Kann ich mit leben Frank. Wobei es wahrscheinlich mit 3M Band völlig ausreichend gehalten hätte. Aber egal. Vor allem siehst du von unten nix und Windgeräusche gibt's auch keine. 👍
Hallo Dirk, hätte 3 Fragen: 1. Warum vorne ein flex. Modul und keines mit Alu-Rahmen. Denn du hast ja bereits eins mit Alu-Rahmen montiert (Alu=Spoiler für Dachluke) 2. Wie siehts mit der Hinterlüftung bei Flexmodulen aus (Wirkungsgrad). 3. Warum wurde die Kabeldurchführung hinten anders herum montiert (Schräge/ Fahrtwind) Besten Dank Gruß Hermann
Hi, da hast du aber ein sehr altes Video im Keller gefunden. ;-) Heute würde ich einige Dinge anders machen. Deshalb nimm es dir nicht als Vorlage. 1. Das Rahmenmodul war ab Werk verbaut. Das Flexmodul hatte ich geschenkt bekommen. 2. Hinterlüftung ist kein Problem, solange die Flexmodule hochwertig sind. Würde heute aber nach schlechten Erfahrungen mit Wattstunde Flexmodulen nur noch Rahmenmodule verbauen. 3. Die Kabeldurchführung würde ich heute an einer anderen Stelle am Fahrzeug verbauen. War nicht optimal an der Stelle. LG Dirk
Ein wenig Kritik: Jetzt ist aber leider jegliche Hinterlüftung des Moduls unmöglich gemacht worden. Ich hätte den Streifen nur vorne in Fahrtrichtung angebracht. Bei der Dacheinführung werden die Kabel immer entgegen der Fahrtrichtung eingeführt und bitte mit der schwarzen Ummantelung mit in die Verschraubung.
Hallo Dirk....du hast dir da große Mühe gegeben und es schaut auch relativ gut aus. Ein kleiner Tipp.....wenn du eine saubere Silikonfuge haben möchtest, dann einfach bisschen Spülmittel und Wasser vermischen und auf das Silikon sprühen und mit dem Finger oder einem Eisstiehl von z.B. dem Magnum Eis der die ideale Form hat, schön abziehen....danach sieht die Fuge so toll aus, wie die von La Strada :-) Ich bin was Solar auf dem Dach betrifft, absolute Gegnerin weil ich einfach keine zusätzlichen Löcher dort haben möchte.....mir reichen schon die Dachfenster! Auch keine Sat Anlage kommt mir auf's Dach, nur ein Dreibein dass flexibel ausgerichtet werden kann! Meiner Meinung nach ist die beste Lösung um autark zu stehen, eine LiFePo4 mit mind. 100 Ah. und dazu noch eine 120 Ah Solartasche und für alle Fälle noch einen Booster....natürlich ist das nicht ganz billig, aber die Batterie bekommt man schon unter 1000 Euro und man spart auf Dauer Gewicht, hat mehr Zuladung, spart etwas Sprit und da diese auch in der Regel ca.15 Jahre hält (wo man dann 2-3 Mal die AGM tauschen muss) ist der Preis wiederum relativ attraktiv.....meiner Meinung :-) Diese Variante erscheint mir am besten und man hat den geringsten Aufwand, keine Löcher (wodurch zusätzliche Schwachstellen entstehen) irgendwo im heiligen Blech und man kann das Thema "Autarkie", ein für alle Mal ad acta legen! :-) Natürlich soll jeder es so machen, wie er/sie es für richtig hält.....es ist ja auch nur meine Ansicht, wie gute und vor allem effektive Autarkie, mit relativ wenig Aufwand zu erreichen ist und muss natürlich NICHT für jeden gelten! :-) Grüße dich und deine Frau ganz lieb.....Moni
Da hast du natürlich recht. Aber da wir Zuladung und Platz genug haben, reicht uns unsere jetzige Batterie. Das Solarpanel hab ich ja nur deshalb montiert, weil ich es hier rumliegen hatte. Eigentlich kommen wir mit unserem Dachpanel und der 120 Watt Tasche sowie unserem Generator super aus. Aber hier ging mir halt der Spieltrieb durch. :-)
@@AvantionTour Ok, dann passt das für dich ja gut. Das mit der Gewichtsersparnis, war ja auch nur eher ein kleiner Nebeneffekt und wenn das dann auch noch bisschen Sprit spart, ist es ja nicht ganz so schlecht :-) Die 120 W Tasche (sorry, hatte aus Versehen Ah anstatt W geschrieben) reicht auch völlig aus und in Kombination mit einem Booster, ist es perfekt! Sollte man dennoch etwas mehr Energie brauchen, dann entweder eine weitere Solartasche oder eine etwas stärkere LiFePo4....aber in der Regel, ist meine Variante absolut ausreichend und schaut auch noch gut aus.....ohne das ganze Gedöns auf dem Dach! ;-)
Cool, nach Offgridtech, Wattstunde etc, China Module, denke ich habe ich endlich das beste Preis Leistungsverhältnis für diese Art von Modulen gefunden. Möchte dies auf Balkon installieren für Power Bank, nicht für Plug-in.
Hallo zusammen, wollte nur mal erwähnen, dass am WE mein Solarpanel bei Minus5°C auf der Autobahn "abgehoben" hat. Zum Glück ist nichts passiert. Ich vermute, dass die längere Kälte dafür verantwortlich ist. Hatte vorher alles gesäubert usw. Hat auch über ein Jahr gehalten - aber nun ist das Panel futsch... In Abweichung zum Video, hatte ich in Fahrtrichtung gesehen, die vordere Seite nicht komplett abgeklebt (Mulden Dach); ich denke, dass war der Genickschuss. Was ihr mit der Info anfangt, überlass ich dann euch...
Danke für die Info. Das Solarpanel hält an unserem Avanti, obwohl mittlerweile verkauft, immer noch. Natürlich muss nach vorne luftdicht abgeklebt sein, sonst verfängt sich der Fahrtwind darunter.
Hallo Dirk, mich würde interessieren ob du das Eternabond wieder rückstandslos vom Dach entfernen kannst und welches du gekauft hast?!? Vielen Dank, Mone
@@AvantionTour Vielen Dank, wichtig ist ja nur das man sich das Dach dabei nicht kaputt macht. wir werden es erstmal auf unserem T5 mit M3 und vorne in die Rillen Dichtmasse (wegen Wind) versuchen ansonsten das Eternabond einfach ergänzen. Nochmal Danke für das Video!
Avanti on Tour ich bin am überlegen mir auch die Tasche zu kaufen. Wir haben 150W auf dem Dach, aber wenn wir in Schatten stehen ist das mit Solar dumm. Deshalb eine mobile Lösung so unser Gedanke. Kannst du im Nachgang eher von diesem System abraten oder ist die Dachlösung besser?
Nein. Die Lösung ist super. Da wir aber seltenst länger als 2 Tage irgendwo stehen (selbst im Schatten), brauchen wir die Tasche nicht mehr mitführen. Hat sich aber trotzdem bewährt das Teil. Unsere 200ah Batterie hält aktuell ewig bei dem Wetter.
Das Panel sieht aus, als hätte es so ein Gitternetz darüber.. das ist aber schlecht für die PV Leistung ! - ausserdem kann dann das Wasser nicht gut ablaufen, oder sieht das nur so aus?
Moin Dirk, kannst Du eine EInschätzung abgeben, wie gut das Keleband im Langzeittest hält? Ich suche nach einer guten Lösung, um Semiflexible Panels auf einem Aufstelldach zu verkleben und deine Lösung wäre eine schöne Option. Danke Dir! LG Matthias
Meine Einschätzung nach über 2 Jahren. Hält bombenfest. ABER: Too much. Das 3M VHB Spiegelklebeband hätte völlig ausgereicht. Das Eternabond hätte es nicht gebraucht. LG Dirk
Moin Dirk! Danke für deine Alternative der Verklebung! Die Idee nehme ich auch für meinen Minicamper. Doch modifiziere ich mit Ideen anderer TH-camr. Ich klebe Alustreifen (3x10mm) unten auf das Modul, das dann auf's Dach und Eternabond vorn als Schutz gegen Fahrtwind. Für die Ecken das 3M Karosserieklebeband. Aber es muss erstmal etwas wärmer draußen werden. Viele Grüße, Holger
@@jonnyfromtheblock21 Moin! Ich habe mir das mit den Alustreifen noch einmal überlegt. Ich klebte die Panels direkt aufs Dach, die vielen Sicken im Blech geben genug Unterluft gegen das Überhitzen. Tatsächlich entschied ich mich für Sikaflex ohne Alu und ohne 3M Klebeband. Wenn es im Sommer auf dem Dach 60 Grad warm wird (und das wird es schnell) vertraue ich dem Klebeband nicht mehr.
Hi, und? Hält es noch? :-) Ich möchte das auf meinem Dachzelt ausprobieren. Flexibles Solarpanel hab ich schon. (Sehr "günstiges" von Amazon. Hab es schon seit 2 Jahren. Möchte mir aber kein steifes Kaufen, weil das dachzelt sehr (sehr sehr!) alt ist und mir keine größere Investition mehr Wert.) Ich finde im internet unter Eternabond verschiedene Dachdecker-Reparaturbänder bzw für Wohnmobil Dachreparatur. Sind das alles die gleichen? Mein Dachzelt hat Sicken in Fahrtrichtung. Ist das Band so flexibel, dass ich es trotzdem dicht und sicher bekomme? Viele Grüße Stephan
Hi Stephan. Ich würde heute nur noch das 3M VHB Band drunter machen. Das Eternabond ist too much. Hält ewig aber zuviel des Guten. Flexibel ist es auf jeden Fall. Aber eine Lage 3M reicht
Moin Dirk, wie bilki100 schon schrieb, die Bohrungen sind etwas knapp. Die Kabel können sich da tatsächlich durchscheuern. Und wenn das passiert, kannst Du die Spannung ja auch nicht abschalten, außer Du parkst im Tunnel ;) Und wenn Du dabei bist, drehe bitte auch die Dachdurchführung um. Der Fahrtwind wird Dir u.U. so das Regenwasser durch die Verschraubung pressen.
Interessante Methode. Lässt sich das auch wieder leicht ablösen, wenn die Module mal ausgetauscht werden sollen? Zudem ist mir aufgefallen, dass keine Unterlüftung gelassen wurde und das Modul durch die Stauwärme irgendwann Schaden nehmen wird.
@@AvantionTour Bei mir sind die Module durch die Hitze abgeraucht. Heute verklebt man in Bahnen und lässt eine Unterlüftung (sagt zumindest die Werkstatt). Meine Module haben vollflächig verklebt nur knapp 2 Jahre gehalten und vor der Demontage habe ich echt schon Angst.
Lebt die Solarzelle noch? Viel meinen ja, die vollflächige Verklebung würde dazu führen, dass so eine Zelle schnell den Hitzetot stirbt. Nur führt die hinterlüftete Verklebung zu Microvibrationen die dann die Zelle auch killen.
Alles Gerüchte, die sich hartnäckig halten. Die Solarzellen funktionieren immer noch hervorragend. Auch beim Hymer haben wir uns wieder für Flexmodule entschieden. 👌
Ich habe vor ca. 10 Jahren UniSolar Module vollflächig auf unser GFK Dach verklebt - bis heute keinerlei Probleme. Selbst wenn es im Sommer abfallen sollte, fällt das nicht groß ins Gewicht, da man im Sommer für gewöhnlich genug Strom reinbekommt. Die Module sind allerdings Dünnschicht, die sollen ja etwas temperatur unempfindlicher sein.
Also das Solar-Kabel durch das Loch im Blech zu führen ohne Kabeltülle ist natürlich möglich, aber nicht zu empfehlen. Das scheuert sich durch und dann hat man den Salat. Pfennigartikel der Kurzschluss und Brandschutz bietet
Weil man es nicht so gut im Video sieht... sind die Kabel durch das Dach ohne Gummitüllen geführt? Falls ja, kann sich die Isolierung am Blech durch die Fahrzeugvibration durchscheuern. Das würde ich noch schnellstens beheben. Bezüglich der Haltbarkeit des 3M Outdoor Klebeband kann ich Dir sagen, das alleine hätte gehalten. Mein Lensun konnte ich nach knapp 2 Jahren nicht mehr vom Dach entfernen. Musste ich dann mit dem Fahrzeug verkaufen.
Danke für den Kommentar. Die Bohrlöcher habe ich mit Sikaflex ausgespritzt. Da bewegt sich nix mehr. Das mit dem 3M Klebeband hatte ich mir eigentlich schon gedacht. Aber da vorne an der Stirnseite war es mir dann doch zu heikel. LG Dirk
Hey Dirk, ich glaube wir haben den gleichen US youtuber gesehen. Was waren deine Überlegungen keine PP-Hohlkammerplatte zwischen Fahrzeugdach und Solarpanel zu legen um die Abwärme besser abzuleiten? Das waren letztendlich die Gründe noch zusätzlich zu dem 3M Band noch das Ethernabond zu verwenden.
Avanti on Tour ok....weil doch einige sagen, dass die sehr heiß werden. Sollen bei uns auf das WoMo Dach. Da liegt es dann ganz plan auf. Haben da keine Vertiefungen wie bei einem Van mit Blechdach.
Das Modul wird kaputt gehen sie haben es kommplett verklebt somit wird Stauwärme endstehen und das panel kaputt machen gerade diese panele brauchen luft drunter
Das ist leider nicht richtig. Selbst Hymer verklebt die flachen Module vollflächig. Leider hält sich ihre Annahme aber bei vielen noch als Gerücht. Das Modul funktioniert seit über 4 Jahren ohne Probleme.
Hallo Dirk, bei allem Respekt... - leider muß ich mich meinem Vorredner anschließen... 😐 Wichtig ist aber... - jeder wie er mag und wenn es funktioniert und du am Ende so damit zufrieden bist, ist alles im grünen Bereich... 👍😊 In diesem Sinne... Gruß Manfred
Manfred, alles gut. Wie ich schon geschrieben habe. Es ist ein geschenktes Modul über dessen Langzeitqualität ich mir nicht im klaren bin. Ich habe lange überlegt ob ich das Video überhaupt veröffentlichen soll, weil ich mit diesen Kommentaren natürlich gerechnet habe. Aber eine alternative Montagemöglichkeit zu zeigen erschien mir interessanter als die 389. Darstellung einer Verklebung mit Sikaflex. Von daher kann sich jeder für sich mitnehmen, was ihm gefällt oder auch nicht. Ich bin zufrieden, von unten siehst du das Modul nicht, es bringt guten Ertrag. Ein Solarmodul in herkömmlicher Bauweise hätte mir dort vorne nicht gefallen. Lg Dirk
Also mal für alle...das funktioniert nur einen Sommer lang. Die Dinger werden so heiß das sie dir durchbrennen. Auf einem Blechdach mag das vielleicht funktionieren. Auf einem Kunststoffdach aus eigener Erfahrung definitiv nicht. Nach jetzt 3jahren bei mir 4 Module gegrillt...
Hallo Dirk, sei mir nicht böse, ein so hochwertiges Fahrzeug hat was besseres verdient als diese amateurhafte Bastellösung. Auch wenn du mehrmals betont, dass es für euch ok ist. Gruß Ralf
Hallo Ralf, natürlich bin ich dir nicht böse. Ich hatte ja mit einem solchen Kommentar schon gerechnet. Die Alternative wäre eine Verklebung mit Sikaflex gewesen. Dies wollte ich bei einem geschenkten Solarmodul, über dessen Langzeitqualität ich noch nichts sagen kann, noch nicht. Ansonsten wäre ein normales Modul möglich gewesen, aber wegen der Windgeräusche auch kein Thema. Ich finde die Variante ok und bei 2,90 sieht das von unten auch keiner. Aber wir gesagt, es gibt immer mehrere Möglichkeiten. Lg Dirk
In Amerika ist bei 55 mls/h. Ende. Hier darf man noch schneller fahren. Ob das dann noch hält?
Hallo, ich kann die kritischen Kommentare hier nicht verstehen.
Gute Arbeit, gut verklebt, sieht gut aus und, vor allem hält!
Beste Grüße Frank
Kann ich mit leben Frank. Wobei es wahrscheinlich mit 3M Band völlig ausreichend gehalten hätte. Aber egal. Vor allem siehst du von unten nix und Windgeräusche gibt's auch keine. 👍
Avanti on Tour
Genau, ganz meine Meinung ❗️😜👍
Grüße Frank
Top werde ich auch im Hinterkopf behalten. War eine sehr gute Vorführung Made in GERMANY Danke euer baldige Meeresbummler
Hallo Dirk, hätte 3 Fragen:
1. Warum vorne ein flex. Modul und keines mit Alu-Rahmen. Denn du hast ja bereits eins
mit Alu-Rahmen montiert (Alu=Spoiler für Dachluke)
2. Wie siehts mit der Hinterlüftung bei Flexmodulen aus (Wirkungsgrad).
3. Warum wurde die Kabeldurchführung hinten anders herum montiert (Schräge/
Fahrtwind)
Besten Dank
Gruß
Hermann
Hi, da hast du aber ein sehr altes Video im Keller gefunden. ;-) Heute würde ich einige Dinge anders machen. Deshalb nimm es dir nicht als Vorlage.
1. Das Rahmenmodul war ab Werk verbaut. Das Flexmodul hatte ich geschenkt bekommen.
2. Hinterlüftung ist kein Problem, solange die Flexmodule hochwertig sind. Würde heute aber nach schlechten Erfahrungen mit Wattstunde Flexmodulen nur noch Rahmenmodule verbauen.
3. Die Kabeldurchführung würde ich heute an einer anderen Stelle am Fahrzeug verbauen. War nicht optimal an der Stelle.
LG Dirk
Wie sieht es mit der Hinterlüftung aus?
Wird das im Sommer nicht zu heiß?
Über eine Antwort wäre ich dankbar.
Nö, funktioniert immer noch!
Wie immer Top, 👍
Ein wenig Kritik: Jetzt ist aber leider jegliche Hinterlüftung des Moduls unmöglich gemacht worden. Ich hätte den Streifen nur vorne in Fahrtrichtung angebracht. Bei der Dacheinführung werden die Kabel immer entgegen der Fahrtrichtung eingeführt und bitte mit der schwarzen Ummantelung mit in die Verschraubung.
Gut gemacht und erklärt...
Dankeschön
Hallo Dirk welches Kleband ist es was du auf das Dach klebst ( breites )
Das nennt sich Eternabond und kommt aus dem Dachdeckerbedarf. Braucht es aber eigentlich nicht. War des guten Zuviel. Eigentlich reicht 3M VHB Band!
Hallo Dirk....du hast dir da große Mühe gegeben und es schaut auch relativ gut aus. Ein kleiner Tipp.....wenn du eine saubere Silikonfuge haben möchtest, dann einfach bisschen Spülmittel und Wasser vermischen und auf das Silikon sprühen und mit dem Finger oder einem Eisstiehl von z.B. dem Magnum Eis der die ideale Form hat, schön abziehen....danach sieht die Fuge so toll aus, wie die von La Strada :-)
Ich bin was Solar auf dem Dach betrifft, absolute Gegnerin weil ich einfach keine zusätzlichen Löcher dort haben möchte.....mir reichen schon die Dachfenster! Auch keine Sat Anlage kommt mir auf's Dach, nur ein Dreibein dass flexibel ausgerichtet werden kann!
Meiner Meinung nach ist die beste Lösung um autark zu stehen, eine LiFePo4 mit mind. 100 Ah. und dazu noch eine 120 Ah Solartasche und für alle Fälle noch einen Booster....natürlich ist das nicht ganz billig, aber die Batterie bekommt man schon unter 1000 Euro und man spart auf Dauer Gewicht, hat mehr Zuladung, spart etwas Sprit und da diese auch in der Regel ca.15 Jahre hält (wo man dann 2-3 Mal die AGM tauschen muss) ist der Preis wiederum relativ attraktiv.....meiner Meinung :-)
Diese Variante erscheint mir am besten und man hat den geringsten Aufwand, keine Löcher (wodurch zusätzliche Schwachstellen entstehen) irgendwo im heiligen Blech und man kann das Thema "Autarkie", ein für alle Mal ad acta legen! :-)
Natürlich soll jeder es so machen, wie er/sie es für richtig hält.....es ist ja auch nur meine Ansicht, wie gute und vor allem effektive Autarkie, mit relativ wenig Aufwand zu erreichen ist und muss natürlich NICHT für jeden gelten! :-)
Grüße dich und deine Frau ganz lieb.....Moni
Da hast du natürlich recht. Aber da wir Zuladung und Platz genug haben, reicht uns unsere jetzige Batterie. Das Solarpanel hab ich ja nur deshalb montiert, weil ich es hier rumliegen hatte. Eigentlich kommen wir mit unserem Dachpanel und der 120 Watt Tasche sowie unserem Generator super aus. Aber hier ging mir halt der Spieltrieb durch. :-)
@@AvantionTour Ok, dann passt das für dich ja gut. Das mit der Gewichtsersparnis, war ja auch nur eher ein kleiner Nebeneffekt und wenn das dann auch noch bisschen Sprit spart, ist es ja nicht ganz so schlecht :-)
Die 120 W Tasche (sorry, hatte aus Versehen Ah anstatt W geschrieben) reicht auch völlig aus und in Kombination mit einem Booster, ist es perfekt! Sollte man dennoch etwas mehr Energie brauchen, dann entweder eine weitere Solartasche oder eine etwas stärkere LiFePo4....aber in der Regel, ist meine Variante absolut ausreichend und schaut auch noch gut aus.....ohne das ganze Gedöns auf dem Dach! ;-)
Cool, nach Offgridtech, Wattstunde etc, China Module, denke ich habe ich endlich das beste Preis Leistungsverhältnis für diese Art von Modulen gefunden. Möchte dies auf Balkon installieren für Power Bank, nicht für Plug-in.
Hallo zusammen, wollte nur mal erwähnen, dass am WE mein Solarpanel bei Minus5°C auf der Autobahn "abgehoben" hat. Zum Glück ist nichts passiert.
Ich vermute, dass die längere Kälte dafür verantwortlich ist. Hatte vorher alles gesäubert usw. Hat auch über ein Jahr gehalten - aber nun ist das Panel futsch...
In Abweichung zum Video, hatte ich in Fahrtrichtung gesehen, die vordere Seite nicht komplett abgeklebt (Mulden Dach); ich denke, dass war der Genickschuss.
Was ihr mit der Info anfangt, überlass ich dann euch...
Danke für die Info. Das Solarpanel hält an unserem Avanti, obwohl mittlerweile verkauft, immer noch. Natürlich muss nach vorne luftdicht abgeklebt sein, sonst verfängt sich der Fahrtwind darunter.
Kurz zeit geht aber Es wäre besser mit schrauben und metalband von vorne seite fest halten.
Welches Klebeband hast du genommen?
Sehr gut 🤗👍
Hallo Dirk, mich würde interessieren ob du das Eternabond wieder rückstandslos vom Dach entfernen kannst und welches du gekauft hast?!? Vielen Dank, Mone
Es lässt sich entfernen, aber nur mit einem Fön und Geduld. Ich habe das schwarze Eternabond verwendet. Gibts wohl auch in weiß. LG Dirk
@@AvantionTour Vielen Dank, wichtig ist ja nur das man sich das Dach dabei nicht kaputt macht. wir werden es erstmal auf unserem T5 mit M3 und vorne in die Rillen Dichtmasse (wegen Wind) versuchen ansonsten das Eternabond einfach ergänzen. Nochmal Danke für das Video!
@@diemone1979 Wie hat die Montage auf dem T5 funktioniert? Wir stehen vor der gleichen Überlegung!LG
Hallo Dirk wie ist den der zustand nach ca. 4 Jahren der Flex Pannel?
Grüße
Habe von den neuen Besitzern des Avantis bisher nichts negatives gehört!
Hallo Dirk nutzt ihr trotzdem noch die flexible Solaranlage von Wattstunde? Habt ihr dann 3 Solaranlagen?
Nein, die haben wir einem guten Freund vermacht. Dafür war effektiv kein Bedarf mehr. So gut die Tasche auch war.
Avanti on Tour ich bin am überlegen mir auch die Tasche zu kaufen. Wir haben 150W auf dem Dach, aber wenn wir in Schatten stehen ist das mit Solar dumm. Deshalb eine mobile Lösung so unser Gedanke. Kannst du im Nachgang eher von diesem System abraten oder ist die Dachlösung besser?
Nein. Die Lösung ist super. Da wir aber seltenst länger als 2 Tage irgendwo stehen (selbst im Schatten), brauchen wir die Tasche nicht mehr mitführen. Hat sich aber trotzdem bewährt das Teil. Unsere 200ah Batterie hält aktuell ewig bei dem Wetter.
Das Panel sieht aus, als hätte es so ein Gitternetz darüber.. das ist aber schlecht für die PV Leistung ! - ausserdem kann dann das Wasser nicht gut ablaufen, oder sieht das nur so aus?
Leistung ist super und Wasser läuft auch ab. 👍
Moin Dirk,
kannst Du eine EInschätzung abgeben, wie gut das Keleband im Langzeittest hält? Ich suche nach einer guten Lösung, um Semiflexible Panels auf einem Aufstelldach zu verkleben und deine Lösung wäre eine schöne Option.
Danke Dir!
LG
Matthias
Meine Einschätzung nach über 2 Jahren. Hält bombenfest. ABER: Too much. Das 3M VHB Spiegelklebeband hätte völlig ausgereicht. Das Eternabond hätte es nicht gebraucht. LG Dirk
Moin Dirk! Danke für deine Alternative der Verklebung! Die Idee nehme ich auch für meinen Minicamper. Doch modifiziere ich mit Ideen anderer TH-camr. Ich klebe Alustreifen (3x10mm) unten auf das Modul, das dann auf's Dach und Eternabond vorn als Schutz gegen Fahrtwind. Für die Ecken das 3M Karosserieklebeband. Aber es muss erstmal etwas wärmer draußen werden. Viele Grüße, Holger
@@holgerschutz6676 hast du die Alu streifen schon verklebt ? :)
@@jonnyfromtheblock21 Moin! Ich habe mir das mit den Alustreifen noch einmal überlegt. Ich klebte die Panels direkt aufs Dach, die vielen Sicken im Blech geben genug Unterluft gegen das Überhitzen. Tatsächlich entschied ich mich für Sikaflex ohne Alu und ohne 3M Klebeband. Wenn es im Sommer auf dem Dach 60 Grad warm wird (und das wird es schnell) vertraue ich dem Klebeband nicht mehr.
Hi, und? Hält es noch? :-)
Ich möchte das auf meinem Dachzelt ausprobieren. Flexibles Solarpanel hab ich schon. (Sehr "günstiges" von Amazon. Hab es schon seit 2 Jahren. Möchte mir aber kein steifes Kaufen, weil das dachzelt sehr (sehr sehr!) alt ist und mir keine größere Investition mehr Wert.) Ich finde im internet unter Eternabond verschiedene Dachdecker-Reparaturbänder bzw für Wohnmobil Dachreparatur. Sind das alles die gleichen? Mein Dachzelt hat Sicken in Fahrtrichtung. Ist das Band so flexibel, dass ich es trotzdem dicht und sicher bekomme?
Viele Grüße
Stephan
Hi Stephan. Ich würde heute nur noch das 3M VHB Band drunter machen. Das Eternabond ist too much. Hält ewig aber zuviel des Guten. Flexibel ist es auf jeden Fall. Aber eine Lage 3M reicht
Moin Dirk,
wie bilki100 schon schrieb, die Bohrungen sind etwas knapp. Die Kabel können sich da tatsächlich durchscheuern. Und wenn das passiert, kannst Du die Spannung ja auch nicht abschalten, außer Du parkst im Tunnel ;)
Und wenn Du dabei bist, drehe bitte auch die Dachdurchführung um. Der Fahrtwind wird Dir u.U. so das Regenwasser durch die Verschraubung pressen.
Naja: Abschaltung: Handtuch übers Panel legen?
Interessante Methode. Lässt sich das auch wieder leicht ablösen, wenn die Module mal ausgetauscht werden sollen? Zudem ist mir aufgefallen, dass keine Unterlüftung gelassen wurde und das Modul durch die Stauwärme irgendwann Schaden nehmen wird.
Lässt sich ablösen. Die fehlende Unterlüftung ist offenbar kein Problem. Die Module werden auch auf Wohnmobilen vollflächig verklebt. 👍
@@AvantionTour Bei mir sind die Module durch die Hitze abgeraucht. Heute verklebt man in Bahnen und lässt eine Unterlüftung (sagt zumindest die Werkstatt). Meine Module haben vollflächig verklebt nur knapp 2 Jahre gehalten und vor der Demontage habe ich echt schon Angst.
Lebt die Solarzelle noch? Viel meinen ja, die vollflächige Verklebung würde dazu führen, dass so eine Zelle schnell den Hitzetot stirbt. Nur führt die hinterlüftete Verklebung zu Microvibrationen die dann die Zelle auch killen.
Alles Gerüchte, die sich hartnäckig halten. Die Solarzellen funktionieren immer noch hervorragend. Auch beim Hymer haben wir uns wieder für Flexmodule entschieden. 👌
Ich habe vor ca. 10 Jahren UniSolar Module vollflächig auf unser GFK Dach verklebt - bis heute keinerlei Probleme. Selbst wenn es im Sommer abfallen sollte, fällt das nicht groß ins Gewicht, da man im Sommer für gewöhnlich genug Strom reinbekommt. Die Module sind allerdings Dünnschicht, die sollen ja etwas temperatur unempfindlicher sein.
@@jugibur2117 Wie hast du die verklebt? Sika, Permabond, 3M?
Ich denke auf das Blech geklebt ist die bessere Kühlung und Hitze im Fahrzeug. Auf einem GFK Dach sieht es anders aus.
Wenn die Solarbatterien heiß werden, sinkt der Wirkungsgrad. Am besten etwas Abstand vom Dach lassen!
Also das Solar-Kabel durch das Loch im Blech zu führen ohne Kabeltülle ist natürlich möglich, aber nicht zu empfehlen.
Das scheuert sich durch und dann hat man den Salat.
Pfennigartikel der Kurzschluss und Brandschutz bietet
Weil man es nicht so gut im Video sieht... sind die Kabel durch das Dach ohne Gummitüllen geführt? Falls ja, kann sich die Isolierung am Blech durch die Fahrzeugvibration durchscheuern. Das würde ich noch schnellstens beheben. Bezüglich der Haltbarkeit des 3M Outdoor Klebeband kann ich Dir sagen, das alleine hätte gehalten. Mein Lensun konnte ich nach knapp 2 Jahren nicht mehr vom Dach entfernen. Musste ich dann mit dem Fahrzeug verkaufen.
Danke für den Kommentar. Die Bohrlöcher habe ich mit Sikaflex ausgespritzt. Da bewegt sich nix mehr. Das mit dem 3M Klebeband hatte ich mir eigentlich schon gedacht. Aber da vorne an der Stirnseite war es mir dann doch zu heikel. LG Dirk
Hey Dirk, ich glaube wir haben den gleichen US youtuber gesehen. Was waren deine Überlegungen keine PP-Hohlkammerplatte zwischen Fahrzeugdach und Solarpanel zu legen um die Abwärme besser abzuleiten? Das waren letztendlich die Gründe noch zusätzlich zu dem 3M Band noch das Ethernabond zu verwenden.
Ich glaube bei einem Blechdach ist das kein Problem mit der Abwärme. Bisher läuft es jedenfalls einwandfrei.
Wie ist es mit Hitzeentwicklung? Ist quasi luftdicht rundum verklebt.
Bisher keine Probleme.
Avanti on Tour ok....weil doch einige sagen, dass die sehr heiß werden. Sollen bei uns auf das WoMo Dach. Da liegt es dann ganz plan auf. Haben da keine Vertiefungen wie bei einem Van mit Blechdach.
Ich kenne viele Wohnmobile, wo die Solarmodule flächig verklebt sind. Dort gibt es auch keine Probleme.
Avanti on Tour Ich werde das mit deinem Doppelkleber testen. Kommen 4 von aufs Dach. Wird wohl halten. Welches Klebeband ist das schwarze?
Eternabond nennt sich das. Braucht es aber nicht wirklich. Gutes 3M Spiegelklebeband reicht meines Erachtens nach völlig
Das Modul wird kaputt gehen sie haben es kommplett verklebt somit wird Stauwärme endstehen und das panel kaputt machen gerade diese panele brauchen luft drunter
Das ist leider nicht richtig. Selbst Hymer verklebt die flachen Module vollflächig. Leider hält sich ihre Annahme aber bei vielen noch als Gerücht. Das Modul funktioniert seit über 4 Jahren ohne Probleme.
@@AvantionTour das Klebeband hält auch noch ? 😅
@@jonnyfromtheblock21 Jup. Hält noch
Hallo darf ich mal fragen. Wie es mit der Leistung des Meduls aus sieht. Speziell wenn es heiss wird.
Lieben Dank und eine schöne Zeit.
Ich kann die Frage nicht aktuell beantworten, da wir den Wagen ja nicht mehr haben. Aber die Leistung war immer völlig in Ordnung.
Hallo Dirk,
bei allem Respekt... - leider muß ich mich meinem Vorredner anschließen... 😐
Wichtig ist aber... - jeder wie er mag und wenn es funktioniert und du am Ende so damit zufrieden bist, ist alles im grünen Bereich... 👍😊
In diesem Sinne...
Gruß
Manfred
Manfred, alles gut. Wie ich schon geschrieben habe. Es ist ein geschenktes Modul über dessen Langzeitqualität ich mir nicht im klaren bin. Ich habe lange überlegt ob ich das Video überhaupt veröffentlichen soll, weil ich mit diesen Kommentaren natürlich gerechnet habe. Aber eine alternative Montagemöglichkeit zu zeigen erschien mir interessanter als die 389. Darstellung einer Verklebung mit Sikaflex. Von daher kann sich jeder für sich mitnehmen, was ihm gefällt oder auch nicht. Ich bin zufrieden, von unten siehst du das Modul nicht, es bringt guten Ertrag. Ein Solarmodul in herkömmlicher Bauweise hätte mir dort vorne nicht gefallen. Lg Dirk
Also ich finde es super. Ich bin ja eh ein Tape Fan 🙊 Solar/Bordbatterie steht bei mir noch aus aber es ist halt echt teuer :/
Mittlerweile würde ich sagen, dass normale 3M Band hätte gereicht. 👍
Also mal für alle...das funktioniert nur einen Sommer lang. Die Dinger werden so heiß das sie dir durchbrennen. Auf einem Blechdach mag das vielleicht funktionieren. Auf einem Kunststoffdach aus eigener Erfahrung definitiv nicht. Nach jetzt 3jahren bei mir 4 Module gegrillt...
2 Sommer ohne Probleme. Ich würde das nicht so pauschal sagen.
@@AvantionTour du hast ja ein Blechdach welches die Wärme besser ableitet...
Hallo Dirk, sei mir nicht böse, ein so hochwertiges Fahrzeug hat was besseres verdient als diese amateurhafte Bastellösung. Auch wenn du mehrmals betont, dass es für euch ok ist. Gruß Ralf
Hallo Ralf, natürlich bin ich dir nicht böse. Ich hatte ja mit einem solchen Kommentar schon gerechnet. Die Alternative wäre eine Verklebung mit Sikaflex gewesen. Dies wollte ich bei einem geschenkten Solarmodul, über dessen Langzeitqualität ich noch nichts sagen kann, noch nicht. Ansonsten wäre ein normales Modul möglich gewesen, aber wegen der Windgeräusche auch kein Thema. Ich finde die Variante ok und bei 2,90 sieht das von unten auch keiner. Aber wir gesagt, es gibt immer mehrere Möglichkeiten. Lg Dirk
Hallo Dirk, Bastellösung ist Klasse. Diese Art der Befestigung werde ich auch nutzen. Lieber Ralf....wie lautet denn DEINE PROFILÖSUNG? LG Bernd