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Je me suis abonné à votre page car je sais que des gens comme vous peuvent aider les gens comme nous avec ce genre de vidéo. Je reste désormais attentif à vos vidéos. Merci beaucoup monsieur, je crois que cette voiture démarrera et peut être que j'aurai pas à changer le calculateur
Bonjour une petite question j ai une twingo 1 me démarre plus j'ai changé la bobine d'allumage et démarre tjr pas j'ai pas de plus que arrive sur la bobine
Bonjour mon ami, super boulot et excellent diagnostic. On reconnait bien là le PRO, gros pouce bleu de posé et au plaisir de se croiser sur TH-cam l'ami. 😉👍👍👍👍
Pour info chez moi sur un VITARA 2.0 HDI , je n ai plus le témoin moteur allumé ni a la mise du contact ni apres le moteur démarre tres bien , pas de mode dégradé que j ai eu pendant un moment ? La question est pour moi qu en sera t il au moment du ct si on ne voit plus apparaitre le témoin ?......au contact et son extinction apres ?.....Comme quoi ces pbs electroniques sur les voitures peuvent etre completement dingo ?.......
J ajoute que je pense donc avoir un pb sur la tresse de mon vehicule mais alors pour la trouver si je confie la voiture a un pro a 70 euros de l hre et le temps a passer pour localiser le pb je peux demander une dizaine de cb !!!!!
Sur beaucoup de véhicules il n'y a plus le témoin moteur, il a été supprimé pour plusieurs raisons d'anomalieset des problèmes qui n'étaient pas possible de résoudre. Il est possible électroniquement de supprimer ce témoin ou alors physiquement donc d'enlever l'ampoule ou de faire sauter la LED au tableau de bord, le problème c'est le jour où il y aura un sérieux problème dans la gestion moteur on ne sait pas où se diriger. Il faudrait des analyses complètes pour chaque capteur pour pouvoir effectuer un diagnostic précis...🙄
Je rajoute je parle d un pb de faisceau mais je me trompe car s il y avait un lien avec l ecu la voiture ne marcherait pas , d autre part si je refais un diag il est tjrs le mme , le soit disant reconnaissance du nouveau debimetre en débranchant la batterie ne donne rien les defauts sont tjrs la ......je me demande si je vais pas sauter le ct et rab
Bonjour jai un vito cdi de 2005 .un matin la camionnette en marche voyant bougie préchauffage reste allumer 2mn et s eteint .apres baterie voyant reste allumer pensant que je roule .et ce matin je demare apres 20sec ,tous les voyant eteint et vehicule en marche voila .merci merci
très instructive la vidéo. mais svp, après avoir vérifié tous les câbles et il se trouve que tout est OK. qu'est ce qui peut être encore la cause du non allumage du voyant moteur au tableau de bord ? je suis buté à une panne de ce genre sur une Toyota RAV4. bonne compréhension
Ok bien noté. Sinon j'ai eu à vérifier les alimentations aussi au niveau calculateur après avoir repéré les câbles, tout est également bon à ce niveau. Quelles autres suggestions pourrai-je avoir de votre chère Expert?? Aussi j'ai une autre question, au cour de cette même vidéo, vous avez dit que : après avoir pris le calculateur sur table pour l'analyser, vous avez vu qu'il communique parfaitement. Je voudrai savoir quelles sont les données ou les signaux émis par le calculateur qui nous permettent de conclure qu'il fonctionne parfaitement et avec quel outil?? Très Respectueusement chère Expert
Bonjour. Je suis abonné à votre chaîne et je vois le travail que vous faites. Merci beaucoup pour ces informations. J’ai un problème avec ma voiture. C’est une fiat Punto 2002 essence. Je l’ai garé et 1 semaine plus tard quand j’allume, il ne reconnaît plus ma clé. Je me disais que c’était un problème de calculateur. Je suis revenu une 5jours plus tard, la voiture ne s’allume plus du tout. 😔😔😔
Bonjour, Alors super la vidéo. Moi perso c'est l'inverse. Berlingo 2005 2L HDi 90. Sans raison apparente, un matin le voyant moteur reste allumé. Je roule en dégradé jusqu'au travail. Retour du travail le voyant est éteint et se rallume au bout d'une minute sans avoir bougé le véhicule. Depuis le voyant reste allumé. Ma prise obd en plus est HS 😢. Quelqu'un a une idée ? Merci beaucoup
Bonjour a toi, j ai les 4 clignotant + l essuie glace sur ma passat Volkswagen essence 1,6L année 7 chevaux fiscaux année 1998 a 99 qui ne fonctionne plus, je soupçonne le un Relais contact a l origine de la panne , mais j avais aussi comme u. grand bruit d arc vers la boite a gants j ai tapper sur le tableau bord puis la tension est réparti est ce que cela pourrait également être a l origine de mes divers pannes , merci a toi si tu peut me donner des conseils
Bonjour merci de la vidéo je vais investiguer sur ce faisceau, moi j'ai une Citroën C4 1,6 16v qui soudainement ne démarre plus a par en la poussant, le démarreur s'enclenche lorsque je tourne la clé et coupe. Si ta une idée je suis preneur 🙂
Bonjour 👋 c'est un 2.0 hdi 90 ? J'ai une Peugeot 306 2.0 hdi de 1999, pas de voyant moteur qui s'allume, la voiture roule bien, c'est juste l'absence de ce voyant... j'ai remplacé le calculateur et le compteur mais le problème persiste, possible problème de faisceau ? Merci d'avance
Bonjour mon ami j’ai le même problème j’ai vu un fil couper j’ai réparé mais le témoin moteur apparaît puis ça rate le démarrage après le témoin moteur disparaît encore
Bonjour j’ai changé le kit de démarrage complet ( calculateur, compteur ) à ce moment le véhicule fonctionnait correctement ( même si je n’avais pas de direction assisté et que je n’avais pas la radio) et quand j’ai changé le bsi et la commande d’éclairage le véhicule n’a plus voulu démarrer.. j’ai ma batterie qui est bonne, là compteur ne m’affiche plus rien juste le kilométrage c’est tout mais en faisant des coups de clé rien ne se passe, sauriez vous m’éclairer ? Merci à vous
bonjour. J'ai un soucis au niveau des mes feux de route. Quand j'actionne le commodo, l'ampoule bi-xénon reste en feux de croisement. J'ai tout testé : fusibles, relais, ampoules et commodo : tout est ok. Le seul problème constaté est que je n'ai pas de courant qui arrive aux deux fusibles des phares. Donc j'en déduis qu'un fil est défectueux ou coupé. Comment trouver cette panne ? Démonter lebsm ? Pensez vous qu'un commodo bien qu'allumant la led bleu au tableau de bord, puisse être défectueux malgré tout ? Merci pour votre réponse.
Bonjour, effectivement le commodo peut-être incriminé mais il est important de vérifier à l'aide d'un ordinateur de diagnostic, lorsqu'on allume les phares via l'ordinateur ou avec le comodo si dans les paramètres la valeur est enregistrée. Et surtout lire les anomalies dans le BSI
@@DiagnosticAuto merci pour votre réponse aussi rapide. Est-ce que les op-com qui se branchent sur la prise odb pourraient faire l'affaire ? Ou alors faut-il un matériel plus professionnel tel que les valises de diagnostic des garagistes ? Encore merci.
@@DiagnosticAuto Bonjour, encore merci. Je vais donc m'acheter un opCom. J'ai testé ma prise diag (vu sur un forum). Il est dit que si on a + de 60 ohms sur canH/canL il y a coupure de fils : j'ai 62 ohms !!!! Mesure sur canH / masse : mesure normale de 0.5 volts, j'ai 0.8 volts...... Mesure sur canL / masse : mesure normale de 4.5 volts, j'ai encore 0.8 volts. Cela laisserait vraiment à penser que j'ai une coupure de fils. En attendant mon OpCom je vais démonter ma boite à fusibles/relais on ne sait jamais. Je n'ai pas encore trouvé le BSI.
Bonjour j'ai ub problèmes avec ma mégane 2 de 2007 après démontage du calculateur et retrait du support batterie ma voiture ne veux plus démarrer, le calculateur injection n'est plus détecté, comment identifier un fil coupé si rien n'apparaît visuellement ?et comment controler le calculateur d'injection ? Je précise que je n'ai plus de voyant moteur et prechauffage.. Merci
Bonjour j'ai un problème de démarrage avec une Peugeot 306 2 l hdi quand on tente de démarrer le démarreur tourne mais impossible de démarrer. J'ai changé la pompe hp, vérifier le calage distri. Et sur la valise ça me met le code défaut p0230 alimentation basse pression carburant pourtant la pompe de gavage envoie bien et on l'entends clairement.
Bonjour, effectivement c'est embêtant. Étape 1: Il faut purger le circuit basse pression. Alors à mon avis il y a beaucoup d'air dans le filtre. Pour cela il faut purger par le retour. C'est à dire : débrancher le tuyaux vert il me semble et aspirer le carburant. Dès que le diesel sort abondamment, il suffit de remboiter le tuyau et vrouuum 💪
Salut, merci pour ces encouragements 👌👨🔧💪 Concernant les schémas, il existe plusieurs applications mobiles avec l'ensemble des schémas 👇👇👇 play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car J'utilise une version pro mais cette version est sympa et gratuite
Bonsoir, il faut vérifier l'ensemble des alimentations électriques (fusibles/relais) qui concerne le calculateur moteur. Après ça, il faut suivre le fil qui alimente le calculateur 👌
Bonjour monsieur. Merci pour cette belle vidéo. J'ai une voiture OPEL FRONTERA B V6 Essence de 1999. J'ai le même problème. Depuis un bon bout de temps la voiture n'a plus démarré et tous les techniciens qui viennent me disent que l'appareil de diagnostic ne communique pas avec le véhicule et en même temps le check moteur ne s'affiche pas depuis que la voiture ne démarre plus. Ils ont tout fait : regarder la pompe à injection ,démonter le réservoir, regarder les capteurs, les injecteurs et tout le reste. Résultat RIEN. alors votre vidéo vient de me redonner espoir car j'ai l'impression que je vis la même chose.... quand je démarre, le démarreur réagit bien,on peut écouter le moteur tousser, mais ça ne lance pas et surtout il ya pas de check moteur afficher.
Bonjour David Richard, je prends une fiche obd2 mâle et je le relis directement au calculateur moteur avec une alimentation externe. Bien évidemment en respectant le schéma avec 5 câbles en moyenne. Les +, - et les CanH . Bonne amusement 🤗 amzn.to/3nN9Nc3
J ai un problème sur ma bécane , j ai changé mon compteur donc débranché tout les fils et petite lampes et a la remonte du nouveau compteur après avoir tout rebranché , j ai plus de neutre et la bécane ne démarre pas! je vais vérifier si il y a du courant dans les câbles du neutre mais je pense pas que ça vienne de ça. Qu est ce que vous en pensez ? merci
Oui bonsoir monsieur j'ai beaucoup aimé votre vidéo ça me plaît j'ai le même problème en fait je veux changer le moteur de ma Nissan Qashqai modèle 2010 la j'arrive pas à démarrer le voyant moteur ne s'affiche pas le moteur tourne mais elle s'allume pas
Bonjour , je comprends votre situation alors c'est "simple" votre calculateur moteur n'est pas alimenté. Il suffit de vérifier dans un premier temps les fusibles en suite les relais. Et bien s'assurer que l'alimentation arrive à la fiche du calculateur moteur. Ici aussi même problème 👇👇👇 th-cam.com/video/ihRBU7bTzZI/w-d-xo.html Bon courage vous allez bientôt faire chauffer ce moteur 💪👨🔧
Bonjour camarade, J'ai un souci de démarrage avec mon boxer II dw10 2L HDI grosse vibration moteur (pas de fumée) . Je cherche un appareil pour diagnostiquer ... Je voudrais savoir si un Lexia 3 PP2000 pourrait être compatible? Merci d'avance (j'habite dans le pacifique et pas très évident ici).
Bonjour l'ami 👨🔧, moteur RHV oui le pp2000 est compatible sans problème. Mais ce n'est que pour PSA. L'idéal serait un outil universel. Il me semble que sans le Pacifique Amazon livre jusque là ?
@@DiagnosticAuto Oui merci. C'est juste que certains vendeurs disent oui compatible et d'autres affirment le contraire...Pourtant il me semble aussi que c'est compatible (véhicule de chez PSA). Je compte en plus du fourgon utiliser l'appareil sur une C3 de première génération avec moteur TUJP3 je crois (injection essence). Merci encore.
Bonjour svp ma voiture ne demarre pas jai essayé les deux clés mais ça ne marche pas et tableau de bord est toujours eteindre ne demarre pas tous est bon les visibles et la batterie mais le courant ne passe pas je sias pas ou le probleme
bonjour a tous besoin daide jai une mazda tribute 4 cylindres essence boite auto et apres la deterioration du calculateur apres changement de ce dernier, le check engine ne s'allume plus que faire
@@DiagnosticAuto en effet l'ampoule été mal mise en place mais présente, après l'avoir bien remise le voyant c'est allumé puis s'éteind quand je démarre donc souci résolu. Merci d'avoir pris le temps de me répondre 👍
Bonjour j'ai un problème sur ma toyota corolla verso je n'ai pas de voiant moteur et en plus il y a un brut de tac tac tac même sent la clé jai du débrancher la batterie svp dit moi si quelqu'un a une problème avec ça et comment le résoudre Merci
Salut j'ai une citroen c2 diesel 14 hdi est j'ai un problème de courant qui dit tite coupure moteur elle fais des accrous est sa fais allumé le voyant de batterie aide moi s'il te plaît 🤔
@@Adriano2treize c'est normal tu as ton alternateur qui ne charge plus tu dois impérativement le faire vérifier 👍 Tu as de la chance qu'elle démarre encore.
Est-ce que tu peux me renseigner mon ami j'ai un fourgon Fiat 130 chevaux j'ai le témoin de bord pompe injection qui s'allume mais le moteur tourne très bien merci si tu peux me renseigner
Salut l'ami, ce témoin s'allume lorsqu'il y a un problème de pollution. Il va partir tout seul si le problème n'est pas grave. Est-ce que tu fais souvent de l'autoroute ?
Les garagistes ont la capacité de trouver ce genre de panne sans problème mais... Comment justifier le temps de recherche qui varie parfois entre 1 journée à 1mois 😅 ce n'est pas rentable pour les garagistes 😓
Bonjour super votre recherche , moi j'ai un problème sur un scénic 1 de 1999 moteur essence 1,6 l 16 v et le moteur tourne sur deux pistons le 1 et le 4 et le courant n'arrive pas sur les bobines d'allumage ! petite info , les 4 bobines sont neuve ainsi que les bougies ; ça pourrait venir de quoi ? merci pour une éventuelle réponse
Bonjour, il arrive que parfois que c'est le calculateur moteur qui soit défectueux 🤦 et votre cas c'est fort possible ! Bien suivre les câbles pour s'assurer qu'ils ne soient pas cassé.... Avant de changer de calculateur pour rien
@@DiagnosticAuto Merci pour l'info , c'est le doute que j'avais , j'ai regardé les câbles pas l'air d'avoir des dégâts , je vais essayer de trouver un calculateur d'occasion accompagné de son kit de démarrage ! je m'abonne i faut pas que j'oublie !
J'ai un problème de démarrage sur un fiat Ducato Elle tourne sans démarrer Quel est ton secteur de travail ? J'ai bien besoin d'un électricien pour voiture comme toi
Salut, dans votre cas vous avez une présence d'eau au niveau des files de bougie, je vous invite donc à enlever l'ensemble des capuchons de bougies (les câbles de bougies) pour les souffler et les nettoyer. Vérifier aussi l'ensemble des fiches et des connexions afin de d'enlever le maximum d'eaux.
Salut diagnosticauto je suis un nouvel abonné de votre chaîne...j'ai un souci je viens de remplacer ma batterie par une nouvelle après démarrage et quelques kilomètres les voyants, abs ,moteur, air bag sont sont apparus soudainement avez vous une idée ?? C'est un 5008 hdi 110 - 1,6 boîte automatique. Merci d'avance
Salut Yves, Bienvenu parmi nous 🤗 Alors il y a normalement une procédure avant le remplacement de la batterie. Les boitiers électroniques ont enregistré une baisse de tension et donc ils manifeste leurs mécontentement 😅 Alors rien de grave mais si les défauts ne partent pas après 5 cycles de démarrages, il faudra mettre l'ordinateur de diagnostic afin d'effacer les anomalies.
Bonjour Yves, alors c'est (d'ouvrir la porte/démarrer/couper moteur/ fermer la porte) ça c'est un cycle 👌 il en faut minimum 5 afin que l'ensemble des calculateurs se disent que tout va bien si tel est le cas. Sinon case garage pour effacer les anomalies. Ils est aussi possible de reseter manuellement mais je n'ai jamais essayé sur votre modèle. Le reset manuel consiste à relier le plus et le moins de la batterie (BATTERIE DÉBRANCHÉ !!!) Cette intervention à pour but de vider l'ensemble des condensateurs présent dans les ECU 👌 Je vous le déconseille si vous n'avez jamais effectué cette opération.
Salut Joli boulot! Je sens la joie du proprio et l'humilité dans votre reponse. J'ai un vehicule qui a pratiquement le meme probleme 5 mois deja. Je cherche une assistance a distance, si cela vous interesse vous pouvez me laisser votre contact whatsapp.
Dans votre cas vous avez un problème de BSI, votre boîtier à certainement pris l'eau ou l'humidité. Avez-vous eu une infiltration d'eau récemment ? Ou de la buée sur les vitres le matin?
Panne résolu 2 relais au final de foutu 1er relais central électrique , et le second Relais gris carré avec ces 5 broches don le numéro est 370 et pour le premier 11 broches
J ai mes feux de routes qui fonctionne avec les essuies glaces et feux de croisement control techniqu refusé J ai fais une vamise on mdit que c est pas les commodo sur mercedes viano si quelqu un aurait du ``flair``un tuyaux merci d avance
Ok dans ce cas-là il faut d'abord s'assurer que les relais qui alimente le calculateur moteur sont conformes ainsi que le relais de la pompe à carburant. C'est un petit relais noir ou brun dans le compartiment moteur.
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la vedeo est illisible
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Avec plaisir 🤗👨🔧
Bonjour une petite question j ai une twingo 1 me démarre plus j'ai changé la bobine d'allumage et démarre tjr pas j'ai pas de plus que arrive sur la bobine
@@romualdsenicourt8087 bonjour, avez-vous déjà changé votre capteur de vilebrequin ?
Ça fait plaisir de voir un vrai et bon mécano 😌👍
Merci pour vos encouragements 🤝👨🔧☺️
Merci beaucoup pour le message bonne continuation pour la suite.
Merci c'est gentil de votre part 👨🔧💪🏽
merci pour la vidéo .pourrait t on changer complètement ces fis détériorés? si oui pu peit on les procurer?
T'es un ouf. Je crois que t'as trouvé mon pb. Merci
🤣💪 j'espère que ton problème va être résolu 👨🔧👌
🌞Conseil, Il faut mettre du w40 dans tous les faisceaux électrique de la voiture pour pas avoir des problème a l'avenir 👌🏻
Génial merci je n’avais pas pensé à cette panne
Avec plaisir 😊👨🔧
super travaille,c'est qu'on ne pense pas a regarder les câbles,merci
Merci pour vos encouragements 🤝👨🔧☺️
Bonjour mon ami, super boulot et excellent diagnostic. On reconnait bien là le PRO, gros pouce bleu de posé et au plaisir de se croiser sur TH-cam l'ami. 😉👍👍👍👍
Salut l'ami, merci beaucoup pour tes encouragements 💪 👨🔧
Bonjour jai le même problème sur la Toyota corolla verso d4d calculcuateur, obd2 ne fonctionne pas
Bonjour, uniquement moteur ou l'ensemble des calculateurs ne répondent pas?
Pour info chez moi sur un VITARA 2.0 HDI , je n ai plus le témoin moteur allumé ni a la mise du contact ni apres le moteur démarre tres bien , pas de mode dégradé que j ai eu pendant un moment ? La question est pour moi qu en sera t il au moment du ct si on ne voit plus apparaitre le témoin ?......au contact et son extinction apres ?.....Comme quoi ces pbs electroniques sur les voitures peuvent etre completement dingo ?.......
J ajoute que je pense donc avoir un pb sur la tresse de mon vehicule mais alors pour la trouver si je confie la voiture a un pro a 70 euros de l hre et le temps a passer pour localiser le pb je peux demander une dizaine de cb !!!!!
Sur beaucoup de véhicules il n'y a plus le témoin moteur, il a été supprimé pour plusieurs raisons d'anomalieset des problèmes qui n'étaient pas possible de résoudre.
Il est possible électroniquement de supprimer ce témoin ou alors physiquement donc d'enlever l'ampoule ou de faire sauter la LED au tableau de bord, le problème c'est le jour où il y aura un sérieux problème dans la gestion moteur on ne sait pas où se diriger.
Il faudrait des analyses complètes pour chaque capteur pour pouvoir effectuer un diagnostic précis...🙄
OK je comprends mais alors comment gerer le ct ?.........@@DiagnosticAuto
Je rajoute je parle d un pb de faisceau mais je me trompe car s il y avait un lien avec l ecu la voiture ne marcherait pas , d autre part si je refais un diag il est tjrs le mme , le soit disant reconnaissance du nouveau debimetre en débranchant la batterie ne donne rien les defauts sont tjrs la ......je me demande si je vais pas sauter le ct et rab
Bonjour jai un vito cdi de 2005 .un matin la camionnette en marche voyant bougie préchauffage reste allumer 2mn et s eteint .apres baterie voyant reste allumer pensant que je roule .et ce matin je demare apres 20sec ,tous les voyant eteint et vehicule en marche voila .merci merci
très instructive la vidéo. mais svp, après avoir vérifié tous les câbles et il se trouve que tout est OK. qu'est ce qui peut être encore la cause du non allumage du voyant moteur au tableau de bord ? je suis buté à une panne de ce genre sur une Toyota RAV4.
bonne compréhension
Merci baba 😊
Si les câbles sont bons, il faut vérifier l'ensemble des alimentations + et - avec et sans contact 👌
Ok bien noté. Sinon j'ai eu à vérifier les alimentations aussi au niveau calculateur après avoir repéré les câbles, tout est également bon à ce niveau.
Quelles autres suggestions pourrai-je avoir de votre chère Expert??
Aussi j'ai une autre question, au cour de cette même vidéo, vous avez dit que : après avoir pris le calculateur sur table pour l'analyser, vous avez vu qu'il communique parfaitement. Je voudrai savoir quelles sont les données ou les signaux émis par le calculateur qui nous permettent de conclure qu'il fonctionne parfaitement et avec quel outil??
Très Respectueusement chère Expert
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 merci pour cette explication
C'est avec plaisir ☺️🤲🏽👨🔧
Bonjour. Je suis abonné à votre chaîne et je vois le travail que vous faites. Merci beaucoup pour ces informations.
J’ai un problème avec ma voiture. C’est une fiat Punto 2002 essence. Je l’ai garé et 1 semaine plus tard quand j’allume, il ne reconnaît plus ma clé. Je me disais que c’était un problème de calculateur. Je suis revenu une 5jours plus tard, la voiture ne s’allume plus du tout. 😔😔😔
Bonjour, est-ce que la batterie est au-dessus de 8 volts ?
@@DiagnosticAuto Oui, elle fait 12 volts.
Bonjour,
Alors super la vidéo.
Moi perso c'est l'inverse.
Berlingo 2005 2L HDi 90.
Sans raison apparente, un matin le voyant moteur reste allumé. Je roule en dégradé jusqu'au travail. Retour du travail le voyant est éteint et se rallume au bout d'une minute sans avoir bougé le véhicule.
Depuis le voyant reste allumé.
Ma prise obd en plus est HS 😢.
Quelqu'un a une idée ? Merci beaucoup
Bonjour a toi, j ai les 4 clignotant + l essuie glace sur ma passat Volkswagen essence 1,6L année 7 chevaux fiscaux année 1998 a 99 qui ne fonctionne plus, je soupçonne le un Relais contact a l origine de la panne , mais j avais aussi comme u. grand bruit d arc vers la boite a gants j ai tapper sur le tableau bord puis la tension est réparti est ce que cela pourrait également être a l origine de mes divers pannes , merci a toi si tu peut me donner des conseils
Bonjour merci de la vidéo je vais investiguer sur ce faisceau, moi j'ai une Citroën C4 1,6 16v qui soudainement ne démarre plus a par en la poussant, le démarreur s'enclenche lorsque je tourne la clé et coupe. Si ta une idée je suis preneur 🙂
Bonjour 👋 c'est un 2.0 hdi 90 ? J'ai une Peugeot 306 2.0 hdi de 1999, pas de voyant moteur qui s'allume, la voiture roule bien, c'est juste l'absence de ce voyant... j'ai remplacé le calculateur et le compteur mais le problème persiste, possible problème de faisceau ? Merci d'avance
Toujours du travaille au top
Merci pour tes encouragements 💪👨🔧
Bonjour mon ami j’ai le même problème j’ai vu un fil couper j’ai réparé mais le témoin moteur apparaît puis ça rate le démarrage après le témoin moteur disparaît encore
Bonjour j’ai changé le kit de démarrage complet ( calculateur, compteur ) à ce moment le véhicule fonctionnait correctement ( même si je n’avais pas de direction assisté et que je n’avais pas la radio) et quand j’ai changé le bsi et la commande d’éclairage le véhicule n’a plus voulu démarrer.. j’ai ma batterie qui est bonne, là compteur ne m’affiche plus rien juste le kilométrage c’est tout mais en faisant des coups de clé rien ne se passe, sauriez vous m’éclairer ? Merci à vous
Oui
bonjour. J'ai un soucis au niveau des mes feux de route. Quand j'actionne le commodo, l'ampoule bi-xénon reste en feux de croisement. J'ai tout testé : fusibles, relais, ampoules et commodo : tout est ok.
Le seul problème constaté est que je n'ai pas de courant qui arrive aux deux fusibles des phares. Donc j'en déduis qu'un fil est défectueux ou coupé. Comment trouver cette panne ? Démonter lebsm ? Pensez vous qu'un commodo bien qu'allumant la led bleu au tableau de bord, puisse être défectueux malgré tout ? Merci pour votre réponse.
Bonjour, effectivement le commodo peut-être incriminé mais il est important de vérifier à l'aide d'un ordinateur de diagnostic, lorsqu'on allume les phares via l'ordinateur ou avec le comodo si dans les paramètres la valeur est enregistrée. Et surtout lire les anomalies dans le BSI
@@DiagnosticAuto merci pour votre réponse aussi rapide. Est-ce que les op-com qui se branchent sur la prise odb pourraient faire l'affaire ? Ou alors faut-il un matériel plus professionnel tel que les valises de diagnostic des garagistes ? Encore merci.
@@gepetto5203 Opcom est largement suffisant 👌
@@DiagnosticAuto Bonjour, encore merci. Je vais donc m'acheter un opCom.
J'ai testé ma prise diag (vu sur un forum). Il est dit que si on a + de 60 ohms sur canH/canL il y a coupure de fils : j'ai 62 ohms !!!!
Mesure sur canH / masse : mesure normale de 0.5 volts, j'ai 0.8 volts...... Mesure sur canL / masse : mesure normale de 4.5 volts, j'ai encore 0.8 volts. Cela laisserait vraiment à penser que j'ai une coupure de fils.
En attendant mon OpCom je vais démonter ma boite à fusibles/relais on ne sait jamais. Je n'ai pas encore trouvé le BSI.
@@gepetto5203 chez Opel c'est le bcm qui gère ça 😉
Merci pour ton aide je suis partie pour faire un faisceau tu sais ou je peut trouver un shemat electrique de tdi ?
Avec plaisir 🤗👨🔧
Il existe plusieurs applications moi j'utilise ça 😉 de temps en temps 😜
play.google.com/store/apps/details?id=com.min.car
Bonjour j'ai ub problèmes avec ma mégane 2 de 2007 après démontage du calculateur et retrait du support batterie ma voiture ne veux plus démarrer, le calculateur injection n'est plus détecté, comment identifier un fil coupé si rien n'apparaît visuellement ?et comment controler le calculateur d'injection ?
Je précise que je n'ai plus de voyant moteur et prechauffage..
Merci
Bonjour, avez-vous démonté le calculateur lorsque la batterie est branchée ?
@DiagnosticAuto non de mémoire j'ai enlevé la batterie et ensuite le calculateur comme il est placé derrière
@mrsmith5003 ok, il arrive parfois que le connecteur est mal placé car un connecteur mal placé peut faire exactement la même chose.
❤super
Bonjour monsieur comment vous allez moi je m'appelle Bonaventure je suis électricien le vecule on peut changer de numéro de téléphone
Bonjour j'ai un problème de démarrage avec une Peugeot 306 2 l hdi quand on tente de démarrer le démarreur tourne mais impossible de démarrer. J'ai changé la pompe hp, vérifier le calage distri. Et sur la valise ça me met le code défaut p0230 alimentation basse pression carburant pourtant la pompe de gavage envoie bien et on l'entends clairement.
Bonjour, effectivement c'est embêtant.
Étape 1:
Il faut purger le circuit basse pression. Alors à mon avis il y a beaucoup d'air dans le filtre. Pour cela il faut purger par le retour.
C'est à dire : débrancher le tuyaux vert il me semble et aspirer le carburant. Dès que le diesel sort abondamment, il suffit de remboiter le tuyau et vrouuum 💪
Merci
Bravo, logique et persévérance
Merci Jean-Luc 😍
Bonsoir
salut, merci pour la vidée elle m'a déjà bcp aidé :) comment fait tu pour trouvé le schéma électrique d'un véhicule stp, merci d'avance
Salut, merci pour ces encouragements 👌👨🔧💪
Concernant les schémas, il existe plusieurs applications mobiles avec l'ensemble des schémas 👇👇👇
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J'utilise une version pro mais cette version est sympa et gratuite
@@DiagnosticAuto Merci
Bonsoir diagnostic j'ai la même problème sur Toyota Avensis 2005 le voyant moteur qui s'allume pas et ce que il y a une solution svp merci
Bonsoir, il faut vérifier l'ensemble des alimentations électriques (fusibles/relais) qui concerne le calculateur moteur.
Après ça, il faut suivre le fil qui alimente le calculateur 👌
@@DiagnosticAuto merci pour votre réponse rapide
Bonjour monsieur. Merci pour cette belle vidéo. J'ai une voiture OPEL FRONTERA B V6 Essence de 1999. J'ai le même problème. Depuis un bon bout de temps la voiture n'a plus démarré et tous les techniciens qui viennent me disent que l'appareil de diagnostic ne communique pas avec le véhicule et en même temps le check moteur ne s'affiche pas depuis que la voiture ne démarre plus. Ils ont tout fait : regarder la pompe à injection ,démonter le réservoir, regarder les capteurs, les injecteurs et tout le reste. Résultat RIEN. alors votre vidéo vient de me redonner espoir car j'ai l'impression que je vis la même chose.... quand je démarre, le démarreur réagit bien,on peut écouter le moteur tousser, mais ça ne lance pas et surtout il ya pas de check moteur afficher.
Que me conseiller vous dans ce cas??? Svp.
Bonjours, comment rentré vous en communication avec le calculateur dans votre cas ? Merci.
Bonjour David Richard, je prends une fiche obd2 mâle et je le relis directement au calculateur moteur avec une alimentation externe.
Bien évidemment en respectant le schéma avec 5 câbles en moyenne.
Les +, - et les CanH .
Bonne amusement 🤗
amzn.to/3nN9Nc3
@@DiagnosticAuto Merci beaucoup, si un jour tu veux nous faire une petite vidéo ^^^^
Avec plaisir 🤗
+1 abonné super boulot de pro !
Merci 🥳😉
Salut camarade tu bosses sur quel secteur dit moi ??? C'est rare les gars comme toi par chez moi
Salut l'ami, en Belgique 😉
J ai un problème sur ma bécane , j ai changé mon compteur donc débranché tout les fils et petite lampes et a la remonte du nouveau compteur après avoir tout rebranché , j ai plus de neutre et la bécane ne démarre pas! je vais vérifier si il y a du courant dans les câbles du neutre mais je pense pas que ça vienne de ça. Qu est ce que vous en pensez ? merci
Est-ce qu'elle démarre avec l'ancien compteur ?
@@DiagnosticAuto oui tout a fait
J ai interverti les ampoules et elle fonctionne,
Charge de la batterie
12,38
Oui bonsoir monsieur j'ai beaucoup aimé votre vidéo ça me plaît j'ai le même problème en fait je veux changer le moteur de ma Nissan Qashqai modèle 2010 la j'arrive pas à démarrer le voyant moteur ne s'affiche pas le moteur tourne mais elle s'allume pas
Bonjour , je comprends votre situation alors c'est "simple" votre calculateur moteur n'est pas alimenté.
Il suffit de vérifier dans un premier temps les fusibles en suite les relais. Et bien s'assurer que l'alimentation arrive à la fiche du calculateur moteur.
Ici aussi même problème 👇👇👇
th-cam.com/video/ihRBU7bTzZI/w-d-xo.html
Bon courage vous allez bientôt faire chauffer ce moteur 💪👨🔧
Je m abonne merci pour l astuce
Bonjour camarade, J'ai un souci de démarrage avec mon boxer II dw10 2L HDI grosse vibration moteur (pas de fumée) . Je cherche un appareil pour diagnostiquer ... Je voudrais savoir si un Lexia 3 PP2000 pourrait être compatible? Merci d'avance (j'habite dans le pacifique et pas très évident ici).
Bonjour l'ami 👨🔧, moteur RHV oui le pp2000 est compatible sans problème. Mais ce n'est que pour PSA. L'idéal serait un outil universel. Il me semble que sans le Pacifique Amazon livre jusque là ?
@@DiagnosticAuto Oui merci. C'est juste que certains vendeurs disent oui compatible et d'autres affirment le contraire...Pourtant il me semble aussi que c'est compatible (véhicule de chez PSA). Je compte en plus du fourgon utiliser l'appareil sur une C3 de première génération avec moteur TUJP3 je crois (injection essence). Merci encore.
C chouette
Quand j allume la lumière la tension d un coup apparaît
Bonjour svp ma voiture ne demarre pas jai essayé les deux clés mais ça ne marche pas et tableau de bord est toujours eteindre ne demarre pas tous est bon les visibles et la batterie mais le courant ne passe pas je sias pas ou le probleme
Bonjour,
marque ? modèle ?
Mercedes classe a modele 2013
bonjour a tous besoin daide jai une mazda tribute 4 cylindres essence boite auto et apres la deterioration du calculateur apres changement de ce dernier, le check engine ne s'allume plus que faire
Bonjour, le véhicule démarre?
Slt ma voiture twingo 1 à été refusé car le voyant moteur ne s'allume jamais comme toi quel peut en être la cause ? Merci de ta réponse
Salut, il est fort possible que l'ampoule a été enlevée.
La voiture se comporte bien?
Pas de raté d'allumage ?
@@DiagnosticAuto en effet l'ampoule été mal mise en place mais présente, après l'avoir bien remise le voyant c'est allumé puis s'éteind quand je démarre donc souci résolu. Merci d'avoir pris le temps de me répondre 👍
@@benjaminnicoulaud855 c'est avec plaisir 🤗🤝
Bonjour j'ai un problème sur ma toyota corolla verso je n'ai pas de voiant moteur et en plus il y a un brut de tac tac tac même sent la clé jai du débrancher la batterie svp dit moi si quelqu'un a une problème avec ça et comment le résoudre
Merci
Bonjour le problème de signal fonctionne sans arrêt citroen xara picassou
C'est un relais qui est défectueux dans le BSI c'est réparable.
Vous êtes de quel pays ?
Maroc Casablanca
A Casablanca vous avez des spécialistes pour réparer ce genre de boitier électronique.💪👨🔧
Sans aucun problème 👌
Oui exactement mais il ma demandé de changer la boitier tout entier
Est ce que c'est vrai je change la boitier bsi
Salut j'ai une citroen c2 diesel 14 hdi est j'ai un problème de courant qui dit tite coupure moteur elle fais des accrous est sa fais allumé le voyant de batterie aide moi s'il te plaît 🤔
Aide moi s'il te plaît
Salut, en roulant tu as le témoin de batterie allumé ?
@@DiagnosticAuto quand la voiture fais des accrous elle s'affiche sur le tableau de bord
Genre elle clignote pandent les accrous
@@Adriano2treize c'est normal tu as ton alternateur qui ne charge plus tu dois impérativement le faire vérifier 👍
Tu as de la chance qu'elle démarre encore.
Est-ce que tu peux me renseigner mon ami j'ai un fourgon Fiat 130 chevaux j'ai le témoin de bord pompe injection qui s'allume mais le moteur tourne très bien merci si tu peux me renseigner
Salut l'ami, ce témoin s'allume lorsqu'il y a un problème de pollution.
Il va partir tout seul si le problème n'est pas grave.
Est-ce que tu fais souvent de l'autoroute ?
les garagistres ne sont pas capables de detecter cette panne ?
Les garagistes ont la capacité de trouver ce genre de panne sans problème mais... Comment justifier le temps de recherche qui varie parfois entre 1 journée à 1mois 😅 ce n'est pas rentable pour les garagistes 😓
Super vidéo merci beaucoup
Merci pour vos encouragements 💪👨🔧
avant je vous remercie et encore merci a vous
Fort BRAVO
Merci Djamel 👨🔧👌
Bonjour super votre recherche , moi j'ai un problème sur un scénic 1 de 1999 moteur essence 1,6 l 16 v et le moteur tourne sur deux pistons le 1 et le 4 et le courant n'arrive pas sur les bobines d'allumage ! petite info , les 4 bobines sont neuve ainsi que les bougies ; ça pourrait venir de quoi ? merci pour une éventuelle réponse
Bonjour, il arrive que parfois que c'est le calculateur moteur qui soit défectueux 🤦 et votre cas c'est fort possible !
Bien suivre les câbles pour s'assurer qu'ils ne soient pas cassé.... Avant de changer de calculateur pour rien
@@DiagnosticAuto Merci pour l'info , c'est le doute que j'avais , j'ai regardé les câbles pas l'air d'avoir des dégâts , je vais essayer de trouver un calculateur d'occasion accompagné de son kit de démarrage ! je m'abonne i faut pas que j'oublie !
Super boulot. J'ai le même problème vous êtes d'où, je vous ramène tout de suite ma voiture
Merci pour les encouragements
J'ai un problème de démarrage sur un fiat Ducato
Elle tourne sans démarrer
Quel est ton secteur de travail ?
J'ai bien besoin d'un électricien pour voiture comme toi
Je suis de Belgique, il y a beaucoup d'électriciens compétents 💪🏽😉👨🔧
Salut après avoir laver le moteur du duster essence il ne redemarre plus... Avez vous une solution svp?
Salut, dans votre cas vous avez une présence d'eau au niveau des files de bougie, je vous invite donc à enlever l'ensemble des capuchons de bougies (les câbles de bougies) pour les souffler et les nettoyer.
Vérifier aussi l'ensemble des fiches et des connexions afin de d'enlever le maximum d'eaux.
J ai le même problème sur ma voiture et personne n à trouver la solution
Salut diagnosticauto je suis un nouvel abonné de votre chaîne...j'ai un souci je viens de remplacer ma batterie par une nouvelle après démarrage et quelques kilomètres les voyants, abs ,moteur, air bag sont sont apparus soudainement avez vous une idée ?? C'est un 5008 hdi 110 - 1,6 boîte automatique. Merci d'avance
Salut Yves,
Bienvenu parmi nous 🤗
Alors il y a normalement une procédure avant le remplacement de la batterie.
Les boitiers électroniques ont enregistré une baisse de tension et donc ils manifeste leurs mécontentement 😅
Alors rien de grave mais si les défauts ne partent pas après 5 cycles de démarrages, il faudra mettre l'ordinateur de diagnostic afin d'effacer les anomalies.
@@DiagnosticAuto bonjour diagnostic auto, heureux de te lire..c'est quoi " 5 cycles de démarrage ? Merci
Bonjour Yves, alors c'est (d'ouvrir la porte/démarrer/couper moteur/ fermer la porte) ça c'est un cycle 👌 il en faut minimum 5 afin que l'ensemble des calculateurs se disent que tout va bien si tel est le cas. Sinon case garage pour effacer les anomalies.
Ils est aussi possible de reseter manuellement mais je n'ai jamais essayé sur votre modèle.
Le reset manuel consiste à relier le plus et le moins de la batterie (BATTERIE DÉBRANCHÉ !!!) Cette intervention à pour but de vider l'ensemble des condensateurs présent dans les ECU 👌
Je vous le déconseille si vous n'avez jamais effectué cette opération.
@@DiagnosticAuto super 1000 merci pour ta réactivité..les défauts sont "GO " continue comme ça ! Reçoit 100 j'aime d'un coup 👍💪
@@Mjuvenal2216 merci 🤗
Salut Joli boulot! Je sens la joie du proprio et l'humilité dans votre reponse. J'ai un vehicule qui a pratiquement le meme probleme 5 mois deja. Je cherche une assistance a distance, si cela vous interesse vous pouvez me laisser votre contact whatsapp.
Sara beniss
J'ai un problème de signal droit fonctionne toute la journée sans arrêt
Ma voiture c'est citreon xara picasoo diesel
Dans votre cas vous avez un problème de BSI, votre boîtier à certainement pris l'eau ou l'humidité.
Avez-vous eu une infiltration d'eau récemment ?
Ou de la buée sur les vitres le matin?
Voilà ils me disaient que l'appareil de diagnostic ne lit pas le boîtier électronique et donc pas de check moteur qui s'affiche. 🤐😪😪😪
Le bruit est comme une tension
Panne résolu 2 relais au final de foutu 1er relais central électrique , et le second Relais gris carré avec ces 5 broches don le numéro est 370 et pour le premier 11 broches
T es un pro si j pouvais venir te voir pour un pb de voiture mais les montagnes nous separe
Merci 🤗👨🔧
Tu es d'où ?
J ai mes feux de routes qui fonctionne avec les essuies glaces et feux de croisement control techniqu refusé
J ai fais une vamise on mdit que c est pas les commodo sur mercedes viano si quelqu un aurait du ``flair``un tuyaux merci d avance
Ce genre de court-circuit est gênant 😅
Bsi/uch c'est quelle marque/modèle ?
Oui l'essence arrive bien
Le témoin d'anti-démarrage clignote ? Ou il s' allumé et s'éteint ?
*s'allume
Clignote
Et pas Déteincelle ou bougier
@romualdsenicourt8087 si elle clignote l'anti-démarrage est activé donc elle ne démarrera jamais
Moi mon scooter brouté ,c t un un câble vert qui été défectueux , garage trouvait des truc rien avoir
Pas évident de trouver le câble défectueux.
Aucun contact ni voyant sur mon véhicule
La batterie est certainement morte ...
Petit test rapide 👇
Les phares s'allume ?
Ça klaxonne ?
Je pense qu'il y a un file de coupe
Ok dans ce cas-là il faut d'abord s'assurer que les relais qui alimente le calculateur moteur sont conformes ainsi que le relais de la pompe à carburant. C'est un petit relais noir ou brun dans le compartiment moteur.
Mmmmmm
Pour le coup le mec a vraiment peté un câble
😜👍
Nn
@@romualdsenicourt8087 non quoi? 😅
bonjour est-ce que vous pouvez envoyer numéro de téléphone s'il vous plaît
Les garage sont nul
Ce n'est pas vraiment pas évident de trouver une panne 🫤 après je comprends le client qui paye des centaines d'euros sans résultat 😤
Bonjour, j ai le même problème sur ma chevrolet cruze, pourriez vous m aider
Cordialement
Bonjour, je peux vous aider avec plaisir 🤗