Por lejos, el MEJOR TEST DRIVER de TH-cam . No se quiere hacer el gracioso , maneja bárbaro, es culto, educado, habla bien....FELICITACIONES DESDE ARGENTINA !!
Buenas tardes a todos. Excelente video... Aprovecho este espacio para hacer un par de consultas a aquellos que han adquirido esta moto... Yo la comrpré en agosto del año pasado y, en general, es una moto buenísima. Ya casi le saco 5,000 kms recorriendo el país, y como decimos aquí, todavía está "de toque"... Sólo hay un par de detalles, que le he encontrado a la moto, y cada vez que la he llevado a revisión, me dan a entender que es algo normal. Aclaro que todavía la tengo en período de garantía... Lo que ocurre es que, abajo de las 4500 revoluciones, la moto "ranéa" o como dicen en otros lados, "jalonéa", lo cual se resuelve acelerando por encima de las 4500 revoluciones. En un blog, alguien hizo el siguiente comentario: "En bajas revoluciones esta moto no es muy estable, es algo normal. Es un detalle del sistema de inyección que lo hicieron así para ganar potencia en alta. Esta moto se siente comoda entre las 5.000 y 7.000 RPM".. ??????? Lamentablemente, no he tenido la oportunidad de probar otra moto como esta para corroborar dicha teoría... Por otra parte, tiene bastantes contraexplosiones de escape al desscompresionar, o simplemente cuando se suelta el acelerador... Alguien me podría decir si esta experiencia con sus motos es común, y normal... ??? Anticipadamente, gracias por sus comentarios.... Saludos desde El Salvador
Acabo de comprar una y esta excelente al manejo, que sea ensamblada en China no le quita el poder que tiene, esta superando mis expectativas y el precio muy equilibrado para el equipo que trae.
Increible los paises primermundistas, en España sale 3500 Euros y aca en Argentina sale 340.000 pesos Argentinos que serian unos 4000 Euros pero hete aqui que en Argentina el salario minimo es de 200 Euros, asi nos dejaron años de malas politicas y corrupcion . Saludos buen review
@rafael alvarez sabes que pasa, que la clase media como lo soy yo tiene que ir a trabajar , no podemos salir a las calles como salen los parasitos que viven del estado y no trabajan, y aca los gobiernos años tras años se dedicaron a generar pobres para tener asegurados los votos, lamentable Argentina
Excelente prueba y video, como siempre..Yo me imagino una, igual, mono -cilindrica, TRK 350 cc...Seria una BOMBA.....!!! Gracias por la prueba y VVVVVssss....!!!
uno de los puntos que no me gustan, es su escape por debajo del carter ,el cual le quita muchos centimetros de despeje , que es lo que se busca en una trail o pequeña trail. Una salida de escape al costado con una tipica on -off seria una solucion . Permitiendo ademas poder colocar un cubre carter
Me encantan vuestros vídeos. Un favor os pido.... ¿Hay alguien que pueda decirme qué carretera es esa? Quiero a salir a divertirme yo también... Gracias
Yo compré la TRK 251 en noviembre(3925 euros matriculada con baúl y 1año de seguro gratis),de momento con casi 2000km encantado,fui a ver también la vstrom 250 me pedían 5800 euros y la moto pelada,vamos un robo ni pensarlo, si a caso mírate también la Kawa Versys 300 sale más barata que la suzuki y es otra moto,yo no la compré al final porqué no me llegaba el presupuesto,saludos.
It looks very nice. But in these amount of money, why not to buy Zontes T310 or Voge 300DS which are 300cc. In addition could you please tell which s an average speed for a small trip of max 2 hours with two passengers (80 and 50 kilos accordingly) without vibrations and too much pressure for the moto?
ricardo230574 la trk 502 tambien.....500 por sus cc y el 2 por sus cilindros. por eso la denominacion 502. una trk 302 seria la misma con 10 hp de diferencia con la 502. mucha razon tiene el comentario anterior.
ricardo230574 que sea 250 cc monocilindrica es una muy acertada opcion. 251 por que tiene 250 cc y el 1 por un solo cilindro...de ahi la denominacion 251......abrazo grande
@@victorherrero4790 pues acá en Colombia la Vstrom 250 viene sin frenos abs y con luces halogenas en cambio la Benelli viene con luces led y abs, no se como sea el tema en otros países.
@@diegocg1449 nunca tuve una. Pero aca en mi pais Argentina, la trk 251 sale la mitad que la vs trom 250. Por solo eso, aca pensamos que la suzuki es muy superior. Ademas esta el fantasma de "moto china"
El par máximo lo tiene a 7000 rpm che corresponde a 110 kmh reales. A esa velocidad va perfecta. Más rápido es muy ruidosa por culpa del silenciador y cansa en viento (en cualquier moto) si viajas por horas. Yo la uso a 100 kmh reales (110 de taquimetro) y voy muy pancho. A ese ritmo y en llanura haces más de 500 km... Muy linda. Unico neo? Las luces led no me gustan. Prefiero las halógenas
Muy buenas!!! Estoy interesado en esta TRK251, pero me surgen dudas... *Mantiene la velocidad en autovias incluso cuesta arriba?? *Con dos pasajeros, mantiene bien la velocidad de autovias?? *Los adelantamientos se ven forzados?
@Bastián Ríos Madrid yo e viajado crusero 100-120 y el máximo 152 el viaje más largo que realize fueron cerca de 700 kilómetros la verdad yo la recomiendo
A mí cuando fui a probar la himalayaN me decepcionó un poco los materiales, si que es verdad q es robusta" pero no sé la pintaban tan dura q me pensé q era de mejor calidad... lo q me menos me gustó son las manetas: no regulable y de muy muy mala calidad, parecen q al segundo día se van a romper y la cúpula tampoco me gustó nada a partir de 60km/h me daba muchísimo el aire: mido 1.83 a lo mejor a alguien más bajito le va bien pero si eres como yo es una pena... Y me dijeron en la tienda de Royal q no tenían ningún accesorio para poner una cúpula más grande :s Lo q más me gustó es: estética, relación de marchas muy acertada y postura super cómoda!
Opino que esos giros integrados en los laterales pueden ser todo un problema a la hora de una caída, mas aún en una moto pensada para principiantes. Saludos
Como siempre en motos x 1000 os mojais muy poco (quedando bien) con las sensaciones.. pero bueno es comprensible sois prensa y vivís de ello.. En fin.. esperarémos a q suban un vídeo de alguien que la tenga..
@@armandoboni5363 así es, la que vale lo mismo que esta es la himalayan , pero lamentablemente ni hay disponibilidad hasta marzo , abril del 2021, y eso que se ensambla acá. Y las otras del segmento ya se disparan muy por arriba, estamos jodidos en argentina .
Si la inclinas un poco te quedas sin palanca de.canbio para rutas rectas va bien pero para off Road y carretera muy reviradas como que no me da confianza ..pero por el precio ridiculo es lo mas sensato saludos jefe👍
@@rubenangelvarisco9719 si entiendo tu punto pero si miras el video el mismo lo dice y si haces of road corre un poco de peligro nada grave champ!saludos
No vibra el problema es el escape que es poco silenciado. A mí me cansa un poco después de algunas horas. Conviene ponerle un dbkiller y un parabrisas más alto. Las gomas son buenas pero me hubiera gustado con tacos.
@@EddyRIPdeath Hola Eddy. Se dice por ahí que vibra mucho, pero eso no es cierto en absoluto. Resulta que tiene un escape que por elección de Benelli por cuestiones de marketing, deja pasar demasiado volumen para mí gusto. El escape está bastante libre. Eso sí. No vibra, las manos no te duelen y el sillin no es duro como también dicen por ahí. Yo he viajado desde Padova a Roma todo el día cruzando los Apeninos y te aseguro que es una moto excepcional para viajar. Le he puesto un parabrisas alto porque no soporto el viento en el pecho si estoy en la moto más de tres o 4 horas. Pensa que yo cuando me subo le estoy arriba más de seis de seguido. Tiene 17 litros y llegas a 500 km y te aseguro que vas bien. Su velocidad ideal es 100 km/h reales y allí vas muy cómodo y tranquilo y tenés resto para acelerar si es necesario. Muy buena en todos los terrenos. Me meto con ella por todos lados. Ahora le cambiaré las cubiertas por las Pirelli Scorpion Rally STR. Le compré las valijas laterales que tengo que montar para mí viaje próximo a Portugal y protecciones al motor para las caídas. Estoy feliz de mí moto. Realmente
A ver . muchachos hasta cuándo van seguir con si es china o italiana... Es italiana Benelli y la comrparon los chinos y nunca le fue tan buen en el mundo como ahora revivió la marca.... si mañana un grupo chino y comprara la BMW. ...cómo ya comrparon muchas marcas de primer nivel van a decir que es mala por quee es de china?ya no jodan con eso
No tiene que ver con ser buena o mala, pero su origen de producción es chino, con todo lo que eso pueda implicar. La industria china no cuenta con el prestigio de otras industrias, así y todo, el día de mañana probablemente sea la más potente del mercado. Pero la moto no es italiana, y no pasa nada con eso
Me parece que lo de polivalencia espectacular sería similar a decir, es una moto regular, que no hace nada del todo bien, si es para ciudad, que necesidad hay que parezca una moto para ir fuera de ruta.. muy pasada para 25cv.. no se... desde que la vi me pareció que es una moto para aquel al que le gustó la 500 y no tiene plata para comprarla y se queda con esta. Que despues obviamente quedará desilusionado, Vi uno andando parado en los estribos, me daba vergüenza ajena.. O sea, para mi, no es comprable..
Me encanta esta moto pero en Ecuador se vende por la casa comercial marcimex a $4990 dolares , un precio ridículo sin nungun extra como maletas , seguro nada y eso que es la version sin abs ,
@@emiliojosuacoco5080 os problemas que existiram com motos benelli, a maior parte eram provocados por menor qualidade na montagem da moto nos concessionários... e problemas têm todas as marcas, olha o caso das GS... se gostas. compra e disfruta....
Pa hermano cuánta estupidez te pagan por opinar las marcas japonesas ?no se quegaana la gente con estos fanatismos estúpidos yo personalmente tengo una Benelli 600 y un honda 250 y si dijera que la honda es mejor y más calidad estaría mintiendo
@@armandoboni5363 condivido. En 5 y en 6 sale siempre pa adelante, hasta en cuestas importantes. Yo vivo en Italia y les aseguro que el motor es una joya.
Lamprpbaste o lo decís por decir nomás...claro no es una off Road pero tampoco se va a comportar como una moto solo de asfalto está bien. Resuelta la moto
La marca es italiana y la compraron los chinos que por cierto nunca le fue tan bien a Benelli.... parecen estúpidos con ese tema de quién es dueño de tal marca
@@diegocg1449 tmb motos Yamaha, BMW y un laaaaargo etcétera al que se le suma ahora Harley Davidson, aparte de motos cientos de otras cosas, cada producto tiene su certificado de calidad y hay que más guiarnos por eso, en la actualidad prácticamente nada se salva de tener algo chino jajajja
Es un a moto linda con una gran presencia y a conquistado mercados de todas partes del mundo por lo que la moto ofrece tu comentario es totalmente sin fundamentos y sin sentido
![[안방1열 직캠4K] 베이비몬스터 치키타 'DRIP' (BABYMONSTER CHIQUITA FanCam) @SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/tnlxo79cAqY/mqdefault.jpg)
Por lejos, el MEJOR TEST DRIVER de TH-cam . No se quiere hacer el gracioso , maneja bárbaro, es culto, educado, habla bien....FELICITACIONES DESDE ARGENTINA !!
Se nota que es buena máquina. Lástima que tiene un valor alto para nosotros
Fernando Lichter concuerdo totalmente....no como loa enmascarados q ruedan 10 cuadras con una moto y te hacen un video de 1 hs mandando fruta.
Es indudable, el el Moto Vlogger más profesional que he visto hasta ahora.!
Este es el Vlog de Motos más profesional y serio en Español que he visto en años...
Buenas tardes a todos. Excelente video...
Aprovecho este espacio para hacer un par de consultas a aquellos que han adquirido esta moto...
Yo la comrpré en agosto del año pasado y, en general, es una moto buenísima. Ya casi le saco 5,000 kms recorriendo el país, y como decimos aquí, todavía está "de toque"... Sólo hay un par de detalles, que le he encontrado a la moto, y cada vez que la he llevado a revisión, me dan a entender que es algo normal. Aclaro que todavía la tengo en período de garantía... Lo que ocurre es que, abajo de las 4500 revoluciones, la moto "ranéa" o como dicen en otros lados, "jalonéa", lo cual se resuelve acelerando por encima de las 4500 revoluciones. En un blog, alguien hizo el siguiente comentario: "En bajas revoluciones esta moto no es muy estable, es algo normal. Es un detalle del sistema de inyección que lo hicieron así para ganar potencia en alta. Esta moto se siente comoda entre las 5.000 y 7.000 RPM".. ??????? Lamentablemente, no he tenido la oportunidad de probar otra moto como esta para corroborar dicha teoría... Por otra parte, tiene bastantes contraexplosiones de escape al desscompresionar, o simplemente cuando se suelta el acelerador... Alguien me podría decir si esta experiencia con sus motos es común, y normal... ???
Anticipadamente, gracias por sus comentarios.... Saludos desde El Salvador
Acabo de comprar una y esta excelente al manejo, que sea ensamblada en China no le quita el poder que tiene, esta superando mis expectativas y el precio muy equilibrado para el equipo que trae.
no es ensamblada en china, es creada en china
Que tal te ha durado? Quiero comprar una
Que tal ha salido? Estoy interesado en adquirir una.
Increible los paises primermundistas, en España sale 3500 Euros y aca en Argentina sale 340.000 pesos Argentinos que serian unos 4000 Euros pero hete aqui que en Argentina el salario minimo es de 200 Euros, asi nos dejaron años de malas politicas y corrupcion . Saludos buen review
@rafael alvarez sabes que pasa, que la clase media como lo soy yo tiene que ir a trabajar , no podemos salir a las calles como salen los parasitos que viven del estado y no trabajan, y aca los gobiernos años tras años se dedicaron a generar pobres para tener asegurados los votos, lamentable Argentina
@@Ferch09435 que pesadilla el argetino todo el dia llorando, hagan algo de tecnologia, todos quieren trabajar pero haciendo cosas de hace un siglo
Muy bueno precio, se ve buena para ir de viajes por Europa, como moto utilitaria y sobretodo el consumo y la equipacion la hacen especial
Excelente prueba y video, como siempre..Yo me imagino una, igual, mono -cilindrica, TRK 350 cc...Seria una BOMBA.....!!! Gracias por la prueba y VVVVVssss....!!!
Gran video. La siguiente Benelli imperiale 400. Gracias
Ojalá!Apenas hay nada de la Imperiale en español
Por ese precio yo la veo muy bien la verdad
Hermosa moto, pero en Uruguay para comprarla, tengo que dejar de ir al supermercado por 5 años!!
Excelente prueba!
buen test , Saludos desde Argentina
Gracias por la información un saludo!
Opiniones como culos, cada uno tiene el suyo.
Opino como siempre, buena prueba, y muy subjetiva. Así cada cual aplica su criterio. Seguid así!!!
Muy buena y completa explicación!
Excelente moto 🇦🇷👍
Como lo veis para ir de vez en cuando por autovía?
Gracias por el video.
uno de los puntos que no me gustan, es su escape por debajo del carter ,el cual le quita muchos centimetros de despeje , que es lo que se busca en una trail o pequeña trail. Una salida de escape al costado con una tipica on -off seria una solucion . Permitiendo ademas poder colocar un cubre carter
El catalizador también te limita para colocar un caballete central.
Yna duda aunque tarde, esta moto o la macbor xr3?
Linda, las estriberas muy bajas, debería tener llantas con radios, para el off!!! Excelente teste!!!!!
Es cómoda y rutera. Está bien así. Yo no me animo al off-road con las gomas que calza de fabrica...
Me gusta como moto para todo, con unos neumáticos mixtos para salir por pistas y un plato mas grande creo que casi perfecta por su altura y su peso.
Me encantan vuestros vídeos. Un favor os pido.... ¿Hay alguien que pueda decirme qué carretera es esa? Quiero a salir a divertirme yo también... Gracias
Justo lo que quería, una moto que sirve para todo, aunque no sea la mejor en todo. Jajajaja
Para cuando analisis de la honda crf250rally???
+1 !!!
X2
muy buena prueba
muy buen review me esta ayudando mucho para mi primera moto, pero una duda, comparada con la v Storm250 susuki, cual recomiendas?
Por fiabilidad comprate la v strom...
Pues casi tiene las mismas especificaciones. La única diferencia es que la V-Strom 250 es bi-cilíndrica y la TRK 251 es mono-cilíndrica.
La diferencia es que una es china y la otra japonesa...ahí lo dejo todo :)
@@zohirelabbasy7422 Italiana, en China se ensamblan.
Yo compré la TRK 251 en noviembre(3925 euros matriculada con baúl y 1año de seguro gratis),de momento con casi 2000km encantado,fui a ver también la vstrom 250 me pedían 5800 euros y la moto pelada,vamos un robo ni pensarlo, si a caso mírate también la Kawa Versys 300 sale más barata que la suzuki y es otra moto,yo no la compré al final porqué no me llegaba el presupuesto,saludos.
It looks very nice. But in these amount of money, why not to buy Zontes T310 or Voge 300DS which are 300cc. In addition could you please tell which s an average speed for a small trip of max 2 hours with two passengers (80 and 50 kilos accordingly) without vibrations and too much pressure for the moto?
Que tal seria una TRK con el motor 300 de la tnt y tambien una version X .
Ya solo les falta que metan el motor 800 a la TRK para tener el podio completo 😎
Cuánto mide el conductor?
Ojala esta trk fuera 300 con el motor de la tnt
No lo hacen por que seria casi poner el mismo motor, ya que el de la TRK500 es casi el motor de la tnt
300 llevado a 500cc
@@TheTORVIX pero el de la TNT 300 es bicilíndrica
ricardo230574 la trk 502 tambien.....500 por sus cc y el 2 por sus cilindros. por eso la denominacion 502. una trk 302 seria la misma con 10 hp de diferencia con la 502. mucha razon tiene el comentario anterior.
ricardo230574 que sea 250 cc monocilindrica es una muy acertada opcion. 251 por que tiene 250 cc y el 1 por un solo cilindro...de ahi la denominacion 251......abrazo grande
De esta Benelli TRK 251 vs la Suzuki Vstrom 250 a cual le van mas?!!
También tengo esa duda, aunque por tecnología creo que preferiría la Benelli.
@@EddyRIPdeath Por que!? que tiene de tecnologia la Benelli que la Suzuki no!?
@@victorherrero4790 pues acá en Colombia la Vstrom 250 viene sin frenos abs y con luces halogenas en cambio la Benelli viene con luces led y abs, no se como sea el tema en otros países.
@@EddyRIPdeath En Mexico la Vstrom trae ABS, Leds atras y en direccionales, pero faro principal de Halogeno. Aun asi le voy mas a Suzuki...Saludos
Puedo hacer mil KM facilmente y mayoritariamente por autopista?
Muy buen analisis
Tienen test de la 302 R?
Esta moto china A Colombia llega este 2021 en 15 millones pesos colombianos más papeles.
Cuando llegara a Colombia?
Comparándola con la V Strom 250 de Suzuki cual es mejor?
La vstrom, pero sale el doble
@@tecnofilia1502 la Benelli es mala?
@@diegocg1449 nunca tuve una. Pero aca en mi pais Argentina, la trk 251 sale la mitad que la vs trom 250. Por solo eso, aca pensamos que la suzuki es muy superior. Ademas esta el fantasma de "moto china"
@@tecnofilia1502 tonterías. Buena moto!
@@tecnofilia1502 la vstrom 250 tambien es china!
Me gustaria saber la velocidad crucero con pasajero, 110 120km/h se podria ir tranquilo?
Tengo la misma duda. O bien a que velocidad crucero con un buen viento en contra...
El par máximo lo tiene a 7000 rpm che corresponde a 110 kmh reales. A esa velocidad va perfecta.
Más rápido es muy ruidosa por culpa del silenciador y cansa en viento (en cualquier moto) si viajas por horas.
Yo la uso a 100 kmh reales (110 de taquimetro) y voy muy pancho. A ese ritmo y en llanura haces más de 500 km... Muy linda.
Unico neo? Las luces led no me gustan. Prefiero las halógenas
Benelli o voge ?qué opináis?
Ay la 125cc..alguien sabe el precio
Muy buenas!!! Estoy interesado en esta TRK251, pero me surgen dudas...
*Mantiene la velocidad en autovias incluso cuesta arriba??
*Con dos pasajeros, mantiene bien la velocidad de autovias??
*Los adelantamientos se ven forzados?
Es el mismo motor de la tnt25 y personalmente te puedo decir que si
Ok muchas gracias!!! En cuanto tenga el A2 esta será mi moto😉
Es una moto muy noble. Un poco ruidoso el silenciador pero eso se resuelve con un dbkiller
@Bastián Ríos Madrid yo e viajado crusero 100-120 y el máximo 152 el viaje más largo que realize fueron cerca de 700 kilómetros la verdad yo la recomiendo
Entre esta benelli y la himalayan 400cc cuál me recomiendan?
La himalayan tiene abs
La 251 tambien
Himalayan, puro metal poco plastico. Esa es una verdadera trail
A mí cuando fui a probar la himalayaN me decepcionó un poco los materiales, si que es verdad q es robusta" pero no sé la pintaban tan dura q me pensé q era de mejor calidad... lo q me menos me gustó son las manetas: no regulable y de muy muy mala calidad, parecen q al segundo día se van a romper y la cúpula tampoco me gustó nada a partir de 60km/h me daba muchísimo el aire: mido 1.83 a lo mejor a alguien más bajito le va bien pero si eres como yo es una pena... Y me dijeron en la tienda de Royal q no tenían ningún accesorio para poner una cúpula más grande :s
Lo q más me gustó es: estética, relación de marchas muy acertada y postura super cómoda!
Benelli ojo cerrado
Cuanto mides tu???
Esperando con muchas ganas la prueba de la Benelli trk 125.
Se sabe ya fecha de lanzamiento?
La trk 125 creo k la esperamos muchos como agua de mayo un saludo
En el salvador el precio es de $3900 dolares sin ninguna maleta y sin seguro, como en España
Una cuestión para hacerme una idea. Cuánto mides o mide el que habla en el video?
Gran video por cierto.
El piloto mide 2.15 cm de alto
si la trk 251 llega a los 140-150 y la trk 502 la máxima es de 174 , la segunda debe ir capada?
Nope. Están bien en velocidad dentro las prestaciones que traen y para el peso que tienen.
Hau que ver el peso y el torque que tiene cada una
De esta vs la Suzuki V strom 250 ABS a cual le van?!
@rafael alvarez O sea La.Suzuki esta mejor!??
@rafael alvarez años luz atrás?
Yo me la estoy mirando para ir al trabajo darle un uso diario de ciudad, se ve ágil y ligera y con un consumo bastante bajo me da a mi.
Hagan un vídeo probando una jawa rvm 250
Opino que esos giros integrados en los laterales pueden ser todo un problema a la hora de una caída, mas aún en una moto pensada para principiantes. Saludos
Son facheros. Te miran cuando pasas. Y si te miran son también seguros.
Χαιρετίσματα από την Ελλάδα.
Πολύ καλό με 25 ίππους.
Εκτός και αν βιάζεται κάποιος να πάει στον Άγιο Πέτρο ας ψάξει για περισσότερα κυβικά.
Δεν το ήξερα ότι είναι θέμα κυβικών το να πας στον Άγιο Πέτρο. Κοίτα να δεις τί μαθαινεις.
Como siempre en motos x 1000 os mojais muy poco (quedando bien) con las sensaciones.. pero bueno es comprensible sois prensa y vivís de ello..
En fin.. esperarémos a q suban un vídeo de alguien que la tenga..
good review
5850 dólares en Uruguay (sin maletas, claro...)
Si acá nos roban pero bueno todas las motos están caras de baja cilindrada ya sabemos cómo es acá....
@@armandoboni5363 así es, la que vale lo mismo que esta es la himalayan , pero lamentablemente ni hay disponibilidad hasta marzo , abril del 2021, y eso que se ensambla acá. Y las otras del segmento ya se disparan muy por arriba, estamos jodidos en argentina .
Si la inclinas un poco te quedas sin palanca de.canbio para rutas rectas va bien pero para off
Road y carretera muy reviradas como que no me da confianza ..pero por el precio ridiculo es lo mas sensato saludos jefe👍
Es alta, no podes inclinarla mucho y por eso. Está pensada para "navegar" cómodo gozando del viaje. Si querés plegar vas en una 302 y listo.
@@rubenangelvarisco9719 si entiendo tu punto pero si miras el video el mismo lo dice y si haces of road corre un poco de peligro nada grave champ!saludos
@@fazero2.0 condivido
@@rubenangelvarisco9719 que es condivido ..no sera coinsido?jajaja saludos champ!✌
@@fazero2.0 exacto
Vibrations?
No vibra el problema es el escape que es poco silenciado. A mí me cansa un poco después de algunas horas.
Conviene ponerle un dbkiller y un parabrisas más alto. Las gomas son buenas pero me hubiera gustado con tacos.
@@rubenangelvarisco9719 andando a una velocidad crucero de entre 110-120 km/h no se sienten muchas vibraciones?
@@EddyRIPdeath Hola Eddy. Se dice por ahí que vibra mucho, pero eso no es cierto en absoluto.
Resulta que tiene un escape que por elección de Benelli por cuestiones de marketing, deja pasar demasiado volumen para mí gusto. El escape está bastante libre. Eso sí.
No vibra, las manos no te duelen y el sillin no es duro como también dicen por ahí. Yo he viajado desde Padova a Roma todo el día cruzando los Apeninos y te aseguro que es una moto excepcional para viajar.
Le he puesto un parabrisas alto porque no soporto el viento en el pecho si estoy en la moto más de tres o 4 horas. Pensa que yo cuando me subo le estoy arriba más de seis de seguido. Tiene 17 litros y llegas a 500 km y te aseguro que vas bien.
Su velocidad ideal es 100 km/h reales y allí vas muy cómodo y tranquilo y tenés resto para acelerar si es necesario. Muy buena en todos los terrenos. Me meto con ella por todos lados. Ahora le cambiaré las cubiertas por las Pirelli Scorpion Rally STR.
Le compré las valijas laterales que tengo que montar para mí viaje próximo a Portugal y protecciones al motor para las caídas. Estoy feliz de mí moto. Realmente
A ver . muchachos hasta cuándo van seguir con si es china o italiana... Es italiana Benelli y la comrparon los chinos y nunca le fue tan buen en el mundo como ahora revivió la marca.... si mañana un grupo chino y comprara la BMW. ...cómo ya comrparon muchas marcas de primer nivel van a decir que es mala por quee es de china?ya no jodan con eso
No tiene que ver con ser buena o mala, pero su origen de producción es chino, con todo lo que eso pueda implicar. La industria china no cuenta con el prestigio de otras industrias, así y todo, el día de mañana probablemente sea la más potente del mercado. Pero la moto no es italiana, y no pasa nada con eso
Me parece que lo de polivalencia espectacular sería similar a decir, es una moto regular, que no hace nada del todo bien, si es para ciudad, que necesidad hay que parezca una moto para ir fuera de ruta.. muy pasada para 25cv.. no se... desde que la vi me pareció que es una moto para aquel al que le gustó la 500 y no tiene plata para comprarla y se queda con esta.
Que despues obviamente quedará desilusionado, Vi uno andando parado en los estribos, me daba vergüenza ajena..
O sea, para mi, no es comprable..
Una comparativa con la Yamaha tenere250
Creo que la Tenere 250 en España no existe
En mi opinión, está fea. No me gusta el diseño.
porque benelli es tan accesibles con los precios
Me encanta esta moto pero en Ecuador se vende por la casa comercial marcimex a $4990 dolares , un precio ridículo sin nungun extra como maletas , seguro nada y eso que es la version sin abs ,
No me queda claro el recorrido del amorto trasero. 51mm? 5,1centimetros de recorrido. Imposible
Yo pensé lo mismo
Linda maravilhosa, mas me falaram que as benelli dão muitos problemas elétricos!
se você gosta e é sua motocicleta favorita, Avance, independentemente dos problemas que você tem
@@emiliojosuacoco5080 os problemas que existiram com motos benelli, a maior parte eram provocados por menor qualidade na montagem da moto nos concessionários... e problemas têm todas as marcas, olha o caso das GS... se gostas. compra e disfruta....
Me la compré con 3 mil kilómetros en aprox 1500 dólares , como nueva , y es un maquinon
Con sus 4 top case
9.000 revoluciones!!!!! Es una locura. Pensé q era una moto rutera.
No lo es... a cuántas rev querés ir? a 2 milque apenas encienda? Hasta 9 mil por tramos está bien en esa moto lo ideal es 7a8 de locura no tiene nada
@@armandoboni5363 exacto. A 7000 va muy bien. Yo la uso a 6000 porque no me gusta tanto viento en la cara
Un test que no dice cuánto es el consumo , ni la eficiencia de frenado.
Roses are red
Voilet is blue
The title is in English
Why isn't the video too?
El video me desanimó
Se echa de menos un cubre carter
TRK 251
Italiano solo tiene el nombre por que es china me pregunto si vale la pena gasto
Absolutamente si
trail con rueda 17 delante ?? una fantasia
Que pena que no le pusieran el motor de 300 cc, bicilindrico, de 39 cv, que tiene la marca Benelli.
No sé vendería la 502!
Esa es la verga china que usa el pai videos !!!
Aqui en arg no hay respuesto para benellichina.
Y las q son de 1Ra marca se la comen viva a las venelli rvm tekken y las corven triax touring.saludos
Pa hermano cuánta estupidez te pagan por opinar las marcas japonesas ?no se quegaana la gente con estos fanatismos estúpidos yo personalmente tengo una Benelli 600 y un honda 250 y si dijera que la honda es mejor y más calidad estaría mintiendo
Te hace falta un micro
Por fin dijiste algo feo de una moto..y no sonó tan feo 🤭🤭😝
Se oxida en menos de nada
Lástima que el torque es tan bajo.
Que estupidez... Es un monocilindrico no es bajo.su torque y la moto No es pesada su torque es como debe ser es correcto
@@armandoboni5363 condivido. En 5 y en 6 sale siempre pa adelante, hasta en cuestas importantes. Yo vivo en Italia y les aseguro que el motor es una joya.
No me gusta para fuera del camino.
Lamprpbaste o lo decís por decir nomás...claro no es una off Road pero tampoco se va a comportar como una moto solo de asfalto está bien. Resuelta la moto
@@armandoboni5363 callate salame
Con las gomas que monta no es buena idea de hacer off road. Por lo demás es una moto noble. Vale comprarla.
Marca Italiana xDD
Son chinas?? Italianas?
@@eljimmy3403 jaja..eso digo yo amigo...lo q pasa es q keenway q es d Taiwan...compro la benelli...
La marca es italiana y la compraron los chinos que por cierto nunca le fue tan bien a Benelli.... parecen estúpidos con ese tema de quién es dueño de tal marca
Pero los chinos están ensamblando hasta la Suzuki. Y salen buenas.
@@diegocg1449 tmb motos Yamaha, BMW y un laaaaargo etcétera al que se le suma ahora Harley Davidson, aparte de motos cientos de otras cosas, cada producto tiene su certificado de calidad y hay que más guiarnos por eso, en la actualidad prácticamente nada se salva de tener algo chino jajajja
La 500 es fea y está peor
Es un a moto linda con una gran presencia y a conquistado mercados de todas partes del mundo por lo que la moto ofrece tu comentario es totalmente sin fundamentos y sin sentido