Haĺlo Michael, hatte an meiner gecrashten F650ST damals auch einen Scottoiler. War eine sehr gute Investition, da das schmieren der Kette aus der Dose(Flasche) in meinen Augen doch nicht das optimum ist. Als Schmiermittel habe ich aber nicht die teueren Öle vom Scottoiler verwendet sondern ein biologisch abbaubares Sägekettenöl aus dem Baumarkt welches die gleichen Aufgaben wesentlich günstiger erledigt. Bei meiner "Marie" mit Kardanantrieb habe ich ja solche Arbeiten nicht mehr😉🙂
Hallo Robert, mit dem Öl hast du Recht. Bei dem Set ist allerdings immer so einen Flasche Öl dabei, wenn das leer ist kann man ja frei wählen. Keine Kette zu haben ist natürlich eine feine Sache 😉
Grüße Dich! Den muss ich demnächst mal an das Motorrad meiner Frau bauen. Sehr schön erklärt. Natürlich wird die Montage mit einem Tässchen Kaffee unterstützt.
Hallo Michael Ich hatte mir jetzt eine neue Maschine Honda NT 1100 gekauft und mich auf jeden Fall scottoiler entschieden ,der mir durch Zufall mitgeteilt wurde dass es sowas gibt, jetzt habe ich gegoogelt und du hast wirklich eine sehr sehr gute Erklärung abgegeben um das selbst zu installieren, allerdings weiß ich nicht genau mit dem unterdruck aber da frage ich einfach mal mein fachbetrieb und Frage ob die das daran machen können weil die wollten 560 € für die Installation haben und das war mir definitiv zu viel. bleib gesund gute Fahrt Gruß Thomas
Hallo Thomas, herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad. Vielleicht hilft dir diese Info: marketingengineer.de/article/nt1100-2022.html#vSys wenn das das richtige Modell ist, würde ich mir das mindestens anschauen. Zur Fachwerkstatt kannst du immer noch. Viele Grüße
Hi, schön erklärt. Dieser Verlängerungsschlauch von dem Du sprichst. Meinst du damit die Belüftungsverlängerung? Und wenn ja, befüllst Du dann darüber und geht das gut? - Denn in der Beschreibung erzählen sie nicht von Befüll- sondern Belüftungsverlängerung. Viele Grüße fun um die Eck, Dirk
Hallo Dirk, früher gab es bei den Sets einen Belüftungsschlauch der etwas anders war als die heutigen. Der Neue Schlauch hat oben eine andere Kappe die man entfernen kann! dort passt auch die Flasche mit dem Adapter drauf. Wenn der Scott Oiler gut zugänglich ist kannst du aber auch den Schlauch für die Flasche nehmen. Nachteil hierbei ist halt das der Schlauch nur wenig flexibel ist. Die Befüllung geht aber auch über den Entlüftungschlauch www.scottoiler.com/de/produkt/entlueftungsverlaengerung/ Wichtig ist am Ende nur, dass im Belüftungsschlauch kein Öl mehr steht. Ich fand die früheren Sets viel besser weil da alles dabei war, heute muss man leider alles extra kaufen. Viele Grüße
@@motorraddoktor Danke dir. Ich baue das auch gerade in eine F700GS rein und der Behälter passt gerade so an die Stelle links hinein. Man muss ihn sogar noch etwas nach hinten drehen, damit er nicht am Rahmen hervorsteht. Befüllt habe ich jetzt zwar noch nicht, habe aber mal getestet und es als dauerhaft recht unschierig empfunden zumal links noch leicht der Rahmen im Weg ist. Werde mir wohl auch so einen Schlauch besorgen müssen und unter der Sitzbank zum leichteren befüllen rausführen. In deinem Video sieht das so leicht aus mit der Kappe abziehen vom Unterdruckschlauch. War aber ein ziemliches gefummel, vor allem weil recht eng und schwer zugänglich. Zur Feier des Tages ist mir dann der Schnuddel noch tief in die Maschine gefallen. Und ich dachte meiner 1200er GS ist bereits verbaut aber die F700er toppt das ganze noch. Hat mich viel Gefluche, Abbau weiterer Teile, kaputte Hände und über eine Stunde suchen gekostet, bis ich ihn ganz unten lokalisieren konnte und dann aber auch glücklicher Weise gleich mit einem Greifer rausziehen konnte.
@@d.s.8918 Ja die F 700 GS ist ein wirklich tolles Motorrad aber leider nicht Wartungs und Umbaufreundlich. Weiterhin viel Erfolg, viele Grüße und einen Schönen Sonntag
Haĺlo Michael,
hatte an meiner gecrashten F650ST damals auch einen Scottoiler. War eine sehr gute Investition, da das schmieren der Kette aus der Dose(Flasche) in meinen Augen doch nicht das optimum ist.
Als Schmiermittel habe ich aber nicht die teueren Öle vom Scottoiler verwendet sondern ein biologisch abbaubares Sägekettenöl aus dem Baumarkt welches die gleichen Aufgaben wesentlich günstiger erledigt.
Bei meiner "Marie" mit Kardanantrieb habe ich ja solche Arbeiten nicht mehr😉🙂
Hallo Robert, mit dem Öl hast du Recht. Bei dem Set ist allerdings immer so einen Flasche Öl dabei, wenn das leer ist kann man ja frei wählen.
Keine Kette zu haben ist natürlich eine feine Sache 😉
Grüße Dich!
Den muss ich demnächst mal an das Motorrad meiner Frau bauen. Sehr schön erklärt. Natürlich wird die Montage mit einem Tässchen Kaffee unterstützt.
Hallo mein Lieber, das ist eine gute Idee und spart jedemenge Zeit. Viele Grüße
👍👍👌
Hallo Andreas, danke für deine Rückmeldung. Viele Grüße
Hallo Michael
Ich hatte mir jetzt eine neue Maschine Honda NT 1100 gekauft und mich auf jeden Fall scottoiler entschieden ,der mir durch Zufall mitgeteilt wurde dass es sowas gibt, jetzt habe ich gegoogelt und du hast wirklich eine sehr sehr gute Erklärung abgegeben um das selbst zu installieren, allerdings weiß ich nicht genau mit dem unterdruck aber da frage ich einfach mal mein fachbetrieb und Frage ob die das daran machen können weil die wollten 560 € für die Installation haben und das war mir definitiv zu viel.
bleib gesund gute Fahrt
Gruß Thomas
Hallo Thomas, herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad. Vielleicht hilft dir diese Info: marketingengineer.de/article/nt1100-2022.html#vSys wenn das das richtige Modell ist, würde ich mir das mindestens anschauen. Zur Fachwerkstatt kannst du immer noch. Viele Grüße
Hi, schön erklärt.
Dieser Verlängerungsschlauch von dem Du sprichst. Meinst du damit die Belüftungsverlängerung? Und wenn ja, befüllst Du dann darüber und geht das gut? - Denn in der Beschreibung erzählen sie nicht von Befüll- sondern Belüftungsverlängerung. Viele Grüße fun um die Eck, Dirk
Hallo Dirk, früher gab es bei den Sets einen Belüftungsschlauch der etwas anders war als die heutigen. Der Neue Schlauch hat oben eine andere Kappe die man entfernen kann! dort passt auch die Flasche mit dem Adapter drauf. Wenn der Scott Oiler gut zugänglich ist kannst du aber auch den Schlauch für die Flasche nehmen. Nachteil hierbei ist halt das der Schlauch nur wenig flexibel ist. Die Befüllung geht aber auch über den Entlüftungschlauch www.scottoiler.com/de/produkt/entlueftungsverlaengerung/ Wichtig ist am Ende nur, dass im Belüftungsschlauch kein Öl mehr steht.
Ich fand die früheren Sets viel besser weil da alles dabei war, heute muss man leider alles extra kaufen. Viele Grüße
@@motorraddoktor Danke dir.
Ich baue das auch gerade in eine F700GS rein und der Behälter passt gerade so an die Stelle links hinein. Man muss ihn sogar noch etwas nach hinten drehen, damit er nicht am Rahmen hervorsteht. Befüllt habe ich jetzt zwar noch nicht, habe aber mal getestet und es als dauerhaft recht unschierig empfunden zumal links noch leicht der Rahmen im Weg ist. Werde mir wohl auch so einen Schlauch besorgen müssen und unter der Sitzbank zum leichteren befüllen rausführen.
In deinem Video sieht das so leicht aus mit der Kappe abziehen vom Unterdruckschlauch. War aber ein ziemliches gefummel, vor allem weil recht eng und schwer zugänglich. Zur Feier des Tages ist mir dann der Schnuddel noch tief in die Maschine gefallen. Und ich dachte meiner 1200er GS ist bereits verbaut aber die F700er toppt das ganze noch. Hat mich viel Gefluche, Abbau weiterer Teile, kaputte Hände und über eine Stunde suchen gekostet, bis ich ihn ganz unten lokalisieren konnte und dann aber auch glücklicher Weise gleich mit einem Greifer rausziehen konnte.
@@d.s.8918 Ja die F 700 GS ist ein wirklich tolles Motorrad aber leider nicht Wartungs und Umbaufreundlich. Weiterhin viel Erfolg, viele Grüße und einen Schönen Sonntag
@@motorraddoktor Danke Dir, ebenso. Grüße aus Heddesse 😉
@@d.s.8918 Heddese cool! Vieleicht sieht man sich ja mal 🏍