Prezentacja Junaka 907. Wersja Torowa 50/80
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Prezentacja Junaka 907, bardzo ładny motorower typu naked.
Standardowo pojazd posiada silnik o pojemności 49 ccm.
Ten egzemplarz został zmodyfikowany za pomocą zestawu mKR3 ( cylinder, głowica, sterownik itd) pozostając na układzie wtryskowym i zachowując wszystkie zalety tego systemu.
Zapraszam do oglądania.
nasz sklep: motokolored.pl/
kolored@op.pl
tel. 500-82-42-90
Pracujemy pon. - pt., od 9:00 do 17:00
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Taka ciekawostka dla zainteresowanych.
Jumak 901 rs ( 4 - 6KM ) cena 6.500zł
Junak 907 ( 2,59 KM ) cena 9.500zł
Możesz podać źródło tych informacji?
@@motokolored Almot
@@KrismenAssault 901 rs nie występuje w ofercie od kilku lat, więc cena też jest sprzed kilku lat. Druga sprawa, że te 6 KM jest dla silnika 125 ccm. Nie da się wycisnąć takiej mocy ze 139fmb.
mam pytanie? co jest lepsze Barton naked 50cc 2024 czy Junak 907 50cc 2024? a moze w rometa pony 50 2024 kupic?
Fajna prezentacja tego modelu. Ile kosztuje ten Junak w obecnej prezentacji która jest na prezentowanym filmiku?
Bardzo Mi się podoba 😊
Więcej na naszym sklepie, motokolored.pl
a nie lepiej przerobić instalacje pod starsze roczniki i pozbyć się wtrysków i założyć normalny gaźnik? Ja tak u siebie zrobiłem w 2 tyg koszt wyszedł mnie około 800zł ale mam bez ograniczeń
Zrobiłeś konwersję wsteczną w dwa tygodnie za 800 zł. Cały gotowy kit do konwersji na "80" z zachowaniem układu wtryskowego kosztuje obecnie 1350 zł i roboty jest na około trzy, cztery godziny.
A jeśli zleciłbyś taka przeróbkę do serwisu, to koszty wyjdą podobne, z tą różnicą, że po przeróbce na gaźnik, masz zmienione instalacje elektryczną i paliwową, a przy pozostawieniu układu wtryskowego instalacja elektryczna jest praktycznie nieruszona, a paliwowa jest w oryginale.
@@motokolored Zgodzę się z tobą, ja to jak najbardziej rozumie tylko że posiadając gaźnik mogę wykonywać naprawy sam a posiadając wtrysk już niestety nie. Co kolwiek się stanie innego bez komputera itp nic nie zrobisz. A co do 2 tyg czasu to tylko ze względów na części najwięcej czasu poszło na instalację którą kupiłem z innego modelu starszego i na nowo trzeba było to poprowadzić sensownie
przeciez wtrysk wciaga nosem te gowno gazniki, malo ze nei trzeba regulowac co 5km ani czyscic to do tego powoduja o wiele mniejsze spalanie a dzieki elektronicznemu ecu pozwalaja na zabawe mapami i dostosowaniem pracy silnika do siebie.Sproboj na gazniku wystroic silnik wymieniajac wtryski nie ruszajac reszty, powodzenia.Blokady sa banalnie proste do zdjecia z reszta nie we wtrysku jest blokada.
Witam jutro odbieram motorower barton naked 50cc 2024 czy zajmujecie się rozblokowywaniem oraz zwiększaniem pojemności wymienionego motoroweru?.
Naked jest na tym samym układzie co prezentowany na kanale Junak 907. Modernizujemy te motorowery z powodzeniem.
Da sie go moze obniżyć???
Panie Pioter ile kosztuje taki odblokowany? I czy da się zamontowac jakiś kufer do niego. Pozdrawiam serdecznie
Koszt pojazdu + modyfikacja. Więcej na motokolored.pl
Ceny motorowerów jest śmieszna.
😃🤣😂😂🤣😃
Teoretycznie masz rację.
Junak 103 w roku 2015 kupiliśmy za 3,500
Dzisiaj Junak 103 kosztuje 6,500.
(Oczywiście wiem że w 2015 była to wersja 2t a obecna to 4t)
Noi niby faktycznie drogo.
No ale wsm najniższa krajowa też urosła od tamtego czasu urosła też prawie dwu krotnie jak cena pojazdu 🤷🏼♂️
@@BoczekGamer junak 907 50 kosztuje 9.5tys Barton wychodzi niebawem czysta kopia tylko 125cm 10tys . I gdzie tu sens kupna 50tki
@@Sss-ni3qvtaki sens, że nie każdy ma uprawnienia na 125 ccm.
@@Sss-ni3qv zależy dużo kto jaką ma sytuację. Np. jest rodzina w niej dwójka synów.
Jeden ma 14 lat drugi 10.
14 latek zrobi sobie AM i dostanie motorower. Będzie sobie śmigał te 4 lata nakula tam załóżmy 15kkm. Później młodszy syn też będzie miał 14. Zrobi sobie AM i też nakula do 18'stki pewnie z 15kkm. Wtedy myślę że się opłaca zakup takiego pojazdu bo człowiek wie że to będzie użytkowane.
Zanim ktoś się przyczepi.
Moim zdaniem niema opcji aby dobrze użytkowany i serwisowany 50cc 4t NIE zrobił 30kkm.
Ja się cały czas zastanawiam kto to kupuje? W tej cenie młodego nie stać,na komunię raczej nie pasuje,ojciec synowi kupi coś używanego z terenowca,starszy pan na rybki raczej skuter i to o ile mu padnie własny komarek lub Simson.W obsłudze ciężkie w naprawie samodzielnej tym bardziej a trwałość wycenia sam producent dając gwarancję na limit kilometrów.W dalszą trasę tym nie pojedziesz bo pośladki i ręce odmówią współpracy,do miasta się nie nadaje bo zmiana biegów to mordega.
Jak spotkasz kogoś jadącego na 907 to zapytaj się kim jest ;P
Co do ceny... Sprzedając jednoślady kilka lat, wiem, że cena nie jest żadnym wyznacznikiem. Dla jednych dużo, do innych mało. Czasami kolor jest ważniejszym kryterium niż cena pojazdu.
No nie wiem.
Np. ja bym chciał motorower bo aktualnie mam junaka 103 2t 72cc noi co prawda moc jest jak na 2t przystało jednak spalanie też spore bo przy spokojniej jeździe wpierniczy 5l/100km na spokojnie. Nie wspominając już o katowaniu
@@BoczekGamer a ja kupiłem w 2020 roku Kymco agility 16 4t na wtrysku bo poprzednik Romet 747 kończył żywota na 36 tysiącach kilometrów.Zaplacilem w salonie 8900 plus 300 jako bidok bankowi.Dostalem gwarancję na chyba 6 tysięcy kilometrów gdzie jako spisywaczy liczników gazowych zrobiłem te 6k w 3 miesiące.Jechac to to nie chciało bo duże ciężkie a silniczek jak w kosiarce,przerobić się tego na tamten czas też nie dało,wyjechać na wylotówkę i bać się o życie tylko dlatego że realna prędkość z pasażerem według GPS to 42 km.Po zmianie rolek na prędkość wyjechać pod górkę się tym nie dało potrafił stanąć i trzeba było pchać.Co z tego że duże pojemne jak części drogie bo firmowy.Dzisiaj celuje w coś pokroju Bartona skalpela albo rometa na 10 calowych kołach typu 107 czy jak tam te ustrojstwa się nazywają tylko dlatego że wtrysk plus pojemność 50 cm to jeśli już coś taniego z dostępem do części u każdego mechanika i lekkie max 80 kg masy wlasnej
@@BoczekGamer u mnie chlopaczyny pokupowali jeszcze na gazniku romety i junaki pokroju 902 i 905 poprzerabiali na 72 lub pozamawiali całe silniki 125 i jeździli.Polowa po takiej jeździe musiała dokręcać wszystkie łaczenia ramy a dwoje szybko robili przekładki spowrotem na 50 jak się jednemu z jego winy udało wjechać w osobówkę i rzeczoznawca zaczął zdjęcia pojemności robić.Przerobic żeby jeździć po grządkach lub lasach albo jeździć ze strachem w oczach to ja dziękuję.To ma jechać 45 max bo jak sama nazwa wskazuje to motorower a nie uważam żeby wydanie takiej kwoty do tego żeby sobie po polu jeździć było rozsądne to już chyba lepiej kładą kupic
@@AlbertTeper cóż ja swojego na 72cc nie robiłem bo to przerobił braciszek jak nim jeździł.
Dokręcać też nic nie musiałem 🤷🏼♂️
A akurat 45km/h motorowerem to bardziej zagrożenie w ruchu lądowym niż co kolwiek ma komuś pomóc :p
Ja mam na gaźniku jadzie o wiele lepiej i 72 CC ok 80 wycionga
Miej świadomość, że nie pokazaliśmy całych możliwości bo silnik jest na dotarciu, a to czy osiąga 80 czy nie to kwestia przełożeń. Mieliśmy egzemplarze znacznie przekraczające 80. Więc Vmax nie jest żadnym wyznacznikiem
A jaka prędkość gps? Bo te liczniki pokazują bajki