Wieso werden die Lärmschutzwände in der Mitte von den 4 Gleisen gebaut und nicht rechts und links davon? Hab die Strecke fast nicht mehr erkannt, obwohl ich sie früher täglich gefahren bin.
Weil auf zwei Gleisen der ICE/IC Verkehr rollt und auf den anderen beiden Gleisen der Regional und S-Bahn Verkehr. Der Schnellverkehr macht mehr Krach daher sind dort die Schallschutz Wände.....
@@svenhamisch2990 Es ist aber so, dass die beiden äußeren Gleise für den Fernverkehr und Res verwendet wird und die inneren beiden Gleise für die S-bahn und langsame Güterzüge. Es ist nicht so, dass sich die beiden Strecken nur nebeneinander liegen, sondern die 2 Gleise werden pro Hälfte dementsprechend in der selben Fahrtrichtung befahren, sodass auf den insgesamt 4 Gleisen dann beide Fahrtrichtungen vorhanden sind..das ist da verschachtelt
In Berlin ist das genauso schlimm. Auf der Dresdener Bahn (Berlin Südkreuz - Lichtenrade) wurde ebenfalls eine "Trennmauer" zwischen S-Bahn und Fernbahn gesetzt, sodass man von der Strecke nichts mehr sieht. Dasselbe gilt am Karower Kreuz, wo es sogar zusätzliche Lärmschutzwände in Blankenburg an den Gütergleisen gibt...
Dürfte am Bestandschutz liegen. Für die alte Bestandsstrecke gab es zum Zeitpunkt ihres Baus die aktuellen Lärmschutzauflagen noch nicht. Für die neu verlegten Gleise hingegen gelten diese Auflagen natürlich.
Warum hält diese S-Bahn Linie nicht auf den vielen Stationen zwischen Nürnberg und Feucht? Das ist doch Verschwendung von Ressourcen. Die Stationen sind da und nur die Linie nach Altdorf hält dort? Wieso?
Das liegt daran das die Staionen zwischen Nürnberg und Feucht 96cm hohe Bahnsteige besitzen und die 442er eine einstiegshöhe von 76cm und sonst ein Unterschied von 20cm gewesen wäre
Bin so glücklich, dein Kanal gefunden zu haben.😂
Ich bedanke mich dann auch mal für das Streckenupdate. 🙂Hat sich ja doch einiges getan zwischen Bamberg und Fürth.
Thanks for the ride, I enjoyed it
Danke für den Upload, meine Heimat :) Franken
klasse Vielendank.👍👍
Frag mich ja wann die Simis C Stellwerke in Erlangen und Vach getauscht werden, die sind ja bekanntlich nicht ETCS tauglich.
Wieso werden die Lärmschutzwände in der Mitte von den 4 Gleisen gebaut und nicht rechts und links davon? Hab die Strecke fast nicht mehr erkannt, obwohl ich sie früher täglich gefahren bin.
Weil auf zwei Gleisen der ICE/IC Verkehr rollt und auf den anderen beiden Gleisen der Regional und S-Bahn Verkehr. Der Schnellverkehr macht mehr Krach daher sind dort die Schallschutz Wände.....
@@svenhamisch2990 Es ist aber so, dass die beiden äußeren Gleise für den Fernverkehr und Res verwendet wird und die inneren beiden Gleise für die S-bahn und langsame Güterzüge. Es ist nicht so, dass sich die beiden Strecken nur nebeneinander liegen, sondern die 2 Gleise werden pro Hälfte dementsprechend in der selben Fahrtrichtung befahren, sodass auf den insgesamt 4 Gleisen dann beide Fahrtrichtungen vorhanden sind..das ist da verschachtelt
In Berlin ist das genauso schlimm. Auf der Dresdener Bahn (Berlin Südkreuz - Lichtenrade) wurde ebenfalls eine "Trennmauer" zwischen S-Bahn und Fernbahn gesetzt, sodass man von der Strecke nichts mehr sieht. Dasselbe gilt am Karower Kreuz, wo es sogar zusätzliche Lärmschutzwände in Blankenburg an den Gütergleisen gibt...
Dürfte am Bestandschutz liegen. Für die alte Bestandsstrecke gab es zum Zeitpunkt ihres Baus die aktuellen Lärmschutzauflagen noch nicht. Für die neu verlegten Gleise hingegen gelten diese Auflagen natürlich.
Die Kamera blickt in den Himmel
Warum hält diese S-Bahn Linie nicht auf den vielen Stationen zwischen Nürnberg und Feucht? Das ist doch Verschwendung von Ressourcen. Die Stationen sind da und nur die Linie nach Altdorf hält dort? Wieso?
Das liegt daran das die Staionen zwischen Nürnberg und Feucht 96cm hohe Bahnsteige besitzen und die 442er eine einstiegshöhe von 76cm und sonst ein Unterschied von 20cm gewesen wäre
Weil die s3 dort schon hält und man sonst zu viel auf der Strecke hat der re50 macht auch noch Probleme die Strecke Richtung Regensburg ist sehr voll
1:19:24 schön am neigen der ICE
Können Sie mal Filmen wie sie den streckengleis von lauf links fahren
Neue halt wird auch gebaut Forchheim Nord
Fährt auf der S1 nicht die BR 1440?
Seit dem Dezember Fahrplanwechsel 2023 nicht mehr.
@@Franken-Lokfuhrer94 : Wo fährt nun die BR 1440?
@@zugundbusvideoseuropa8896 S2, S3 und S4
Für eine S-Bahn sind das aber große Haltestellenabstände.