Прекрасный обзор.Спасибо,приятно было послушать отличный русский язык.В коротком клипе смогли уместить все,что нужно знать о данной машинке.Краткость и объемность-это супер.Вы молодец!
Да. Но коммент. Это уровень. Первый материал, увидев на фото на ЧТО именно будет обзор, сразу кепку вверх не глядя. Ксюша, ты просто умничка - настоящая принцесса мотожурналистики. Давно не слышал столь емкого, интересного и зрелищного репортажа. За точность определений, лаконичность и подачу материала отдельный респект. Не могу не отметить возросшее мастерство и профессиональный подход к качеству картинки и звука. Очень достойный контент, так держать!
Единственное, но..... Такое ощущение, как-будто мануал в аудиоформате прослушал..... Причём в стилистике Жюля Верна.... Ну судя по комментам, тут большей части аудитории пофиг на информативность, главное на девушку поглазеть)))
Их любят за вид, работа V твина это просто..... Звук и внимание окружающих. Владею Вариором, ездил на всем, спорт даром не нужен. Этот мотоцикл, это настроение, удовольствие и т.. д.... Каждому свое.
Добрый вечер. Подписываюсь, хоть и не мотоциклист. Люблю моты со стороны, есть знакомые байкеры. Поэтому посматриваю обзоры. Ваша подача очень импонирует, интересно и легко слушать и смотреть. У вас есть свой стиль, удачи 👍🏻
классное видео. насчет терминологии не парься. большинство смотрят обзоры не за этим, а из -за отсутствия возможности почувствовать то что ты рассказываешь своими словами.и рассказываешь круто, и с душой)
Достали горе комментаторы!!! То длина не точна, то подача скучна!!! Прекрасный канал! Классная девчонка! Умница и молодец! По больше каждого из нас, знает и понимает о чём говорит!!!
Нашел коммент,что вы не сильны в техтерминах.Скажу так,не надо этим засорять эфир.Кто хочет,прочтет ТХ в интернете.Вы передаете самое главное-ощущение от мотоцикла:эргономика,управляемость,тормозная система.Лично для меня-это на первом месте.Так и держитесь в этом направлении.
КСЮ! :-) ТЫ ПРЕЛЕСТЬ! На мотоциклах смотришься великолепно! Обзоры шикарные и подробные... Подводки супер... С удовольствием смотрю твои обзоры!!! 🐺💕🌷👍👌😍
Вот реально жалко Ксю, ее обзоры на МОТО были лучшими, она была фанатом своего дела. Вообще за последние 5 лет раскидались все мотоблогеры которых смотрел, а началось все с Болта.
а я наоборот, хочу поменять ямаху XV1600 на спорт-туриста. Ну потому что на таких мотоциклах надо ездить правильно, а в бешенном московском ритме это почти невозможно - приходится наваливать в междурядье, чиркать до искр подножками в поворотах, а Роадстар - он вообще не про это. Это мотоцикл, на котором надо ездить не торопясь, чтобы все успели полюбоваться. На светофорах водители показывают большой палец и просят погазовать, а не кричат про байкеров-уродов. Девчонки незнакомые подходят и просят сфотографироваться на мотоцикле и прокатить их. Это мотоцикл для тех, кто хочет привлекать к себе внимание, а мне этого не надо.
Большой железный? Кувалда! Прям вот рекомендую! Что касается круизеров/кастомов/чопперов/бобберов/вставь_свое_умное_слово нормально они рулятся. Главное привыкнуть закладывать его и знать меру. И по поводу тормозов, тормозить нужно всем и сразу, жмешь задний, поджимаешь передний и скидываешь передачи плавно отпуская сцепление. Тормозит неприлично хорошо, опять же важно постоянно тренироваться. А обзор мне понравился, прикольно и по делу.
Пафосный вид паровоза сузуки, и рядом не стоял - с управляемостью Ямахи! Возможно, да и скорее всего, у нас разный взгляд на мотоциклы, всего Вам доброго.
С таким моментным мотором злая яма легко соперничает с чесотками и шестисотками по динамике, и при этом делает многих по комфорту и грузоподъемности. + харизма бонусом. Отличный мот и хорошая база для тюнинга. Ксю, чоппер - это стиль кастомизации, при котором надо чопнуть всё "лишнее", а не класс мотаков. Из heavy metal я бы послушал твое мнение о боливаре M109 и других более древних железных сузуках, чтоб сложилось понимание класса. У моторевю был интересный сравнительный тест, 5 или 6 мотаков, включая "эталонный" vtx1800.
Спасибо за эмоциональные обзоры. Мне кажется, что за пределами Вашего внимания остались еще классические мото и Cafe racers, Короче, работы еще непочатый край. А большеобЪемные скутеры ( мотороллеры),. Хотелось бы обзоры по мотоциклам Victory and Indian. Пройдитесь по маркам, по тенденциям развития мотосегментов. У Вас это здорово получается!
Некоторые ремарки. 1800мм - это только база. Сам мотоцикл чуть более 2.6м. Насчет заднего тормоза в корне не верное утверждение. Без передних тормозов его не остановить. Поворачивает он тоже хорошо, руль не заламывается, тут все дело в навыке езды именно на этом мотоцикле.
Как второй мотоцикл можно и купить, а вот как единственный -это на любителя. Можно спорить до потери пульса, но для России ничего лучше тур-эндуро нет! Ксю красавица !
Привет Ксю! Я твой постоянный зритель и всегда с удовольстаием смотрю все твои видео! Молодец, что начала снимать материал про choppers and cruisers ! Я думаю это поможет сильно расширить твою аудиторию! Я тоже прошёл всю лестницу от спортов до больших tourenduro, dragsters and cruisers.В 2008 году Yamaha Roadliner S , XV 1900 был моей первой заменой спортам..... я был приятно удивлён его тягой, максималка оставляла желать лучшего, но всё равно при разгоне он уверенно надирает задницу спорткарам и у меня он достигал 130 миль в час или 210 км/ч. Настоятельно рекомендую протестировать Harley-Davidson v-rod последних годов выпуска.. Очень весёлый мот...особенно с мозгами Screaming eagle , нулевиком и прямотоком. Я обожаю этих двух монстриков, но каждый по своему...У Yamaha-спокойствие силы, а у v--rod взрывной темпераментом с запахом жженой резины. Ну а для экстримальны путешествий использую KTM 1290 Super Adventure, ты его уже тестироаала,( твои видео про KTM повлияли на его выбор....Спасибо!) он замечательно показал себя в условиях заполярья на Аляске. В этом сезоне классно провел время на Аляске с моими друзьями из Бразилии.Если интересно можешь глянуть фотки и видюшки в Instagram: ruslan_bear_superadventure...Творческих успехов тебе!!!!
ИМХО такие моты выбирают за их монументальность и непоколебимость. Спорты носятся туда сюда, как живчики. А этот фланирует. Он лайнер. Ему не надо никому ничего доказывать. Он просто едет и пусть весь мир подождет. Его владельцу не пристало париться и суетиться. Он на вершине жизни. А, как известно, кто понял жизнь, тот не спешит))) th-cam.com/video/9MvSszZvdsA/w-d-xo.html Это к вопросу управляемости))) Все приходит с навыками)) Райдер - это для вечернего променада) Путешествия - это к Стратолайнеру. Там и кофры, и стекло, и платформы вместо подножек))) А за вибрациями - это к Харлею))))))))))))
@@yamahin4181 Это стандартный полицейский Харлей. Да, на нем ноги не так вынесены вперёд, но даже в этом случае всё дело в навыке. Там копов учат так ездить.
Да нормально в дальняках на нём. К Чёрному и Баренцеву морям сгонял, и всё прекрасно, мотик офигенно удобный. Рулится нормально, тут дело навыка, а ветровики на него есть бысросъёмные родные.
Тут в первую очередь дело вкуса. Мне вот gtl1600 для себя удобнее всего. И никаких ветровиков снимать не надо. А кому то и на таком красавце удобно. Так что дело такое:)))
Такое впечатление что Ксю как истинная "блонда" наелась стандартных фраз и выдаёт их как попугай, а там если что и подпутала (основной тормоз задний) то "звыняйте" попугашку....., но всё-же ты молочага, браво Ксю!
Шикарный пепелац! И обзор вполне достойный. Как сказал один умный человек, мот надо выбирать душой... Типа, сел на него, если слюни потекли от кайфа, значит твоё... А тут от одного обзора текут)))
Привет, прикольный обзор, и ведущая очень хорошенькая, сам являюсь убеждённым харливодом, но тем не менее смотрю все обзоры, ну почти все :) , всегда умиляет "важность" ветровиков, ветрозащиты ног и рук, подогревы и всякие электронные приблуды, можно просто остаться в машине, там нигде не дует, не вибрирует, комфортааабельнооо, в чём тогда прикол мотоцикла? Сейчас наверно скажут, да ты братан на дальняки не ездил. Ездил, в этом году три мотопутешествия на харли спортстере по Европе, два раза пересёк Альпы с разных сторон, ветер в харю, а я дубасю на железном харли и все те ощущения как Ксю рассказала, молодец, так глядишь и до хОрлея дорастёшь.
ахахахахах меня тоже умиляет вся эта мышиная возня с хондами, бмв и проч)))) Ведь только хОрлей может дать почувствовать по настоящему, что такое МОТОЦИКЛ))))) Потому что в никаких других мотоциклах этого нет, воздуха свободы, вольного ветра, вот этого вот всего)))))Как эти наивные людишки не поймут очевидных вещей? Уважаю, братан!
Мой мот длиннее этого сантиметров на 10,кубиков поменьше на пол-тыщи,охлаждение водное,мощности немного меньше,но рывок не особо отличается.Привод-карданный. Honda VT1300CS.
Это круизер. И если хочешь понять, что такое круизер - надо проехать на Harley-Davidson, идеально на туринге или софтеиле, все остальное - попытка сделать копии "под Харли". Про терминологию: что ХД что эта Ямаха в основном делает круизеры. Чоппер - это когда в гараже пилят раму, вваривают в него удлинители, чтобы изменить угол наклона вилки, а если рама изначально сделана "под чоппер" - то это кастом.
Обзор очень понравился, подача супер! Единственное, стоиьо бы отметить что рама алюминиевая, что для многих совсем не тру, хотя центр тяже из за этого еще ниже, чем у обычных круизеров. Ну и инжектор вместо карба, тоже не тру)
Приятно смотреть обзор, когда про него рассказывают не матерясь и не картавя через слово, но минусы в деталях кроются, это технические особенности, которые не были озвучены, ну а так же про недостаточное управление это лишь из-за боязни уронить чужой мот, а так же недостаточного опыта в управлении тяжелого мотоцикла на низких скоростях, джерри палладино тихо плачет в сторонке.
Te ves muy bien en esta yamaha, aunque la moto que mejor te queda es la bmw k1600. Podrías hacer videos de maxiscooters? Yo tengo la sym maxsym 600 año 2017
Ксю, очень рекомендую теперь попробовать Ямаху Стратолайнер (желательно в De Luxe обвесе). Удивитесь насколько они разные, хотя и имеют совершенно одинаковые моторы. Райдер больше городской мот, а вот страт отличный дальнобойщик. Спасибо за обзор, наконец то дождались железных мотов))) надеюсь дальше будут и другие крузеры, чоперы и кастомы! Удачи.
За видео лайк. Ощущения практически совпали с моими от тестдрайва первого в моей жизни крузера Триумфа Спидмастера. На подножках не привстанешь, в спину прилетает все что есть на дороге. Не очень понял мысль с 05:20, как именно связана возможность заноса при торможении двигателем с отсутствием ABS? 🤔
Там немного попутано, АБС ниприяём, если скинуть передачу, то из-за крутого момента у движка, колесо не может провернуть и блокируется, в результате эффект катапульты... мало кто удержится... под зад даёт так, что толстые мужики через руль летят. Знакомый на моих глазах на выфере с 3-й на 1-ю воткнул и пятки к небу. Благо отделался лёгким испугом и 1к€ на ремонт мота.
Именно это я и имел ввиду, что напутано. Такой движок, с двумя литровыми горшками, может запросто заставить скользить заднее колесо, это понятно. ABS разжимает тормозные колодки при торможении с блокировкой. Но если колесо пошло юзом при выборе не той передачи, или хуже того, если движок заглох на ходу, то хоть образжимайся колодками - это дохлому припарка.
@@Roademotional Здравствуйте) Дело в том, что я из Воронежа. И конкретно в данный момент мотоцикла уже нет, продал. Но собираюсь на следующей неделе, ориентировочно, заказывать из Японии, более свежий экземпляр v-max, по годам))) через Московскую фирму. Придёт, если все получиться, в Москву. Ну а тут варианты, реанимировать его там, дать Вам на обзор (если еще будет интересно) и уехать своим ходом, или в обрешётке он отправиться в Воронеж, а дальше как получиться. Но я был бы не против, дать его на обзор)))
@@Roademotional Без проблем) можете даже историю заказа, выбора, покупки, привоза и т.д. осветить) если есть желание)) но точно скажу, только на следующей неделе, когда увижу договор)))
Смотрю все Ваши обзоры, впервые оставлю комментарий: 1. По поводу терминологии-не партесь! Все запутано и 90% мотоциклистов ей не владеют, но вкратце: все что раздето, сошло с конвеера и похоже на харлей-круизер (в Америке классик), если с круизера поснимать весь обвес, приборы, попилить заднее крыло и т.д.-будет боббер, если бобберу перепилить раму, увеличить угол вилки и ее длину-будет чоппер. И то и другое:кастомы, т.е. мотоциклы ручной работы. Заводской кастом звучит как "военный пацифист" или "порномодель девственница". Ваш тестируемый круизер в стиле чоппер. 2. Удивлялся в Ваших обзорах о том как Вы требуете от мотоциклов АБС, подогревов, проскальзывающих сцеплений и т.д. Всегда билась мысль:ё-моё это ж мотоцикл, с ним надо быть наедине, нафиг оно надо.. Гнал ямаху драгстар 1100 с Владивостока в Крым, просто потому что ТК дофига запросила дофига, так у меня и спидометр не работал, и я совершенно не парился по этому поводу, даже счетчика пробега не было, уровень топлива по звуку определял и мысленному пробегу.. Счас понима- разный подход и философия, наверно мы мамонты:-) 3. Теститируемый Ваш несмотря на оооочень серьезный объем действительно ласковый котик в плане подвесок, управляемости, торможения по сравнению с другими круизерами, я не говорю об экстремалах типа 1200 вэмакс (который всеже не совсем круизер), а об допустим той же драге 1100, дайне до 2004 года и т.д. Ну и в заключении хочу написать, что было приятно посмотреть на взгляд со стороны на эту "изнанку" мотомира. Успехов.
Спасибо, все стало ясно, четко и понятно. А на тему требований к мотоциклу - я вообще с восходов и ижей начинала, и чинила их сама. И тем более ценю сейчас непревзойденный комфорт своего личного gtl1600.
@@Roademotional мне повезло, хоть я и старше Вас, но жил на ДВ и начинал с хонд каб, и подростковых кроссовых япов, так же перебирал и чинил в силу раздолбайской эксплуатации. Не отношусь к тем мотоциклистам, у которых есть два класса мотоциклов: свой и неправильный, в каждом классе есть свой кайф, изюминка, главное найти ее и понять что она тебе близка.. Сам счас владею Вайдгляйдом 2003 года, карбовым и счастлив.. Готов ехать на нем куда угодно, по моим меркам он приспособлен для этого. Планирую на будущий год смотаться по маршруту Крым-Спб-Магадан-Владивосток-Крым и за мот спокоен. А Вам нравится Ваш БМВ,-и это прекрасно. Вы бы плевались сев на мою Дуню, я б упал с Вашего запутавшись в кнопках, так что прекрасно что мы нашли своих мотополовинок..:-)
@@Roademotional критериев для оценки мотоцикла у меня 2! Вот про Ваш: 1. Хороший ли бмв гтл 1600 мотоцикл?-великолепный! 2. Купил бы я его себе-ни за что:-)
Мопед конечно не девчачий ) Ксю , давай тогда уж , V-max 1700 , Rocet 3 и MT -01 ( Ну и с ттх , можно сильно не заморачиваться , просто передавай эмоции , ты же девочка ) А в общем всё нравится , регулярность тоже радует . Молодец ! Продолжай !
Прощай Ксюша. Ты навсегда в нашей памяти
А как ТУДА передатье ей что мы ее любим? Я скоро уже туда..
Она разбилась???
@@РоманДыльков разбилась
Жаль классная девушка
Прекрасный обзор.Спасибо,приятно было послушать отличный русский язык.В коротком клипе смогли уместить все,что нужно знать о данной машинке.Краткость и объемность-это супер.Вы молодец!
Красивый мотоцикл 👍🏻 скучаем Ксю❤️
Мотоцикл прибавляет ЕГО ♥️😎🤘 А вам Царствие Небесное Ксюша
Первый обзор,который я увидел с Ксю... Немного грустно,что такой грамотный и милый человек нелепо ушел... R.I.P.
Witaj, co się stało? Ładna dziewczyna i dobrze mówi, a motor piękny! Pozdrowienia od Polaka.
Да. Но коммент. Это уровень. Первый материал, увидев на фото на ЧТО именно будет обзор, сразу кепку вверх не глядя.
Ксюша, ты просто умничка - настоящая принцесса мотожурналистики. Давно не слышал столь емкого, интересного и зрелищного репортажа. За точность определений, лаконичность и подачу материала отдельный респект. Не могу не отметить возросшее мастерство и профессиональный подход к качеству картинки и звука. Очень достойный контент, так держать!
учитесь горе комментаторы! ни одного! ни одного мусорного слова! пришла увидела рассказала! малодец!
Единственное, но..... Такое ощущение, как-будто мануал в аудиоформате прослушал..... Причём в стилистике Жюля Верна.... Ну судя по комментам, тут большей части аудитории пофиг на информативность, главное на девушку поглазеть)))
@@hepbhblehot8237 а мануал- не информативен?😮😄
@@hepbhblehot8237 соглашусь. Тупо прочитала. Скучный обзор.
@@Roademotional его длина не 1800 мм, вы перепутали немного))
Мне все нравится,, я ничего не понимаю в мото, но девушка не только симпатичная,,, но и культурно, понятно и обширно,, передаёт всё о чуде техники 👍😊
Классный круизер!!!Классная КСЮ!!!!!С удовольствием и нетерпением ждем продолжения обзоров мото этого класса.Удачи и легкой дороги!!!!
Вот есть же блогеры,которые доносят интересно и без матюков!Прям вот просто здорово.
Молодец, Ксю! Спасибо за обзор. Шикарный текст, особенно с момента, когда поехала. Очень эмоционально и понятно
Спасибо большое)
Их любят за вид, работа V твина это просто..... Звук и внимание окружающих. Владею Вариором, ездил на всем, спорт даром не нужен. Этот мотоцикл, это настроение, удовольствие и т.. д.... Каждому свое.
Nic dodać, nic ująć! :) ja właśnie szukam warrior 1700. Super maszyny!
Спасибо вам за ваш труд. Вы супер
Эталонные обзоры. И лучший пример для горе-мотоблогеров. Браво!
Спасибо!🤗
+ емко без шелухи..и наконец то кто то говорит о крутящем моменте привязывая обороты..енто и есть соль..респект
Вечного сезона Ксю!
Ангелочек.
лучшая мото-блогерша
Ей очень идёт! Прямо глаз радует!
Лайк не глядя, а теперь смотреть. Уверен что будет интересно. Удачи тебе !)
Добрый вечер. Подписываюсь, хоть и не мотоциклист. Люблю моты со стороны, есть знакомые байкеры. Поэтому посматриваю обзоры. Ваша подача очень импонирует, интересно и легко слушать и смотреть. У вас есть свой стиль, удачи 👍🏻
Спасибо!
классное видео. насчет терминологии не парься. большинство смотрят обзоры не за этим, а из -за отсутствия возможности почувствовать то что ты рассказываешь своими словами.и рассказываешь круто, и с душой)
Вот уж не ожидал!!! Ксю продолжай в этом же направлении! Просто интересно
Эээх прекрасная девушка! "Не годен он для дальняков"... Я только приехал с поездки 2300 в одну сторону на драге 400 без лобача! Счастлив!!!
Достали горе комментаторы!!! То длина не точна, то подача скучна!!! Прекрасный канал! Классная девчонка! Умница и молодец! По больше каждого из нас, знает и понимает о чём говорит!!!
🤗
Вижу нотки сузуки м109r но без водяного охлаждения, выхлоп изогнули но тоже закос, достойный конь, самое главное у видео картинка супер 👍👍👍
Нашел коммент,что вы не сильны в техтерминах.Скажу так,не надо этим засорять эфир.Кто хочет,прочтет ТХ в интернете.Вы передаете самое главное-ощущение от мотоцикла:эргономика,управляемость,тормозная система.Лично для меня-это на первом месте.Так и держитесь в этом направлении.
Супер обзор! Посмотрел с удовольствием!))
КСЮ! :-) ТЫ ПРЕЛЕСТЬ! На мотоциклах смотришься великолепно! Обзоры шикарные и подробные... Подводки супер... С удовольствием смотрю твои обзоры!!! 🐺💕🌷👍👌😍
Отличный обзор во всех отношениях!
Хорошо поставлена речь. Без слов паразитов. Чувствуется толк в деле .👦
.
Спасибо!
Как обычно симпатично и по делу,хотел себе такой,но купил Голду,старею наверное😎
Главное чтобы в кайф было, все остальное - не важно!
Умница. Всё верно подметила. Вот так и путешествуем, с харизмой :)
Пересматриваю видосы от Ксю и становится очень грустно... Как же жаль, что ты все таки улетела от нас, в закат! 😢
Вот реально жалко Ксю, ее обзоры на МОТО были лучшими, она была фанатом своего дела. Вообще за последние 5 лет раскидались все мотоблогеры которых смотрел, а началось все с Болта.
Отличный обзор! Пока это лучший мотоцикл в классе. И вряд ли что-то лучше в ближайшее время появится.
У тебя такой?
@@Roademotional , да, только красный. С 13 года владею. До этого был yamaha drag star 400 custom
@@Mr.Ghost1854 в красном ему тоже очень очень хорошо!!!
@@Roademotional Отхромировал боковинки. В идеале покрасить в хром и крылья, но к сожалению этого у нас пока не умеют. Оставить цветным только бак.
Много красив мотор. Обичам чоперите.
Хороший обзор. Все по делу. Спасибо.
Класс! Сам хочу менять свой спорт турист на Yamaha XV 1600 на будущий сезон. Спасибо за обзор! Ну ведь круизёрчик достойный ;-) и Ксю красавица!
а я наоборот, хочу поменять ямаху XV1600 на спорт-туриста. Ну потому что на таких мотоциклах надо ездить правильно, а в бешенном московском ритме это почти невозможно - приходится наваливать в междурядье, чиркать до искр подножками в поворотах, а Роадстар - он вообще не про это. Это мотоцикл, на котором надо ездить не торопясь, чтобы все успели полюбоваться. На светофорах водители показывают большой палец и просят погазовать, а не кричат про байкеров-уродов. Девчонки незнакомые подходят и просят сфотографироваться на мотоцикле и прокатить их. Это мотоцикл для тех, кто хочет привлекать к себе внимание, а мне этого не надо.
ВАУ ! МОЙ ЛЮБИМЫЙ МОПЕД ! ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО
Ну наконец на канале про мотоциклы - появились мотоциклы :))
Большой железный? Кувалда! Прям вот рекомендую! Что касается круизеров/кастомов/чопперов/бобберов/вставь_свое_умное_слово нормально они рулятся. Главное привыкнуть закладывать его и знать меру. И по поводу тормозов, тормозить нужно всем и сразу, жмешь задний, поджимаешь передний и скидываешь передачи плавно отпуская сцепление. Тормозит неприлично хорошо, опять же важно постоянно тренироваться. А обзор мне понравился, прикольно и по делу.
Очень хороший и приятный тестрайд. Ведущая отличная
Ксю смотришься на нём круто.
Вот что, а рулится и перекладывается именно эта модель - эталон этого класса!
M109R это делает в разы лучше, по моим ощущениям. Ролик про него тоже будет.
Пафосный вид паровоза сузуки, и рядом не стоял - с управляемостью Ямахи!
Возможно, да и скорее всего, у нас разный взгляд на мотоциклы, всего Вам доброго.
К вопросу об отсутствующей электронике, а нафига кувалде 2 сим карты и фонарик? Отличный обзор. Спасибо)
Спасибо за обзор я как раз круизеры люблю и драгстар 1900 рассматривал.
Просто поставлю лайк
Ксю привет! На малых скоростях нужно привыкать, сам недели три привыкал. Зато сейчас просто балдею( Сузуки VL1500T)
С таким моментным мотором злая яма легко соперничает с чесотками и шестисотками по динамике, и при этом делает многих по комфорту и грузоподъемности. + харизма бонусом. Отличный мот и хорошая база для тюнинга. Ксю, чоппер - это стиль кастомизации, при котором надо чопнуть всё "лишнее", а не класс мотаков. Из heavy metal я бы послушал твое мнение о боливаре M109 и других более древних железных сузуках, чтоб сложилось понимание класса. У моторевю был интересный сравнительный тест, 5 или 6 мотаков, включая "эталонный" vtx1800.
Спасибо за эмоциональные обзоры. Мне кажется, что за пределами Вашего внимания остались еще классические мото и Cafe racers, Короче, работы еще непочатый край. А большеобЪемные скутеры ( мотороллеры),. Хотелось бы обзоры по мотоциклам Victory and Indian. Пройдитесь по маркам, по тенденциям развития мотосегментов. У Вас это здорово получается!
Вечного сезона Ксю . Теперь твоя дорога всегда будет ровной и ни когда не закончится .
а где она?
@@ДенисС-х9й погибла
@@goodwizard8869 а в 20 году?чтото в нете нашел хм..
Некоторые ремарки. 1800мм - это только база. Сам мотоцикл чуть более 2.6м. Насчет заднего тормоза в корне не верное утверждение. Без передних тормозов его не остановить. Поворачивает он тоже хорошо, руль не заламывается, тут все дело в навыке езды именно на этом мотоцикле.
Ксюша ты будиш всегда с нами, пухом тебе земля и небеса тебе Раем.
Это почувствовать нужно всем телом!!!
Красив. Ниче не скажешь.
Как второй мотоцикл можно и купить, а вот как единственный -это на любителя. Можно спорить до потери пульса, но для России ничего лучше тур-эндуро нет! Ксю красавица !
мот очень красивый! тест отличный!
🤗
Спасибо за видео ❤
"Кто понял жизнь, тот не спешит" ... правильно сказала.
Russia's best Yamaha video is also the best.
최고최고에요
Привет Ксю! Я твой постоянный зритель и всегда с удовольстаием смотрю все твои видео! Молодец, что начала снимать материал про choppers and cruisers ! Я думаю это поможет сильно расширить твою аудиторию! Я тоже прошёл всю лестницу от спортов до больших tourenduro, dragsters and cruisers.В 2008 году Yamaha Roadliner S , XV 1900 был моей первой заменой спортам..... я был приятно удивлён его тягой, максималка оставляла желать лучшего, но всё равно при разгоне он уверенно надирает задницу спорткарам и у меня он достигал 130 миль в час или 210 км/ч. Настоятельно рекомендую протестировать Harley-Davidson v-rod последних годов выпуска.. Очень весёлый мот...особенно с мозгами Screaming eagle , нулевиком и прямотоком. Я обожаю этих двух монстриков, но каждый по своему...У Yamaha-спокойствие силы, а у v--rod взрывной темпераментом с запахом жженой резины. Ну а для экстримальны путешествий использую KTM 1290 Super Adventure, ты его уже тестироаала,( твои видео про KTM повлияли на его выбор....Спасибо!) он замечательно показал себя в условиях заполярья на Аляске. В этом сезоне классно провел время на Аляске с моими друзьями из Бразилии.Если интересно можешь глянуть фотки и видюшки в Instagram: ruslan_bear_superadventure...Творческих успехов тебе!!!!
Спасибо за добрые слова! А v-rod на обзор не предоставите?
Блть, ехать на таком байке "до работы" - это просто стремно,,,,, имея его, вобще стремно где-то работать ))
О чём вы?!)
На этом байке надо ехать всегда и везде!)
@@ДядяБоб-й6щ он именно об этом
Хороший и добрый обзор и очень приятно, что не лупила руками по баку каждые 15 секунд с грохотом в динамики. Умничка. Ставлю лайк.
Шикарный обзор. Ксю молодчинка👍🏻 . Хотелось бы чтонибудь из семейства вулканов , если будет возможность.
Молодечек. Так держать
🤗
Мечтаю о таком
@@АльбертЯрметов-м9л желаю в новом году чтобы мечта сбылась.
Ксю, молодец:) Давай еще обзоры по сантехнике:) и для себя сравнишь))
Класс!!!! Шикарно!!!! По Настоящему Классно!!!
🤗
Ксюша погибла, разбилась не мотоцикле.
ИМХО такие моты выбирают за их монументальность и непоколебимость. Спорты носятся туда сюда, как живчики. А этот фланирует. Он лайнер. Ему не надо никому ничего доказывать. Он просто едет и пусть весь мир подождет. Его владельцу не пристало париться и суетиться. Он на вершине жизни. А, как известно, кто понял жизнь, тот не спешит))) th-cam.com/video/9MvSszZvdsA/w-d-xo.html Это к вопросу управляемости))) Все приходит с навыками)) Райдер - это для вечернего променада) Путешествия - это к Стратолайнеру. Там и кофры, и стекло, и платформы вместо подножек))) А за вибрациями - это к Харлею))))))))))))
Да конечно, но и мот у него переделан, он сидит чуть не на баке, подозреваю что в стоке так не выступил бы.
@@yamahin4181 Это стандартный полицейский Харлей. Да, на нем ноги не так вынесены вперёд, но даже в этом случае всё дело в навыке. Там копов учат так ездить.
как владелец стратолайнера,полностью поддержк
Просто умица приятно было слушать 👍
🤗
Я думал что на руском языке не возможно говорить без мата 😊
@@ЕееЕее-ф5я к счастью вроде как ещё можно 😌
Делайте по больше видео про мото у вас очень хорошо получается
К стати вы очень красивы и на мотоцыкле смотритесь просто супер👍
солнце)) байк огонь и ты супер))))
К сожалению это Солнышко зашло и не будет нам уже светить.
@@ОлегКраснопеев-щ9ю в смысле? вы о чем?
@@ДмитрийБронич Ксюша погибла, разбилась на мото, горе горе Большое горе.
@@ОлегКраснопеев-щ9ю Ахренеть вообще.....соболезную родным((((
@@ДмитрийБронич да тяжело для осознания, такая Красивая Умничка была.
спасибо за 14мин удовольствия
🤗
Ти класная! Все чотка 👍👍👍👍
Да нормально в дальняках на нём. К Чёрному и Баренцеву морям сгонял, и всё прекрасно, мотик офигенно удобный. Рулится нормально, тут дело навыка, а ветровики на него есть бысросъёмные родные.
Тут в первую очередь дело вкуса. Мне вот gtl1600 для себя удобнее всего. И никаких ветровиков снимать не надо. А кому то и на таком красавце удобно. Так что дело такое:)))
Такое впечатление что Ксю как истинная "блонда" наелась стандартных фраз и выдаёт их как попугай, а там если что и подпутала (основной тормоз задний) то "звыняйте" попугашку....., но всё-же ты молочага, браво Ксю!
О чем и я говорю.
I don't care what she is saying,, but between the Raider and her my life is complete
🤗
I hope I'll translate the videos soon!
@@Roademotional Yea, like to see what happens, motorcycle wise in Russia
Тест интересный!Ксю ,ты забыла про кросачи и супермотарды,а также кроссоверы,классики и ретро! А ещё скутера!
Шикарный пепелац! И обзор вполне достойный. Как сказал один умный человек, мот надо выбирать душой... Типа, сел на него, если слюни потекли от кайфа, значит твоё... А тут от одного обзора текут)))
Спасибо за обзор!
А для сравнения -- сделай на валькирию (и на новую 1800, и на старую 1500). ;)
Добро пожаловать в клуб. Управлению на малых скоростях можно научиться. Но нужно потратить время. Мотоджимхана в этом помогает.
Привет,
прикольный обзор, и ведущая очень хорошенькая,
сам являюсь убеждённым харливодом, но тем не менее смотрю все обзоры, ну почти все :) , всегда умиляет "важность" ветровиков, ветрозащиты ног и рук, подогревы и всякие электронные приблуды, можно просто остаться в машине, там нигде не дует, не вибрирует, комфортааабельнооо, в чём тогда прикол мотоцикла? Сейчас наверно скажут, да ты братан на дальняки не ездил. Ездил, в этом году три мотопутешествия на харли спортстере по Европе, два раза пересёк Альпы с разных сторон, ветер в харю, а я дубасю на железном харли и все те ощущения как Ксю рассказала, молодец, так глядишь и до хОрлея дорастёшь.
MXQuadrigo но ведь Спорстер это мопед 😅
ахахахахах меня тоже умиляет вся эта мышиная возня с хондами, бмв и проч)))) Ведь только хОрлей может дать почувствовать по настоящему, что такое МОТОЦИКЛ))))) Потому что в никаких других мотоциклах этого нет, воздуха свободы, вольного ветра, вот этого вот всего)))))Как эти наивные людишки не поймут очевидных вещей? Уважаю, братан!
Привет Валентин Рудик, у тебя что комплексы неполноценности, называешь чужие харли мопедами, покажи свой взрослый мотоцикл.
MXQuadrigo Привет, какие комплексы могут быть? я вообще-то на Alpha RX-7 езжу, это лютый спорт!
Здоровья тебе ещё раз Валентин, гуглил, гуглил, это что? Какой вид транспортного средства?
Мой мот длиннее этого сантиметров на 10,кубиков поменьше на пол-тыщи,охлаждение водное,мощности немного меньше,но рывок не особо отличается.Привод-карданный. Honda VT1300CS.
Во, железки, наконец то!
ХорОООш! Я хоть и на спорте, но этот бы поюзал сезон-другой :)
Это круизер. И если хочешь понять, что такое круизер - надо проехать на Harley-Davidson, идеально на туринге или софтеиле, все остальное - попытка сделать копии "под Харли". Про терминологию: что ХД что эта Ямаха в основном делает круизеры. Чоппер - это когда в гараже пилят раму, вваривают в него удлинители, чтобы изменить угол наклона вилки, а если рама изначально сделана "под чоппер" - то это кастом.
Ксю ! Спасибо за обзор. Помогла с выбором мота, на будущее. Успешности тебе, всегда и во всём !
Шадовку попробуй, у неё посадка другая, центр тяжести выше и рулится по другому. Булкан, Булевар, прочувствуй харизму V-tvin(ов)
Помним, скорбим 😢
Обзор очень понравился, подача супер! Единственное, стоиьо бы отметить что рама алюминиевая, что для многих совсем не тру, хотя центр тяже из за этого еще ниже, чем у обычных круизеров. Ну и инжектор вместо карба, тоже не тру)
Приятно смотреть обзор, когда про него рассказывают не матерясь и не картавя через слово, но минусы в деталях кроются, это технические особенности, которые не были озвучены, ну а так же про недостаточное управление это лишь из-за боязни уронить чужой мот, а так же недостаточного опыта в управлении тяжелого мотоцикла на низких скоростях, джерри палладино тихо плачет в сторонке.
Хорошо в целом рассказала, про трубайкеров особенно. (VTX1800 OWNER)
Te ves muy bien en esta yamaha, aunque la moto que mejor te queda es la bmw k1600. Podrías hacer videos de maxiscooters? Yo tengo la sym maxsym 600 año 2017
Hello! We don't make videos about scooters at all, we had once the Vespa only;)
Ксю, очень рекомендую теперь попробовать Ямаху Стратолайнер (желательно в De Luxe обвесе). Удивитесь насколько они разные, хотя и имеют совершенно одинаковые моторы. Райдер больше городской мот, а вот страт отличный дальнобойщик.
Спасибо за обзор, наконец то дождались железных мотов))) надеюсь дальше будут и другие крузеры, чоперы и кастомы! Удачи.
Если предоставите стратолайнер - сделаю обзорчик:)
Без проблем)) моя почта ferzy001@gmail.com
Пишите, договоримся о встрече
Супер обзор!!!
За видео лайк. Ощущения практически совпали с моими от тестдрайва первого в моей жизни крузера Триумфа Спидмастера. На подножках не привстанешь, в спину прилетает все что есть на дороге.
Не очень понял мысль с 05:20, как именно связана возможность заноса при торможении двигателем с отсутствием ABS? 🤔
Pax Ruthenia внимательнее послушайте, при усиленном нажатии тормоза лёгко заблокировать заднее колесо, но мот легко останавливается двигателем.
Там немного попутано, АБС ниприяём, если скинуть передачу, то из-за крутого момента у движка, колесо не может провернуть и блокируется, в результате эффект катапульты... мало кто удержится... под зад даёт так, что толстые мужики через руль летят. Знакомый на моих глазах на выфере с 3-й на 1-ю воткнул и пятки к небу. Благо отделался лёгким испугом и 1к€ на ремонт мота.
Проскальзывающая сцепа на таких папелацах как и абс с трекшеном - врятли появятся.
Именно это я и имел ввиду, что напутано. Такой движок, с двумя литровыми горшками, может запросто заставить скользить заднее колесо, это понятно. ABS разжимает тормозные колодки при торможении с блокировкой. Но если колесо пошло юзом при выборе не той передачи, или хуже того, если движок заглох на ходу, то хоть образжимайся колодками - это дохлому припарка.
Хороший обзор,по возможности сравни этот мотоцикл с его близнецом по двигателю Yamaha XV1900 Stratoliner.
Точно. Страт красавец, глаз не оторвать
Отличный и красивый обзор) спасибо)) На v-maxик 1200 бы ещё, было бы интересно посмотреть что получиться))
А есть он у вас? На обзор предоставите?
@@Roademotional Здравствуйте) Дело в том, что я из Воронежа. И конкретно в данный момент мотоцикла уже нет, продал. Но собираюсь на следующей неделе, ориентировочно, заказывать из Японии, более свежий экземпляр v-max, по годам))) через Московскую фирму. Придёт, если все получиться, в Москву. Ну а тут варианты, реанимировать его там, дать Вам на обзор (если еще будет интересно) и уехать своим ходом, или в обрешётке он отправиться в Воронеж, а дальше как получиться. Но я был бы не против, дать его на обзор)))
@@АнтонСаморанчес отлично:) тогда как будете знать что как -маякуйте:)
@@Roademotional Без проблем) можете даже историю заказа, выбора, покупки, привоза и т.д. осветить) если есть желание)) но точно скажу, только на следующей неделе, когда увижу договор)))
@@АнтонСаморанчес буду ждать!
Смотрю все Ваши обзоры, впервые оставлю комментарий:
1. По поводу терминологии-не партесь! Все запутано и 90% мотоциклистов ей не владеют, но вкратце: все что раздето, сошло с конвеера и похоже на харлей-круизер (в Америке классик), если с круизера поснимать весь обвес, приборы, попилить заднее крыло и т.д.-будет боббер, если бобберу перепилить раму, увеличить угол вилки и ее длину-будет чоппер. И то и другое:кастомы, т.е. мотоциклы ручной работы. Заводской кастом звучит как "военный пацифист" или "порномодель девственница". Ваш тестируемый круизер в стиле чоппер.
2. Удивлялся в Ваших обзорах о том как Вы требуете от мотоциклов АБС, подогревов, проскальзывающих сцеплений и т.д. Всегда билась мысль:ё-моё это ж мотоцикл, с ним надо быть наедине, нафиг оно надо.. Гнал ямаху драгстар 1100 с Владивостока в Крым, просто потому что ТК дофига запросила дофига, так у меня и спидометр не работал, и я совершенно не парился по этому поводу, даже счетчика пробега не было, уровень топлива по звуку определял и мысленному пробегу.. Счас понима- разный подход и философия, наверно мы мамонты:-)
3. Теститируемый Ваш несмотря на оооочень серьезный объем действительно ласковый котик в плане подвесок, управляемости, торможения по сравнению с другими круизерами, я не говорю об экстремалах типа 1200 вэмакс (который всеже не совсем круизер), а об допустим той же драге 1100, дайне до 2004 года и т.д.
Ну и в заключении хочу написать, что было приятно посмотреть на взгляд со стороны на эту "изнанку" мотомира.
Успехов.
Спасибо, все стало ясно, четко и понятно. А на тему требований к мотоциклу - я вообще с восходов и ижей начинала, и чинила их сама. И тем более ценю сейчас непревзойденный комфорт своего личного gtl1600.
@@Roademotional мне повезло, хоть я и старше Вас, но жил на ДВ и начинал с хонд каб, и подростковых кроссовых япов, так же перебирал и чинил в силу раздолбайской эксплуатации. Не отношусь к тем мотоциклистам, у которых есть два класса мотоциклов: свой и неправильный, в каждом классе есть свой кайф, изюминка, главное найти ее и понять что она тебе близка..
Сам счас владею Вайдгляйдом 2003 года, карбовым и счастлив.. Готов ехать на нем куда угодно, по моим меркам он приспособлен для этого. Планирую на будущий год смотаться по маршруту Крым-Спб-Магадан-Владивосток-Крым и за мот спокоен. А Вам нравится Ваш БМВ,-и это прекрасно. Вы бы плевались сев на мою Дуню, я б упал с Вашего запутавшись в кнопках, так что прекрасно что мы нашли своих мотополовинок..:-)
@@aseu5387 хорошо, когда люди понимают, что и мы все разные, и мотоциклы у нас разные. И это прекрасно. 😊
@@Roademotional критериев для оценки мотоцикла у меня 2! Вот про Ваш:
1. Хороший ли бмв гтл 1600 мотоцикл?-великолепный!
2. Купил бы я его себе-ни за что:-)
Класс
Мопед конечно не девчачий ) Ксю , давай тогда уж , V-max 1700 , Rocet 3 и MT -01 ( Ну и с ттх , можно сильно не заморачиваться , просто передавай эмоции , ты же девочка ) А в общем всё нравится , регулярность тоже радует . Молодец ! Продолжай !
Ксю умничка, даёшь ещё обзоры на чопперы!)
интересно, кто из всех комментаторов знает, что такое чоппер!?
Та ладно не придирайтесь, зато все понимают о чем речь. Крузер как ни старайся по-русски правильно не выговорить.
@@snarkdementev4698 Да, круиз очень русское слово))) Да еще и с русским окончанием -ер. Ну ладно, принимаем)
Блииин, какие же у неё обзоры были, такая молодец, жаль, очень жаль.........