Electrotren, locomotora eléctrica clase 279. HE2006

Analizamos la locomotora eléctrica clase 279. HE2006 de Electrotren.
La serie 7900/279 de la RENFE
Las locomotoras 279 (ex 7900) fueron las primeras locomotoras eléctrica de la gran familia de locomotoras japonesas encargadas por RENFE. Esta serie de 16 unidades, adquiridas entre 1967 y 1968, fue proyectada para el uso en líneas con diferentes tensiones, de ahí su equipamiento bitensión, apto para circular con 1500 y 3000V indistintamente.
Además de ello, era polivalente, siendo apta para transportar tanto mercancías como viajeros. Los resultados fueron tan buenos, que la compañía encargo posteriormente múltiples pedidos de locomotoras similares, dando lugar a las series 289 y 269 al completo.
Características de nuestro nuevo modelo Electrotren:
• Luces direcciones e independientes, incluido faros y luces de cabina
• Conector para decoder 21-pin MTC (NEM 660)
• Proyecto de sonido mejorado mediante decoder ESU LokSound V5
• Reproducción mejorada de detalles y características propias del modelo real
• Cajetín de enganche NEM 362
• Bastidor de metal
• Motor de cinco polos con dos volantes de inercia
• Longitud del modelo: 198 mm
• Radio mínimo: 356.5 mm

[@jesusse9757]

Preciosas locomotoras japonesas 279.

[@emanuelnunezlazo]

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