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乗ってます。いいバイクです。水20リットルと灯油を運べます
PCX150が経年劣化と、シートロックが壊れたのをきっかけに、各社スクーターを調査しました。高速に乗る機会がほぼ無いので125ccに決め、基本性能と燃費の良さでアクシスZにしました。1/21(日)納車しました。思った通りで良い買い物出来たと喜んでます。動画非常に参考になりました。有難うございます。😁
YAMAHAで今一番人気なのがアクシスZらしいですよ二種に初めて乗る人にとっては安さが魅力的なそうです
実用性のみでは、なく、所有欲も、満たしてくれる。良い，バイクだと思います。この秋，購入しました。納車は、まだですが、殆どの125ccバイクを検討した結果、自分には、コレがベストでした。
私はアドレスV125Gに乗っていましたが、フラットフロアーで脚を前方に投げ出せるタイプがお薦めです。床に足を置くしかないタイプは長距離で疲れます。アクシスZ、良いスクーターだと思います。
カタログ写真と実物の印象がかなり掛け離れていることに激しく同意します！写真と動画での見た目だけで嫌厭している方は、ぜひ一度店頭で実物を見てほしいですよねガッシリしていて安心して身を預けれる車体してますし、フルフェイスが入るリアボを付ければ積載性はほぼ無敵ですし
建設業通勤で使っています。今のところ一年半乗ってます。1番の利点は積載量です。メットインは浅いですが、３５Lボックスをつければこの一台で大体の作業道具は入ります。燃費がおよそ４８程。２００キロは怖くて走れないですね。街乗り程度であれば何不自由なく走れますね！ただ上位のシグナスやPCX等とは対等には走れませんね。通勤等の足には最適だと思いますがツーリングなど走りを楽しみたい場合はおすすめしませんね。
通勤実用性ナンバー1だと思い白を選んだ。安い方、収納多め、小回り、高燃費、軽い、悪くは無いデザイン、時代遅れだが壊れずらい空冷。他はスモールとヘッドライトが別な為手前を照らす、足元やや広い、カラーバリエーション。飛ばす人はこれ以外、快速では無いと思う。PCX、シグナス、チューニング50乗りから何あのバイクと言われた、ほんと盲点です、実は自分も。アドレスと迷う人、夜道ならアクシスです。
廉価版リード125と揶揄されますが、アイドリングストップとか無駄な機能が無く、お得なバイクだと思います。10インチの為か？タイヤ🛞の減りが早いです。また、バルブ交換もミラー外さず簡単に交換出来るのも楽です。シンプル イズ ベストなバイク🛵
先週、新車でアクシスzを買いました。かなり良いです！ウィンカーを付けた時が静かなので消し忘れることがありますが、常にウィンカーのスイッチに親指を固定するクセをつけて、対応します。
ウインカーは、消し忘れます。何故無音なのか…
素晴らしい解説動画ですね、感動しました。アクシスＺは憧れの原２ですが改めて欲しくなりました！
参考になって良かったです。
ヘルメットはシート中には入りませんがメチャクチャ荷物が入ります、足元にペットボトル6本箱がもせられます落ちないようガードを付けました、20000キロトラブルなし、消耗品は交換しました、TーMAX500は新車1000キロ乗らず何年も車検受けずに売りました、アクシスはシンプルisベスト
購入迷ってましたがめちゃくちゃ的確すぎる解説で脱帽です。値段と無駄な装備要らない、でも所有感、小回り効いてって私が望んでたもの全て言い表してくれた感じです🥺
アドレスはスモールがヘッドライト内なので、アクシスの様に手前を照らさない。
どうもありがとうございます！
通勤用にめっちゃ良さそうですね‼︎😄
キーはボンドで固定しました。以前のSUZUKIの110はSPEEDが110Km近く出ましたがアクシスZは90Kmしか出していませんが多分100Kmが限度かなと思います。でも街乗りはアドレスと違いキビキビ走り力強いですね。
リード125の足元が狭すぎるのでそれだけでもアクシスZに軍配が上がります小径の10インチホイールですが他のレビュー見ても乗り心地が良いって言ってる人も結構いますね日常使いがメインなだけに時計くらいは欲しかった
axisｚ＋リアキャリア＋リアボックス axisｚ値上がりしてるから限りなくleadに近くなるんだよな
日本は、クルマだけでなく、バイクメーカーが多いのが誇らしい
この時より値上がりしちゃいましたね、今やバイク屋で見かけて気に入りました
アクシスZって、コスパむちゃくちゃいいです。特に燃費は、50cc以上に良く走ります。
最近の１２５はホント燃費が良いですね。
安いしデザインも好みだしホントに良いな～と思っていたのですが、フルフェイスが入らないのが致命的でした。最近のメットインってメット（フルフェイス）が入らないの多いですよね。この１点だけ、ただただ残念です。
トリップメーターとできれば時計は贅沢かな？あると欲しいですね。新色のグリーンはザクみたいな感じですね！
ですよね。時計くらいは欲しい。
@@豊山バイクチャンネル アクシスZ乗ってます自転車のサイクルコンピューターをつけて時計&トリップメーター代わりにしてますcateyeのワイヤレス方式のサイクルコンピュータでいい感じに役割果たしてくれます取り付け方もホイールに100均のネオジウム磁石を張り付けるだけで手軽です
通勤バイクとしてアクシスz所有してます。デザインヨシ、燃費抜群、走りも軽快です。マットブルーカラーが無くなって残念です！
見た目があんまりかっこよくないのが弱点かなーそれ以外は悪くないと思いますメットインも大きいので買い物に便利だし
スタイルとか好きですが！バッテリーが50ccのなので改良を望みます
ライバルはDio110ベーシックって感じ？
こんにちはこれは最初に購入を考えてました。通勤だけに使う予定だったので!しかしPCXに一目惚れwwそしたらツーリング楽しいです。さらに、普通自動二輪の免許取りました。ジクサー150注文しました。是非ジクサー乗ってもらえないでしょうか?評価聞きたいです。よろしくお願いします。
ジクサー、見つけたら、やってみたいと思います
@@豊山バイクチャンネル さんありがとうございます。是非見つかると嬉しいです。
これ乗ってますけど、以外によく走ります。パワーはそんなにありませんが、軽いしトルクでスピード乗せる感じかな😆通勤には十分です。価格も安い😅
走りは申し分無いですね。良いバイクです
アクシスz気になっていたので助かります。ハザードがあればなぁ......笑でもトータルバランスは高そうですね！！
コメントありがとうございます！
乗っていて普段使いには不満がないのですが、意外と車幅が広いので、家の間口が狭く、出し入れが扉に当たりそうで、そこだけは細いアドレス110かDio110の方が良かったかも…？と思える点があったりします
コメントありがとうございます。ちょっと大きく感じますね。私は前にアドレスＶ125のってましたけど、あれよりだいぶ大きい。
@@豊山バイクチャンネルさん、車重こそ軽いから良いものの、出し入れは少し重いけれど僅かに細い生産終了(少なくとも日本国内への逆輸入が)決定したアドレス125やSWISHを選んだとしても、やりやすかったかもしれません…目立つ傷こそ無いですが、木の扉に軽くサイレンサーをこすったりする事があるので、億劫になる時があります結構、サイズは大事ですね…(･_･;
動画拝見させて頂きました♪僕も最近バイク買ってTH-cam始めたのですが参考にさせてもらいますね。僕も楽しい動画造り頑張りたいです。チャンネル登録させてもらいました。次回の投稿楽しみしていますね。
キックがあるアドレスのほうが安心感があるヤマハならシグナスがいい
インジェクションはキックではかからないです アクシスzでエンジン始動出来ませんでした 今はモバイルバッテリーサイズのジャンプスターターを常備してます 年に何度か助かってますし、助けてます
燃費は良いのですが、ベアリングの純正部品がなかったです。
初期型アドレス110（CE47Aの9.1馬力モデル）に乗っていますが、AXIS-Zなど相手にならないほど早いです。ウエイトロラーを9gに変更しておりますがPCXに迫る性能です。最高速度も追い風時は105km/hまで記録しています。軽さが売りで14インチは安定感抜群です。
俺これ最近買ったけど、燃費めっちゃいいよ！リッター60いったよwww
アクシスZかぁ…いいなぁ…給油口がシート内に内臓されてないってだけで欲しくなっちゃうなぁ…今原付だから間に合わせって形で買おうかなぁ…
ガソリン抜きされるよ盗難が怖い
とても分かり易く、ウインカーが気になったのですがその不安を払拭させてくれました。
参考になって嬉しいです。ありがとう
給油口が膝元にある、これめっちゃ楽なんだよね、これだけでＡＸＩＳＺが欲しくなる、ホンダの床に在るあれはダメだトランクが３７Ｌもある、めちゃでかい（但し浅底）ミラーの位置もイイ、塗装やインパネの仕上げなどもライバルより確実にイイ安いクラスだと一番イイと思うが、その分値段も一番高いのが玉に瑕、ＡＤ１１と比べると地元の店で役４万円も高いなのにＡＤ１１にも、ＣＢＳ、アルミダイキャストのリヤキャリア、キック、１４インチタイヤフルフェイスが入る、と長所があるから困るｗ、しかも新色のオレンジとゴールドがまたイイｗ
アクシスＺの、最大の欠点はライトのがたつきです!抑えるプラスチックが薄い為、一度替えてもらったにもかかわらず、すぐガタガタ!一年で替え下取りは5万でした!あまり勧めないよ｡◕‿◕｡
オーナーさんのコメントありがとうございます。
早速リクエストにお応えいただき、ありがとうございました！燃費も良いのでトークに入れて欲しかったです💦ジェットヘルなら2個メットインに入りますよ〜。足元や荷台(オプション品)に箱も積めば積載もいっぱいできるのでソロキャンプにも行けなくは無いですよね。実は私、アクシスz所有してまして(^_^;)私はライトをメーターから全てLEDに変えてUSBソケットやハザードも追加で付けました。細かい箇所も色々書ききれないカスタムもしてます。大阪在住なのですが昨年は大阪から京都の舞鶴まで日帰りツーリングも行ってきました。ガソリンタンクが足元にあるので膝が少し高くなりますが足元伸ばせるのでトコトコ走る分には不満は無いですね。タイヤも10インチでよくあるサイズなのでタイヤ交換も安いです。今のPCXなどはLEDヘッドライトは球では無く基盤なので球切れするとヘッドライト丸ごと交換になるから高いです。昔ながらの電球だと交換費用も安い。オイルフィルターも無いのでオイルは交換だけ。などなど、購入後のメンテ費用も抑えられるメリットも実はあります。ちなみに私は自賠責5年込みで24万で購入しました✨バイク屋は泣いてましたw
オーナーさんの詳しい説明ありがとうございます。
куда ты установил аварийку???
162cmなんですが足がつきにくいですかね？危ないですかね？シールドジェットヘルメットは2つ入りますか？
私は155cmでアクシスZに乗っています。シートの真ん中の幅が広いので、少し前方に乗ればべた足は出来ませんが、足の真ん中くらいは着きます。シート内はジェットヘルメット（自分用）と半ヘルをいれています。ジェット２つは試したことないです。ヘルメット掛けがあるので荷物入れたい時は出しています。通勤に使っていますが、ビーノから乗り替えて楽々です。可愛さからは遠のいたけど…。ご参考まで。
2スト時代は、このクラスで15万円くらい。最近のバイク高すぎる！！と、思うのは私だけ？？
だんだん高くなった感じはします
次買うならコレだな。
フルフェイスが入らない時点で諦めたっす(≧д≦)
アクシスはステップフロアが狭いので高身長の人は窮屈に感じるのでオススメしません。私は182cmですが試乗して無理だと感じました。
コメントありがとうございました。
また本当に参考になりました私はPCX１６０よりもアクシスZがいいスクーターだと思いましたth-cam.com/video/n-wnS9QtemU/w-d-xo.html
燃料タンクが安定役をする ビルの防振液体を果たす 物体は 元の位置を保とうとする 揺れると水は反対の方に残りハンドルを元に戻そうとする 、、ホントか嘘か 追伸 シートが前にスライドで外せれば荷物を積んだ状態で荷物を取ることが出来そうですがメーカーさんよ それとサイドスタンドをグット後ろにしたら重い荷物に耐えられるのだが、、
このバイクのええとこは 給油口が前に付いてるとこシート下は 後々めんどくせえことになる
めんどくさいとは？購入を考えてるんですが
メットイン、フルフェイスでなくて、一般的なジェット(ゼニスです)は入るでしようか？(゜ロ゜)
SF-7 Lea Winds（ジェットタイプ ※125㎤以下用）、YJ-14 ZENITH（ジェットタイプ）はヤマハが入ると言ってます。
@@豊山バイクチャンネル ありがとうございます。YJ-14が入るのですね。確認したら嫁のメットはYS-20でしたので、入ると信じたい・・・。実は契約して、今納車待ちでして・・・、ヘルメットも購入してしまったもので、まさかフルフェイスも入らないほど浅いとは、お店で気が付かなかったです(￣▽￣;)
@@ojisan-bass YJ-14使ってます、これならなんとか入りますね
@@パスタはブロンズダイスが美味い ありがとうございます。無事に納車となりまして、YJ-20Mサイズも何とか入りました。但し、リア寄りで斜めに入れないと上手く収まりません。まぁ、入ったから良しとします(笑)
実用燃費が知りたかった
半年の乗車。特に燃費を意識しないで平均５５kmです。ほぼカタログ値です。
@@けーすけ-h3e さまありがとうございます
24万もするのに時計も無いのはどうかと
dio110より燃費が悪く加速 最高速度でも負け基本設計も古くおまけに安定感の無い10インチでキビキビじゅなくヨタヨタのが正しい表現でした！なおかつシート下にはフルフェイスが入らず！そしてdio110 より高いのはツラすぎる！がんばれヤマハ
ヤマハは昔から作りが丁寧ですからねただアクシスはあまりにもデザインがおっさん臭い
乗ってます。
いいバイクです。
水20リットルと
灯油を運べます
PCX150が経年劣化と、シートロックが壊れたのをきっかけに、各社スクーターを調査しました。高速に乗る機会がほぼ無いので125ccに決め、基本性能と燃費の良さでアクシスZにしました。1/21(日)納車しました。思った通りで良い買い物出来たと喜んでます。動画非常に参考になりました。有難うございます。😁
YAMAHAで今一番人気なのがアクシスZらしいですよ
二種に初めて乗る人にとっては安さが魅力的なそうです
実用性のみでは、なく、所有欲も、満たしてくれる。
良い，バイクだと思います。
この秋，購入しました。
納車は、まだですが、殆どの125ccバイクを検討した結果、自分には、コレが
ベストでした。
私はアドレスV125Gに乗っていましたが、フラットフロアーで脚を前方に投げ出せるタイプがお薦めです。床に足を置くしかないタイプは長距離で疲れます。アクシスZ、良いスクーターだと思います。
カタログ写真と実物の印象がかなり掛け離れていることに激しく同意します！
写真と動画での見た目だけで嫌厭している方は、ぜひ一度店頭で実物を見てほしいですよね
ガッシリしていて安心して身を預けれる車体してますし、フルフェイスが入るリアボを付ければ積載性はほぼ無敵ですし
建設業通勤で使っています。今のところ一年半乗ってます。1番の利点は積載量です。メットインは浅いですが、３５Lボックスをつければこの一台で大体の作業道具は入ります。燃費がおよそ４８程。２００キロは怖くて走れないですね。
街乗り程度であれば何不自由なく走れますね！ただ上位のシグナスやPCX等とは対等には走れませんね。
通勤等の足には最適だと思いますがツーリングなど走りを楽しみたい場合はおすすめしませんね。
通勤実用性ナンバー1だと思い白を選んだ。安い方、収納多め、小回り、高燃費、軽い、悪くは無いデザイン、時代遅れだが壊れずらい空冷。他はスモールとヘッドライトが別な為手前を照らす、足元やや広い、カラーバリエーション。飛ばす人はこれ以外、快速では無いと思う。PCX、シグナス、チューニング50乗りから何あのバイクと言われた、ほんと盲点です、実は自分も。アドレスと迷う人、夜道ならアクシスです。
廉価版リード125と揶揄されますが、アイドリングストップとか無駄な機能が無く、お得なバイクだと思います。10インチの為か？タイヤ🛞の減りが早いです。
また、バルブ交換もミラー外さず簡単に交換出来るのも楽です。
シンプル イズ ベストなバイク🛵
先週、新車でアクシスzを買いました。
かなり良いです！ウィンカーを付けた時が静かなので消し忘れることがありますが、常にウィンカーのスイッチに親指を固定するクセをつけて、対応します。
ウインカーは、消し忘れます。
何故無音なのか…
素晴らしい解説動画ですね、感動しました。
アクシスＺは憧れの原２ですが改めて欲しくなりました！
参考になって良かったです。
ヘルメットはシート中には入りませんがメチャクチャ荷物が入ります、足元にペットボトル6本箱がもせられます落ちないようガードを付けました、20000キロトラブルなし、消耗品は交換しました、TーMAX500は新車1000キロ乗らず何年も車検受けずに売りました、アクシスはシンプルisベスト
購入迷ってましたがめちゃくちゃ的確すぎる解説で脱帽です。
値段と無駄な装備要らない、でも所有感、
小回り効いてって私が望んでたもの全て言い表してくれた感じです🥺
アドレスはスモールがヘッドライト内なので、アクシスの様に手前を照らさない。
どうもありがとうございます！
通勤用にめっちゃ良さそうですね‼︎😄
キーはボンドで固定しました。以前のSUZUKIの110はSPEEDが110Km近く出ましたがアクシスZは90Kmしか出していませんが多分100Kmが限度かなと思います。
でも街乗りはアドレスと違いキビキビ走り力強いですね。
リード125の足元が狭すぎるのでそれだけでもアクシスZに軍配が上がります
小径の10インチホイールですが他のレビュー見ても乗り心地が良いって言ってる人も結構いますね
日常使いがメインなだけに時計くらいは欲しかった
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日本は、クルマだけでなく、バイクメーカーが多いのが誇らしい
この時より値上がりしちゃいましたね、今や
バイク屋で見かけて気に入りました
アクシスZって、コスパむちゃくちゃいいです。特に燃費は、50cc以上に良く走ります。
最近の１２５はホント燃費が良いですね。
安いしデザインも好みだしホントに良いな～と思っていたのですが、フルフェイスが入らないのが致命的でした。
最近のメットインってメット（フルフェイス）が入らないの多いですよね。
この１点だけ、ただただ残念です。
トリップメーターとできれば時計は贅沢かな？あると欲しいですね。
新色のグリーンはザクみたいな感じですね！
ですよね。時計くらいは欲しい。
@@豊山バイクチャンネル アクシスZ乗ってます
自転車のサイクルコンピューターをつけて時計&トリップメーター代わりにしてますcateyeのワイヤレス方式のサイクルコンピュータでいい感じに役割果たしてくれます
取り付け方もホイールに100均のネオジウム磁石を張り付けるだけで手軽です
通勤バイクとしてアクシスz所有してます。デザインヨシ、燃費抜群、走りも軽快です。マットブルーカラーが無くなって残念です！
見た目があんまりかっこよくないのが弱点かなー
それ以外は悪くないと思います
メットインも大きいので買い物に便利だし
スタイルとか好きですが！バッテリーが50ccのなので改良を望みます
ライバルはDio110ベーシックって感じ？
こんにちは
これは最初に購入を考えてました。通勤だけに使う予定だったので!しかしPCXに一目惚れwwそしたらツーリング楽しいです。
さらに、普通自動二輪の免許取りました。ジクサー150注文しました。
是非ジクサー乗ってもらえないでしょうか?評価聞きたいです。よろしくお願いします。
ジクサー、見つけたら、やってみたいと思います
@@豊山バイクチャンネル さん
ありがとうございます。是非見つかると嬉しいです。
これ乗ってますけど、以外によく走ります。パワーはそんなにありませんが、軽いしトルクでスピード乗せる感じかな😆通勤には十分です。価格も安い😅
走りは申し分無いですね。
良いバイクです
アクシスz気になっていたので助かります。
ハザードがあればなぁ......笑
でもトータルバランスは高そうですね！！
コメントありがとうございます！
乗っていて普段使いには不満がないのですが、意外と車幅が広いので、家の間口が狭く、出し入れが扉に当たりそうで、そこだけは細いアドレス110かDio110の方が良かったかも…？と思える点があったりします
コメントありがとうございます。ちょっと大きく感じますね。私は前にアドレスＶ125のってましたけど、あれよりだいぶ大きい。
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結構、サイズは大事ですね…(･_･;
動画拝見させて頂きました♪僕も最近バイク買ってTH-cam始めたのですが参考にさせてもらいますね。僕も楽しい動画造り頑張りたいです。チャンネル登録させてもらいました。次回の投稿楽しみしていますね。
キックがあるアドレスのほうが安心感がある
ヤマハならシグナスがいい
インジェクションはキックではかからないです アクシスzでエンジン始動出来ませんでした
今はモバイルバッテリーサイズのジャンプスターターを常備してます
年に何度か助かってますし、助けてます
燃費は良いのですが、ベアリングの純正部品がなかったです。
初期型アドレス110（CE47Aの9.1馬力モデル）に乗っていますが、AXIS-Zなど相手にならないほど早いです。ウエイトロラーを9gに変更しておりますがPCXに迫る性能です。最高速度も追い風時は105km/hまで記録しています。軽さが売りで14インチは安定感抜群です。
俺これ最近買ったけど、燃費めっちゃいいよ！
リッター60いったよwww
アクシスZかぁ…いいなぁ…給油口がシート内に内臓されてないってだけで欲しくなっちゃうなぁ…今原付だから間に合わせって形で買おうかなぁ…
ガソリン抜きされるよ
盗難が怖い
とても分かり易く、ウインカーが気になったのですがその不安を払拭させてくれました。
参考になって嬉しいです。ありがとう
給油口が膝元にある、これめっちゃ楽なんだよね、これだけでＡＸＩＳＺが欲しくなる、ホンダの床に在るあれはダメだ
トランクが３７Ｌもある、めちゃでかい（但し浅底）
ミラーの位置もイイ、塗装やインパネの仕上げなどもライバルより確実にイイ
安いクラスだと一番イイと思うが、その分値段も一番高いのが玉に瑕、ＡＤ１１と比べると地元の店で役４万円も高い
なのにＡＤ１１にも、ＣＢＳ、アルミダイキャストのリヤキャリア、キック、１４インチタイヤ
フルフェイスが入る、と長所があるから困るｗ、しかも新色のオレンジとゴールドがまたイイｗ
アクシスＺの、最大の欠点はライトのがたつきです!抑えるプラスチックが薄い為、一度替えてもらったにもかかわらず、すぐガタガタ!一年で替え下取りは5万でした!あまり勧めないよ｡◕‿◕｡
オーナーさんのコメントありがとうございます。
早速リクエストにお応えいただき、ありがとうございました！
燃費も良いのでトークに入れて欲しかったです💦
ジェットヘルなら2個メットインに入りますよ〜。
足元や荷台(オプション品)に箱も積めば積載もいっぱいできるのでソロキャンプにも行けなくは無いですよね。
実は私、アクシスz所有してまして(^_^;)
私はライトをメーターから全てLEDに変えてUSBソケットやハザードも追加で付けました。細かい箇所も色々書ききれないカスタムもしてます。
大阪在住なのですが昨年は大阪から京都の舞鶴まで日帰りツーリングも行ってきました。
ガソリンタンクが足元にあるので膝が少し高くなりますが足元伸ばせるのでトコトコ走る分には不満は無いですね。
タイヤも10インチでよくあるサイズなのでタイヤ交換も安いです。
今のPCXなどはLEDヘッドライトは球では無く基盤なので球切れするとヘッドライト丸ごと交換になるから高いです。昔ながらの電球だと交換費用も安い。
オイルフィルターも無いのでオイルは交換だけ。
などなど、購入後のメンテ費用も抑えられるメリットも実はあります。
ちなみに私は自賠責5年込みで24万で購入しました✨
バイク屋は泣いてましたw
オーナーさんの詳しい説明ありがとうございます。
куда ты установил аварийку???
162cmなんですが
足がつきにくいですかね？
危ないですかね？
シールドジェットヘルメットは
2つ入りますか？
私は155cmでアクシスZに乗っています。
シートの真ん中の幅が広いので、少し前方に乗ればべた足は出来ませんが、足の真ん中くらいは着きます。
シート内はジェットヘルメット（自分用）と半ヘルをいれています。ジェット２つは試したことないです。
ヘルメット掛けがあるので荷物入れたい時は出しています。
通勤に使っていますが、ビーノから乗り替えて楽々です。可愛さからは遠のいたけど…。
ご参考まで。
2スト時代は、このクラスで15万円くらい。
最近のバイク高すぎる！！と、思うのは私だけ？？
だんだん高くなった感じはします
次買うならコレだな。
フルフェイスが入らない時点で
諦めたっす(≧д≦)
アクシスはステップフロアが狭いので高身長の人は窮屈に感じるのでオススメしません。私は182cmですが試乗して無理だと感じました。
コメントありがとうございました。
また本当に参考になりました
私はPCX１６０よりもアクシスZがいいスクーターだと思いました
th-cam.com/video/n-wnS9QtemU/w-d-xo.html
燃料タンクが安定役をする ビルの防振液体を果たす 物体は 元の位置を保とうとする 揺れると水は反対の方に残りハンドルを元に戻そうとする 、、ホントか嘘か 追伸 シートが前にスライドで外せれば荷物を積んだ状態で荷物を取ることが出来そうですがメーカーさんよ それとサイドスタンドをグット後ろにしたら重い荷物に耐えられるのだが、、
このバイクのええとこは 給油口が前に付いてるとこシート下は 後々めんどくせえことになる
めんどくさいとは？
購入を考えてるんですが
メットイン、フルフェイスでなくて、一般的なジェット(ゼニスです)は入るでしようか？(゜ロ゜)
SF-7 Lea Winds（ジェットタイプ ※125㎤以下用）、YJ-14 ZENITH（ジェットタイプ）
はヤマハが入ると言ってます。
@@豊山バイクチャンネル ありがとうございます。YJ-14が入るのですね。確認したら嫁のメットはYS-20でしたので、入ると信じたい・・・。
実は契約して、今納車待ちでして・・・、ヘルメットも購入してしまったもので、まさかフルフェイスも入らないほど浅いとは、お店で気が付かなかったです(￣▽￣;)
@@ojisan-bass YJ-14使ってます、これならなんとか入りますね
@@パスタはブロンズダイスが美味い
ありがとうございます。
無事に納車となりまして、YJ-20Mサイズも何とか入りました。但し、リア寄りで斜めに入れないと上手く収まりません。まぁ、入ったから良しとします(笑)
実用燃費が知りたかった
半年の乗車。
特に燃費を意識しないで平均５５kmです。
ほぼカタログ値です。
@@けーすけ-h3e さま
ありがとうございます
24万もするのに時計も無いのはどうかと
dio110より燃費が悪く加速 最高速度でも負け基本設計も古くおまけに安定感の無い10インチでキビキビじゅなくヨタヨタのが正しい表現でした！なおかつシート下にはフルフェイスが入らず！そしてdio110 より高いのはツラすぎる！がんばれヤマハ
ヤマハは昔から作りが丁寧ですからね
ただアクシスはあまりにもデザインがおっさん臭い