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魔理沙ちゃん タワシに買ってください😂
なんかだんだんかっこよく見えてきちゃうバイク
日本の人口を1/3に減らし、無駄なアスファルト引っ剥がして荒野化してえ。
テネレ700ユーザーです(´・ω・｀)３か月ちょっとで１万㎞以上走行しました。T7の良さは”長い・高い・薄い・軽い”から来る「豪快な軽快感」と感じています。エンジンガードやリアキャリア・ハンドガード等付け約10㎏増量しましたが正直「何も付けない素の状態」が一番楽しいです。トレーサー７を日本導入しないのなら思い切りT7をツアラーに振った「T7GT」とか欲しかった。買い替えも考えましたが、EU価格180万円で日本に入ってきたら･･･どう考えてもアフリカツインやトレーサー９の方が私は良い。やっぱりベースモデルのT7がシンプルがゆえ、楽しい･･･かな。
レイドプロトタイプがさらにカッコよす。
お疲れ様です✨ロマンバイク、好きです(*´ω｀)
給油口2つのインパクト凄いなぁ。
エンディングかわいい好き❤︎
まさしく大陸横断バイクって感じですなぁ
オープンワールドみたいな環境で走り回りたいぜ。
初代テネレを初めて見た時のビッグタンクの印象は強烈でしただから現行モデルもビッグタンク仕様はいつか出ると思ってました
よく市販しようと思ったな……想定地域はオーストラリアとかアメリカ南西部とかヨーロッパ縦断旅行とかかな
100%持て余すと分かっても魅かれるこのかっこよさ・・・・！ 身長180くらいあれば遠慮なく選択肢に入るのになぁ・・・
マジでかっこいい欲しい
タンクだけ付け替えたいなぁ
MT-25のエンジン積んでテレネ250を是非！
赤ストロボがかっこいいなぁ
03エンジンベースでシート高下げたらヤマハにも中型アドベンチャーができるのに
これは神バイク。レイド250の再来！色はTDR250かな？
シートとタンクのラインはまさにオフロードバイクだけど、タンクを大きくしちゃったの？細いタンクなら自由度高いけれど。アフリカツインはノーマルでもタンク張り出しが強くてコーナーで内側の脚を前方へ出せないストレスがあります。ビックオフ（二気筒）は高速道路での快適性が美点。
ウインカーホンダと同じ？
おっさんほいほいのビッグオフだが、これに乗ってもオフロードライディングが上手くなることは絶対にないんだよな、、、
トレーサー９がオンロード特化なので、こちらはよりオフ特化にしてきたということか。とはいえバランス的には上位互換とも言えるアフリカツインがいるから、苦戦は必至だろう。
タンク容量の大きさだとDR800が29l有ったな、シングルタンクで。オフで200kgオーバーはキツイな。バハかパリダカ対応なんだろうな。日本の林道じゃ軽さと扱い易さが最適だから、乗り入れたら持て余しそうだね。オフよりも舗装路で真価を発揮する様な気がする。
日本では無駄な装備だなガソリンスタンドも1タンクで到着できる距離にあるし、そもそもアドベンチャーする様な道路や地域が無い皆、会社で未知の敵と戦ってアドベンチャーしてるまずは休日確保のために会社相手のアドベンチャーしなければダメなんよ負け戦確定なんよ
でもそのアドベンチャーする精神力を確保するのに、趣味のアドベンチャーも必要っすよ、センパイ^ ^
なんで日本国内だけ限定なの？フェリー乗って世界に行けばいいじゃん。
@@asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171 集団で走ってるアドベンチャー軍団に言ってやれよお前らのR1200GS、海外に持って行ったら？って
@@34er66 笑笑 笑える笑社畜にゃ無理だよ笑金はあっても時間に追われてる奴隷なんだから。てめーらはローンでも組んでポルシェ買って、休日のバイパスで原付と追いかけっこしてりゃいんだよ。
![第二次世界大戦当時、アメリカに勝利をもたらした歴史上唯一の陸軍部隊｜NETFLIX [映画紹介]](/img/n.gif)
魔理沙ちゃん タワシに買ってください😂
なんかだんだんかっこよく見えてきちゃうバイク
日本の人口を1/3に減らし、無駄なアスファルト引っ剥がして荒野化してえ。
テネレ700ユーザーです(´・ω・｀)
３か月ちょっとで１万㎞以上走行しました。
T7の良さは”長い・高い・薄い・軽い”から来る「豪快な軽快感」と感じています。
エンジンガードやリアキャリア・ハンドガード等付け約10㎏増量しましたが正直「何も付けない素の状態」が一番楽しいです。
トレーサー７を日本導入しないのなら思い切りT7をツアラーに振った「T7GT」とか欲しかった。
買い替えも考えましたが、EU価格180万円で日本に入ってきたら･･･どう考えてもアフリカツインやトレーサー９の方が私は良い。
やっぱりベースモデルのT7がシンプルがゆえ、楽しい･･･かな。
レイドプロトタイプがさらにカッコよす。
お疲れ様です✨
ロマンバイク、好きです(*´ω｀)
給油口2つのインパクト凄いなぁ。
エンディングかわいい好き❤︎
まさしく大陸横断バイクって感じですなぁ
オープンワールドみたいな環境で走り回りたいぜ。
初代テネレを初めて見た時のビッグタンクの印象は強烈でした
だから現行モデルもビッグタンク仕様はいつか出ると思ってました
よく市販しようと思ったな……想定地域はオーストラリアとかアメリカ南西部とかヨーロッパ縦断旅行とかかな
100%持て余すと分かっても魅かれるこのかっこよさ・・・・！ 身長180くらいあれば遠慮なく選択肢に入るのになぁ・・・
マジでかっこいい欲しい
タンクだけ付け替えたいなぁ
MT-25のエンジン積んでテレネ250を是非！
赤ストロボがかっこいいなぁ
03エンジンベースでシート高下げたらヤマハにも中型アドベンチャーができるのに
これは神バイク。
レイド250の再来！
色はTDR250かな？
シートとタンクのラインはまさにオフロードバイクだけど、タンクを大きくしちゃったの？
細いタンクなら自由度高いけれど。
アフリカツインはノーマルでもタンク張り出しが強くてコーナーで内側の脚を前方へ出せないストレスがあります。
ビックオフ（二気筒）は高速道路での快適性が美点。
ウインカーホンダと同じ？
おっさんほいほいのビッグオフだが、これに乗ってもオフロードライディングが上手くなることは絶対にないんだよな、、、
トレーサー９がオンロード特化なので、こちらはよりオフ特化にしてきたということか。
とはいえバランス的には上位互換とも言えるアフリカツインがいるから、苦戦は必至だろう。
タンク容量の大きさだとDR800が29l有ったな、シングルタンクで。オフで200kgオーバーはキツイな。バハかパリダカ対応なんだろうな。
日本の林道じゃ軽さと扱い易さが最適だから、乗り入れたら持て余しそうだね。オフよりも舗装路で真価を発揮する様な気がする。
日本では無駄な装備だな
ガソリンスタンドも1タンクで到着できる距離にあるし、そもそもアドベンチャーする様な道路や地域が無い
皆、会社で未知の敵と戦ってアドベンチャーしてる
まずは休日確保のために会社相手のアドベンチャーしなければダメなんよ
負け戦確定なんよ
でもそのアドベンチャーする精神力を確保するのに、趣味のアドベンチャーも必要っすよ、センパイ^ ^
なんで日本国内だけ限定なの？
フェリー乗って世界に行けばいいじゃん。
@@asdfghjklqwertyuiopzxcvbnm171
集団で走ってるアドベンチャー軍団に言ってやれよ
お前らのR1200GS、海外に持って行ったら？って
@@34er66 笑笑 笑える笑
社畜にゃ無理だよ笑
金はあっても時間に追われてる奴隷なんだから。
てめーらはローンでも組んでポルシェ買って、休日のバイパスで原付と追いかけっこしてりゃいんだよ。