Класс! Именно такой. Из далекого-далекого детства. И далекого-далекого военного городка на Кольском полуострове. Шонгуй. 59 или 60-й. И молодой авиационный капитан - это папа. И вот такой, только кофейного (с молоком) цвета. И "пятаки" ИМЗ. И звук!.. На всю жизнь. Спасибо.
На днях посмотрел фильм "Им покоряется небо" 1963 гв.Там главный герой Н.Рыбников разьезжал на мотоцикле,внешне вроде похожем,но у него были еще щеки по бокам бака.Интересно - что за мотоцикл..
На поздние м72 действительно ставили ромашки.только сами ступицы от современных отличались диаметрами и в них устанавливались шариковые опорные подшипники а не конусные упорные . Как то переднее крыло вроде на концах слишком близко к покрышке. Такое впечатление что крыло не того радиуса? Качество покраски очень высокое. корпус заднего фонаря родной .это есть хорошо а вот стеклышко такое новодельное ставилось только на ранние м 72. Бензокраник ну уж очень поздний , скорее Ураловский. Болтик замка бардачка крайне редкая теперь весчь. обилие хрома придает мотоциклу лоск .вообще граджанские м 72 очень красивые.Жаль что обода не в хроме. коробка от к-750 и она же от м 62. есть мнение чо на поздних м 72 тоже были такие КПП но мн6е лично за мои 67 лет видеть не приходилось.я к стати на свой м-72 тоже поставил такую кпп. родную м72 найти не удалось да и возни с ними много .Особенно если она ранняя и муфты на пальцах . На видео не могу разобрать, двигатель отпескоструен или покрашен серебрянкой? Серебрянка это конечно тут не в тему. в целом работа хорошая. вот только провода бы собрать в жгуты .да и не были они уже в ткани на поздних м72. Не плохо к стати себя показали китайские карбюраторы PZ-28. я себе уже заказал 3й комплект для следующих проектов. а к36 К301 и тд хороши только новые.но новые сейчас только Китай.
То что крышки цилиндров поставили от К750 это думаю правильно. Они поджаты и двигатель с ними резвее да и 92 бензин не так пагубно влияет на поcтоянную работу мотора на раннем зажигании. а заднее крыло раннее что ли? Хотя судя по диаметру бугеля -не раннее .А по нижнему креплению основания заднего фонаря-раннее. На поздних моделях в нижней части основания заднего фонаря было 2 отверстия для крепления держателя номера. Расстояние от этих отверстий до нижнего отверстия крепления номера на ранних было -10 см. На поздних -14.5 см. я не бьюсь за аутентичность, у самого М72 тоже не аутентичный .я просто спрашиваю.может я еще не все знаю по данyому мотоциклу? Аппарат получился у вас красивый. а тросики в м-72 это конечно беда. их тут действительно много.и спрятать их так что бы они еще и имели как можно меньше изгибов крайне сложно. Да и как они правильно должны проходить пока науке еще не известно. вот на вашем раннем баке снизу должны быть ушки.к этим ушкам крепится П образная пластина которая и держит часть тросиков. многие об этом не знают. я честно говоря такую пластину себе не сделал .но думаю сделать ее придется.Не нравится мне что троса как то сами по себе .
У меня у дядьки военны мотоцикл м-72 новый он его хочет 1миллион продать как мотоцил купили в магазине на нанем ездели собрали руль фару прикрутили вывешенный в сарае на клечах стоит !
Парни! Хватит писать про головки. Знаем. Так надо было.
Руки золотые у вас,парни!
Класс! Именно такой. Из далекого-далекого детства. И далекого-далекого военного городка на Кольском полуострове. Шонгуй. 59 или 60-й. И молодой авиационный капитан - это папа. И вот такой, только кофейного (с молоком) цвета. И "пятаки" ИМЗ. И звук!.. На всю жизнь. Спасибо.
Хорошая работа. Мой 1954г.в., до сих пор в строю!
Я с М 72 начинал ездить и было мне тогда 11 лет. Надо когда нибудь заказать у вас такой, хорошая работа👍
На днях посмотрел фильм "Им покоряется небо" 1963 гв.Там главный герой Н.Рыбников разьезжал на мотоцикле,внешне вроде похожем,но у него были еще щеки по бокам бака.Интересно - что за мотоцикл..
Пипец!!! Это Космос!!! Ребята вы молодцы!!! 👍👍👍
На поздние м72 действительно ставили ромашки.только сами ступицы от современных отличались диаметрами и в них устанавливались шариковые опорные подшипники а не конусные упорные . Как то переднее крыло вроде на концах слишком близко к покрышке. Такое впечатление что крыло не того радиуса? Качество покраски очень высокое. корпус заднего фонаря родной .это есть хорошо а вот стеклышко такое новодельное ставилось только на ранние м 72. Бензокраник ну уж очень поздний , скорее Ураловский. Болтик замка бардачка крайне редкая теперь весчь. обилие хрома придает мотоциклу лоск .вообще граджанские м 72 очень красивые.Жаль что обода не в хроме. коробка от к-750 и она же от м 62. есть мнение чо на поздних м 72 тоже были такие КПП но мн6е лично за мои 67 лет видеть не приходилось.я к стати на свой м-72 тоже поставил такую кпп. родную м72 найти не удалось да и возни с ними много .Особенно если она ранняя и муфты на пальцах . На видео не могу разобрать, двигатель отпескоструен или покрашен серебрянкой? Серебрянка это конечно тут не в тему. в целом работа хорошая. вот только провода бы собрать в жгуты .да и не были они уже в ткани на поздних м72. Не плохо к стати себя показали китайские карбюраторы PZ-28. я себе уже заказал 3й комплект для следующих проектов. а к36 К301 и тд хороши только новые.но новые сейчас только Китай.
Цвет очень красивый!
В Питере как всегда ветрище😀
Как будто в детстве побывал!!!
Мотык просто СУПЕР, у отца были два только К -750
Очен красивъй
Помню к отцу приезжал не знаю на каком, но ручки тормоза и сцепления так же стояли! И мотоцикл был шоколадного цвета!
Как всегда Супер!
Легендарный аппарат! 👍
Вам бы видео снимать про реставрацию, подробную, было бы здорово!
Живая легенда!
Аппарат 🔥молодци , отличная работа 👍
То что крышки цилиндров поставили от К750 это думаю правильно. Они поджаты и двигатель с ними резвее да и 92 бензин не так пагубно влияет на поcтоянную работу мотора на раннем зажигании. а заднее крыло раннее что ли? Хотя судя по диаметру бугеля -не раннее .А по нижнему креплению основания заднего фонаря-раннее. На поздних моделях в нижней части основания заднего фонаря было 2 отверстия для крепления держателя номера. Расстояние от этих отверстий до нижнего отверстия крепления номера на ранних было -10 см. На поздних -14.5 см. я не бьюсь за аутентичность, у самого М72 тоже не аутентичный .я просто спрашиваю.может я еще не все знаю по данyому мотоциклу? Аппарат получился у вас красивый. а тросики в м-72 это конечно беда. их тут действительно много.и спрятать их так что бы они еще и имели как можно меньше изгибов крайне сложно. Да и как они правильно должны проходить пока науке еще не известно. вот на вашем раннем баке снизу должны быть ушки.к этим ушкам крепится П образная пластина которая и держит часть тросиков. многие об этом не знают. я честно говоря такую пластину себе не сделал .но думаю сделать ее придется.Не нравится мне что троса как то сами по себе .
Привет. Можете поделиться информацией где заказать все резиновые изделия на м 72.подножки ,ручки отбойники ,на вилку резинки .Ну все просто.
Огонь мот! 👍
А двигатель К750?
👍
👍 !!!
На микрофон можно было уж мохнатку повесить, звук из-за ветра пиздецовый.
мой мот
У меня у дядьки военны мотоцикл м-72 новый он его хочет 1миллион продать как мотоцил купили в магазине на нанем ездели собрали руль фару прикрутили вывешенный в сарае на клечах стоит !
Здравствуйте! А как с Вами можно связаться!?
BMW