У меня такая же только в полном фарше. Реально хорошо набирает без провалов. При 1750 оборотов уже выдаёт 350 ньютонов тяги. Но хочется ездить медленно на ней. Кайфовать от того что цепь грм ещё не растянута не гремит и не порвалась от быстрых стартов и наваливания. А у коробки не треснул гидротрансформатор. Ещё может быть трещина в блоке уилиндров и колеса надо ставить прямо при парковке иначе рейка быстро сдохнет. И тд. Хороший автомобиль
Такая же машина у меня, только в кузове m sport. 2 литра дизель, автомат. Самая большая проблема этого двигателя - это цепь грм! Ничего про это не было сказано. Моя обслуживалась у оф дилера, масла и проч. При пробеге 120.000 просто порвалась. Не было ни скрежета, ни звуков никаких.. И это не только у меня эта проблема, это реальная болячка этих моторов (
@@nolan5555555 Не за что. Машину продал уже.. Ещё замечен глюк, у седанов. У многих протекает уплотнитель багажника и тем самым заливает проводку и различные блоки. У меня от этого иногда машина отказывалась заводиться, спонтанно. Причём в таких местах, как бензоколонка) как назло. Стартер не крутил. Ждёшь минут 40 и ок) в целом тачка супер, но решил избавиться, электроника и двигатель n47 слабые места. А так огонь! И, кстати, всем известный глюк сенсоров парковки.. Тоже меня не обошёл стороной))))
Короче не все смотрел, есть один косяк это цепь мотора Н47 мотор у них у всех этот КОСЯК! Если что... С первого до щас! Кто не вверит смотрите сами Н47 мотор... А так машина хорошая!
+Daniil Krivenko будут другие варианты? Если Вы полагаетеБ что 5-ка БМВ относится к премиумуБ то ошибаетесь. Возможно, вы буржуин, чдля которого 5-ка относится к среднему классу, но разочаруем, Там поселилась 3-я модель баварского завода. И?
Смотреть противно даже. Интересного ни чего не сказали. Это моторист был в конце? По его рассказу я могу сказать, что он ключи только может подавать. Зря потратил 20 минут времени, смотря эту хрень
То, что приятная и спокойная - это понятно, немцы всегда этим берут. А вот в надёжности много сомнений и непонятного. Покажется ли она мне надёжной после 18-летнего японца, к которому за 6 лет владения капот открывал только чтоб масло с ремнями поменять, да пару раз ходовку делал. Хотя пробег уже давно за 400 т. км. Такого это плана машина, или нет? Сколько ни читаю отзывов, половина пишет что идеальная машина, вообще не ломается никогда, другая - что с сервисов не вылазит и по 100к каждый месяц вбухивать надо. Кто же правду напишет наконец.
Владислав Шамин у меня 283 тыс пробег, побогаче комплектация чем у автора ролика, перебирал коробку на 220 тыс , ибо на ней позволял себе все и никогда не жалел, дальняки на трассе, автобаны на круизе 240 км в час, и проселочные дороги, рычаги обновил на 260 тыс, демпфер менял и ступицу... все... сейчас смотрю Турбина начала масло есть, но только визуально, по факту и 20 тыс на одном масле проезжали, не уходит... при этом на одном баке 1000-1300 км проезжает... расход в городе в аду максимум 8.5, сейчас 7 ровно, трасса 6, а на круизе 120 - 4.7
Уважаемый ведущий, вы ничего важного об этой машине не рассказали. Ваш уровень - тест Жигулей, или как там они сейчас называются
Тот случай, когда в комментах нашёл больше полезной информации чем в видео…
У меня такая же только в полном фарше. Реально хорошо набирает без провалов. При 1750 оборотов уже выдаёт 350 ньютонов тяги. Но хочется ездить медленно на ней. Кайфовать от того что цепь грм ещё не растянута не гремит и не порвалась от быстрых стартов и наваливания. А у коробки не треснул гидротрансформатор. Ещё может быть трещина в блоке уилиндров и колеса надо ставить прямо при парковке иначе рейка быстро сдохнет. И тд. Хороший автомобиль
Тот момент,когда в одном небольшом комментарии больше информативности,чем почти в двадцатиминутном обзоре.
Такая же машина у меня, только в кузове m sport. 2 литра дизель, автомат. Самая большая проблема этого двигателя - это цепь грм! Ничего про это не было сказано. Моя обслуживалась у оф дилера, масла и проч. При пробеге 120.000 просто порвалась. Не было ни скрежета, ни звуков никаких.. И это не только у меня эта проблема, это реальная болячка этих моторов (
Хоть вы написали болячки. Роюсь уже неделю, одни диферамбы кузову дизайну и кнопочкам. Как бабы честное слово! Спасибо за комент!
@@nolan5555555 Не за что. Машину продал уже.. Ещё замечен глюк, у седанов. У многих протекает уплотнитель багажника и тем самым заливает проводку и различные блоки. У меня от этого иногда машина отказывалась заводиться, спонтанно. Причём в таких местах, как бензоколонка) как назло. Стартер не крутил. Ждёшь минут 40 и ок) в целом тачка супер, но решил избавиться, электроника и двигатель n47 слабые места. А так огонь! И, кстати, всем известный глюк сенсоров парковки.. Тоже меня не обошёл стороной))))
Хорошее видео
Какой паровоз?У меня такая 3.0 дизель,и то больше хочется)
Короче не все смотрел, есть один косяк это цепь мотора Н47 мотор у них у всех этот КОСЯК! Если что... С первого до щас! Кто не вверит смотрите сами Н47 мотор... А так машина хорошая!
Название мотора ?
за дизелем будущее. бензиновый мотор из себя всё выжал.
+Burzev Oleg точно так!
будущее за водородными двигателями(hydrogen), это самое чудесное изобретение.
Смотреть в наушниках невозможно. Говорят тихо, вставки, словно скример, орут невероятно. Думал за 20 минут оглохну. Обзор не о чём.
Ну у вас может быть и 2015 а вот у нас 2021
как можно было такой комплектации машину найти ))) вообще забыли про екстры!
бизнес класса???😂😂😂 чуть не опписался!
+Daniil Krivenko будут другие варианты? Если Вы полагаетеБ что 5-ка БМВ относится к премиумуБ то ошибаетесь. Возможно, вы буржуин, чдля которого 5-ка относится к среднему классу, но разочаруем, Там поселилась 3-я модель баварского завода. И?
Смотреть противно даже. Интересного ни чего не сказали. Это моторист был в конце? По его рассказу я могу сказать, что он ключи только может подавать. Зря потратил 20 минут времени, смотря эту хрень
Артур Соболев ага ничего конкретного не сказал, какие детали и узлы по сколько километров ходят?? галимый обзор! вон из ютуба бездари
У е60 вся морда аллюминивая включая лонжероны, а не только капот и крылья
бинокль с намеком положили)
CIC система в салоне без кожи и на ручке?!
+AnonimFor уникальная комплектация ))) сами в шоке
как тачка вообще?
приятная. Спокойный автомобиль для ежедневных поездок, очень надежный, экономичный, но при необходимости может дать жару!
То, что приятная и спокойная - это понятно, немцы всегда этим берут. А вот в надёжности много сомнений и непонятного. Покажется ли она мне надёжной после 18-летнего японца, к которому за 6 лет владения капот открывал только чтоб масло с ремнями поменять, да пару раз ходовку делал. Хотя пробег уже давно за 400 т. км. Такого это плана машина, или нет?
Сколько ни читаю отзывов, половина пишет что идеальная машина, вообще не ломается никогда, другая - что с сервисов не вылазит и по 100к каждый месяц вбухивать надо. Кто же правду напишет наконец.
Владислав Шамин у меня 283 тыс пробег, побогаче комплектация чем у автора ролика, перебирал коробку на 220 тыс , ибо на ней позволял себе все и никогда не жалел, дальняки на трассе, автобаны на круизе 240 км в час, и проселочные дороги, рычаги обновил на 260 тыс, демпфер менял и ступицу... все... сейчас смотрю Турбина начала масло есть, но только визуально, по факту и 20 тыс на одном масле проезжали, не уходит... при этом на одном баке 1000-1300 км проезжает... расход в городе в аду максимум 8.5, сейчас 7 ровно, трасса 6, а на круизе 120 - 4.7
Армен Хачатурян тоже демпферу хана, пробег 250. 2008 год.
pravina
Что за тест-драйв? Грязная машина и багажник, очень много слов-паразитов!
Ааа, Ээ, ммм.
Все выключаю.
Дилетантский обзор,а ведущему самому в багажник вместо собаки.
Нельзя лоходрому снимать BMW.
пустая комплектация какого то нищего понтареза
😁
Я не уверен что бмв е60 можно назвать бизнес класса, у меня у самого такая же, с полным пакетом, но всё равно далеко ей до бизнес класса!!!
Для своего времени это был е-класс (бизнес класс), сейчас бизнес класс это новая пятёрка.
Он наверное зубы в 90х потерял