Виталя Привет. Молодец. А Я такой же прицеп задумал два года назад, но КОВИД сломал мои планы. Хотел для подводной охоты , оборудование возить. Ну, глядя на твои успехи, может тоже решусь. Спасибо за проделанную работу, Интузиазм, Находчивость и Реализацию Плана. БРАВО!!! Очень рад за Тебя. С Уважением Виктор и его Друг Виджай. (Волгоградская обл.) конечно Класс!!!! 👍👍👍🏍️🏍️🖐️✌️
Приветствую Виталий! Весьма интересное решение и изготовление. И очень вероятно ,что функциональное,тем более такой апгрейд уже испытан на функциональность другими мотопутешественниками на дальних расстояниях. Держи заслуженный респект за такую авторскую работу! Потребует ли твой прицеп какой-то модернизации покажет время , но это точно не будет для тебя проблемой. Удачи на дорогах!
Хорошо в том смысле, что реализовал свой замысел. А так он, конечно, опасен при езде. Кто путешествует, неужели вам хочется после дня езды ночевать хрен знает где в палатке комаров кормить и мёрзнуть ночью, ни помыться, ни условий никаких, в туалет толком не сходишь, сожрут комары , да по башке недобрые люди могут дать. Не каждый месяц путешествуете, неужели нельзя поднакопить и в недорогой гостинице переночевать и утром отдохнувшим и помытым как человек ехать. И вещей намного меньше надо.
Тут всё от деталей зависит. Мой первый вояж был бюджетом 7500р на всё. Я на 100000р на работе попал по итогу. Так что отели отпадали. Да и где отель на берегу озера в чаще леса? Смотря где едешь. На европейской части можно найти место с водой рядом и кустами для маскировки. Так можно безопасно переночевать. Палатка темнозеленого цвета. Никаких громких звуков и тем более костров вечером. И чтоб с дороги не заметили. Ясен пень смотрю карты чтоб от жилья подальше. Так что ничего страшного. После двух-трех дней пути конечно желательно под душ попасть. Вот тут или на постой куда или купание где то. Палатка здорово деньги экономит. В хорошей палатке и спальнике не замерзнешь. Это точно. Помню в Великих Луках когда останавливался, то если бы не шлем на голове, то бошку бы мне комары открутили. Но это вечером. Утром их нет. Ставил палатку и меня приспичело... Хочешь срать умей вертеться. Накинул на себя верхний тент палатки. Заголил зад. Те 6 вампиров что проникли были быстро убиты. И всё было нормально) Приподняв тент покинул " точку" и ушел к палатке. Все можно придумать) Не такие это трудности...
@@user-cr2ch7ip8i Да!, хороший ты Мужик!, душевный🤝ты 200км за сезон проехал, говоришь мало?, я за целый год на новом баджадже! 292 км накатал🤣 ещё вся обкатка впереди!, давай друг! удачи тебе 👍
Хо-хо! В наших рядах прибыло) Я первый прицеп на 90л массой 20кг замутил. Блин. Тяжёлый получился. А вот второй на 45л и 10кг очень понравился. На моем втором канале видел наверное. Получил тут спальник. Теперь мучительно думаю как его ужать и пристроить на борту мотоцикла. Диаметр 25см и высота 50см. Немного ужал до 25 ×40см. 23л!!! Ужас!!! Но теперь хоть зубами стучать не буду ближе к осени. Так что даже и не слушай никого. Вещь полезная в хозяйстве и в путешествии. Я жалею что раньше не озадачился этим вопросом. Жаль только что сварки нет. Вот по этой причине у меня рама " сухая." И думаю как у тебя крыло сделать. Моё на сгибе вибрациями рвать начало. Самодельное.
@@user-cr2ch7ip8i th-cam.com/video/H7w8czoFBOg/w-d-xo.htmlsi=MTIRHPKwVTVGkCJr Вот мой новый. Думаю для 16-20кг очень нормально будет. Есть мысль по бокам разместить карематы в походе. Это и вес не добавит и по высоте не увеличит габарит. Засунул каремат в мешок для мусора, прихватил резиновым жгутом обмотав всё и порядок. Испытал. Мне понравилось. Сегодня чуть проводку переделал и крыло усилил. Только сезон жду чтоб испытать)
Приветствую, вес изделия 19 кг. длинна -1.82 м. максимальная загрузка " шмурдяком" планируется 30 кг. Весной конкретные испытания при различных дорожных нагрузках покажут реальный результат) пока всё ОК ) Удачи))
@@user-cr2ch7ip8i супер.ты правильно сделал что сварил худенькую и длинную конструкцию возможно она на будет выворачивать если не перегружать и не класть груз высоко по высоте.У меня тыла широкая и поэтому свернулась .желаю удачи ...классный мотик
@@user-cr2ch7ip8i Около месяца назад делал онлайн-запрос по поводу одноколёсного мотоприцепа в областное ГИБДД. С самим прицепом проблем не будет, но будут проблемы с фаркопом так как это внесение изменений. Я себе на скутере хотел его цеплять за раму, а там только через фаркоп. Теперь буду цеплять за ось заднего колеса.
@@Weeter. Приветствую, Сергей ) Дело в том, что то за, что ты собираешься цеплять свой прицеп и будет являться фаркопом, и не важно куда он будет крепиться за ось колеса или раму, кстати в моем случае используется не сама рама, а навесное оборудование ( багажник) Практика показывает, что при правильной эксплуатации данное изделие в большинстве случаев не вызывает интерес у сотрудников ГАИ (если конечно ты сам не остановишься и не спросишь:- " А можно ли мне следовать далее, я ведь с прицепиком еду"?)😊
@@vasiaprosto3255 СКАЖИТЕ, Что именно вам не понятно из видеоролика? ВЫ, хотите задать конкретный вопрос по изделию , или просто внести негатив? Да, я так снял данное видео и не буду его переснимать , т.к. сниму уже другое видео после испытаний) Удачи))
Не первый раз вижу самодельные прицепы на мотоцикл, и всё время у меня один вопрос - ЗАЧЕМ? Причем многие ездят с прицепом без пассажира. Неужели так много нужно вещей с собой возить? Это неумение организоваться, или это что-то другое? Я с женой вдвоём на маленьком YAMAHA YBR125 катаюсь по РОССИИ много лет, и мы спокойно умещаем вещей и еды на двоих, включая зимнюю одежду, поскольку часто возвращаемся из длительных поездок в снег и морозы, и спим в палатке на маршруте в морозы. Берём запчасти, моторное масло почти 3 литра на замену несколько раз на маршруте. Всегда с собой не менее 3 литров воды. И всё умещается!!!!
Молодцы, конечно, в моих поездках ( в одного) тоже это изделие не надобно , но когда выезжаем вдвоем буквально на две ночи, нам не хватает места для вещей( у каждого свои запросы) Удачи на дорогах!
@@user-cr2ch7ip8i , я понимаю, что у всех свои запросы, но надо соразмерять собственные запросы с безопасностью собственной, и безопасностью окружающих. Прицеп может спровоцировать многие нештатные ситуации, даже если не оторвётся от сцепного устройства. Мы возвращались в начале октября в мороз, снег, шквальный боковой ветер 20-30 метров в секунду с ливнем, когда мотоцикл переставляло на метр-полтора по трассе, при ограниченной видимости, когда мотоцикл плохо заметен. Подумайте над этим. Даже при хорошей погоде мотоцикл могут затолкать при обгонах, не ожидая его нахождение перед обгоняемым автомобилем, тем более мотоцикл с прицепом, что является полной неожиданностью. Про шквальный боковой ветер с прицепом и говорить не хочется. Я бы на месте ГИБДД строго пресекал прицепы на мотоцикл ради безопасности вашей, и безопасности окружающих. Не знаю как будет в вашем случае при встрече на дороге с ГИБДД, но буксировка мотоциклом по ПДД запрещена. Как и внесение изменений конструкцию ТС в виде прицепного устройства.
@@user-cr2ch7ip8i, ТС с прицепом является резонансной системой, как любая механическая система. Машину прицеп таскает, как хвост виляет собакой: th-cam.com/video/PnN0NknwcUQ/w-d-xo.html А вы цепляете прицеп к лёгкому мотоциклу! Колейность, маневрирование между ямами, выступающая разметка, порыв ветра. Мотоцикл и без прицепа может уйти в воблинг в перечисленных ситуациях (часто сочетание всех причин, особенно с порывом ветра), а вы ещё и прицеп вешаете мотоциклу на хвост! И что намного хуже - пропагандируете это другим, как норму!
Во первых я ни чего не пропагандирую. Мое изделие - это мое "желание" и я его ни кому не навязываю. во вторых я не первый десяток лет пользуюсь автоприцепами. При правильном размещении груза и выборе скорости одноколесный прицеп как раз один из вариантов избежать , как вы выражаетесь "говноукладки". В третьих на YBR вдвоем и "пожарными штанами" да ещё с с трехэтажной сумкой на баке- это разве комфорт? Катайте так, как вам нравится, и не нужно сеять негатив, уважаемые умники...
@@user-cr2ch7ip8i , ну, если у вас фантазии и возможностей хватает только на "штаны пожарного" и "трёхэтажную сумку на баке".... А куда вы пассажира сажать собрались, если сзади "штаны пожарного" у вас вместо пассажира? Кстати, у меня в "одноэтажной" сумке на баке перед глазами удобно лежит планшет с включённым навигатором. И я так и не понял, вы на мотоцикле в прицепе мебель туристическую возить собрались? Так бы и написали, что жена требует мебель - СТОЛ и СТУЛЬЯ с КУХОННЫМ КОМОДОМ! 🤣🤣🤣 А если серьёзно, то с "говноукладкой" багажа, который летает по трассе, подвергая опасности других участников движения, и залетает в колёса самим "говноукладчикам", с такими вот прицепчиками, которые приведут к беде, запретят вообще любой багаж на мотоцикле. И мы, благодаря таким недоумкам, как вы, будем ездить не с палатками и снаряжением, а с толстым кошельком от отеля до отеля в шортах и маечках, поскольку даже дождевики некуда будет положить. Вы угро6ите мототуризм такими действиями. Я об этом ранее уже многократно писал, как вы верно подметили. Желаю вам искренне наказания на трассе за такой прицепчик, чтобы вы сами не у6ились, и других не у6или.
Учитесь подбирать снаряжение, а не цеплять прицеп! На двоих можно подобрать, что умещается на маленьком мотоцикле. Катаемся с женой на YAMAHA YBR125 вдвоём многие годы (пробег одного из наших YBR125 95000 км), возим на двоих одежду, и зимнюю, поскольку возвращаемся и в морозы. Берём воду, еду на двоих, запчасти, моторное масло на 3 замены, палатку, тент 20 кв.м. (часто спим на морозе).Недавно вернулись из очередной поездки почти на 9000 км в снег, мороз, ливень и шторм. Жесткие кофры - зло! Видео - пример ошибок, которые делать не надо, включая лопух-ветровик, который скинет с трассы при ударе сильным ветром!
@@user-iq8wi5mr2e , мы не публичные люди, не блогеры. Приезжайте в Крым в сентябре, или на Уральские горы, за Уралом летом можем лично встретиться. Чтобы не было "бегемота", надо женщине-пассажиру объяснить, что трюмо с зеркалами и двуспальную кровать с собой брать не надо! 🤣 Вечерние платья вместе со шкафом туда же! Подробнее я вам ответил в другом ответе. Рекомендую теплые комбезы вместо спальников, каталитические грелки, титановую горелку BRS-3000T весом всего 25 граммов. Особо крупные вещи (ваши гидрокостюм с ластами в комплекте с подводной лодкой) и запчасти/расходники (например резину для замены на маршруте) можно выслать ТК или почтой. Моторное масло на замену можно купить по пути, но я вожу с 2007 года с собой всегда до 3 литров, удобно на долив, и искать не надо на маршруте, меняя его буквально через 3 дня на маршруте по пробегу.
У меня был енот советский , а тут одно колесо кардан не врубаюсь как его удержать чтоб на бок не завалилось , тачку на одном колесе не просто держать , это смертник на дороге
Виталя Привет. Молодец. А Я такой же прицеп задумал два года назад, но КОВИД сломал мои планы. Хотел для подводной охоты , оборудование возить. Ну, глядя на твои успехи, может тоже решусь. Спасибо за проделанную работу, Интузиазм, Находчивость и Реализацию Плана. БРАВО!!! Очень рад за Тебя. С Уважением Виктор и его Друг Виджай. (Волгоградская обл.) конечно Класс!!!! 👍👍👍🏍️🏍️🖐️✌️
Привет, Виктор! Благодарю за отзыв) Весной испытания покажут, каков он в деле 😊🤝
Приветствую Виталий! Весьма интересное решение и изготовление. И очень вероятно ,что функциональное,тем более такой апгрейд уже испытан на функциональность другими мотопутешественниками на дальних расстояниях. Держи заслуженный респект за такую авторскую работу! Потребует ли твой прицеп какой-то модернизации покажет время , но это точно не будет для тебя проблемой. Удачи на дорогах!
Благодарю, Виктор! Удачи вам))😀👍🤝
@@user-cr2ch7ip8i 👍🏍️🤝
Очень добротно и правильно , все круто 👍👍👍
Молодец.
Путешествия покажут... слабые места.
Удачи в поездках
Благодарю🙂 Вам- Удачи на дорогах)))
Хорошо в том смысле, что реализовал свой замысел. А так он, конечно, опасен при езде. Кто путешествует, неужели вам хочется после дня езды ночевать хрен знает где в палатке комаров кормить и мёрзнуть ночью, ни помыться, ни условий никаких, в туалет толком не сходишь, сожрут комары , да по башке недобрые люди могут дать. Не каждый месяц путешествуете, неужели нельзя поднакопить и в недорогой гостинице переночевать и утром отдохнувшим и помытым как человек ехать. И вещей намного меньше надо.
Тут всё от деталей зависит.
Мой первый вояж был бюджетом 7500р на всё. Я на 100000р на работе попал по итогу. Так что отели отпадали. Да и где отель на берегу озера в чаще леса?
Смотря где едешь. На европейской части можно найти место с водой рядом и кустами для маскировки. Так можно безопасно переночевать. Палатка темнозеленого цвета. Никаких громких звуков и тем более костров вечером. И чтоб с дороги не заметили. Ясен пень смотрю карты чтоб от жилья подальше.
Так что ничего страшного.
После двух-трех дней пути конечно желательно под душ попасть. Вот тут или на постой куда или купание где то.
Палатка здорово деньги экономит.
В хорошей палатке и спальнике не замерзнешь. Это точно.
Помню в Великих Луках когда останавливался, то если бы не шлем на голове, то бошку бы мне комары открутили. Но это вечером. Утром их нет. Ставил палатку и меня приспичело...
Хочешь срать умей вертеться. Накинул на себя верхний тент палатки. Заголил зад. Те 6 вампиров что проникли были быстро убиты. И всё было нормально) Приподняв тент покинул " точку" и ушел к палатке.
Все можно придумать)
Не такие это трудности...
@@user-iq8wi5mr2e действительно каждому своё. Кто-то зимой на теплотрассах ночует и тоже так ничего вроде. Не осуждаю, главное чтобы нравилось.
Прикольный прицепчик👍👍👍🏍️
Приветствую, Тезка, испытания покажут- каков он в деле) Удачи))🤝
@@user-cr2ch7ip8i тёска,,да все с ним будет хорошо 👍👍👍не надо и испытывать 👍🙂сразу же видно 👍👍👍сделано отлично 👍и ничего лишнего 👍
@@user-ft4lh1uq1s Благодарю за позитивный отзыв 🤝
Толич! молодец☺👍
Благодарю, весной испытаем 😊🤝
@@user-cr2ch7ip8i Да!, хороший ты Мужик!, душевный🤝ты 200км за сезон проехал, говоришь мало?, я за целый год на новом баджадже! 292 км накатал🤣 ещё вся обкатка впереди!, давай друг! удачи тебе 👍
Молодец!
Благодарю, испытания под нагрузкой покажут результат в следующем сезоне) Удачи))
Хо-хо! В наших рядах прибыло)
Я первый прицеп на 90л массой 20кг замутил. Блин. Тяжёлый получился. А вот второй на 45л и 10кг очень понравился. На моем втором канале видел наверное.
Получил тут спальник. Теперь мучительно думаю как его ужать и пристроить на борту мотоцикла. Диаметр 25см и высота 50см. Немного ужал до 25 ×40см. 23л!!! Ужас!!! Но теперь хоть зубами стучать не буду ближе к осени.
Так что даже и не слушай никого. Вещь полезная в хозяйстве и в путешествии.
Я жалею что раньше не озадачился этим вопросом.
Жаль только что сварки нет. Вот по этой причине у меня рама " сухая."
И думаю как у тебя крыло сделать. Моё на сгибе вибрациями рвать начало. Самодельное.
Приветствую, Дмитрий, да я как раз хочу лёгкие объёмные вещи укладывать в этот прицепик, испытания покажут) Удачи)) 😊🤝
@@user-cr2ch7ip8i
th-cam.com/video/H7w8czoFBOg/w-d-xo.htmlsi=MTIRHPKwVTVGkCJr
Вот мой новый. Думаю для 16-20кг очень нормально будет. Есть мысль по бокам разместить карематы в походе. Это и вес не добавит и по высоте не увеличит габарит. Засунул каремат в мешок для мусора, прихватил резиновым жгутом обмотав всё и порядок.
Испытал. Мне понравилось. Сегодня чуть проводку переделал и крыло усилил. Только сезон жду чтоб испытать)
@@Densais Привет, Дмитрий) Очень хорошо получилось! Ну половина календарной зимы уже пройдена, весна не за горами) Удачи)))
Привет привет 😊
Техника у вас очень классная 😊
Люблю мотики 😊
Я ✍️ся .....вы?!
Его не выкручивает при нагруженном состоянии?У меня заваливался на бок)))и конечно прикольная штука
Приветствую, вес изделия 19 кг. длинна -1.82 м. максимальная загрузка " шмурдяком" планируется 30 кг. Весной конкретные испытания при различных дорожных нагрузках покажут реальный результат) пока всё ОК ) Удачи))
@@user-cr2ch7ip8i супер.ты правильно сделал что сварил худенькую и длинную конструкцию возможно она на будет выворачивать если не перегружать и не класть груз высоко по высоте.У меня тыла широкая и поэтому свернулась .желаю удачи ...классный мотик
С ДПС проблем не будет,дело в том,что сейчас они просят сертификат ,даже на авто фаркоп ,а так выглядит нормуль)ни гвоздя,ни жезла,удачи
Благодарю) Согласно ПДД сие изделие не является прицепом, в общем время покажет) Удачи))
@@user-cr2ch7ip8i
Три раза мимо ДПС проехал во время первого похода с пицепом. Ничего...
Правда поход был на 100км.
@@user-cr2ch7ip8i Около месяца назад делал онлайн-запрос по поводу одноколёсного мотоприцепа в областное ГИБДД. С самим прицепом проблем не будет, но будут проблемы с фаркопом так как это внесение изменений. Я себе на скутере хотел его цеплять за раму, а там только через фаркоп. Теперь буду цеплять за ось заднего колеса.
@@Weeter. Приветствую, Сергей ) Дело в том, что то за, что ты собираешься цеплять свой прицеп и будет являться фаркопом, и не важно куда он будет крепиться за ось колеса или раму, кстати в моем случае используется не сама рама, а навесное оборудование ( багажник) Практика показывает, что при правильной эксплуатации данное изделие в большинстве случаев не вызывает интерес у сотрудников ГАИ (если конечно ты сам не остановишься и не спросишь:- " А можно ли мне следовать далее, я ведь с прицепиком еду"?)😊
Зачем при съёмке видео держать телефон вертикально???
Горизонтально что никак?
@@vasiaprosto3255 СКАЖИТЕ, Что именно вам не понятно из видеоролика? ВЫ, хотите задать конкретный вопрос по изделию , или просто внести негатив? Да, я так снял данное видео и не буду его переснимать , т.к. сниму уже другое видео после испытаний) Удачи))
Затем!, понял?😂
Гаи придираться будет
Не первый раз вижу самодельные прицепы на мотоцикл, и всё время у меня один вопрос - ЗАЧЕМ? Причем многие ездят с прицепом без пассажира. Неужели так много нужно вещей с собой возить? Это неумение организоваться, или это что-то другое? Я с женой вдвоём на маленьком YAMAHA YBR125 катаюсь по РОССИИ много лет, и мы спокойно умещаем вещей и еды на двоих, включая зимнюю одежду, поскольку часто возвращаемся из длительных поездок в снег и морозы, и спим в палатке на маршруте в морозы. Берём запчасти, моторное масло почти 3 литра на замену несколько раз на маршруте. Всегда с собой не менее 3 литров воды. И всё умещается!!!!
Молодцы, конечно, в моих поездках ( в одного) тоже это изделие не надобно , но когда выезжаем вдвоем буквально на две ночи, нам не хватает места для вещей( у каждого свои запросы) Удачи на дорогах!
@@user-cr2ch7ip8i , я понимаю, что у всех свои запросы, но надо соразмерять собственные запросы с безопасностью собственной, и безопасностью окружающих. Прицеп может спровоцировать многие нештатные ситуации, даже если не оторвётся от сцепного устройства. Мы возвращались в начале октября в мороз, снег, шквальный боковой ветер 20-30 метров в секунду с ливнем, когда мотоцикл переставляло на метр-полтора по трассе, при ограниченной видимости, когда мотоцикл плохо заметен. Подумайте над этим. Даже при хорошей погоде мотоцикл могут затолкать при обгонах, не ожидая его нахождение перед обгоняемым автомобилем, тем более мотоцикл с прицепом, что является полной неожиданностью. Про шквальный боковой ветер с прицепом и говорить не хочется. Я бы на месте ГИБДД строго пресекал прицепы на мотоцикл ради безопасности вашей, и безопасности окружающих. Не знаю как будет в вашем случае при встрече на дороге с ГИБДД, но буксировка мотоциклом по ПДД запрещена. Как и внесение изменений конструкцию ТС в виде прицепного устройства.
@@user-cr2ch7ip8i, ТС с прицепом является резонансной системой, как любая механическая система. Машину прицеп таскает, как хвост виляет собакой:
th-cam.com/video/PnN0NknwcUQ/w-d-xo.html А вы цепляете прицеп к лёгкому мотоциклу! Колейность, маневрирование между ямами, выступающая разметка, порыв ветра. Мотоцикл и без прицепа может уйти в воблинг в перечисленных ситуациях (часто сочетание всех причин, особенно с порывом ветра), а вы ещё и прицеп вешаете мотоциклу на хвост! И что намного хуже - пропагандируете это другим, как норму!
Во первых я ни чего не пропагандирую. Мое изделие - это мое "желание" и я его ни кому не навязываю. во вторых я не первый десяток лет пользуюсь автоприцепами. При правильном размещении груза и выборе скорости одноколесный прицеп как раз один из вариантов избежать , как вы выражаетесь "говноукладки". В третьих на YBR вдвоем и "пожарными штанами" да ещё с с трехэтажной сумкой на баке- это разве комфорт? Катайте так, как вам нравится, и не нужно сеять негатив, уважаемые умники...
@@user-cr2ch7ip8i , ну, если у вас фантазии и возможностей хватает только на "штаны пожарного" и "трёхэтажную сумку на баке".... А куда вы пассажира сажать собрались, если сзади "штаны пожарного" у вас вместо пассажира? Кстати, у меня в "одноэтажной" сумке на баке перед глазами удобно лежит планшет с включённым навигатором. И я так и не понял, вы на мотоцикле в прицепе мебель туристическую возить собрались? Так бы и написали, что жена требует мебель - СТОЛ и СТУЛЬЯ с КУХОННЫМ КОМОДОМ! 🤣🤣🤣 А если серьёзно, то с "говноукладкой" багажа, который летает по трассе, подвергая опасности других участников движения, и залетает в колёса самим "говноукладчикам", с такими вот прицепчиками, которые приведут к беде, запретят вообще любой багаж на мотоцикле. И мы, благодаря таким недоумкам, как вы, будем ездить не с палатками и снаряжением, а с толстым кошельком от отеля до отеля в шортах и маечках, поскольку даже дождевики некуда будет положить. Вы угро6ите мототуризм такими действиями. Я об этом ранее уже многократно писал, как вы верно подметили. Желаю вам искренне наказания на трассе за такой прицепчик, чтобы вы сами не у6ились, и других не у6или.
Есть единственный сертифицированный прицеп "енот".
Это даже не прицеп по определению)
на калькулятор снимал
Да, какой калькулятор, я снимал в этот раз на пульт от телевизора))
Учитесь подбирать снаряжение, а не цеплять прицеп! На двоих можно подобрать, что умещается на маленьком мотоцикле. Катаемся с женой на YAMAHA YBR125 вдвоём многие годы (пробег одного из наших YBR125 95000 км), возим на двоих одежду, и зимнюю, поскольку возвращаемся и в морозы. Берём воду, еду на двоих, запчасти, моторное масло на 3 замены, палатку, тент 20 кв.м. (часто спим на морозе).Недавно вернулись из очередной поездки почти на 9000 км в снег, мороз, ливень и шторм. Жесткие кофры - зло! Видео - пример ошибок, которые делать не надо, включая лопух-ветровик, который скинет с трассы при ударе сильным ветром!
Таидытынахой!❤
@@wiktorolssonski5447 , когда выпиваете, отключайте интернет, и ложитесь спать! Нам без вас пьяных интернет-BbICEPOB Дмитрия Медведева хватает!
Дайте хоть ссылочку на путешествия. Хочу на укладку груза взглянуть. У меня на двоих бегемот беременный напоминает. И ведь ничего лишнего нет.
@@user-iq8wi5mr2e , мы не публичные люди, не блогеры. Приезжайте в Крым в сентябре, или на Уральские горы, за Уралом летом можем лично встретиться. Чтобы не было "бегемота", надо женщине-пассажиру объяснить, что трюмо с зеркалами и двуспальную кровать с собой брать не надо! 🤣 Вечерние платья вместе со шкафом туда же! Подробнее я вам ответил в другом ответе. Рекомендую теплые комбезы вместо спальников, каталитические грелки, титановую горелку BRS-3000T весом всего 25 граммов. Особо крупные вещи (ваши гидрокостюм с ластами в комплекте с подводной лодкой) и запчасти/расходники (например резину для замены на маршруте) можно выслать ТК или почтой. Моторное масло на замену можно купить по пути, но я вожу с 2007 года с собой всегда до 3 литров, удобно на долив, и искать не надо на маршруте, меняя его буквально через 3 дня на маршруте по пробегу.
@@user-iq8wi5mr2eА ссылочки то, НЕТЮ😂
У меня был енот советский , а тут одно колесо кардан не врубаюсь как его удержать чтоб на бок не завалилось , тачку на одном колесе не просто держать , это смертник на дороге
Совсем ничего сказать не могу по вашему вопросу))