Вчера у меня ремень слетел, а надо срочно на работу. Ослабил болт крепления генератора и отверткой ремень натянул обратно. Первый раз делал, заняло полчаса времени на подготовку и сообразительность. Купил запчасти поеду в сервис менять, у самого времени нет. Спасибо за видео, все понятно и доходчиво!!!
Очень круто все описали, спасибо. А САМОЕ КРУТОЕ что только вы рассказали что все можно сделать без ямы, максимум домкрат и снять колесо. Долго искал именно этот вопрос т.к. ремень порвался, а машина около дома и не отогнать и ямы нет, долго ломал голову смогу ли без ямы. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Огромное Вам спасибо за такое развернутое видео! Только Вы объяснили как правильно ослабить ролик при установке ремня обрано! Остальные РУКАЖОПЫЕ МАСТЕРА ОБ ЭТОМ НЕ СКАЗАЛИ !!! Один из таки мастеров предлогал сдвинуть ролик отверткой. Его мудака в тот момент бы , когда я меня ролик в помощь.
Ремень Гейтс насколько я знаю с завода стоит. То есть он можно сказать оригинальный. К стати, механизм ролика ремонтируется легко и стоит все удовольствие вместе с новыми подшипниками 500 р. Втулка натяжителя вытачивается из более крепкого металла и ходит потом 200 тысяч.
Ну, уж не знаю, видимо ремень-ремню рознь, я новый не смог одеть, пока генератор не ослабил. А что самое печальное, что подшипник натяжного ролика оказался в идеале, а вот сам механизм перекосило, отсюда и износ ремня.. При пробеге в 50000, и цене натяжителя в 4,5 килорубля, производителю жирный минус.. P.S. Автору респект !!
Генератор откручивать не нужно , ремень снимается и одевается натяжным механизмом , накидываешь головку на болт натяжного ролика и внатяг против часовой стрелки. Целиком механизм менять -деньги на ветер , потому как сам натяжной механизм практически вечный , меняются только сами ролики или в крайнем случае подшипник. .
Можно было заменить подшипники 6203 на обоих роликах, было бы еще дешевле. Учитывая пластиковое исполнение обводного ролика, лучше было оставить оригинальный металлический.
Заменить подшипник их два итого 200 рублей Подшипник 203 (Зарубежный аналог 6203) Характеристики подшипника 203Параметр Обозначение Значение Единицы Внутренний диаметр подшипника d 17 мм Наружный диаметр подшипника D 40 мм Ширина подшипника В 12 мм Радиус монтажной фаски подшипника r 1,0 мм Статическая грузоподъемность C0 4500 Н Динамическая грузоподъемность C 9560 Н Масса подшипника m 0,073 кг
Привет, подшипники стоят одинаковые на обводном натяжном, и в насосе Гур , если Гур полетит поменяй подшипник и сальник и все, гену не обязательно откручивать можно сразу ролик оттянуть , но прежде чем менять подшипник на натяжном ролике , там есть смещение по оси у самого механизма если он нормальный ещё то можно просто подшипник поменять, я подшипник 203 покупал за 350 руб , инфа есть на базе Дром
Я один за 15 минут поставил генератор и ремень натянул. При установке ремня правильно сказал, а вот когда болт на генератор ставишь ты отвёртку не туда суешь, надо руками чуток оттянуть генератор, вставить между генератором и двигателем удлинитель от головок, слева от датчика и далее одной рукой спокойно оттягиваешь генератор, а другой рукой вставляешь болт.
Посвистывать может думаю, независимо от температуры. Но в любом случае на запуск не должно влиять, а вот на работу навесного оборудования может. Генератор, кондиционер, Гур (если стоит гур)
Как то все усложнил ремень проще на обводной одевать, просто ролик можно поменять сверху, что обводной что на натяжитель и все в жало) дело 30 минут вместе с запрессовкой, с перекурами)
Не нужно генератор трогать-это лишняя работа. Отводите натяжной механизм и снимаете приводной ремень. После замены делаете тоже самое, отводите натяжной механизм и одеваете приводной ремень.
Всех приветствую! Кто подскажет, если ремень по горизонтали на пару мм ходит в стороны по гладкой поверхности натяжного ролика это нормально, свиста нет, была замена натяжного и обводного роликов, ремень не слетает, на бровки остальных роликов не заходит
Купил книжку за рулем.разбор солярика в картинках. Если за шкив ослаблять то бытует мнение что натяжной ролик убивают при установке.так вот в книжке просто монтажкой отводят механизм натяжителя, не за сам шкив. Не пытаюсь учить но такой варик описан в книге. Аффтору удачи))
Сегодня 05.05.19. Решил поменять ремень и натяжной механизм.и понял что в книжульке полная хрень в статье как заменить натяжной ролик. Со стороны колеса отжать натяжитель можно и легко, когда он изношеный.новый ролик отжимать проблематично.мешает и стойка и так как новая запчасть то она и туго идет.шурудить безбожно мантировками страшно, постоянно думаешь или ремень поврежу или ролик погну. С автором согласен.генератор ослаблять надо.плюс сверху взял гвоздодер уперся в натяжной ролик и какоето крепление идущее от движка на ланжерон.отжимал ролик а сосед одевал ремень на шкив генератора. У официалов замена ремня и натяжного ролика цена 1160 руПлей.в следующии раз я конечно подумаю стоит ли овчинка выделки.если помошника нет, я бы не советовал браться.
механизм натяжного ролика перекашивает - когда за болт на 14 тянешь с усилием и он свистит и перекашивается - натягиваешь ремень потом генератором - так получается более нежно !
У меня были на родном ролике такие же дергания.Поменял обводной ролик, ролик натяжителя в сборе с самим натяжителем и ремень но дёрганье натяжителя осталось, в сервисе сказали что все норм типа. Что то мучают сомнения на этот счёт меня.
САИД альтиев вот верите нет-точно такая же проблема появилась. На 120 вибрация, больше меньше пропадает. Балансировка сделана. Я в этом не мастер, всё предположения уже сводятся к безумству-раздолбалась рейка и уже на неё грешу, что вибрирует. Как найду проблему ролик сделаем. Если вы решите-дайте тоже знать...
Почитал несколько статей и посмотрел парочку видео на эту тему. Все говорят что проблема в ролике, но при этом все меняют сам натяжитель. Автор, сам как думаешь, пропало бы дергание ролика если бы ты поменял только его?? Полно знатоков таких. проблема в ролике за 300 р. но я поменяю натяжитель за 3000 и все пройдет. Не вводите в заблуждение людей!
+Антон Александрович говорят проблема в том, что изнашивается паз у ролика. Не могу утверждать, но скажу следующее- мы меняли, так как дергается натяжитель, нл после замены дергание уменьшилось, но осталось. Поэтому предпологаю, что натяжитель мог быть не виновен в этом совсем. Генератор мы недавно перебирали и нам меняли подшипники там. По гарантии года два назад меняли насос устлителя руля (гидро). Чему там ещё дергаться я и не могу представить себе. Кондиционер выключен. Но явно что-то работает некорректно. На данный момент мы перебираем возможности, есть пару идей. Если одна из них исправит это-обязательно выпустим видео.
Так свист ремня после замены натяжителя ушел?? у меня свистит ремень и натяжитель тоже сильно дергается. Замена только ролика не помогла, думаю придется поменять еще и сам натяжитель. Все остальные ролики и шкивы крутятся легко
+Антон Александрович да, свист прошел. Иногда появлялся до этого, потом прошел. А почему лично я советую следить и не экономить на этом- один раз встал на заправке и завестись не смог. Натяжитель накрылся, и убивал аккумулятор потихой. Машина на автомате. Как итог-вызов эвакуатора и к дилеру, где поменяли его. Щаодно им ремень новый принес, всё равно же снимают его. И потом сразу почти пришлось аккумулятор покупать-сдоз. Хорошо от хендай давали бесплатный эвакуатор на 5 лет. А так экономия может привести к эвакуатору и аккумулятору новому как минимум. Если на гарантии и свистит- к дилеру надо ехать-это гарантийный случай!
Vitkers пробовал, каким-то образом диллер полностью убил его. Может музыку слушали на заглушенной))) жалобу написал, но они звонили только чтобы отмазаться...
Дешевле заменить только подшипник на ролике.лично у меня ролик перестал дергаться.заодно и поменял подшипник на муфте кондея.важно выпресовать аккуратно иначе может перекосить шкив .
+Сергей Викторович уже и не помню какой фирмы, что-то среднее из неоригинала выбрал. А причина проста-разницы в качестве думаю мало, а вот в цене большая...
Дмитрий Капранов 272 тысячи на данный момент и надо менять, двигатель работает нестабильно, натяжитель на всю вышел, надо менять. А то потом на деньги попасть можно....
Все гораздо проще.Берете накидной ключ на 14 накидываете его на болт ролика так чтобы он был на одной оси с механизмом и через рычаг отводите механизм тем самым ослабляете ремень а другой рукой скидывайте его с обводного ролика(болт на натяжном ролике с левой резьбой)на обводном с правой.Пластиковые ролики гавно изнашивают ремень с наружи.Если механизм не перекошен лучше снять ролик с механизма и заменить подшипник так гораздо дешевле
Привет! А пыльник (металлическая шайба) на обводном ролике должна болтаться? А то щас забрал с экзиста, он как бы болтается. Или он подожмётся когда ролик прикрутишь?
Болт крепления генератора необходимо откручивать, для того чтобы не погнуть площадку ролика и не нарушить соосность ролика натяжителя относительно других шкивов при установке ремня, когда ролик тянут за гайку, что приведет к более интенсивному износу как ремня так и подшипников в дальнейшем. Парни все правильно сделали вывернув верхний болт крепления генератора.
Павел нет пресса, гараж снимаем, покупать пресс только ради этого не хотим. Можно к знакомым конечно доехать сделать. Но я почему-то очень специфично к этому ролику отношусь, мне кажется после такого числа дерганий он сам весь развалится....хотя видели меняют, подшипник стоит дешево. Вы не меняли сами?
People and Cars , нет, не менял, но похоже надо будет что-то с этим делать. При запуске шум от ролика. Подшипник отдельно стоит около 100 р. Корпус ведь металлический, не думаю, что большой износ. Попробую поменять, посмотрим сколько проходит, смажу хорошо.
340 всё ещё целое и ремень, застрикотал обводной. замена подшипника 100р самарский. ( Интересно на сколько хватит). Все ролики хорошо снимаются сверху и не надо как автор всё откручивать.
Раз капот открыли ,надо было все новое поставить ))). Достаточно было заменить только подшипник в ролике ,цена 200 руб. Ну и ремень живой , вообщем людям деньги девать некуда ((
А зачем генератор откручивать?На киа рио ремень снимается без откручивания генератора и снимания пыльника на арке.Также и все ролики снимаются.Столько лишней работы
Не надо менять ролики,подшипники. Просто выкиньте натяжитель нахрен вообще,поставьте кронштейн от( Солярис 2) за 200р и ремень по меньше я сейчас не помню точные цифры размера ремня и вы забудете эту проблему навсегда
На всех машинах сколько было натяжитель менялся в крайнем случае и только на соляре (жуткий эксклюзив) все меняют натяжитель с роликом. Пытался добиться ответа от "экспеотоффф" ответ по принципу: все побежали и я побежал...
Думаю ролик долго проживет. Скорее всего замену делают из-за нежелания если что опять туда лезть и на всякий случай. Хотя мой старый ролик в гараже лежит, я не стал выкидывать, он без люфта)
Ебать, я понял что он ни хрена не понимает в том что делает когда ослабил генератор, а когда он не смог определить пластиковый ролик или металлический то я вообще выключил ролик ))
People and Cars у меня на двигателе ролик ремня генератора люфтит , полез в моторный отсек пыль вытереть, масло поверить,ремень пощупать,короче прикоснуться к ролику начал его шотать а у него люфт и не маленький такой ощутимый,скрипов ,звуков при работе мотора нет,поехал к мастеру он убедил меня не лезть туда пока типа не зашумит ,но что-то у меня есть сомнения яб его поменял .поехал в магазин взял в руки ролик новый он в руках уже лювтит и он пластмассовый,а стоит железный.ролик не натяжной а удерживающий ремень от колебаний,натяжка на генераторе.двигатель гамма 1.6 нового потепления типа,авто хундай, конечно проще купить новое поставить выкинуть копеечку,но не всегда это бывает хорошо.может что посоветуете.
может износился ролик на генераторе, но у Нас он и изначально люфтил (немного шатался). Это нормально. Лезть к генератору надо только если напряжение зарядки упало (стерлись щетки, у меня это произошло примерно на 155 тысячах км), либо шуметь начнет. А так просто катайтесь и не забивайте голову себе). Кстати при ремонте генератора заменил щетки на новые и подшипники с двух сторон шкива, так как была небольшая выработка. После этих процедур генератор как новый, 10 тысяч прошел уже. А новый стоит дорого...
+Mixa Petrov обводной ролик сейчас пластмассовый выпускают, раньше другой был. По поводу люфта на генераторе-не обращайте внимания. Сами ведь убедились, что и на новом также)
People and Cars лювт не на генераторе,а на ролике поддерживающим ремень генератора,он находится с верху ремня между шкивом к.вала,и генератором.он еле касается ремня его даже можно покрутить на не заведеном мотора ,нахер его туда поставили ,мне кажется если его убрать чуть ремень подтянуть и все будет ок и без него будеш ездить,но китайци дибилы мудряд,мудряд.на таете короле смотрел там все идинтично и расстояние не меньше и ролика там этого нахер нет.наверно для подстраховки поставили чтоб гасить колебания ремня.Спасибо будем ездить пока так пока не зашумит или вообще заклинит.
Вчера у меня ремень слетел, а надо срочно на работу. Ослабил болт крепления генератора и отверткой ремень натянул обратно. Первый раз делал, заняло полчаса времени на подготовку и сообразительность. Купил запчасти поеду в сервис менять, у самого времени нет. Спасибо за видео, все понятно и доходчиво!!!
Большое спасибо автору ролика.
Молодец без сюсюканий кратко доходчиво.
Отличное видео! Пересмотрел кучу, и это пока самое лучшее, все понятно и подробно 👍
Спасибо за информацию. Автор молодец. Все очень доступно и понятно 💥💥💥
Молодец! Побольше таких замечательных роликов для не рукожопых снобов! Все ясно, по делу, без словоблудия.
... не для рукожопых снобов. Так правильнее
+Дмитрий Лебедь спасибо большое! Будем стараться
Спасибо!!! Всё ясно понятно и по существу....💪
Редко так понятно объясняют спасибо тебе норм
Молодец парнишка,всё понятно разъяснил!
Очень круто все описали, спасибо. А САМОЕ КРУТОЕ что только вы рассказали что все можно сделать без ямы, максимум домкрат и снять колесо. Долго искал именно этот вопрос т.к. ремень порвался, а машина около дома и не отогнать и ямы нет, долго ломал голову смогу ли без ямы. ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Спасибо за комментарий! Рады, что оказались полезны. Также без ямы меняли втулку рулевой рейки.
Какие признаки для замены?
Отличный обзор!!!СПАСИБО
Да все четко и без лишней болтовни!
Спасибо тебе , большое респект,делал сам 1 раз ,все получилось,🎉
Огромное Вам спасибо за такое развернутое видео! Только Вы объяснили как правильно ослабить ролик при установке ремня обрано!
Остальные РУКАЖОПЫЕ МАСТЕРА ОБ ЭТОМ НЕ СКАЗАЛИ !!!
Один из таки мастеров предлогал сдвинуть ролик отверткой. Его мудака в тот момент бы , когда я меня ролик в помощь.
Саня Luk ))) бывает, мы иногда тоже забываем что-то дорассказать)) спасибо за отзыв!
Ремень Гейтс насколько я знаю с завода стоит. То есть он можно сказать оригинальный. К стати, механизм ролика ремонтируется легко и стоит все удовольствие вместе с новыми подшипниками 500 р. Втулка натяжителя вытачивается из более крепкого металла и ходит потом 200 тысяч.
Спасибо большое за видео
Бюджетный вариант,заменить подшипник и все
А эффект даже лучше)
Еще бюджетней набить смазки в подшипник хорошей и ездить дальше , но это при условии , что нет сильного люфта
@@ВладимирСергеев-б4п8л вот именно, 300к так езжу на роликах родных.
Благодарю ❤
Спасибо, видосик очень помог
+Gleb Egorych отличная новость для нас!) Если есть пожелания или предположения, пишите, чем сможем поможем
Спасибо Брат,твоё видео очень помогло,привет с Астаны!!!
На здоровье)
генератор вообще ненадо откручивать, роликом ослабляется и легко снимается ремень
Медведь Титов да конечно
Ну, уж не знаю, видимо ремень-ремню рознь, я новый не смог одеть, пока генератор не ослабил. А что самое печальное, что подшипник натяжного ролика оказался в идеале, а вот сам механизм перекосило, отсюда и износ ремня.. При пробеге в 50000, и цене натяжителя в 4,5 килорубля, производителю жирный минус.. P.S. Автору респект !!
это старый подрастянувшийся легко, а новый и с ослабленным генератором достаточно проблематично надеть
Подскажите, а зачем ослаблять генератор, если все равно ключом на 14 ролик отводить приходится?
Генератор откручивать не нужно , ремень снимается и одевается натяжным механизмом , накидываешь головку на болт натяжного ролика и внатяг против часовой стрелки. Целиком механизм менять -деньги на ветер , потому как сам натяжной механизм практически вечный , меняются только сами ролики или в крайнем случае подшипник.
.
botinok ,46ràzmera подскажите, а предварительно гайку на ролике не надо ослаблять для того что бы разжать натяжной ролик?
Доброе время суток.
Подскажите пожалуйста каталожный номер натяжителя в сборе.
Очень интересно
Можно было заменить подшипники 6203 на обоих роликах, было бы еще дешевле. Учитывая пластиковое исполнение обводного ролика, лучше было оставить оригинальный металлический.
Заменить подшипник их два итого 200 рублей Подшипник 203
(Зарубежный аналог 6203)
Характеристики подшипника 203Параметр Обозначение Значение Единицы
Внутренний диаметр подшипника d 17 мм
Наружный диаметр подшипника D 40 мм
Ширина подшипника В 12 мм
Радиус монтажной фаски подшипника r 1,0 мм
Статическая грузоподъемность C0 4500 Н
Динамическая грузоподъемность C 9560 Н
Масса подшипника m 0,073 кг
Кроме подшипника присутствует искривление механизма за счет выработки втулки. Что тоже легко устранить выточив новую.
Всё ясно и понятно, красавчик лайк, но только непойму зачем гену ослаблять если роликом ослабить и снять ремень можно
Привет, подшипники стоят одинаковые на обводном натяжном, и в насосе Гур , если Гур полетит поменяй подшипник и сальник и все, гену не обязательно откручивать можно сразу ролик оттянуть , но прежде чем менять подшипник на натяжном ролике , там есть смещение по оси у самого механизма если он нормальный ещё то можно просто подшипник поменять, я подшипник 203 покупал за 350 руб , инфа есть на базе Дром
Да, слышал, что дешевле просто подшипник купить, а вот про Гур не слышал, спасибо. Будем иметь ввиду
Я один за 15 минут поставил генератор и ремень натянул. При установке ремня правильно сказал, а вот когда болт на генератор ставишь ты отвёртку не туда суешь, надо руками чуток оттянуть генератор, вставить между генератором и двигателем удлинитель от головок, слева от датчика и далее одной рукой спокойно оттягиваешь генератор, а другой рукой вставляешь болт.
Спасибо, будем знать на будущее)
Спасибо, очень благодарен, хорошее видео.
спасибо за оценку!
Подскажите,влияет ли не исправность роликов при запуске двигателя в морозы?Заранее спасибо.
Посвистывать может думаю, независимо от температуры. Но в любом случае на запуск не должно влиять, а вот на работу навесного оборудования может. Генератор, кондиционер, Гур (если стоит гур)
На запуск влияет в основном масло, которое залито в ваш автомобиль. Вот за этим повнимательнее
Автор молодец.
Как то все усложнил ремень проще на обводной одевать, просто ролик можно поменять сверху, что обводной что на натяжитель и все в жало) дело 30 минут вместе с запрессовкой, с перекурами)
Не нужно генератор трогать-это лишняя работа.
Отводите натяжной механизм и снимаете приводной ремень. После замены делаете тоже самое, отводите натяжной механизм и одеваете приводной ремень.
я не понял, так допустимо дерганье ролика или нет?
Кстати кому интересно, дёрганье не прошло полностью после замены натяжителя, смены цепи и натяжителя.
Андрей Есаулков хороший вопрос, знать бы ответ...
Андрей Есаулков пока что нет...
А что за дерганье?
Может что подскажу, сам все делаю и солярисом владею более 6 лет.
Евгений Запороцкий ролик натяжителя дёргается и издает неприятные звуки этим дерганьем
генератор можно было не трогать наятжитель чутка наклонить и с генератора слетает ремень
Нятяжной может прикипать к корпусу двигателя и не отваливаться как в видео показано.
Нужно было показать как одевать ремень новый подробно
А фиксатор резьбы наносить разве не надо? В дороге не открутятся ролики?
Не ослобляя генератор нельзя ролик натяжной поменять???
молодец досканально все обьяснил
Всех приветствую! Кто подскажет, если ремень по горизонтали на пару мм ходит в стороны по гладкой поверхности натяжного ролика это нормально, свиста нет, была замена натяжного и обводного роликов, ремень не слетает, на бровки остальных роликов не заходит
Купил книжку за рулем.разбор солярика в картинках. Если за шкив ослаблять то бытует мнение что натяжной ролик убивают при установке.так вот в книжке просто монтажкой отводят механизм натяжителя, не за сам шкив. Не пытаюсь учить но такой варик описан в книге. Аффтору удачи))
Сегодня 05.05.19. Решил поменять ремень и натяжной механизм.и понял что в книжульке полная хрень в статье как заменить натяжной ролик. Со стороны колеса отжать натяжитель можно и легко, когда он изношеный.новый ролик отжимать проблематично.мешает и стойка и так как новая запчасть то она и туго идет.шурудить безбожно мантировками страшно, постоянно думаешь или ремень поврежу или ролик погну. С автором согласен.генератор ослаблять надо.плюс сверху взял гвоздодер уперся в натяжной ролик и какоето крепление идущее от движка на ланжерон.отжимал ролик а сосед одевал ремень на шкив генератора. У официалов замена ремня и натяжного ролика цена 1160 руПлей.в следующии раз я конечно подумаю стоит ли овчинка выделки.если помошника нет, я бы не советовал браться.
механизм натяжного ролика перекашивает - когда за болт на 14 тянешь с усилием и он свистит и перекашивается - натягиваешь ремень потом генератором - так получается более нежно !
Так точно. На форуме солярки отмечают такую фигню как перекос ролика,если натягиваешь без генератора.
У меня были на родном ролике такие же дергания.Поменял обводной ролик, ролик натяжителя в сборе с самим натяжителем и ремень но дёрганье натяжителя осталось, в сервисе сказали что все норм типа. Что то мучают сомнения на этот счёт меня.
+Ренат Х у нас тоже остались дерганья. Предполагаем, что пора цепь менять. Как заменим, если поможет-снимем и расскажем
Парни у всех есть доргание я вычислил это шкиф гура чуток яйцом.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите?при скорости 120 начинается вибрация руля? Балансировку сделал ?не проходит
САИД альтиев вот верите нет-точно такая же проблема появилась. На 120 вибрация, больше меньше пропадает. Балансировка сделана. Я в этом не мастер, всё предположения уже сводятся к безумству-раздолбалась рейка и уже на неё грешу, что вибрирует. Как найду проблему ролик сделаем. Если вы решите-дайте тоже знать...
САИД альтиев была раз такая проблема после диллера-поехал на баланс всё хорошо. Как потом подумали-неправильно затянули гайки на колесах.
Всем добрый вечер
Подскажите пожалуйста на 1.4 ГРМ ремень или стоит цепь как на 1.6
Моторы одинаковые конструктивно, разница так сказать в начинке самой. Тоже цепь
Спасибо. Надо скидывать клемму с аккума при такой работе. Это техника безопасности
А где комментарии?
В общем полезная информация, спасибо за видео
+Damir Ahmekenov и Вам спасибо)
спасибо за разъяснение
200к полёт нормпльный
Оба ролика откручивается по часовой?
Подскажите иду покупать ролик натяжителя в Москве 9 000 стоит. Вы где брали? 11 ноября 15, 27 время.
В магазине сети Русь (Русь-трейд). Можете так же посмотреть на экзисте, дешевле думаю будет на пару тысяч точно...
Почитал несколько статей и посмотрел парочку видео на эту тему. Все говорят что проблема в ролике, но при этом все меняют сам натяжитель. Автор, сам как думаешь, пропало бы дергание ролика если бы ты поменял только его?? Полно знатоков таких. проблема в ролике за 300 р. но я поменяю натяжитель за 3000 и все пройдет.
Не вводите в заблуждение людей!
+Антон Александрович говорят проблема в том, что изнашивается паз у ролика. Не могу утверждать, но скажу следующее- мы меняли, так как дергается натяжитель, нл после замены дергание уменьшилось, но осталось. Поэтому предпологаю, что натяжитель мог быть не виновен в этом совсем. Генератор мы недавно перебирали и нам меняли подшипники там. По гарантии года два назад меняли насос устлителя руля (гидро). Чему там ещё дергаться я и не могу представить себе. Кондиционер выключен. Но явно что-то работает некорректно. На данный момент мы перебираем возможности, есть пару идей. Если одна из них исправит это-обязательно выпустим видео.
Так свист ремня после замены натяжителя ушел?? у меня свистит ремень и натяжитель тоже сильно дергается. Замена только ролика не помогла, думаю придется поменять еще и сам натяжитель. Все остальные ролики и шкивы крутятся легко
+Антон Александрович да, свист прошел. Иногда появлялся до этого, потом прошел. А почему лично я советую следить и не экономить на этом- один раз встал на заправке и завестись не смог. Натяжитель накрылся, и убивал аккумулятор потихой. Машина на автомате. Как итог-вызов эвакуатора и к дилеру, где поменяли его. Щаодно им ремень новый принес, всё равно же снимают его. И потом сразу почти пришлось аккумулятор покупать-сдоз. Хорошо от хендай давали бесплатный эвакуатор на 5 лет. А так экономия может привести к эвакуатору и аккумулятору новому как минимум. Если на гарантии и свистит- к дилеру надо ехать-это гарантийный случай!
People and Cars надо было аккумулятор зарядить просто зачем покупать то сразу
Vitkers пробовал, каким-то образом диллер полностью убил его. Может музыку слушали на заглушенной))) жалобу написал, но они звонили только чтобы отмазаться...
Дешевле заменить только подшипник на ролике.лично у меня ролик перестал дергаться.заодно и поменял подшипник на муфте кондея.важно выпресовать аккуратно иначе может перекосить шкив .
Какая маркировка подшипников?
Ролик запасител тоже ,стали провалы при разгоне,возможна из за него ? Заменил свечи ,почистил,дроссель,заменил бензананос,ошибок нет
Может катализатор забился?
Таким темпом, нужно было с глушителя начинать откручивать. Как раз до роликов и добрался бы.
Подскажи пожалуйста, что за ремень ставил и почему его, а не оригинал?
+Сергей Викторович уже и не помню какой фирмы, что-то среднее из неоригинала выбрал. А причина проста-разницы в качестве думаю мало, а вот в цене большая...
Странно, у меня нет этой пластиковой защиты... Машина 11 года.
Красава 👍👍👍
276.000 пробега, ремень и ролики не менял и не планирую.
Дмитрий Капранов 272 тысячи на данный момент и надо менять, двигатель работает нестабильно, натяжитель на всю вышел, надо менять. А то потом на деньги попасть можно....
People and Cars на какие деньги можно попасть? Порвется ремень и пофиг, это ж не ГРМ
Дмитрий Капранов а я скажу-на новый аккамулятор можно попасть. Сам же и попал))
220 т, пробега ремень и ролики в норме!!! Солярис 2014 г
@@PeopleandCars причем здесь двигатель?
И зачем откручивать генератор, если изначально можно отжать натяжитель и снять ремень?
Все гораздо проще.Берете накидной ключ на 14 накидываете его на болт ролика так чтобы он был на одной оси с механизмом и через рычаг отводите механизм тем самым ослабляете ремень а другой рукой скидывайте его с обводного ролика(болт на натяжном ролике с левой резьбой)на обводном с правой.Пластиковые ролики гавно изнашивают ремень с наружи.Если механизм не перекошен лучше снять ролик с механизма и заменить подшипник так гораздо дешевле
Я поменял и у меня у нового так же дергается ролик. Что это значит
И у нас также. Хрен его знает
Привет! А пыльник (металлическая шайба) на обводном ролике должна болтаться? А то щас забрал с экзиста, он как бы болтается. Или он подожмётся когда ролик прикрутишь?
В обводном ролике стоит 203 подшипник который стоит 100 рублей, очень легко его поменять.
Попробуй поставь кронштейн натижителя с элантры
Добрый день. Да, видели, что так делают...но пока не созрели)
Болт крепления генератора необходимо откручивать, для того чтобы не погнуть площадку ролика и не нарушить соосность ролика натяжителя относительно других шкивов при установке ремня, когда ролик тянут за гайку, что приведет к более интенсивному износу как ремня так и подшипников в дальнейшем. Парни все правильно сделали вывернув верхний болт крепления генератора.
почему не заменить просто подшипник? выбить старый и запрессовать новый?
Павел нет пресса, гараж снимаем, покупать пресс только ради этого не хотим. Можно к знакомым конечно доехать сделать. Но я почему-то очень специфично к этому ролику отношусь, мне кажется после такого числа дерганий он сам весь развалится....хотя видели меняют, подшипник стоит дешево. Вы не меняли сами?
People and Cars , нет, не менял, но похоже надо будет что-то с этим делать. При запуске шум от ролика. Подшипник отдельно стоит около 100 р. Корпус ведь металлический, не думаю, что большой износ. Попробую поменять, посмотрим сколько проходит, смажу хорошо.
Павел натяжитель неоправданно дорог...можно попробовать и поменять подшипник
Видео не развёрнуто, основные моменты не показаны, ослабление ролика можно было показать на месте, а не отдельно.
Красава! Все пишем =)
Медяшечкой болты бы смазали
A gde zamena mufty generatora, eto ona ubivajet natiaznoj rolik.
340 всё ещё целое и ремень, застрикотал обводной. замена подшипника 100р самарский. ( Интересно на сколько хватит). Все ролики хорошо снимаются сверху и не надо как автор всё откручивать.
А номерок натяжителя можно в студию.
За рание спасибо.
24410-25001
то что Вы выслали это гидронатяжитель цепи.
А просили натяжитель по этому видео ремня.
Тьфу, понял. К сожалению натяжитель покупали в розничном магазине, по вину вбили и взяли. Поэтому не можем сказать какой код, брали оригинал
Спасибо удачи Вам
А зачем надо было болты с генератора снимать просто через натяжитель расслабил бы ремень и снял
Спасибо большое
Ремень накидывать мука адская. В одного не справишься. Он постоянно то оттуда, то отсюда сваливается.
Пробег 198 тыс - по ходу мне пора менять уже ролики)))
Я поменял на 190 на новые,и через 15 тыс,натяжной ролик просто застучал и развалился
@@МихаилКоролев-щ9л и что в итоге? Поставил ещё один и как он?
@@MrMateoriyvolk три дня мучился ремень одевал,поменял натяжной ролик и второй ,ремень,ещё не ездил особо
Раз капот открыли ,надо было все новое поставить ))). Достаточно было заменить только подшипник в ролике ,цена 200 руб. Ну и ремень живой , вообщем людям деньги девать некуда ((
А зачем генератор откручивать?На киа рио ремень снимается без откручивания генератора и снимания пыльника на арке.Также и все ролики снимаются.Столько лишней работы
Там одно и тоже что рио или солярис просто автор не умеет
Зачем откручивали генератор? Можно было ролик отжать и снять ремень или я не прав?
Даже при отжимании не заходил ремень, поэтому пришлось делать так.
Не надо менять ролики,подшипники. Просто выкиньте натяжитель нахрен вообще,поставьте кронштейн от( Солярис 2) за 200р и ремень по меньше я сейчас не помню точные цифры размера ремня и вы забудете эту проблему навсегда
@@Пабло-у6д за что 2к?
Павел кронштейн генератора от солярис 2 у нас стоит 200р и за такую цену покупал и я
На всех машинах сколько было натяжитель менялся в крайнем случае и только на соляре (жуткий эксклюзив) все меняют натяжитель с роликом. Пытался добиться ответа от "экспеотоффф" ответ по принципу: все побежали и я побежал...
Думаю ролик долго проживет. Скорее всего замену делают из-за нежелания если что опять туда лезть и на всякий случай. Хотя мой старый ролик в гараже лежит, я не стал выкидывать, он без люфта)
Лучше бы просто и дешево подшипник поменял бы и все
я так и не понял напена ты генератор бедный вообще трогал
У меня 98000 и он только запищал...все у них в магазине оригинал
Сейчас этот натяжитель рублей 8 стоит
80000 км и всё нормально, ещё не менял
Ремень только посмотрите на целостность
все как один откручивают генератор? зачем??? я снимаю ремень не трогая генератор на изи вообще
сколько не нужных операций. ремень снимается ровно за две минуты, не отворачивая генератор, ни что то еще.
Ебать, я понял что он ни хрена не понимает в том что делает когда ослабил генератор, а когда он не смог определить пластиковый ролик или металлический то я вообще выключил ролик ))
мы поменяли ролика, но всё равно гудит,
А нельзя просто ролик поменять ,ведь разница в цене ощютимая
+Mixa Petrov смотрели тоже много материала, видели просто меняли. Но я честно побоялся, что мало ли в дальнем пути случится чего
People and Cars у меня на двигателе ролик ремня генератора люфтит , полез в моторный отсек пыль вытереть, масло поверить,ремень пощупать,короче прикоснуться к ролику начал его шотать а у него люфт и не маленький такой ощутимый,скрипов ,звуков при работе мотора нет,поехал к мастеру он убедил меня не лезть туда пока типа не зашумит ,но что-то у меня есть сомнения яб его поменял .поехал в магазин взял в руки ролик новый он в руках уже лювтит и он пластмассовый,а стоит железный.ролик не натяжной а удерживающий ремень от колебаний,натяжка на генераторе.двигатель гамма 1.6 нового потепления типа,авто хундай, конечно проще купить новое поставить выкинуть копеечку,но не всегда это бывает хорошо.может что посоветуете.
может износился ролик на генераторе, но у Нас он и изначально люфтил (немного шатался). Это нормально. Лезть к генератору надо только если напряжение зарядки упало (стерлись щетки, у меня это произошло примерно на 155 тысячах км), либо шуметь начнет. А так просто катайтесь и не забивайте голову себе). Кстати при ремонте генератора заменил щетки на новые и подшипники с двух сторон шкива, так как была небольшая выработка. После этих процедур генератор как новый, 10 тысяч прошел уже. А новый стоит дорого...
+Mixa Petrov обводной ролик сейчас пластмассовый выпускают, раньше другой был. По поводу люфта на генераторе-не обращайте внимания. Сами ведь убедились, что и на новом также)
People and Cars лювт не на генераторе,а на ролике поддерживающим ремень генератора,он находится с верху ремня между шкивом к.вала,и генератором.он еле касается ремня его даже можно покрутить на не заведеном мотора ,нахер его туда поставили ,мне кажется если его убрать чуть ремень подтянуть и все будет ок и без него будеш ездить,но китайци дибилы мудряд,мудряд.на таете короле смотрел там все идинтично и расстояние не меньше и ролика там этого нахер нет.наверно для подстраховки поставили чтоб гасить колебания ремня.Спасибо будем ездить пока так пока не зашумит или вообще заклинит.
нахуй ты новый ремень почти меняешь?
Чтобы потом у обочины не стоять с аварийками. Его цена смешна, а последствия не очень
Пластиковые ролики как они долго ходят
Можно было за 200 р, взять подшипник и все гут.
обвадной не оригинал
надо вообще просто поменять подшипники на роликах и все. Зачем покупать лишнее и тратить бабки
Бля.... 165 тыс. пробег все нормально.
+Евгений Раткевич это же отлично!