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車裡面的人都昏迷不醒了，就算門有暗鎖扣，也沒有人開門啊😢
油車鎖著裡面的人昏迷不醒，外面能開？
@@基因 電車燒死人多久 油車要燒成那樣消防隊就把人救出了 傻傻搞不清楚差異 或許很想體驗被火烤就考慮電車吧
@@基因 敲碎玻璃就能開，影片中的前座玻璃已經破了也打不開
@@陳世宗-m9b 你沒辦法說要打破就能隨時打破玻璃
只能拔自己車子的頭枕用鐵的部分 插入窗戶跟門的縫隙一板開 玻璃就會破 （忘記看那個節目 有教）
開電動車就是這樣，一旦斷電車門就鎖死打不開！因此我絕不買電動車！！！
油車裡面鎖著外面能開？電車裡面一樣有機械式開門
@@基因油車的話擊破車窗手伸進去很直覺的拉車門上的把手即可開啟，電動車我猜大部份的人都不知道隱藏手動把手在那，甚至有些電動車的隱藏拉環還要挖蓋子？
你這麼重視安全，應該不是開Toyota😂
@@基因電車駕駛昏過去裡面怎麼開？🤷買看到救護人員就是無法從外面開嗎稍微高級帶有自動上鎖功能的在車，在車禍瞬間 氣囊觸發同時車輛也會自動解鎖。
逃命時間是以秒計算的，居然還要研究怎麼開門？如果每款車設計不同，車內人在撞擊後暈了，車窗又很堅固敲不破，外面的人要怎麼救呢？
The deadly defect of all EVs that lock the occupants inside when on fire or disabled. Be very aware.
珍惜生命，遠離電動車
新的東西本來就有風險
逃命設施應該要能在緊急狀況能輕易打開。
即使設計合乎規範, 但若是在實際運作的統計數據上已經顯示意外發生機率大, 難道不能主動研究調整甚至回頭修改規範?
消費者信仰還非常足夠，等到信仰不足的時候再調整就好
機械開門也是要從駕駛座下面，外面的人還是沒辦法打開，幫不了忙啊
搭機遠離737搭車遠離電動車南無阿彌陀佛🙏
很明顯就是駕駛行為有問題，不要在那邊說道路設計問題，明明就是有個小弧度轉彎，偏偏就一堆人愛切西瓜直行在平面道路就常看到有駕駛明明就是個小弧度轉彎，偏偏就是不稍微轉彎就愛直直撞，出事了就在那邊說道路設計問題，或是怪給輔助駕駛
睡著或划手機
楊梅休息站是一個危險的設計，下交流道後馬上就是分流安全島，槽化線退縮空間很短，壓到線基本上只有1秒鐘的時間容錯，建議直接到湖口休息站比較安全！高階的自動駕駛系統雖然可以轉彎下交流道，但是判斷安全島失誤率很高！
這分隔島就如同~車開到一半~ 有路障物在路中的感覺,只會說設計合乎規範~不檢討不改進還要犧牲多少人命
你的合乎規範是要害死多少人😢白天還好到晚上看到不行以經來不及了
電動轎車內每個門內部都應該貼紙標示緊急逃生口開啟方式。
造事死亡4+死亡交通事故.媒體力量盡然是檢討交流道有問題? 沒人敢檢討電動車的輔助駕駛安全/撞擊後極快速大火自然/斷電鎖車門逃生困難 ..... 台灣汽車產業大老闆的公關業務費撒的夠徹底. 可笑至極 !!!
一台電動車有幾千顆鋰電池，燃燒起來就是連鎖反應，還有現在電動車車門都在跟風無拔手，也不見哪個國家監理單位出面糾正，這麼多年來世界各國都左傾過頭，為了"環保"理由，放任、遮掩電動車實際上就是還很不成熟且危險，還有包括自動駕駛輔助也是。
要外面拉得開才是重點。
油車鎖著一樣不能開
後面還載4小孩.也許從裡面也打不開
合乎規範不代表合理現實情況就是七個人死在這裡沒有檢討，就一句合乎規範就可以把責任與問題撇得一乾二淨？高公局是在哈囉？
你怎麼不去找現代汽車?
完全認同
@@catfish2310你怎不回你娘肚子裡
高公局草間人命
以他們的邏輯接下來那裡會設速限，安裝測速照相
左側一大片槽化線空間不用，結果設計一條車道直衝休息站，莫名奇妙
這是用生命換來的惨痛教訓 電動車的利弊值得醒思
駕駛都昏迷了，如何開啟緊急門。應該是車商要研發遇到緊急狀況電動車能自動啟動開門斷電系統。
沒有機械式解鎖，完全吃大小電的鎖，可以講的這麼應當實在是很好笑，製造電動車的人真是厲害😛
你知道怎麼跑，不代表外面的人知道怎麼救
打掉分格島！用跳動路面
那裏是個小型休息站不可能不用分隔島⋯
電車是鐵棺木！😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮太危險的。
想到一個問題，電車撞擊後會漏電嗎？想到就覺得恐怖。
如果我是死者駕駛的老婆或妻弟夫妻我真的會恨死駕駛~~所托非人… 兩家人就因駕駛的疏忽大意的駕駛行為而天倫夢碎… 情何以堪…😢
分隔島不能拆掉嗎？奇怪了
撞車時駕駛和副駕已經都無法行動了，誰開門?感覺電動車是繼俄國坦克後的第二個行動棺材...........還有車廠一直都強調是輔助駕駛，不是自動駕駛
燃油車再戰100年！n🤣
收費站硬改休息站。真的沒問題？忍一下湖口休息站就到了安全些。唉
輔助當全自動還好意思載別人喔 而且還嚴重超載 有夠鬼扯
什麼車？
人都暈了怎手動？電動車瑕疵還是很多安全設計的不夠週全
如果知道超載是違法，應該就不會出門了😢
為何要把你的生命交給電腦？
自動駕駛模式惹禍
他是警察不是消防員搞清楚
分隔島前面的橘色圓筒反而是原因吧寬度較小.高度較高.夜晚反光又比安全島顯眼
左邊槽化線區做那麼大 車道彎小又是安全島 難怪遊覽車也中標 設計腦真的好殘（可能沒在開車）左邊槽化線區分點寬度給車道比較優 休息站廢了更好
如果想活久一點 不要擁有電動車
電動車不能設計自動滅火的裝置嗎?不是很人性化,為何不設計安全防護系統?
重量跟成本會增加，消費者不買單吧
擊破窗器預備（畢竟都燒了，能破先破，才能救；好像乾粉滅火器效果有限？）
電動車沒錯，只是自動駕駛要小心
油車不會鎖死嗎？🤔
怪天怪地怪老母怪老北怪祖先怎不怪自己
講的真好!一堆人怪天怪地!就是不怪自已!閻王特愛這種!
開成這樣 害死自己人
再有錢買電動車用輔助駕駛撞爛車.....真的只有燒死這條路
別亂講.某位知名藝人有躲過這劫
@二方-n3i 差點S了
他是租的喔
電動車燃燒，連消防員都很難滅火
高公局一定要說自己是合乎標準😅
但設計爛 不改就會繼續出事
現代的法規就跟中世紀的天動說一樣屹立不搖
怎不說用路人的問題更大!出事老是檢討別人，真是3好十1好!
抓交替路口，看看下個倒楣鬼是誰了
谁敢再開電動車？
怎麼敢載這麼小朋友，而且唯一的大人還在開車，車上小孩有什麼狀況根本沒人可以去處理。楊梅休息站我超常去幾乎每週都會經過，不得不說動線真的超級爛，可以算是全台最爛的休息站之一，高速公路直接進休息站完全沒有緩衝，而且進去後休息站後就左右兩條道可以選，你不管選哪一條走進去，如果發現這一排停車位停滿了，你沒辦法開往另一排車道去停車，你走到底直接又進高速公路了，超級無敵傻眼
動線設計真的很爛
用水泥來隔道路，等於把刀放在馬路中間
一屋燒全台拆鐵門，一人撞死全台罰行車~~現在.....別一車撞死，就又要全台修交通法，臺灣交通的亂象就是被你們這種無腦的官員搞的更亂的.....你們這種無腦的媒體~你們明知道現在的官員就是社交軟體治國、網路新聞修法.....所以拜託就別在煽風點火帶風向了，難道你們都不開車出門的嗎.....亂修法也等於害了你們自已啊😂😂😮💨
手動，人都不能動了還手動
油車鎖著一樣不能開，我也有騎重機啦，重機撞到就開始飛了
乾脆五楊下來不能進休息站就解決了 這休息站離五楊太近了
交通局真的太傲慢，死不認錯！
怎不檢討用路人的疏失!難道洗錢犯落網要怪錢太香嗎?千錯萬錯都不是自己的錯!
油車好 電動車 爛
ioniq 5
電池當下還怕有無漏電問題英雄真的沒想太多就衝過去救人
已死七個人，這道路合乎規範?! 那要死幾個才能改呢 ?
這種腦袋衹適合筆直大路，畢竟千錯萬錯絕對不是自己的錯!出事也是活該而已!
冷血高公局可悲
出事衹會怪別人，3好十1好!
藍白刪預算才會發生這種事故
道路設計不良,高速公路車速快,分叉車道的緩衝地帶太短,會來不及反應,撞上安全島
總結是用路人都沒錯?千錯萬錯都是別人的錯?!用這種心態開車真是3好+1好!
所以知道川普總統的座車為什麼不換成電動車了吧!🤣
自撞就是駕駛的問題，沒看路？？
有沒有輔助
阿彌陀佛，台灣交通號誌設計不良也是一大問題，叉路的閃爍燈很多地方都沒有，路燈光線不良，反正我是職業駕駛台灣道路交通號誌就是一個世界笑話
我見過最奇怪的道路設計X路口兩邊順向一起綠燈每次到X路口都要玩猜猜樂...
越進步的時候人就越懶越笨反應也越慢越容易靠近死亡不意外
車裡面的人都昏迷不醒了，就算門有暗鎖扣，也沒有人開門啊😢
油車鎖著裡面的人昏迷不醒，外面能開？
@@基因 電車燒死人多久 油車要燒成那樣消防隊就把人救出了 傻傻搞不清楚差異 或許很想體驗被火烤就考慮電車吧
@@基因 敲碎玻璃就能開，影片中的前座玻璃已經破了也打不開
@@陳世宗-m9b 你沒辦法說要打破就能隨時打破玻璃
只能拔自己車子的頭枕
用鐵的部分 插入窗戶跟門的縫隙
一板開 玻璃就會破 （忘記看那個節目 有教）
開電動車就是這樣，
一旦斷電車門就鎖死打不開！
因此我絕不買電動車！！！
油車裡面鎖著外面能開？電車裡面一樣有機械式開門
@@基因油車的話擊破車窗手伸進去很直覺的拉車門上的把手即可開啟，電動車我猜大部份的人都不知道隱藏手動把手在那，甚至有些電動車的隱藏拉環還要挖蓋子？
你這麼重視安全，應該不是開Toyota😂
@@基因電車駕駛昏過去裡面怎麼開？🤷買看到救護人員就是無法從外面開嗎
稍微高級帶有自動上鎖功能的在車，在車禍瞬間 氣囊觸發同時車輛也會自動解鎖。
逃命時間是以秒計算的，居然還要研究怎麼開門？
如果每款車設計不同，車內人在撞擊後暈了，車窗又很堅固敲不破，外面的人要怎麼救呢？
The deadly defect of all EVs that lock the occupants inside when on fire or disabled. Be very aware.
珍惜生命，遠離電動車
新的東西本來就有風險
逃命設施應該要能在緊急狀況能輕易打開。
即使設計合乎規範, 但若是在實際運作的統計數據上已經顯示意外發生機率大, 難道不能主動研究調整甚至回頭修改規範?
消費者信仰還非常足夠，等到信仰不足的時候再調整就好
機械開門也是要從駕駛座下面，外面的人還是沒辦法打開，幫不了忙啊
搭機遠離737
搭車遠離電動車
南無阿彌陀佛🙏
很明顯就是駕駛行為有問題，不要在那邊說道路設計問題，明明就是有個小弧度轉彎，偏偏就一堆人愛切西瓜直行
在平面道路就常看到有駕駛明明就是個小弧度轉彎，偏偏就是不稍微轉彎就愛直直撞，出事了就在那邊說道路設計問題，或是怪給輔助駕駛
睡著或划手機
楊梅休息站是一個危險的設計，下交流道後馬上就是分流安全島，槽化線退縮空間很短，壓到線基本上只有1秒鐘的時間容錯，建議直接到湖口休息站比較安全！高階的自動駕駛系統雖然可以轉彎下交流道，但是判斷安全島失誤率很高！
這分隔島就如同~車開到一半~ 有路障物在路中的感覺,只會說設計合乎規範~不檢討不改進還要犧牲多少人命
你的合乎規範是要害死多少人😢白天還好到晚上看到不行以經來不及了
電動轎車內每個門內部都應該貼紙標示緊急逃生口開啟方式。
造事死亡4+死亡交通事故.媒體力量盡然是檢討交流道有問題? 沒人敢檢討電動車的輔助駕駛安全/撞擊後極快速大火自然/斷電鎖車門逃生困難 ..... 台灣汽車產業大老闆的公關業務費撒的夠徹底. 可笑至極 !!!
一台電動車有幾千顆鋰電池，燃燒起來就是連鎖反應，還有現在電動車車門都在跟風無拔手，
也不見哪個國家監理單位出面糾正，這麼多年來世界各國都左傾過頭，為了"環保"理由，
放任、遮掩電動車實際上就是還很不成熟且危險，還有包括自動駕駛輔助也是。
要外面拉得開才是重點。
油車鎖著一樣不能開
後面還載4小孩.也許從裡面也打不開
合乎規範不代表合理
現實情況就是七個人死在這裡
沒有檢討，就一句合乎規範就可以把責任與問題撇得一乾二淨？
高公局是在哈囉？
你怎麼不去找現代汽車?
完全認同
@@catfish2310你怎不回你娘肚子裡
高公局草間人命
以他們的邏輯接下來那裡會設速限，安裝測速照相
左側一大片槽化線空間不用，結果設計一條車道直衝休息站，莫名奇妙
這是用生命換來的惨痛教訓 電動車的利弊值得醒思
駕駛都昏迷了，如何開啟緊急門。應該是車商要研發遇到緊急狀況電動車能自動啟動開門斷電系統。
沒有機械式解鎖，完全吃大小電的鎖，可以講的這麼應當實在是很好笑，製造電動車的人真是厲害😛
你知道怎麼跑，不代表外面的人知道怎麼救
打掉分格島！用跳動路面
那裏是個小型休息站不可能不用分隔島⋯
電車是鐵棺木！😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮太危險的。
以他們的邏輯接下來那裡會設速限，安裝測速照相
想到一個問題，電車撞擊後會漏電嗎？想到就覺得恐怖。
如果我是死者駕駛的老婆或妻弟夫妻我真的會恨死駕駛~~
所托非人… 兩家人就因駕駛的疏忽大意的駕駛行為而天倫夢碎… 情何以堪…😢
分隔島不能拆掉嗎？奇怪了
撞車時駕駛和副駕已經都無法行動了，誰開門?
感覺電動車是繼俄國坦克後的第二個行動棺材...........
還有車廠一直都強調是輔助駕駛，不是自動駕駛
燃油車再戰100年！n🤣
收費站硬改休息站。真的沒問題？忍一下湖口休息站就到了安全些。唉
輔助當全自動還好意思載別人喔 而且還嚴重超載 有夠鬼扯
什麼車？
人都暈了怎手動？
電動車瑕疵還是很多安全設計的不夠週全
如果知道超載是違法，應該就不會出門了😢
楊梅休息站是一個危險的設計，下交流道後馬上就是分流安全島，槽化線退縮空間很短，壓到線基本上只有1秒鐘的時間容錯，建議直接到湖口休息站比較安全！高階的自動駕駛系統雖然可以轉彎下交流道，但是判斷安全島失誤率很高！
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自動駕駛模式惹禍
他是警察不是消防員搞清楚
分隔島前面的橘色圓筒反而是原因吧
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左邊槽化線區做那麼大 車道彎小又是安全島 難怪遊覽車也中標 設計腦真的好殘（可能沒在開車）
左邊槽化線區分點寬度給車道比較優 休息站廢了更好
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電動車不能設計自動滅火的裝置嗎?不是很人性化,為何不設計安全防護系統?
重量跟成本會增加，消費者不買單吧
擊破窗器預備（畢竟都燒了，能破先破，才能救；好像乾粉滅火器效果有限？）
電動車沒錯，只是自動駕駛要小心
油車不會鎖死嗎？🤔
怪天怪地怪老母怪老北怪祖先怎不怪自己
講的真好!一堆人怪天怪地!就是不怪自已!閻王特愛這種!
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電動車燃燒，連消防員都很難滅火
高公局一定要說自己是合乎標準😅
但設計爛 不改就會繼續出事
現代的法規就跟中世紀的天動說一樣屹立不搖
怎不說用路人的問題更大!出事老是檢討別人，真是3好十1好!
抓交替路口，看看下個倒楣鬼是誰了
谁敢再開電動車？
怎麼敢載這麼小朋友，而且唯一的大人還在開車，車上小孩有什麼狀況根本沒人可以去處理。
楊梅休息站我超常去幾乎每週都會經過，不得不說動線真的超級爛，可以算是全台最爛的休息站之一，高速公路直接進休息站完全沒有緩衝，而且進去後休息站後就左右兩條道可以選，你不管選哪一條走進去，如果發現這一排停車位停滿了，你沒辦法開往另一排車道去停車，你走到底直接又進高速公路了，超級無敵傻眼
動線設計真的很爛
用水泥來隔道路，等於把刀放在馬路中間
一屋燒全台拆鐵門，一人撞死全台罰行車~~
現在.....
別一車撞死，就又要全台修交通法，臺灣交通的亂象就是被你們這種無腦的官員搞的更亂的.....
你們這種無腦的媒體~你們明知道現在的官員就是社交軟體治國、網路新聞修法.....
所以拜託就別在煽風點火帶風向了，難道你們都不開車出門的嗎.....亂修法也等於害了你們自已啊😂😂😮💨
手動，人都不能動了還手動
油車鎖著一樣不能開，我也有騎重機啦，重機撞到就開始飛了
乾脆五楊下來不能進休息站就解決了 這休息站離五楊太近了
交通局真的太傲慢，死不認錯！
怎不檢討用路人的疏失!難道洗錢犯落網要怪錢太香嗎?
千錯萬錯都不是自己的錯!
油車好 電動車 爛
ioniq 5
電池當下還怕有無漏電問題
英雄真的沒想太多就衝過去救人
已死七個人，這道路合乎規範?! 那要死幾個才能改呢 ?
這種腦袋衹適合筆直大路，畢竟千錯萬錯絕對不是自己的錯!出事也是活該而已!
冷血高公局可悲
出事衹會怪別人，3好十1好!
藍白刪預算才會發生這種事故
道路設計不良,高速公路車速快,分叉車道的緩衝地帶太短,會來不及反應,撞上安全島
總結是用路人都沒錯?千錯萬錯都是別人的錯?!
用這種心態開車真是3好+1好!
所以知道川普總統的座車為什麼不換成電動車了吧!🤣
自撞就是駕駛的問題，沒看路？？
有沒有輔助
阿彌陀佛，台灣交通號誌設計不良也是一大問題，叉路的閃爍燈很多地方都沒有，路燈光線不良，反正我是職業駕駛台灣道路交通號誌就是一個世界笑話
我見過最奇怪的道路設計X路口兩邊順向一起綠燈每次到X路口都要玩猜猜樂...
越進步的時候人就越懶越笨反應也越慢越容易靠近死亡不意外