Износ цепи CFNA1.6 с пробегом 220 тыс (цепь и звездочки)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 91

  • @RU1TV
    @RU1TV  5 ปีที่แล้ว +1

    Телеграмм канал строительство и общие темы - t.me/ru1tvhd Телеграмм группа по авто, технике и оборудованию - t.me/TechCentr
    Дополнительное видео по теме VW Polo Sedan CFNA 1.6
    "Работа двигателя CFNA 1.6 после замены цепи ГРМ" - пробег 224500 км. th-cam.com/video/30x0jQXINAM/w-d-xo.html
    "Запчасти на замену цепи ГРМ Поло Седан" (Новое видео в серии) th-cam.com/video/8Sl_dBQxco0/w-d-xo.html
    "Замер компрессии ДВС Поло Седан на пробеге 210 тыс." th-cam.com/video/r_KWapMp3Rs/w-d-xo.html

    • @РайымбекСуюнов-ю5ъ
      @РайымбекСуюнов-ю5ъ 3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте цеп какой звук будет? у меня 221000 пробег ездил пока нормально,утром звук будет потом тихая станет.

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      @@РайымбекСуюнов-ю5ъ я цепь поменял на 220 тыс. Симптомы были те же - при заводке тарабанит секунды 2, потом тишина. Именно в эти 2 секунды может перескочить цепь. Если это уже система - меняйте гидронатяжитель и цепь. Полный список запчастей на нашем канале в видео.

  • @Andrei_BY
    @Andrei_BY 4 ปีที่แล้ว +19

    «Штопорное» кольцо - это что-то новенькое)))

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว +1

      )) может не совсем точно сказал, а подметили верно , надо было подкорректировать слово....

  • @shurken-channel
    @shurken-channel 4 ปีที่แล้ว +7

    Износ можно не придумывать, его можно посчитать. Если цепь удлинилась на 1 см, делим на 130 звеньев и ещё на два, т.к. в цепи пара трения. Получаем почти четыре сотых износа. Ровно такой же износ будет на звёздах. Да, его можно ощутить и увидеть, но это не повод менять звёзды. Он не повлияет ни на фазы, ни на натяжение. Допуски изготовления деталей у вага скорей всего больше этого износа. Ещё новые звёзды будут не притерты и будут придираться вместе с цепью, немного сокращая ее ресурс. Потому если на звезде нет видимого изменения профиля, считай хотя-бы десятки износа, менять их смысла нет. Шкивы при замене ремней никто почему-то не меняет. По натяжитель - только сравнив пружину с новой можно делать какие-то выводы.

  • @makswhite2541
    @makswhite2541 2 ปีที่แล้ว +4

    То, что показал автор, это не "износ", а след от соприкосновения звеньев цепи с зубьями звёздочки, то есть рабочая тема.
    Когда у меня на 25-летнем Ниссане снимали коробку и на зубьях вала была обнаружена выработка на треть зуба, вот это износ. И то, поставили на место коробас и авто продолжил свою работу как ни в чем не бывало.
    Не стоит вмешиваться в работу агрегатов просто потому что захотелось.

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      Цепь менялась потому что на этом моторе по статистике на 200-250 тыс начинает стучать на холодную. У меня мотор тоже стучал при холодном пуске, а это риск перескока цепи. Поменял цепь и гидронатяжитель, уже проехал 80 тыс, все ок. Я на этой машине проехал 300 тысяч уже, все по ней знаю

    • @makswhite2541
      @makswhite2541 2 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV да это понятно. Просто надо отличать износ от рабочих следов. Любые соприкасающиеся детали неизбежно оставляют соответствующий след. Но это не говорит о том, что деталь изношена.

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      @@makswhite2541 в нашем моторе было показано что при небольшом износе (верно говорите) изменения по работе мотора значительные, которые могут привести к перескоку цепи. Первые аудио звуки говорят о том, что пора менять цепь, но при этом износ такой, какой в этом видео. Он есть, но в конструкции этоготмотора он уже значительный. Цепь тянется на миллиметр или микроеы, а гидронатяжитель уже на максимуме растянут и требует замены цепи, натяжителя

    • @makswhite2541
      @makswhite2541 2 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV послушал вашу запись на 202000 км. Вы хотите сказать, что там уже бренчит цепь?

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      @@makswhite2541 цепь меня на пробеге 220 тысяч. На холодном запуске первые 2 секунды мотор тарабанил - вероятность при зимнем запуске первые секунды по перескоку цепи высокая. В одной из статей была собрана статистика, в которой также указано что цепь от стиля езды требует замены от 150 до 250 тыс. км. Я поменял на 220. Сейчас пробег уже 297 тыс. После зхамены цепи и гидронатяжителя все стало как и прежде (как у нового мотора).

  • @pluton277
    @pluton277 10 หลายเดือนก่อน

    А пластиковые башмаки в нормальном состоянии были? И длину цепи не замеряли,на сколько удлинилась?

    • @RU1TV
      @RU1TV  10 หลายเดือนก่อน +1

      Пластиковые башмаки были в отличном состоянии, буду скоро продавать весь комплект ГРМ, который прошёл 220 тыс. Там звёздочка масляного насоса, цепь малая, всё ещё может ходить 200 тыс ещё. Цепь измерял, вроде в видео где - то есть, но определить степень износа сложно. Конечно, на цепи на звеньях была вроде как наработка.

    • @pluton277
      @pluton277 10 หลายเดือนก่อน

      @@RU1TV иртересно. По идее получается тысяс 350 можно ничего не менять? К меня тоже 220 пробег клеил поддон,там видно натяжитель,сантимертра полтора на вид выступает. У вас на видео этот стержень сантиметров 5. В холод у меня тоже секунды 3 тарабанит

    • @RU1TV
      @RU1TV  10 หลายเดือนก่อน

      @@pluton277 перескок может быть на холодную. Нужно или нет менять сами официалы не знают. До сих пор непонятно, насколько вероятен перескок цепи на холодную. В этом случае капитала мотора. Поэтому я менял, вместе с этим кольца свечных колодцев меняйте сразу, а это ещё головку снимать надо. Есть отдельное видео на канале про это

  • @СвЕтославХрабрый-я7л
    @СвЕтославХрабрый-я7л 4 ปีที่แล้ว +2

    Кольцо Стопорное, а не Штопорное. Пробег 200 тыщ, цепь как новая, никаких звуков и изменений в работе. Ни одного случая обрыва цепи на этих двигателях, как и соскоков не зафиксировано, насколько мне известно. А цепь действительно выглядит мощной, к слову сказать, сдвоенная типо.

    • @newness6017
      @newness6017 2 ปีที่แล้ว

      Вбей тут же на ютубе перескок цепи вв поло... 1 случай как минимум есть

  • @trykjffd4839
    @trykjffd4839 3 ปีที่แล้ว +4

    Короче понятно. До 300к нех лезть. Автору респект)

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      Цепь проходит, а вот гидронатяжитель - надо наблюдать

  • @имяфамилия-ц5ш9у
    @имяфамилия-ц5ш9у 4 ปีที่แล้ว +3

    Ребят скажите пожалуйста, на таких двигателях у всех есть стук на холодный запуск??

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว

      Что вы понимаете под стуком?

    • @имяфамилия-ц5ш9у
      @имяфамилия-ц5ш9у 4 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV утром когда заводишь минуту -2 идёт металлический звук тык тык тык тык тык ))) многие говорят это поршня стучат.

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว

      @@имяфамилия-ц5ш9у звук длится на холодную 1-2 секунды или до момента пока двигатель не прогреется?

    • @имяфамилия-ц5ш9у
      @имяфамилия-ц5ш9у 4 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV 1минуту махсимум 2 и всё затихает.

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว +2

      @@имяфамилия-ц5ш9у скорее всего распространенная причина с поршневой группой. Как говорят мотористы VAG лезть не надо, моторы ходят и с этим звуком. В каждом случае надо изучать отдельный мотор индивидуально. Так конечно не сказать большего.

  • @ВотИклмн
    @ВотИклмн 3 ปีที่แล้ว +3

    Гидро это когда масло давит, а тут обыкновенная пружина.

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว +1

      За счет давления масла и происходит

    • @den31768
      @den31768 3 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV зачем тогда пружина?. Это простой натяжитель.

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      @@den31768 это лучше к концерну обратиться VW

    • @civic6955
      @civic6955 3 ปีที่แล้ว

      @@den31768 это не простой натяжитель а гидро . Работает от давления масла .в нем нет стопора. Т.е после простоя он держит натяжение цепи за счет пружины а потом при запуске от давления масла .

  • @АлександрЯкубовский-ц1м
    @АлександрЯкубовский-ц1м 3 ปีที่แล้ว

    Тарабанит при запуске 1-2 секунды цепь по крышке. Уже однажды перескакивала,был ремонт. CFNA 1.6. Такой конструктив гидронатяжителя,он без фиксатора. Как решить проблему?

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      Только вовремя менять когда начинает тарабанить и не тянуть. Сколько обошелся ремонт, что делали?

    • @АлександрЯкубовский-ц1м
      @АлександрЯкубовский-ц1м 3 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV только поменяли, и сразу началось. Натяжитель,цепь,башмаки. За 40 тысяч рублей

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрЯкубовский-ц1м ох ничего себе....

  • @Bisaew700
    @Bisaew700 7 หลายเดือนก่อน

    Ребята подскажите из-за этого можно масло расход есть редко дым идёт спусках только на спусках

    • @RU1TV
      @RU1TV  7 หลายเดือนก่อน

      Из за цепи нет, но то что дым идёт и расход масла - это случится в дверь капитала мотор, проблемы с поршневой группой

    • @Bisaew700
      @Bisaew700 7 หลายเดือนก่อน

      @@RU1TV Ну там компрессор 15 показывает

  • @Свой-ф2с
    @Свой-ф2с 4 ปีที่แล้ว +2

    Двигатель крутите на трассе до 4-5 тыс.оборотах?

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว

      Да, кручу, обычно 3,5 - 3.8 оборотов

    • @Белыйодуванчик-щ1ц
      @Белыйодуванчик-щ1ц 2 ปีที่แล้ว +1

      а зачем так крутить? Три тысячи, нормальные обороты и при этом скорость 100-105км/час

    • @Свой-ф2с
      @Свой-ф2с 2 ปีที่แล้ว

      @@Белыйодуванчик-щ1ц периодически, чтобы не было нагара на клапанах и свечах. Я до 4 тысяч это примерно 150 км в час. 160 км 4,2 тысячи оборотов ,механика

  • @АкакийСтепаныч-б9й
    @АкакийСтепаныч-б9й 4 ปีที่แล้ว +4

    Следы перетирания на звездочках появятся и на 10 тысячах километров т.к присутствует зазор между трущимися элементами....Ну теперь эти звёздочки на верёвку и на шею себе и ночи пока не износятся......

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว

      конечно следы всегда есть, вопрос только какие зазоры и какой износ. Во - вторых, в данном видео мне было интересно самому посмотреть что происходит при таком пробеге. Но у нас не все люди могут говорить вежливо, ты к этому числу не относишься.

  • @розиков-щ5ъ
    @розиков-щ5ъ 2 ปีที่แล้ว

    Солька щтук цеп стоит на 1.6 СFHA

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      Сейчас не могу знать

    • @розиков-щ5ъ
      @розиков-щ5ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV когда можетн узнат

    • @розиков-щ5ъ
      @розиков-щ5ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV и комплет цену узнайте

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      @@розиков-щ5ъ можете сами посмотреть на автодок, вся информация в инете

  • @МКМ-я8д
    @МКМ-я8д ปีที่แล้ว

    Знакомый менял цепь на 420000 звёзды не менял.

    • @RU1TV
      @RU1TV  ปีที่แล้ว

      Спасибо за информацию. Видимо зависит от стиля езды. Я Ездил быстро в первые 250 тыс. км. - видимо от этого зависит растяжение цепи и выход гидронатяжителя. При спокойной езде ресурс цепи можно увеличить вдвое. Именно после 275 тыс. и сейчас перешел на экономичный вариант езды. Запчасти стали космос дорогими, цена выросла от 200 до 300 процентов. Теперь езжу 80-100 км.ч по трассе в надежде на то, что цепь мне не нужно будет менять. Раньше комплект запчастей оригинал выходил 30 тыс. сейчас это будет не меньше 100 или больше.....Звездочки не менял тоже. Но сервисмены сказали после 400-500 тыс. пробега поменять их уже можно.

  • @ПавелГоливанов
    @ПавелГоливанов 2 ปีที่แล้ว +1

    На жигулях и нивах с таким износом почему-то никто не парится

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      Мотор Жигули и Мотор VW несопоставимы технологически. В том смысле, что зазоры в микронах уже влечет изменение фазы газораспределения. И незначительный износ цепи, также как и гидронатяжитель, который натягивает цепь, осуществляя давление на успокоители цепи все в конечном итоге дает о себе знать. Мотор этот шустрый и позволяет ездить на разлиынх диапазонах скоростей и динамики. Можно было бы и до 400 тыс. ездить с такой цепью, но я решил поменять для себя на 220 тыс. и гарантированно решить вопрос. На жигулях постоянный танец с регулировкой клапанов. Здесь гидрокомпенсаторы. Сейчас пробег уже 290 тыс., расхода масла нет, компрессия без изменений. Эти моторы выхаживают по 400-500 тыс. без капитального ремонта. Из текущего ремонта было 220 - замена цепи, на 280 - замена колес свечных колодцев (прокладки включая герметик - прокладку крышки распредвалов).

  • @stepanov-san
    @stepanov-san 3 ปีที่แล้ว +2

    А ЕЩЁ ПЕПЕЛЬНИЦА ЗАБИЛАСЬ... ВСЁ , ПОРА МЕНЯТЬ АВТОМОБИЛЬ.

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      Моей машине 10 лет, скоро пробег 300 тысяч будет. Я не курящий и пепельница чиста. Курнул чего или видос спутал ?

  • @ДмитрийБелов-з2н
    @ДмитрийБелов-з2н 3 ปีที่แล้ว

    Как услышал штопорное кольцо желание смотреть дальше отбило

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว +1

      Ну так сними со своего мотора детали, сделай обзор и скажи как хочешь. Оговорки и ошибки не делают те, кто не делает ничего полезного.

    • @ДмитрийБелов-з2н
      @ДмитрийБелов-з2н 3 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV это не ошибка а просто дворовый лексикон из колхозного гаража это смешно

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว +1

      @@ДмитрийБелов-з2н пусть сказал не совсем правильно, но смешного в этом нет ничего. Критиковать может любой, да быть автором полезного видео единицы.

  • @ГригорийЯ
    @ГригорийЯ 2 ปีที่แล้ว

    Че то не вижу износа разве это износ

    • @RU1TV
      @RU1TV  2 ปีที่แล้ว

      Ну наверное да, износ небольшой...

  • @Starichok774
    @Starichok774 4 ปีที่แล้ว

    на 150 уж можно и заменить , потратится .

    • @makswhite2541
      @makswhite2541 2 ปีที่แล้ว

      Если она в норме, нахрена?
      Не суй руки, куда собака нос не совала.

  • @HotelOceanview-tr5in
    @HotelOceanview-tr5in ปีที่แล้ว

    износ минимальный - можно было еще ездить и ездить

    • @RU1TV
      @RU1TV  ปีที่แล้ว

      Цепь менять однозначно надо было и гидро натяжитель. Малую цепь на насос и шестерню можно было не менять. А теперь у меня остались почти свежие запчасти на мотор по старым ценам, поэтому не потерял ничего, а выиграл)

  • @elshadik123
    @elshadik123 5 หลายเดือนก่อน

    королла больше 300 000 км цеп не менял и не буду Зачем ? ничего не шумит мотор работает как часы

    • @RU1TV
      @RU1TV  5 หลายเดือนก่อน

      @@elshadik123 цепь на этом моторе оказалась недолговечной вместе с гидронасосом, хотя мотор прошёл 322 тыс, было 2 текущих ремонта на 220 замена цепи, а на 276 менял кольца свечных колодцев

  • @АлексейСацура-й5з
    @АлексейСацура-й5з 3 ปีที่แล้ว

    Короче менять всё.... Так сразу и сказал бы...

    • @RU1TV
      @RU1TV  3 ปีที่แล้ว

      По идее можно поменять цепь, гидронатяжитель по минимому, но лучше все

  • @СергейАлександрович-х5е
    @СергейАлександрович-х5е 4 ปีที่แล้ว

    Всё равно стучит ! И на горячую

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว +3

      У вас? Не думайте про это, половина моторов с таким звуком прошли по 450 тысяч. У меня уже 252 тысячи, все супер

    • @nickos5687
      @nickos5687 4 ปีที่แล้ว

      @@RU1TV у меня на горячую подстукивает где-то между 2м и 3м цилиндром, мне кажется гидрик, а на холодную шепчет двигатель

    • @СвЕтославХрабрый-я7л
      @СвЕтославХрабрый-я7л 4 ปีที่แล้ว +1

      @@nickos5687 всё наоборот у тебя почему-то

    • @ДмитрийС-о4л
      @ДмитрийС-о4л 3 ปีที่แล้ว

      @@nickos5687 Добрый день! На горячую стучит, а на холодную тишина? Я правильно понимаю?

    • @nickos5687
      @nickos5687 3 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийС-о4л Добрый, пока было тепло на холодную не стучал прогревался появлялся стук, похолодало и на холодную стучит прогреаается стук остаётся но менее сильный, компрессия в норме, давление масла тоже едет бодро так что пусть стучит)

  • @sergiosergio2237
    @sergiosergio2237 4 ปีที่แล้ว

    это еще не износ.менять все равно не нашто.все китайское г одноразовое хоть дорогое хоть не очень.

    • @RU1TV
      @RU1TV  4 ปีที่แล้ว +2

      Я брал оригинал, в машине с завода стояла звездочка из Китая, поставил такую же оригинал из Китая. Китай для концерна VAG делает в китае. Ничего плохого в этом нет. Китай делает хорошие вещи если есть контроль и для бренда. Все делается в Китае. Запчасти были приобретены с центрального склада VW. После замены прошел 32 тысячи во всех скоростных диапазонах. А не менять, перескок цепи очень вероятен в зимний запуск при - 20 и ниже

    • @smolnui7777
      @smolnui7777 4 ปีที่แล้ว +1

      Завод в Китае есть Ваговский. Официальный. Запчасти с него покупал.