Je suis Normand, Dieppois et fan d’Alpine. Pour autant, ils s’efforcent, week-end après week-end, à rendre cette écurie inblairable… Je ne me reconnais pas dans le management de Bruno Famin (si on peut appeler ça du management, d’ailleurs) et dans le comportement de Pierre Gasly qui est plus rapide lorsqu’il s’agit d’appuyer publiquement sur la tête de son coéquipier que de faire des chronos dans sa voiture. La consigne était minable, Gasly ne pouvait décemment pas rattraper Ricciardo… Mais c’est clairement en phase avec ce que l’équipe propose depuis Monaco. Et pourtant, je suis un grand fan d’Alpine F1 Team depuis le début. Elle veut se payer Ocon (certainement pour sa volonté de partir) et dégrade encore un peu plus son image… C’est minable et ça promet une fin de saison infernale.
Perso j'ai un avis opposé : la déclaration d'Ocon avec le "je suis toujours les consignes d'équipe" alors que le GP précédent il ne le fait pas, c'est juste une blague en faite.
Tout à fait d'accord il y a des choses qu'il faut savoir savoir garder en interne pour le bien de la marque. C'est comme un couple qui s'engueule. Il faut penser aux enfants sur certains trucs et ne pas dévoiler l'ampleur du désastre. Et les enfants dans mon exemple, ce sont les fans.
Le pire dans tout ça c'est de parler de Drama Alpine alors qu'à la base Gasly c'est P14 dans l'anonymat total! Perez qui fait la pirouette devant lui => P13 Sainz le ridicule qui fauche Albon => P12 & P11 La safety car pour regrouper tout le monde jusqu'à Tsunoda qui fait une Russell et ne tiens pas la pression => P10 TeamOrder pour laissé passé Gasly => P9 Ocon il passe Tsunoda sur la piste pour sa P8 et il aurait tenu Tsunoda dans son DRS pour faire un train et bloquer Ricciardo indirectement, C'était 4 points pour Alpine! Mais ça préfère craché sur Ocon le méchant qui s'accroche une fois tout les 30GP avec son coéquipier, en étant souvent proche sur la grille, plutôt que des pilotes qui broie du carbone tout seul tout les 5 GP en étant à la ramasse des performances de leurs monoplaces... D'ailleurs l'accrochage Gasly-Perez ils se sont mis d'accord, c'est parce que Ocon est un mauvais coéquipier sans doute! ça veut viré Ocon de la F1 mais ça resigne dès pilotes au genou tremblant alors qu'Ocon bouffe les courses sous pressions au petit dej' Blague à part toute la course incroyable d'Ocon se retrouve explosé spécifiquement par tous les pilotes qui se trouvent tous entre Ocon & Gasly mdrr. Ce qui devait être 4points n'en ramène que 3, mais bon vu que Gasly est devant c'est un incroyable travail d'équipe!
Alors attention, l'analyse est un peu biaisée. Faut pas oublier que en Qualif c'est Gasly qui (cette fois) fait mieux qu'Ocon et part p15. Ensuite, il se fait accrocher par PEREZ et perd des places, notamment celle sur Esteban. Malgré ça, lui aussi effectue 1 ou 2 dépassements avant ou apres qu'il mette des hards. Alors certes il était pas mieux que Ocon en rythme de course, mais pour autant il était pas moins bien non plus, et surtout il a été le meilleur pilote en qualification. Donc parler "d'anonymat" c'est assez exagéré je trouve. Par ailleurs les 2 sont de bons pilotes qui se valent énormément en performance pure, et dès qu'ils peuvent se mettre un tacle en interview, l'un comme l'autre n'hésitent pas. L'équipe, quant à elle, a toujours eu une manière bizarre de faire, que ça soit avec l'un ou l'autre. Voilà, je pense qu'il est important de rappeler tout ça ;)
Excellent ! C'est exactement ce que je me dis. Ça te parle d'esprit d'équipe et de tout un tas de truc, et finalement ce n'est que de la politique . Ocon a raison de ne pas se laisser faire, il a le dos large... Mais qu'ils fassent attention, il n'a pas que le dos large, il a aussi les couilles, il fera le bonheur de sa prochaine équipe, mais c'est vrai que la que la saison va être longue. Perso, je n'ai plus aucune confiance en Alpine et je ne soutiendrai plus Alpine .
N'oublie pas, Gasly a enchaîné les meilleurs tours en course sur les hard. Il avait un bon rythme et à même réussi des dépassements sur une piste à la trajectoire sèche étroite. Il a fait un arrêt de plus que Ocon et Tsunoda. Ocon a fait une très bonne course avec la meilleure stratégie de pneus. Ce n'est pas son rythme ou ses dépassements (or 1ier tour avec l'accrochage) qui l'ont placé devant. Il a fait 1 dépassement c'est sur Ricciardo qui l'a repassé ensuite sans doute avec les problèmes de batterie. Il reconnaît avoir un problème d'énergie en fin de course, c'est dommage qu'il déclare en interview qu'il "a respecté les consignes d'équipe comme à chaque fois et qu'il est too nice guy (Le gars trop gentil)" C'est dommage car ça sonne faux bien sûr et ça va être repris en dérision contre lui. Alpine sait très bien s'immoler toute seule sans avoir de projection d'huile bouillante en guise d'extincteur par son pilote.
Au pire c'est actuellement un employé d'Apline. Il pilote pour eux et n'est pas le roi de la f1, on lui donne un ordre d'équipe il s'exécute sinon il dégage de la et il retourne en karting en Normandie. Sans déconner c'est quoi cet égo des pilotes qui pensent d'abord a eux avant d'améliorer leur écurie et leur voiture.
Vous êtes devenue ma nouvelle chaîne F1! Désole diepelo et Lucas haha Votre succès est totalement mérité! Un excellent meneur du fil conducteur, de bon journalistes, toujours en débat constructifs
Vous avez tout dit sur Alpine !! Surtout la partie sur le harcèlement envers Esteban depuis Alonso. Très déçu par Gasly aussi, finalement j'ai hâte qu'Ocon retrouve un baquet et je lui suivrais lui et plus cette équipe qui me dégoute ! Et en plus Briatore : beurk
Complètement pour la fermeture de la pit lane sous safety car! Ça récompenserait les stratégies offensives, et non plus ceux qui restent 50 tours sur leurs premiers trains de gomme espérant une intervention divine. Je ne suis pas d'accord avec Brice qui cite la victoire de Gasly en contre-exemple, alors qu'il a justement profité de la fermeture de la pit-lane pour se retrouver devant (avant le drapeau rouge) 22:15
Mama c’est quand même un phénomène ce max… il est quand même seul contre 6-8 fou furieux (fefe,McLaren,merco) et il arrive quand même à géré sa course même avec des problèmes😮 j’suis pas fan de Max mais je doit dire qu’il est vraiment impressionnant 🫡👏🏻
Faut doser. Norris Piastri et Russel sont tout autant impressionnant. Ce qui a fait que Max gagne, c'est la stratégie. Les 4 là étaient au top de leur forme niveau pilotage on va pas se mentir, jusqu'à la fin, on savait pas qui allait gagner. Ce qui a coûté la victoire à Norris, c'est le tour de plus que tout le temps et donc la galère à la sortie des stands. La safety car (pas comme celle de Miami pour le coup) était largement en faveur de Max et lui a permis de prendre la tête de la course. A la fin, Norris a préféré ralentir pour emmener Piastri plutôt que d'aller chercher Max. Encore une fois, bonne solution ? Je ne sais pas, mais en tout cas ça a donné à Max un peu d'air. Par contre je suis assez d'accord qu'il est seul en piste, mais il est clairement pas seul niveau stratégie quand t'a toute l'équipe de stratégie dispo pour toi car t'a Pérez qui joue à qui veut perdre des millions derrière x)
@@raisin57525 c’est un peu ce à quoi je penser quand je disais qu’il était impressionnant, oui les Ferrari était pas là… (pour un tifosi ça fait mal😭) oui il y a eu bien plus de spectacle que les autre GP avec Russel qui part en pôle et qui la tien bien (malgré quelques erreurs qu’il fait encore sûrement à cause du stress), Norris qui partait super bien mais la SC qui tombe, soit un peu trop tôt sois un peu trop tard je ne saurais dire… mais bordel… comme tu dit y a un con qui tape ça meilleur partie de qui veut perdre des millions en COOP avec magnussen, et c’est un Open Lobby F1 24 derrière 😂 c’est exactement pour ça qu’il m’impressionne! Car pour moi, 2022 et 2023 il était en F1 mode facile et la y’a bien plus de challenge, il galère avec la voiture pendant que les autre progresse et malgré… GEORGE ATTACK ON LEWIS!!!!(😭🤣) Bref… Pour 1 fois, il a tout mon respect 🫡 je suis loin d’être fan de son pilotage, mais bravo 🍾
@@raisin57525 Max Verstappen est de loin le meilleur pilote actuel et celui qui terminera sur la deuxième marche au championnat derrière lui pourra être considéré comme un grand champion.
Excellente émission comme toujours. Les meilleurs éditorialistes, Hamza et Brice, les Senna et Prost du journalisme sportif mondial. Le meilleur présentateur, M. Emmanuel MOINE, une sorte d'Enzo Ferrari, surtout la coupe de cheveux, mais en beaucoup plus sourillant. Comme Enzo il a changé le monde à tout jamais. Bref de loin la meilleure émission de F1, de sport, tout sujet confondu. On a jamais fait mieux et on ne fera jamais mieux, excepté la prochaine émission des Pistonnés. Certains jaloux diront que je force avec l'hyperbole. Alors que justement c'est mon manque de vocabulaire pour décrire cette merveille de l'humanité qui fait que mon commentaire n'est qu'une litote.
Avec des problèmes de la Rb20 Max fait du Max..... N'oublions pas le titre 2021... max n'avait pas la meilleure monoplace...en 2021 c'était Mercedes, qui c'était réveillé juste en retard...
Hello, si l'on considère les faits, Mercedes leurs problèmes est certes du à la gestion des pneus qui n'est peut être pas top, mais je pense que leurs perfos en yoyo, peut venir aussi de l'usage de leurs batteries pour compenser l'effet de leurs parachute.
Le niveau de pression que Max met à ses concurrents avec son niveau de compétitivité et de régularité est depuis 2021 son style principal. Avec des circuits qui conviennent normalement mieux à sa RBR, il faut s'attendre à une petite série hégémonique. Ses concurrents vont se mordre les doigts de ne pas avoir saisi cette occasion, même si ils semblent avoir resserré les écarts.
Perso, je ne suis pas le plus grand fan de Max, et pourtant, je trouve que sa saison 2024 lui apporte beaucoup plus de crédit dans sa "legacy" qu'il construit plutôt que son run de 2023. Je dis ça dans la mesure où en 2023, il y a aucune autre voiture capable de gagner un GP, et son coéquipier était déjà lamentable. Alors, certes, je ne minimise pas ses exploits de 2023, il a réalisé des choses que l'on a jamais vu auparavant. Cependant, la manière dont il fait face à la concurrence en 2024, minimisant ses erreurs d'une part, et faisant le boulot de metteur au point tout au long du weekend, passant ainsi parfois de monoplace inconduisible ou presque à une voiture capable d'imprimer le rythme, tout cela donne beaucoup plus de crédit à l'idée que Max est un pilote à son apogée.
1:02:48 La menace de quitter la F1 est utilisé par Verstappen uniquement afin d'augmenter sa valeur contractuelle. Il n'a aucunement l'intention de quitter la F1.
Bravo pour la vidéo ! Par contre j’ai été étonné que vous ne mentionniez par le choix de pneumatique étonnant sur le dernier relais des MErcedes ? Pourquoi LH en hard et RUS en medium ?
Très bonne analyse sur Alpine, ok Ocon a fait une erreur à Monaco, mais cela ne justifie aucunement le déferlement de haine et l'absence de réaction de l'équipe. La direction n'a rien fait pour calmer le jeux. C'est une mauvaise gestion et surtout un manque de soutien à son pilote même si il est sur le départ. Pierre finira la saison en pilote n°1 je le comprend il devrait rester et c'est un très bon pilote cela ne fait aucun doute. Mais cela n'empêche en rien de bien traiter Esteban surtout que l'on apprend que le voiture 31 est plus lourde enfin tout n'est pas très claire dans cette histoire et nous avons déjà vu qu'Alpine a un gestion catastrophique des pilote voir les cas Alonso et Piastri
Hamza est menacé par le lobby mexicain pour défendre Perez becs & ongles c'est pas possible 😅 Si c'est le cas mets un pull vert à la prochaine émission on comprendra
On se souviendra de Suzuka 2023 quand Gasly a du laisser passer Ocon pour aucune raisons, si au pire c'est monnaie rendue, si il faisait preuve d'un peu plus pro' au lieu de faire la pleureuse Ocon aurait compris que Gasly avait plus de rythme pour essayer de dépasser Ricciardo.
@@remembersenna7338pas un pour rattraper l'autre, tu m'étonnes qu'Alpine finira chaque année dans le second tier de la grille avec une équipe bancale et avec des fans en forme de torchons qui comparent de très bon pilotes chaque week-end
@@remembersenna7338 C'est fatiguant les fanboy décérébré... Les consignes tendancieuses sont allées dans les deux sens depuis que les deux sont chez Alpine La marque de fabrique d'Ocon c'est un peu de tout donner et de battre à tout prix son coéquipier, quel qu'il soit, au détriment de l'équipe si nécessaire (Hongrie 2022)
Le facteur Max Verstappen joue un role crucial pour Red Bull ca se trouve il auraient pas Max, Red bull aurait gagner aucun Grand Prix cette saison wooow
Les gars je me permets une remarque sur l'intervention de la safety car et de la remarque d'Hamsa qui remet en question la bonne foi des commissaires ... Lorsque Sergeant se crash, la voiture est quasi intacte visuellement.. Donc le temps de remarquer le crash (5 sec), le temps qu'aurait prit Sergeant pour laisser passer les autres derrière lui pour retourner en piste (+ 5sec), le temps de constater que Sergeant ne peut pas repartir bien que imobilisé (+10 sec) et tu dois faire le choix entre VSC, SC ou drapeau rouge. Navré mais Norris est passé depuis longtemps... Les commissaires sont des humains et heureusement d'ailleurs que ça prenne du temps sinon on arrêterait les courses à chaque sortie de piste
Bah, si, il se foire au T1, est obligé de couper et c'est ce qui sonne la charge de Norris sur le premier relais. Il perd presque 2 secondes rien que que sur cette erreur.
C'est sûr : depuis 3 ans il fait presque un sans faute (même si le 100% perfect n'existe pas) et cette année il tient RB à bout de bras, les critiques contre lui sont juste à côté de la plaque... de toute façon il n'y a qu'en France et à la limite au R-U qu'il y a du Verstappen-bashing, le reste du monde l'apprécie
Ce qui fait mal quand on parle de perez et RB, et qu'on a tendance à oublier. C'est que si ferrari ne se plante pas, ils se retrouvent sans doute à 30 ou 20 points de RB...
Je veux bien que Noris ait mieux géré ses pneus inter à la fin du premier relais mais est-ce que ça explique cette différence au tour de 1.5 seconde au tour ?
Le son du turbo sur la voiture de Norris à la fin des lignes droites était très différent du son du turbo sur la voiture de Piastri. Ils n'ont pas le même matériel.
Je ne suis pas d'accord avec l'enseignement prinicipal de cette course. Pour moi, le principal point est que celui, qui a la track position et l'avantage pneumatiques, .a l'avantage sur celui qui est derrière. La manière, dont Norris a doublé Max et a rapidement creusé l'écart une fois qu'il était devant Max, en est la preuve manifeste selon moi
Horner a confirmé que c'était bien 1+1 pour Perez la question que posait Manu. Je suis d'accord avec l'analyse des pistonnés sur la prolongation de Perez et le système Red Bull mais d'un autre côté je suis content de voir Checo rester chez Red Bull car il serait devenu un pion ennuyeux sur le marché notamment pour Ocon.
D'accord avec Hamza concernant le Payback avec le safety car, peut être qu'à l'avenir pour éviter ce genre de situation : le team dira au leader de lever le pied, pour laisser se rapprocher les poursuivants, et ainsi éviter de se faire avoir, à condition d'être sûr de la sortie du safety car, comme c'était le cas ici. Au moins tout le monde passe au stand en même temps, groupé, sans que le leader se fasse avoir.
Verstappen a encore des choses à prouver. S'il veut définitivement démontrer que c'est lui qui fait gagner RB et pas l'inverse, il peut aller chez Mercedes. Ce serait un moove de champion je trouve. On devine bien un malaise en effet entre Hamilton et Mercedes. De ce qu'on peut en voir, Hamilton ne semble pas lui même ces derniers temps,. Il semble résigné depuis qu'il n'a plus la meilleure voiture et le championnat perdu de 2021. Peut être que son pic est passé dorénavant et qu'il est en lent déclin depuis, un peu comme Vettel après Hockenheim 2018.
Je suis désolé, mais vous minimiser le rôle de la safety car... Sans ça, norris rester en tête. Donc je suis pas d'accord, ce n'est pas une victoire dominante de verstappen. Et n'oubliez pas que c'est grâce aussi au problème de Ferrari ce week-end.. C'est mon avis
si alpine vous invite plus car vous les critiqué, je trouverai sa minable de leur part, il y a déjà se genre de phénomène dans le milieu du jeux vidéo et on se retrouve avec des journalistes qui encense des jeux moyen pour continuer a garder leur privilège et leur cadeaux, bref ne changé jamais rien et merci pour votre franc parlé et votre bonne humeur
Un proverbe qui dit que :"Le poisson pourri toujours par la tête"! Flamin (responsable du développement moteur 2022 de Alpine F1 team) en est la preuve vivante. Alpine ferait mieux de le renvoyer faire de la mécanique à l'atelier et devrait mettre à sa place un simple employer plein de bon sens. Quand à Gasly, si jamais Briatore (le magnifique) intègre le team, il devrait bien s'entendre avec politiquement, ils auront sans doute plein de choses à élaborer ensemble. En tout cas, Estéban a raison de ne pas se laisser faire, il est en train de montrer à tout le monde que non seulement il est vraiment excellent, mais qu'en plus il a une sacrée paire de couilles, après ce qu'il vient de subir, beaucoup seraient dans le trou, pas lui. Il est de la trempe dont sont fait les champions, pas de la faïence dont sont faites les chiottes.
Piste verte c'est quand y'a pas encore de gomme ou que la pluie a rincé la gomme des sessions précédentes, ca adhere peu, c'est pour ca que les temps en qualifs descendent de plus en plus, la piste est de moins en moins verte et ca accroche de mieux en mieux
L'opposition s'est tirée dans les pattes et Verstappen a parfaitement tiré profit de la situation. Russell beaucoup d'erreurs encore, c'est dommage, il avait un très gros coup à jouer.
Ca vous direz de mettre en place un systeme de notatio pour qu'on puisse avoir votre renssentie globale sur la grille car une émission ne suffit pas pour donner l'avis sur tous les pilotes
Donc si toutes les monoplaces sont de même niveau... je vois clairement le Max l'emporter a par Lewis Hamilton....les autres font encore beaucoup d'erreurs
Je dois être un des seuls qui pense que ocon est un top pilote au niveau des Norris Russell ou Leclerc... Le mec a toujours mené la dragée haute face à ses coequipiers et ceux-ci n'ont jamais été des Latifi, Sergeant ou autres
On sent qu'Hamaza est pro Ocon 🤗 ... ça fais longtemps que je me fais cette réflexion. A chaque fois qu'ils parlent de lui , il se positionne en défenseur. C'est pas un reporche , juste une constatation.
Concernant la prolongation de Perez pour la "continuité", Red Bull deviendrait juste une équipe de milieu de grille en cas de départ de Verstappen. La logique sportive c'était Sainz ou Alonso. La logique filière c'était Tsunoda pour laisser un duo Lawson/Hadjar dans l'équipe B et préparer l'avenir. Peu importe les arguments annexes (Tsunoda est un pilote Honda, Sainz Sr et Jos s'entendent pas blablabla), Red Bull pouvait avoir un de ces trois là s'ils avaient eu la volonté. Avec la prolongation de Perez, ils ne favorisent ni un gain à court terme (ça va être très chaud pour les titres constructeurs 2024 et 2025), ni un gain à long terme puisque la filière reste bouchée.
Encore une belle déception avec ce côté beaucoup trop Pro Esteban... Pierre a fait le taf et vous dénigrez sa superbe remontée une fois en hard. C'est pas au Japon qu'il y avait eu l'inverse lol. Vous manquez beaucoup trop d'impartialité. C'est vraiment dommage.
Tout à fait d'accord... Mais Ocon a fait une interview du coup avec les Pistonnés et pas Gasly... C'est juste du copinage et ça gonfle... Quand on demande à Gasly de laisser passer Ocon de façon scandaleuse au Japon 2023, là on ne les entend pas...
Sur le cas Mercedes, un p’tit débat pourrait être pas mal ! On commence à avoir pas mal de matière que ce soit pour débattre de la perfo ou mieux encore de la politique de l’écurie. Mercedes qui privilégie clairement Russell vu les sorties en qualif et les stratégies de courses. Hamilton lui qui semble essayer de nous faire comprendre qu’il se fait saboter par son équipe, pneus pas à la bonne température en Q3 dans les couvertures chauffantes, lui chausser les hard vs medium pour Russell dans le dernier relais ce qui lui coûte un peu le podium…
Je ne pas daccord avec vous. Cest parce quil a la meilleure voiture, que les erreurs de Verstappen ne paraissent pas en etre car il arrive a refaire un gap ensuite. Rien qu'à voire a la relance après le safety car, il colle 1s7 je crois, en 1 tour. C'est un peu comme Mercedes quand ils avaient la meilleure voiture. Les pit stop etaient pas toujours réussis, les stratégies etaient parfois hasardeuses... les pilotes pouvaient faire de petites fautes, quoiqu'il arrive avec les fusées quils avaient, ça gommait tout ça... ba Verstappen- RBR cest exactement pareil.
Potentiellement il est celui qui a le plus d'expérience pour être aussi régulier que MV. Maintenant il fallait d'abord retrouver 1 monoplace potable pour jouer les podiums et les victoires. A ce moment, nous devrions revoir le vrai LH
pourquoi ne pas fixer les positions et laisser repartir les voitures en conservant les écarts une fois la piste dégagée... Fin des injustices Safety car. après : Montréal, une pluie abondante, sergeant et stroll en piste... Ca se prévoyait une safetycar ^^
Pour moi Alpine s'est terminé, ce n'était pas mon équipe favorite mais je les soutenais parce que c'est français. De voir, comment Bruno Famin a réagit avec Ocon à Monaco, voir toute la haine et le harcèlement qu'il a subit, voir qu'Alpine ET LA FIA n'ont absolument pas communiquer sur ça et ont laissé Ocon se faire démonter de la sorte, non merci. Quand après ça fait des grandes campagnes de communication contre le harcèlement mdrr Je commence aussi à ne plus pouvoir blairer l'image d'enfant modèle de Gasly parce que s'il y en a un qui ne supporte pas de se faire battre par l'autre, c'est Gasly et pas Ocon, il est constamment entrain de faire des caprices et profite bien de la situation pour enfoncer Ocon avec certaines déclarations. Je souhaite de tout mon être qu'Ocon trouve une autre écurie l'année prochaine et qu'Alpine soient dans les tréfonds du tableau en 2026. Cette écurie ne mérite rien.
Plus qu'exagéré l'enseignement sur Max. Bien sûr qu'il a sublimé sa voiture. Je pense que c'est aussi l'une de ses plus belles victoires. Mais quid de pas de safety car/ Norris pit ? Il aurait fait quoi Max avec les 10 ou 15s de retard à la fin du premier relais ?
Je suis Normand, Dieppois et fan d’Alpine.
Pour autant, ils s’efforcent, week-end après week-end, à rendre cette écurie inblairable…
Je ne me reconnais pas dans le management de Bruno Famin (si on peut appeler ça du management, d’ailleurs) et dans le comportement de Pierre Gasly qui est plus rapide lorsqu’il s’agit d’appuyer publiquement sur la tête de son coéquipier que de faire des chronos dans sa voiture.
La consigne était minable, Gasly ne pouvait décemment pas rattraper Ricciardo… Mais c’est clairement en phase avec ce que l’équipe propose depuis Monaco. Et pourtant, je suis un grand fan d’Alpine F1 Team depuis le début.
Elle veut se payer Ocon (certainement pour sa volonté de partir) et dégrade encore un peu plus son image… C’est minable et ça promet une fin de saison infernale.
Famin est un petit chef
@@Fever_105famin pauvre mec surtout
Perso j'ai un avis opposé : la déclaration d'Ocon avec le "je suis toujours les consignes d'équipe" alors que le GP précédent il ne le fait pas, c'est juste une blague en faite.
Tout à fait d'accord il y a des choses qu'il faut savoir savoir garder en interne pour le bien de la marque. C'est comme un couple qui s'engueule. Il faut penser aux enfants sur certains trucs et ne pas dévoiler l'ampleur du désastre. Et les enfants dans mon exemple, ce sont les fans.
T'as tout dis merci
Le pire dans tout ça c'est de parler de Drama Alpine alors qu'à la base Gasly c'est P14 dans l'anonymat total!
Perez qui fait la pirouette devant lui => P13
Sainz le ridicule qui fauche Albon => P12 & P11
La safety car pour regrouper tout le monde jusqu'à
Tsunoda qui fait une Russell et ne tiens pas la pression => P10
TeamOrder pour laissé passé Gasly => P9
Ocon il passe Tsunoda sur la piste pour sa P8 et il aurait tenu Tsunoda dans son DRS pour faire un train et bloquer Ricciardo indirectement, C'était 4 points pour Alpine!
Mais ça préfère craché sur Ocon le méchant qui s'accroche une fois tout les 30GP avec son coéquipier, en étant souvent proche sur la grille, plutôt que des pilotes qui broie du carbone tout seul tout les 5 GP en étant à la ramasse des performances de leurs monoplaces...
D'ailleurs l'accrochage Gasly-Perez ils se sont mis d'accord, c'est parce que Ocon est un mauvais coéquipier sans doute!
ça veut viré Ocon de la F1 mais ça resigne dès pilotes au genou tremblant alors qu'Ocon bouffe les courses sous pressions au petit dej'
Blague à part toute la course incroyable d'Ocon se retrouve explosé spécifiquement par tous les pilotes qui se trouvent tous entre Ocon & Gasly mdrr. Ce qui devait être 4points n'en ramène que 3, mais bon vu que Gasly est devant c'est un incroyable travail d'équipe!
Alors attention, l'analyse est un peu biaisée. Faut pas oublier que en Qualif c'est Gasly qui (cette fois) fait mieux qu'Ocon et part p15. Ensuite, il se fait accrocher par PEREZ et perd des places, notamment celle sur Esteban. Malgré ça, lui aussi effectue 1 ou 2 dépassements avant ou apres qu'il mette des hards.
Alors certes il était pas mieux que Ocon en rythme de course, mais pour autant il était pas moins bien non plus, et surtout il a été le meilleur pilote en qualification. Donc parler "d'anonymat" c'est assez exagéré je trouve.
Par ailleurs les 2 sont de bons pilotes qui se valent énormément en performance pure, et dès qu'ils peuvent se mettre un tacle en interview, l'un comme l'autre n'hésitent pas. L'équipe, quant à elle, a toujours eu une manière bizarre de faire, que ça soit avec l'un ou l'autre.
Voilà, je pense qu'il est important de rappeler tout ça ;)
Excellent ! C'est exactement ce que je me dis. Ça te parle d'esprit d'équipe et de tout un tas de truc, et finalement ce n'est que de la politique . Ocon a raison de ne pas se laisser faire, il a le dos large... Mais qu'ils fassent attention, il n'a pas que le dos large, il a aussi les couilles, il fera le bonheur de sa prochaine équipe, mais c'est vrai que la que la saison va être longue. Perso, je n'ai plus aucune confiance en Alpine et je ne soutiendrai plus Alpine .
N'oublie pas, Gasly a enchaîné les meilleurs tours en course sur les hard. Il avait un bon rythme et à même réussi des dépassements sur une piste à la trajectoire sèche étroite. Il a fait un arrêt de plus que Ocon et Tsunoda. Ocon a fait une très bonne course avec la meilleure stratégie de pneus. Ce n'est pas son rythme ou ses dépassements (or 1ier tour avec l'accrochage) qui l'ont placé devant. Il a fait 1 dépassement c'est sur Ricciardo qui l'a repassé ensuite sans doute avec les problèmes de batterie. Il reconnaît avoir un problème d'énergie en fin de course, c'est dommage qu'il déclare en interview qu'il "a respecté les consignes d'équipe comme à chaque fois et qu'il est too nice guy (Le gars trop gentil)"
C'est dommage car ça sonne faux bien sûr et ça va être repris en dérision contre lui. Alpine sait très bien s'immoler toute seule sans avoir de projection d'huile bouillante en guise d'extincteur par son pilote.
Au pire c'est actuellement un employé d'Apline. Il pilote pour eux et n'est pas le roi de la f1, on lui donne un ordre d'équipe il s'exécute sinon il dégage de la et il retourne en karting en Normandie. Sans déconner c'est quoi cet égo des pilotes qui pensent d'abord a eux avant d'améliorer leur écurie et leur voiture.
@@rg6985 attention en qualif Gasly est P15 en Q1 et donc Alpine veut éviter qu’Ocon le sorte alors qu’il a 5 places de pénalité, d’où la P18
Pas mal le titre de la vidéo !! 👏😅
Vous êtes devenue ma nouvelle chaîne F1!
Désole diepelo et Lucas haha
Votre succès est totalement mérité!
Un excellent meneur du fil conducteur, de bon journalistes, toujours en débat constructifs
Vous avez tout dit sur Alpine !! Surtout la partie sur le harcèlement envers Esteban depuis Alonso. Très déçu par Gasly aussi, finalement j'ai hâte qu'Ocon retrouve un baquet et je lui suivrais lui et plus cette équipe qui me dégoute ! Et en plus Briatore : beurk
36:19 FOCUS GEORGES 😂😂😂😂
Complètement pour la fermeture de la pit lane sous safety car! Ça récompenserait les stratégies offensives, et non plus ceux qui restent 50 tours sur leurs premiers trains de gomme espérant une intervention divine.
Je ne suis pas d'accord avec Brice qui cite la victoire de Gasly en contre-exemple, alors qu'il a justement profité de la fermeture de la pit-lane pour se retrouver devant (avant le drapeau rouge) 22:15
Mama c’est quand même un phénomène ce max… il est quand même seul contre 6-8 fou furieux (fefe,McLaren,merco) et il arrive quand même à géré sa course même avec des problèmes😮 j’suis pas fan de Max mais je doit dire qu’il est vraiment impressionnant 🫡👏🏻
Bon là Ferrari n'existait même pas... 😅
Faut doser. Norris Piastri et Russel sont tout autant impressionnant. Ce qui a fait que Max gagne, c'est la stratégie. Les 4 là étaient au top de leur forme niveau pilotage on va pas se mentir, jusqu'à la fin, on savait pas qui allait gagner.
Ce qui a coûté la victoire à Norris, c'est le tour de plus que tout le temps et donc la galère à la sortie des stands.
La safety car (pas comme celle de Miami pour le coup) était largement en faveur de Max et lui a permis de prendre la tête de la course.
A la fin, Norris a préféré ralentir pour emmener Piastri plutôt que d'aller chercher Max. Encore une fois, bonne solution ? Je ne sais pas, mais en tout cas ça a donné à Max un peu d'air.
Par contre je suis assez d'accord qu'il est seul en piste, mais il est clairement pas seul niveau stratégie quand t'a toute l'équipe de stratégie dispo pour toi car t'a Pérez qui joue à qui veut perdre des millions derrière x)
@@raisin57525 c’est un peu ce à quoi je penser quand je disais qu’il était impressionnant, oui les Ferrari était pas là… (pour un tifosi ça fait mal😭) oui il y a eu bien plus de spectacle que les autre GP avec Russel qui part en pôle et qui la tien bien (malgré quelques erreurs qu’il fait encore sûrement à cause du stress), Norris qui partait super bien mais la SC qui tombe, soit un peu trop tôt sois un peu trop tard je ne saurais dire… mais bordel… comme tu dit y a un con qui tape ça meilleur partie de qui veut perdre des millions en COOP avec magnussen, et c’est un Open Lobby F1 24 derrière 😂 c’est exactement pour ça qu’il m’impressionne! Car pour moi, 2022 et 2023 il était en F1 mode facile et la y’a bien plus de challenge, il galère avec la voiture pendant que les autre progresse et malgré… GEORGE ATTACK ON LEWIS!!!!(😭🤣)
Bref… Pour 1 fois, il a tout mon respect 🫡 je suis loin d’être fan de son pilotage, mais bravo 🍾
@@raisin57525 Max Verstappen est de loin le meilleur pilote actuel et celui qui terminera sur la deuxième marche au championnat derrière lui pourra être considéré comme un grand champion.
OCON: "j'ai toujours respecté les consignes d'équipe" mdr il a vraiment un problème de mémoire sérieux
ça fait plaisir de vous voir autant en forme XD
Merci les gars pour le debrief 💪😁
Tellement content de vous voir parler de La Défense de McLaren sur Pourchaire vas alpine...!!
Tellement véridique
Merci Hamza de notifier la longueur de la prise de décision pour la première SC… Qui ruine la course de Lando!
Le timing de l'annonce de la SC, VSC ou d'un drapeau rouge n'est jamais le fruit du hasard.
F1 = business. Pas un sport.
Excellente émission comme toujours.
Les meilleurs éditorialistes, Hamza et Brice, les Senna et Prost du journalisme sportif mondial.
Le meilleur présentateur, M. Emmanuel MOINE, une sorte d'Enzo Ferrari, surtout la coupe de cheveux, mais en beaucoup plus sourillant. Comme Enzo il a changé le monde à tout jamais.
Bref de loin la meilleure émission de F1, de sport, tout sujet confondu.
On a jamais fait mieux et on ne fera jamais mieux, excepté la prochaine émission des Pistonnés.
Certains jaloux diront que je force avec l'hyperbole. Alors que justement c'est mon manque de vocabulaire pour décrire cette merveille de l'humanité qui fait que mon commentaire n'est qu'une litote.
Manu arrête de pirater mon compte stp
Merci à vous trois ! Vous êtes super a écouter😊
SUPER MAX a encore frappé! Qui osera encore prétendre que ce n'est pas le meilleur pilote sur la grille de F1??...
Qui a déjà dis ça ? Arrête de le faire porter en victime 🙄
Très bon débrief, rien à ajouter! 👍
Énorme passage sur Alpine 😅 bravo et force a vous
Merci pour cette vidéo ! Une nouvelle fois de bons débats et une vision constructive 😁
Très bonne émission j'ai bien aimé vos enseignement je mentionne si jamais sa revient sur la table très bonne course de Stroll P8 j'ai adoré
Excellent messieurs ! Merci pour ce bon moment ! À mercredi !
Avec des problèmes de la Rb20 Max fait du Max.....
N'oublions pas le titre 2021... max n'avait pas la meilleure monoplace...en 2021 c'était Mercedes, qui c'était réveillé juste en retard...
incroyable vos vidéos comme d’habitude
Hello, si l'on considère les faits, Mercedes leurs problèmes est certes du à la gestion des pneus qui n'est peut être pas top, mais je pense que leurs perfos en yoyo, peut venir aussi de l'usage de leurs batteries pour compenser l'effet de leurs parachute.
Le niveau de pression que Max met à ses concurrents avec son niveau de compétitivité et de régularité est depuis 2021 son style principal. Avec des circuits qui conviennent normalement mieux à sa RBR, il faut s'attendre à une petite série hégémonique. Ses concurrents vont se mordre les doigts de ne pas avoir saisi cette occasion, même si ils semblent avoir resserré les écarts.
Emission parfaite, comme dab! ♥
Toujours un régal de vous écouter😄
Le titre de la vidéo 😂
Perso, je ne suis pas le plus grand fan de Max, et pourtant, je trouve que sa saison 2024 lui apporte beaucoup plus de crédit dans sa "legacy" qu'il construit plutôt que son run de 2023. Je dis ça dans la mesure où en 2023, il y a aucune autre voiture capable de gagner un GP, et son coéquipier était déjà lamentable. Alors, certes, je ne minimise pas ses exploits de 2023, il a réalisé des choses que l'on a jamais vu auparavant. Cependant, la manière dont il fait face à la concurrence en 2024, minimisant ses erreurs d'une part, et faisant le boulot de metteur au point tout au long du weekend, passant ainsi parfois de monoplace inconduisible ou presque à une voiture capable d'imprimer le rythme, tout cela donne beaucoup plus de crédit à l'idée que Max est un pilote à son apogée.
1:02:48 La menace de quitter la F1 est utilisé par Verstappen uniquement afin d'augmenter sa valeur contractuelle.
Il n'a aucunement l'intention de quitter la F1.
Hamza a raison. La FIA ne doit pas attendre 1 tours pour déployer une safety car. Je suis d'accord que a force sa parait suspect.
Excellente émission les gars! Vous aviez bu du Red Bull?
Bravo pour la vidéo ! Par contre j’ai été étonné que vous ne mentionniez par le choix de pneumatique étonnant sur le dernier relais des MErcedes ? Pourquoi LH en hard et RUS en medium ?
Merci pour votre debriefing, qui comme d'hab est fantastique. Désolée mais je crois qu'Alpine est très représentative de la gestion du pays 🥴.
Banger absolu votre musique d'intro je pense qu'on le dit pas assez
Très bonne analyse sur Alpine, ok Ocon a fait une erreur à Monaco, mais cela ne justifie aucunement le déferlement de haine et l'absence de réaction de l'équipe. La direction n'a rien fait pour calmer le jeux. C'est une mauvaise gestion et surtout un manque de soutien à son pilote même si il est sur le départ. Pierre finira la saison en pilote n°1 je le comprend il devrait rester et c'est un très bon pilote cela ne fait aucun doute. Mais cela n'empêche en rien de bien traiter Esteban surtout que l'on apprend que le voiture 31 est plus lourde enfin tout n'est pas très claire dans cette histoire et nous avons déjà vu qu'Alpine a un gestion catastrophique des pilote voir les cas Alonso et Piastri
Hamza est menacé par le lobby mexicain pour défendre Perez becs & ongles c'est pas possible 😅 Si c'est le cas mets un pull vert à la prochaine émission on comprendra
J’adore le titre 😂
Un peu d’humour par les temps qui courent ne fait pas de mal
On se souviendra de Suzuka 2023 quand Gasly a du laisser passer Ocon pour aucune raisons, si au pire c'est monnaie rendue, si il faisait preuve d'un peu plus pro' au lieu de faire la pleureuse Ocon aurait compris que Gasly avait plus de rythme pour essayer de dépasser Ricciardo.
N'importe quoi. Ocon était encore une fois fois le meilleur. Mais la pleureuse a demandé une consigne pour dépasser Ocon.
@@remembersenna7338pas un pour rattraper l'autre, tu m'étonnes qu'Alpine finira chaque année dans le second tier de la grille avec une équipe bancale et avec des fans en forme de torchons qui comparent de très bon pilotes chaque week-end
@@remembersenna7338 C'est fatiguant les fanboy décérébré...
Les consignes tendancieuses sont allées dans les deux sens depuis que les deux sont chez Alpine
La marque de fabrique d'Ocon c'est un peu de tout donner et de battre à tout prix son coéquipier, quel qu'il soit, au détriment de l'équipe si nécessaire (Hongrie 2022)
Le facteur Max Verstappen joue un role crucial pour Red Bull ca se trouve il auraient pas Max, Red bull aurait gagner aucun Grand Prix cette saison wooow
Les gars je me permets une remarque sur l'intervention de la safety car et de la remarque d'Hamsa qui remet en question la bonne foi des commissaires ... Lorsque Sergeant se crash, la voiture est quasi intacte visuellement..
Donc le temps de remarquer le crash (5 sec), le temps qu'aurait prit Sergeant pour laisser passer les autres derrière lui pour retourner en piste (+ 5sec), le temps de constater que Sergeant ne peut pas repartir bien que imobilisé (+10 sec) et tu dois faire le choix entre VSC, SC ou drapeau rouge. Navré mais Norris est passé depuis longtemps...
Les commissaires sont des humains et heureusement d'ailleurs que ça prenne du temps sinon on arrêterait les courses à chaque sortie de piste
On peut aimer ou ne pas aimer Verstappen mais le gars il fait pas une erreur pas une seule faute, chirurgical
Bah, si, il se foire au T1, est obligé de couper et c'est ce qui sonne la charge de Norris sur le premier relais. Il perd presque 2 secondes rien que que sur cette erreur.
C'est sûr : depuis 3 ans il fait presque un sans faute (même si le 100% perfect n'existe pas) et cette année il tient RB à bout de bras, les critiques contre lui sont juste à côté de la plaque... de toute façon il n'y a qu'en France et à la limite au R-U qu'il y a du Verstappen-bashing, le reste du monde l'apprécie
Ce qui fait mal quand on parle de perez et RB, et qu'on a tendance à oublier. C'est que si ferrari ne se plante pas, ils se retrouvent sans doute à 30 ou 20 points de RB...
Joyeux anniversaire Brice 🎉
Je veux bien que Noris ait mieux géré ses pneus inter à la fin du premier relais mais est-ce que ça explique cette différence au tour de 1.5 seconde au tour ?
Le son du turbo sur la voiture de Norris à la fin des lignes droites était très différent du son du turbo sur la voiture de Piastri.
Ils n'ont pas le même matériel.
Hate d’être à mercredi les gars😁
Je ne suis pas d'accord avec l'enseignement prinicipal de cette course.
Pour moi, le principal point est que celui, qui a la track position et l'avantage pneumatiques, .a l'avantage sur celui qui est derrière.
La manière, dont Norris a doublé Max et a rapidement creusé l'écart une fois qu'il était devant Max, en est la preuve manifeste selon moi
Joli le titre 😆
Horner a confirmé que c'était bien 1+1 pour Perez la question que posait Manu.
Je suis d'accord avec l'analyse des pistonnés sur la prolongation de Perez et le système Red Bull mais d'un autre côté je suis content de voir Checo rester chez Red Bull car il serait devenu un pion ennuyeux sur le marché notamment pour Ocon.
🤣🤣 Le titre j'adore... Ca colle à l'actualité ça c'est certain.
D'accord avec Hamza concernant le Payback avec le safety car, peut être qu'à l'avenir pour éviter ce genre de situation : le team dira au leader de lever le pied, pour laisser se rapprocher les poursuivants, et ainsi éviter de se faire avoir, à condition d'être sûr de la sortie du safety car, comme c'était le cas ici. Au moins tout le monde passe au stand en même temps, groupé, sans que le leader se fasse avoir.
Team Payback.
Avec le timing des SC, VSC et drapeau rouge, la F1 peut favoriser un pilote.
F1 = business
D'accord avec vous sur le choix de Perez, c'est un choix par défaut et à court terme.
Verstappen a encore des choses à prouver. S'il veut définitivement démontrer que c'est lui qui fait gagner RB et pas l'inverse, il peut aller chez Mercedes. Ce serait un moove de champion je trouve. On devine bien un malaise en effet entre Hamilton et Mercedes. De ce qu'on peut en voir, Hamilton ne semble pas lui même ces derniers temps,. Il semble résigné depuis qu'il n'a plus la meilleure voiture et le championnat perdu de 2021. Peut être que son pic est passé dorénavant et qu'il est en lent déclin depuis, un peu comme Vettel après Hockenheim 2018.
J'ai adoré la blague sur la dissolution 😂
Je suis désolé, mais vous minimiser le rôle de la safety car...
Sans ça, norris rester en tête.
Donc je suis pas d'accord, ce n'est pas une victoire dominante de verstappen. Et n'oubliez pas que c'est grâce aussi au problème de Ferrari ce week-end..
C'est mon avis
si alpine vous invite plus car vous les critiqué, je trouverai sa minable de leur part, il y a déjà se genre de phénomène dans le milieu du jeux vidéo et on se retrouve avec des journalistes qui encense des jeux moyen pour continuer a garder leur privilège et leur cadeaux, bref ne changé jamais rien et merci pour votre franc parlé et votre bonne humeur
Je crois que vous avez omis un paramètre déterminant lors de votre analyse de la situation de Lando au moment de la safety car.... la météo à venir.
Un proverbe qui dit que :"Le poisson pourri toujours par la tête"! Flamin (responsable du développement moteur 2022 de Alpine F1 team) en est la preuve vivante. Alpine ferait mieux de le renvoyer faire de la mécanique à l'atelier et devrait mettre à sa place un simple employer plein de bon sens. Quand à Gasly, si jamais Briatore (le magnifique) intègre le team, il devrait bien s'entendre avec politiquement, ils auront sans doute plein de choses à élaborer ensemble. En tout cas, Estéban a raison de ne pas se laisser faire, il est en train de montrer à tout le monde que non seulement il est vraiment excellent, mais qu'en plus il a une sacrée paire de couilles, après ce qu'il vient de subir, beaucoup seraient dans le trou, pas lui.
Il est de la trempe dont sont fait les champions, pas de la faïence dont sont faites les chiottes.
Que signifie "la piste est verte" svp ? Merci
Piste verte c'est quand y'a pas encore de gomme ou que la pluie a rincé la gomme des sessions précédentes, ca adhere peu, c'est pour ca que les temps en qualifs descendent de plus en plus, la piste est de moins en moins verte et ca accroche de mieux en mieux
Il gagne en ayant abîmé son fond plat, on voit de morceaux voler lorsqu'il prend le bac à sable ça rend la performance encore plus dangereuse.
Tu as tout à fait raison Hamza, il y a un malaise entre Mercedes et Lewis Hamilton.
la seule équipe qui course après course a une performance exceptionnelle ce sont bien nos 3 mousquetaires manu Hamza et Brice ;)
triche du moteur Mercedes Mclaren était soupçonné sur ce moteur!
Bonne course je trouve
le titre avec une photo de Macron et l'assemblée, tu aurais retourné le cerveau à tout le monde ! :D
L'opposition s'est tirée dans les pattes et Verstappen a parfaitement tiré profit de la situation. Russell beaucoup d'erreurs encore, c'est dommage, il avait un très gros coup à jouer.
Ca vous direz de mettre en place un systeme de notatio pour qu'on puisse avoir votre renssentie globale sur la grille car une émission ne suffit pas pour donner l'avis sur tous les pilotes
Donc si toutes les monoplaces sont de même niveau... je vois clairement le Max l'emporter a par Lewis Hamilton....les autres font encore beaucoup d'erreurs
52:08 très bonne vanne
Masterclass le titre 😂
Je dois être un des seuls qui pense que ocon est un top pilote au niveau des Norris Russell ou Leclerc...
Le mec a toujours mené la dragée haute face à ses coequipiers et ceux-ci n'ont jamais été des Latifi, Sergeant ou autres
Si si, on attend Hamza quand il veut à Rouen :D
Jordan et max ont gagné ! Les meilleurs !
On sent qu'Hamaza est pro Ocon 🤗 ... ça fais longtemps que je me fais cette réflexion. A chaque fois qu'ils parlent de lui , il se positionne en défenseur. C'est pas un reporche , juste une constatation.
Un faux suspens et on a cru le championnat sauvé, et là max vient de remettre les choses au clair, au Finish c'est Max qui gagne toujours
Mc laren est petit joueur ils ont du mal Max avec la voiture de Norris aurait gagné toute les courses
Concernant la prolongation de Perez pour la "continuité", Red Bull deviendrait juste une équipe de milieu de grille en cas de départ de Verstappen. La logique sportive c'était Sainz ou Alonso. La logique filière c'était Tsunoda pour laisser un duo Lawson/Hadjar dans l'équipe B et préparer l'avenir. Peu importe les arguments annexes (Tsunoda est un pilote Honda, Sainz Sr et Jos s'entendent pas blablabla), Red Bull pouvait avoir un de ces trois là s'ils avaient eu la volonté. Avec la prolongation de Perez, ils ne favorisent ni un gain à court terme (ça va être très chaud pour les titres constructeurs 2024 et 2025), ni un gain à long terme puisque la filière reste bouchée.
Encore une belle déception avec ce côté beaucoup trop Pro Esteban... Pierre a fait le taf et vous dénigrez sa superbe remontée une fois en hard. C'est pas au Japon qu'il y avait eu l'inverse lol. Vous manquez beaucoup trop d'impartialité. C'est vraiment dommage.
Tout à fait d'accord... Mais Ocon a fait une interview du coup avec les Pistonnés et pas Gasly... C'est juste du copinage et ça gonfle... Quand on demande à Gasly de laisser passer Ocon de façon scandaleuse au Japon 2023, là on ne les entend pas...
Les gars Norris, ne s'arrête pas non plus au tour d'après
c'est moi ou depuis l'annonce du depart de newey red bull a plein de soucis ?
Sur le cas Mercedes, un p’tit débat pourrait être pas mal ! On commence à avoir pas mal de matière que ce soit pour débattre de la perfo ou mieux encore de la politique de l’écurie. Mercedes qui privilégie clairement Russell vu les sorties en qualif et les stratégies de courses. Hamilton lui qui semble essayer de nous faire comprendre qu’il se fait saboter par son équipe, pneus pas à la bonne température en Q3 dans les couvertures chauffantes, lui chausser les hard vs medium pour Russell dans le dernier relais ce qui lui coûte un peu le podium…
*Bruno Famin et quand tu tapes sur la table et fait les gros yeux à Esteban, la Alpine va plus vite qu'avant 🤨🤨- Merci les pistonnés*
Si on suit une logique sportif avec le line up RB tu mets tsunode à cote de max et lawson hadjar chez visa cash ap
Je ne pas daccord avec vous. Cest parce quil a la meilleure voiture, que les erreurs de Verstappen ne paraissent pas en etre car il arrive a refaire un gap ensuite.
Rien qu'à voire a la relance après le safety car, il colle 1s7 je crois, en 1 tour. C'est un peu comme Mercedes quand ils avaient la meilleure voiture. Les pit stop etaient pas toujours réussis, les stratégies etaient parfois hasardeuses... les pilotes pouvaient faire de petites fautes, quoiqu'il arrive avec les fusées quils avaient, ça gommait tout ça... ba Verstappen- RBR cest exactement pareil.
C’est city arsenal si tu voulais parler de la derniere saison 😂
J'adore le titre 😅
Y a que Lewis avec une meilleure qualif qui aurait pu embêter max voir gagner
Tu parles du gars qui se fait boire par son coéquipier à chaque GP , chaque qualifs ??????????????????????????????????????????????????????????????????
@@alexprema8518Du mec 39ans 8x champion du monde et qui a fini P3 l'année dernière avec un tracteur pendant que son coéquipier finissait P8.
Potentiellement il est celui qui a le plus d'expérience pour être aussi régulier que MV. Maintenant il fallait d'abord retrouver 1 monoplace potable pour jouer les podiums et les victoires. A ce moment, nous devrions revoir le vrai LH
C'est vrai David
Vous êtes devenue ma nouvelle chaîne F1!
Désole dupée Lo et Lucas haha
"Tu m'as rien prouvé du tout mon copain, tu m'as rien prouvé du tout". Brice Germain de la Croix de Chavaux.
pourquoi ne pas fixer les positions et laisser repartir les voitures en conservant les écarts une fois la piste dégagée... Fin des injustices Safety car.
après : Montréal, une pluie abondante, sergeant et stroll en piste... Ca se prévoyait une safetycar ^^
Pour moi Alpine s'est terminé, ce n'était pas mon équipe favorite mais je les soutenais parce que c'est français. De voir, comment Bruno Famin a réagit avec Ocon à Monaco, voir toute la haine et le harcèlement qu'il a subit, voir qu'Alpine ET LA FIA n'ont absolument pas communiquer sur ça et ont laissé Ocon se faire démonter de la sorte, non merci. Quand après ça fait des grandes campagnes de communication contre le harcèlement mdrr
Je commence aussi à ne plus pouvoir blairer l'image d'enfant modèle de Gasly parce que s'il y en a un qui ne supporte pas de se faire battre par l'autre, c'est Gasly et pas Ocon, il est constamment entrain de faire des caprices et profite bien de la situation pour enfoncer Ocon avec certaines déclarations.
Je souhaite de tout mon être qu'Ocon trouve une autre écurie l'année prochaine et qu'Alpine soient dans les tréfonds du tableau en 2026. Cette écurie ne mérite rien.
Max qui s'amuse enfin... la concurrence doit s'inquiéter
Le titttttre 😂
Comment vous parlez de Mercedes sans parler de la strategie douteuse d'hamilton en Hard et Russel en Medium ?
Silverstone ils l'ont mis a 60kmh car sinon c'était trop rapide mais c'est pas si rapide que sa actuellement
Encore un ex que Max est juste trop trop bon et c est presque ennuyeux 😅
ZIG ZAGASLY monsieur zig zag dans le premier tour
Plus qu'exagéré l'enseignement sur Max.
Bien sûr qu'il a sublimé sa voiture. Je pense que c'est aussi l'une de ses plus belles victoires. Mais quid de pas de safety car/ Norris pit ? Il aurait fait quoi Max avec les 10 ou 15s de retard à la fin du premier relais ?
Brice peut confirmer ce q il disait il y a peu à propos de Max.on est tous d accord…
Le titre 😂😂😂