ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
盆地のわきを周り込むように、勾配をくだる路線がいかにも山岳を走る在来線という感じで好きです。
高尾から一気に山に入る感じが大好きです(笑)
懐かしい。今年の4月に京都から長野経由で中央東線を東京に向かって旅行したのを思い出しました。
高尾 0:35相模湖 8:20-9:35藤野 12:51-13:43上野原 16:28-17:21四方津 20:11-21:18梁川 24:33-25:23鳥沢 28:00-29:10猿橋 31:36-32:45大月 35:07-36:42初狩 42:06-43:13笹子 48:34-49:25甲斐大和 54:36-55:35勝沼ぶどう郷 1:00:21-1:01:31塩山 1:05:02-1:06:14東山梨 1:09:02-1:10:02山梨市 1:11:18-1:12:51春日居町1:15:19-1:16:21石和温泉 1:18:37-1:19:39酒折 1:22:00-1:23:07甲府 1:25:22
@@norimono_channel 、それを言うな
甲府駅、大好きです😊田舎に帰りたい
この減圧するときの音、ハイテクな現代となっては懐かしいものですね。
初めて高尾から先にお邪魔した時は高尾〜相模湖の区間がとても不安で、その当時はきさらぎ駅が流行った頃だったので相模湖で降りて外の空気を吸ったのを覚えてますね、
"Domo Arigato" for this excellent video. I like because it shows a part of the Chuo Main Line that is far quieter than Takao and further east, which are frequently served by commuter trains.
塩山駅もずいぶん立派になっていますなぁ。昔はバス始発まで仮眠したものだ。
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています。
中央本線の115って懐かしいなぁ今じゃもう見れない115の有志
115系300番台横須賀色愛称名は山スカの中距離電車による貴重な全面展望による貴重な映像ありがとう😉👍️🎶ございました。しかも映像の始発🚃駅が高尾駅から甲府駅までの区間と言う事ですね?、中央本線は高尾駅を過ぎると山間部に入っていきます。そして最初に超える峠が東京都と神奈川県の都県境にある小仏峠を下り線は長さ2594メートルの新小仏トンネルで最初の峠を超えて神奈川県内の相模湖駅と藤野駅を通って山梨県に入ります。そして河口湖に向かう富士急行線が分かれる大月駅を通って大月駅から数えて二駅目👀の笹子駅を過ぎると二回目👀の峠を超えます。この峠は笹子峠で下り線は長さ4656メートルの笹子トンネルを抜けて甲斐大和駅を通過して勝沼ぶどう郷駅を過ぎると左側に甲府盆地が現れます。この付近一帯は古くから甲州ブドウと甲州ワインが盛んなところで毎年たくさんの人が県外から訪れて賑わいを見せます。そして酒折駅を過ぎると左から東海道本線の富士駅から中央本線の甲府駅までを結ぶ身延線が合流してくると武田信玄のふるさとであり山梨県の県庁所在地駅甲府駅につきます。また115系300番台の横須賀色愛称名山スカの車両はJRの全身の国鉄時代には新宿駅を23時55分に出る441M長野行きの夜行列車として運転されていた実績があります。また、この列車の長野駅到着は翌日の9時43分でした。また、この列車の新宿よりには郵便荷物合造車のクモユニ82形と荷物車のクモニ83形の2種類が連結されていましたまた、この列車は終電🚃💤を逃した人や山登りを目指す人達にとって長らく利用されてきしたが東北上越新幹線が上野駅に開業した昭和60年3月14日をもって廃止となり現在に至っています。また、高尾駅から塩山駅までの区間は山間部でトンネルが多くなる事から運転室と客室の仕切り窓に光✴️の反射を防ぐため遮光幕が下ろされてしまうところがとても大変残念なところです。また、この列車の映像を提供してくれた方には心からお礼の感謝をさせていただきます。そして次回の映像も心から期待しています。また、無理をしないで体に気をつけて次の映像を期待しています。以上、
1:00:11 甲府盆地に突入
いつも不思議に思うのですが、線路のレイアウト(配線)は誰がどのように組みたてるのでしょうか。そうゆう専門家がいるのですか。
駅間が長い。いい車窓ですね
高尾から駅間が長い 別世界
こんにちは。やはり中央戦は良いですね。撮影お疲れ様でした。
家内の田舎が甲府です。😊
初めまして。チャンネル登録しました。今度18きっぷ使って八王子から中央本線諏訪湖、松本まで行きます。高尾から先の山梨方面は20年ぶりに乗車です。主に鉄道動画の撮影してます。よろしくお願いします。
動画投稿まってるぜ
大月の田舎に中央本線で行きましたね。
Very nice trains liked this
529Mといえば現在高尾4番のりば8:46に発車する小淵沢行きになっています。最近211系が導入されましたが…
2022年現在は高尾駅3番線9:24発(平日は9:18発)の甲府行きになっています。私が甲府行ったときあれに乗りました。
甲府は、私の田舎なので、帰りたいです
高尾〜大月の間に絶景区間があると思うのですが何駅から何駅の間にありますか?
よくトンネル区間が撮れたと思いますシャッターを降ろされるし・・・
今走ってる211系もすべて遮光幕下ろされますけど・・・特に高尾ー塩山区間
ああ115やんけえええええ会いたかったよおおおお(中央本線ユーザー)
甲府に帰りたいです
東京の方にいる電車でここまで自然を駆け抜ける電車って八高線と中央本線とか限られた車両だけだよね!
甲府から新宿・東京に行くには特急が手っ取り早い。各駅でもいいけど山梨抜けるのにかなり時間がかかる
圏央道、工事中レア
大学時代を思い出すな。
最近豫は西八王子以西に出張つてゐないのである。
ところどころ、発車メロディーが合いませんね(笑)
音がよく、途切れるのは、わたしだけ?
鉄道の間 読点を打つ場所が変じゃね?
HopStepJunk そうですね、国語の勉強しなくっちゃw何で音が切れるんでしょうか・・・。
+鉄道の間(Shinnosuke) 定かではないが、撮影フレームレートと書き出しフレームレートが違っているのかな?撮影時がDFで書き出し時がNDFになってるとよく映像が瞬間的に止まり、その箇所で音がブツ切れになる。再生側でソフト的に補完機能があればスムーズに再生できることもあるけど。(最近の再生ソフトではほとんどの場合補完できる)
事細かくありがとうございます!すっきりしました!
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています
盆地のわきを周り込むように、勾配をくだる路線がいかにも山岳を走る在来線という感じで好きです。
高尾から一気に山に入る感じが大好きです(笑)
懐かしい。今年の4月に京都から長野経由で中央東線を東京に向かって旅行したのを思い出しました。
高尾 0:35
相模湖 8:20-9:35
藤野 12:51-13:43
上野原 16:28-17:21
四方津 20:11-21:18
梁川 24:33-25:23
鳥沢 28:00-29:10
猿橋 31:36-32:45
大月 35:07-36:42
初狩 42:06-43:13
笹子 48:34-49:25
甲斐大和 54:36-55:35
勝沼ぶどう郷 1:00:21-1:01:31
塩山 1:05:02-1:06:14
東山梨 1:09:02-1:10:02
山梨市 1:11:18-1:12:51
春日居町1:15:19-1:16:21
石和温泉 1:18:37-1:19:39
酒折 1:22:00-1:23:07
甲府 1:25:22
@@norimono_channel 、それを言うな
甲府駅、大好きです😊田舎に帰りたい
この減圧するときの音、ハイテクな現代となっては懐かしいものですね。
初めて高尾から先にお邪魔した時は高尾〜相模湖の区間がとても不安で、その当時はきさらぎ駅が流行った頃だったので相模湖で降りて外の空気を吸ったのを覚えてますね、
"Domo Arigato" for this excellent video. I like because it shows a part of the Chuo Main Line that is far quieter than Takao and further east, which are frequently served by commuter trains.
塩山駅もずいぶん立派になっていますなぁ。昔はバス始発まで仮眠したものだ。
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています。
中央本線の115って懐かしいなぁ
今じゃもう見れない115の有志
115系300番台横須賀色愛称名は山スカの中距離電車による貴重な全面展望による貴重な映像ありがとう😉👍️🎶ございました。しかも映像の始発🚃駅が高尾駅から甲府駅までの区間と言う事ですね?、中央本線は高尾駅を過ぎると山間部に入っていきます。そして最初に超える峠が東京都と神奈川県の都県境にある小仏峠を下り線は長さ2594メートルの新小仏トンネルで最初の峠を超えて神奈川県内の相模湖駅と藤野駅を通って山梨県に入ります。そして河口湖に向かう富士急行線が分かれる大月駅を通って大月駅から数えて二駅目👀の笹子駅を過ぎると二回目👀の峠を超えます。この峠は笹子峠で下り線は長さ4656メートルの笹子トンネルを抜けて甲斐大和駅を通過して勝沼ぶどう郷駅を過ぎると左側に甲府盆地が現れます。この付近一帯は古くから甲州ブドウと甲州ワインが盛んなところで毎年たくさんの人が県外から訪れて賑わいを見せます。そして酒折駅を過ぎると左から東海道本線の富士駅から中央本線の甲府駅までを結ぶ身延線が合流してくると武田信玄のふるさとであり山梨県の県庁所在地駅甲府駅につきます。また115系300番台の横須賀色愛称名山スカの車両はJRの全身の国鉄時代には新宿駅を23時55分に出る441M長野行きの夜行列車として運転されていた実績があります。また、この列車の長野駅到着は翌日の9時43分でした。また、この列車の新宿よりには郵便荷物合造車のクモユニ82形と荷物車のクモニ83形の2種類が連結されていましたまた、この列車は終電🚃💤を逃した人や山登りを目指す人達にとって長らく利用されてきしたが東北上越新幹線が上野駅に開業した昭和60年3月14日をもって廃止となり現在に至っています。また、高尾駅から塩山駅までの区間は山間部でトンネルが多くなる事から運転室と客室の仕切り窓に光✴️の反射を防ぐため遮光幕が下ろされてしまうところがとても大変残念なところです。また、この列車の映像を提供してくれた方には心からお礼の感謝をさせていただきます。そして次回の映像も心から期待しています。また、無理をしないで体に気をつけて次の映像を期待しています。以上、
1:00:11 甲府盆地に突入
いつも不思議に思うのですが、線路のレイアウト(配線)は誰がどのように組みたてる
のでしょうか。そうゆう専門家がいるのですか。
駅間が長い。
いい車窓ですね
高尾から駅間が長い 別世界
こんにちは。やはり中央戦は良いですね。撮影お疲れ様でした。
家内の田舎が甲府です。😊
初めまして。チャンネル登録しました。
今度18きっぷ使って八王子から中央本線諏訪湖、松本まで行きます。高尾から先の山梨方面は20年ぶりに乗車です。
主に鉄道動画の撮影してます。
よろしくお願いします。
動画投稿まってるぜ
大月の田舎に中央本線で行きましたね。
Very nice trains liked this
529Mといえば現在高尾4番のりば8:46に発車する小淵沢行きになっています。
最近211系が導入されましたが…
2022年現在は高尾駅3番線9:24発(平日は9:18発)の甲府行きになっています。私が甲府行ったときあれに乗りました。
甲府は、私の田舎なので、帰りたいです
高尾〜大月の間に絶景区間があると思うのですが何駅から何駅の間にありますか?
よくトンネル区間が撮れたと思います
シャッターを降ろされるし・・・
今走ってる211系もすべて遮光幕下ろされますけど・・・特に高尾ー塩山区間
ああ115やんけえええええ
会いたかったよおおおお(中央本線ユーザー)
甲府に帰りたいです
東京の方にいる電車でここまで自然を駆け抜ける電車って八高線と中央本線とか限られた車両だけだよね!
甲府から新宿・東京に行くには特急が手っ取り早い。各駅でもいいけど山梨抜けるのにかなり時間がかかる
圏央道、工事中レア
大学時代を思い出すな。
最近豫は西八王子以西に出張つてゐないのである。
ところどころ、発車メロディーが合いませんね(笑)
音がよく、途切れるのは、わたしだけ?
鉄道の間 読点を打つ場所が変じゃね?
HopStepJunk そうですね、国語の勉強しなくっちゃw
何で音が切れるんでしょうか・・・。
+鉄道の間(Shinnosuke) 定かではないが、撮影フレームレートと書き出しフレームレートが違っているのかな?撮影時がDFで書き出し時がNDFになってるとよく映像が瞬間的に止まり、その箇所で音がブツ切れになる。再生側でソフト的に補完機能があればスムーズに再生できることもあるけど。(最近の再生ソフトではほとんどの場合補完できる)
事細かくありがとうございます!
すっきりしました!
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています
甲府駅に帰りたいです自分の田舎なので頑張って下さい応援しています