boa noite, o pedal do freio tem 2 interruptores , nesse caso 1 dos sensores estava afastado, assim as vezes o modulo reconhecia o acionamento e as vezes nao. eu fiz o ajuste da porca do interruptor. ai resolveu
Oi, o meu motor é 2.5 do Toyota quântico, liguei e funcionou por mais de 15mins mas quando ia começar a marcha ele de repente desligou e já não aceita pegar
@@marcelinoalbertofaneluane boa noite, vc tentou colocar o scanner no veículo pra ver qual falha está gerando ? Pode haver um fusível queimado da injeção. Tenta da uma partida com anti-ferrugem pra ver se pega. Se não pegar é problema no sistema de combustivel. Valvula reguladora mprop da bomba, etc..
boa noite, qual aparelho? multimetro profissional automatico ou o scanner da Tecnomotor RASTHER 3? Nao sei o preço atualizado. tem muito tempo que tenho esses aparelhos. se nao me engano, na época o MULTIMETRO foi 650,00 reais e o SCANNER foi uns 15.000,00 reais. espero ter ajudado. obg. vlw
@@hilarioportela123 se nao chega pulso no bico. Pode ser problema no ponto do motor (sensor de rotaçao ou sensor de fase). Ou falta de alimentação do módulo.
@@kaualima950 boa noite, conseguiu resolver o seu problema? Verificou os fusíveis e relés? Compartimento no motor e no interior do veículo de baixo do volante do motorista.Tá tudo ok? Se tiver tudo certo. Pode ser ponto de sincronismo do motor, sensor de rotação ou sensor de fase. Tbm pode ser a turbina travada com carbonização no catalisador pode estar entupido. Aí a camionete não pega. Pode ser defeito na própria mprop ou no módulo na placa.
Tu é demais
@@joao7244 obrigado, fico feliz em ajudar. Tudo de bom pra vc.
otimo video.mt obg
Qual era o defeito da primeira falha correlação pedal de freio 1 e 2 ??
boa noite, o pedal do freio tem 2 interruptores , nesse caso 1 dos sensores estava afastado, assim as vezes o modulo reconhecia o acionamento e as vezes nao.
eu fiz o ajuste da porca do interruptor. ai resolveu
Oi, o meu motor é 2.5 do Toyota quântico, liguei e funcionou por mais de 15mins mas quando ia começar a marcha ele de repente desligou e já não aceita pegar
@@marcelinoalbertofaneluane boa noite, vc tentou colocar o scanner no veículo pra ver qual falha está gerando ?
Pode haver um fusível queimado da injeção.
Tenta da uma partida com anti-ferrugem pra ver se pega.
Se não pegar é problema no sistema de combustivel.
Valvula reguladora mprop da bomba, etc..
Quanto custa esse aparelho?
boa noite, qual aparelho? multimetro profissional automatico ou o scanner da Tecnomotor RASTHER 3?
Nao sei o preço atualizado. tem muito tempo que tenho esses aparelhos.
se nao me engano, na época o MULTIMETRO foi 650,00 reais e o SCANNER foi uns 15.000,00 reais.
espero ter ajudado. obg. vlw
Amigo minha estar com esse mesmo problema qual final da central conector o multimetro.?
Boa tarde. No conector D , pinos 1 e 2.
Bom dia, se ligar esses dois fios da válvula da bomba invertidos o carro também não funciona ?
Bom dia tenho mesmo problemas não pega não chega curete nos injetor
@@hilarioportela123 se nao chega pulso no bico. Pode ser problema no ponto do motor (sensor de rotaçao ou sensor de fase). Ou falta de alimentação do módulo.
@davi silva. Nao sei dizer amigo. Nunca inverti os fios. Segui o esquema eletrico da camionete.
Mais um vídeo
Tô uma Hilux 2010 ela não chega sinal positivo na válvula m Prop oque pode ser já testei o chicote e tá correto
boa noite, conseguiu resolver seu problema?
@@deyvidmecatronicaboa tarde, a minha Hilux não tem sinal positivo também, o que pode ser ??
@@kaualima950 boa noite, conseguiu resolver o seu problema?
Verificou os fusíveis e relés? Compartimento no motor e no interior do veículo de baixo do volante do motorista.Tá tudo ok? Se tiver tudo certo.
Pode ser ponto de sincronismo do motor, sensor de rotação ou sensor de fase.
Tbm pode ser a turbina travada com carbonização no catalisador pode estar entupido. Aí a camionete não pega.
Pode ser defeito na própria mprop ou no módulo na placa.
Falta aterramento faz isso