Apa itu Silikat? Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, silikat adalah senyawa yang mengandung silikon dan oksigen. Dalam konteks pengelasan, silikat terbentuk ketika logam dasar atau bahan pengisi las mengandung silika (SiO2) dan terpapar suhu tinggi selama proses pengelasan. Silika ini kemudian bereaksi dengan oksigen membentuk silikat. Mengapa Silikat Muncul pada Hasil Pengelasan? Kandungan Silika: Logam dasar atau bahan pengisi las yang mengandung silika lebih rentan membentuk silikat pada saat pengelasan. Suhu Tinggi: Suhu tinggi selama pengelasan mempercepat reaksi kimia antara silika dan oksigen. Kondisi Lingkungan: Kelembaban dan keberadaan kontaminan lain juga dapat mempengaruhi pembentukan silikat. Perbedaan Silikat dan Karat Komposisi: Silikat adalah senyawa silikon dan oksigen, sedangkan karat adalah oksida besi. Sifat: Silikat umumnya lebih keras dan lebih stabil dibandingkan karat. Penampilan: Silikat biasanya berwarna kuning atau putih, sedangkan karat berwarna merah atau cokelat. Dampak Silikat pada Hasil Pengelasan Penampilan: Silikat dapat mengurangi keindahan hasil pengelasan karena meninggalkan bercak yang tidak estetis. Korosi: Meskipun silikat lebih stabil daripada karat, dalam kondisi tertentu silikat dapat menjadi titik awal terjadinya korosi. Cara Mencegah dan Mengatasi Silikat Pemilihan Bahan: Gunakan bahan pengisi las dengan kandungan silika rendah. Pengaturan Parameter Pengelasan: Atur parameter pengelasan seperti arus, tegangan, dan kecepatan pengelasan agar suhu tidak terlalu tinggi. Pembersihan: Bersihkan permukaan logam sebelum pengelasan untuk menghilangkan kontaminan. Perlindungan: Gunakan gas pelindung yang sesuai untuk mencegah kontak antara logam cair dengan udara. Penggilingan: Untuk menghilangkan silikat yang sudah terbentuk, dapat dilakukan penggilingan atau pengamplasan. Kesimpulan Silikat las adalah fenomena yang cukup umum terjadi pada proses pengelasan. Meskipun tidak seburuk karat, namun silikat tetap perlu diperhatikan karena dapat mempengaruhi kualitas dan penampilan hasil pengelasan. Dengan memahami penyebab dan cara mengatasinya, kita dapat menghasilkan hasil pengelasan yang lebih baik.
Dampak Silikat pada Hasil Pengelasan Penampilan: Silikat dapat mengurangi keindahan hasil pengelasan karena meninggalkan bercak yang tidak estetis. Korosi: Meskipun silikat lebih stabil daripada karat, dalam kondisi tertentu silikat dapat menjadi titik awal terjadinya korosi.
Saya ditawari cek rangka gratis dari bengkel ahass pas beli motor saat servis kpb 3, kira2 digunakan atau tidak ya, soalnya pas servis kpb 3 baut cvt ilang malah mekaniknya diem aja, baru saya tau dirumah, jadi takut body pada geter sama baut pada ilang
om kalau cat ulang sendiri untuk nutupin silikanya bagaimana ?? dan cat yang bagus bagus merek apa ??.. o yaa kenapa honda sudah tahu silika nya ada yg terlihat ngak di cat ulang sedikit supaya besinya TIDAK TEROKSIDASI DGN UDARA
Walau dicat ulang kayaknya sama aja..krena emang dari bahan dasar rangka nya hampir setipis tisu..bandingkan dengan rangka motor lama..jauh beda kualitasnya
@@sutantosutanto3608 bukti Genio beat 2020 aman aja gak ada tu rangka patah saya juga lihat di jalan juga motor lama gak ada patah, mana bukti kalau ada? Jangan ngarang cerita aja
Malesnya motor beat itu disamping masih peke rangka esaf, beat jg tidak dilengkapi dgn kunci keyless, yg dimana motor ini motor yg paling diincer maling. Katanya biaya produksinya mahal, kalo menurut saya selisih harga sekitar 500rb saya yakin konsumen Indonesia ga akan banyak protes..
Rangka Esaf itu seperti BOM waktu session 2 yang akan viral jilid 2 di waktu mendatang di medsos dan bila jilid 2 terjadi lagi esaf lipat maka hal itu akan menguntungkan 2 brand sebelah malah merk lain seperti tvs pun akan ikut dilirik konsumen. Jadi masukan dari netizen kepada hond4 adalah : Sudah cari aman aja apa susah nya pakai rangka non Esaf
Ade saya pake honda beat deluxe yg pertama kluar lupa taon brpa, tp udh pe kelar cicilan, nah itu ade sya pernah ampe kecelakaan nabrak motor ampe bodi depan belakang ancur, tp alhmdllh rangkanya msh aman smpe skrang. Oia ama sya juga user genio generasi awal 2019 smpe skrang rangka aman, paling penyakit brebet aja.
Kalau sudah beli terus krat ,kan merugikan saya dong,karena rangka tipis,saya sudah beli mas saya cek karat motor ga kemana mana sebulan baru di panasin kalau ga percaya tanya tetangga saya ini motor ga sering keluar. mau bukti sini mas
Simpel aja kan ada garansi rangka 5 tahun , cek aja klo dah 4 tahun pemakaian buka bodi semua dan langsung urus buat rangka baru supaya gak nunggu rangka lama lagi
Berdoa aja ya tidak ada kejadian patah saat di gunakan di jalan raya😅 yg bahaya itu saat di gunakan di jalan raya keadaan kencang, nauzubilah klo sampe patah
Terima kasih penjelasannya. Kemaren saya ke daeler honda. Dan memutuskan gak jadi beli karena pake rangka esaf. Garansi 5 tahun? Emang kita mau pake 5 tahun aja.
Apa itu Silikat?
Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, silikat adalah senyawa yang mengandung silikon dan oksigen. Dalam konteks pengelasan, silikat terbentuk ketika logam dasar atau bahan pengisi las mengandung silika (SiO2) dan terpapar suhu tinggi selama proses pengelasan. Silika ini kemudian bereaksi dengan oksigen membentuk silikat.
Mengapa Silikat Muncul pada Hasil Pengelasan?
Kandungan Silika: Logam dasar atau bahan pengisi las yang mengandung silika lebih rentan membentuk silikat pada saat pengelasan.
Suhu Tinggi: Suhu tinggi selama pengelasan mempercepat reaksi kimia antara silika dan oksigen.
Kondisi Lingkungan: Kelembaban dan keberadaan kontaminan lain juga dapat mempengaruhi pembentukan silikat.
Perbedaan Silikat dan Karat
Komposisi: Silikat adalah senyawa silikon dan oksigen, sedangkan karat adalah oksida besi.
Sifat: Silikat umumnya lebih keras dan lebih stabil dibandingkan karat.
Penampilan: Silikat biasanya berwarna kuning atau putih, sedangkan karat berwarna merah atau cokelat.
Dampak Silikat pada Hasil Pengelasan
Penampilan: Silikat dapat mengurangi keindahan hasil pengelasan karena meninggalkan bercak yang tidak estetis.
Korosi: Meskipun silikat lebih stabil daripada karat, dalam kondisi tertentu silikat dapat menjadi titik awal terjadinya korosi.
Cara Mencegah dan Mengatasi Silikat
Pemilihan Bahan: Gunakan bahan pengisi las dengan kandungan silika rendah.
Pengaturan Parameter Pengelasan: Atur parameter pengelasan seperti arus, tegangan, dan kecepatan pengelasan agar suhu tidak terlalu tinggi.
Pembersihan: Bersihkan permukaan logam sebelum pengelasan untuk menghilangkan kontaminan.
Perlindungan: Gunakan gas pelindung yang sesuai untuk mencegah kontak antara logam cair dengan udara.
Penggilingan: Untuk menghilangkan silikat yang sudah terbentuk, dapat dilakukan penggilingan atau pengamplasan.
Kesimpulan
Silikat las adalah fenomena yang cukup umum terjadi pada proses pengelasan. Meskipun tidak seburuk karat, namun silikat tetap perlu diperhatikan karena dapat mempengaruhi kualitas dan penampilan hasil pengelasan. Dengan memahami penyebab dan cara mengatasinya, kita dapat menghasilkan hasil pengelasan yang lebih baik.
Dampak Silikat pada Hasil Pengelasan
Penampilan: Silikat dapat mengurangi keindahan hasil pengelasan karena meninggalkan bercak yang tidak estetis.
Korosi: Meskipun silikat lebih stabil daripada karat, dalam kondisi tertentu silikat dapat menjadi titik awal terjadinya korosi.
Silikat itu hrs ada, untuk menutup sambungan yg tidak kena las, andai di las full pada plat yang tipis maka resikonya rangka akan melintir kepanasan.
Saya ditawari cek rangka gratis dari bengkel ahass pas beli motor saat servis kpb 3, kira2 digunakan atau tidak ya, soalnya pas servis kpb 3 baut cvt ilang malah mekaniknya diem aja, baru saya tau dirumah, jadi takut body pada geter sama baut pada ilang
Saya motor beat juga di tawarin cat gratis di salah satu bengkel Ahas di Jakarta buat mencegah rangka keropos kata mekaniknya
Dan lagi di cat sama mereka orang Ahas skrg, butuh waktu sejaman kurang lebih.....
@@baimtravelergaesss kabarin om hasilnya, saya semenjak kejadian baut ilang udah males ke ahas resmi
om kalau cat ulang sendiri untuk nutupin silikanya bagaimana ?? dan cat yang bagus bagus merek apa ??..
o yaa kenapa honda sudah tahu silika nya ada yg terlihat ngak di cat ulang sedikit supaya besinya TIDAK TEROKSIDASI DGN UDARA
Walau dicat ulang kayaknya sama aja..krena emang dari bahan dasar rangka nya hampir setipis tisu..bandingkan dengan rangka motor lama..jauh beda kualitasnya
biasanya aku di sapa tapi gpp lah 😊 saya mau bilang kalau di daerah saya rangka esaf aman aja gak ada masalah
😁😁😁😁 siap abangku
Yg Esaf 2019-2020 udah mulai pada tumbang ntah itu karatnya banyak atau sedikit di daerah rangka bawah dek kaki
Esaf bisa kropos dari dlm ati ati bro patah di jln nyawa melayang,,,,,,
@@sutantosutanto3608 bukti Genio beat 2020 aman aja gak ada tu rangka patah saya juga lihat di jalan juga motor lama gak ada patah, mana bukti kalau ada? Jangan ngarang cerita aja
@@anamroisul5351 aman bang sepupu gue punya aman aja tu gak ada karat saya cek juga aman aja tergantung perawatan aja
yg biasa gonta ganti seri motor gk usah mikirin rangka esaf....yg mikirin rangka esah itu yg pemakaian motornya minimal 7 tahuanan
Baru mau beli vario 160 new kirain ud aman..ga jadi dah nyawa taruhan nya..
Mending nambah budget cari yg besi rangkanya pcx , adv
Alhamdulillah beat sy udah laku, sy mau beli honda kl rangkanya kembali tubular kaya dulu lagi
Kan yng tubular juga ada nggak semuanya esaf
@@mujimoto udah beli vario lama seken lebih kuat rangkanya dr pd nyicil mahal" cuma suruh rawat rangka 😁
Sa ae abang 😀😀😀😀
Sy menyimak yg esaf sama yg bukan esaf kok sama2 bnyak silikat, tp sy pake beat gen 1 th 2009 sampe sekrg kok mlh gak ada silikatnya bang, brti dgn ktalain kwalitas ntah pngelasan atw pngecatan menurun, itu mnrt sy bgtu
Besi bulat sama rangka esaf sama2 berkarat tapi besi bulat lebih tebal jadi lebih lama kroposnya di bandingkan esaf kaleng sarden 😅😅😅
Alhamdulillah mnjelang lebaran semalam Vario 160 saya udah sold out.....udah gk mikirin easaf lagi...
beat street 2023 sy jg udah sold out dan ambil crossover 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kita itu bukan tanya soal silikat, yg kita tanya apakah masih pake rangka esaf gak, masalah silikat mah semua motor juga ada dari brand Y,S dan H.
Malesnya motor beat itu disamping masih peke rangka esaf, beat jg tidak dilengkapi dgn kunci keyless, yg dimana motor ini motor yg paling diincer maling.
Katanya biaya produksinya mahal, kalo menurut saya selisih harga sekitar 500rb saya yakin konsumen Indonesia ga akan banyak protes..
Beli yang bekas bang kalau ragu banyak yang jual
Ngeriiii bos ku motor mahal kualitas ampasss
Rangka Esaf itu seperti BOM waktu session 2 yang akan viral jilid 2 di waktu mendatang di medsos dan bila jilid 2 terjadi lagi esaf lipat maka hal itu akan menguntungkan 2 brand sebelah malah merk lain seperti tvs pun akan ikut dilirik konsumen. Jadi masukan dari netizen kepada hond4 adalah : Sudah cari aman aja apa susah nya pakai rangka non Esaf
Rangka esaf adalah produk yang terbaik....
Alhamdulillah Vario 160 saya udah tukar nmax new😂😂😂
Masalahnya Setok rangka esaf masih bejibun.kan harus dihabisin dulu.mau nggak mau ya tetep dipakai itu rangka esaf.
Masalahnya itu Silikatnya Gk Dibersihin Pihak Honda Waktu Pengelasan, Karna Silikat itu yg bakalan Jadi Karatan
Gue g kan beli matic honda selama masih pakek rangka esaf titik.
Ade saya pake honda beat deluxe yg pertama kluar lupa taon brpa, tp udh pe kelar cicilan, nah itu ade sya pernah ampe kecelakaan nabrak motor ampe bodi depan belakang ancur, tp alhmdllh rangkanya msh aman smpe skrang. Oia ama sya juga user genio generasi awal 2019 smpe skrang rangka aman, paling penyakit brebet aja.
Brebetnya pas awal jalan bukan bang?
Kalau sudah beli terus krat ,kan merugikan saya dong,karena rangka tipis,saya sudah beli mas saya cek karat motor ga kemana mana sebulan baru di panasin kalau ga percaya tanya tetangga saya ini motor ga sering keluar. mau bukti sini mas
Siapa sih lu nyuruh2 org
Karat atau silikat?
@@mujimotoya ampun sekelas Honda, bekas silikat nya g dibersihin🤣🤣🤣
Itu di mna bng sttok msh byk
Saya udah terlanjur beli
Nyesel banget beli
Kenapa nyesel?
@@mujimoto Ya jelas nyesel karena rangka esaf lau, kau ini bagaimana 😂
intinya fakta aktual di lapangan rangka esaf banyak yg patah.
Saya pake genio tahun 2019 sampe hari ini tidak ada masalah
Paling kropos karatan memang tipis plat esaf nya ,temen ku sdh claim garansi untuk motor beat esaf nya dapet gratis rangka free pemasangan
@@mujimoto anda belum coba cek dalem rangkanya... anda cuma cek rangka luar saja
@@mujimotoberharap dan menunggu terjadi apa2 ya?
Rakitan 2020 ke atas mas yg rangka easaf@@mujimoto
Namanya jg nitizren. Jgnksn motor negara arsb bahrain jg jatuh sm nitizen ... 🙏🙏🙏
Wkwkw betul
beberapa bulan lalu viral tetep aja masih ada yang beli udah tau rangka tipis cepat keropos
Simpel aja kan ada garansi rangka 5 tahun , cek aja klo dah 4 tahun pemakaian buka bodi semua dan langsung urus buat rangka baru supaya gak nunggu rangka lama lagi
Ide bagus
Berdoa aja ya tidak ada kejadian patah saat di gunakan di jalan raya😅 yg bahaya itu saat di gunakan di jalan raya keadaan kencang, nauzubilah klo sampe patah
Dan ada asuransi gak dri honda kalau sampe kejadian kecelakaan di jalan raya dri hondanya
Kayaknya dalam waktu 5 tahun itu kalau ngk patah,ngk bisa klaim garansi deh
Bgtu trus yaa 4 tahun sekali
Beat Honda lipet rangka ganpang patah
esaf tidak cocok di negri konoha .b
Produk Honda klo ga segera ganti rangka balik ke rangka lama "" Honda akan hancur penjualan nya bisa bisa tutup pabrikan Honda
Kayaknya enggak deh
Klo tutup sih gak paling sepi peminat
Sampean udah beli belum? Coba beli dulu baru komen gini
emng uda dari sna y bng yg penting penjwlan honda nmr 1
motor baru blm ke tangan konsumen udah dibongkar?
Tetap aja pakai esaf yg patah , tu bs 1 tahun uda patah ga bs 5 tahun Honda tu tiru Yamaha garansi 5 tahun
Dari komen ini menggambarkan ternyata kebanyakan hanya ikut2an komen doang
@@mujimotojangan di dengerin bang emang banyak yang komen di goreng aja belum ada bukti langsung nyerang 😂
tapi anehnya masih rame penjualannya.
Ya emang itu faktanya sih ya
Kalau cmn satu dua yg patah, mungkin hanya margin error aja tdk merepresentasikan keseluruhan produk rangka esaf Honda.
Honda semua rangka cepat patah
Rangka cepat patah Honda beat
Kenapa honda sekarang gk pake rangka pipa seperti ky dulu lebih kokoh dan kuat ya.
Besinya sangat tipis
yg jls bahanya buruk
Masih pake kaleng kerupuk
Kaleng kerupuk Honda beat
Terima kasih penjelasannya. Kemaren saya ke daeler honda. Dan memutuskan gak jadi beli karena pake rangka esaf. Garansi 5 tahun? Emang kita mau pake 5 tahun aja.