No creo que algun dia trabaje en un colectivo, pero es tan entretenido verlo a Hugo explicando estas cosas que te terminas enganchando peor que con una novela mexicana jajajjaja!!! Que grande el Don Hugo!!!
Gracias Hugo, recién estoy empezando con los frenos. Pasé todo lo del colectivo MB1420 al Chevrolet 714 de 1976. Válvulas, pedal, tanques. Solo queda la tracción original del camión. No es fácil esto del aire, pero me voy orientando con usted. Abrazo!!
Muchas gracias maestro Soy de Bolivia y la verdad que sus videos me enseñan cada día una cosa nueva mil gracias por personas como usted en este medio bendiciones
Orgullo de la trasmisión de conocimiento,capas que en mí vida haga frenos de aire por no tengo camión ni ómnibus pero sabe solo cuesta ver y entender ,sos crack mostró un mecánico ingeniero sos crack
Uffff que líos de frenos, relojes independientes a cada tanque, válvulas antirretorno en cada tanque aire, regular válvula sobrepresión y de descarga de agua al vaciarse los tanques de presión, que recuerdos cambiando membranas y reparar las zapatas de esos bichos y torneando ejes por desgaste y suavizando por agarrotamiento
MAESTRO!!!, feliz año!, trabajo titanico!, esta dejando todo mejor que de fábrica caballero, muchas gracias por sus excelentes vídeos, le envío un abrazo desde el sur ARgentino.
Muy bueno ese video 👍 Hugo.. ..el tema de airees otro elmundo...y las válvulas de aire más modernas con bloques eléctricos son la ostia...tenemos que tener un tipo de diagnóstico a parte...saludos y abrazos 🤗
feliz inicio de aÑo maestro artesano...tremendo regalo este curso de frenos de aire.saludos desde Caracas Venezuela maestro.....tu usas microfono inalambrico en este video ?? casi no se escucha la voz...
Hugo....con relacion al freno de aire, quiero hacerte una pregunta.....en q parte del sistema está la válvula q hace sonar la alarma cuando la presión del tanque de almacenamiento está baja
Buenas tardes Hugo, le consulto en qué números de la válvula de freno van conectados los manómetros? Porque tuve que armar una y me han quedado conectados mal, uno me marca que tengo presión y el otro me marca 0 hasta que piso el pedal y marca una presión de frenado supongo. Muchas gracias y saludos
GRACAS HUGO!! vos sabes q soy nuevo en el tema, tengo un 1114 y cuando piso el freno gasta como 1 kilo de aire es normal?? ya le cambie los oring a la valvula del pedal y sigue igual pero ttal vez sea normal y me estoy volviendo loco al cuete!!! gracias de nuevo
Hugo, nada que ver con este video, pero me gustaría saber cuando vas a subir algún adelanto del motorhome, vengo siguiendo ese proyecto hace años. Un abrazo.
No creo que algun dia trabaje en un colectivo, pero es tan entretenido verlo a Hugo explicando estas cosas que te terminas enganchando peor que con una novela mexicana jajajjaja!!! Que grande el Don Hugo!!!
jajaj . saludos desde montevideo!
Gracias Hugo, recién estoy empezando con los frenos. Pasé todo lo del colectivo MB1420 al Chevrolet 714 de 1976. Válvulas, pedal, tanques. Solo queda la tracción original del camión. No es fácil esto del aire, pero me voy orientando con usted. Abrazo!!
Muchas gracias maestro
Soy de Bolivia y la verdad que sus videos me enseñan cada día una cosa nueva mil gracias por personas como usted en este medio bendiciones
Orgullo de la trasmisión de conocimiento,capas que en mí vida haga frenos de aire por no tengo camión ni ómnibus pero sabe solo cuesta ver y entender ,sos crack mostró un mecánico ingeniero sos crack
abrazo! gracias
Uffff que líos de frenos, relojes independientes a cada tanque, válvulas antirretorno en cada tanque aire, regular válvula sobrepresión y de descarga de agua al vaciarse los tanques de presión, que recuerdos cambiando membranas y reparar las zapatas de esos bichos y torneando ejes por desgaste y suavizando por agarrotamiento
Buen dia ,tocallo ,saludoos desde jujuy Argentina, muchas gracias por sus vídeos
Me encanta la mecanica de equipo pesado.
Mil gracias mano por el tutorial.
Aca tamos siguiente al Hugo dando el apoyo al canal desde México
Saludos Hugo desde rosario Argentina, feliz año
Igualmente! gracias
Bueno Hugo, feliz 2023. Extañaba un video tuyo hermano
feliz año!!!
MAESTRO!!!, feliz año!, trabajo titanico!, esta dejando todo mejor que de fábrica caballero, muchas gracias por sus excelentes vídeos, le envío un abrazo desde el sur ARgentino.
muchas gracias abrazo!!!
Muy bueno el vídeo Hugo siempre buenos datos gracias
Gracias! Saludos
Muy bueno ese video 👍 Hugo.. ..el tema de airees otro elmundo...y las válvulas de aire más modernas con bloques eléctricos son la ostia...tenemos que tener un tipo de diagnóstico a parte...saludos y abrazos 🤗
Impecable trabajo hugo un fenomeno abrazo y feliz año
Excelente video como siempre Hugo!
Gracias!
Cayó visita , lo miro mañana
Excelente explicación. Faltaría colocarle un bijia por las dudas
paso a paso jaj
Saludos de Qeretaro hgo 👍
saludos desde uruguay!
Feliz año don Hugo buen video
feliz año!
Hola Hugo desde Colombia un abrazo.....
Imponente Hugo como siempre!!!saludos
buenas noches GUE buena ENSEÑANZA
Feliz año nuevo Hugo querido
Muy bueno el video muy claro está
feliz año titooo!
Grande Hugo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Espectacular el vídeo saludos Maestro
Saludos Hugo!! Te extrañamos
Yo también jaj
Saludos Hugo se te extrañaba maestro
abrazo pablo gracias °!!!
Felíz año Hugo que salga mucho laburo un abrazo
Igualmente!
Exelente 👍 un abrazo Hugo
Gracias, saludos
Saludos Hugo...siga así maestro 👍👍👍
Saludos y gracias
Excelente video hermano 👏🏼
Gracias y saludos
Muy buen video, necesito unos frenos traseros como esos para el fiat 147.
👍
👍👋
Muy bueno
tiene zapatos nuevos 👍
Muy bueno don Hugo, lleva algun filtro secador la instalación?
en esta no trae porque es muy antigua pero debería de tener
feliz inicio de aÑo maestro artesano...tremendo regalo este curso de frenos de aire.saludos desde Caracas Venezuela
maestro.....tu usas microfono inalambrico en este video ?? casi no se escucha la voz...
lo mismo que si estuvieras al lado mio microfonos ya rompi 2 jajaj
@@mecanicahugos jajjaaajajajjajaj campaña del 2023 @unmicrofonoparaelmaestrohugo
Vamos los like che
Hola Hugo , hay algún vídeo de explicación de servo combinado de 1114
por el momento no tengo. saludos!
💯
Hugo....con relacion al freno de aire, quiero hacerte una pregunta.....en q parte del sistema está la válvula q hace sonar la alarma cuando la presión del tanque de almacenamiento está baja
Buenas tardes Hugo, le consulto en qué números de la válvula de freno van conectados los manómetros? Porque tuve que armar una y me han quedado conectados mal, uno me marca que tengo presión y el otro me marca 0 hasta que piso el pedal y marca una presión de frenado supongo. Muchas gracias y saludos
GRACAS HUGO!! vos sabes q soy nuevo en el tema, tengo un 1114 y cuando piso el freno gasta como 1 kilo de aire es normal?? ya le cambie los oring a la valvula del pedal y sigue igual pero ttal vez sea normal y me estoy volviendo loco al cuete!!! gracias de nuevo
regulale los frenos
@@mecanicahugos graciassss tus videos me ayudan no sabes cuánto!! Saludos desde Mendoza Argentina
✌️✌️✌️
Buenas noches, compré un Mercedes Benz 608 modelo 76-77 y no tiene freno de mano, que tengo que hacer para la Vtv, como lo puedo solucionar? Gracias
Hugo, nada que ver con este video, pero me gustaría saber cuando vas a subir algún adelanto del motorhome, vengo siguiendo ese proyecto hace años. Un abrazo.
el domingo en el canal tienemotor
este es el motorhome desde abajo
@@mecanicahugos gracias Hugo, un abrazo.
@@mecanicahugos Ah, lo voy a mirar todo lo que tenga que ver con mecánica del colectivo me copa.
@@xavierargentina ese es el otro canal www.youtube.com/@tienemotor6206
HUGO QUE PASO QUE NO SUBIAS VIDEO BUENO DALE YO SIGO CON LA CHIVA Y VOS CON EL PEQUEÑO MOTOR HOME
me secuestraron los aliens jajajja
Esas válvulas de este video th-cam.com/video/Vdj-nGKYyfs/w-d-xo.html en el minuto 5.55 creo que la vi en algún lado, dónde habrá sido?
😁😅🤣😂
Jajajajajajajqjajqja, marcar manguerss y valvulas es de principiantes !😂