Неточности из видео: Авто может ездить без бенз мотора, но без електро установки - нет. т.е. это больше електромобиль чем бензин. Батарея чуть больше 18 квт, доступных для использования 14.4 квт (бывает меньше доступно, зависит от манеры езды и температуры на улице). Скокрость зарядки у большенства 3 квт (с копейками) в час, но у последних версий 2019 года в два раза быстрее. Среди всех PHEV (подзаряжаемых гибридов) воль самый економный, самый дальнобойный и самый надежный и самый практичный. Сложная но надежная технология последовательного и паралельного гибрида. И воль сам управляет всем этим. Другие гибриды сделаны проще и дешевле. Скажите мне какой гибрид в минус 5 может ехать 150 км в час и не запускать бенз мотор - таких нет. Или жать педаль в пол и не запускать мотор. Воль нужно деражать постоянно в розетке, даже когда заряжен. Машина с сети берет електричество на обогрев / охлаждения батареи что бы она жила дольше. Расход по трасе 150 км круиз: летом 6-6.5 литра, зимой 7-7.5 литра. Если машина технически исправна, можно проехать летом без климата, 135 км максимум. Спокойно 100 км. Если с лиматом и спокойно можно 75. Если летать, то батарею можно и за 30 км разрядить. При 0 или можно настроить при -10 температуре будет принудительно заводится двигатель для прогрева салона и технических моментов авто. Он копит заряд в батарею и тогда економия еще лучше, чем просто прогреть машину. Если ехать не далеко - ставьте запуск мотора на -10, если далеко ставьте на 0. Это меняется в меню. Если хотите взять плагингибрид PHEV, берите вольта, обычные гибриды вообще неочень. В других пхев гибридах мотор будет шарашить непрогретым если тапку в пол или большую скорость. Тут нет.
Машина отличная! За 4-5 лет только масла меняли и фильтры. Сразу в коробке, 3 раза в двигателе + фильтры, два раза щетки, раз тормозуху + перебор супортов и смазка напраляющих. Брали пробег был около 30к, сейчас 85+. Был момент дурила машина голову, но это была их болячка - BECM, заменили с заменой антифриза и все вопросы ушли.
проблема задних сидух - это их наклон. крайне не удобно ездить сзади. машина идеальна для водителя и переднего пассажира. Второй ряд - не удобная спинка, низкий потолок, третье место условное.
@@МударисЮнусов-с9ж снятием батареии и заменой этих мозгов. с 16по 17 год была проблема. на 70-120 к пробега. под ключ $1000. нужно именно менять блок, а не ремонтировать
Ну, скажем немного не так... Очень зависит от скорости и от манеры езды... Мне с в меру динамичной ездой летом хватает на 80-90км, жена может проехать и 100-110. Кондиционер забирает не существенно пробег. Но! Машина начинает много потреблять при скоростях за 70-80км/ч. По трассе на скорости 100км/ч вообще далеко не уедешь, примерно так же ситуация с шеви болт. Зимой сложно сказать, не замерял, но на день редко хватает, когда не холодно отключаю печку, можно сэкономить включив подогрев руля и сидения. Но 50км, думаю близки к реальным, 70км если частично отрубать климат.
@@МударисЮнусов-с9ж в любой момент можно переключится на режим генератора и на режим батарейки. я обычно на дальние еду на бензине и экономлю батарейку, а когда приехал в населенном пункте перехожу на батарейку
This condition may be caused by an internal issue within the Battery Energy Control Module. Replace and reprogram the Battery Energy Control Module per SI.
😂😂😂😂😂😂 видно что человек только купил😂 забыл рассказать про нюансы некоторые особенно про детали которая стоит бешеных денег некоторые детали очень сложно найти например такая вещь как подушка мотора стабилизатор можно заказать только из Америки по цене 200 долларов за штуку с доставкой хотя её цена 20-40 доллоров Я уже молчу про другие....😂 Некоторых деталь нету в продаже приходится искать на разборка но не факт что найди
Неточности из видео:
Авто может ездить без бенз мотора, но без електро установки - нет. т.е. это больше електромобиль чем бензин.
Батарея чуть больше 18 квт, доступных для использования 14.4 квт (бывает меньше доступно, зависит от манеры езды и температуры на улице).
Скокрость зарядки у большенства 3 квт (с копейками) в час, но у последних версий 2019 года в два раза быстрее.
Среди всех PHEV (подзаряжаемых гибридов) воль самый економный, самый дальнобойный и самый надежный и самый практичный. Сложная но надежная технология последовательного и паралельного гибрида. И воль сам управляет всем этим. Другие гибриды сделаны проще и дешевле. Скажите мне какой гибрид в минус 5 может ехать 150 км в час и не запускать бенз мотор - таких нет. Или жать педаль в пол и не запускать мотор.
Воль нужно деражать постоянно в розетке, даже когда заряжен. Машина с сети берет електричество на обогрев / охлаждения батареи что бы она жила дольше.
Расход по трасе 150 км круиз: летом 6-6.5 литра, зимой 7-7.5 литра.
Если машина технически исправна, можно проехать летом без климата, 135 км максимум. Спокойно 100 км. Если с лиматом и спокойно можно 75. Если летать, то батарею можно и за 30 км разрядить.
При 0 или можно настроить при -10 температуре будет принудительно заводится двигатель для прогрева салона и технических моментов авто. Он копит заряд в батарею и тогда економия еще лучше, чем просто прогреть машину. Если ехать не далеко - ставьте запуск мотора на -10, если далеко ставьте на 0. Это меняется в меню.
Если хотите взять плагингибрид PHEV, берите вольта, обычные гибриды вообще неочень. В других пхев гибридах мотор будет шарашить непрогретым если тапку в пол или большую скорость. Тут нет.
спасибо за обзор!
Ништяк
У меня такой же учитывая что живу в сургуте 3 год полет нормальный
Какой пробег сейчас?
72
Машина отличная! За 4-5 лет только масла меняли и фильтры. Сразу в коробке, 3 раза в двигателе + фильтры, два раза щетки, раз тормозуху + перебор супортов и смазка напраляющих. Брали пробег был около 30к, сейчас 85+. Был момент дурила машина голову, но это была их болячка - BECM, заменили с заменой антифриза и все вопросы ушли.
@@Garikkkk приветствую, сколько обошлось по деньгам замена?
Куплю себе такую с буду таксовать
спасибо за обзор авто)
Какую максимальную скорость набирает авто?
160км/ч ограничение у нее
164 км
Автор ошибся
@@SnqzUA, сам ты автор😂
Задние сидухи складные?
Да конечно, обычный авто в салоне абсолютно)
проблема задних сидух - это их наклон. крайне не удобно ездить сзади. машина идеальна для водителя и переднего пассажира. Второй ряд - не удобная спинка, низкий потолок, третье место условное.
Какого ты роста?
Будет ли удобно человеку с ростом 1.96?
У меня 185, я катаюсь почти в верхнем положении сиденья, а диапазон регулировки там достаточный, поэтому предполагаю проблем не должно быть👍
@@sushinskyy Спасибо 🤝
Проблемы с BECM в этой модели рандомные или они характерны для всех машин со временем?
Что такое ВЕСМ???
@@ИгорьШереметьев-л9и контроллер батареи который сгорает практически у всех вторых Вольтов. Цена вопроса - 1к$
Забыл про плату BECM расказать, на 2 вольт это основная пробоема.
В чем именно эта проблема появляется?)
@@МударисЮнусов-с9ж что то в ней перегорает и машина кирпич,а что конкретно еще ни кто не разобрался.
@@МударисЮнусов-с9ж снятием батареии и заменой этих мозгов. с 16по 17 год была проблема. на 70-120 к пробега. под ключ $1000. нужно именно менять блок, а не ремонтировать
@@МударисЮнусов-с9ж сгорает
shikarni obzor bro!
шикарная фамилия бро)
Ok
интересный факт в этой машине нет запаски)
этот вольт может проехать 110 км... я на своем вольт-1 проезжал 80 км. на одном заряде.
Это прям вообще в вакууме наверно, у меня рекорд около 90км, но у меня и пробег не маленький, может новый мог💪
Ну, скажем немного не так... Очень зависит от скорости и от манеры езды... Мне с в меру динамичной ездой летом хватает на 80-90км, жена может проехать и 100-110. Кондиционер забирает не существенно пробег. Но! Машина начинает много потреблять при скоростях за 70-80км/ч. По трассе на скорости 100км/ч вообще далеко не уедешь, примерно так же ситуация с шеви болт. Зимой сложно сказать, не замерял, но на день редко хватает, когда не холодно отключаю печку, можно сэкономить включив подогрев руля и сидения. Но 50км, думаю близки к реальным, 70км если частично отрубать климат.
@@Garikkkk, а на 70-80 км/ч. машина может подключиться напрямую Двс на колеса и сэкономить заряд?)
@@МударисЮнусов-с9ж в любой момент можно переключится на режим генератора и на режим батарейки. я обычно на дальние еду на бензине и экономлю батарейку, а когда приехал в населенном пункте перехожу на батарейку
@@МударисЮнусов-с9ж можно включить бенз мотор на любой скорости, а можно выкллючить (режим удержания-поддержания заряда)
Зарядка в начале видео платная бесплатная как платить как пользоваться ?
Какой зарядкой лучше заряжать первый вольт и второй ?!
Есть видео про электрозарядки посмотри там подробнее есть про это👍
U mnie wyskoczyły błedy
Не жалко на такой машине курьером подрабатывать? Ремонт не дешёвый у гибридов, нет?
Очень жалко, вынужденная мера была(( скоро покажу на чем буду кататься вместо!
W moim volcie wyskoczyły błędy:
P1E00
U2619
U2620
U2621
U2622
U2623
U2624 czy ktoś wie jaka jest przyczyna?
This condition may be caused by an internal issue within the Battery Energy Control Module. Replace and reprogram the Battery Energy Control Module per SI.
U mnie wyskoczyły błedy:P1E00
U2619
U2620
U2621
U2622
U2623
U2624
Czy ktoś wie jaka jest przyczyna?
BECM
Обзор гов...... Машина хорошая
Согласен, посмотри вторую версию спустя год))
😂😂😂😂😂😂 видно что человек только купил😂 забыл рассказать про нюансы некоторые особенно про детали которая стоит бешеных денег некоторые детали очень сложно найти например такая вещь как подушка мотора стабилизатор можно заказать только из Америки по цене 200 долларов за штуку с доставкой хотя её цена 20-40 доллоров Я уже молчу про другие....😂 Некоторых деталь нету в продаже приходится искать на разборка но не факт что найди
Первое - вы скорее описали подушку подрамника
Второе - ее цена 50уе, заказывал в Украине . Привезли с Харькова (да, это было уже в 2023)
@@SnqzUA 😂😂😂😂
@@fantom9899 Я не виноват , что ты живешь в очкостане, где тонна санкций и ограничений
Полно запчастей с разборок за недорого. Хватит нагонять
а сколько стоит зарядить машину на улице7
Энергия Москвы и городские станции Россетей 0₽
Но это скорее всего до поры до времени…