На моём ЭГРД была сильно обеднённая смесь-белый нагар на свечах,закрутил полностью,сосчитав обороты-8,5.выкрутил на 8,35,теперь нагар на свечах коричневый,машина стала резвее,расход упал,заводится лучше намного в любом температурном режиме,а главное не нужно педаль давить до половины,чуть задел и машина бежит,но стоило закрутить Винт на пол милиметра- чуть задел вообще-то машина превратилась в хлам полный.Исчезла тяга,машина стала парить из глушителя расход вырос в разы,перестала заводиться нормально.И Слава Богу,что мне удалось угадать обратно по разнице давлений,потому-то что если больше выкрутить на пол милиметра-(по концу шестигранника смотрел)1/120 оборота то машина вообще не едет,обороты плавают плохо заводится.Не лазьте в ЭГРД!!!
Здравствуйте!!! Нашел метод прочистить магнитную ловушку через подключение пусковой форсунки и левое отверстие эгрд. использовал промывку для карбюраторов и сжатый воздух в итоге выставил токи и проехал больше 500 км. сегодня проверил токи в норме. спасибо Вам считаю что Вы были полностью правы - причина в ловушке.
На 3:00 направление вращения винта регулировки обогащения, у меня все наоборот, по часовой смесь обедняется, против часовой - обогащается. Двигатель 2.0 е RT
Так суперовски видно манометр!!!! а всех манипуляций нет, куда подключить этот будильник и как и что особенности проверки, а может это реклама манометра?
Нагар на свечах белый, позавчера менял регулятор , настраивал СО , потенциометр , вроде как стала лучше тянуть , но все равно надо жать в пол педали , а на холодную тянет как бешенная , в чем дело может быть?
здравствуйте v_i_t_a_l_y подскажите пожалуйста вопрос по управляющему току ЭГРД ауди 100 2.3 1992гв. если показания на приборе 9.8мА это означает что смесь бедная или ЭБУ пытается обеднить смесь? . Беру во внимание ваш опыт если можно с дополнением спасибо.
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( -14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000- ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу .
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( 14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000 ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу . Читать дальше
Виталий спасибо за хорошие видео. Скажите можно ли у вас купить восстановленный дозатор на 5 цилиндровую ауди. И если можно то сколько это будет стоить? Заранее благодарен!!!
Здравствуйте! Очень нужен совет. У меня Ауди 80 ДВС NG 2.3 проблема в том что перелевает форсунка 5 цилиндра. Пробовал менять на новую и местами но всё равно льёт 5-я форсунка.
v_i_t_a_l_y Доброго времени суток ! Проверил равномерность налива, переливает камера на 5-й цилиндр. Пробовал промыть и перебрать запасной дозатор но нечего не получилось в спокойном положение лопаты льёт со всех камер. Хотя отмачивал и разбирал аккуратно нечего не порвал и не повредил. Тот который сейчас стоит на машине пока боюсь разбирать. Может что посоветуете? Спасибо.
Здраствуйте!! У меня мерседес 190 какой месяц уже борюсь с одной проблемой. в общем чем холоднее на улице тем хуже с машиной. Проблема такова. При заводки на холодную машина держит прогревчные обороты 27 секунд. и глохнет. и так пока двигатель не станет чуть теплый. при резком нажатий на педаль газа как бы тухнит и через секунду начинает поднимать обороты. Думал не правильно выставлена смесь. но выставили смесь по Милиамперу загнал ближе к 0. но проблема осталась. Менял Катушку Зажигания, ВВ провода, Крышку Трамблера, Датчик 4 контактный, уже не знаю куда капать что ковырять. Расход около 12-13 литров в городском цикле объем 1.8. Черного дыма нет. Вся система и бак чистилась 3 месяца назад, с полной настройкой и регулировкой. У нас в городе спецов нет все выставляют на Глаз и звук боюсь им что то давать там ковырять. в общем выручайте что посоветуете?
Добрый вечер, проблема такая , М103 разгозовывании черный дым ( обогощенн?) . Заменил свечи , провода , катушку, завелся без газа держа обороты , также подтраивает черный дым при газе , начал регулировать лопату и заглох больше не завелся , решил проверить налив замкнув насос, на холостом ходу без нажатия на лопату за 1 минуту 1- 200мл 2- 50мл 3-50мл 4-30мл 5- 210мл 6-55мл Но при нажатой лопате 1- 290 2-170 3-170 4-160 5-290 6-180 В КЕ пока не лазил вроде ничего сложного, эгдр тож не крутил . Куда лезть ? Приборы для замера давления пока ищу.
Вопрос на холодную машина AUDI A6 ACE KE-Motronic 16v 2.0 quattro заводиться нормально но при нагреве до 50-60 градусов пропадает тяга машина тупит пропадает тяга и не заводится вообще остывает и все заново (отключал пусковую форсунку машина не заводится или заводится с трудом начиная детонировать) такое ощущение что не хватает топлива скажите пожалуйста как проверить насос и обратный слив и что можно еще проверить (зажигание метки все совпадает, форсунки льют и лили всегда буду менять, заменил потенциометр ездил на нем 6 месяцев ну это так к слову. Заранее спасибо
Здравствуйте, я из Ирака, на мой вопрос, каковы причины праздника вы прекратить работу из-за утечки газа и при добавлении режущая способность расстояние буксировки Пожалуйста, ответьте и спасибо
Doberdan gaspodine,ako si źiv hocu da vas pitam nesto za ke-jetronica,imam Audi b4 2.3,pre mesec dana kupiosam jedan ke-jetronic u Śfajcarsku i motiraosam na moj Audi,kad todam kontakt pocne da sfiraju dizne snaci doda mnogo benzina na dizne,izvadio sam crevu povrataka benzina video sam da vraca benzin nazad,znaci da mislim da je dobro,skidao sam glavo kejetronica od baze vidim da cilindar ima dobar klizaj,vratio sam sve na mesto probao sam opet na kontakto opet isto,śfejcice su sve sa benzinum kao da sam operao sam auto ne palli,trazim pomoc ,hfala i prijatno
Здравствуйте у меня Ауди с3 на холодную заводится и глохнет.на педаль газа не реагирует.нормально заводится где то с 10го раза.что может быть подскажите пожалуйста.заранее спасибо...
Әссәләму әләйкум, хотел спросить у вас. У меня токая проблема. Когда завожу машину она работает ровна. Машина на АКПП, посли как поезжу и останавливаюсь,если я селектор не переключаю на Р или на N, машина не глохнит. Но стойт переключит на Р или на N начинает пару раз играть обороты до сильно низкого уровня что потом она глохнит или может даже сразу заглохнуть. Мерс 190 обем 2литра ке-джитроник
Audi 100 1996 ke motronik с включенным кондиционером если резко убрать ногу с акселератора то обороты падают почти до пуля потом стабилизируются при малом газе бывает машина аж глохнет без кондера работает отлично держит в пределах 900-1000 в чем может быть причина рхх проверял рабочий, потенциометр новый(началось когда проверял компрессию и скинул бронепровод с катушки и разъем рядом стоящей релюхи или может стечение) не могли ошибки прописаться какие нибудь в эбу?
добрый вечер, подскажите мне, ауди 100 2.3nf в коробку воздушного фильтра попадает бензин, и весь фильтр в бензине, куда рыть знаете? может какую прокладку поменять в дозаторе?
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МАШИНА НА БЕНЗИНЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ И НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА... В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО В ДОЗАТОРЕ... А МОЖЕТ БЫТЬ ТАК ЧТО ПРИЧИНА НЕ МЕМБРАНЕ ДОЗАТОРА А В КАКОЙ НИ БУДЬ ДРУГОЙ ДЕТАЛИ ДОЗАТОРА? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЮ
Здравствуйте такие возникли вопросы ауди 100 с3 2.3 aar: 1) Ток на эгрд 0,00 без изменений при работе двигателя. 2) При включений зажигания 10.2 после минут двух растет до 20.3
Приветствую, у меня фольксваген пассат б3 двигатель 9а ke-motronic,он также настраиваться и у меня большой расход топлива примерно 15лит.это значит ,надо уменьшить количество смеси, может не в эту тому но спрошу на холодную завести машину не могу схватывает и глохнет приходиться нажимать на газ и удерживать её до прогрева и потом нормально держит обороты в чём причина в рхх ?
Винта вроде нет, на рхх подходят два родных шланга и всё, а какой винт что он регулирует? А скажите из за датчика темратуры говорят может быть, вот только какой? Зарание благодарю.
День добрый! хотел бы узнать..у меня повышенный расход топлива(около 15 л/100км)Машина Мерс 190 2.0 102 двигатель..при уменьшении разницы давления расход должен уменьшиться?
Посоветуйте в какую сторону смотреть.Были подсосы по дросселю и в патрубке под впускным коллектором (ауди 2.3L 90NG).После устранения подсосов пропали прогревочные обороты и при переходе на нейтраль/выключении сцепления появились провалы по оборотам до 500-600 оборотов.Иной раз и глохнет даже.В какую сторону копать?Смесь отстроена по лямбде.Машина в целом едет нормально.Холостые вроде около дела-плавают только при прогреве почему то +- 30-50 оборотов.Как прогреется,всё в пределах нормы.Стоит датчик Виннерса, если что.Вместо ПНД.Грешу на РХХ.Может ли проблема крыться в нём?
Здравствуйте! Виталий подскажите пожалуйста! Мокреет вокруг егрд при замене колец ничего не поменялось. Винт регулировки не трогал. Хотел устранить эту потливость егрд двигатель М103. Подскажите в чем дело?
у мене на ауді 80 2.3 мотор таж проблема була..то купив інше егрд і має проблема..потім на ринку знайшов колєчки аналог по 4грн(десь 10центів) то після заміни колєц ідеально все!а мерсовські колєчки одні лиш 10$ вартують а їх 2
Добрый день,подскажи пожалуйста,Мерс.102 двиг,была плохая тяга,заменил форсунки,тяга стала хорошая,но по утрам(на холодную) стала запускаться только с третьего раза,хотя первый и второй разы,было ощущения,что она хочет работать но тут же глохнет, До замены форсунок,холодный и горячий запуски,были с первой попытке.
какая резьба в дозаторе где мерееться давления счас на работе хочу переходники вытачить знаю что вроде 8шаг1 и 10 шаг1 мерседес 124 2литра подскажи плиз правильно или нет ???
После переборки дозатора, на форсунках ничего нет, хотя плунжер ходит плавно давление норма, колодцы не текут, п чем может быть проблема? Спасибо заранее
Здравствуйте!у нас такой вопрос Ауди 100 1990 год 2,2 турбо 165 л.с двигатель MC , с двумя датчиками детонации,при запуске на холодную держит ровно 1000 оборотов через минут 10-15 начинает троить ,при нажатии газа не реагирует,мотор работает рывками.Может ли быть причина в УРД?
налив форсунок 170 мл в минуту.давление чего?форсунок или насоса?при запущенном двигателе в верхней камере дозатора 5.8-6 ,при заглушенном падает на 4.и со временем понижается до 0.
Спасибо большое за видео, W124, бензин, 2.3, 1988 года. После простоя два дня не заводится. Заливаю нормальный бензин 95+ результата ноль. Заводится только с толкача. Причем, зимой тянуть на галстуке нужно дольше, чем летом. После того, как завелся с толкача работает без единых проблем. Но, как тоько постоит два дня, на третий снова не могу завестись от ключа. И снова тянуть на галстуке. Немного замучался. После очередного незавода решил посмотреть, что там под воздушеым. Свечи искра есть на корпус, но они при незаводе мокрые. До распределителя бензин поступает, однако после него, на форсунки, как я понимаю, не поступает. Может что внутри заедает или залипает и при буксире оно каким-то образом отлипает, может мембрана какая, которая отлипает, когда поршни на буксире создают вакуум? Подскажите? Или все же дело в отсутствии перепада давления при заводе после двухдневного простоя?
проверили давление в норме , но авто ауди jn на холодную заводится и нет хх , если не газовать то сразу глохнет . после прогрева держа обороты под 2000 , хх есть но все равно подтраивает . После того как остынет градусов до 30 вообще плохо заводится , только с помощью педали газа . смотрел распыл форсунок , при самом минимальном подьеме диска льют и даже капают при большем подьеме диска распыл хороший . В форсунках проблема?
Виталий здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Audi 100 2.3NF перестала набирать обороты 2 тыщ еле еле, замерил давление топливного насоса 4 бар, поменял насос на новый но проблема особо не поменялась,топливный фильтр новый, выкрутил свечи видно что смесь бедная, до ближайшего инжекторщика 60 км, можно ли закрутить винт на 1/4 тем самым обогатить смесь чтобы доехать до мастера для настройки?
У меня винт рхх по газу стлит прямо на газовом редукторе а винта регулировки по бензину у меня нет за исключением того что стоит прям на рхх но он залит чемто как купил так и было, а за датчик под номером я гляну а если номер нетакой надо менять? и ещё он стоит сверху или с низу?
Доброго дня, а можете підсказати, ке-джетронік 103 мотор мерс 123. Нагрівається і не їде і стриляє такі тихенькі хлопкі но як пидав в пол ужать тоді тикі стриляє? Дякую
Витали здраствуйте подскажите пожалуйста ауди с 4 2.3 куба у машины плавает обороты. на холодную не заводиться расход бензина большой мне сказали заменить потонцеметр и гоф ру я менял но это ничего не дало подскажите что делать и с чего начать заранее благадарю
Виталий здравствуйте! Проблема при заводке на горячую, не заводиться! снимаю фишку с ДТОЖ зааводится, вы бы не могли мне подсказать куда начинать смотреть по этапом?
добрый день подскажите , не могу понять как ВВС проверяет давление . Когда у веса давление 6 это плунжер закрыт как я понял а когда поднимает напорный диск давление падает ? Или не так . Сколько читаю нижнее давление вроде как понял на выходе из дозатора нужно мерять , или у вас на манометре тройник с краном?
Здраствуйте у меня мерс 2. 6. Заводиться всего пару секунд и захлохнет если прямо через камеру бензин зальеш заводится, а через дозатор не заводиться форсунки, дозатор все почистил новый бензонасос поставил таже фигня, вчем может причина. На форсунке давления нету мне кажется. Подскажите пожалуйста может эгрд ано вобще для чего.
Здравствуйте Виталий! Скажите пожалуйста, у меня ауди 80 1987год механический инжектор на холодную запускается без проблем, а вот на горячую бывает не хочет пока не остынет. Спасибо.
@@vitaly добрый вечер такая проблема ауди 100c4 при запуске двигателя обороты поднимает до 1500 после этого опускает почти до 200 помере нагрева поднимает до 900 вчем может быть дело
Виталий подскажите по давлению в топливной системе. машина пассат б2 87 год. 5 цилиндров. мотор JT . машину купил после простоя 7 летнего. прочитал много информации по инжектору и посмотрел помойму все ваши видео. остались некоторые вопросы. по всей видимости уже все покрутили , пытаюсь настроить из полностью разрегулированного состояния. хотел начать с измерений давления какое системное давление должно быть ? на машине я намерил 5.9 Атм. в какойто литературе написано 6.3 в какойто 5.1-5.6 . немогу понять на что ориентироваться. какое давление должно быть в нижней камере ? мерил вкручивая манометр рядом с шлангом подачи топлива в дозатор. на заведенной машине 0. на заглушенной примерно 1.8 атм. давление на выходе с РСД - это системное давление ?
+v_i_t_a_l_y с верхним все понятно, его я меряю на самом верхнем приливе . вместо болта - заглушки вкручиваю монометр. там где пусковая форсунка - на против. а вот с нижней камерой - управляющее не могу понять где замерить. в нижней половине дозатора у меня есть один болт заглушка . но под ним видимо обратка. на заведенной машине 0 , на заглушеной примерно 2. подскажите куда подключится чтоб нижнюю камеру проверить ? а так же вопрос как регулировать системное давление ? только эгрд крутить или на РСД тоже можно ?
Добрый день. Вы занимаетесь только KE-Jetronik или и K-Jetronik? Если занимаетесь и K-Jetronik то у меня вопрос: 1. Машина Audi 80 1.8 DZ (K-Jetronik) 2. Управляющее давление при горячем двигателе 3.8 - 4.0 Атм. 3. При прогретом двигателе холостые обороты неустойчивые. 4. Если шестигранником на 3 мм (для регулировки СО) приподнять тарелку расходомера, обороты повышаются и доведя до 900 ХХ двигатель работает как часы. 5. При неустойчивой работе, при нажатии на газ появляется вибрация (в начале набора оборотов), а при удерживании оборотов работает хорошо. 6. Если пробовать довести холостые обороты до нормальных (при помощи регулировки СО) то при выключении зажигания двигатель проворачивается пару раз. Буду признателен если поможете советом или посоветуете к кому можно обратиться. Заранее спасибо.
Здравствуйте. На ауди 80 ке джетроник во время работы двигателя с дырочки по средине ЭГРД течет бензин.（капля в полминуты） Когда снимаю фишку обороты не реагируют. Машина глохнет...пожалуйста ответьте~ЭГРД накрылся? Или попробовать отрегулировать. Заранее спасибо
Добрый день. Подскажите пожалуйста мастер Самаучка отключил эгрд Мошина газует плохо заводится глохнет после больших оборотов изредка работает нормально но не долго машина фольксваген пассат 2 л двигатель 9а с чего начать ремонт заранее спасибо
Здраствуйте. хотел узнать у меня мерседес 124 обьем 2.3 KE-Jetronic проблема в том что когда машина перестала заводиться я решил проверить в чем дело. оказалось при нажатии на тарелку при в ключенном зажигание на фарсунки бензин не поступает а сочиться через плунжер. в чем может быть проблема? помогите пожалуста.
+Gilza !!! Gilza если течёт по плунжеру, то дозатор придётся менять. не поступать на форсунки бензин может из-за отсутствия перепада(э.г.р.д. или слив с нижних камер)
здравствуйте, а куда и как к вам приехать на диагностику? машина volvo 760 двигатель prv v6 k e jetronic, приехала из Москвы своим ходом, но что-то не понравилось владельцу неровная работа двс и его мастер залез в систему джетроник отрегулировать и она перестала заводиться, в СПб мастеров по ремонту и настройке почти не осталось, говорят либо её полностью менять на новую, либо делать/ставить коллектор под карбюратор и сам карбюратор под v6/ либо менять двигатель на рядную 4ку с bosch Motronic - подскажите, помогите.
здраствуйте Виталий. у меня мерс w124 мотор 104. 3.0л после попадание воды в бак я менял бензо фильтр и почистил бак. после чего машина работал но перебой бензин жрет . подскажите пожалуйста можно ли регулировать ЭГРД?
Здравствуйте у меня вопрос и большое спасибо за ответы они очень помогли. 1)Но у меня такая проблема машина запускается с трудом но после запуска если давать педаль газа машина работает как ты только отпускаешь педаль газа машина глохнет в чем проблема ?. 2)И подскажите пожалуйста у меня выходное давление от шланга который идет с бензонасоса больше 10 бар а какая должно быть давление в нижних и верхних камерах ? 3)Управлять нижней камерой можно через ЭГРД а если у меня перебой в верхней камере что тогда делать ?.(у меня разное давление в камерах в нижней 4.5 а вверхней 7.0бар )
+Нуриддин Сапбеков th-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/w-d-xo.html 1 необходимо продиагностировать, отремонтировать и настроить 2,3 ремонт начинается с информации - купите, скачайте руководство, книгу по своему авто.
+v_i_t_a_l_y Да большое спасибо за ответы и за видео.извиняюсь за глупые вопросы я просто не знал как посмотреть все ваши ролики и нашел посмотрел теперь мне все понятно.У меня остались некоторые вопросы если не трудно ответьте на них. 1)В большинство видео вы говорите как сделать диагностику и ремонт,а не могли бы вы в объяснить что будет если не будет работать или работать неправильно( ЭГРД,Потенциометр,Датчик холостого хода,форсунки,давление в камерах разное если будет как это влияет на работу мотора. 2)что будет если один из колодцов из дозатора будет чуть переливать или чуть позднее выдовать топлива нежели другие. 3)все в этом духе я просто хочу настроить всю топливную систему один раз и что бы не трогать ее 1-2 года вообще
+nishtyak29 Здравствуйте.У меня еще один вопрос я тут собрал наконец свой дозатор, но у меня возникли некоторые проблемы 1)Нету питания на пусковую форсунку, (нету напряжение в самом кабеле на пусковую форсунку 2)откуда вообще можно протянуть питание или есть ли какой нибудь предохранитель ?
Здравствуйте Виталий, такое дело, ездил к мастеру он почистил форсунки,тяга вроде слабая была он открутил егрд и сказал что просто добавил давление на форсунки, что это добавит тягу машине, что на расход топлива это никак не повлияет,раньше расход топлива был,после этой процедуры расход стал просто отличным,но через неделю снова появился расход,я залил 13л спалил примерно половину смотрю на километраж всего 30км, делаю уступку что на улице холодно прогрев и т.д,но тем не менее ,я должен проехать хотя бы 50км ХОТЯБЫ... Подскажите это связанно с егрд?как его отрегулировать и стоит ли мне самому туда лезть???
@@vitaly я понял что нужно крутить винт,по часовой обогощение,против обеднение топлива,нужно до упора направо закрутить, затем против часовой 6 оборотов прокрутить?или 7?как поймать золотую середину чтобы и тяга была и расхода топлива не было
Здравствуйте Виталий! Опять обращаюсь к вам за советом! Снял эгрд мерседес 124,мотор 102,выкрутил регулировочный винт,а на нем внизу проточка как для резинки уплотнительной,но ее там нет,судя по всему до меня его никто не вскрывал,скажите там должна быть какая-нибудь резинка или нет?Если да,то с чего можно поставить? Буду благодарен за ответ!
Просто сам боюсь туда лазить, а машина нужна постоянно. Там у меня даже фильтра в болте трубки подачи нет. Нужно будет купить и поставить. Пока ездит, даже прогревочные обороты появились. Я их уже 2 года не наблюдал.
Виталий , добрый вечер! А вы в каком городе живёте? Купил Ауди 80 1.8 двиг. Jn джетроник.машина при запуске сперва троит и глохнет,если не подозревать,потом холостые плавают. Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте! После замены форсунок на новые, выставил токи эгрд на хх и повышенных оборотах, затем через сотню километров они сбились. стало заливать, настроил заново, через сотню км. снова сбились, снова смесь богатая. Скажите это нормально? Двигатель JN 1.8 Audi 80.
а почему при замере давление скачет?у меня ЕГРД рабочий,но когда регулировал давление нескакало.0,3-0,45-давление непадашло хотя налив был отстроен на 155мл.Вопщем у меня хорошая динамика+расход+ннорм работа на ХХ при системном давлении 5,4 упрвляющее4,85.
Александр Цоракидис если вопрос о моём видео, то стрелка манометра дрожит из-за не стабилизированного источника питания насоса. Давление скакать не должно.
v_i_t_a_l_y Добрый день. Я имел в виду, что ЭГДР бывают разных типов. Основной массе ЭГДР работают +- ток (полярность напряжения меняется) и нулевой ток - базовое значение, но и бывают которые не могут менять (ЭБУ на операционных усилителях) тогда ток среднее значение равно 10 млАмпер. По Вашему видео как я вижу Вы настраиваете базовое значение у ЭГДР где ток равен 0. В наших странах например много Audi 80 jn где как раз базовое значение ЭГДР при 10 млАмер (при 0 объединение смеси должно быть). Я подзабыл везде пишут 0,4 Бар разница между верхним сиситемный и нижний диф давлением. А в реальности сколько должно быть?
Maxim Kovalenko ЭГДР все взаимозаменяемы и могут различаться разъёмом (мерс-ауди) по настройке JN да. настраивается на 10 mA (предел регулировки смеси 0...20 mA) по настройке ЭГДР предварительная (по манометру) 0,35-0,4, окончательная по лямде на 10 mA
здравствуйте, можете подсказать что делать у меня mercedes 124 102 двиг машина не заводится в морозы вообще, когда тепло заводится ну если даешь газ сразу глохнет а когда нагреется все нормально , что делать?
Здравствуйте, у меня мерс 190 1,8, 1991, KE Jetronic на холодную плохо заводится, расход около 18 -20 литров. Заменил трамблер, ВВ провода, топливный фильтр. Подскажите в чем может быть причина или с чего начать???
Виталий здравствуйте. У меня проблема, нужен ваш совет. У меня ауди100 2.0 двигатель RT 5 цилиндров. Поставил новые фарсунки и тут началось,если движок нагревается до максимума и потом его заглушишь, потом хрен заведешь, нужно ждать пока не остынет полностью.Но это было раньше, щас машина вообще не едет, заводишь обороты прыгают и глохнет. В чем проблема ? нужно полностью поменять джетроник или попробовать настроить регулятор под новые фарсунки, или новый регулятор купить?? Не знаю за что братся. Кстати старые были вообще убитые, поменял из за большого расхода топлива! И второй вопрос, можно как то с вами связаться, может у вас закажу запчасти
v_i_t_a_l_y мне кажется что таких совпадений не бывает, чтоб поменял фарсунки и сразу накрылся ке-джетроник, нужно видимо регулировать полностью систему
Здравствуйте у меня Мерседес об.3.0 на 285км 80 литров бензина расходует, фишку от Э Г Р Д отсоединяю что бы на холостых он не глох вотакая проблема у меня подскажите что мне делать?
Виталий у меня к Вам вот такой вопрос. Пред история Поехал к родителя за 200 км при подъезде к месту назначения машина плохо стала развивать обороты и практически ехать, пришел каюк насосу но ехать обратно надо, было принято решение запустить все через пусковую форсунку через кнопку все сработало доехал. Поменял насос но машина перестала развивать обороты пропала тяга. Поменял В/П, ДТОЖ, Крышку трамблера, бегунок - результат машина до 4000 тыс развивает обороты но не больше. Замерил давление 6.4-6.0 разница 0.4 норма но машина не едит в чем причина. Был поставлен другой ЭГРД- о чудо машина поехала лучше но не идеал произвел замеры 6.4-5.7 разница 0.7 но это не есть гуд увеличился расход. Было промыто ЭГРД через батарейку и магнитая ловушка. Проверил лямду бегает 0.2-0.8. В чем может быть причина помогите пожалуйста.
Виталий! опять я к вам за советом! Скажите пожалуйста, по каким причинам могут быть провалы при резком нажатии на газ,мерседес м102 ке-джетроник. Может ли быть причина в эгрд,если нет,то в чем? Большое спасибо за ответ!
Виталий здравствуйте! Нашел я причину провалов: снимал эгрд для промывки,перед этим замерил на сколько был за- кручен рег. винт-7мм. После промывки решил выставить 6.6 мм,в результате двигатель не запускался,опять снял и выставил 6.8мм-двигатель запустился,но появились выше указанные провалы,в итоге выставил 6.9,двигатель запускается без проблем,обороты набирает прекрасно,СО выставил по вольтметру на колодке диагностики, только на хх потряхивает,но это из-за форсунок:проверил на стенде,распыл есть, но уже не ахти какой,да и еще свечи поменял,поставил те которые стояли изначально немецкие бош,зазор выставил 0,8 мм, зачем их тогда заменил на российский бош не знаю,они в принципе работают нормально, даже кажется еще лучше новых российских,в общем на выходных покатаюсь,проверю как все на ходу. Еще вопрос:при включении зажигания гудит клапан хх,он промытый,от акб срабатывает без заеданий,с щелчками,должен он гудеть или нет? За ответ заранее спасибо!
Дело в том что прогревочных нет ни на газу, ни на бензине. Скажите, возможно проблема в датчике температуры? Но в каком именно я не пойму, один из них я уже менял, не помогло. Что именно отвечает за прогревочные ПНД или какой-то датчик? Куда залезть, что проверить?
Здравствуйте, у меня такая проблема. У меня протекает бензин между эгрд и корпусом. Болты подтянуты, может стоит положить прокладку какую нибудь? И если какие нибудь нюансы при снятии ЭРГД? Спасибо
@@vitaly подскажите пожалуйста, снимал эгрд после поставил обратно с родными резинками, затянул и при подаче давления в дозатор начал сочится бензин из отверстия на эгрд и между эгрд и дозатором, перетянул ? Или можно другие резинки попробовать?
Здравствуйте Виталий у меня такая проблема мерен 103 мотор заводиться на холодную с пол оборота как прогреется начинает троить и глохнет в чем проблема может быть.
Здравствуйте ! Помогите пожалуйста , у меня мерседес 124 Е260 89года выпуска , не могу понять что случилось завожу машину мотор работает на холодную идеально , но стоит ему прогрется как он начинает травить и при нажатии на педаль газа как будто подстреливает в воздухан и с глушителя воняет бензином. Старый хозяин поставил на него ЭГРД от ауди 2.3 может в нем причина помогите разобраться.
доброго времени суток.у нас такая проблема-загнали нам на ремонт ауди 80 2 л нестабильный ХХ после промывки дозатора.БЫЛ ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА, пусковая форсунка при включенном зажигании ,касания массы она льёт не отключаясь-заменили,теперь машина запускается только на холодную прогревшись до 50 градусов начинает дёргаться,затем глохнет и после этого завести её ооочень трудно.Может ли быть сбой датчиков, из-за того ,что недавно до начала всего этого сорвало шланг с печки и залило всё антифризом,включая датчики? ещё появились пропуски зажигания,обратные толчки двигателя.Может подскажете в чём причина?спасибо.
татьяна ким давление нижней камеры 5,5(скачет при отключении штекера до 5,8),верхнее 7 .Запускается с отсоеденённой лямбдой,как нагревается то начинает дёргаться весь двигатель,заменили свечи,трамблёр,(датчик температуры подсоединяем другой с ним запускается на родном датчике не запускается),при нагреве термодатчика пропадают холостые,падают обороты и глохнет.при холодном датчике работает нормально.модель впрыска в данный момент сказать не могу,можете посмотреть на фото ok.ru/profile/544848092453/album/567327295525/665890594085 ok.ru/profile/544848092453/album/567327295525/665890593829
татьяна ким по ссылкам вход с паролем. Верхнее 7- много, манометр проверяли?Перепад 1,2 много. Дозатор сколько подает? ламбда работает?датчик температуры родной не родной информации не несёт-сопротивление сколько(горячий,холодный) серия двигателя? год выпуска?
посмотрел видео ине понял вы подключили манометр , давление 6 ,далее когда давление подает до 5.5 вы поднимает напорный диск ? как я понял вы отрегулировали давление 5,6 . это нижнее давление выходит?
На моём ЭГРД была сильно обеднённая смесь-белый нагар на свечах,закрутил полностью,сосчитав обороты-8,5.выкрутил на 8,35,теперь нагар на свечах коричневый,машина стала резвее,расход упал,заводится лучше намного в любом температурном режиме,а главное не нужно педаль давить до половины,чуть задел и машина бежит,но стоило закрутить Винт на пол милиметра- чуть задел вообще-то машина превратилась в хлам полный.Исчезла тяга,машина стала парить из глушителя расход вырос в разы,перестала заводиться нормально.И Слава Богу,что мне удалось угадать обратно по разнице давлений,потому-то что если больше выкрутить на пол милиметра-(по концу шестигранника смотрел)1/120 оборота то машина вообще не едет,обороты плавают плохо заводится.Не лазьте в ЭГРД!!!
красавчик дяхан!!!я блин впервые сталкиваюсь с паучком но теперь я специалист !!!все мозги выепал этот джедай!!!карбюратор простой парень
О великий человек в каком городе ты находишься настрой мне этот адский агрегат!!
🤣🤣👍
😀😀😀
Ваааххххх
Шгшг
Здравствуйте!!! Нашел метод прочистить магнитную ловушку через подключение пусковой форсунки и левое отверстие эгрд. использовал промывку для карбюраторов и сжатый воздух в итоге выставил токи и проехал больше 500 км. сегодня проверил токи в норме. спасибо Вам считаю что Вы были полностью правы - причина в ловушке.
+Максим Буданов такая промывка не эффективна, надолго её не хватит
Спасибо!!! Отоличнейшее видео!!! Очень подробно и очень грамотно!
На 3:00 направление вращения винта регулировки обогащения, у меня все наоборот, по часовой смесь обедняется, против часовой - обогащается. Двигатель 2.0 е RT
Здравствуйте вопрос Audi 80 Б4 объем 2.3 ке джетроник плавают обороты при нагреве температуры в чем причина
Так суперовски видно манометр!!!! а всех манипуляций нет, куда подключить этот будильник и как и что особенности проверки, а может это реклама манометра?
Короче,надо,чтобы 600 было:))
Нагар на свечах белый, позавчера менял регулятор , настраивал СО , потенциометр , вроде как стала лучше тянуть , но все равно надо жать в пол педали , а на холодную тянет как бешенная , в чем дело может быть?
Подскажите пожалуйста недавно сняли катализатор после этого свечи стали чернымы и как это исправить??
лямду проверьте.
здравствуйте v_i_t_a_l_y подскажите пожалуйста вопрос по управляющему току ЭГРД ауди 100 2.3 1992гв. если показания на приборе 9.8мА это означает что смесь бедная или ЭБУ пытается обеднить смесь? . Беру во внимание ваш опыт если можно с дополнением спасибо.
смесь бедная и ЭБУ пытается обогатить смесь, при условии, что амперметр подключен правильно.
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( -14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000- ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу .
амперметр подключен правильно ,температурный датчик работает.регулировке " СО" винтом не поддаётся ,пережимаю шланг на регулятор ХХ машина глохнет а на амперметре 9.8 , Но показания на ПНД 0.60-0.59вольта . На холодную ЭГРД мА( 14.7) 5 минут прогрева (+5.3) 8 минут (+9.8) на ПНД 0.60в перегазовка до 2000 ух 0.60в до 3000 0.85-1.00в. На ПНД одна дорожка вытерта которая меньше вытерта не много . регулировка ничего не дала вольтаж не уменьшается только на увеличение сдвигаем ПНД в низ . на верх в упор 0.60в. Прошу подсказки по данному вопросу .
Читать дальше
Виталий спасибо за хорошие видео. Скажите можно ли у вас купить восстановленный дозатор на 5 цилиндровую ауди. И если можно то сколько это будет стоить? Заранее благодарен!!!
Здравствуйте! Очень нужен совет. У меня Ауди 80 ДВС NG 2.3 проблема в том что перелевает форсунка 5 цилиндра. Пробовал менять на новую и местами но всё равно льёт 5-я форсунка.
Слава БЕЛЯЕВ проверьте налив дозатора (равномерность)
v_i_t_a_l_y
Доброго времени суток ! Проверил равномерность налива, переливает камера на 5-й цилиндр. Пробовал промыть и перебрать запасной дозатор но нечего не получилось в спокойном положение лопаты льёт со всех камер. Хотя отмачивал и разбирал аккуратно нечего не порвал и не повредил. Тот который сейчас стоит на машине пока боюсь разбирать. Может что посоветуете? Спасибо.
Слава БЕЛЯЕВ тренируйтесь на запасном
Пропускает резинка на буксе в сердечнике дозатора
Здраствуйте!! У меня мерседес 190 какой месяц уже борюсь с одной проблемой. в общем чем холоднее на улице тем хуже с машиной. Проблема такова. При заводки на холодную машина держит прогревчные обороты 27 секунд. и глохнет. и так пока двигатель не станет чуть теплый. при резком нажатий на педаль газа как бы тухнит и через секунду начинает поднимать обороты. Думал не правильно выставлена смесь. но выставили смесь по Милиамперу загнал ближе к 0. но проблема осталась. Менял Катушку Зажигания, ВВ провода, Крышку Трамблера, Датчик 4 контактный, уже не знаю куда капать что ковырять. Расход около 12-13 литров в городском цикле объем 1.8. Черного дыма нет. Вся система и бак чистилась 3 месяца назад, с полной настройкой и регулировкой. У нас в городе спецов нет все выставляют на Глаз и звук боюсь им что то давать там ковырять. в общем выручайте что посоветуете?
Добрый вечер, проблема такая ,
М103
разгозовывании черный дым ( обогощенн?) .
Заменил свечи , провода , катушку, завелся без газа держа обороты , также подтраивает черный дым при газе , начал регулировать лопату и заглох больше не завелся , решил проверить налив замкнув насос, на холостом ходу без нажатия на лопату за 1 минуту
1- 200мл
2- 50мл
3-50мл
4-30мл
5- 210мл
6-55мл
Но при нажатой лопате
1- 290
2-170
3-170
4-160
5-290
6-180
В КЕ пока не лазил вроде ничего сложного, эгдр тож не крутил .
Куда лезть ?
Приборы для замера давления пока ищу.
Для чистоты эксперимента необходимо использовать два манометра. Тогда точно будет видно способен или нет ЭГРД регулировать разницу давлений.
Вопрос на холодную машина AUDI A6 ACE KE-Motronic 16v 2.0 quattro заводиться нормально но при нагреве до 50-60 градусов пропадает тяга машина тупит пропадает тяга и не заводится вообще остывает и все заново (отключал пусковую форсунку машина не заводится или заводится с трудом начиная детонировать) такое ощущение что не хватает топлива скажите пожалуйста как проверить насос и обратный слив и что можно еще проверить (зажигание метки все совпадает, форсунки льют и лили всегда буду менять, заменил потенциометр ездил на нем 6 месяцев ну это так к слову. Заранее спасибо
Здравствуйте, я из Ирака, на мой вопрос, каковы причины праздника вы прекратить работу из-за утечки газа и при добавлении режущая способность расстояние буксировки Пожалуйста, ответьте и спасибо
علي الكعبي ابو حسين هذا شدايگول ؟؟
когда давление не превышает 0.2 смысла нет.он не исправен.
Вы каналом ошиблись.изотовление бомбы в другом видео
@@Red_Baron.Mercedes 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Doberdan gaspodine,ako si źiv hocu da vas pitam nesto za ke-jetronica,imam Audi b4 2.3,pre mesec dana kupiosam jedan ke-jetronic u Śfajcarsku i motiraosam na moj Audi,kad todam kontakt pocne da sfiraju dizne snaci doda mnogo benzina na dizne,izvadio sam crevu povrataka benzina video sam da vraca benzin nazad,znaci da mislim da je dobro,skidao sam glavo kejetronica od baze vidim da cilindar ima dobar klizaj,vratio sam sve na mesto probao sam opet na kontakto opet isto,śfejcice su sve sa benzinum kao da sam operao sam auto ne palli,trazim pomoc ,hfala i prijatno
Здравствуйте у меня Ауди с3 на холодную заводится и глохнет.на педаль газа не реагирует.нормально заводится где то с 10го раза.что может быть подскажите пожалуйста.заранее спасибо...
Әссәләму әләйкум, хотел спросить у вас. У меня токая проблема. Когда завожу машину она работает ровна. Машина на АКПП, посли как поезжу и останавливаюсь,если я селектор не переключаю на Р или на N, машина не глохнит. Но стойт переключит на Р или на N начинает пару раз играть обороты до сильно низкого уровня что потом она глохнит или может даже сразу заглохнуть. Мерс 190 обем 2литра ке-джитроник
Audi 100 1996 ke motronik с включенным кондиционером если резко убрать ногу с акселератора то обороты падают почти до пуля потом стабилизируются при малом газе бывает машина аж глохнет без кондера работает отлично держит в пределах 900-1000 в чем может быть причина рхх проверял рабочий, потенциометр новый(началось когда проверял компрессию и скинул бронепровод с катушки и разъем рядом стоящей релюхи или может стечение) не могли ошибки прописаться какие нибудь в эбу?
Сергей и Ко. ошибки удаляются снятием массы АКБ
добрый вечер, подскажите мне, ауди 100 2.3nf в коробку воздушного фильтра попадает бензин, и весь фильтр в бензине, куда рыть знаете? может какую прокладку поменять в дозаторе?
течь плунжерной пары (не лечится ) ,
дефект сборки дозатора,
течь эгрд
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МАШИНА НА БЕНЗИНЕ НЕ ЗАВОДИТЬСЯ И НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА... В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА? МНЕ СКАЗАЛИ ЧТО В ДОЗАТОРЕ... А МОЖЕТ БЫТЬ ТАК ЧТО ПРИЧИНА НЕ МЕМБРАНЕ ДОЗАТОРА А В КАКОЙ НИ БУДЬ ДРУГОЙ ДЕТАЛИ ДОЗАТОРА? ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЮ
Евгений Долгих МОЖЕТ
ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ)) А НА ЧТО НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ?
И ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ КАКАЯ НОРМАЛЬНАЯ КОМПРЕССИЯ В ДВИГАТЕЛЕ 102
Евгений Долгих от12кг
Евгений Долгих проверьте всё,и ДО разборки дозатора
почему на сером эгрд регулировочный винт выкручивал? а на черном вкручивал?
Здравствуйте такие возникли вопросы ауди 100 с3 2.3 aar:
1) Ток на эгрд 0,00 без изменений при работе двигателя.
2) При включений зажигания 10.2 после минут двух растет до 20.3
+Артур Гинович
лямду проверьте
Три дня назад купил и заменил на новою
+Артур Гинович дтож, эбу, эл. проводка
Не знаю
Приветствую, у меня фольксваген пассат б3 двигатель 9а ke-motronic,он также настраиваться и у меня большой расход топлива примерно 15лит.это значит ,надо уменьшить количество смеси, может не в эту тому но спрошу на холодную завести машину не могу схватывает и глохнет приходиться нажимать на газ и удерживать её до прогрева и потом нормально держит обороты в чём причина в рхх ?
Подскажите из-за чего может заливать свечи на АУДИ 2.3 ТАКОЙЖЕ РЕГУЛЯТОР
Винта вроде нет, на рхх подходят два родных шланга и всё, а какой винт что он регулирует? А скажите из за датчика темратуры говорят может быть, вот только какой? Зарание благодарю.
+Олег Сурков винт обороты х.х. регулирует, датчик температуры 0 280 130 053 (BOSCH)
День добрый! хотел бы узнать..у меня повышенный расход топлива(около 15 л/100км)Машина Мерс 190 2.0 102 двигатель..при уменьшении разницы давления расход должен уменьшиться?
Karaganda Justice нет уведичется.
Karaganda Justice з
Опасно !!! Можешь взорваться !!!
Посоветуйте в какую сторону смотреть.Были подсосы по дросселю и в патрубке под впускным коллектором (ауди 2.3L 90NG).После устранения подсосов пропали прогревочные обороты и при переходе на нейтраль/выключении сцепления появились провалы по оборотам до 500-600 оборотов.Иной раз и глохнет даже.В какую сторону копать?Смесь отстроена по лямбде.Машина в целом едет нормально.Холостые вроде около дела-плавают только при прогреве почему то +- 30-50 оборотов.Как прогреется,всё в пределах нормы.Стоит датчик Виннерса, если что.Вместо ПНД.Грешу на РХХ.Может ли проблема крыться в нём?
+Juk Navoznik
в порядке вероятности: форсунки, датчик Виннерса, РХХ
Добрый день как связаться с вами нужна консультация по ke j tronic audi 100
День добрый!!! Подскажите пожалуйста, на форсунки не приходит топливо вообще, к регулятору 6.5атм доходит, в чём дело??
Давление на пусковой форсунке есть
Здравствуйте! Виталий подскажите пожалуйста! Мокреет вокруг егрд при замене колец ничего не поменялось. Винт регулировки не трогал. Хотел устранить эту потливость егрд двигатель М103. Подскажите в чем дело?
у мене на ауді 80 2.3 мотор таж проблема була..то купив інше егрд і має проблема..потім на ринку знайшов колєчки аналог по 4грн(десь 10центів) то після заміни колєц ідеально все!а мерсовські колєчки одні лиш 10$ вартують а їх 2
Доброго времени суток. У меня проблема на холодную работает ровно . Как нагреется начинает троит . Двигатель М 104 гибрид .
Здравствуйте. У меня мерс 124 102 матор . У меня проблема такая как праводку эгрд правилно поставит у плюс минус или как правилно постовит
чёрный провод к радиатору, коричневый с чёрной полосой к рулю, перепроверьте реакцию на обогащение/обеднение.
Добрый день,подскажи пожалуйста,Мерс.102 двиг,была плохая тяга,заменил форсунки,тяга стала хорошая,но по утрам(на холодную) стала запускаться только с третьего раза,хотя первый и второй разы,было ощущения,что она хочет работать но тут же глохнет, До замены форсунок,холодный и горячий запуски,были с первой попытке.
До замены форсунок топливо безконтрольно поступало из трубопроводов, на нем и запускался.
Что посоветуешь сделать?
заранее благодарю
какая резьба в дозаторе где мерееться давления счас на работе хочу переходники вытачить знаю что вроде 8шаг1 и 10 шаг1 мерседес 124 2литра подскажи плиз правильно или нет ???
артур данилов правильно
v_i_t_a_l_y спасибо
На Ауди какое управляющее давление? У меня 6,2 а системное 6,5
После переборки дозатора, на форсунках ничего нет, хотя плунжер ходит плавно давление норма, колодцы не текут, п чем может быть проблема? Спасибо заранее
Здравствуйте!у нас такой вопрос Ауди 100 1990 год 2,2 турбо 165 л.с двигатель MC , с двумя датчиками детонации,при запуске на холодную держит ровно 1000 оборотов через минут 10-15 начинает троить ,при нажатии газа не реагирует,мотор работает рывками.Может ли быть причина в УРД?
татьяна ким проверьте давления и налив дозатора
налив форсунок 170 мл в минуту.давление чего?форсунок или насоса?при запущенном двигателе в верхней камере дозатора 5.8-6 ,при заглушенном падает на 4.и со временем понижается до 0.
татьяна ким регулятор управляющего давления на холодную и горячо
Спасибо большое за видео, W124, бензин, 2.3, 1988 года. После простоя два дня не заводится. Заливаю нормальный бензин 95+ результата ноль. Заводится только с толкача. Причем, зимой тянуть на галстуке нужно дольше, чем летом. После того, как завелся с толкача работает без единых проблем. Но, как тоько постоит два дня, на третий снова не могу завестись от ключа. И снова тянуть на галстуке. Немного замучался. После очередного незавода решил посмотреть, что там под воздушеым. Свечи искра есть на корпус, но они при незаводе мокрые. До распределителя бензин поступает, однако после него, на форсунки, как я понимаю, не поступает.
Может что внутри заедает или залипает и при буксире оно каким-то образом отлипает, может мембрана какая, которая отлипает, когда поршни на буксире создают вакуум? Подскажите? Или все же дело в отсутствии перепада давления при заводе после двухдневного простоя?
проверили давление в норме , но авто ауди jn на холодную заводится и нет хх , если не газовать то сразу глохнет . после прогрева держа обороты под 2000 , хх есть но все равно подтраивает . После того как остынет градусов до 30 вообще плохо заводится , только с помощью педали газа . смотрел распыл форсунок , при самом минимальном подьеме диска льют и даже капают при большем подьеме диска распыл хороший . В форсунках проблема?
+serik berikov
биметаллический р.х.х.
настройка эгрд (+10 мА), СО
возможно форсунки
Виталий здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Audi 100 2.3NF перестала набирать обороты 2 тыщ еле еле, замерил давление топливного насоса 4 бар, поменял насос на новый
но проблема особо не поменялась,топливный фильтр новый, выкрутил свечи видно что смесь бедная, до ближайшего инжекторщика 60 км, можно ли закрутить винт на 1/4 тем самым обогатить смесь чтобы доехать до мастера для настройки?
th-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/w-d-xo.html
здраствуйе Виталий подскажите может ли эгрд замкнуть у меня гонит сопротивление в компьютере посоветуйте где искать 102 двиготель
проверьте сопротивление эгрд ( 20 Ом)
Skaji mne masini mercedes 190 dviqatel 2.3 avtomat kaki rasxod topliva ?
У меня винт рхх по газу стлит прямо на газовом редукторе а винта регулировки по бензину у меня нет за исключением того что стоит прям на рхх но он залит чемто как купил так и было, а за датчик под номером я гляну а если номер нетакой надо менять? и ещё он стоит сверху или с низу?
+Олег Сурков на газовом редукторе винт качества, винт количества на воздушных шлангах.
возможно снизу. по номеру могли замены быть, параметры проверь
Доброго дня, а можете підсказати, ке-джетронік 103 мотор мерс 123. Нагрівається і не їде і стриляє такі тихенькі хлопкі но як пидав в пол ужать тоді тикі стриляє? Дякую
Витали здраствуйте подскажите пожалуйста ауди с 4 2.3 куба у машины плавает обороты. на холодную не заводиться расход бензина большой мне сказали заменить потонцеметр и гоф ру я менял но это ничего не дало подскажите что делать и с чего начать заранее благадарю
Виталий здравствуйте! Проблема при заводке на горячую, не заводиться! снимаю фишку с ДТОЖ зааводится, вы бы не могли мне подсказать куда начинать смотреть по этапом?
Или у вас манометр подключен через кран тройник к верхней и нижней камере?
Не подскажите, что может быть. Audi 100 87г 1,8. управляющие давление 5 а входное 2. почему может быть такой большой перепад? заранее списибо
добрый день подскажите , не могу понять как ВВС проверяет давление . Когда у веса давление 6 это плунжер закрыт как я понял а когда поднимает напорный диск давление падает ? Или не так . Сколько читаю нижнее давление вроде как понял на выходе из дозатора нужно мерять , или у вас на манометре тройник с краном?
+serik berikov
ВВС - это что? остальное тоже непонятно
Здраствуйте у меня мерс 2. 6. Заводиться всего пару секунд и захлохнет если прямо через камеру бензин зальеш заводится, а через дозатор не заводиться форсунки, дозатор все почистил новый бензонасос поставил таже фигня, вчем может причина. На форсунке давления нету мне кажется. Подскажите пожалуйста может эгрд ано вобще для чего.
Здравствуйте.А как отрегулировать ЭГРД по показаниям лямды?
Здравствуйте Виталий! Скажите пожалуйста, у меня ауди 80 1987год механический инжектор на холодную запускается без проблем, а вот на горячую бывает не хочет пока не остынет. Спасибо.
Здравствуйте, кнопку на пусковую форсунку подключите.
@@vitaly добрый вечер такая проблема ауди 100c4 при запуске двигателя обороты поднимает до 1500 после этого опускает почти до 200 помере нагрева поднимает до 900 вчем может быть дело
Добрый день подскажите сколько должен наливать бензина дозатор на канал при полной подаче в миллилитрах.двигатель аад 2.0 1992.г.
Дмитрий Кошонин зависит от перепада, при 0,35 около 150
Нужна ли какая ругулировка при зборки инжектора
обязательно
th-cam.com/video/Ov5DYARboMM/w-d-xo.html&index=15&list=PLeSObFfqKZKwaTLP9FUDRMf7PadDgFg3E
Виталий подскажите по давлению в топливной системе.
машина пассат б2 87 год. 5 цилиндров. мотор JT . машину купил после простоя 7 летнего. прочитал много информации по инжектору и посмотрел помойму все ваши видео. остались некоторые вопросы. по всей видимости уже все покрутили , пытаюсь настроить из полностью разрегулированного состояния. хотел начать с измерений давления
какое системное давление должно быть ? на машине я намерил 5.9 Атм. в какойто литературе написано 6.3 в какойто 5.1-5.6 . немогу понять на что ориентироваться.
какое давление должно быть в нижней камере ? мерил вкручивая манометр рядом с шлангом подачи топлива в дозатор. на заведенной машине 0. на заглушенной примерно 1.8 атм.
давление на выходе с РСД - это системное давление ?
+Кирилл Усатов верхнее 6,2
управ.5,8
+v_i_t_a_l_y
с верхним все понятно, его я меряю на самом верхнем приливе . вместо болта - заглушки вкручиваю монометр. там где пусковая форсунка - на против.
а вот с нижней камерой - управляющее не могу понять где замерить. в нижней половине дозатора у меня есть один болт заглушка . но под ним видимо обратка. на заведенной машине 0 , на заглушеной примерно 2.
подскажите куда подключится чтоб нижнюю камеру проверить ?
а так же вопрос как регулировать системное давление ? только эгрд крутить или на РСД тоже можно ?
+Кирилл Усатов номер дозатора сообщите
+v_i_t_a_l_y
дозатор стоит родной. код по ваг 034133481X, смотрю сейчас по каталогу, машина в гараже. но я уверен дозатор стоит с завода
,
+Кирилл Усатов порт с заглушкой м8*1 сверху треугольник наружу
Добрый день. Вы занимаетесь только KE-Jetronik или и K-Jetronik?
Если занимаетесь и K-Jetronik то у меня вопрос:
1. Машина Audi 80 1.8 DZ (K-Jetronik)
2. Управляющее давление при горячем двигателе 3.8 - 4.0 Атм.
3. При прогретом двигателе холостые обороты неустойчивые.
4. Если шестигранником на 3 мм (для регулировки СО) приподнять тарелку расходомера, обороты повышаются и доведя до 900 ХХ двигатель работает как часы.
5. При неустойчивой работе, при нажатии на газ появляется вибрация (в начале набора оборотов), а при удерживании оборотов работает хорошо.
6. Если пробовать довести холостые обороты до нормальных (при помощи регулировки СО) то при выключении зажигания двигатель проворачивается пару раз.
Буду признателен если поможете советом или посоветуете к кому можно обратиться.
Заранее спасибо.
Здравствуйте. На ауди 80 ке джетроник во время работы двигателя с дырочки по средине ЭГРД течет бензин.（капля в полминуты） Когда снимаю фишку обороты не реагируют. Машина глохнет...пожалуйста ответьте~ЭГРД накрылся? Или попробовать отрегулировать. Заранее спасибо
th-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/w-d-xo.html&list=PLeSObFfqKZKz5-FZDOD0liPqLO23SdPHP
Добрый день. Подскажите пожалуйста мастер Самаучка отключил эгрд Мошина газует плохо заводится глохнет после больших оборотов изредка работает нормально но не долго машина фольксваген пассат 2 л двигатель 9а с чего начать ремонт заранее спасибо
Здраствуйте. хотел узнать у меня мерседес 124 обьем 2.3 KE-Jetronic проблема в том что когда машина перестала заводиться я решил проверить в чем дело. оказалось при нажатии на тарелку при в ключенном зажигание на фарсунки бензин не поступает а сочиться через плунжер. в чем может быть проблема? помогите пожалуста.
+Gilza !!! Gilza если течёт по плунжеру, то дозатор придётся менять.
не поступать на форсунки бензин может из-за отсутствия перепада(э.г.р.д. или слив с нижних камер)
здравствуйте, а куда и как к вам приехать на диагностику? машина volvo 760 двигатель prv v6 k e jetronic, приехала из Москвы своим ходом, но что-то не понравилось владельцу неровная работа двс и его мастер залез в систему джетроник отрегулировать и она перестала заводиться, в СПб мастеров по ремонту и настройке почти не осталось, говорят либо её полностью менять на новую, либо делать/ставить коллектор под карбюратор и сам карбюратор под v6/ либо менять двигатель на рядную 4ку с bosch Motronic - подскажите, помогите.
Здравствуйте, при таком редком моторе , свап на что то попроще наиболее разумен.
здраствуйте Виталий. у меня мерс w124 мотор 104. 3.0л после попадание воды в бак я менял бензо фильтр и почистил бак. после чего машина работал но перебой бензин жрет . подскажите пожалуйста можно ли регулировать ЭГРД?
скорее всего вода в дозатор тоже попала, отрегулировать ЭГРД может не получится.
Здравствуйте у меня вопрос и большое спасибо за ответы они очень помогли.
1)Но у меня такая проблема машина запускается с трудом но после запуска если давать педаль газа машина работает как ты только отпускаешь педаль газа машина глохнет в чем проблема ?.
2)И подскажите пожалуйста у меня выходное давление от шланга который идет с бензонасоса больше 10 бар
а какая должно быть давление в нижних и верхних камерах ?
3)Управлять нижней камерой можно через ЭГРД а если у меня перебой в верхней камере что тогда делать ?.(у меня разное давление в камерах в нижней 4.5 а вверхней 7.0бар )
+Нуриддин Сапбеков th-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/w-d-xo.html
1 необходимо продиагностировать, отремонтировать и настроить
2,3 ремонт начинается с информации - купите, скачайте руководство, книгу по своему авто.
+v_i_t_a_l_y Да большое спасибо за ответы и за видео.извиняюсь за глупые вопросы я просто не знал как посмотреть все ваши ролики и нашел посмотрел теперь мне все понятно.У меня остались некоторые вопросы если не трудно ответьте на них.
1)В большинство видео вы говорите как сделать диагностику и ремонт,а не могли бы вы в объяснить что будет если не будет работать или работать неправильно( ЭГРД,Потенциометр,Датчик холостого хода,форсунки,давление в камерах разное если будет как это влияет на работу мотора.
2)что будет если один из колодцов из дозатора будет чуть переливать или чуть позднее выдовать топлива нежели другие.
3)все в этом духе я просто хочу настроить всю топливную систему один раз и что бы не трогать ее 1-2 года вообще
+nishtyak29 Здравствуйте.У меня еще один вопрос я тут собрал наконец свой дозатор, но у меня возникли некоторые проблемы
1)Нету питания на пусковую форсунку, (нету напряжение в самом кабеле на пусковую форсунку
2)откуда вообще можно протянуть питание или есть ли какой нибудь предохранитель ?
+Нуриддин Сапбеков авто? мотор?
2 лучше восстановить штатную проводку
Здраствуйте подскажите Ауди с4 2.3паук автомат ненаберает оборот разгоняеца да 30кл
Брат решыл проблему у меня тоже 2..3 Ауди АКПП
Здравствуйте Виталий, такое дело, ездил к мастеру он почистил форсунки,тяга вроде слабая была он открутил егрд и сказал что просто добавил давление на форсунки, что это добавит тягу машине, что на расход топлива это никак не повлияет,раньше расход топлива был,после этой процедуры расход стал просто отличным,но через неделю снова появился расход,я залил 13л спалил примерно половину смотрю на километраж всего 30км, делаю уступку что на улице холодно прогрев и т.д,но тем не менее ,я должен проехать хотя бы 50км ХОТЯБЫ... Подскажите это связанно с егрд?как его отрегулировать и стоит ли мне самому туда лезть???
Если Вам данное видео не понятно, самому туда лезть не стоит.
@@vitaly я понял что нужно крутить винт,по часовой обогощение,против обеднение топлива,нужно до упора направо закрутить, затем против часовой 6 оборотов прокрутить?или 7?как поймать золотую середину чтобы и тяга была и расхода топлива не было
Здравствуйте Виталий! Опять обращаюсь к вам за советом! Снял эгрд мерседес 124,мотор 102,выкрутил регулировочный винт,а на нем внизу проточка как для резинки уплотнительной,но ее там нет,судя по всему до меня его никто не вскрывал,скажите там должна быть какая-нибудь резинка или нет?Если да,то с чего можно поставить? Буду благодарен за ответ!
я наличие резинок не проверяю, большой надобности нет, но если хочется поставить, то они есть в китайских ремкомплектах.
Виталий спасибо за ответ,за то что не обходите вниманием,просто привык все делать сам,поэтому у вас и интересуюсь!
Здравствуйте! Снял ЭГРД и в одном канале есть фильтр, вроде бы целый, но немного покоцаный, подскажите ставить его обратно или убрать его? (124 мерс)
+Дмитрий Джалый можно убрать, если М.Л. в порядке.
Просто сам боюсь туда лазить, а машина нужна постоянно. Там у меня даже фильтра в болте трубки подачи нет. Нужно будет купить и поставить. Пока ездит, даже прогревочные обороты появились. Я их уже 2 года не наблюдал.
здравствуйте хотел спросить можно ли поставить ЭГРД от ауди 2,0 на мерседес 2,0 подскажите пожелуйста
можно, но с перепайкой разъёма, и проверьте чтоб для нового разъёма было место.
Виталий , добрый вечер! А вы в каком городе живёте? Купил Ауди 80 1.8 двиг. Jn джетроник.машина при запуске сперва троит и глохнет,если не подозревать,потом холостые плавают. Подскажите пожалуйста.
Если не подгазовывать
без данных по диагностики советовать тяжело.
Здравствуйте! После замены форсунок на новые, выставил токи эгрд на хх и повышенных оборотах, затем через сотню километров они сбились. стало заливать, настроил заново, через сотню км. снова сбились, снова смесь богатая. Скажите это нормально? Двигатель JN 1.8 Audi 80.
+Максим Буданов JN настраивается на +10mA
через сотню км. снова сбились - это не нормально, магнитную ловушку проверте,
+v_i_t_a_l_y Настраивал на +10mA. А что такое магнитная ловушка?
+Максим Буданов Что такое магнитная ловушка разобрался, а как ее прочистить???
+Максим Буданов
th-cam.com/video/Ov5DYARboMM/w-d-xo.html
Без разборки нельзя прочистить ловушку?
Эгдр на Ауди 80 б3 1,8 может влиять на горячий запуск
а почему при замере давление скачет?у меня ЕГРД рабочий,но когда регулировал давление нескакало.0,3-0,45-давление непадашло хотя налив был отстроен на 155мл.Вопщем у меня хорошая динамика+расход+ннорм работа на ХХ при системном давлении 5,4 упрвляющее4,85.
Александр Цоракидис если вопрос о моём видео, то стрелка манометра дрожит из-за не стабилизированного источника питания насоса. Давление скакать не должно.
аааа ясно спс
Добрый день.
Вопрос, это регулировка ведь при нулевой коррекции 0,4, то есть ток либо 0 либо 10 млА (у некоторых начальный ток audi JN например)?
Maxim Kovalenko не понял вопрос
v_i_t_a_l_y
Добрый день.
Я имел в виду, что ЭГДР бывают разных типов. Основной массе ЭГДР работают +- ток (полярность напряжения меняется) и нулевой ток - базовое значение, но и бывают которые не могут менять (ЭБУ на операционных усилителях) тогда ток среднее значение равно 10 млАмпер. По Вашему видео как я вижу Вы настраиваете базовое значение у ЭГДР где ток равен 0. В наших странах например много Audi 80 jn где как раз базовое значение ЭГДР при 10 млАмер (при 0 объединение смеси должно быть).
Я подзабыл везде пишут 0,4 Бар разница между верхним сиситемный и нижний диф давлением. А в реальности сколько должно быть?
Maxim Kovalenko ЭГДР все взаимозаменяемы и могут различаться разъёмом (мерс-ауди)
по настройке JN да. настраивается на 10 mA (предел регулировки смеси 0...20 mA)
по настройке ЭГДР предварительная (по манометру) 0,35-0,4, окончательная по лямде на 10 mA
здравствуйте, можете подсказать что делать у меня mercedes 124 102 двиг машина не заводится в морозы вообще, когда тепло заводится ну если даешь газ сразу глохнет а когда нагреется все нормально , что делать?
+Иван Непомнящий
проверить дтож, проводку , эбу ( управление на эгрд)
Здравствуйте, у меня мерс 190 1,8, 1991, KE Jetronic на холодную плохо заводится, расход около 18 -20 литров. Заменил трамблер, ВВ провода, топливный фильтр. Подскажите в чем может быть причина или с чего начать???
Евгений Буравлёв начать с проверки всех датчиков и гидравлических параметров
Виталий здравствуйте. У меня проблема, нужен ваш совет. У меня ауди100 2.0 двигатель RT 5 цилиндров. Поставил новые фарсунки и тут началось,если движок нагревается до максимума и потом его заглушишь, потом хрен заведешь, нужно ждать пока не остынет полностью.Но это было раньше, щас машина вообще не едет, заводишь обороты прыгают и глохнет. В чем проблема ? нужно полностью поменять джетроник или попробовать настроить регулятор под новые фарсунки, или новый регулятор купить?? Не знаю за что братся. Кстати старые были вообще убитые, поменял из за большого расхода топлива! И второй вопрос, можно как то с вами связаться, может у вас закажу запчасти
Алексей Неважно у вас К-Jetronic или КЕ-Jetronic?
v_i_t_a_l_y у меня KE-jetronic . может ссылку в ВК или одноклассники скините, тут неудобно общаться, можете на мой маил PetrovAleksey1991@mail.ru
v_i_t_a_l_y мне кажется что таких совпадений не бывает, чтоб поменял фарсунки и сразу накрылся ке-джетроник, нужно видимо регулировать полностью систему
Алексей Неважно накрылся он раньше,проверьте гидравлику и электрику
Здраствуйте!Оборот нет одно свеча не работает от инжектора зависит и что делать?
Здравствуйте, в сервис на диагностику обратитесь.
th-cam.com/video/T9JbUkD_E0A/w-d-xo.html
автор у друга , подскажите какая резьба для подключения манометра на? верхней и нижней камере
+serik berikov
m8*1
m10*1
Здравствуйте у меня Мерседес об.3.0 на 285км 80 литров бензина расходует, фишку от Э Г Р Д отсоединяю что бы на холостых он не глох вотакая проблема у меня подскажите что мне делать?
Здравствуйте, начните с полной диагностики мотора, зажигания и впрыска.
102 двигатель 2.3 обьем паук чистили фарсунки новый на две не идет топливо какая причина может быть
дефекты диафрагмы, сборки или регулировки.
v_i_t_a_l_y Паук другой с робочи машины поставиль 100% проверили на другои машине роботает у меня все так же две форсунки не работают
v_i_t_a_l_y может клапана
Виталий у меня к Вам вот такой вопрос. Пред история Поехал к родителя за 200 км при подъезде к месту назначения машина плохо стала развивать обороты и практически ехать, пришел каюк насосу но ехать обратно надо, было принято решение запустить все через пусковую форсунку через кнопку все сработало доехал. Поменял насос но машина перестала развивать обороты пропала тяга. Поменял В/П, ДТОЖ, Крышку трамблера, бегунок - результат машина до 4000 тыс развивает обороты но не больше. Замерил давление 6.4-6.0 разница 0.4 норма но машина не едит в чем причина. Был поставлен другой ЭГРД- о чудо машина поехала лучше но не идеал произвел замеры 6.4-5.7 разница 0.7 но это не есть гуд увеличился расход. Было промыто ЭГРД через батарейку и магнитая ловушка. Проверил лямду бегает 0.2-0.8. В чем может быть причина помогите пожалуйста.
Здравствуйте, возможно грязь в дозаторе, промойте, поменяйте фильтра на качественные.
Аможна вам отправыть дозатор для переборкы и як свамы связаться
По почте / фотографии машины не ремонтирую.
@@vitaly как с Вами связаться? Напишите на ватсап пожалуйста 8777 2 555 992 Асхат
Виталий! опять я к вам за советом! Скажите пожалуйста, по каким причинам могут быть провалы при резком нажатии на газ,мерседес м102 ке-джетроник. Может ли быть причина в эгрд,если нет,то в чем? Большое спасибо за ответ!
Виталий здравствуйте! Нашел я причину провалов: снимал эгрд для промывки,перед этим замерил на сколько был за- кручен рег. винт-7мм. После промывки решил выставить 6.6 мм,в результате двигатель не запускался,опять снял и выставил 6.8мм-двигатель запустился,но появились выше указанные провалы,в итоге выставил 6.9,двигатель запускается без проблем,обороты набирает прекрасно,СО выставил по вольтметру на колодке диагностики, только на хх потряхивает,но это из-за форсунок:проверил на стенде,распыл есть, но уже не ахти какой,да и еще свечи поменял,поставил те которые стояли изначально немецкие бош,зазор выставил 0,8 мм, зачем их тогда заменил на российский бош не знаю,они в принципе работают нормально, даже кажется еще лучше новых российских,в общем на выходных покатаюсь,проверю как все на ходу. Еще вопрос:при включении зажигания гудит клапан хх,он промытый,от акб срабатывает без заеданий,с щелчками,должен он гудеть или нет? За ответ заранее спасибо!
Если я к тебе отпр свои впрыск можно ли отрегулировать или нужно на машине ?
Жасулан Ермеков регулировать нужно на машине
@@vitaly Виталий у меня эгрд мокреет бензин выступает
Здраствуйте от дозатора топливо не ровномерно выходит от этого может быть расход топливо? Спосибо за рание.
Как понять что этот регулятор не работает?так как при отключенном штекере идущим на этот регулятор авто тоже запускаеться
здравствуйте вот у меня 2,3 нф нет прогревочных оборотов подскажите куда лезть я думаю пнд и кстати очень большой расход
+Олег Сурков проверьте ДТОЖ и регулировку ЭГРД
Подскажите,у меня мерс 230 очень большой расход топлива.делал регулировку но не помогает,что делать?если можно с вами связаться,то как?
Здравствуйте Виталий скажите пожалуйста стоит ли брать мерс 124 дизель . Спасибо за ответ.
дизеля на124-х не убиваемые , но слабые и не комфортные .
v_i_t_a_l_y спасибо Виталий за ответ.
Дело в том что прогревочных нет ни на газу, ни на бензине. Скажите, возможно проблема в датчике температуры? Но в каком именно я не пойму, один из них я уже менял, не помогло. Что именно отвечает за прогревочные ПНД или какой-то датчик? Куда залезть, что проверить?
+Олег Сурков если в шланг Р.Х.Х. врезан винт рег-ки от ГБО , то прогревочных не будет
Здравствуйте, у меня такая проблема.
У меня протекает бензин между эгрд и корпусом.
Болты подтянуты, может стоит положить прокладку какую нибудь?
И если какие нибудь нюансы при снятии ЭРГД?
Спасибо
+Елена Игнатович
каналы эгрд уплотняются резиновыми кольцами, если они на месте, то возможно течёт сам эгрд
@@vitaly подскажите пожалуйста, снимал эгрд после поставил обратно с родными резинками, затянул и при подаче давления в дозатор начал сочится бензин из отверстия на эгрд и между эгрд и дозатором, перетянул ? Или можно другие резинки попробовать?
Виталий как понять рабочий датчик эгрд или нет и зачем к нему подходит питание как я понял ?
Здравствуйте Виталий у меня такая проблема мерен 103 мотор заводиться на холодную с пол оборота как прогреется начинает троить и глохнет в чем проблема может быть.
может быть ; форсунки, дозатор, настройки ЭГРД, система зажигания : проверять надо всё
завтро буду пробовать
Возможна ли регулировка управляющего давления непосредственно под давлением на снятом с корпуса расходомера дозаторе?
+Zirrex1
если резинка рег-ного винта ЭГРД исправна, то теоретически можно, но практически не вижу смысла.
Здравствуйте ! Помогите пожалуйста , у меня мерседес 124 Е260 89года выпуска , не могу понять что случилось завожу машину мотор работает на холодную идеально , но стоит ему прогрется как он начинает травить и при нажатии на педаль газа как будто подстреливает в воздухан и с глушителя воняет бензином. Старый хозяин поставил на него ЭГРД от ауди 2.3 может в нем причина помогите разобраться.
без данных по диагностике что-либо советовать тяжело
доброго времени суток.у нас такая проблема-загнали нам на ремонт ауди 80 2 л нестабильный ХХ после промывки дозатора.БЫЛ ПЕРЕРАСХОД ТОПЛИВА, пусковая форсунка при включенном зажигании ,касания массы она льёт не отключаясь-заменили,теперь машина запускается только на холодную прогревшись до 50 градусов начинает дёргаться,затем глохнет и после этого завести её ооочень трудно.Может ли быть сбой датчиков, из-за того ,что недавно до начала всего этого сорвало шланг с печки и залило всё антифризом,включая датчики? ещё появились пропуски зажигания,обратные толчки двигателя.Может подскажете в чём причина?спасибо.
татьяна ким без конкретных данных подсказать сложно, возможно регулировку слишком обеднили
v_i_t_a_l_y а какие данные конкретно нужно?
татьяна ким модель впрыска. давление верхние камеры. давление нижние камеры,подача дозатора ,ламбда работает?
татьяна ким давление нижней камеры 5,5(скачет при отключении штекера до 5,8),верхнее 7 .Запускается с отсоеденённой лямбдой,как нагревается то начинает дёргаться весь двигатель,заменили свечи,трамблёр,(датчик температуры подсоединяем другой с ним запускается на родном датчике не запускается),при нагреве термодатчика пропадают холостые,падают обороты и глохнет.при холодном датчике работает нормально.модель впрыска в данный момент сказать не могу,можете посмотреть на фото ok.ru/profile/544848092453/album/567327295525/665890594085 ok.ru/profile/544848092453/album/567327295525/665890593829
татьяна ким по ссылкам вход с паролем.
Верхнее 7- много, манометр проверяли?Перепад 1,2 много. Дозатор сколько подает?
ламбда работает?датчик температуры родной не родной информации не несёт-сопротивление сколько(горячий,холодный)
серия двигателя? год выпуска?
посмотрел видео ине понял вы подключили манометр , давление 6 ,далее когда давление подает до 5.5 вы поднимает напорный диск ? как я понял вы отрегулировали давление 5,6 . это нижнее давление выходит?
+serik berikov
в некоторых видео использую спец.кран для подключения к двум измерительным портам одновременно.( системное и управляемое давление)