Super gemachtes Video - ohne deine Hilfe hätte ich es heute wohl nicht geschafft, zum ersten Mal den Vorderreifen zu wechseln. Dank deinen wertvollen Tipps ging es schlussendlich. Danke!
Wieder ein Super Video von dir, ich finde du bist wirklich eine große Bereicherung für uns Motorrad Interessierte. Bitte mach weiter so. Freue mich schon auf das Video zu dem aufgezogenen Conti.
Top erklärt! Da ich mir ebenfalls ein Reifenmontiergerät letztes Jahr zugelegt habe, kann ich das auch nur jedem empfehlen. Sehr einfache Handhabung. Ich wechsel allerdings jedes Mal die Ventileinsätze gleich mit (sollte man).
+e812008 auch die Ventileinsätze bei den Winkelventilen sollte man wechseln...meine aufgrund der kleinen Gummidichtung...nicht das Winkelventil selbst - Kostenpunkt 6 Cent. Verwende ausschließlich Winkelventile und möchte diese auch nicht mehr missen.
Meines Wissens tauscht man nur die normalen Gummieinziehventile. Und den O-Ring eines Winkelventils musst du auch nicht jedes mal wechseln. Reicht wenn man ihn sich ab und zu mal anschaut und sollte er alt und porös sein mal tauscht. Wie immer ein Klasse Video. @kurvenradiustv wäre klasse wenn du mal erklärt warum du dich für dieses Gerät entschieden hast da es ja mittlerweile einige davon am Markt gibt.
Tolles Video, super Anschaffung, man versteht die Freude und die Begeisterung so gut, eine Anschaffung fürs Leben, da vollkommen un-digital, danke fürs Teilen! Und es werden schon viele gesagt haben: Ebay beobachten einen zweiten Satz Felgen ersteigern. (Wobei die Erfahrung ist, wenn's ganz gut läuft, bekomme ich zumindest die hintere Felge (womöglich sogar mit einm Reifen, den ich selbst sogar mal ausprobieren wollte), z. B. aus einer aktuellen Unfallmaschine nämlich, die vorne (leider, leider!!!) gegen einen PKW oder so gesetzt wurde, hinten aber mit praktisch neuem Reifen heile blieb. Und mit der Zeit - weil drei oder vier Felgen HA braucht man eher selten - kann dann die ein- oder andere Felge auch ohne Gummi drauf weiterverkauft werden. Wenns gut geht ein Tausch plus minus null. Felgen und Zubehör verkauft man nun einmal Mitte/Ende Feburar am besten, während im September sind die Preise immer unten.)
'Permanenter Suchauftrag' bei Ebay kann helfen? *g* --- Amerika ist hin- und wieder so freundlich, und hilft auch mit Neuheiten, die das Leben leichter und angenehmer machen. OK, neu ist das inzwischen lange nicht mehr. Aber irgendwann probiert man sowas halt ein erstes Mal aus?
Super man! geht einfach weiter mit deinen Test, die sind top. Am Meistens brauchen wir Erklärungen über eine sportliche realistische Benützung. (Reifen-test) Grüsse aus Fribourg (fahre Superduke 990r)
Bravo so ists richtig, endlich einer der nicht das Risiko eingeht den Reifenrand beim montieren zu Beschädigen. Das Werkzeug immer richtig einhängen sonst kann man den Reifenrand verletzen.
Super Video, richtig gut erklärt. Werde mir auch ein solches Reifenwechselgerät holen, da ich auch immer etwas bedenken habe, dass mir der Reifentyp Kratzer in die Felge macht. Bin seit letztem Jahr auf zwei Rädern unterwegs und deine Beiträge sind echt super.
ich hab so nen Teil seit letztem Jahr und hab erstmal mit meiner alten Unfallfelge geübt... mittlerweile dauert der Reifen Wechsel schneller als der weg zum Händler und zurück :D der schwerste Punkt an der Felge ist allerdings nicht zwangsläufig beim Ventil, stell die Felge allein das nächste mal auf den Wuchtbock ... da kann man sich ein paar unschöne Gewichte sparen ;)
Brauner Gerhard die leichteste Stelle am Reifen wird von den meisten Herstellern mit einem Punkt gekennzeichnet wie im Video hier gezeigt wird! Gewuchtet wird wohl im nächsten Video wie üblich statisch ;)
Top Video, super erklärt und viele nützliche Tipps gegeben. Nicht so, wie in den vielen Videos der Hersteller, die kommentarlos einen Reifen montieren und es das dann war.
Dank deinem Video hatte ich den Mut mir fast das gleiche Montagegerät im Set von Max2h zu kaufen. Die zwei Videos haben mir unheimlich auch während der Montage geholfen. Vielleicht sieht man sich im Schwarzwald. DlzG aus Weil a.Rh.
Mega gutes Video! Vielen Dank dafür! Ich muss bei meinen Fahrleistungen auf dem Mopped mindestens 2 mal im Jahr Reifen wechseln. Die Preise hier in meiner Region sind dafür echt gesalzen. Bei mehreren Händlern gecheckt, Full-Service (also wenn man mit dem Motorrad hinfährt) kostet hier mit den CRA3 oder Road 5 überall rund 370€. Bei den Kosten hole ich mir lieber so ein Montiergerät und kann dann auch der Freundin für ihre Maschine noch eine Menge Geld sparen. Für mich wirkte das aber eher noch wie eine Wissenschaft für sich, dein Video zeigt das aber super anschaulich. Danke!
Top . Hast richtig gut erklärt . Ich ziehe schon ca.15 Jahre mit einem selbstgebauten ähnlichen Gerät meine Reifen so um ! Zur ERSTEN Lufteinbringung sollte man bis ca. 4 bar gehen . Somit ist der Reifen sicher im Felgenhorn ( zur Sicherheit ) . Bin gespannt auf dein nächstes Video ( Wuchten ) Bin mir sicher das das wieder Interessant wird wegen der Hinterradfelge . Aber das Rockst das schon . Sage nur Adapter ! ;-)) Gruss an dein Dreher - tolle Arbeit ....
Offentsichtlich gibt es mehr Hersteller mit professioneller De-Montage Einheit. Ich selbst hab den GP503. PS: Ich finde deine Videos im großen und ganzen sehr gut. Vorallem die Effekte, Schnitte, und witzige einfälle kommen gut an. PPS: Montiereisen mit schoner zB von BGS macht das ganze für die Felge sicherer ;-)
wie immer Super Video, jetzt brauch ich nur noch Deine Adresse dann kannste meine auch gleich aufziehen XD ..hab mir durch Deinen Test nun den Roadtec 01 gekauft... aber auch von mir ein Herzliches DANKE für Deine mühe und Zeit, die Du für uns aufbringst
Gutes Video, sauber erklärt👍 Jedoch zeigt die Markierung nicht die leichteste Stelle, sondern die schwerste, da sich dort die Karkasse leicht überlappt ( Fachwissen aus dem Berufsleben☺)
Hallo, ...also von einem Reifenhändler erhält man i.d.R. solche Infos: Bridgestone: ein gelber Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt eines Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Metzeler: ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Bei zwei roten Punkten ist diese Gewichtsdifferenz noch geringfügig höher (im 10tel Grammbereich). Continental: hat keinerlei Montagehinweise in dieser Richtung. Dunlop: Der gelbe Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Rennreifen haben außer gelben noch andere Punkte, welche Mischungs- und Karkassenrelevant sind. Michelin: hat keinerlei Montagehinweise in dieser Richtung. Pirelli: Ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.Bei zwei roten Punkten ist diese Gewichtsdifferenz noch geringfügig höher (im 10tel Gramm-Bereich) Avon: Es existieren keine Markierungen. Viele Grüße, Joachim
Was ich auch sehr interessant fände wäre ein Video wie man das Rad ein und ausbaut. Das kommt ja vor dem Reifen von der und auf die Felge ziehen. Heute wieder deine Kurventechnik probiert wird allmählich besser. VG
Kurvenradius TV- Ich schaue deine Videos sehr gerne an. Sind noch nicht so perfektioniert, einfach selbst gemacht und mit dem Blick auf das was Wichtig ist, nämlich Inhalt. Genau das macht deine Videos so sympathisch. Kannst du mir bitte sagen mit welchem Drehmoment du die Räder und Bremssättel anziehst. Ansonsten weiter so, freue mich auf deine künftigen Videos. Viele Grüße vom Bodensee.
schönes Video super erklärt. nimm weniger Luftdruck. Wenn du alleine fährst reichen 2.4 bar allemal. Dann kann der Reifen besser arbeiten. Die Hersteller geben immer für 2 Personen mit Gepäck an.
Totaler Schmarn mir dem besser Arbeiten bei weniger Luftdruck. Ein weit verbreitetes Märchen. Weniger für die Rennstrecke. Aber niemals bei Standardfahrt.
Top Video mal wieder! :) eine Frage: könntest du eventuell mal ein Video machen, indem erklärt wird wie man sein Fahrwerk richtig einstellt und wie sich gewisse Einstellungen auswirken? Hab in einem deiner Videos gesehen, dass die Kamera direkt vorne auf deine Gabel gerichtet war, hat mich auf die Idee gebracht. :) Mfg.
soetwas solltest du nicht von youtube abschauen, fahrwerk einstellen machen nur fachleute die dafür ausgebildet sind, das kann man nicht so einfach über youtube lernen um ein fahrwerk wirklich gut einzustellen, vorallem wenn es um sportler geht
Reifen selber wechseln schön und gut aber wie siehts mit wuchten aus ? Musst trotzdem zu dem mechaniker . Und wenn man alle 5-6 jahren reifen wechselt wenn die verschlissen sind ab wann lohnt sich das gerät den ? Für 350 euro wechselt man ganz schön viele reifen
Ja danke für den Tipp. Würde ich tatsächlich auch gerne selber machen. Frage, wie zentrierst jetzt? Also soviel ich weiß, oder was ich schon mal bei Reifenhändlern gesehen habe, haben die eine Maschine dazu. Aber vielleicht muss man nicht unbedingt zentrieren? Wir hatten früher in der DDR bei MZ auch nix zentriert. Aber die liefen natürlich nicht so schnell
Hallo, ich habe mir auch ein Reifenmontiergerät zugelegt. Das Ab- und Aufziehen ist kein Problem, ich habe es aber bei 3 Reifen erst einmal geschafft, dass der Reifen auf die Felge knallt (ohne Ventil). Was für einen Kompressor benutzt Du denn?
Werde mir wahrscheinlich so ein montiergerät selber schweißen Hab nur eine frage wie blockiert man eine speichenfelge? Würde man dann beim runterziehen des reifens nicht die speichen krum biegen?
Das Gerät an sich ist top. Da gibt's nichts dran zu rütteln. Jedoch schreckt mich der Preis ab. 349€ sind kein Pappenstiel. Ok, ich kann zuhause wechseln, wann ich will, selbst sonntags. Aber andersrum, wechselt man so oft die Reifen? Dann muss man schon auch für Bekannte die Reifen wechseln, damit sich das Gerät rentiert. In meiner Reifenwerkstatt bezahle ich als normaler Kunde pro Rad gerade mal 5€. Wenn man also das Gerät nur für sich selbst kauft, ist es uninteressant. Dann lieber 10€ für einmal wechseln zahlen. Ich muss 34x die Reifen wechseln, bis sich die Anschaffung bezahlt macht. Sollte man schon in Betracht ziehen den Gedanken. Aber - trotzdem ist das Gerät top, eine super Sache. 👍👍👍👍👍
Ihr seht es geht auch ohne neon Glitzer Garage.. Da ich selber in dem Hochlohnland Schweiz gerne lebe...denke ich tatsächlich nach, das Montieren demnächst selber zu machen..
Richtig stark! Hast Du Dir die Sachen selbst beigebracht? Also auch das demontieren der Räder usw. Ich glaube, ich hätte nicht so viel Vertrauen zu mir, als zu Werkstatt. Wenn man aus Unwissenheit etwas vergisst oder falsch macht, kann das übel Enden wa. Ich finde es aber top, wenn man sowas kann. Bleib dran, Du machst das richtig gut. Dank Dir für Deine Insides. Hab ne geile Woche. ✌
+CHICHIMOTO wie es geht steht in der Betriebsanleitung. Ich hab immer gern geschraubt. Und hab alles hier was ich brauche. Vertraue mir un einiges mehr als der Werkstatt.
Ist der Dunlop Sportsmart TT bei dir ohne Probleme draufgegangen? Ich krieg das Teil ned drauf, der Reifen hat im Vergleich zu anderen schon eine recht harte Karkasse.
Genial das Gerät ! wie sieht es mit den Kosten aus ? Gibts da Versicherungstechnische Probleme falls was passiert ? Denn es wurde ja nicht in einer Werkstatt gemacht? Lohnt sich sowas ?
kosten kannst auf den shop gehen. keine Ahnung mit Versicherung... ich weiss das ich es besser mache als mein Mech. der hat auch schonmal an der Vorderachse die Hauptmutter nicht angezogen.. nur die Klemmung
Haben gestern versucht bei meiner MT-07 einen Reifenwechsel zu machen, wir haben uns einen Ast abgebrochen den Reifen überhaupt erst mal abzubekommen und dann den neuen wieder auf die Felge zu bekommen
Super Video! Vielen Dank hierfür! Ich habe mir jetzt selbst ein ähnliches Gerät bestellt, in erster Linie weil ich immer Schiss habe, dass man mir in der Werkstatt Kratzer in die Felfen macht, und in zweiter Linie um zeitlich unabhängig zu sein. Hättest Du vielleicht ein paar konkrete Reifentipps für mich (Sport- und Tourensportreifen), und zwar in Hinblick darauf, welche Reifen am wenigsten störrisch bei der Montage sind und im Vergleich zu anderen am leichtesten auf die und von der Felge gehen? Ich sage schon mal herzlichen Dank! :)
Hi, genügt da damit der Reifen auf die Felge Rutsch mein kleiner 24 Liter Kompressor oder entweicht da am Anfang an den Seiten zu viel Luft? Hab grad das Montiergerät bestellt 😉. Reifen vom Moped sind eh grad runter 😊.
Servus, danke für das informative Video, ich finde deinen Kanal wirklich super! Ein kleiner Tipp von mir bezüglich des Punktes auf dem Reifen: Dieser ist nicht bei allen Herstellern gleich und muss auch nicht zwangsläufig etwas mit der Unwucht zu tun haben! Es kann auch allgemein die Güteklasse des Reifens ohne einen Bezug zur Position sein, könnte mit dem Rund- oder Planlauf des Reifens zu tun haben, es könnte die Reifengleichförmigkeit oder harmonische davon anzeigen. Manche Fahrzeughersteller lassen sich sogar spezielle Punkte auf Erstausrüstungsreifen markieren, die mit den Punkten auf Aftermarketreifen nichts zu tun haben etc. Ich will nicht zu sehr ausschweifen, lange Rede kurzer Sinn: Diese Information müsste man sich im Reifenwerk erfragen um Sichergehen zu können (ob man die Info bekommt steht auf einem anderen Blatt...) Es könnte selbst wenn es die Unwucht ist ein Hoch- oder Tiefpunkt sein und im schlimmsten Fall kann man so sogar die Unwucht vergrößern. Daher montiere ich meine Reifen wenn ich die Information nicht habe per Zufall, dann geht der potenzielle negative Effekt statistisch unter 😉 Diese Tatsache ist den wenigsten bekannt, viele Reifenmonteure machen das intuitiv und möglicherweise auch falsch. Ich weiß das, da ich bei einem sehr bekannten Hersteller als Entwickler von den Messmaschinen arbeite, die am Ende auch diese Punkte auf den Reifen markieren 😉 LG
Schönes Video !!! Wie immer Danke dafür . 👍👍👍 wenn du beim Wuchten die Klebegewichte dran klebst , mach sie erst mit Klebeband fest 👍👍👍 sonst klebst du wie mein Mechaniker dich Arm . 😂😂😂
Vielleicht als Zusatz beim erstmaligen aufpumpen auf ca. 3,5 bar gehen, das der Reifen sicher gleichmässig auf der Felge aufliegt, danach den Ventileinsatz reinschrauben und den Reifendruck richtig stellen.
Hab mir Aufgrund von deinem Video jetzt mal ein Reifenmontiergerät von Olmaxmotors (gibts hier auf YT) gegönnt, müsste bald da sein. Kostet knapp die Hälfte, kann aber das selbe... Naja hoffentlich :D Trotzdem danke für den Denkanstoß, ich denk schon seit 2 Jahren dran mir eins zu kaufen, aber lass es immer der Wirtschaftlichkeit halber sein. Aber komfortabel ist es schon, selber wann und wie und wo man will die Reifen zu wechseln. In 5 Jahren hab ich meins "abgearbeitet", für deins hätt ich wohl knapp das doppelte gebraucht..
Kaufe meine Reifen bei Mot-Teile-Borken (billiger hab ich sie noch nicht gefunden). Montieren und Wuchten tu ich beim Nachbarn in der Garage für kleines Geld. Über 250€ komm ich nicht. So ein Teil würde ich mir nur holen falls ich doch noch auf die Rennstrecke gehe, ansonsten rechnet sich das bei mir nicht
Ich hätte noch eine Frage zu dem Montiergerät. Weißt du zufällig welchen Durchmesser die Welle des Pitlane hat und welche Achsdurchmesser der beiliegende Konusadapter zulässt? Danke und viele Grüße
Danke für das Video hat mir sehr geholfen knapp 600€ Für montier Gerät, Wuchtbock, Werkzeuge und Montage Mittel. in knapp 1,5 Jahren würde ich also sparen muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen. Das Montieren würde mir aber auch Spaß machen warte auf das Wucht Video mal sehen wie es weiter geht :-)
Ja klar habs jetzt nur auf die Geräte bezogen die hier empfohlen werden billiger geht immer. Ich habe gerade ein neues Motorrad gekauft (Reiseenduro) ein paar gemütlichere Kollegen schaffen so ca 7000-8000km mit den Reifen mit Stollen sogar noch mehr abwarten was ich damit schaffe wenn ich 4000km schaffe wäre das Super würden mir ca 4-5 Sätze pro Jahr reichen das sind so 160€ - 200€ Montage kosten das gönne ich meinem Monteur dann doch :-D
@KurvenradiusTV: Wollte keine Werbung machen - www.ebay.de/itm/Reifenmontagegeraet-mit-Auswuchtbock-Reifenmontiergerat-fur-Reifen-Moto-Bike-Neu-/192165569252?hash=item2cbdf5e2e4:g:6wAAAOSwMmBVpUww Das Angebot endet meist so bei € 160,00 , er bietet das gleiche Gerät sonst auch per Festpreis für € 169,00 an. Für das Montageeisen, Gewichte, Paste und Ventilausdreher kommen ca. € 20,00 dazu. Beim Festpreisangebot sind bis auf das Eisen alle Sachen schon mit dabei.
Sieht interessant aus. Allerdings, wenn ich die Räder selbst ausbaue bezahle ich nur 15€ pro Rad für Montage und Wuchten inkl. Gewichte beim Reifenhändler. Je nach Jahreszeit und Marke gibts vom Reifenhersteller noch einen 20€ Montagegutschein. Da muss ich schon viel fahren damit es sich lohnt. Zumindest ist man selbst Schuld an den Kratzern aber wenn man die freundlcih drauf hinweis, geben die sich auch Mühe. Schade das man es bei einigen vorher ansprechen muss. Leider achten auch nicht alle Reifenhändler auf den Punkt, dann kleben schon mal 60 -80g Gewichte am Rad und das sieht nicht schön aus!
Wieviele Sätze fährst du denn im Jahr? Bei mir sind es 2-3 bei meiner CBR und 1-2 bei meiner SV. Jedes Jahr meist noch einer für den Roller. Da lohnt sich sowas aufjedenfall.
Super gemachtes Video - ohne deine Hilfe hätte ich es heute wohl nicht geschafft, zum ersten Mal den Vorderreifen zu wechseln. Dank deinen wertvollen Tipps ging es schlussendlich. Danke!
geil, ein reifenmontiergerätporn. das habe ich mir immer schon gewünscht xD
Wegen Dir und deinem Video brauch ich jetzt auch sowas! Verdammt. :D
Wieder ein Super Video von dir, ich finde du bist wirklich eine große Bereicherung für uns Motorrad Interessierte. Bitte mach weiter so.
Freue mich schon auf das Video zu dem aufgezogenen Conti.
+Temlan danke!
Guck auf meinem Instagram Account. Da bist schneller informiert als hier;-)
Danke, sehr gut erklärt. Und nur Musik wenn nicht geredet wird. Jetzt hab ich auch Lust den Reifen selbst aufzuziehen. Eine gute Vorrichtung.
Top Video!! Sehr ausführlich!!! Die nächsten Reifen montiere ich ebenfalls selbst!! Besten Dank!! :-)
Top erklärt! Da ich mir ebenfalls ein Reifenmontiergerät letztes Jahr zugelegt habe, kann ich das auch nur jedem empfehlen. Sehr einfache Handhabung. Ich wechsel allerdings jedes Mal die Ventileinsätze gleich mit (sollte man).
wusste ich nicht
Ausser du nimmst Winkelventile. Die braucht man angeblich nicht zu wechseln,und sind auch komfortabler beim Luftdruck prüfen.
+e812008 auch die Ventileinsätze bei den Winkelventilen sollte man wechseln...meine aufgrund der kleinen Gummidichtung...nicht das Winkelventil selbst - Kostenpunkt 6 Cent. Verwende ausschließlich Winkelventile und möchte diese auch nicht mehr missen.
Ok danke Dir.Wo bestellst du die?Gibt ja verschiedene.
Meines Wissens tauscht man nur die normalen Gummieinziehventile. Und den O-Ring eines Winkelventils musst du auch nicht jedes mal wechseln. Reicht wenn man ihn sich ab und zu mal anschaut und sollte er alt und porös sein mal tauscht.
Wie immer ein Klasse Video. @kurvenradiustv wäre klasse wenn du mal erklärt warum du dich für dieses Gerät entschieden hast da es ja mittlerweile einige davon am Markt gibt.
Tolles Gerät etliche male gebraucht für mich und meine Kollegen viel Geld gespart und auch verdient weiter zu empfelen!,,
Tolles Video, super Anschaffung, man versteht die Freude und die Begeisterung so gut, eine Anschaffung fürs Leben, da vollkommen un-digital, danke fürs Teilen!
Und es werden schon viele gesagt haben: Ebay beobachten einen zweiten Satz Felgen ersteigern. (Wobei die Erfahrung ist, wenn's ganz gut läuft, bekomme ich zumindest die hintere Felge (womöglich sogar mit einm Reifen, den ich selbst sogar mal ausprobieren wollte), z. B. aus einer aktuellen Unfallmaschine nämlich, die vorne (leider, leider!!!) gegen einen PKW oder so gesetzt wurde, hinten aber mit praktisch neuem Reifen heile blieb. Und mit der Zeit - weil drei oder vier Felgen HA braucht man eher selten - kann dann die ein- oder andere Felge auch ohne Gummi drauf weiterverkauft werden. Wenns gut geht ein Tausch plus minus null. Felgen und Zubehör verkauft man nun einmal Mitte/Ende Feburar am besten, während im September sind die Preise immer unten.)
'Permanenter Suchauftrag' bei Ebay kann helfen? *g* --- Amerika ist hin- und wieder so freundlich, und hilft auch mit Neuheiten, die das Leben leichter und angenehmer machen. OK, neu ist das inzwischen lange nicht mehr. Aber irgendwann probiert man sowas halt ein erstes Mal aus?
Super man! geht einfach weiter mit deinen Test, die sind top.
Am Meistens brauchen wir Erklärungen über eine sportliche realistische Benützung. (Reifen-test)
Grüsse aus Fribourg
(fahre Superduke 990r)
Bravo so ists richtig, endlich einer der nicht das Risiko eingeht den Reifenrand beim montieren zu Beschädigen. Das Werkzeug immer richtig einhängen sonst kann man den Reifenrand verletzen.
Super Video, richtig gut erklärt.
Werde mir auch ein solches Reifenwechselgerät holen, da ich auch immer etwas bedenken habe, dass mir der Reifentyp Kratzer in die Felge macht.
Bin seit letztem Jahr auf zwei Rädern unterwegs und deine Beiträge sind echt super.
+Isso Ammar freut mich. Mir macht es richtig spass die Reifen sebst umzuziehen:-)
Super Video und sehr anschaulich erklärt.
Vielen Dank.
Ah, noch was: Heißt es nicht "DER Gerät"? ;-)
absolut perfekt erklärt ..danke... schönen Start in die Woche neue Woche✌
merci:-)
Deine Videos sind wirklich gut und sehr informativ .Weiter so....!!!
ich hab so nen Teil seit letztem Jahr und hab erstmal mit meiner alten Unfallfelge geübt... mittlerweile dauert der Reifen Wechsel schneller als der weg zum Händler und zurück :D
der schwerste Punkt an der Felge ist allerdings nicht zwangsläufig beim Ventil, stell die Felge allein das nächste mal auf den Wuchtbock ... da kann man sich ein paar unschöne Gewichte sparen ;)
Kann ich nur zustimmen. Der schwerste Punkt war bisher auch nicht immer am Ventil . Von daher, erst nur die Felge auf den Wuchtbock.
und wie weißt du wo beim reifen der schwerste punkt ist......und die im video gezeigte felge kann er gar nicht selbst wuchten
Brauner Gerhard die leichteste Stelle am Reifen wird von den meisten Herstellern mit einem Punkt gekennzeichnet wie im Video hier gezeigt wird! Gewuchtet wird wohl im nächsten Video wie üblich statisch ;)
konizwelt85 ist leider nicht immer so...Bin seit Ewigkeiten Reifenmonteur bzw. hab jetzt eine eigene Firma
Top Video, super erklärt und viele nützliche Tipps gegeben.
Nicht so, wie in den vielen Videos der Hersteller, die kommentarlos einen Reifen montieren und es das dann war.
Glückwunsch zu den 5000!
+Haydenmo24 danke. Warst aber schnell parat um das zu schreiben:/)
Dank deinem Video hatte ich den Mut mir fast das gleiche Montagegerät im Set von Max2h zu kaufen. Die zwei Videos haben mir unheimlich auch während der Montage geholfen. Vielleicht sieht man sich im Schwarzwald. DlzG aus Weil a.Rh.
Mega gutes Video! Vielen Dank dafür!
Ich muss bei meinen Fahrleistungen auf dem Mopped mindestens 2 mal im Jahr Reifen wechseln. Die Preise hier in meiner Region sind dafür echt gesalzen. Bei mehreren Händlern gecheckt, Full-Service (also wenn man mit dem Motorrad hinfährt) kostet hier mit den CRA3 oder Road 5 überall rund 370€. Bei den Kosten hole ich mir lieber so ein Montiergerät und kann dann auch der Freundin für ihre Maschine noch eine Menge Geld sparen.
Für mich wirkte das aber eher noch wie eine Wissenschaft für sich, dein Video zeigt das aber super anschaulich. Danke!
Wenn du 11 Sätze im Jahr verfährst lohnt es noch mehr;-)
@@kurvenradiustv Ich arbeite dran :D Hab letztes Jahr erst mit dem Motorradfahren angefangen ;)
Top . Hast richtig gut erklärt . Ich ziehe schon ca.15 Jahre mit einem selbstgebauten ähnlichen Gerät meine Reifen so um ! Zur ERSTEN Lufteinbringung sollte man bis ca. 4 bar gehen . Somit ist der Reifen sicher im Felgenhorn ( zur Sicherheit ) . Bin gespannt auf dein nächstes Video ( Wuchten ) Bin mir sicher das das wieder Interessant wird wegen der Hinterradfelge . Aber das Rockst das schon . Sage nur Adapter ! ;-)) Gruss an dein Dreher - tolle Arbeit ....
Danke dir mein Anton;-)
Offentsichtlich gibt es mehr Hersteller mit professioneller De-Montage Einheit.
Ich selbst hab den GP503.
PS: Ich finde deine Videos im großen und ganzen sehr gut. Vorallem die Effekte, Schnitte, und witzige einfälle kommen gut an.
PPS: Montiereisen mit schoner zB von BGS macht das ganze für die Felge sicherer ;-)
Supercool dokumentiert! Geniales Video! Danke!
Ich will das künftig auch selbst machen können, das war äußerst hilfreich!!
wie immer Super Video, jetzt brauch ich nur noch Deine Adresse dann kannste meine auch gleich aufziehen XD ..hab mir durch Deinen Test nun den Roadtec 01 gekauft... aber auch von mir ein Herzliches DANKE für Deine mühe und Zeit, die Du für uns aufbringst
+BlackForest Rider bei meinem besten Kumpel mache ich es. Ansonsten ist mir die Zeit zu schade. Mache lieber Videos;-)
top ⭐⭐⭐⭐⭐
Da werden sich bestimmt einige das Teil kaufen... tolles Video... freue mich schon auf das Video mit dem auswuchten.
Sehr, sehr gut erklärtes Video👍👍👍 Topp👏👏👏
+68wundi danke dir
Schönes Video und super Gerät👍
Gutes Video, sauber erklärt👍
Jedoch zeigt die Markierung nicht die leichteste Stelle, sondern die schwerste, da sich dort die Karkasse leicht überlappt
( Fachwissen aus dem Berufsleben☺)
+Mr. Bremsverbot bist dir zu 100% sicher?
Hallo,
...also von einem Reifenhändler erhält man i.d.R. solche Infos:
Bridgestone: ein gelber Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt eines Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.
Metzeler: ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Bei zwei roten Punkten ist diese Gewichtsdifferenz noch geringfügig höher (im 10tel Grammbereich).
Continental: hat keinerlei Montagehinweise in dieser Richtung.
Dunlop: Der gelbe Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden. Rennreifen haben außer gelben noch andere Punkte, welche Mischungs- und Karkassenrelevant sind.
Michelin: hat keinerlei Montagehinweise in dieser Richtung.
Pirelli: Ein roter Punkt auf der Flanke kennzeichnet den leichtesten Punkt des Reifens, dieser soll am Ventil positioniert werden.Bei zwei roten Punkten ist diese Gewichtsdifferenz noch geringfügig höher (im 10tel Gramm-Bereich)
Avon: Es existieren keine Markierungen.
Viele Grüße, Joachim
LOL Hey Danke! Ich suche nämlich schon seit Jahren die Markierung auf meinen Avons... Dann brauche ich ja nicht länger zu suchen... :D
Bester Typ, schmiert das Plastik ein, damit die Felgen keine Kratzer kriegen, laesst sie aber nackig gegen den Metallstab druecken :D
TollesVideo wie immer halt. Super erklärt. Mach weiter so!!!
Vielen Dank für dieses sehr interessante und hilfreiche Video. Klasse!!!!
+Corny Noske gern geschehen
Was ich auch sehr interessant fände wäre ein Video wie man das Rad ein und ausbaut. Das kommt ja vor dem Reifen von der und auf die Felge ziehen. Heute wieder deine Kurventechnik probiert wird allmählich besser.
VG
Notfalls gibt es auch Felgenschoner aus Kunststoff um die Felgen bei der Montage vor Kratzern zu schützen.
Sehr sehr guter Kanal, du hast viel mehr Abos verdient! Mach bitte weiter so, ich danke dir für die super Videos!
+Schrader Bräu danke. Gruss an HEISENBERG;-)
echt praktisch sowas, kommt noch ein video vom montieren bzw. demontiren der räder an der duke?
erstmal nicht.. habso viele Videos die interessanter sind
Sehr geil erklärt. Daumen hoch! Bin gespannt auf das nächste Video. Raus mit! Überstundenkonto ist gefüllt *lach*
Kurvenradius TV- Ich schaue deine Videos sehr gerne an. Sind noch nicht so perfektioniert, einfach selbst gemacht und mit dem Blick auf das was Wichtig ist, nämlich Inhalt. Genau das macht deine Videos so sympathisch. Kannst du mir bitte sagen mit welchem Drehmoment du die Räder und Bremssättel anziehst. Ansonsten weiter so, freue mich auf deine künftigen Videos. Viele Grüße vom Bodensee.
Bei meiner Superduke Bremsen 45nm. Achse Hinten Einarm 250nm Achse vorn 45nm. Solltest immer in deinem Handbuch nach den Drehmomenten schauen.
schönes Video super erklärt.
nimm weniger Luftdruck. Wenn du alleine fährst reichen 2.4 bar allemal. Dann kann der Reifen besser arbeiten. Die Hersteller geben immer für 2 Personen mit Gepäck an.
Totaler Schmarn mir dem besser Arbeiten bei weniger Luftdruck. Ein weit verbreitetes Märchen. Weniger für die Rennstrecke. Aber niemals bei Standardfahrt.
Aaaalter ist das cool:-) Das gönn ich mir zu Weihnachten ^^
+Stihl1106 frohe wünsche ich;-)
Top Video mal wieder! :)
eine Frage: könntest du eventuell mal ein Video machen, indem erklärt wird wie man sein Fahrwerk richtig einstellt und wie sich gewisse Einstellungen auswirken?
Hab in einem deiner Videos gesehen, dass die Kamera direkt vorne auf deine Gabel gerichtet war, hat mich auf die Idee gebracht. :)
Mfg.
kommt wenn ich selbst das nötige Wissen dafür habe.
soetwas solltest du nicht von youtube abschauen, fahrwerk einstellen machen nur fachleute die dafür ausgebildet sind, das kann man nicht so einfach über youtube lernen um ein fahrwerk wirklich gut einzustellen, vorallem wenn es um sportler geht
Schönes Video. Wechselst du bei deiner neuen SDR auch noch selbst? Muss man da etwas beachten wegen den Reifendrucksensoren?
Super Video! Du kannst doch irgenwie so Teppichstücke auf die Auflageflächen aufkleben damit du die Felge nicht verletzt!
+jakir passiert auch so nix
Wie immer ein wirklich gut erklärtes Video !
danke
Sehr geiles Video. Kleine Besserwisserei: Die Welle ist ne Achse! ;-)
nen Rundstahl:-)
Da spricht der Metallbauer :D
Reifen selber wechseln schön und gut aber wie siehts mit wuchten aus ? Musst trotzdem zu dem mechaniker . Und wenn man alle 5-6 jahren reifen wechselt wenn die verschlissen sind ab wann lohnt sich das gerät den ? Für 350 euro wechselt man ganz schön viele reifen
Ja danke für den Tipp. Würde ich tatsächlich auch gerne selber machen. Frage, wie zentrierst jetzt? Also soviel ich weiß, oder was ich schon mal bei Reifenhändlern gesehen habe, haben die eine Maschine dazu. Aber vielleicht muss man nicht unbedingt zentrieren? Wir hatten früher in der DDR bei MZ auch nix zentriert. Aber die liefen natürlich nicht so schnell
Hallo. Du wolltest doch auch noch ein Tutorial über das Wuchten mittels Wuchtbock posten. Wann kommt das?
Haste gut erklärt !!! Was ist dem Auswuchten??
hast du den kratzer vom reifenmechaniker bezahlt bekommen? meine freundin hat auch einen reinbekommen
+laktoweiz nein. Ist ja immer nicht wirklich nachweisbar
danke, ärgerlich
Hallo, ich habe mir auch ein Reifenmontiergerät zugelegt. Das Ab- und Aufziehen ist kein Problem, ich habe es aber bei 3 Reifen erst einmal geschafft, dass der Reifen auf die Felge knallt (ohne Ventil). Was für einen Kompressor benutzt Du denn?
Und wie arretiert man die Felge bei Speichenräder? Da wären Haltebacken unten sicher besser.
Werde mir wahrscheinlich so ein montiergerät selber schweißen
Hab nur eine frage wie blockiert man eine speichenfelge? Würde man dann beim runterziehen des reifens nicht die speichen krum biegen?
Das Gerät an sich ist top. Da gibt's nichts dran zu rütteln. Jedoch schreckt mich der Preis ab. 349€ sind kein Pappenstiel. Ok, ich kann zuhause wechseln, wann ich will, selbst sonntags.
Aber andersrum, wechselt man so oft die Reifen? Dann muss man schon auch für Bekannte die Reifen wechseln, damit sich das Gerät rentiert.
In meiner Reifenwerkstatt bezahle ich als normaler Kunde pro Rad gerade mal 5€.
Wenn man also das Gerät nur für sich selbst kauft, ist es uninteressant. Dann lieber 10€ für einmal wechseln zahlen. Ich muss 34x die Reifen wechseln, bis sich die Anschaffung bezahlt macht. Sollte man schon in Betracht ziehen den Gedanken.
Aber - trotzdem ist das Gerät top, eine super Sache. 👍👍👍👍👍
Hallo! Du hast keine Bremsscheibe montiert! Muss ich jedesmal die Bremsscheiben demontieren ?
Würde mich über ein video freuen, wie du deine reifen demontierst und montierst
Ihr seht es geht auch ohne neon Glitzer Garage..
Da ich selber in dem Hochlohnland Schweiz gerne lebe...denke ich tatsächlich nach, das Montieren demnächst selber zu machen..
Cool, danke!
Richtig stark! Hast Du Dir die Sachen selbst beigebracht? Also auch das demontieren der Räder usw. Ich glaube, ich hätte nicht so viel Vertrauen zu mir, als zu Werkstatt. Wenn man aus Unwissenheit etwas vergisst oder falsch macht, kann das übel Enden wa.
Ich finde es aber top, wenn man sowas kann. Bleib dran, Du machst das richtig gut. Dank Dir für Deine Insides. Hab ne geile Woche. ✌
+CHICHIMOTO wie es geht steht in der Betriebsanleitung. Ich hab immer gern geschraubt. Und hab alles hier was ich brauche.
Vertraue mir un einiges mehr als der Werkstatt.
Gutes Video, aber ist es nicht einfacher den Reifen auszubauen und zum Reifenhändler bringen, der den auch gleich auswuchtet?
Ist der Dunlop Sportsmart TT bei dir ohne Probleme draufgegangen?
Ich krieg das Teil ned drauf, der Reifen hat im Vergleich zu anderen schon eine recht harte Karkasse.
Wieder mal ein super Video👌 Wie sieht es mit Auswuchten aus? 🤔
Tobi O. 12:09
Danke Roland;-)
...da passt man eine Sekunde nicht auf 😅 Danke!
KurvenradiusTV 👍
hmm, bisher hab leider noch keun video dazu gefunden :'( hoffe es kommt bald und ich hab es nicht nur übersehen beim suchen...
Genial das Gerät ! wie sieht es mit den Kosten aus ? Gibts da Versicherungstechnische Probleme falls was passiert ? Denn es wurde ja nicht in einer Werkstatt gemacht? Lohnt sich sowas ?
kosten kannst auf den shop gehen. keine Ahnung mit Versicherung... ich weiss das ich es besser mache als mein Mech. der hat auch schonmal an der Vorderachse die Hauptmutter nicht angezogen.. nur die Klemmung
Hallo Kurvenradius-Gang, das Gerät ist ausverkauft 🥺gibts noch eine Empfehlung/Alternative?
kann man das bei Carbonfelgen genauso machen ? LG
Ob man damit auch einen Autoreifen gewechselt bekommt? Kleinere Räder bis maximal 18" ...
Haben gestern versucht bei meiner MT-07 einen Reifenwechsel zu machen, wir haben uns einen Ast abgebrochen den Reifen überhaupt erst mal abzubekommen und dann den neuen wieder auf die Felge zu bekommen
Ende April - Schnee in Rheinfelden. Hast Du mir 'nen Tipp. Metzeler WinterTec 01 oder Pirelli SnowAngel GT?
Trinkspiel: Immer wenn er "Teil" sagt, einen auf Ex. 🥃😁
Sehe ich das richtig das bis heute nicht das Video von dem Wuchten online ist?
hallo Chris
sag mal bitte : Die Eisenstange in der Mitte hat welchen Durchmesser ? und wie Lang ist diese ? Würdest mir sehr helfen ! DANK dafür ...
Und natürlich einen ÖL/Wasserabscheider in der Leitung haben. Vernünftiger Reifenmontierhebel, ab besten mit Beschichtung ist auch kein Luxus.
Super Video! Vielen Dank hierfür! Ich habe mir jetzt selbst ein ähnliches Gerät bestellt, in erster Linie weil ich immer Schiss habe, dass man mir in der Werkstatt Kratzer in die Felfen macht, und in zweiter Linie um zeitlich unabhängig zu sein.
Hättest Du vielleicht ein paar konkrete Reifentipps für mich (Sport- und Tourensportreifen), und zwar in Hinblick darauf, welche Reifen am wenigsten störrisch bei der Montage sind und im Vergleich zu anderen am leichtesten auf die und von der Felge gehen?
Ich sage schon mal herzlichen Dank! :)
Da ist das Ding!
das isses
ein Reifenmontiergerät-Porn😍😅haha geil
sehr geiles teil aufjedenfall👌
+RoadWayCrew jawoll 💪🏻💪🏻💪🏻
Endlich, Geiles Video!
+steinmar2 endlich... 🤓
Hi, genügt da damit der Reifen auf die Felge Rutsch mein kleiner 24 Liter Kompressor oder entweicht da am Anfang an den Seiten zu viel Luft?
Hab grad das Montiergerät bestellt 😉. Reifen vom Moped sind eh grad runter 😊.
+Speedy Richy ich hab auch nen recht kleinen kompressor... lass den ventileinsatz draussen.. dann gehts besser
Servus,
danke für das informative Video, ich finde deinen Kanal wirklich super!
Ein kleiner Tipp von mir bezüglich des Punktes auf dem Reifen:
Dieser ist nicht bei allen Herstellern gleich und muss auch nicht zwangsläufig etwas mit der Unwucht zu tun haben! Es kann auch allgemein die Güteklasse des Reifens ohne einen Bezug zur Position sein, könnte mit dem Rund- oder Planlauf des Reifens zu tun haben, es könnte die Reifengleichförmigkeit oder harmonische davon anzeigen. Manche Fahrzeughersteller lassen sich sogar spezielle Punkte auf Erstausrüstungsreifen markieren, die mit den Punkten auf Aftermarketreifen nichts zu tun haben etc. Ich will nicht zu sehr ausschweifen, lange Rede kurzer Sinn: Diese Information müsste man sich im Reifenwerk erfragen um Sichergehen zu können (ob man die Info bekommt steht auf einem anderen Blatt...) Es könnte selbst wenn es die Unwucht ist ein Hoch- oder Tiefpunkt sein und im schlimmsten Fall kann man so sogar die Unwucht vergrößern. Daher montiere ich meine Reifen wenn ich die Information nicht habe per Zufall, dann geht der potenzielle negative Effekt statistisch unter 😉
Diese Tatsache ist den wenigsten bekannt, viele Reifenmonteure machen das intuitiv und möglicherweise auch falsch.
Ich weiß das, da ich bei einem sehr bekannten Hersteller als Entwickler von den Messmaschinen arbeite, die am Ende auch diese Punkte auf den Reifen markieren 😉
LG
+M3mph15 gut zu wissen. Danke
Wo hast du das Montagegerät her?? ich will den selben....
Wie läuft das mit dem Vorderrad bleibt die Bremsscheibe montiert?
man könnte auch in ein Holzbrett bohren und das unter den vorhandenen Adapter legen. dann spart man sich den anderen
Schönes Video !!! Wie immer Danke dafür . 👍👍👍 wenn du beim Wuchten die Klebegewichte dran klebst , mach sie erst mit Klebeband fest 👍👍👍 sonst klebst du wie mein Mechaniker dich Arm . 😂😂😂
Vielleicht als Zusatz beim erstmaligen aufpumpen auf ca. 3,5 bar gehen, das der Reifen sicher gleichmässig auf der Felge aufliegt, danach den Ventileinsatz reinschrauben und den Reifendruck richtig stellen.
gespeichert.....
perfektes video!
Ganz toll erklärt. Kriegst mein Abo ;-)
Perfekt
Do you sell this tire changer in the USA?
Hab mir Aufgrund von deinem Video jetzt mal ein Reifenmontiergerät von Olmaxmotors (gibts hier auf YT) gegönnt, müsste bald da sein. Kostet knapp die Hälfte, kann aber das selbe... Naja hoffentlich :D
Trotzdem danke für den Denkanstoß, ich denk schon seit 2 Jahren dran mir eins zu kaufen, aber lass es immer der Wirtschaftlichkeit halber sein. Aber komfortabel ist es schon, selber wann und wie und wo man will die Reifen zu wechseln.
In 5 Jahren hab ich meins "abgearbeitet", für deins hätt ich wohl knapp das doppelte gebraucht..
+Bandit1200 freut mich;-)
Super Video! Mich würde mal interessieren was ihr so für den Reifen + Räderwechsel bei eurer Werkstatt bezahlt...?
Kaufe meine Reifen bei Mot-Teile-Borken (billiger hab ich sie noch nicht gefunden). Montieren und Wuchten tu ich beim Nachbarn in der Garage für kleines Geld. Über 250€ komm ich nicht.
So ein Teil würde ich mir nur holen falls ich doch noch auf die Rennstrecke gehe, ansonsten rechnet sich das bei mir nicht
in der Schweiz mit 80 chf also etwa 72 EUR
Ich hätte noch eine Frage zu dem Montiergerät. Weißt du zufällig welchen Durchmesser die Welle des Pitlane hat und welche Achsdurchmesser der beiliegende Konusadapter zulässt? Danke und viele Grüße
+Domi welle 16mm, Original Konus von 23mm-39mm
Was ist denn mit Auswuchten?
Danke für das Video hat mir sehr geholfen knapp 600€ Für montier Gerät, Wuchtbock, Werkzeuge und Montage Mittel. in knapp 1,5 Jahren würde ich also sparen muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen. Das Montieren würde mir aber auch Spaß machen warte auf das Wucht Video mal sehen wie es weiter geht :-)
TheRamta@Es gibt auch billigere Geräte(.bay ca. € 170,00), inkl. Wuchtbock, nicht so Edel und in schwarz, aber es ist ja nur für die Reifen.
Ja klar habs jetzt nur auf die Geräte bezogen die hier empfohlen werden billiger geht immer. Ich habe gerade ein neues Motorrad gekauft (Reiseenduro) ein paar gemütlichere Kollegen schaffen so ca 7000-8000km mit den Reifen mit Stollen sogar noch mehr abwarten was ich damit schaffe wenn ich 4000km schaffe wäre das Super würden mir ca 4-5 Sätze pro Jahr reichen das sind so 160€ - 200€ Montage kosten das gönne ich meinem Monteur dann doch :-D
+TheRamta mit Freunden teilen heisst die Devise;-)
+Moto Druide link?
@KurvenradiusTV: Wollte keine Werbung machen - www.ebay.de/itm/Reifenmontagegeraet-mit-Auswuchtbock-Reifenmontiergerat-fur-Reifen-Moto-Bike-Neu-/192165569252?hash=item2cbdf5e2e4:g:6wAAAOSwMmBVpUww
Das Angebot endet meist so bei € 160,00 , er bietet das gleiche Gerät sonst auch per Festpreis für € 169,00 an. Für das Montageeisen, Gewichte, Paste und Ventilausdreher kommen ca. € 20,00 dazu. Beim Festpreisangebot sind bis auf das Eisen alle Sachen schon mit dabei.
Top Video 👍
Was sehen meine Augen ? Conti RA3 👍 Bin gespannt wie du den findest.... Das Montagegerät finde ich klasse !
+Niko Laus Instagram;-)
Mal ne frage, wie groß ist die Auflagefläche auf den Kunststoffkappen wo der Reifen bzw. die Felge aufliegt? Also Länge und Breite?
+MT ZeroSeven schätze 80x40mm
Es fehlt doch noch das auswuchten? und der tausch der ventile.
ansonsten suoer video 😎
+Christian F Video bis zum Ende schauen;-) Ventileinsätze gehen denke ich auch öfter. Werde es testen
Nen Kumpel und ich wollen es uns auch kaufen, bekommst du denn wenigstens einen kleinen % Satz ab?
Sieht interessant aus. Allerdings, wenn ich die Räder selbst ausbaue bezahle ich nur 15€ pro Rad für Montage und Wuchten inkl. Gewichte beim Reifenhändler.
Je nach Jahreszeit und Marke gibts vom Reifenhersteller noch einen 20€ Montagegutschein.
Da muss ich schon viel fahren damit es sich lohnt. Zumindest ist man selbst Schuld an den Kratzern aber wenn man die freundlcih drauf hinweis, geben die sich auch Mühe. Schade das man es bei einigen vorher ansprechen muss.
Leider achten auch nicht alle Reifenhändler auf den Punkt, dann kleben schon mal 60 -80g Gewichte am Rad und das sieht nicht schön aus!
Wieviele Sätze fährst du denn im Jahr? Bei mir sind es 2-3 bei meiner CBR und 1-2 bei meiner SV. Jedes Jahr meist noch einer für den Roller. Da lohnt sich sowas aufjedenfall.
geht das auch mit roller reifen 12 zoll
Gab es das Reifenwucht-Video schon? :))
tolles Video. Gibts eigentlich Rabatt, wenn man über dich bestellt :D
Zac ! :)
Great video mate ;)
kannst du mir mal bitte die massen geben für den konus bei der sdr würde mir gerne einen drehen lassen