ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
関西空港が開港する前の阪和線快速はめっちゃ速かった!今は停まる三国ヶ丘、東岸和田、日根野、紀伊、六十谷は通過だった。もっと前は、阪和線にも新快速があって、天王寺の次が鳳、そして終点和歌山だった。
コメントありがとうございます、関空以前は名称の通り大阪~和歌山を結ぶ路線でした、南海との競争もありますし。今は、関空へのアクセスがメインという感じですね🌞
前方の景色を見たり運転士を見たりと実際に乗車しているようで良かったです。わかれば撮影年月日を教えて頂けますか?
こうやって見ると、電車は効率の良い交通手段だと改めて思う。それと運転手さんの背中に安全と責任って書いてある気がした。
コメントありがとうございます、 鉄道は人口密集地の大量輸送に適していますね。 運転手車掌など乗務員や保線の人々の働きで安全輸送が保たれていると思います🌞
42:12 関空出発の地点で大阪環状線の方向幕を出すのは早すぎて意味がわからない気もします。
コメントありがとうございます、大阪環状線だと慣れない人にはわかりにくいと思います。かといって終点“天王寺”では乗客は勘違いしそうです (・・?
関空快速大阪環状線行きと言う事なのでそういう表示になります。正式な行き先は大阪駅に着く直前に表示されます。
関西空港が開港する前の阪和線快速はめっちゃ速かった!
今は停まる三国ヶ丘、東岸和田、日根野、紀伊、六十谷は通過だった。
もっと前は、阪和線にも新快速があって、天王寺の次が鳳、そして終点和歌山だった。
コメントありがとうございます、関空以前は名称の通り大阪~和歌山を結ぶ路線でした、南海との競争もありますし。今は、関空へのアクセスがメインという感じですね🌞
前方の景色を見たり運転士を見たりと実際に乗車しているようで良かったです。
わかれば撮影年月日を教えて頂けますか?
こうやって見ると、電車は効率の良い交通手段だと改めて思う。それと運転手さんの背中に安全と責任って書いてある気がした。
コメントありがとうございます、 鉄道は人口密集地の大量輸送に適していますね。 運転手車掌など乗務員や保線の人々の働きで安全輸送が保たれていると思います🌞
42:12 関空出発の地点で大阪環状線の方向幕を出すのは早すぎて意味がわからない気もします。
コメントありがとうございます、大阪環状線だと慣れない人にはわかりにくいと思います。かといって終点“天王寺”では乗客は勘違いしそうです (・・?
関空快速大阪環状線行きと言う事なのでそういう表示になります。正式な行き先は大阪駅に着く直前に表示されます。