[@AzizMazra_eh]

دمت گرم سالار درودت باد عزیزدلم بسیار بسیار عالی ومسلط و استادانه دست مریزاد سالار❤❤❤❤❤❤

[@user-gh5mo2sp4u]

بسیار عالی ،خدا خیرتون بده .من از ویدیوهاتون نهایت استفاده بردم.خیلی صریح و ساده با تمام جزییات و کاملا اصولی ،مطالب را به خورد مخاطب میدهید. من هیچی از موتور نمیدونستم ، والله والله والله با دیدن آموزشهاتون صفحه کلاج موتورم رو عوض کردم. تایم موتورم رو خودم میگیرم ،لنتها رو عوض میکنم ،کاربراتور را اصولی تمیز میکنم . از خداوند براتون آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.

[@ananas1]

خواهش میکنم موفق و سلامت باشی همیشه...تقدیم شما عزیزان🌹♥️

[@tofoghbitsayah5336]

خیلی درس کامل وواضح وشامل وساده شده ای بود از زحماتتون سپاس گزاریم.اهواز

[@kiarashfarzein5362]

درررررود بر استاد بزرگوار که بسیار زیبا و عالی توضیح میدهید ،دمت گررررررم 👏👏👏👍👍👍✋✋✋

[@babakazari3154]

کارت حرف نداره واقعا دستت درد نکنه موفق باشی👍

[@user-ej4om5qp4b]

داداش دستت درد نکنه با این آموزش هات. به لطف آموزش های تو من دارم از شغل پیک موتوری خلاص میشم و دارم تلاش میکنم با آموزش های شما موتور ساز سیار بشم.

[@aboozarh2283]

داداش حالا به سلامتی موتور ساز شدی؟

[@azadfalah557]

موتور ساز شدی؟

[@azadfalah557]

موتور سازی که فقط هندا ۱۲۵ نیست هزار تا موتور دیگه هست

[@user-qv2sh4bf2r]

من موتورساز سیارم،خوبه ها ولی دنگ وفنگای خاص خودشو داره..

[@parsa494]

فوق العاده بود دوست عزیز ممنون .
👍👍👍👍👍👍

[@user-gc9nm5dn5w]

سلام مهندس خسته نباشید عالیست متشکرم

[@user-kb3qz6ww6s]

عالی بود دمت گرم از جمع کردن موتور و توضیح خوبتون تا این کلیپ👏👏👏👍👍👍👍

[@hamedhaghighi2979]

سلام و خسته نباشید
من موتور ویو (بدون کلاچ) رو دقیقا همینطور فیلرگیری کردم ولی صدای صدای شدید انگشتی ها میاد، میتونی راهنماییم کنی لطفا؟ 😕در ضمن قبل از فیبر گیری روی حالت T بین انگشتی ها هیچ فاصله ای نبود

[@ebrahimyazdani9747]

سلام آقا دست مریضا ، ممنون و خسته نباشی

[@user-fk6hr6nk1r]

سلام بسیار عالی کاملا کاربردی
پیروز و پایدار باشید

[@heydarbayat5092]

ممنونم اززحمات شما زنده باشی سالار🌹

[@haidarrahmani2276]

بسیار عالی و آموزنده

[@mohammadrezaazadbakht1324]

خیلی عالی بود، ممنون

[@behroozzahedi4367]

واقعا عالی ممنون از شما

[@saiedabdolmaleki5788]

خسته نباشی استاد پر قدرت ادامه

[@mortezasahrai5810]

ممنونم ازتون عالی بود

[@user-op8hg1vo8l]

عالی بود .مرسی ممنون

[@user-bi6pc9mt3m]

خیلی کاربردی بود❤❤❤❤❤

[@MotorrunShiraz]

خیلی عالی و واضح ❤

[@user-pm9wm5se3e]

خیلی عالی واقعا ممنونم

[@mohammadahmadi7649]

عالی بود دم شما گرم

[@Ahmad-fm5pc]

ممنون از شما مهندس عزیز

[@user-si3tm6re3b]

خیلی خیلی ممنون استاد❤❤❤

[@user-un8il6ox9z]

عالیه خسته نباشید

[@alisalehi7431]

عالی
❤

[@feysalravanan9448]

خیلی خوب ... عالی

[@elmoseaa6262]

مرسی ازکارخوبت دمت گرم

[@taregheshragh3890]

سلام.مهندس خسته نباشید
آموزش عالیست
فقط اگر فرصت داشتید در مورد موتورهای بی کلاج هم برنامه آموزشی(باز. و بستن انجین) بگذارید.
ممنون و متشکرم

[@farhadazad927]

مرسی واسه پستایه خوبت

[@arad_najafzadeh]

دمت گرم داداش خیلی عشقی ♥️♥️♥️

[@user-os5xy5zb7q]

عالی بود خیلی ممنون ❤

[@pedrambakhtiyari4326]

عالیییی مرسی از وقتتون

[@user-pw7by9hf8w]

س برای موتور سیکلت اپاچی چطور باید فیلر گیری کر

[@abdulrashidmohammadi9083]

ممنون استاد عزیز

[@arefrahimvand3144]

ممنون عالی بود

[@user-un8il6ox9z]

عالیه خسته نباشی

[@majidelahi2588]

عالی خسته نباشید

[@hassanhosseinzadeh3167]

مرسی عالی🥰😍🤩💯

[@mohsenkalaei]

عالی و کامل

[@user-ck2ue9ct6g]

ممنونم ازتون که وقت گزاشتین برامون

[@hoseinmohamadi7073]

ای جانم دمت گرم ای ولله فدات

[@Baby_chicken]

Great job 🎉

[@ehsanolya6067]

دست درد نکنه

[@majiddamani2046]

وخیلی ممنونم خوب آدم راهنمایی میکنی

[@farzadtxt8404]

سلام در مورد موتورهای طرح ویو هم بزار ممنون

[@user-pk5dv5op4w]

دمت گرم استاد

[@user-ql8sy7le9g]

سلام خیلی عالی

[@TechnicalMan1994]

دست خوش داداش

[@user-gg4jz4lt4o]

عالی عالی 👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏😘😘

[@Ali-ib5xk]

Ok خیلی خیلی ممنون استاد

[@user-ps3ed1iw2k]

عالی استاد

[@easmatgafory4757]

بسیار عالی

[@user-xr2mz8ei7h]

عالی بودتشکر

[@gholamrezagholamrezaei3056]

سلام از شما ممنونم

[@alifarahi2895]

عالی❤❤❤❤👍👍

[@alikiani9031]

عالی👏👏👏👏👏

[@user-wn7np2xv2z]

دمدم گرم

[@user-rg4ze9jl4w]

بسیار عالی
استاد اگر توضیح میدادین اگه قطعات چطوری باشن خراب هستن هم خیلی عالی میشد

[@user-sx6ot6gy4t]

سلام وقتتون بخیر جناب آقایی مهندس

[@aydinyekanli287]

عالی حاجی

[@KavhKavh]

یعنی درود به شرفت

[@user-do1tu5wp1b]

عالی بود

[@hosseinmohammadian4484]

درود بر شما، دوست عزیز فیلر برای موتور ۲۰۰ چقدر باید باشه؟ و اینکه توی فصل گرما و سرما فیلر رو شل و سفت میکنن کار درستیه؟

[@user-oc7dr9sq3d]

great👌👌👌

[@sadeg2024]

Perfect❤

[@qashqai3431]

عالیییییییییییی

[@arshiaghasemi4588]

Well done

[@siamakyaghoubi9071]

باسلام وخسته نباشی از زحمات وتوضیحات مفید شما در زمینه اموزش وکامل در خصوص فیلر گیری موتور های انژکتوری اگه امکان دارد ویدیو بگدارید .ممنون

[@ananas1]

سلام ممنون..فرقی نداره و مثل کاربراتوری

[@siamakyaghoubi9071]

@@ananas1 باتشکر

[@tofoghbitsayah5336]

احسنت

[@mppsande8729]

درودبرشماخسته نباشید

[@user-eh1if1fc7v]

عالی

[@mostafabokani7389]

مرسی خوب یود

[@user-uo8lw1ik2n]

بی زحمت برق کشی کامل موتور سیکلت هم بزارید ممنون

[@user-xn3zy9cx5u]

ایول

[@armanrahmanifar1755]

Best vid

[@Nama_Isfahan]

ممنون

[@abalfazl_jokar]

آفرین داری

[@user-si3tm6re3b]

استاد لطفا مدل بوبین تو روغن هم بزارید خیلی ممنون❤

[@user-bs8qs1fj4n]

سلام اگه موتور اون کوچه بازاری رو نداشته باشه چه اتفاگی میوفته

[@mohammadaliiarmohammadi6777]

سلام آیا باسفت شدن فیلر امکان شاتون زدن هست یا خیر

[@reza_nrj1000]

زوی هندا 200 که بوبین توی روغن هستش چجوری انجام بدیم لطفا پاسخ بدید

[@mohammadjhosseinaligol3929]

عالی بود فقط اگه میشه برا تایم زنجیرتایم هم فیلم بزارید

[@user-ue8bm3yj7l]

سلام اگر سفت باشه چه به سر متور میاید

[@karomohammadi8132]

سلام استاد لطفا فیلر گیری موتورهای فولی روغنی هم توضیح بدید

[@user-jg7kt9yx6p]

بوبین روغنی چجوریه.اگه ادم نخواد پوسته باز کنه چجوری تایم میزان کنه؟

[@mohammadnazari5150]

سلام خسته نباشی ،دلیل عتسه کردن موتور چی میتونه باشه ،؟

[@yahiashafiei328]

سلام ببخشید‌ واسه موتور ۲۰۰ سی سی هم از همین فیلر باید استفاده کنیم یا اون چه اندازه ایو داره

[@user-pm9wm5se3e]

فیلر واسه همه موتور هایکیه فقط باید بدونی چجوری تنظیم کنی

[@majiddamani2046]

سلام ببخشید مزاحم شدم میشه بهم کمک کنی موتور گاز میدهم صاف گاز نمیخوره وشم خیلی سیاه میکنه

[@jani_tuning]

Goood

[@meranb3835]

استاد تشکر میکنم بابت اموزشتون یه مشکی هست وسایلی شما دارید ما نداریم اگه امکان داره جیزهای شبه انومعرفی کنید.ممنون

[@sharifsaqil8436]

دوست عزیز اموزش خیلی عالی بود دستت دردنکنه
راستی دوست عزیز داخل موبلایل (روغن) موتر من خاک و سنگ ریزه انداخته نمی دانم چیکار کنم اگر لطف کنید رهنمای کنید.

[@aliomidvar1359]

ممنون ، توضیح خوبی بود .فقط اون حرف f و رو کاش توضیح میدادین .در کل خیلی خوب بود و جامع .سپاس

[@ananas1]

اونم ویدیومیسازم و کامل توضیخ میدم

[@amirlali1695]

Nice

[@ehsanzam42]

درود بر شما. برای فیلر گیری انجین موتور باید داغ باشه یا هم دمای محیط.؟ روی چند درجه باشه تا فیلر گیری درست انجام بشه؟ با تشکر از آموزش های عالی شما

[@ananas1]

درود...موتور باید کاملا خنک باشه تا فیلر دقیق در بیاد...اگر موتور گرم بود اجازه بده خنک بشه و بعد فیلر بگیر

[@user-ys6cs6ho9q]

سلام داداش علیرضا ی سوال داشتم خواهش میکنم فقط جواب بدین خیلی کنجکاوم
تعمیر انجین موتور ۱۲۵ با تعمیر انجین موتور ۲۰۰ تفاوتی داره یا ن همه چیز عین همن

[@Miladzeus]

دنده ی اضافه و محاک یا ( محک ) اضافه داره همین باید جهت های محک کامل بلد باشی مثلا هوندا ۱۲۵ دوتا محک داره ، ولی هوندا ۱۵۰ سه تا داره ، دویست رو نمیدونم داداش شاید سه داشته باشه شایدم چهارتا ، فرقی ندارن فقد دنده ی گیربگس و محک رو باید رو کشویی ها دنده و توپی تعویض دنده درست بندازی ، داداش هیچ کاری نداره, گیربکس باز کن موقع باز کردن یکی ازش قشنگ فیلم بگیره و اینکه جهت های ماحک یا محک و اینکه دنده های گیربکس کامل درش بیار و ترتیبشو بهم نزن یجوری بذار که خودت راحت بفهمی همین ، محک ها رو هم هرجوری هست تو هرجهتی هست داخل شفت یا همون میله ای که داره بذار تا گیج نشی

[@rezarashid4562]

زنده باد آناناس مرسی ممنون

[@user-se5ex1rq5w]

اگه میشه یه ویدیو کامل در مورو چرخ عقب بدین ممنون

[@hamedhaghighi2979]

درود آقا
من عینا این مراحل رو روی هوندا ویو انجام دادم ولی صدای بلندی افتاده تو انگشتی ها ضمنا وقتی گذاشتم روی شاخصه T هیچ فاصله ای نبود بین انگشتی ها میتونی راهنماییم کنی لطفا؟

[@user-xg9mt7pn9s]

عالیه من با تیغ این کارو کردم

[@Miladzeus]

داداش با یه دونه تیغ اینکارو کردی یا دوتا؟؟؟؟ اندازه ی قطر هر تیغو میدونی چقدره؟ منکه شنیدم پنج صدم میلمیتر هست ، لطفا اگه میشه جوابمو بده تا بفهمم چجوریاس با یه تیغ میشه یا دوتا

[@KambizsaKambiz]

بسیار عالی موتور من سوپاپ خیلی سفت بسته شده بود خودم با راهنمایی شما تعمیرش کردم البته سوپاپ هارو میکانبک سفت بسته بود ممنونم استاد