Já estava desistindo de conseguir o funcionamento perfeito da minha CB 400 II 1983. Após seu vídeo, procurei a vela ideal no manual e resolvi o problema. Muito legal! Obrigado.
vídeo muito bom, padrão moda antiga, conceitos "puros" de mecânica aplicada e que servem pra todos os motores eu sinceramente evito os vídeos de carros impecáveis e com muita peça importada, pq pra mim ter um carro e ter pena de usar é loucura. mas tanto esse vídeo quanto os antigos reformando carro no quintal são os q me fazem estar aqui até hoje. no final todos gostamos de carros, só a forma de tratarmos nossos brinquedos é diferente
Caramba tive uma gsx 750 F ano 96, última revisão que fiz foi carburação, filtro de ar kn e velas de iridium, a moto não mudou nada em média e alta já era boa, agora com seu vídeo tenho a certeza de que ela ficou ruim de pegar pelas velas, nunca falhou cilindro porém ruim de pegar com as iridium. Sua moto está zera, esse motor da pra sentir a compressão muito esperto.
A vela ..... que muitas vezes agente não dá muita importância e ficamos perdendo tempo procurando defeitos e falhas em outros lugares e peças ..... a vela é sim muito importante !!! Entre outras manutenções que fiz .... eu também troquei as quatro velas da minha moto assim que eu a comprei e teve uma mudança significativa no funcionamento do motor ..... mas no meu ponto de vista .... a gasolina com essa porcentagem mais alta de etanol que temos atualmente influencia e muito no funcionamento das carburadas .... principalmente porque de manhã ainda fria .... a moto afoga com mais facilidade ... e pra desafoga - la perdesse um bom tempo
A bandit 1250 ja foi meu sonho, não por querer andar em velocidade incrível, mas sim pra sentir akele toooorque dela quaaase de uma uma hayabusa desde baixa ate as altas (baixas pra moto) e muito bom uma moto torcudona sempre....
Concorrente direta da cb500 , ambas muito cara de manutencao dos anos 2000 . Quem tinha ou era zera km ou usava ate derreter . Mas existem excessoes . Em 98 fiquei balançado numa Balius 250 girador ate 15 k rpm . Mas por ter manutencao cara fiquei na cbx 200 .
Bom e brutal motor SACS! A minha é a GSX 750F 2009, ultimo modelo raiz, confiavel e brutal dessa linha Suzuki.
Já estava desistindo de conseguir o funcionamento perfeito da minha CB 400 II 1983. Após seu vídeo, procurei a vela ideal no manual e resolvi o problema.
Muito legal! Obrigado.
vídeo muito bom, padrão moda antiga, conceitos "puros" de mecânica aplicada e que servem pra todos os motores
eu sinceramente evito os vídeos de carros impecáveis e com muita peça importada, pq pra mim ter um carro e ter pena de usar é loucura. mas tanto esse vídeo quanto os antigos reformando carro no quintal são os q me fazem estar aqui até hoje. no final todos gostamos de carros, só a forma de tratarmos nossos brinquedos é diferente
Que maravilha! Parabéns, Tonella, tá com um maquinão!
Vivendo e aprendendo e isso aí. Parabéns Tonella
Caramba tive uma gsx 750 F ano 96, última revisão que fiz foi carburação, filtro de ar kn e velas de iridium, a moto não mudou nada em média e alta já era boa, agora com seu vídeo tenho a certeza de que ela ficou ruim de pegar pelas velas, nunca falhou cilindro porém ruim de pegar com as iridium. Sua moto está zera, esse motor da pra sentir a compressão muito esperto.
Uma bela moto. Muito bem cuidada. Fica ainda mais valorizada com esse escapamento.
belissima moto. um amigo meu tem uma dessa. e é só elogios na estrada quando ele dirige ela
Pilota ela
Excelente vídeo! Obrigado por compartilhar seu conhecimento! Saudações de Curitiba!
A vela ..... que muitas vezes agente não dá muita importância e ficamos perdendo tempo procurando defeitos e falhas em outros lugares e peças ..... a vela é sim muito importante !!! Entre outras manutenções que fiz .... eu também troquei as quatro velas da minha moto assim que eu a comprei e teve uma mudança significativa no funcionamento do motor ..... mas no meu ponto de vista .... a gasolina com essa porcentagem mais alta de etanol que temos atualmente influencia e muito no funcionamento das carburadas .... principalmente porque de manhã ainda fria .... a moto afoga com mais facilidade ... e pra desafoga - la perdesse um bom tempo
A bandit 1250 ja foi meu sonho, não por querer andar em velocidade incrível, mas sim pra sentir akele toooorque dela quaaase de uma uma hayabusa desde baixa ate as altas (baixas pra moto) e muito bom uma moto torcudona sempre....
Linda moto parabéns verdadeira máquina
Caraca, 3 anos já? 😱😱👏🏻👏🏻
Linda a sua bandit,parabéns
Tonela eu já percebi q a minha bandit 1200n um lado do motor é mais quente do q o outro lado lado esquerdo bem quente direito menos quente
O ronco desta moto é lindo dica top grande tonella
600 4 cilindros é a medida ideal.
Concorrente direta da cb500 , ambas muito cara de manutencao dos anos 2000 . Quem tinha ou era zera km ou usava ate derreter . Mas existem excessoes . Em 98 fiquei balançado numa Balius 250 girador ate 15 k rpm . Mas por ter manutencao cara fiquei na cbx 200 .
4 cil, farol redondo. Classica.
Valeu há dica 😅
Bela moto!!😁😁👍
Justito el video porque la Kawa de mi hermano está dando un poco de problema también. Abrazoooo
Você. Poderia. .mesiser. onde. Fica. O. Sensor. Do. Conta. Sigo. Da. Bandite. N. 600
Bom dia gostaria de saber qual vela eu uso pra bandit 1200 2008
Linda moto! parabéns.
Qual melhor óleo pra usar numa bandit 2005 com 82 mil km original???
Show
Muito bom esse vídeo
Boa noite madrugada domingo semana mil tonella família
Sei que não faze parte do assunto, mas pela minha observação acho que o pneu dianteiro está montado em rotação invertida vendo pelo desenho !?
tenho uma 1995 e uso para o dia dia,só gasolina comun e cuidados basicos,moto robusta e resistente uma cg de 4 cilindros kkkk
Perigoso dar calço hidráulico né Tonella, quando não funciona um cilindro?
Experimenta uma Honda, minha sombra velha toda cheia de gambiarra pega no inverno sem afogador, e canta pneu na faixa de pedestre
Se funciona sem afogador no frio, está com excesso. Revise os carburadores
A bengala ta muito pra cima da mesa
Não dúvido que alguns mecânicos olhariam o acúmulo de detritos nas velas e já condenariam até o motor!
E tem outra, andam falsificando as velas de iridium
Tá zuando... 1.000km absurda! Kkk
O que vc acha das velas Bosch W8A estoque “antigo” pra fusca ? Teoricamente 1 grau abaixo das novas W9B+./sp11