tez przerabiałem i dzięki tobie tez sam ogarnelem , czesci nie ma co się bać ! Tym bardzie ze dużo można regenerować itd , polos czy przeglub pasi od a6c6 , krótkie kodowanie to zaleta w diagnostyce!
Dzięki za super test tego auta od dawna interesuję się tym modelem, ale wszyscy odradzają mi to auto ... a będziesz miał tylko wydatki ,że się psuje na potęgę...trochę rozjaśnił mi ten test jak to wygląda, jeszcze raz dzięki. Pozdrawiam
Piotr Lewandowski nie lepszy tylko inny.A8 ma zalety,jest całe z aluminium i lżejsze o 250kg ,przez co ma lepsze osiągi i mniejsze spalanie.Optycznie zewnętrznie jest wg.mnie ładniejsze i ma bardziej agresywny wygląd.
Arkadiusz Konewka miło słyszeć ;-) wiadomo, że test nie jest jakiś PRO (wręcz taka beta wersja) lecz przy kolejnych zadbam o detale i pewne niedopracowania z tego omówienia, pewne rzeczy pominę, a inne dodam. Pozdrawiam!
Nie muci ja penryn...podchodzilem kilka razy do jego filmow ale tak pierdoli ze nie idzie przesluchac...jak by klechy sluchac w kosciele masakra nie dotrwalem do konca zadnego z jego filmow
Fajne że ktoś w końcu opowiedział mi dokładnie o phaetonie bo mimo że nie jestem fanem VW bo są nudne to takie egzemplarze jak sirocco czy phaeton są na mojej liście fajnych samochód które chcę miec i za to dzięki :) ale te okulary ziom nie nie nie świetnie odpowiadasz ale okulary nie ;D z całym szacunkiem Michał :)
Dobra robota wspaniałe auto z klasą. Śledze wszystkie filmiki. Jak jeszcze wrzucisz podświetlone wnętrze po zmierzchu to już będzie idealnie. Pozdrawiam wszystkich miłośników PHAETONA.
Dziękuję! :) Właśnie składam kolejny test kolejnego ciekawego auta. Próbowałem zrobić takie nocne przedstawienie i jako, że fotki wychodzą spoko to mój samsung średnio kręci w nocy :/ Nie mam takiego sprzętu by w fajnej jakości w nocy środek dał radę nagrać.
Super wóz, może ma zaloty na duży passerati ale tylko na pierwszy rzut oka z daleka i przodu, bryła podobna ale jednak to nie pasek od mietka. Kiedyś kosmiczne pieniądze chcieli. Teraz chętnie bym zapłacić. Muszę zbierać.. Dzięki za materiał
Widzieliśmy się kiedyś w Szczecinie u pana Chudzika w SmartRepair, byłem czarną X3 na norweskich numerach. Auto odrazu przykuło moja uwagę, piękny egzemplarz :)
Faktycznie też pamiętam Twoją X3kę, że odjezdzałeś chyba! ;-) ahh w phaetonie jakiś wieśniak mi zrobił wgniotkę na blotniku z tyłu dosc widoczną, ale Pan Chudzik czyni cuda. Pierwszy raz korzystałem z tego typu usług i wyszło idealnie ;-) Pozdrawiam!
Petrolhead Number One Bardzo fajny samochód naprawdę, myśle tez ze felgi robią dużą robotę, wszystko w orginale tak jak lubię :) Pozdrawiam świetny test.
Dziękuję ;-) Dodam, że od 3 tyg go nie mam sprzedałem ale jeździ po Szczecinie. Dosc szybko bo po 5 dniach zmienil wlasciciela. Był w ciekawej konfiguracji a felgi z A8 D4 dość fajnie pasowały, a tak to właśnie chciałem go w oryginale bez obniżania czy czarnych szyb itp. Obecnie póki co Peugeot 508 (mój daily) który też jest na kanale. Pewnie za jakiś czas coś ciekawego oprócz puga znajdzie się w garażu ;-)
th-cam.com/video/NPIZH6krT60/w-d-xo.html tak do Pana Chudzika tak robi cuda byłem u niego juz drugi raz, oczywiscie ktos na parkingu uderzył drzwiami co zrobisz.
Mam V8 L jestem bardzo zadowolony..... 6 LAT temu miałem diesla....było super... po 2 latach kupiłem V8 L było bardzo super....I dwa tygodnie temu kupiłem W8 L .35 tyś km przejechane ma ...i niema rurznicy między starym V8 ...A nowszym .... Rurznica w kilometrach 130 tyś...... Jest w Niemczech Autohaus ktury ma dużo vw PHAETON na dzień dzisiejszy 26 sztuk....I ja tam znalazłem mojego Pozdrawiam z HAMBURGA
Takiego materiału brakowało mi w sieci, nie zwracaj uwagi na hejterow - nie maja nic innego do roboty. Sam mam fejtka z 2009 juz na RNSie. Auto jest po prostu bardzo dobre, mimo ze juz jeżdzę rok to ciagle mnie zadziwia, czuc to zwłaszcza gdy sie przesiądę do innego samochodu wtedy widzę różnice, zaczynam dostrzegać detale doprowadzone do perfekcji. Przykład - skrętne xenony, ACC, klimatyzacja - majstersztyk szyby nigdy nie zaparowane, niesamowicie wygodne fotele, zawieszenie które można podnieść i utwardzić, wspomaganie kierownicy dopasowujące sie do prędkości jazdy, lusterko które sie automatycznie opuszcza przy cofaniu, nigdy w zimę nie skrobalem szyb - Webasto, praktycznie nie czuć przełożeń skrzyni biegów, wyciszenie wnętrza, nawet sposób w jaki pracują wycieraczki jest zdumiewajacy itd. lista jest bardzo długa. Phaeton ma tez swoje wady - wiadomo jak każde auto, najgorsze jak dla mnie są: przez duża masę kiepsko prowadzi sie w zakrętach szczególnie tych ostrych - na autostradzie jest to z kolei zaleta - nic go nie rusza, kiepska jest widoczność do tylu przy parkowaniu - gdyby nie było czujników i kamery to masakra, lusterka są duże ale tył auta jest zaoblony, przyspieszenie - nie jest to wyrywne auto zwłaszcza z 3.0 pod maska. Recenzja mi sie bardzo spodobała mam podobne odczucia, nie mogę zgodzić sie tylko z jednym, tj. audio w tym aucie jest przeciętne, brakuje szczególnie dołu, dołożenie suba ratuje sytuacje
Czeslaw Taras może i sub by się przydał, ale mimo wszystko porównując moje audio 12 głośnikowe (te pośrednie pomiędzy 8 glosnikowym a Dynaudio) gra zdecydowanie lepiej niż taki Harman w Ecoupe czy Bose w A6 C7. ;-) ale audio to osobiste odczucia, jedni mają większe wymagania inni mniejsze. W moim drugim aucie (pug508) audio 8 głośników jest tragiczne, ciche, harczy, papierowy bas, zero jakiejkolwiek namiastki głębi.
Kamil13N Dzięki ;-) faktycznie konfiguracja jest u mnie nietypowa ;-) Co do opowiadania sam nie wiem, kręciłem ten materiał chyba 12 godzin by jakkolwiek dało się tego słuchać :-P
Amidakai Grigri tak, drewno. Każdy phaeton ma prawdziwe drewniane elementy. w tym przypadku kolor i pakiet dodatkowego wykończenia w drewnie Individual (drewno: Topola).
Amidakai Grigri nie wiem jak to oglądałeś, ale w phaetonie każdy element drewniany jest prawdziwy i ciężko o tym na Google nie znaleść. Wszędzie jest napisane jak wysokiej jakości jest drewniane wykończenie i nie jest to tylko moje zdanie.
Ambasador Planety Melmac u Ciebie szczytem awangardy są zapewne Ledowe wentyle w rowerze. Kwestia gustu, może u Ciebie w rodzinnym gronie zbijają ci za ten szałowy detal pionę.
26:00 tak się składa że miałem kupować Phaetona i się trochę orientowałem. Taki amortyzator on jest razem z miechem zbudowany oryginał kosztuje 3200pln brutto za sztuke. regenrowane na Aledrogo od 1200-1700pln. W sumie wybrałem a6 c6 Allroad więc praktycznie zawieszenie i silnik ten sam tyle że mam combi a tego potrzebowałem. Na autostrady piękna sprawa.
george240986 dokładnie miałem na myśli regenerację i na gwarancji. Nowy cały z miechem jak patrzałem mniej więcej to 4600 około ale możliwe że można taniej dorwać. Allroad też fajna sprawa, ogólnie w zawieszeniu sporo części pasuje. Allroad też fajnie bo chyba jak i phaeton ma torsena.
6 ปีที่แล้ว
wszystko na piątkę ...... bardzo ładnie zaprezentowałeś swój samochód :)
Ja jestem z filmu raczej niezadowolony ale może zrobię kolejny dużo lepszy. Bardziej jak o e55 amg jak mam na kanale. Dziękuję w każdym razie i pozdrawiam :-)
6 ปีที่แล้ว
pokazałes wszystko fajnie i beż zbędnego show ;);) Trochę sie interesuję motoryzacja a film oglądnąłem z przyjemnością do samego końca :) tez pozdrawiam.
Witam. Moge nabyc Phaetona W12 - ma przejechane ok 112 tys km - samochod od 1 właściciela, ma problem z elektryka, stoi sobie i marnieje - wlasciciel twierdzi, ze nie moze go zapalic. Oplaca sie to kupowac ? Cena 5 tys euro i pewnie do negocjacji. Moze to byc powazna awaria ?
To jak wróżenie z fusów.Daleko masz po auto?Może warto pojechać tam ze specjalistą i podłączyć komputer.Samemu kupić kość,pojechać,sczytać błędy i w kraju to przeanalizować nawet w ASO.To może być naprawdę zwykła pierdoła.Wymiana akumulatora głównego w tym aucie bez jego zakodowania spowoduje że auto nie odpali.Jeżeli baterię w kluczyku rozładujesz do końca spowoduje że stracisz nie tylko pamięć fotela,kierownicy czy otwierania pokrywy bagażnika ale zwyczajnie auto po założeniu nowej baterii nie rozpozna klucza i nie odpalisz ani ręcznie ani guzikiem.W autach z systemem bezkluczykowym baterię należy raz w roku wymienić bo wysyła sygnał 24h i może spotkać nas przykra niespodzianka.Oczywiście już podczas jazdy gdy baterię masz słabą dowiesz się o tym bo auto będzie Cię pytać czy klucz jest w aucie.Jeżeli paliwo spadnie Ci poniżej 20 litrów komputer ogranicza moc silnika i nie będziesz mógł się rozpędzić powyżej określonej prędkości.Zmiana jakiejkolwiek części elektronicznej bez zdjęcia ochrony komponentu spowoduje że auto może zostać unieruchomione.Jeżeli zepsują Ci się czujniki ciśnienia w kołach auto może uznać że nie można nim jeździć bo masz kapcia.Da się jeszcze dojechać gdzie chcesz ale później już auta nie odpalisz.To o czym piszę to sprawy dotyczące mojej A8 d3 ale te auta są do siebie bardzo podobne wręcz bliźniacze.Jak możesz zdiagnozować usterkę i będzie błacha to bierz!!!!!!To zajebiste auto.Jeżeli w moim a8 z 2006roku podczas jazdy po mieście najgłośniejszy jest wentylatorek chłodzenia foteli a przy ok 200km/h spokojnie ze sobą rozmawiamy to pomyśl jak musi być cicho w Phaetonie skoro on stoi wyżej niż A8 d 3.
@@tomekpustelnik7412 Wiec tak. Samochod jest jakies 200 metrow odemnie a mieszkam we francji. Facet mowi, ze ten model z takim przebiegiem kosztuje ok 8.500 euro ale w takim stanie sprzeda mi za 5 choc ja wiem, ze pewnie zszedlby do 3 moze 2,5 tysiaca. Mowil, ze naladowal baterie i jezdzil nim, ale gdy samochod postoi kilka godzin, nie mozna go juz zapalic. Widzialem w srodku, ze sa zdemontowane plastiki za siedzeniem kierowcy w podsufitowce az do tylnej polki - to chyba znaczy, ze szukali wiazki do bagaznika a ten otwierali z klucza, bo odsloniety jest plastik z dziurka do klucza :) . Gosc (jest mechanikiem i ma swoj warsztat, choc francuzi nie bardzo znaja sie na mechanice) mowil mi takze, ze radio przestalo dzialac i szyberdach - ten ostatni ma ponoc problem z silniczkiem. To jest wersja dluzsza i dwoma siedzeniami z tylu. Ogolnie samochod zadbany, w srodku jak nowy a na zewnatrz nie dopatrzylem sie jakichkolwiek rys procz ... zardzewialej jednej listwy u spodu drzwi (tylnych). Ten koles ma tez do sprzedania audi Q7 2006 - chce za nia 8.500 euro . 3.0 TDI, przelatanie 206 tys.
@@Sigvall Witaj.Cena jak dla mnie atrakcyjna,zastanawiające są jednak jego usterki.Może to system zarządzania energią zawiódł?Nie mam pojęcia.Dziwi mnie że zdemontowali poszycie dachu.Może za bardzo porównuję Phaetona do A8,ale w moim aucie w progach są główne wiązki przewodów.Z drugiej strony jeżeli poprawnie oceniasz powód demontażu tych plastików a zdjął je mechanik,to można założyć że zrobił to zgodnie ze schematem.Nie umiem Ci pomóc,może zarejestruj się na forum Phaetona i tam poszukaj pomocy?Ja takich rzeczy nie robię ponieważ nie znoszę administratorów forów motoryzacyjnych,przynajmniej BMW i AUDI.Chociaż jestem miłośnikiem BMW, jednym z pomysłodawców i założycieli regionalnego klubu posiadaczy BMW,od dawna mnie tam nie ma i nie udzielam się nic a nic.Jest to spowodowane podejściem do nowych członków.Rejestrujesz się na forum,chcesz zadać pytanie ale nie możesz,bo po kilku durnych uwagach nt poprawnego przywitania się itp otrzymujesz odpowiedź że dany temat był już poruszany i masz go sobie odnaleźć a mnie to drażni.Mam wrażenie,że administratorami tych forów są jakieś kaleki umysłowe,niedowartościowani ludzie którzy mają trochę władzy nad kimś.Może na forum Phaetona jest inaczej,może ktoś Ci pomoże i nie będziesz musiał przekopywać się przez kilogramy postów. Przykre jest,poważnie czuję żal że tak wspaniały samochód jakim jest Phaeton i to w topowej wersji gdzieś stoi i marnieje.Uważam Phaetona za jedno z najwspanialszych aut na świecie.Jeździć nim miałem okazję tylko kilka razy ale wystarczyło mi żeby się nim zachwycić.Pluję sobie w brodę że tak późno trafiłem na filmy Marka i zdecydowałem się na A8.Już dawno temu oglądałem jego prezentację w TOP GEAR i żałuję że zapomniałem o tym co mówił nt Phaetona Jeremi Clarkson,bo dziś zamiast oklepanego A8 d3 jeździłbym takim wozem.Naturalnie oglądałem filmy na TH-cam o Phaetonie,ale nikt go nie przedstawił tak jak PETROLHEAD.Być może jeżeli ten wpis przeczyta jakiś właściciel takiego AUDI jak moje skrytykuje mnie,ale koło dupy mi to lata,uważam że w konfrontacji VW kontra AUDI Phaeton wygrywa.Do tego opinia Marka jako posiadacza Phaetona w dieslu i MB Sklasy w benzynie gdzie mówi otwarcie że Phaeton był autem bardziej wyciszonym.Nie znam go osobiście,ale wierzę w to co mówi,jest dla mnie autorytetem i w 100 % wiarygodnym człowiekiem.Mam już jedno fajne auto,od niespełna roku A 8 d3 kupione w złym stanie do odbudowy,ale gdyby była możliwość kupienia VW o którym piszesz za 2,5 tyś euro ( miałbym znowu wolne kilkanaście tyś) to brałbym jak nic.Chociażby z tego powodu że sam silnik można u nas bez problemu sprzedać za 10.000 zł.Priorytetem byłaby naturalnie jego reanimacja,ale gdyby się nie dało to można by nim uratować inne W12.Z tymi autami podobnie jak z A8 jest problem u mechaników.Wielu te auta przerastają,moje A8 miało być gotowe w maksymalnie rok a wiem że potrwa to dłużej.Kiedy chciałem wymienić w niej pneumatykę jeden mechanik trzymał auto ok miesiąca,nie zrobił nic i jeszcze mnie kłamał,drugi chciał naciągnąć na koszty.Trzeci którego poznałem z polecenia początkowo był ok ale i tu okazało się że nie podołał wyzwaniu.Pneumatykę wymienił,wszytko było ok przez pewien okres a teraz po kilku miesiącach zaczęła wchodzić w tryb awaryjny.Gdy z powodu mojej pracy nie było mnie w domu kilka tygodni auto opadło prawą stroną ( przód i tył).Stało zaparkowane przodem nad chodnikiem więc zgniotło zderzak,zniszczyło nadkole,wyrwało chłodnicę klimatyzacji....Poprzez użycie niewłaściwego oleju w silniku nieprawidłowo działały zaworki zmiennych faz rozrządu i teraz czeka mnie naprawa tego systemu.Pojechałem do serwisu AUDI na diagnozę i NA SZCZĘŚCIE jeden z mechaników polecił mnie człowiekowi z Lublina który zajmuje się profesjonalnym tunningiem własnie tylko AUDI i u niego będę teraz kontynuował projekt.Facet jak się okazuje jest znany w całej Polsce ze swoich projektów,posiada ponad 1000konne AUDI a 4,zwykłe pomarańczowe kombi.Gdyby nie ceramiczne hamulce niczym się nie wyróżniające.Porozmawialiśmy,obejrzał auto i zaakceptował je oraz mnie.Trzeba uważać komu powierzamy takie auta bo można się naciąć.Pozdrawiam.
Najpierw sie przejechac i w trakcie probawic sie wyposazeniem, zawieszeniem gora, dol, klima, audio i potem kompa podlaczyc. No i jak juz sie nim jezdzi to olej co 15tys wymieniac i olej w skrzyni i dyferencjale i autem sie jezdzi super.
Tak. Na ASO mozna sprawdzic ale potem zlodzieji unikac szerokim lukiem. tylko fora, internet i sprawdzony mechanik i diagnosta zas czesci do tego auta to w wiekszosci jak do kazdego VWAG. Aha i najlepiej miec swoj program diagnostyczny i co jakis czas sprawdzac m.in. DPFy
Własnie chce takiego kupić bo mi sie moje Volvo s80 4.4 troche znudziło i tak oglądam słucham i chyba w sobote zrobie sobie wycieczke i coś poszukam mysle tak o roczniku 2008 a 2010 ale w dislu więcej po twoim filmie wiem co i jak
Dzień dobry wszystkim komentującym takie trudne pytanie czy w trakcie jazdy tym samochodem złapie kapcia to zasygnalizuje że ciśnienie w kole jest za niskie ??? Proszę o komętowanie
BartekCzarodziej z trzymaniem jest ok. Są szerokie ale tak nawet trzymają. W Sce W220 przykładowo w fotelu się latalo poza tom auto bardziej się przechylalo na boki i to też potęgowało efekt.
A może ktoś będzie taki miły i powie jak w radio 3 D czyli takim starszym z 2008 podłączyć muzykę z SD kard. Wiem ,można kupić emulator.Ale z doświadczenia mam jeden w VW T5 i jakoś dźwięku jest słaba. A Phaeton ma DSP i szkoda to psuć. Proszę poradzicie
Samochodzik fajny. Kupić nie problem. Ale utrzymanie.... 2 gie tyle trzeba po zakupie wpakować by go doprowadzić do ładu. 5l silniki masakrycznie awaryjne.
Moto Doradca 2 hmm Marek nie włożył 2 tyle w naprawy, ja też nie. Znam jeszcze wielu, którzy tego nie zrobili. Owszem jak kupuje się taki samochód za 20k pln to trzeba liczyć się podobną kwotą do wyłożenia na start, ale jak kupisz zadbany egzemplarz to nic tylko się cieszyć jazdą. Oczywiście aby nie było tak różowo to zawieszenie nie kosztuje tyle co w passacie, ale to chyba oczywiste powinno być dla każdego.
Bardzo zadbany egzemplarz, czy po takim przebiegu nie ma śladu od kamieni na zderzaku czy lampach lub masce , chyba że jest po konkretnym detailingu lub lakierowaniu, ale wygląda zacnie jak na swój wiek : )
Łukasz Frocisz dziekuje, gdyby obejrzeć film w najwyższej jakości to może będzie widać trochę odpryski z przodu, ten egzemplarz dużo jeździł na trasach i nie dało się tego uniknąć. Jednak ma oryginalny lakier i szkoda polakierować. Fakt faktem jest wyglinkowany i ma nałożony wosk.
Witam bardzo bym pana prosił o przetestowanie Hyundai sonata w wersji po lifcie grudzień2008-2010 Auto duże rzadko spotykane i w dobrej cenie Nietuzinkowe i nikt go jeszcze nie testował
170 KM z DSG w passacie przyspiesza w 8.6 sekundy, więc w sumie nie tak dużo wolniej, myślę, że ogólnie, jeśli chodzi o przyspieszenie, to wrażenia podobne. Moim zdaniem spokojnie wystarcza, chociaż następny kupię BiTDI 240 KM :)
Miałem rok temu superba z tym silnikiem i skrzynia i nawet wydawało się że przyspiesza podobnie. To kwestia wygłuszenia phaetona trochę zmniejsza wrażenie przyspieszenia. Passat za to te pół tony lżejszy i z perwadzeniem będzie lepiej (wiadomo zależy od wielkości felg i opon)
Quattro i 4motion to jedynie nazwy dla odpowiednio Audi i VW. Przykładowo Phaeton w nazwie ma 4motion a ma stały napęd a takie audi a3 w nazwie quattro a ma haldexa załączanego (jak w golfie np, ta sama płyta podłogowa co A3).
Petrolhead No1 mqb ma haldexa, mlb torsena. Na nazwy marketingowe na szczęście nie zwracamy uwagi (vide quattro w a3). Inna sprawa że jestem zagorzałym przeciwnikiem haldexa
Fajny filmik, szkoda tylko tej końcówki z cenami, a wystarczyło chwile poświęcić. Cena amorka około 1300 zł to kosz regeneracji starego. Pneumat do A6 C5 jakies 3 tys do Phaetona z 5 może mniej, ale trzeba poszukać. Pozdrawiam
Karol Ku dzięki. Fakt, ale generalnie do tak starego auta mało kto kupuje nowe amory pneumatyczne czy nawet takie auto serwisuje w ASO, a regeneracja ma generalnie podobną cenę czy to A6, Phaeton czy Eska i amor po niej jest spoko i na gwarancji. Amor do Phaetona nowy faktycznie około 4600 zł. Raczej myślałbym o kolejnym filmie tylko o kosztach utrzymania phaetona. Dość rozległy temat i myślę na w 10-15 min byłoby dużo informacji.
Fajny dobry pomysł na nowy odcinek. Spoko było by, żebyś powiedział jaki jest koszt nowego przykładowo serwis jakiś zamiennik i alternatywa- regeneracja. Koszt tarcz , może jakieś doświadczenia o zamiennikach, przy do takiego auta z taka mocą i masą jest sens je montować, czy po paru mocnych hamowaniach z dużej prędkości na autostradzie się nie wichrują i czy nie lepiej szukać oryginału. Czekam na kolejny odcinek, bo temat zakupu tego auta przeszedł mi parę razy przez głowę.
Dobre sprawozdanie! Musze Ci powiedziec ze ten samochod w USA byl koszmarem do napawiania. Samochod ma tendencje do psucia sie non -stop i jest pierunsko drogi w naprawie. Urzywane samochody kosztwaly grosze i czesto mozna je bylo zobaczyc na slamsach u ludzi ktorych ich nie naprawiaja. Generalnie jezeli mialbys w USA sporzadzic liste z 10cioma najgorszymi samochodami i najbardziej psujacymi sie , Pheaton bedzie na 100% w pierwszej 5tce. W glownej trojce bedzie VW Toureg z V10 Diesel bo jest to koszmar inzynieryjny i zabojstwem dla kupujacego. Ciesze sie ze TWoj jest bez problematyczny! Pozdrawiam z DC
Tak ogolnie to tez ze Szczecina jestem tyle ze w uk zyje. I zastanawiam sie nad takim phaetomem jako drugie auto. Ale raz wtopilem sie przy zakupie e46 325ci (identyczne jak masz na jednym z filmikow) ktore musialem oddac na zlom... i teraz sie obawiam wtopy :/.
doskonale opowiedział o tym aucie Jeremy Clarkson w top gear, możesz pić herbatę z kolega w środku przy deszczowej pogodzie przy zgaszonym silniku i ci nie zaparują szyby . Vw najebał tam tyle technologii po to bo przed tym modelem jeszcze nie miał flagowego modelu luxusowego tej klasy chcieli się wykazać, ale dla mnie stylistycznie to passat niestety ;( ale i tak bym nie pogardził
O proszę, gratulacje! Oby dzielnie służył! Sprzedałem z pewnych prywatnych powodów (W sumie nawet już wcześniej miałem wykupione miejsce na ogólnopolskim zlocie Phaeton Club Poland ale padła decyzja o sprzedaży). Daleko od Szczecina pojechał? Pozdrawiam i życzę szerokości! :-) auto robi wrażenie, szczególnie na żywo.
Cześć, aktualnie się przymierzam do zakupu Phaetona, są tutaj jacyś posiadacze? Ogólnie samochód w miasto jak i w trasy, chociaż na poważniej w trasy które są dość grube pokonywany dystans tygodniowo w moim mondziaku pokazuje 5000k km, także bardziej samochód (dom) Poradzicie, doradzicie coś? ;)
Na drodze niczym Ninja hej. Zarejestruj się na naszym forum PHAETONforum.pl tam dostaniesz mnóstwo informacji. Dużo zależy od budżetu jaki chcesz przeznaczyć na ten samochód. Moim zdaniem w trasy najlepszy jest ten przedstawiany 3.0 tdi.
Paseratti w kombiaku lepsze bo 3 worki ziemniaków można śmiało na kipe wrzucić, nie to co to to dziwactwo. No i najlepszejsze 1.9tdi a nie jakieś tam 3.2 srynium bendzynium . A ten 3.0 to niby pojedzie na oleju po frytach? Taki hu.! A tak na serio to super fura! Zazdroszczę i podziwiam ☺
![2008 Volkswagen Phaeton [3.0 TDI 235HP] |0-100| POV Test Drive #1758 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/C8UTMQbWZls/mqdefault.jpg)
Dzięki Marek za konkretny test konkretnego samochodu. Podpisuje się pod nim obiema rękami.
Phaeton Club Poland temat mimo wszystko do końca wyczerpany nie jest ale nie jest to ostatni film na temat Phaetona ;-)
my też! Cheers!
Planuje kupić taka "furę" 3.0 tdi, mieszkam w Niemczech. Rodzina 2+2, auto potrzebne na długie trasy ok 1000km na raz. Serio jest aż tak awaryjne jak ludzie mówią?! Boję się trochę o zawieszenie pneumatyczne... Z góry dzieki😉
Od dawna choruję na phaetona i Twój materiał absolutnie mi nie pomógł wyzdrowieć :).
Marek Wasilewski postaram się o bardziej konkretne filmy ;-) #1 drugi film opisujący elementy wyposażenia, detale i rozwiązania phaetonów oraz #2 film całkowicie poświęcony utrzymaniu auta (ceny czesci, z jakimi autami dzieli części phaeton, ile kosztuje ubezpieczenie, itp).
Petrolhead No1 chętnie posłucham o częściach. Kłóciłem się swego czasu z kumplem mechanikiem, który usilnie mi wmawiał, że phateon jest koszmarnie drogi w utrzymaniu. Jest w nim coś droższego niż napinacze rozrządu za 2,5k sztuka?
To jak z tym filmem z utrzymaniem fejtka?
@@Petrolhead_Number_One z czego wykonana jest karoseria w phaetonie a szczególnie po 2012r. Bo nie mogę nigdzie znaleźć
Nie jest aluminiowa jak w audi a8, aluminiowe są elementy takie jak drzwi maska oraz prawdopodobnie klapa bagażnika. Co do filmu z kosztami utrzymania to filmu nie będzie, auto kilka miesięcy temu sprzedałem jednak na forum Phaetonforum.pl można znaleść mój temat z moim autem (Nick: Marekzeszczecina) i w nim rozpisywałem najdrobniejsze nawet inwestycje i nakłady.
Najlepszy test Phaeton w polskim wydaniu. Dzięki Marku za ogromny nakład pracy.
Dzięki Przemku ;-) w sumie jedyna jakby recenzja prosto z rąk użytkownika ;-)
Mówiłem już, że to świetny kanał. Dodam jeszcze, że ciekawie się oglada twoje nowe filmy i porównuje ze starymi. Widać jak się rozwijasz jako prezenter.
Jeżdziłem Phaetonem 4 lata i wszystkim polecam to auto,super bezawaryjna i dobrze wykonana bryka
W końcu konkretny test Phaetona! ;)
Swojego czasu oddawałem mondeo do mechanika. Pojechałem tam ze swoją kobietą. Ona nie potrafi odróżnić a4 od a6 czy octavii od suberba, nie dziwie się. Ale najlepsze było jak zapytała czy ten passat ma dziwny kolor patrząc na VW Pheaton'a stojącego u tego mechanika :D
To nie jest nic dziwnego, ja ostatnio pomyliłem W116 Skę z W123 :P
Wnętrze masz genialne, super wszystko kolorystycznie spasowane i nadal wygląda świeżo!
Tomasz dziękuję :-) ogólnie szukałem Audi A8 D3 ale gdy ten się pojawił niedaleko mojego miejsca zamieszkania pojechałem, zobaczyłem i pomyślałem w sumie czemu nie! Fachowa nazwa kolorystyki to: navy blue sterling leather phaeton, drewno topolowe.
Fajny, profesjonalny opis samochodu. Miło się słucha mimo że phaeton nigdy mnie specjalnie nie interesował. Pozdrawiam!
Niezły progres w stronę profesjonalizmu zrobił Pan Panie Architekcie od tego filmu. Który to film nie jest zły.
Profesjonalne przedstawienie, dzięki!
Również dziękuję 🙂
Posiadam już kilka lat phaetona 3.0 tdi rok 2006 i nie ma co narzekać pod warunkiem że naprawy i serwis się wykonuje samemu oglądając na przykład filmiki lub opisy w Google lub TH-cam. Potrafią zaskoczyć najprostsze wymiany typu przednie żarówki do których żeby się dostać trzeba zdemontować cały przedni zderzak i lampy wyciągnąć. Czy wymiana zawiasów w przednich drzwiach gdzie trzeba demontować deskę rozdzielczą żeby się dostać do jednej śruby od środka auta. Także podsumowując super auto, ale dla ludzi lubiądzych naprawiać je samemu. I raczej nie nerwowych bo najprostsze zadanie może się okazać kilkunasto godzinną masakrą. A zapomniał bym o cenach i dostępności części zamiennych. Większość części nie ma zamienników i kosztują tyle samo co do bentleya. Na szczęście phaeton prawie się nie psuje więc raz na kilka lat może wyskoczyć coś poważnego do naprawy. Przykładem może być zestaw siłowników i pompki hydraulicznej do podnoszenia klapy bagażnika który nowy kosztuje ponad 2500 euro lub sztuka amortyzatora za ponad 1200 euro w serwisie. Na prawdę życzę powodzenia w szukaniu odpowiedniego egzemplarza bo zły zakup w tym przypadku zemści się nie rzadko trzydziestokrotnością kosztów napraw.
Na coś jeszcze zwrócić uwagę przy kupnie ? Bo jestem na etapie szukania
@@DonMikson napewno nie na te porady które wysral pod tym filmem
Ceny zderzaka przedniego też zaskakują.
@@wladczyroman693 sam sobie wysrales. Po twojej wypowiedzi stwierdzam że nic nie wiesz o tych autach więc się w ogóle nie wypowiadaj. Pewnie jesteś ten pedalski typ co chce tylko wkoorwić innych. Pewnie chamstwo odziedziczyłeś po rodzicach...
Zajebisty film 😀 moim zdaniem przegląd auta lepszy niż Zahar (oczywiście nie obrażając Jego)😁
Wow! Jak na tamte czasy to naprawdę świetne wyposażenie!
Super fura, super stan, super jakość filmu. 👍
Super odcinek. Zastanawiam się nad tym autem. Oby więcej takich filmów :)
Barwy wykończenia z drewna w twoim egzemplarzu są po prostu mega. Przepiękny kolor pozdr
I na takie coś czekałem. Dzięki za całkiem konkretny materiał ;)
Bravo, przekaz jasny i czytelny dla każdego :-)
Super film nawet po latach ja szukając swojego skupiłem na na gnojowicy od 2008 cexa silniki poprawiony ale musiał być do 2010 by był w starej budzie i trafił się z nowym syteme multimedia , fakt auto nadaje cierpi na bolączki klapę tez przerabiałem i dzięki tobie tez sam ogarnelem , czesci nie ma co się bać ! Tym bardzie ze dużo można regenerować itd , polos czy przeglub pasi od a6c6 , krótkie kodowanie to zaleta w diagnostyce!
Zacząłem myśleć o kupnie Phaetona. Bardzo dziękuję za ten film. Jest super !
Muszę jeszcze trochę poszukać.
Super, pozdrawiam Cię serdecznie 👍
Bardzo mi się ten samochód podoba. Mino jego astronomicznych kosztów utrzymania chciałbym go mieć.
doskonała recenzja !
Fajny film ;) choruje na ten model i możliwe że za jakiś czas sobie kupie taki sprzęt. Dzięki za film i czekam na więcej. Pozdrawiam ;)
Laszkun GTD dziękuję ;-) z czasem będzie więcej filmów z Phaetonem :-) Pozdrawiam!
Dzięki za super test tego auta od dawna interesuję się tym modelem, ale wszyscy odradzają mi to auto ... a będziesz miał tylko wydatki ,że się psuje na potęgę...trochę rozjaśnił mi ten test jak to wygląda, jeszcze raz dzięki.
Pozdrawiam
Tomasz S zapraszam na nasze forum PHAETONforum.pl tam dowiesz się najwięcej. Sam zdecydujesz czy to auto dla Ciebie.
Ależ to auto jest piękne. Nie lubię aut VW ale Phaeton to coś zupełnie innego, uwielbiam to auto.
Miałem phaeton super polecam moim zdaniem lepszy niż audi a8 pozdrawiam.
Piotr Lewandowski nie lepszy tylko inny.A8 ma zalety,jest całe z aluminium i lżejsze o 250kg ,przez co ma lepsze osiągi i mniejsze spalanie.Optycznie zewnętrznie jest wg.mnie ładniejsze i ma bardziej agresywny wygląd.
Świetna recenzja, w tych okularach wygląda Pan jak prezes, jak na ten samochód przystało. Pozdrawiam! :)
Pumpel12Games w okularach jak prezes skupu puszek ;-)
Robisz filmiki z takimi samochodami co mi się podobają pozdrawiam
Zajebisty kanał włącznie z tym filmem :)
Brawo, świetna recenzja!
Dominik Derpiński Dzięki ;-) Traffica recenzje kiedy READYrent planuje? ;-)
Zapraszam przekażę Ci go na weekend na testy, i nagrasz co potrzebujesz :) ja tam mam urodę radiową chyba ;) ;)
Dominik Derpiński nakreciłbym jakiś POV lawetą po mieście i po zakrętach na nowe warpno! :-) zobaczymy jak z testami będzie ale będę pamiętał! ;-)
Fajnie opowiadasz,nie smucisz ,masz predyspozycje bracie
Arkadiusz Konewka miło słyszeć ;-) wiadomo, że test nie jest jakiś PRO (wręcz taka beta wersja) lecz przy kolejnych zadbam o detale i pewne niedopracowania z tego omówienia, pewne rzeczy pominę, a inne dodam. Pozdrawiam!
Nie muci ja penryn...podchodzilem kilka razy do jego filmow ale tak pierdoli ze nie idzie przesluchac...jak by klechy sluchac w kosciele masakra nie dotrwalem do konca zadnego z jego filmow
Dobry materiał też szukam Phaetona ale w benzynce 3.2
Fajne że ktoś w końcu opowiedział mi dokładnie o phaetonie bo mimo że nie jestem fanem VW bo są nudne to takie egzemplarze jak sirocco czy phaeton są na mojej liście fajnych samochód które chcę miec i za to dzięki :) ale te okulary ziom nie nie nie świetnie odpowiadasz ale okulary nie ;D z całym szacunkiem Michał :)
Zajebiste Auto, zajebiste Okulary, zajebista Skóra 🏆🏆🏆 Szacun
Dobra robota wspaniałe auto z klasą. Śledze wszystkie filmiki. Jak jeszcze wrzucisz podświetlone wnętrze po zmierzchu to już będzie idealnie. Pozdrawiam wszystkich miłośników PHAETONA.
Dziękuję! :) Właśnie składam kolejny test kolejnego ciekawego auta. Próbowałem zrobić takie nocne przedstawienie i jako, że fotki wychodzą spoko to mój samsung średnio kręci w nocy :/ Nie mam takiego sprzętu by w fajnej jakości w nocy środek dał radę nagrać.
Szkoda wnętrze phaetona wygląda świetnie po zmroku. Może czas na lepszą kamerkę... Filmy są świetnie wykonane jak na amatora. Tak trzymaj. Pozdrawiam
kolega przez 2 lata to mega poprawił jakość filmów i pewności siebie przed kamerą ;) oby tak dalej i oglądamy :)
Dziękuję! To była pierwsza moja prezentacja. Pozdrawiam!
Super wóz, może ma zaloty na duży passerati ale tylko na pierwszy rzut oka z daleka i przodu, bryła podobna ale jednak to nie pasek od mietka. Kiedyś kosmiczne pieniądze chcieli. Teraz chętnie bym zapłacić. Muszę zbierać.. Dzięki za materiał
Jak dla mnie jasne wnętrze robi robotę
ciekawy/interesujący test:)
Widzieliśmy się kiedyś w Szczecinie u pana Chudzika w SmartRepair, byłem czarną X3 na norweskich numerach. Auto odrazu przykuło moja uwagę, piękny egzemplarz :)
Faktycznie też pamiętam Twoją X3kę, że odjezdzałeś chyba! ;-) ahh w phaetonie jakiś wieśniak mi zrobił wgniotkę na blotniku z tyłu dosc widoczną, ale Pan Chudzik czyni cuda. Pierwszy raz korzystałem z tego typu usług i wyszło idealnie ;-) Pozdrawiam!
Petrolhead Number One
Bardzo fajny samochód naprawdę, myśle tez ze felgi robią dużą robotę, wszystko w orginale tak jak lubię :)
Pozdrawiam świetny test.
Dziękuję ;-) Dodam, że od 3 tyg go nie mam sprzedałem ale jeździ po Szczecinie. Dosc szybko bo po 5 dniach zmienil wlasciciela. Był w ciekawej konfiguracji a felgi z A8 D4 dość fajnie pasowały, a tak to właśnie chciałem go w oryginale bez obniżania czy czarnych szyb itp. Obecnie póki co Peugeot 508 (mój daily) który też jest na kanale. Pewnie za jakiś czas coś ciekawego oprócz puga znajdzie się w garażu ;-)
th-cam.com/video/NPIZH6krT60/w-d-xo.html
tak do Pana Chudzika tak robi cuda byłem u niego juz drugi raz, oczywiscie ktos na parkingu uderzył drzwiami co zrobisz.
Mam V8 L jestem bardzo zadowolony.....
6 LAT temu miałem diesla....było super... po 2 latach kupiłem V8 L było bardzo super....I dwa tygodnie temu kupiłem W8 L .35 tyś km przejechane ma ...i niema rurznicy między starym V8 ...A nowszym ....
Rurznica w kilometrach 130 tyś......
Jest w Niemczech Autohaus ktury ma dużo vw PHAETON na dzień dzisiejszy 26 sztuk....I ja tam znalazłem mojego
Pozdrawiam z HAMBURGA
Super film!!!
Super filmik fajnie opowiedziany egzemplarz
W końcu obejrzałem, na dwa razy... Człowiek taki zalatany że nie ma nawet 30 wolnych minut, a jak ma to zasypia... :D
BartekCzarodziej Oj tak,wiem coś o tym
Takiego materiału brakowało mi w sieci, nie zwracaj uwagi na hejterow - nie maja nic innego do roboty. Sam mam fejtka z 2009 juz na RNSie. Auto jest po prostu bardzo dobre, mimo ze juz jeżdzę rok to ciagle mnie zadziwia, czuc to zwłaszcza gdy sie przesiądę do innego samochodu wtedy widzę różnice, zaczynam dostrzegać detale doprowadzone do perfekcji. Przykład - skrętne xenony, ACC, klimatyzacja - majstersztyk szyby nigdy nie zaparowane, niesamowicie wygodne fotele, zawieszenie które można podnieść i utwardzić, wspomaganie kierownicy dopasowujące sie do prędkości jazdy, lusterko które sie automatycznie opuszcza przy cofaniu, nigdy w zimę nie skrobalem szyb - Webasto, praktycznie nie czuć przełożeń skrzyni biegów, wyciszenie wnętrza, nawet sposób w jaki pracują wycieraczki jest zdumiewajacy itd. lista jest bardzo długa. Phaeton ma tez swoje wady - wiadomo jak każde auto, najgorsze jak dla mnie są: przez duża masę kiepsko prowadzi sie w zakrętach szczególnie tych ostrych - na autostradzie jest to z kolei zaleta - nic go nie rusza, kiepska jest widoczność do tylu przy parkowaniu - gdyby nie było czujników i kamery to masakra, lusterka są duże ale tył auta jest zaoblony, przyspieszenie - nie jest to wyrywne auto zwłaszcza z 3.0 pod maska.
Recenzja mi sie bardzo spodobała mam podobne odczucia, nie mogę zgodzić sie tylko z jednym, tj. audio w tym aucie jest przeciętne, brakuje szczególnie dołu, dołożenie suba ratuje sytuacje
Czeslaw Taras może i sub by się przydał, ale mimo wszystko porównując moje audio 12 głośnikowe (te pośrednie pomiędzy 8 glosnikowym a Dynaudio) gra zdecydowanie lepiej niż taki Harman w Ecoupe czy Bose w A6 C7. ;-) ale audio to osobiste odczucia, jedni mają większe wymagania inni mniejsze. W moim drugim aucie (pug508) audio 8 głośników jest tragiczne, ciche, harczy, papierowy bas, zero jakiejkolwiek namiastki głębi.
fajny test, fajnie się słucha. fajnie by też było zrobić drugą część powiedzmy po przebiegu 30-40tys i skupić się na awaryjności autka
Super!
Bardzo ładne autko. Dzięki za recenzję. Dużo radości z jazdy życzę!
Antoni Jakubiak Dziękuję! Myśle, że za jakiś czas nagram #2 odcinek po większej ilości przejechanych kilometrów.
fajnie opowiadasz super jest skonfigurowany drewno + białe fotele :D
Kamil13N Dzięki ;-) faktycznie konfiguracja jest u mnie nietypowa ;-) Co do opowiadania sam nie wiem, kręciłem ten materiał chyba 12 godzin by jakkolwiek dało się tego słuchać :-P
mi tam się podobało jak opowiadałeś :D
Amidakai Grigri tak, drewno. Każdy phaeton ma prawdziwe drewniane elementy. w tym przypadku kolor i pakiet dodatkowego wykończenia w drewnie Individual (drewno: Topola).
Amidakai Grigri nie wiem jak to oglądałeś, ale w phaetonie każdy element drewniany jest prawdziwy i ciężko o tym na Google nie znaleść. Wszędzie jest napisane jak wysokiej jakości jest drewniane wykończenie i nie jest to tylko moje zdanie.
Ambasador Planety Melmac u Ciebie szczytem awangardy są zapewne Ledowe wentyle w rowerze. Kwestia gustu, może u Ciebie w rodzinnym gronie zbijają ci za ten szałowy detal pionę.
26:00 tak się składa że miałem kupować Phaetona i się trochę orientowałem. Taki amortyzator on jest razem z miechem zbudowany oryginał kosztuje 3200pln brutto za sztuke. regenrowane na Aledrogo od 1200-1700pln. W sumie wybrałem a6 c6 Allroad więc praktycznie zawieszenie i silnik ten sam tyle że mam combi a tego potrzebowałem. Na autostrady piękna sprawa.
george240986 dokładnie miałem na myśli regenerację i na gwarancji. Nowy cały z miechem jak patrzałem mniej więcej to 4600 około ale możliwe że można taniej dorwać. Allroad też fajna sprawa, ogólnie w zawieszeniu sporo części pasuje. Allroad też fajnie bo chyba jak i phaeton ma torsena.
wszystko na piątkę ...... bardzo ładnie zaprezentowałeś swój samochód :)
Ja jestem z filmu raczej niezadowolony ale może zrobię kolejny dużo lepszy. Bardziej jak o e55 amg jak mam na kanale. Dziękuję w każdym razie i pozdrawiam :-)
pokazałes wszystko fajnie i beż zbędnego show ;);) Trochę sie interesuję motoryzacja a film oglądnąłem z przyjemnością do samego końca :) tez pozdrawiam.
zajebisty filmik
Cześć. A jakie jest zawieszenie? Pneumatyczne? Czy zwykle? Pozdrawiam.. 🙂
Jestem w szoku, że to jest napęd quattro, staly, torsen. Bylem pewny, że to dołączany haldex.
Cudowne, piękne auto.
Masz dobry gust. Najpierw W210 a teraz ten Phaeton. Świetne samochody.
Dzięki ;-) auta calkowicie inne aczkolwiek oba równie ciekawe.
Witam. Moge nabyc Phaetona W12 - ma przejechane ok 112 tys km - samochod od 1 właściciela, ma problem z elektryka, stoi sobie i marnieje - wlasciciel twierdzi, ze nie moze go zapalic. Oplaca sie to kupowac ? Cena 5 tys euro i pewnie do negocjacji. Moze to byc powazna awaria ?
To jak wróżenie z fusów.Daleko masz po auto?Może warto pojechać tam ze specjalistą i podłączyć komputer.Samemu kupić kość,pojechać,sczytać błędy i w kraju to przeanalizować nawet w ASO.To może być naprawdę zwykła pierdoła.Wymiana akumulatora głównego w tym aucie bez jego zakodowania spowoduje że auto nie odpali.Jeżeli baterię w kluczyku rozładujesz do końca spowoduje że stracisz nie tylko pamięć fotela,kierownicy czy otwierania pokrywy bagażnika ale zwyczajnie auto po założeniu nowej baterii nie rozpozna klucza i nie odpalisz ani ręcznie ani guzikiem.W autach z systemem bezkluczykowym baterię należy raz w roku wymienić bo wysyła sygnał 24h i może spotkać nas przykra niespodzianka.Oczywiście już podczas jazdy gdy baterię masz słabą dowiesz się o tym bo auto będzie Cię pytać czy klucz jest w aucie.Jeżeli paliwo spadnie Ci poniżej 20 litrów komputer ogranicza moc silnika i nie będziesz mógł się rozpędzić powyżej określonej prędkości.Zmiana jakiejkolwiek części elektronicznej bez zdjęcia ochrony komponentu spowoduje że auto może zostać unieruchomione.Jeżeli zepsują Ci się czujniki ciśnienia w kołach auto może uznać że nie można nim jeździć bo masz kapcia.Da się jeszcze dojechać gdzie chcesz ale później już auta nie odpalisz.To o czym piszę to sprawy dotyczące mojej A8 d3 ale te auta są do siebie bardzo podobne wręcz bliźniacze.Jak możesz zdiagnozować usterkę i będzie błacha to bierz!!!!!!To zajebiste auto.Jeżeli w moim a8 z 2006roku podczas jazdy po mieście najgłośniejszy jest wentylatorek chłodzenia foteli a przy ok 200km/h spokojnie ze sobą rozmawiamy to pomyśl jak musi być cicho w Phaetonie skoro on stoi wyżej niż A8 d 3.
@@tomekpustelnik7412 Wiec tak. Samochod jest jakies 200 metrow odemnie a mieszkam we francji. Facet mowi, ze ten model z takim przebiegiem kosztuje ok 8.500 euro ale w takim stanie sprzeda mi za 5 choc ja wiem, ze pewnie zszedlby do 3 moze 2,5 tysiaca. Mowil, ze naladowal baterie i jezdzil nim, ale gdy samochod postoi kilka godzin, nie mozna go juz zapalic. Widzialem w srodku, ze sa zdemontowane plastiki za siedzeniem kierowcy w podsufitowce az do tylnej polki - to chyba znaczy, ze szukali wiazki do bagaznika a ten otwierali z klucza, bo odsloniety jest plastik z dziurka do klucza :) . Gosc (jest mechanikiem i ma swoj warsztat, choc francuzi nie bardzo znaja sie na mechanice) mowil mi takze, ze radio przestalo dzialac i szyberdach - ten ostatni ma ponoc problem z silniczkiem. To jest wersja dluzsza i dwoma siedzeniami z tylu. Ogolnie samochod zadbany, w srodku jak nowy a na zewnatrz nie dopatrzylem sie jakichkolwiek rys procz ... zardzewialej jednej listwy u spodu drzwi (tylnych). Ten koles ma tez do sprzedania audi Q7 2006 - chce za nia 8.500 euro . 3.0 TDI, przelatanie 206 tys.
@@Sigvall Witaj.Cena jak dla mnie atrakcyjna,zastanawiające są jednak jego usterki.Może to system zarządzania energią zawiódł?Nie mam pojęcia.Dziwi mnie że zdemontowali poszycie dachu.Może za bardzo porównuję Phaetona do A8,ale w moim aucie w progach są główne wiązki przewodów.Z drugiej strony jeżeli poprawnie oceniasz powód demontażu tych plastików a zdjął je mechanik,to można założyć że zrobił to zgodnie ze schematem.Nie umiem Ci pomóc,może zarejestruj się na forum Phaetona i tam poszukaj pomocy?Ja takich rzeczy nie robię ponieważ nie znoszę administratorów forów motoryzacyjnych,przynajmniej BMW i AUDI.Chociaż jestem miłośnikiem BMW, jednym z pomysłodawców i założycieli regionalnego klubu posiadaczy BMW,od dawna mnie tam nie ma i nie udzielam się nic a nic.Jest to spowodowane podejściem do nowych członków.Rejestrujesz się na forum,chcesz zadać pytanie ale nie możesz,bo po kilku durnych uwagach nt poprawnego przywitania się itp otrzymujesz odpowiedź że dany temat był już poruszany i masz go sobie odnaleźć a mnie to drażni.Mam wrażenie,że administratorami tych forów są jakieś kaleki umysłowe,niedowartościowani ludzie którzy mają trochę władzy nad kimś.Może na forum Phaetona jest inaczej,może ktoś Ci pomoże i nie będziesz musiał przekopywać się przez kilogramy postów. Przykre jest,poważnie czuję żal że tak wspaniały samochód jakim jest Phaeton i to w topowej wersji gdzieś stoi i marnieje.Uważam Phaetona za jedno z najwspanialszych aut na świecie.Jeździć nim miałem okazję tylko kilka razy ale wystarczyło mi żeby się nim zachwycić.Pluję sobie w brodę że tak późno trafiłem na filmy Marka i zdecydowałem się na A8.Już dawno temu oglądałem jego prezentację w TOP GEAR i żałuję że zapomniałem o tym co mówił nt Phaetona Jeremi Clarkson,bo dziś zamiast oklepanego A8 d3 jeździłbym takim wozem.Naturalnie oglądałem filmy na TH-cam o Phaetonie,ale nikt go nie przedstawił tak jak PETROLHEAD.Być może jeżeli ten wpis przeczyta jakiś właściciel takiego AUDI jak moje skrytykuje mnie,ale koło dupy mi to lata,uważam że w konfrontacji VW kontra AUDI Phaeton wygrywa.Do tego opinia Marka jako posiadacza Phaetona w dieslu i MB Sklasy w benzynie gdzie mówi otwarcie że Phaeton był autem bardziej wyciszonym.Nie znam go osobiście,ale wierzę w to co mówi,jest dla mnie autorytetem i w 100 % wiarygodnym człowiekiem.Mam już jedno fajne auto,od niespełna roku A 8 d3 kupione w złym stanie do odbudowy,ale gdyby była możliwość kupienia VW o którym piszesz za 2,5 tyś euro ( miałbym znowu wolne kilkanaście tyś) to brałbym jak nic.Chociażby z tego powodu że sam silnik można u nas bez problemu sprzedać za 10.000 zł.Priorytetem byłaby naturalnie jego reanimacja,ale gdyby się nie dało to można by nim uratować inne W12.Z tymi autami podobnie jak z A8 jest problem u mechaników.Wielu te auta przerastają,moje A8 miało być gotowe w maksymalnie rok a wiem że potrwa to dłużej.Kiedy chciałem wymienić w niej pneumatykę jeden mechanik trzymał auto ok miesiąca,nie zrobił nic i jeszcze mnie kłamał,drugi chciał naciągnąć na koszty.Trzeci którego poznałem z polecenia początkowo był ok ale i tu okazało się że nie podołał wyzwaniu.Pneumatykę wymienił,wszytko było ok przez pewien okres a teraz po kilku miesiącach zaczęła wchodzić w tryb awaryjny.Gdy z powodu mojej pracy nie było mnie w domu kilka tygodni auto opadło prawą stroną ( przód i tył).Stało zaparkowane przodem nad chodnikiem więc zgniotło zderzak,zniszczyło nadkole,wyrwało chłodnicę klimatyzacji....Poprzez użycie niewłaściwego oleju w silniku nieprawidłowo działały zaworki zmiennych faz rozrządu i teraz czeka mnie naprawa tego systemu.Pojechałem do serwisu AUDI na diagnozę i NA SZCZĘŚCIE jeden z mechaników polecił mnie człowiekowi z Lublina który zajmuje się profesjonalnym tunningiem własnie tylko AUDI i u niego będę teraz kontynuował projekt.Facet jak się okazuje jest znany w całej Polsce ze swoich projektów,posiada ponad 1000konne AUDI a 4,zwykłe pomarańczowe kombi.Gdyby nie ceramiczne hamulce niczym się nie wyróżniające.Porozmawialiśmy,obejrzał auto i zaakceptował je oraz mnie.Trzeba uważać komu powierzamy takie auta bo można się naciąć.Pozdrawiam.
*_Hej, weź no napisz co się stało z tym WolksVozikiem. Ciągle masz go w garażu?_*
Najpierw sie przejechac i w trakcie probawic sie wyposazeniem, zawieszeniem gora, dol, klima, audio i potem kompa podlaczyc. No i jak juz sie nim jezdzi to olej co 15tys wymieniac i olej w skrzyni i dyferencjale i autem sie jezdzi super.
Belvedere i nie spieszyć się ze sprawdzaniem oglądanej sztuki. Na ASO też brać poprawkę podczas sprawdzania u nich. Bywa z nimi różnie.
Tak. Na ASO mozna sprawdzic ale potem zlodzieji unikac szerokim lukiem. tylko fora, internet i sprawdzony mechanik i diagnosta zas czesci do tego auta to w wiekszosci jak do kazdego VWAG. Aha i najlepiej miec swoj program diagnostyczny i co jakis czas sprawdzac m.in. DPFy
Gdzie kupowałeś te poduszki o których mówisz w filmie
Własnie chce takiego kupić bo mi sie moje Volvo s80 4.4 troche znudziło i tak oglądam słucham i chyba w sobote zrobie sobie wycieczke i coś poszukam mysle tak o roczniku 2008 a 2010 ale w dislu więcej po twoim filmie wiem co i jak
Nice video! Thanks for sharing!
Warto kupic phaetona dziś??? Jest lepszy niz a8 d3?
3.2 czy 4.2lepiej?
Dzień dobry wszystkim komentującym takie trudne pytanie czy w trakcie jazdy tym samochodem złapie kapcia to zasygnalizuje że ciśnienie w kole jest za niskie ??? Proszę o komętowanie
Spytaj mojego ojca
Kurde, wnętrze jest po prostu idealne
Znawca Bigosu trzeba uważać z ciuchami gdy się po deszczu wsiada na takie jasne skóry by nie zabarwić foteli ;-)
byłbym w stanie to poświęcić za taką tapicerkę i częściej ją czyścić :)
Znawca Bigosu tak też robię chociaż gruntownego czyszczenia jeszcze nie miala i muszę to ogarnąć na sezon.
Petrolhead No1 wiadomo, trzeba się pokazać, no i cieszy oko, jak się do auta zagląda a tam nówka skóra :p
witam cześć tu widz :) i jak Phaeton? Posiadasz czy sprzedałeś jak się sprawuje ?
W lipcu sprzedałem.
@@Petrolhead_Number_One sam bym się skusił za jaką kwote o ile można wiedziec :)
40 tyś zł auto w super stanie, lakier pełen oryginał, bez nakładów finansowych.
Też mnie to ciekawiło.
Aż sprawdzę czy na portalach są jakieś 4.2 V8
Mam pytanie co do tych foteli, jak z ich trzymaniem bocznym? Wydają się dosyć szerokie. Rzuca mocno przy szybszych zakrętach?
BartekCzarodziej z trzymaniem jest ok. Są szerokie ale tak nawet trzymają. W Sce W220 przykładowo w fotelu się latalo poza tom auto bardziej się przechylalo na boki i to też potęgowało efekt.
A może ktoś będzie taki miły i powie jak w radio 3 D czyli takim starszym z 2008 podłączyć muzykę z SD kard. Wiem ,można kupić emulator.Ale z doświadczenia mam jeden w VW T5 i jakoś dźwięku jest słaba. A Phaeton ma DSP i szkoda to psuć. Proszę poradzicie
też mam phanteona tak jak ty super auto
Co sądzisz o 4.2 ?
Samochodzik fajny. Kupić nie problem. Ale utrzymanie.... 2 gie tyle trzeba po zakupie wpakować by go doprowadzić do ładu. 5l silniki masakrycznie awaryjne.
Moto Doradca 2 hmm Marek nie włożył 2 tyle w naprawy, ja też nie. Znam jeszcze wielu, którzy tego nie zrobili. Owszem jak kupuje się taki samochód za 20k pln to trzeba liczyć się podobną kwotą do wyłożenia na start, ale jak kupisz zadbany egzemplarz to nic tylko się cieszyć jazdą. Oczywiście aby nie było tak różowo to zawieszenie nie kosztuje tyle co w passacie, ale to chyba oczywiste powinno być dla każdego.
Bardzo zadbany egzemplarz, czy po takim przebiegu nie ma śladu od kamieni na zderzaku czy lampach lub masce , chyba że jest po konkretnym detailingu lub lakierowaniu, ale wygląda zacnie jak na swój wiek : )
Łukasz Frocisz dziekuje, gdyby obejrzeć film w najwyższej jakości to może będzie widać trochę odpryski z przodu, ten egzemplarz dużo jeździł na trasach i nie dało się tego uniknąć. Jednak ma oryginalny lakier i szkoda polakierować. Fakt faktem jest wyglinkowany i ma nałożony wosk.
Ten film to taka porada jak od prawdziwego kumpla :)
Na dzień dzisiejszy to auto w 3.0tdi 2006 rocznik w UK 130 tyś mil dostanę spokojnie za 2400£ w bardzo dobrym stanie :) ale i tak celuje w A8 D3
2006 to gp0, no i Angol, czyli z wadą fabryczną w postaci kiery z prawej.👍
@@Petrolhead_Number_One ale ja mieszkam w UK ;)
Rozumiem 🙂 Jednak kiera to powód niskiej ceny. W PL to za 2400 zajazda może i się wyrwie.
Super film, naroście jakiś konkretny TEST/RECENZJA tej dostojnej limuzyny
Pozdro Jawa
Jawa350rs także Pozdrawiam ;-) test phaetona z rąk użytkownika chyba pierwszy na PL TH-cam :-)
dostojnej XD passat na sterydach
ClynthSync Passat na Omnadrenie. ;-)
Ja raz widziałem takiego i nawet w nim siedziałem i jest naprawdę fajny w środku
Super testy! Dopiero natrafiłem na kanał. Sub leci
Witam bardzo bym pana prosił o przetestowanie
Hyundai sonata w wersji po lifcie grudzień2008-2010
Auto duże rzadko spotykane i w dobrej cenie
Nietuzinkowe i nikt go jeszcze nie testował
O mój powiat...ZSL górą :) pozdrawiam
Fajna recenzja, w sumie nadawał byś się do programu motoryzacyjnego bo spoko opowiadałeś..., Pozdro
170 KM z DSG w passacie przyspiesza w 8.6 sekundy, więc w sumie nie tak dużo wolniej, myślę, że ogólnie, jeśli chodzi o przyspieszenie, to wrażenia podobne. Moim zdaniem spokojnie wystarcza, chociaż następny kupię BiTDI 240 KM :)
Miałem rok temu superba z tym silnikiem i skrzynia i nawet wydawało się że przyspiesza podobnie. To kwestia wygłuszenia phaetona trochę zmniejsza wrażenie przyspieszenia. Passat za to te pół tony lżejszy i z perwadzeniem będzie lepiej (wiadomo zależy od wielkości felg i opon)
Ten Vw ma torsena? Aby na pewno? Silnik jest wzdłużnie czy poprzecznie?
Slawek W tak, tutaj jest Torsen stały na 100%, w passacie przykładowo 3.2 4motion jest haldex. Silnik jest wzdłużnie.
Petrolhead No1 czyli po prostu masz quattro
Quattro i 4motion to jedynie nazwy dla odpowiednio Audi i VW. Przykładowo Phaeton w nazwie ma 4motion a ma stały napęd a takie audi a3 w nazwie quattro a ma haldexa załączanego (jak w golfie np, ta sama płyta podłogowa co A3).
Petrolhead No1 mqb ma haldexa, mlb torsena. Na nazwy marketingowe na szczęście nie zwracamy uwagi (vide quattro w a3). Inna sprawa że jestem zagorzałym przeciwnikiem haldexa
Witam. Masz jeszcze tourtial z naprawy klamki keyless ?
th-cam.com/video/czhR3PLuX8U/w-d-xo.html myślałem że nikt nie ogląda to ukryłem, ale już zrobiłem na publiczny z powrotem ;-)
Petrolhead Number One szukałem i nie mogłem znaleźć 😀
Wszystko tam delikatnie rozbierać 😉 no i potem uważać na wycięcie tego kawałka by dojść do mikrostyku. Delikatnie i cierpliwie, dasz radę 🙂
Aaa tylko to tutorial z naprawy Softclose ;-) z klamki nie miałem Ale na forum ktoś pokazywał jak naprawić sobie guziczek w klamce jak nie działa.
Dobra recenzja. Mam pytanie jaką kamerą nagrywasz?
Samsung galaxy S7 + Gimbal i ujęcia z prowadzenia Redleaf SJ5000+
Petrolhead No1 Dzięki za info. Jakość bardzo fajna. Pozdrawiam.
Widze droga do Nowego Warpna znana,fajny samochod pozdrawiam^^
Mateusz Pawłowski chyba najlepsza trasa w okolicach Szczecina dla jednośladów! Pozdrawiam :-)
Pan Mechanik :)
Sztosik
Fajny filmik, szkoda tylko tej końcówki z cenami, a wystarczyło chwile poświęcić. Cena amorka około 1300 zł to kosz regeneracji starego. Pneumat do A6 C5 jakies 3 tys do Phaetona z 5 może mniej, ale trzeba poszukać. Pozdrawiam
Karol Ku dzięki. Fakt, ale generalnie do tak starego auta mało kto kupuje nowe amory pneumatyczne czy nawet takie auto serwisuje w ASO, a regeneracja ma generalnie podobną cenę czy to A6, Phaeton czy Eska i amor po niej jest spoko i na gwarancji. Amor do Phaetona nowy faktycznie około 4600 zł. Raczej myślałbym o kolejnym filmie tylko o kosztach utrzymania phaetona. Dość rozległy temat i myślę na w 10-15 min byłoby dużo informacji.
Fajny dobry pomysł na nowy odcinek. Spoko było by, żebyś powiedział jaki jest koszt nowego przykładowo serwis jakiś zamiennik i alternatywa- regeneracja. Koszt tarcz , może jakieś doświadczenia o zamiennikach, przy do takiego auta z taka mocą i masą jest sens je montować, czy po paru mocnych hamowaniach z dużej prędkości na autostradzie się nie wichrują i czy nie lepiej szukać oryginału. Czekam na kolejny odcinek, bo temat zakupu tego auta przeszedł mi parę razy przez głowę.
Dobre sprawozdanie! Musze Ci powiedziec ze ten samochod w USA byl koszmarem do napawiania. Samochod ma tendencje do psucia sie non -stop i jest pierunsko drogi w naprawie. Urzywane samochody kosztwaly grosze i czesto mozna je bylo zobaczyc na slamsach u ludzi ktorych ich nie naprawiaja. Generalnie jezeli mialbys w USA sporzadzic liste z 10cioma najgorszymi samochodami i najbardziej psujacymi sie , Pheaton bedzie na 100% w pierwszej 5tce. W glownej trojce bedzie VW Toureg z V10 Diesel bo jest to koszmar inzynieryjny i zabojstwem dla kupujacego. Ciesze sie ze TWoj jest bez problematyczny! Pozdrawiam z DC
Ty musisz czlowieku wrzucac wiecej filmikow z autami jak kickster :D bo sie Ciebie fajnie slucha.
Ten film to jeden z pierwszych także mega drętwo akurat jest hehe
Tak ogolnie to tez ze Szczecina jestem tyle ze w uk zyje.
I zastanawiam sie nad takim phaetomem jako drugie auto.
Ale raz wtopilem sie przy zakupie e46 325ci (identyczne jak masz na jednym z filmikow) ktore musialem oddac na zlom... i teraz sie obawiam wtopy :/.
No phaetona trzeba troszkę się naszukać by pojeździł dłużej i bezproblemowo.
Daj ino hopie cos o pasku b7, bo super filmicki robis a nie wiem co wybrac miedzy b7 cy peugotem 508 po flicku...
doskonale opowiedział o tym aucie Jeremy Clarkson w top gear, możesz pić herbatę z kolega w środku przy deszczowej pogodzie przy zgaszonym silniku i ci nie zaparują szyby . Vw najebał tam tyle technologii po to bo przed tym modelem jeszcze nie miał flagowego modelu luxusowego tej klasy chcieli się wykazać, ale dla mnie stylistycznie to passat niestety ;( ale i tak bym nie pogardził
Wie ktoś czy karoseria phaetona jest zrobiona z aluminium (wiem, że jest to podwozie z Bentleya, ale nie wiem czy jest aluminiowe)
Takie elementy jak drzwi itp aluminium, sama buda nie jest alu.
Petrolhead Number One ok dzięki
WŁASNIE STAŁEM SIĘ WŁAŚCICIELEM TEGO WŁAŚNIE EGZEMPLARZA...!!! SUPER AUTKO :) Petrolhead dlaczego go sprzedałeś ?
O proszę, gratulacje! Oby dzielnie służył! Sprzedałem z pewnych prywatnych powodów (W sumie nawet już wcześniej miałem wykupione miejsce na ogólnopolskim zlocie Phaeton Club Poland ale padła decyzja o sprzedaży). Daleko od Szczecina pojechał? Pozdrawiam i życzę szerokości! :-) auto robi wrażenie, szczególnie na żywo.
no daleko... :) STARGARD :D
Eee to mijać się będziemy pewnie nie raz! :-)
a znasz tego Pana ze szczecina co kupił od CB?
Poznaliśmy się dopiero podczas transakcji gdy sprzedawałem auto 😉 jak coś to: petrolheadnumberone@gmail.com
Pan nie był u Zachara z Talizmanem
Viso tak, rok temu zrobiłem test na zacharoff.
Co sądzisz o lpg w takim aucie ?
Cześć, aktualnie się przymierzam do zakupu Phaetona, są tutaj jacyś posiadacze? Ogólnie samochód w miasto jak i w trasy, chociaż na poważniej w trasy które są dość grube pokonywany dystans tygodniowo w moim mondziaku pokazuje 5000k km, także bardziej samochód (dom) Poradzicie, doradzicie coś? ;)
Na drodze niczym Ninja hej. Zarejestruj się na naszym forum PHAETONforum.pl tam dostaniesz mnóstwo informacji. Dużo zależy od budżetu jaki chcesz przeznaczyć na ten samochód. Moim zdaniem w trasy najlepszy jest ten przedstawiany 3.0 tdi.
Mareczku a możesz zrobić test R class 350 2011 bo akurat nabyłem i mało o nim wiem :) Michał
Może za jakiś czas R500 ale zobaczymy ;-) Rclass to też ciekawy wóz ;-)
Swietne auto. 3.0tdi ma takie samo spalanie czy jedziesz w miescie czy lecisz 200 na trasie. 10/100
Bart Sajnog faktycznie jakoś tak podobnie wychodzi. 200 kmh tempomat to jak w mieście.
Paseratti w kombiaku lepsze bo 3 worki ziemniaków można śmiało na kipe wrzucić, nie to co to to dziwactwo. No i najlepszejsze 1.9tdi a nie jakieś tam 3.2 srynium bendzynium . A ten 3.0 to niby pojedzie na oleju po frytach? Taki hu.!
A tak na serio to super fura! Zazdroszczę i podziwiam ☺