Долгие годы меня терзали сомнения, ну кого же он мне неосознанно напоминает. И вот вскрылось, Антона Комолова с MTV. А я то думаю, откуда такая расположенность 🤓
Контр-свешивание - просто другое название для "лоховское вождение мотоцикла". Не надо так делать.Байк чем вертикальнее стоит - тем лучше, а контр-свешиванием ты его заваливаешь сверх необходимого. При любых поворотах райдер должен наклоняться в сторону поворота сильнее, чем его байк. А вообще, интерграция интересная. А, да, совсем забыл - шоссейники меньше литра - это не мотоциклы, а те же скутеры )) Шутка
Всё совершенно верно. Чем прямее мотик стоит, тем более надёжно он едет. Иначе колесо и соскользнуть может. Особенно весело в мокрую погоду. Кстати тоже посмеялся, когда 155 и 300 кубов взрослым мотоциклом назвали. Это велосипед с моторчиком :-)
@@travel_like_me вот-вот, по дождичку контр-свесился и разложился. А по объёму я ещё подумал, что на Пхукете больше и не надо. И прямых дорог нет, а если и есть - вкрутил на литре - уже и другая сторона острова 😃
@@leonidiakovlev Ездят там и на литровых и прямые дороги есть, но всё равно места для них действительно не так и много, особенно если спортивный. Я неделю назад оттуда вернулся, предпочитал на скутере ездить :-)
Как уже было сказано, пластиковые права в Тае не работают. При торможении на моте двигатель не нужен, сразу выжимаем сцепу и скидываем передачи. Плавное торможение нужно, что бы передний амморт как раз успел сжаться, и переднее колесо получило максимальное сцепление с покрытием. Можно было пользоваться задним тормозом или сцепой в медленных поворотах, что бы если мотик будет заваливаться, успеть выпрямить его ускорением. Сам сейчас на Пхукете и в пробках на скутере всегда тухлю на заднем тормозе. Ну и не сказано и не отработано самое важное: управлять надо контррулением. Кто это не зафиксировал для себя, и через десять лет езды в критической ситуации может рульнуть не в ту сторону. Сорян, думал в общую ветку пишу)
@@travel_like_meвы еще про подвеску автомобилей расскажите, в которых для лучшего сцепления с дорогой рулевые колеса при повороте наклоняются. А мотоциклетное колесо, если что, имеет профиль полусферы. Это так специально сделано чтобы при наклоне сцепление с дорогой было такое же как без наклона
Я за 15 минут на площадке научился катать на байке, когда арендовал на пхукете пару месяцев назад байк. Переваливал вес поворачивая и тд За пару дней в городе освоился и взял шустрее байк. Арендодатель сказал что я быстро схватываю. У кого какая предпасположенность видимо, ничего сложного.
А, потом вот такие уверенные в себе чайники полностью перемотанные бинтами сидят на прием к врачу в госпиталях или попадают в печальные сводки Phuket News и клянчат деньги у добрых людей на сложные операции (не дай Бог, конечно). В любом деле нужен опыт, не стоит переоценивать себя и выебывать….ся
"Международные права" - пережиток прошлого, когда российские пластиковые права на русском языке были. Не нужны эти международные права, обычный пластик сейчас полностью соответствует международным конвенциям.
Спасибо, ждем ещё уроки!!
Спасибо, хороший урок даже курсы брать не надо 😁
Спасибо за такую полезную интеграцию
Больше описания про Рому, откуда, как бизнес открыл, как переехал 👍🏻
Ни о чем...
Инструктор идеально справился с антирекламой😂
Красавчик. Приятно смотреть
Мотоботы важнее наколенников, не пойму как они пригодятся в кроссовках?
Долгие годы меня терзали сомнения, ну кого же он мне неосознанно напоминает. И вот вскрылось, Антона Комолова с MTV. А я то думаю, откуда такая расположенность 🤓
Там периодически особенно на Патонге полицейские устраивают облавы на отдыхающих, штраф около 1000 бат, если нет прав или без шлема.
Про Тай давай ведуй☻️
Каким худеньким выглядит мотоучитель по сравнению с Мишей, еще этот облезлый барак добавляет хилости)))
Контр-свешивание - просто другое название для "лоховское вождение мотоцикла". Не надо так делать.Байк чем вертикальнее стоит - тем лучше, а контр-свешиванием ты его заваливаешь сверх необходимого. При любых поворотах райдер должен наклоняться в сторону поворота сильнее, чем его байк. А вообще, интерграция интересная.
А, да, совсем забыл - шоссейники меньше литра - это не мотоциклы, а те же скутеры )) Шутка
Всё совершенно верно. Чем прямее мотик стоит, тем более надёжно он едет. Иначе колесо и соскользнуть может. Особенно весело в мокрую погоду.
Кстати тоже посмеялся, когда 155 и 300 кубов взрослым мотоциклом назвали. Это велосипед с моторчиком :-)
@@travel_like_me вот-вот, по дождичку контр-свесился и разложился. А по объёму я ещё подумал, что на Пхукете больше и не надо. И прямых дорог нет, а если и есть - вкрутил на литре - уже и другая сторона острова 😃
@@leonidiakovlev Ездят там и на литровых и прямые дороги есть, но всё равно места для них действительно не так и много, особенно если спортивный.
Я неделю назад оттуда вернулся, предпочитал на скутере ездить :-)
Как уже было сказано, пластиковые права в Тае не работают.
При торможении на моте двигатель не нужен, сразу выжимаем сцепу и скидываем передачи.
Плавное торможение нужно, что бы передний амморт как раз успел сжаться, и переднее колесо получило максимальное сцепление с покрытием.
Можно было пользоваться задним тормозом или сцепой в медленных поворотах, что бы если мотик будет заваливаться, успеть выпрямить его ускорением. Сам сейчас на Пхукете и в пробках на скутере всегда тухлю на заднем тормозе.
Ну и не сказано и не отработано самое важное: управлять надо контррулением. Кто это не зафиксировал для себя, и через десять лет езды в критической ситуации может рульнуть не в ту сторону.
Сорян, думал в общую ветку пишу)
@@travel_like_meвы еще про подвеску автомобилей расскажите, в которых для лучшего сцепления с дорогой рулевые колеса при повороте наклоняются.
А мотоциклетное колесо, если что, имеет профиль полусферы. Это так специально сделано чтобы при наклоне сцепление с дорогой было такое же как без наклона
Обучение проводят, а права там выдают??
Я за 15 минут на площадке научился катать на байке, когда арендовал на пхукете пару месяцев назад байк. Переваливал вес поворачивая и тд
За пару дней в городе освоился и взял шустрее байк.
Арендодатель сказал что я быстро схватываю. У кого какая предпасположенность видимо, ничего сложного.
ты такой молодец
Ты очень крут!
А, потом вот такие уверенные в себе чайники полностью перемотанные бинтами сидят на прием к врачу в госпиталях или попадают в печальные сводки Phuket News и клянчат деньги у добрых людей на сложные операции (не дай Бог, конечно). В любом деле нужен опыт, не стоит переоценивать себя и выебывать….ся
вау
На скутере на автомат, а CVT. То есть вариатор.
Вариатор это разновидность автоматической кпп
Михаил, вы что такой высокий, большой и мускулатурный в кадре?
Научился ездить на мотоцикле посмотрев это видео
Разве только по пластику, без международных прав можно?
Главное чтобы была категория А
Без нее штраф 1000 бат
"Международные права" - пережиток прошлого, когда российские пластиковые права на русском языке были. Не нужны эти международные права, обычный пластик сейчас полностью соответствует международным конвенциям.
Штраф будет без прав международных.
@@leonidiakovlevчувак, Тайланд эту самую конвенцию не ратифицировал
Ну носяра загоняет))
Миша сдавал экзамен на категорию А в России?
👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍🏍🏍🏍