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4月中旬に21マジェスタ後期Fバージョン・サンルーフ・プレミアムサウンド・モデリスタ3点エアロ・走行距離6万キロ乗り出し365万で購入しました！半年探してもらってやっと購入できた車両なので楽しんでます！
半年探して購入出来た車は愛着凄そうですね！おめでとうございます㊗️
マジェかっこいいなぁ〜。やっぱり縦グリルがサラッと高級感出しててかっこいい！
縦グリルって横に比べてなんか高級感ありますよね！
本日、憧れの21マジェスタ・F・18アルミ・モデリスタフルのプレシャスシルバーを契約できました😊購入にあたりリョウさんの動画とても参考になりました🫡これからもよろしくお願いします🚘
ご契約おめでとうございます！！！嬉しいお言葉ありがとうございます🙇♂️
待ってました！21マジェスタ😆外装色は正直悩んじゃいます😅 どの色もかっこよすぎて…ただ黒内装大好き人間としてはこの内装はドンピシャですね！ 特にウッドが😍
黒内装にウッドは高級セダンの風格ありますよね！
21マジェは、乗り心地や走り心地がよくほんとに丁度いいですね！
丁度良いってのが本当にありますよね！目立った悪い所がなく、扱いやすさはかなりあります✨
この型のクラウンシリーズはどれもかっこいい。クラウン買うなら21系一択でしょ。
装備の新しさとかを考えたら21系が安牌ですね😶
21系マジェスタ最高すぎるやっぱりセダンの中でマジェスタが1番かっこいい
マジェスタは独立してもいいくらいでしたよね😂
マジェスタは次のクラウンセダンで生き続けてくれることでしょうね👀ここまでは本当に王道セダンですね🚗
フォルムとかも王道過ぎるセダンでしたね！
21系はどれもホイールのデザインが秀逸なんだよな
社外ホイールに変えなくても純正でカッコよさが完結してますよね！
プレミアムサウンド付きもなかなかレアです。これで全方位モニター付いてたら完璧でしたね。
21系で初めてオプションスピーカーみました😶
父親が2.5の白に乗ってるけど雪道で安定してるしサンシェードもシート関連もだいたい自動だしでめちゃくちゃいい車だと思う。強いて悪い所をあげるならイカつい人が乗るとノーマルでもヤン車に見えるところ
2.5は珍しいですね！！
四駆
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
ありがとうございます！
色も装備も全く同じ21マジェスタに乗ってます。購入時にLS460後期と悩みましたが、税金と希少車？かなと思い21マジェスタにしました。不満はほとんど無いですが、全車速じゃないACCとリアドアだけアンビエントライトがあり、どうせならフロントも欲しかったです。高速でリッター16キロは走りますよ！
マジェスタでリッター16は夢のような数字ですね！リアドアにあるからフロントにも欲しいってなりますね笑
僕の初めての愛車は21マジェスタFバージョンのプレシャスシルバーにしました！どこから見てもかっこいいですよね
プレシャスシルバーは渋くて最高ですね！！！
もうすぐで21マジェ購入するので大変助かりました。セルフシャトルランお疲れ様でした😂
21マジェスタいいですね！こんなので参考になってもらえたのならよかったです🙇♂️
やっぱマジェスタの高級感良いですねでも18や20のような4リッター越えのエンジンの方が3.5のハイブリッドより自分は好きですね
歴代の大排気量じゃない代わりに維持費が安くなった分、今の時代にあったモデルなのでそこが最大のメリットでもありますね😶
リヤドアイルミネーション紹介して欲しかった
また撮ってきます🙇♂️
今日も癒されました！😊やはり、21かっこいいですね！マジェは憧れです！完璧な解説でこの動画も最高です！
ありがとうございます😊褒め殺しされて天に召されました😇✨
やっぱマジェスタかっこいっすね！ 3.5v6なのも神！マークxの次はクラウンかレクサス乗りたい😂
順当にいけばクラウンが1番乗り換え有力ですね！
@@RyotoYome クラウンも 色々あるから迷います笑笑 21 22 エンジンも色々あるから迷います笑笑
マークXを乗られてるのでしたら21系に乗り換えが1番しっくりくると思います！プラットフォームこそ同じですが完全にマークXの上位が21系なのでオススメです。22はこれまでとは大きく変わり、マークXから大きく変化を求めるなら22系ですかね😶
@@RyotoYome なるほどです 迷います笑笑
この型のマジェスタでも充分良い車ですね。またホワイトカラーが良いですね✨
黒のマジェスタが王道感あると思ってますが、白を実車で見ると別のかっこよさで惚れました✨
@@RyotoYome 良いですね✨AudiのA5スポーツバックのホワイトもレビューお願いします🙇♀️⤵️
是非ともレビューしたいですね🥰
僕は北米仕様のRAV4TRDオフロードが好きです
北米仕様の車ってなんか心躍りますよね！
21マジェ乗ったあと22クラウンのＧエグゼクティブ乗ってたけど結局21マジェに乗り換えたわ
22のエグゼクティブ乗った事ないので乗ってみたいですね😶
トヨタプレミアムライブサウンドがついてるのですね!後のグローボックスに冷蔵庫はないのですかね?エアピリファイアーはついてますか?木目はロイヤルと同じ印刷に見えますが、本木目ですか?
冷蔵庫とかエアピュリはないですね！カタログには木目調パネルと書いてました😶
@@RyotoYome ありゃりゃ、コストダウンじゃない。マジェスタもコストダウンするとは?ちっとエグい?とか
210系出た時、最初慣れるまで一瞬「何だこの顔？😥」って思ったけど、後から好きになりました。今では、過去の好きなクルマの筆頭格です😋210これだけカッコ良かったのに、220系でちょっとアレッてなってきて、最後に現行型で、アチャー😱ってなっちゃいました😂210は、タクシーやパトカーまで入れたら、相当売れてたと思うのに、何で現行あんなことになってしまったのでしょうか？警察や個人タクシーの運転手さん、セダン好きの一般ユーザー、皆困っていると思うのですが…😥
最初は、え？ってなりましたが今では見慣れてこれ以上ない見た目だと思えるくらいカッコよくて慣れが1番大事だと感じました笑
21系マジェの紹介ありがとう！旧クラウンの一番の良さは横幅新型はデカ過ぎて無理があります
これからのクラウンはどんどん大きくなって車幅1800守ってたのが嘘みたいになりそうです笑
リョウさんお疲れ様です!21マジェスタ前期後期で維持費は変わりますか?
21マジェスタはどの年式でも同じと思っていいので維持費は変わりないです😶
いつか21マジェスタ後期サンルーフモデリスタエアロ付きに乗りたいですけどどうですかね😅
サンルーフモデリスタエアロ付きは超理想です笑
@@RyotoYome 確かにめっちゃ理想です👍✌️
21クラウンアスリート2.0Tと2.5ハイブリッドどちらを買うか迷ってます。リョウさんならこの２択どちらですか？
僕ならハイブリッドですね！2.0ターボではガソリンがハイオクになるのでこの差は大きいのかなと思います😶
スピーカーはトヨタのプレミアムサウンドです！オプションですね！JBLですよ✨
オプションスピーカーの21マジェスタって結構レアですよね！
私が乗ってるマジェスタ２１０系ＦバージョンＪフロンティアです
めっちゃ良いですね！
黒に白内装も良い
白内装って年数たっても古く見えなくて結構好きです✨
@@RyotoYome 赤に黒内装も良い
赤と黒の配色は似合いますよね👍
@@RyotoYome 赤のマジェスタ買う人はあまりいないので希少
クラウンでも奇抜な色自体少ないですよね😶
イチコメ。21系マジェスタは黒？白？どっちが人気なんだろ。
相場では黒の方が高い傾向にあるような…わざわざ黒に塗り直す個体もあるくらいだし。
いいですね…クルーズコントロールあるんですね…
クルコンあるだけで長距離運転とか楽になりますよね😂
18マジェスタ待ってます！
いつか紹介したいですね😂
21って黒でも白でもかっこいいですよねぇ～ゼロクラウンもかっこいい💘今のクラウンは性能も良いと感じますが個人的に何故かプリウスの大型みたいな感じなんですよねぇ～＾＾
性能を手に入れるために失ったものが大きい感ありますね笑コストを落として性能へ😶
マジェいいっすねぇ😎
最後のマジェってだけでも魅力ありますよね！
210のマジェスタは本当に希にしか見ないですがグリルがやはり高級感あって目を引くのと最後のマジェスタと言うのも貴重ですよね～>^_^<色は好みで分かれそうですが白は上品な雰囲気で黒は高級感があるので他の色もありますし難しいですがエンジンも少なくなって来ているV6を使ったハイブリッドで燃費や走りもバランス取れてますし認定中古車は最初からハイブリッド保証があって追加も出来て210クラウンでもやはりマジェスタはまたまだ良い値段するんですね～👑そういえば動画とは関係無いんですが何故か広島駅近くに大宮ナンバーの埼玉県警察のパトカーが来ていて210のクラウンアスリートで広島は確かロイヤルだった気がしたので同じ白黒のパトカーでも県によってグレード違いがあるのを初めて知りました🚓カードキーは2013年式のGS450hもあるのでこの年代の上位クラスの車種にはあるのかもです。
広島に大宮ナンバーのパトカーは結構珍しいですね！
マークX中期プレミアムに乗ってましたが、ステアリングやカップホルダー回りは同じ色味で負けてないです。むしろシフトは同じゲート式でシフトブーツがある分マークXの方が高級感ありますね。
僕も前期に乗ってたので共感あります！確かにブーツがあったマークXって高級感ありましたね！
新型クラウンセダンがFRで久しぶりに内装がクラウンらしいイイ感じなんだけど個人で使うには車体が大きすぎるんだよなあ。もう完全に法人用で普段使いする車じゃない。それとあのパワートレインはどうも燃費がすこぶる悪いらしい。（クロスオーバー談）ということでやはり行きつく先は21クラウン。
新型クラウンはあまりにもサイズが大きくなってこれまで守ってきた1800車幅が嘘みたいに越えられましたね笑
マジェスタってカードキーあったん？
クラウンはカードキーありますね！
210マジェスタ最強😂✌️🚙👑
本当に最強です🥰
ロイヤルかマジェスタか迷うなぁ。それにしても2億パーセントは草
300万ちょっとでクラウンしか選べませんってなるなら、新しい22にするなぁ。
22も前期は比較的安くなってますが、仕上がり的には後期が理想ですかね😶
運転席メモリー正直そこでも走行中に使用しないので良いと思います。
走行中に使用しないので場所なんてどこでもいいのは確かです笑
DAAだから維持費安い。白は個タクが使うから。はい、論破‼️
論破おめでとうございます㊗️
LS乗ってるとマジェくらい維持費安いと感じるんですねw
いや、歴代の大排気量マジェと比べた結果ですよ笑
ニコメ😂
早コメありがとうございます！
マジェスタはV8だね🤭
このモデルは最上級だけV8あればよかったと思いました😂
@@RyotoYome V8は良いですよ❗️燃費は悪いけども🤭
4月中旬に
21マジェスタ後期Fバージョン
・サンルーフ
・プレミアムサウンド
・モデリスタ3点エアロ
・走行距離6万キロ
乗り出し365万で購入しました！
半年探してもらってやっと購入できた車両なので楽しんでます！
半年探して購入出来た車は愛着凄そうですね！
おめでとうございます㊗️
マジェかっこいいなぁ〜。やっぱり縦グリルがサラッと高級感出しててかっこいい！
縦グリルって横に比べてなんか高級感ありますよね！
本日、憧れの21マジェスタ・F・18アルミ・モデリスタフルのプレシャスシルバーを契約できました😊購入にあたりリョウさんの動画とても参考になりました🫡これからもよろしくお願いします🚘
ご契約おめでとうございます！！！
嬉しいお言葉ありがとうございます🙇♂️
待ってました！21マジェスタ😆
外装色は正直悩んじゃいます😅 どの色もかっこよすぎて…
ただ黒内装大好き人間としてはこの内装はドンピシャですね！ 特にウッドが😍
黒内装にウッドは高級セダンの風格ありますよね！
21マジェは、乗り心地や走り心地がよくほんとに丁度いいですね！
丁度良いってのが本当にありますよね！
目立った悪い所がなく、扱いやすさはかなりあります✨
この型のクラウンシリーズはどれもかっこいい。クラウン買うなら21系一択でしょ。
装備の新しさとかを考えたら21系が安牌ですね😶
21系マジェスタ最高すぎる
やっぱりセダンの中でマジェスタが1番かっこいい
マジェスタは独立してもいいくらいでしたよね😂
マジェスタは次のクラウンセダンで生き続けてくれることでしょうね👀ここまでは本当に王道セダンですね🚗
フォルムとかも王道過ぎるセダンでしたね！
21系はどれもホイールのデザインが秀逸なんだよな
社外ホイールに変えなくても純正でカッコよさが完結してますよね！
プレミアムサウンド付きもなかなかレアです。これで全方位モニター付いてたら完璧でしたね。
21系で初めてオプションスピーカーみました😶
父親が2.5の白に乗ってるけど雪道で安定してるしサンシェードもシート関連もだいたい自動だしでめちゃくちゃいい車だと思う。強いて悪い所をあげるならイカつい人が乗るとノーマルでもヤン車に見えるところ
2.5は珍しいですね！！
四駆
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
ありがとうございます！
色も装備も全く同じ21マジェスタに乗ってます。
購入時にLS460後期と悩みましたが、税金と希少車？かなと思い21マジェスタにしました。
不満はほとんど無いですが、全車速じゃないACCとリアドアだけアンビエントライトがあり、どうせならフロントも欲しかったです。
高速でリッター16キロは走りますよ！
マジェスタでリッター16は夢のような数字ですね！リアドアにあるからフロントにも欲しいってなりますね笑
僕の初めての愛車は21マジェスタFバージョンのプレシャスシルバーにしました！どこから見てもかっこいいですよね
プレシャスシルバーは渋くて最高ですね！！！
もうすぐで21マジェ購入するので大変助かりました。
セルフシャトルランお疲れ様でした😂
21マジェスタいいですね！
こんなので参考になってもらえたのならよかったです🙇♂️
やっぱマジェスタの高級感良いですねでも18や20のような4リッター越えのエンジンの方が3.5のハイブリッドより自分は好きですね
歴代の大排気量じゃない代わりに維持費が安くなった分、今の時代にあったモデルなのでそこが最大のメリットでもありますね😶
リヤドアイルミネーション紹介して欲しかった
また撮ってきます🙇♂️
今日も癒されました！😊やはり、21かっこいいですね！マジェは憧れです！完璧な解説でこの動画も最高です！
ありがとうございます😊
褒め殺しされて天に召されました😇✨
やっぱマジェスタかっこいっすね！ 3.5v6なのも神！マークxの次はクラウンかレクサス乗りたい😂
順当にいけばクラウンが1番乗り換え有力ですね！
@@RyotoYome クラウンも 色々あるから迷います笑笑 21 22 エンジンも色々あるから迷います笑笑
マークXを乗られてるのでしたら21系に乗り換えが1番しっくりくると思います！
プラットフォームこそ同じですが完全にマークXの上位が21系なのでオススメです。
22はこれまでとは大きく変わり、マークXから大きく変化を求めるなら22系ですかね😶
@@RyotoYome なるほどです 迷います笑笑
この型のマジェスタでも充分良い車ですね。またホワイトカラーが良いですね✨
黒のマジェスタが王道感あると思ってますが、白を実車で見ると別のかっこよさで惚れました✨
@@RyotoYome 良いですね✨AudiのA5スポーツバックのホワイトもレビューお願いします🙇♀️⤵️
是非ともレビューしたいですね🥰
僕は北米仕様のRAV4TRDオフロードが好きです
北米仕様の車ってなんか心躍りますよね！
21マジェ乗ったあと22クラウンのＧエグゼクティブ乗ってたけど結局21マジェに乗り換えたわ
22のエグゼクティブ乗った事ないので乗ってみたいですね😶
トヨタプレミアムライブサウンドがついてるのですね!後のグローボックスに冷蔵庫はないのですかね?エアピリファイアーはついてますか?
木目はロイヤルと同じ印刷に見えますが、本木目ですか?
冷蔵庫とかエアピュリはないですね！
カタログには木目調パネルと書いてました😶
@@RyotoYome ありゃりゃ、コストダウンじゃない。マジェスタもコストダウンするとは?ちっとエグい?とか
210系出た時、最初慣れるまで一瞬「何だこの顔？😥」って思ったけど、後から好きになりました。
今では、過去の好きなクルマの筆頭格です😋
210これだけカッコ良かったのに、220系でちょっとアレッてなってきて、最後に現行型で、アチャー😱ってなっちゃいました😂
210は、タクシーやパトカーまで入れたら、相当売れてたと思うのに、何で現行あんなことになってしまったのでしょうか？
警察や個人タクシーの運転手さん、セダン好きの一般ユーザー、皆困っていると思うのですが…😥
最初は、え？ってなりましたが今では見慣れてこれ以上ない見た目だと思えるくらいカッコよくて慣れが1番大事だと感じました笑
21系マジェの紹介ありがとう！
旧クラウンの一番の良さは横幅
新型はデカ過ぎて無理があります
これからのクラウンはどんどん大きくなって車幅1800守ってたのが嘘みたいになりそうです笑
リョウさんお疲れ様です!21マジェスタ前期後期で維持費は変わりますか?
21マジェスタはどの年式でも同じと思っていいので維持費は変わりないです😶
いつか21マジェスタ後期サンルーフモデリスタエアロ付きに乗りたいですけどどうですかね😅
サンルーフモデリスタエアロ付きは超理想です笑
@@RyotoYome 確かにめっちゃ理想です👍✌️
21クラウンアスリート2.0Tと2.5ハイブリッドどちらを買うか迷ってます。リョウさんならこの２択どちらですか？
僕ならハイブリッドですね！
2.0ターボではガソリンがハイオクになるのでこの差は大きいのかなと思います😶
スピーカーはトヨタのプレミアムサウンドです！オプションですね！JBLですよ✨
オプションスピーカーの21マジェスタって結構レアですよね！
私が乗ってるマジェスタ２１０系ＦバージョンＪフロンティアです
めっちゃ良いですね！
黒に白内装も良い
白内装って年数たっても古く見えなくて結構好きです✨
@@RyotoYome 赤に黒内装も良い
赤と黒の配色は似合いますよね👍
@@RyotoYome 赤のマジェスタ買う人はあまりいないので希少
クラウンでも奇抜な色自体少ないですよね😶
イチコメ。
21系マジェスタは黒？白？どっちが人気なんだろ。
相場では黒の方が高い傾向にあるような…
わざわざ黒に塗り直す個体もあるくらいだし。
いいですね…
クルーズコントロールあるんですね…
クルコンあるだけで長距離運転とか楽になりますよね😂
18マジェスタ待ってます！
いつか紹介したいですね😂
21って黒でも白でもかっこいいですよねぇ～ゼロクラウンもかっこいい💘今のクラウンは性能も良いと感じますが個人的に何故かプリウスの大型みたいな感じなんですよねぇ～＾＾
性能を手に入れるために失ったものが大きい感ありますね笑
コストを落として性能へ😶
マジェいいっすねぇ😎
最後のマジェってだけでも魅力ありますよね！
210のマジェスタは本当に希にしか見ないですがグリルがやはり高級感あって目を引くのと最後のマジェスタと言うのも貴重ですよね～>^_^<
色は好みで分かれそうですが白は上品な雰囲気で黒は高級感があるので他の色もありますし難しいですがエンジンも少なくなって来ているV6を使ったハイブリッドで燃費や走りもバランス取れてますし認定中古車は最初からハイブリッド保証があって追加も出来て210クラウンでもやはりマジェスタはまたまだ良い値段するんですね～👑
そういえば動画とは関係無いんですが何故か広島駅近くに大宮ナンバーの埼玉県警察のパトカーが来ていて210のクラウンアスリートで広島は確かロイヤルだった気がしたので同じ白黒のパトカーでも県によってグレード違いがあるのを初めて知りました🚓カードキーは2013年式のGS450hもあるのでこの年代の上位クラスの車種にはあるのかもです。
広島に大宮ナンバーのパトカーは結構珍しいですね！
マークX中期プレミアムに乗ってましたが、ステアリングやカップホルダー回りは同じ色味で負けてないです。
むしろシフトは同じゲート式でシフトブーツがある分マークXの方が高級感ありますね。
僕も前期に乗ってたので共感あります！
確かにブーツがあったマークXって高級感ありましたね！
新型クラウンセダンがFRで久しぶりに内装がクラウンらしいイイ感じなんだけど個人で使うには車体が大きすぎるんだよなあ。
もう完全に法人用で普段使いする車じゃない。
それとあのパワートレインはどうも燃費がすこぶる悪いらしい。（クロスオーバー談）
ということでやはり行きつく先は21クラウン。
新型クラウンはあまりにもサイズが大きくなってこれまで守ってきた1800車幅が嘘みたいに越えられましたね笑
マジェスタってカードキーあったん？
クラウンはカードキーありますね！
210マジェスタ最強😂✌️🚙👑
本当に最強です🥰
ロイヤルかマジェスタか迷うなぁ。それにしても2億パーセントは草
300万ちょっとでクラウンしか選べませんってなるなら、新しい22にするなぁ。
22も前期は比較的安くなってますが、仕上がり的には後期が理想ですかね😶
運転席メモリー正直そこでも走行中に使用しないので良いと思います。
走行中に使用しないので場所なんてどこでもいいのは確かです笑
DAAだから維持費安い。
白は個タクが使うから。
はい、論破‼️
論破おめでとうございます㊗️
LS乗ってるとマジェくらい維持費安いと感じるんですねw
いや、歴代の大排気量マジェと比べた結果ですよ笑
ニコメ😂
早コメありがとうございます！
マジェスタはV8だね🤭
このモデルは最上級だけV8あればよかったと思いました😂
@@RyotoYome
V8は良いですよ❗️
燃費は悪いけども🤭