KARAKTER JARUM SKEP PADA KARBURATOR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Pada video berikut akan dijelaskan tentang karakter dari beberapa jarum skep dan juga fungsinya. Juga akan diberikan tips untuk memaksimalkam jarum skep agar tarikan motor di RPM menengah menjadi lebih maksimal.
Jika ada yang punya pengalaman dengan jarum skep, silahkan beri komentar dibawah.
#JarumSkep #Karburator #SepedaMotor
CARA MENGATASI MASALAH PADA KARBURATOR
Silahkan klik link ini : th-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/w-d-xo.html
Sudah saya coba hampelas jarum skep bagian bawah hingga menengah,al hasil Akslerasi RPM bawah meningkat,namun top speed boleh di katakan ok juga👍👍
@@muchammadghifariraviansyah442 semoga bermanfaat pak
Punya ku pe 28 merk moto 1 mslh.y gas.y turun.y lama atau kembali.y lama... Jadi klo di gass... Di lepas ngak mau lgsg turun....
Om pake jarum skep taiger tahun brpa. Motor saya jupiter mx old. Mohon jawaban nya.? ( maksih.🙏😊 )
@@rifschannel8471 beli kw aja, ada klip nya
Teori pada Video ini tidaklah mutlak hasilnya, dan belum tentu sesuai dengan hasil yang diinginkan, semua itu juga tergantung kebutuhan sepeda motor dan kondisi karburator anda masing2. Ambil positifnya aja ya. semoga video ini bisa membantu anda. Terimakasih
@@nanamaulana5061 itu ke iritan .mesin minta bensin yg lebih
@@nanamaulana5061 bantu jawab, rpm tinggi ngok itu keborosan,kalo berebet itu ke iritan
@@nanamaulana5061 bang kalo ngok itu keborosan,kenapa malah di gedein lagi wkwk
@@nanamaulana5061 bedain ya ngok/brebet
@@nanamaulana5061 pengalaman gua sendiri, gua pake karbu pe 28 mj nya ukuran ori pas beli itu gede banget dan ngok,pas mj nya gua kecilin lancar tuh ga ada ngok sama sekali.
Setuju banget dengan penjelasan nya, kebanyakan org terlalu fokus di mainjet dan pilot jet tapi menyepelekan jarum skep nya padahal sama penting nya dama pilot dan main jet nya
Iya bang bener sekali apa yg kamu bilang. Kebetulan kemaren tu sblm liat video ini... q beli karbu pwk cpo 30 q pasang di motor tiger revo... nah diseting pj mj sampai capek tetep aja rpm menengah ngok alias keborosan. Busi juga item. Terus aku ganti jarum pakai tiger yg kw dari repairkit itu. Dan aku potong bagian bawahnya. Sekali pasang q test langsung enak tarikannya bawah menengah sampai atas. Dan motorpun bisa langsam. Busi q liat juga perfect pembakarannya. Semoga video ini bs bermanfaat buat yg lg bermasalah dgn kasus yg sama. Putaran menengah brebet atau ngok.
terimakasih mas
Di amplas dulu gk gk jarum tiger nya?
@@lukmanwtf4572klo jarum tiger kayamya harus disesuain klo gamau ribet pake jarum gl pro
punya saya tidak saya potong bos clip saya taruh nomor 2 dri atas
@@lukmanwtf4572 di mplas dikite bos tidak pangsung pnp pasang jadi saya juga gitu saya aplas dlu
Mksh byk om,,,dari kemarin cari2 chanel yg membahas jarum skep,cuma chanrl si om yg betul2 saya pahami.tq om,sukses selalu ya
Semoga bermanfaat 👍
MODIFIKASI FILTER UDARA MOTOR HARIAN -->> th-cam.com/video/MnH7D4w5blo/w-d-xo.html
Ck hasilnya kang
Ini baru cerdas,
Kemarin aku setingkan karbu 2x pindah bengkel hasilnya 0...
Katanya ini ituu lahh..
Setelah aku cek sendiri jarumnya agak bengkok sekali ku lurusskan kemgbali normall
Pidio bermanfaat nambah pengetahuan..😊
Mantep bngt pnjlasannya
Betul 👍, pakai karbu 26, jarum di rubah bagian tengah lebih kurus brebet nya minta ampun 🤣🤣 1 liter jadi 15 km di rgr
sangat2 bermanfaat bro utk utak-atik mtr sy di pake jualan keliling agar irit bensinnya apalagi skrg pertalite sedikit demi sedikit mau di ilangin sm kobang 🐸🐸🐸
Channel yg membantu ini mas.. persis yg saya alami.. kemarin aku pake PE 28 di ninja RR...pake jarum standar nya..atasnya enak.tapi bawah.. tengahnya kebanyakan bensin yg masuk..lalu aku ganti punya Tiger.. Soalnya bagian tengahnya agak gendut dikit.. tapi pas...bawah atas tengah enak mas.. angin 1,5 putaran
Mas tidak coba ganti jarum nya JJH?
Mas tumpang tanya, jarum nya di pasang apa sudah di amplas atau masih yg asal ya?
Masih asli mas..
Ganti jarum tiger di amplass dulu apa langsung oasang mas jarung tiger nya?🙏
Coba tes langsung pasang, nanti baru diamplas sesuai kebutuhan.
Mantaaaappp 🕵️👍👍👍
Nambah refrensi om semoga bermanfaat.😊👍
Aamiin
Kmaren" sya pke rxs di sped 5 gak ada tenaga, sya berinisiatif utk mengamplas si jarum skep pke amplas yg paling alus. Dan ternyata emang ada perbedaanya secara signifikan, yg kmaren gigi 5 ngempos skrg bertenaga 👍👍👍
ngampas semua apa ujungnya doang
Alhamdulillah chanel yang bermanfaat
Aamiin
Mksih gan inponya👍👍👍
Kalau untuk suprax 125 cara milihnya gimana bang
Sudah sya praktekkan dan hasilnya mantap...bgian ujung sya runcingkan tarikan bawah lngsng trasa beda jauh dari sbelumnya...trimksh bang...sukses slalu...
Thx gan.. pe 24 Mio ku sekarang sudah ada pencerahan di jarum skepnya .. 👍
Semoga bermanfaat gan
Pake jarum apa bang? Punya saya juga Pe 24
bang kalau putaran tengahnya terlalu kering yang perlu di amplas bagian mana bang.?
terimakasih
th-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/w-d-xo.html
Kalo buat mio 155cc pake pe28 brt pake jarum skep jjh ato bawaan d karbu
Punya saya allhamdulilah aman om, saya pake jenis jarum yg nomor 3 yg runcing ujung. Efeknya mantap pol, gas bawah berebett atasnya ngamukk cocok untuk touring setingan basah, kekurangan nya dompet jepol , yg pake motor 2 tak ini sangat berpengaruh besar.
Pke jarum kode ap bang . Sy buat ninja r
@@herryfirmansyah8824 kalau bisa pake yg kw aja bg, syang kalau pake yg ori kan , saya tdk mematok kan kode, yg penting sesuai karburetor aja. Runcing dikit ujungnya, nanti di poles pake bor mengunakan autosol.
Iya om sy pakai scarlet pe 26 utk... Busi gosong sepertinya terlalu boros..... Mesin jadi panas.... Thks om pencerahannya
Cara menghamplas jarum skep pe 28 agar makin enak tarikannya gimana bang?
ada di tengah video
@@DudikSendaljepit bang, jarum GLpro karektor bentuk nya sama persis jarum jjh? Panjang nya sama seperti jarum bawaan PE28?
Sama aja kalau jarum. Jarum runcing mj minta kecil jarum gendut mj minta besar. Hasil sama aja
beda karakter lah bos makanya ada banyak kode2 jarum JJH DGL NAPF dll klo sma aja ya ga dibikin tu macem2 jarum...
Kan sudah dijelaskan kalau jarum runcing mj minta kecil. Jarum gendut mj minta besar. Hasil sama aja. Silahkan coba
@@hendrasenjaya7831 beda bosku belum tentu sprti itu.. dimotor2 tertentu setting pj mj doang jg ga bakal ketemu settinganya.. harus cari profil jarum yg pas jg apalagi di 2 tak...
@@wrbanmotor6970 nah betul mas....saya pernah pasang jrum sama2 gendut tpi satunya enak satunya ada brebetnya...tpi klo di amati secara teliti profilnya beda
@@hendrasenjaya7831 beda bos....,
Yg mempengaruhi itu jarum skep itu head nozzlenya.,
Maka dari itu ketika kita rubah jarum skep misalkan karbu PE28 jarum skep di ganti dengan jarum gl series, maka lebih baik head nozzle nya di rubah juga........,,
Jika tidak di rubah auto tidak presisi dalam pengkabutannya,
Pengalaman saya sendiri seperti itu.
Ketika pakai karbu pwl ninja, ganti pakai jarum skep gl series, ternyata head nozzle pwl sedikit lebih kecil di banding gl series, dan alhasil dengan panjang yg sama dan ukuran klip yg sama, akan tetapi ketika skep turun ketika di gas skep sedikit terlalu seret yg di akibatkan antara head nozzle dan jarum skep lebih besar jarum skepnya hasilnya jarum skep baret akibat terlalu ngepres (karena terlalu ngepres jadinya mj tersumbat jarum skep, dan bikin starter berat, ketika di kick starter, bunyi bletak gara2 head nozzle tersumbat jarum skep)
dengan pj/mj yg sama, head nozzle sudco dengan jarum skep yg berbeda hasilnya juga berbeda....,
Jarum skep yg sedikit lebih kurus (jjy), auto tarikan jadi lebih responsif, nafas pun jadi lebih panjang, busi jadi sedikit lebih basah.
Jarum skep sedikit gemuk (jjh),
Tarikan juga responsif, tapi tidak se responsif ketika pakai (jjy). Nafas sedikit pendek, warna busi cenderung kering
Mantapp bang.. makasih banyak infonya membantuu banget.. salam dari kota kediri.. mau modif jarum skep fiz standar yg mesinnya uda up piston rxs hehehe dari putaran tengah sampe atas kurang tenaganya..
salam kenal buat dulur di Kediri
trima ksih pnjlasny mas.simpel tp pdat jlas
MAKASIH BANYAK BANG INFORMASI SANGAT DETAIL DAN LENGKAP 👍👍🙏
penjelasan yg sangat detail dan mantapz..
✌
sangat membantu bagi kami yg pemula💘
Pantesan fizr saya tarikannya kurang nyut pake jarum skep yg standar (nggak runcing).
Thx ilmunya.
Tepatt sekali pembahasanya..👍🙏
Sukses terus karya ilmunya om, tks
Bang makasih detail banget penjelasanya punya saya sembuh youtub nya selalu bermanaat bang
Pertamaxx. Mantab ki.. Sukses selalu kang
Mathur suwun bin tengkyu kang.., sukses juga buat kang sakti, Aamiin
Ternyata aku bner.. Tahun 2015 dulu pake jarum fizR di karbu king di satria f.. asli irit bnget ga ada brebet di putar gas 1/4.. bawahnya di tajemin atau kecil.. joss..
Mantap 👍
Auto tidak presisi........!!!!,
Cuman sedikit saran....
Lebih baik posisi bor di tidur kan dan di injak oleh kaki,
Untuk kertas kosoknya lebih baik di potong panjang -+ 4-5 cm dengan lebar 5mm,
Kemudian tinggal di sapukan ke jarum yg mau di amplas (seperti ketika orang memakai handuk, di naik turunkan, gak perlu di tekan berlebihan cukup di tempelkan saja, biar terkikis2 sendiri, memang sedikit lebih lama, tapi setidaknya mendekati presisi)
dan wajib punya sketmatch, supaya tahu perbedaan hasilnya, yg di takutkan terlalu kurus
Terimakasih saran nya mas.. 👍
beda orang pasti beda juga caranya
BAGUS SIH TUTORIALNYA, TAPI MBOK DIUKUR PAKE SKETMAT ATAU MICROMETER JADI BIAR JELAS BERAPA PENURUNAN DIAMATER JARUM TADI YG DIAMPLAS... TKS. CUKUP MEMBANTU
terimakasih masukannya mas..
Mantap mas ilmunya.trmksh
Terimah kasih bang sangat membantu.
Bermanfaat banget 🙏🙏
🙏
Makasih Ilmunya Bang👍
Pengalaman reset karbu sendiri udah keluar banyak modal dan waktu lama akhirnya mumet 😆 tapi sukses
Cukup jelas, mudah d pahami. Sy lgsunf sascrb.
terimakasih, semoga bermanfaat
Sangat membantu 🙏🏼
Keren bang ilmunya?? Mantap sukses selalu ya bang??👍👍
Terimakasih bang
Makasih informasinya mas... Sudah saya subscribe
Makasih info nya guru
Ok banget atas ilmu nya besok beli set sepuyer GK poro
Mantap kang.....👍👍👍
Mantp pk eko
Mantap bos ku 😊
Suprafit jarum skepnya model atas besar tengah kecil ujungnya besar lagi, gigi 3 panjang gigi 4 serasa gk ada gunanya,,
Saya ganti jarum skep astrea prima atas besar tengah sedang bawah kecil gigi 1 2 3 4 ngisi semua gas tinggal ¼ lari 80km/jam, buat irit2an lari 40-50 buka gasnya sedikit
Memang bang jarum karbu sya sudah saya amplas,memang enak tarikan,cuman bensi agak boros,tapi tenaga jangan di ragukan
mantap
Di amplas bagian mana mas
Lah motor jupiterku 130 wes ngacir nggo piston 55,25 klep in ex 28/24 rasio gf racing, camshaft custom durasi in ex sama 275° , tinggi lift klep in 9,6mm lift klep ex 9,7mm, karburator pwk sudco 28 setting angin aja sama stroke STD udah enak. Tinggal gas bos buat RAMADHAN RACE WKWK
Ekwkwkw... lah iyo to bos.. nek standaran kanggo pwk 28 mesti mblebek bosku 😅
@@DudikSendaljepit hehehe iyo bos , wes 130 nggo cdi I-Max 24 step
@@pkbsracing3899 nganggo cdi astre grand om.. juooss tenan.. 👍
Wes keburu tuku om piye moso arek di guak 😂
Saya coba ilmu nya dirumah
Mantapp
Bikin tajem tuh jarum alhasil ngacir tapi bahan bakar boros nya bukan maen
Setuju mas, boleh tajem, tapi pj mj ukuran kecil
Kaya dengerin bapak lg nasehatin anaknya... "Enggih pak..
Keren mas Dudit👍
Mantap
Pas banget ni, soal nya baru dapat fizr yang jarum nya sangat tebal
saia malah salfok sama merk bor cordless-nya xixixi
😅udah lama sekali itu belinya om
Jarum skep komponen penting dalam performa motor
assalamualaikum bang.. Bang tolong bikin konten cara membaca busi 2 tak dong ( saya pakai rxking )... kurang ngerti kalo membaca busi😭
pleasee bang
Iya sama bang saya juga gitu, pake scarlet tekor bensin tarikannya
Mantap bang
Assalamualaikum
Bang mohon maaf mau tanya.
Satria fu saya pake pe 28 .
Lamsam enak , di gas gas posisi netral aman gk ada brebet.
Tapi setelah di pakai jalan di rpm 6000 brebet parah .. Itu masalahnya dimana ya..?
Mohon pencerahannya 🙏
Sukses terus jangan berhenti berkarya 👍
Mj nya kegedean
Terima kasih bang besok di coba 🙏
Jos tenan
Mksh byk
Assalamualaikum kak...
Wah mantep penjelasannya...sukses slalu ya kang
Aamiin.. terimakasih kang
f1 saya..jarum nya saya gosok guna batu asah bos🤭
Sdh saya like mas..👍 mau nanya, PWK 28 SnD ane di KLX Boreup brebet di awal bukaan gas..akhirnya ganti jarum JJY bawaan Karbu ke jarum skep dari repair kit GL Pro (Kuningan) harga 20rb, brebet di awalan bukaan sembuh..nah jarum GL Pro ini kode-nya atau persamaannya apa ya ? Sekedar Info Jarum GL Pro & GL Newtech berbeda panjang & GL Newtech ujungnya agak rata/ tumpul..GL Pro ujungnya agak runcing.
maaf mas kalo kode persamaan nya saya kurang paham, kalo memang udah pas pake GLpro kuningan ya ga perlu diganti lagi mas, udah bagus kok itu jarumnya, paling mas polis aja lagi pake autosol agar jarumnya kinclong dan aliran bbm bisa semakin lancar
@@DudikSendaljepit tks atas saran-nya mas..👍👍👍
Mantap bang.
Terimakasih
Dalfok bor , black decker dong
Josssss
Punya saya di tarikan tengah, ketika RPM sudah sampai di 6500-7000, ngok parah om, klo di diemin di rpm segitu motor terasa endut endutan dan semakin di tarik semakin ngok.
Tapi klo misal udah ngebut dari gigi 1, motor enak enak aja, ada ngempos nya di rpm segitu tapi ga parah. Klo misal narik nya gas pelan pelan dari gigi 3 udah mah ngempos banget. Penyebab nya apa si?
Cek disini om th-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/w-d-xo.htmlsi=oFFVYKK6DPic_6ju
jupe z ku habis tak amplas jarum skepnya malah rpm bawah brebet tapi rpm atas galak mirip motor roadrace 🤣 bensin ga boros boros amat
Bner bro gua juga begitu ,,sampai setelan angin keluar pun berebet broo
Ya aku pkir d pasang kep nya. 👌
Punya saya mio old ganti karbu pe 24.. Kalo jarum skep seting di letakan paling tengah...gampang hidup pagi hari tapi brebet di ketika bawa...tapi ketika di iritin jarup skep ke seting ke 2..agak enak di bawa tapi ketika pagi hari susah hidup nya,? Masalah nya d mana mas?
Besarin PJ nya : th-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/w-d-xo.html
Sukses terus bg dudiksendaljepit 🙏👍
Aamiin.., terimakasih hakim 😊
Lebih bagus pake jarum skep ori beat karbu atau pake mio? Saya pengen nyoba pake mio
klo mau beli yg nmer 1 itu jarum apa y namnya ? punyasaya putus kemarin setelah ganti yg sdikit lbh gendut , tarikan motor nya jadi beda , lbh enak yg runcing , pke yg runcing kemarin werna busi juga uda pas [merah bata]
kalau untuk jupiter mx new 135 enaknya pake jarum apa ya? saya make jarum dgn kode N89N bawahanya brebet kira kira kalau diganti jarum enaknya pake apa?
Mas kalo motor supra x 125 spek 130cc enakan pake karbu ukura berapa mas dan rekomendasi Karbu apaa dong mas Yanng baguss harga merakyat
PE 24 aja mas.. merk scarlet murah meriah + bonus pj mj
PE24 merk abou hawa/CPO best lah utk harga murah.
harga setara dengan scarlet/ride it
pake pe 28 aja. beli di shopee ori thai
channel sebelah ngok tanda bensin terlalu irit alias mj kekecilan, disini tanda keiritan butuh bensin lebih
entah yg mana benar hahaha ditinggal ngopi dl ah..
ngok bisa karena irit, bisa karena boros.., cek busi nya agar tau pastinya
@@DudikSendaljepit saya iritkan tetap ngok tapi busi bagus merah bata
@@TAM_TAM57 th-cam.com/video/C5UVnTe4fRA/w-d-xo.html
Maaf bang punya saya motor Supra fit.cc100.saat jalan pelan tarikan enak..tapi qita tambakan kecepatan jarak 400 meter atau 600 meter gasnya kosong,, seperti minyak habis...
cek video saya yang bahas pelampung bang
Persamaan jarum skep rx king apa ya butuh yg sedikit gemuk, untuk di pakai di matik.
Masalah nya putaran tengah brebet ketika di urut gasnya, tapi kalo gas mentok ngok
GL Pro, Tiger termasuk gemuk bang
Banyak yg rekomendasi pake jarum Gl pro om ga harus di kurusin lagi
Bang mau tanya
Saya beli baru karbulator karisma kw merek Takayama
Posisi tarikan awal menengah berebet tarikan atas aman
Udah gedein pj nya Masi berebet
Konsumsi bahan bakar banyak banget kondisi busi hitam
Tolong di jawab bang
Saya sudah pusing mikirnya
Kalau motor Suzuki Mash pakai jarum skep nomor 1 apa 2.
Minta info gan..
Jarum kode D01C itu punya apa
Jarum kode 5GL itu punya apa
Cak candra,suhu andalan aing
Paling pusing klu kenak trobel ngok, ketika gas dipelintir mendadak dr pss langsam. Seperti telat respon mesin. Pengalaman di jupiter mx 200cc, karbu pwk moto1 30 mm, pj. 45 mj. 115. Pss klip di tengah. Setelan karbu sudah enak dr putaran bawah sampai atas. Tp itu dia, ngokk nya gk ilang ketika gas dipelintir mendadak. Ada solusi mas...
ngok bisa 2 faktor, kekurangan BBM atau kelebihan. Aman nya coba cek busi, hitam atau putih, kalo hitam coba kecilin PJ nya jadi 38-40. mungkin juga karbu 30 mm terlalu besar di jupe MX sehingga terlalu banyak pasokan udara yang masuk
@@DudikSendaljepit oke mas. Biar tak coba dulu solusi ini..
Bang tolong donk jelasin knpa motor satria karbu kebanyakan boros dan gimna cara menghemat dan saran sebaiknya bisa dihematin atau GK?
ganti pake karbu yamaha FizR.., joss dan lebih irit
@@DudikSendaljepit makasih bang
Bang, mau tanya nih.. klo penyimpanan ring jarum skep ada ketentuannya kah?
Jarum n68n cocok ga mas buat 4tak?
Hatur nuhun dulur ats infonya..gimana diputaran menengah belebet dan busi hitam
MJ nya kegedean mas
Om mau tanya cara setting Jarum Skep J6ZG gimna ya .mau di borosin..
Klwpun mau di ganti pake jarum Skep Kode berapa ya biar pas mantap
PJ 40 MJ 122..warna busi putih..terima kasih mohon pencerahannya
coba seting pelampung aja mas, cek video kita bahas pelampung
Pantes bang. Jarum skep pe 24 saya patah. Trus saya pake 28 seperti karakter jarum no 1 yg abang contoh. Di awal brebet tapi di tengah dan atas emng enak bng. Tapi boros. Saya ikutin saran abng pakai punya shogun atau jupi gk dapet2 dapetnya cuma 28.
Ujungnya tumpulin dikit bang, gosok pake amplas, untuk siasatin tarikan bawahnya agar gak brebet
@@DudikSendaljepit langsung saya praktekin dan hasilnya. Mantul bangt. Makasih bang buat masukannya. Sukses selalu buat abng