بسیار عالی ،خدا خیرتون بده .من از ویدیوهاتون نهایت استفاده بردم.خیلی صریح و ساده با تمام جزییات و کاملا اصولی ،مطالب را به خورد مخاطب میدهید. من هیچی از موتور نمیدونستم ، والله والله والله با دیدن آموزشهاتون صفحه کلاج موتورم رو عوض کردم. تایم موتورم رو خودم میگیرم ،لنتها رو عوض میکنم ،کاربراتور را اصولی تمیز میکنم . از خداوند براتون آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.
سلام و خسته نباشید من موتور ویو (بدون کلاچ) رو دقیقا همینطور فیلرگیری کردم ولی صدای صدای شدید انگشتی ها میاد، میتونی راهنماییم کنی لطفا؟ 😕در ضمن قبل از فیبر گیری روی حالت T بین انگشتی ها هیچ فاصله ای نبود
سلام آقا خیلی ممنون ولی یه نکته خیلی خیلی مهم رو یاد آوری نکردی !! و اون دمای موتور برای فیلر بود که موتور باید گرم باشه و فیلر انجام بشه و نگفتن جزئیات میتونه خیلی دردسر ساز بشه برای بیننده! و این باعث میشه بیننده نتونه به شما و ویدئوهای آموزشیتون اعتماد کنه و....
قربونت علیرضا خان...موتورم مشکل فیلر داشت پیشه چندتا موتور ساز بردم با اونکه فیلر رو هم چک کرده بودن یکی میگفت ماله کاربرات یکی میگفت رینگه هر کسی یه چی میگفت تا آخر خودم کلیپ هات رو دیدم خودم فیلر زدم ...بزنم به تخته موتور شده مثله ساعت و نیش هندل روش
سلام خسته نباششی استاد موتور خریدمم پارکینگ بوده مدتی زیاد و آوردم روشن کرد بعد سرویس دود زیاد میده ابی دودش فیلر شل است ولی درجا بیشتر کار کرده دوسه روز گاه گاهی دود خیلی زیاد داره ولی گرم میشه قطع میشه به نظرت بائو باز بشه هر دفعه روشن میشه دود داره تا گرم میشه
سلام عرض ادب ،، من یه پیشنهاد دارم ، هندل رو تا آخر ببرید یک بار ، بار دوم یواش بیارید پایین هندل رو یه جایی یه حالت گیر یا یه تقه می زنه وای می سه تقریبا وسطه ، بعد با یه تیغ بندازید اندازه تیغ باشه . اگه عروسک نشد هرچی دوستداری بیا بگو 🖤🥰
سلام وخسته نباشید خدمت استاد بزگوار از آموزشهای شما استفاده کامل. را بردم.خواستم بپرسم برای فیلر گیری موتور هوندا۱۲۵انژکتوری فلکه برق را به راست یا چپ باید بچرخونیم که T بیاد روی شاخص.مرسی
سلام داداش ، همونطوری که استاد چرخوندن بچرخونید فقط کافیه اسبک ها یا انگشتی ها تکون نخورن ، یه راه دیگه هم هست که ممکنه یکم سخت باشه اونم این هستش که شمع موتور باز میکنی و کم کم هندل میزنی و یه پیچ گوشتی داخل جای شمع میکنی بالاترین جایی که پیچ گوشتی وایستاد موقع هندل زدن اونموقع وقت فیلرگیری هست چون اونجا پبستون موتور هست که با هندل زدن بالا پایین میشه... شمع در میاری پیچ گوشتی جای شمع میذاری و یواش یواش هندل میزنی بعدش میبینی که پیچ گوشتیت بالا پایین میشه وقتی پیچ گوشتیت به بالاترین حد خودش رسید اونجای دیگه وقت فیلرگیری ( از رزوه ی جای شمع هم میتونی بفهمی که پیستون میاد به بالاترین نقطه اگه با چراغ قوه یا فلش گوشی نگا کنی پیستونو میبینی که به جای زروه شمع چصبیده یا خیلی بهش نزدیکه ) و پیچ گوشتیم نیگا کنی میفهمی که خیلی بالا وایستاد اندازه رزوه ی شمع رفته اونجا .... ولی بهترین روشش همونیه اوستا گفت چون خیلی راحته بهترین اولین راه کارمو امتحان کنی اول داداش موفق باشی
داداش با یه دونه تیغ اینکارو کردی یا دوتا؟؟؟؟ اندازه ی قطر هر تیغو میدونی چقدره؟ منکه شنیدم پنج صدم میلمیتر هست ، لطفا اگه میشه جوابمو بده تا بفهمم چجوریاس با یه تیغ میشه یا دوتا
سلام استاد بزرگوار بسیار عالی موفق باشین همیشه انشالله استاد محترم من یه سوال داشتم باید چی کار کرد تا سرعت موتور سیکلت بر بالا موتورم ۱۵۰هست و ازدوستم ۱۲۵از موتور من جلو میزنه؟
سلام استاد من موتورم رو فیلر گیری کردم اما باز صدای فیلر میده فیلر گیری هم درست و به دست تعمیر کار ماهر گرفتم اما باز صدای فیلر میده به نظرتون مشکلش از میله های اسبک میتونه باشه؟
سلام استا خسته نباشی یه سؤال دارم میشه لطف کنی جوابم بدی؟ میگم قبلنا موتورم رو به تعمیر میبردم و استا درست میکرد برام فیلرگیری میکنه و بعد میگه بعد ۳ روز بیا دوباره برات فیلرگیری کنم میخوام بدونم چرا دوبار بعد از تعمیر فیلر میکنن؟ من فعلا به لطف خداوند و لطف شما از شما همه چی یاد گرفتم. دستت درد نکنه
احتمالا برای اینکه سیلندر داغ میکنه و سوپاپ ها کش میاد برای همون فیلر ازادتر میگیرن تا مشکلی پیش نیاد ، چون همونجوری استاد گفت وقتی موتور گرم میشه و سیلندر داغ میکنه سوپاپ ها یکم کشیده تر میشن طولشون یه چند صدم میلیمتر بزرگ میشه ، فک کنم برای همون اینکارو میکنن
دنده ی اضافه و محاک یا ( محک ) اضافه داره همین باید جهت های محک کامل بلد باشی مثلا هوندا ۱۲۵ دوتا محک داره ، ولی هوندا ۱۵۰ سه تا داره ، دویست رو نمیدونم داداش شاید سه داشته باشه شایدم چهارتا ، فرقی ندارن فقد دنده ی گیربگس و محک رو باید رو کشویی ها دنده و توپی تعویض دنده درست بندازی ، داداش هیچ کاری نداره, گیربکس باز کن موقع باز کردن یکی ازش قشنگ فیلم بگیره و اینکه جهت های ماحک یا محک و اینکه دنده های گیربکس کامل درش بیار و ترتیبشو بهم نزن یجوری بذار که خودت راحت بفهمی همین ، محک ها رو هم هرجوری هست تو هرجهتی هست داخل شفت یا همون میله ای که داره بذار تا گیج نشی
درود آقا من عینا این مراحل رو روی هوندا ویو انجام دادم ولی صدای بلندی افتاده تو انگشتی ها ضمنا وقتی گذاشتم روی شاخصه T هیچ فاصله ای نبود بین انگشتی ها میتونی راهنماییم کنی لطفا؟
بسیار عالی ،خدا خیرتون بده .من از ویدیوهاتون نهایت استفاده بردم.خیلی صریح و ساده با تمام جزییات و کاملا اصولی ،مطالب را به خورد مخاطب میدهید. من هیچی از موتور نمیدونستم ، والله والله والله با دیدن آموزشهاتون صفحه کلاج موتورم رو عوض کردم. تایم موتورم رو خودم میگیرم ،لنتها رو عوض میکنم ،کاربراتور را اصولی تمیز میکنم . از خداوند براتون آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.
خواهش میکنم موفق و سلامت باشی همیشه...تقدیم شما عزیزان🌹♥️
خیلی درس کامل وواضح وشامل وساده شده ای بود از زحماتتون سپاس گزاریم.اهواز
کارت حرف نداره واقعا دستت درد نکنه موفق باشی👍
دمت گرم سالار درودت باد عزیزدلم بسیار بسیار عالی ومسلط و استادانه دست مریزاد سالار❤❤❤❤❤❤
داداش دستت درد نکنه با این آموزش هات. به لطف آموزش های تو من دارم از شغل پیک موتوری خلاص میشم و دارم تلاش میکنم با آموزش های شما موتور ساز سیار بشم.
داداش حالا به سلامتی موتور ساز شدی؟
موتور ساز شدی؟
موتور سازی که فقط هندا ۱۲۵ نیست هزار تا موتور دیگه هست
من موتورساز سیارم،خوبه ها ولی دنگ وفنگای خاص خودشو داره..
درررررود بر استاد بزرگوار که بسیار زیبا و عالی توضیح میدهید ،دمت گررررررم 👏👏👏👍👍👍✋✋✋
سلام بسیار عالی کاملا کاربردی
پیروز و پایدار باشید
سلام آقا دست مریضا ، ممنون و خسته نباشی
سلام مهندس خسته نباشید عالیست متشکرم
سلام.مهندس خسته نباشید
آموزش عالیست
فقط اگر فرصت داشتید در مورد موتورهای بی کلاج هم برنامه آموزشی(باز. و بستن انجین) بگذارید.
ممنون و متشکرم
خسته نباشی استاد پر قدرت ادامه
عالی بود دمت گرم از جمع کردن موتور و توضیح خوبتون تا این کلیپ👏👏👏👍👍👍👍
سلام و خسته نباشید
من موتور ویو (بدون کلاچ) رو دقیقا همینطور فیلرگیری کردم ولی صدای صدای شدید انگشتی ها میاد، میتونی راهنماییم کنی لطفا؟ 😕در ضمن قبل از فیبر گیری روی حالت T بین انگشتی ها هیچ فاصله ای نبود
فوق العاده بود دوست عزیز ممنون .
👍👍👍👍👍👍
باسلام وخسته نباشی از زحمات وتوضیحات مفید شما در زمینه اموزش وکامل در خصوص فیلر گیری موتور های انژکتوری اگه امکان دارد ویدیو بگدارید .ممنون
سلام ممنون..فرقی نداره و مثل کاربراتوری
@@ananas1 باتشکر
خیلی خیلی ممنون استاد❤❤❤
ممنونم اززحمات شما زنده باشی سالار🌹
ممنون از شما مهندس عزیز
بسیار عالی
استاد اگر توضیح میدادین اگه قطعات چطوری باشن خراب هستن هم خیلی عالی میشد
بسیار عالی 👏
خیلی کاربردی بود❤❤❤❤❤
استاد لطفا مدل بوبین تو روغن هم بزارید خیلی ممنون❤
دمت گرم داداش خیلی عشقی ♥️♥️♥️
واقعا عالی ممنون از شما
سلام در مورد موتورهای طرح ویو هم بزار ممنون
سلام وقتتون بخیر جناب آقایی مهندس
سلام آقا خیلی ممنون ولی یه نکته خیلی خیلی مهم رو یاد آوری نکردی !! و اون دمای موتور برای فیلر بود که موتور باید گرم باشه و فیلر انجام بشه و نگفتن جزئیات میتونه خیلی دردسر ساز بشه برای بیننده! و این باعث میشه بیننده نتونه به شما و ویدئوهای آموزشیتون اعتماد کنه و....
باید سرد باشه
خیلی عالی و واضح ❤
ممنونم ازتون که وقت گزاشتین برامون
خیلی عالی واقعا ممنونم
دست خوش داداش
دوست عزیز اموزش خیلی عالی بود دستت دردنکنه
راستی دوست عزیز داخل موبلایل (روغن) موتر من خاک و سنگ ریزه انداخته نمی دانم چیکار کنم اگر لطف کنید رهنمای کنید.
عالیه خسته نباشی
درود بر شما، دوست عزیز فیلر برای موتور ۲۰۰ چقدر باید باشه؟ و اینکه توی فصل گرما و سرما فیلر رو شل و سفت میکنن کار درستیه؟
دمت گرم استاد
عالی
❤
بسیار عالی موتور من سوپاپ خیلی سفت بسته شده بود خودم با راهنمایی شما تعمیرش کردم البته سوپاپ هارو میکانبک سفت بسته بود ممنونم استاد
بسیار عالی و آموزنده
عالی استاد
عالی بود خیلی ممنون ❤
قربونت علیرضا خان...موتورم مشکل فیلر داشت پیشه چندتا موتور ساز بردم با اونکه فیلر رو هم چک کرده بودن یکی میگفت ماله کاربرات یکی میگفت رینگه هر کسی یه چی میگفت تا آخر خودم کلیپ هات رو دیدم خودم فیلر زدم ...بزنم به تخته موتور شده مثله ساعت و نیش هندل روش
ممنون ، توضیح خوبی بود .فقط اون حرف f و رو کاش توضیح میدادین .در کل خیلی خوب بود و جامع .سپاس
اونم ویدیومیسازم و کامل توضیخ میدم
Ok خیلی خیلی ممنون استاد
مرسی واسه پستایه خوبت
وخیلی ممنونم خوب آدم راهنمایی میکنی
عالی خسته نباشید
سلام ببخشید ممنون از ویدئوی که درست کردی برای فیلر گیری موتور سیکلت ۷۰ فیلرش چند صدم هست
سلام اگه نخواهیم درب سمت برق رو باز کنیم برای فیلم گیری راه دیگه هم داره؟
ممنونم ازتون عالی بود
ای جانم دمت گرم ای ولله فدات
سلام از شما ممنونم
بسیار عالی
سلام خسته نباششی استاد موتور خریدمم پارکینگ بوده مدتی زیاد و آوردم روشن کرد بعد سرویس دود زیاد میده ابی دودش فیلر شل است ولی درجا بیشتر کار کرده دوسه روز گاه گاهی دود خیلی زیاد داره ولی گرم میشه قطع میشه به نظرت بائو باز بشه هر دفعه روشن میشه دود داره تا گرم میشه
درود بر شما. برای فیلر گیری انجین موتور باید داغ باشه یا هم دمای محیط.؟ روی چند درجه باشه تا فیلر گیری درست انجام بشه؟ با تشکر از آموزش های عالی شما
درود...موتور باید کاملا خنک باشه تا فیلر دقیق در بیاد...اگر موتور گرم بود اجازه بده خنک بشه و بعد فیلر بگیر
سلام عرض ادب ،، من یه پیشنهاد دارم ، هندل رو تا آخر ببرید یک بار ، بار دوم یواش بیارید پایین هندل رو یه جایی یه حالت گیر یا یه تقه می زنه وای می سه تقریبا وسطه ، بعد با یه تیغ بندازید اندازه تیغ باشه .
اگه عروسک نشد هرچی دوستداری بیا بگو 🖤🥰
سلام وخسته نباشید خدمت استاد بزگوار از آموزشهای شما استفاده کامل. را بردم.خواستم بپرسم برای فیلر گیری موتور هوندا۱۲۵انژکتوری فلکه برق را به راست یا چپ باید بچرخونیم که T بیاد روی شاخص.مرسی
سلام داداش ، همونطوری که استاد چرخوندن بچرخونید فقط کافیه اسبک ها یا انگشتی ها تکون نخورن ، یه راه دیگه هم هست که ممکنه یکم سخت باشه اونم این هستش که شمع موتور باز میکنی و کم کم هندل میزنی و یه پیچ گوشتی داخل جای شمع میکنی بالاترین جایی که پیچ گوشتی وایستاد موقع هندل زدن اونموقع وقت فیلرگیری هست چون اونجا پبستون موتور هست که با هندل زدن بالا پایین میشه... شمع در میاری پیچ گوشتی جای شمع میذاری و یواش یواش هندل میزنی بعدش میبینی که پیچ گوشتیت بالا پایین میشه وقتی پیچ گوشتیت به بالاترین حد خودش رسید اونجای دیگه وقت فیلرگیری ( از رزوه ی جای شمع هم میتونی بفهمی که پیستون میاد به بالاترین نقطه اگه با چراغ قوه یا فلش گوشی نگا کنی پیستونو میبینی که به جای زروه شمع چصبیده یا خیلی بهش نزدیکه ) و پیچ گوشتیم نیگا کنی میفهمی که خیلی بالا وایستاد اندازه رزوه ی شمع رفته اونجا .... ولی بهترین روشش همونیه اوستا گفت چون خیلی راحته بهترین اولین راه کارمو امتحان کنی اول داداش موفق باشی
عالی بود فقط اگه میشه برا تایم زنجیرتایم هم فیلم بزارید
عالی حاجی
سلام برای موتور تازه تعمیر هم همین اندازه باید گرفت یا یکم شلتر؟
@@cod_ghost_dragon1692 سلام یکم شل تر مخصوصا توی تابستون و اگر منطقه و شهر گرمسیر باشه
@@ananas1 تا چه مدت باید شل تر باشه ؟ بعد از یک باک فیلر را همون استاندارش بگیرم ؟
درودبرشماخسته نباشید
سلام استاد موتور های بوبین تو روغن رو چطور فلکه برق رو تنظیم میکنی
سلام اگه موتور اون کوچه بازاری رو نداشته باشه چه اتفاگی میوفته
خیلی خوب ... عالی
عالیییی مرسی از وقتتون
س برای موتور سیکلت اپاچی چطور باید فیلر گیری کر
عالیه من با تیغ این کارو کردم
داداش با یه دونه تیغ اینکارو کردی یا دوتا؟؟؟؟ اندازه ی قطر هر تیغو میدونی چقدره؟ منکه شنیدم پنج صدم میلمیتر هست ، لطفا اگه میشه جوابمو بده تا بفهمم چجوریاس با یه تیغ میشه یا دوتا
بی زحمت برق کشی کامل موتور سیکلت هم بزارید ممنون
سلام آیا باسفت شدن فیلر امکان شاتون زدن هست یا خیر
استاد تشکر میکنم بابت اموزشتون یه مشکی هست وسایلی شما دارید ما نداریم اگه امکان داره جیزهای شبه انومعرفی کنید.ممنون
سلام استاد بزرگوار بسیار عالی موفق باشین همیشه انشالله استاد محترم من یه سوال داشتم باید چی کار کرد تا سرعت موتور سیکلت بر بالا موتورم ۱۵۰هست و ازدوستم ۱۲۵از موتور من جلو میزنه؟
خورشیدی جلو ۱۷ بنداز و سوخت کاربرات رو یه درجه زیاد کن
سوپاپ هوا رو باید با چه اندازه ای بگیریم؟
سلام خسته نباشی ،دلیل عتسه کردن موتور چی میتونه باشه ،؟
سلام ببخشید مزاحم شدم میشه بهم کمک کنی موتور گاز میدهم صاف گاز نمیخوره وشم خیلی سیاه میکنه
موتور ۱۵۰ موتورجترو کار فیلرنمیکنند تمیرگاها میگند وقت گیره شما کلاس نمیگذارید فیلم ش بگذارید تا در اصفهان یاد بگیریم تشکر
دست درد نکنه
سلام خیلی عالی
خیلی عالی بود، ممنون
یعنی درود به شرفت
عالی بود دم شما گرم
عالی بود .مرسی ممنون
دمدم گرم
چه زمانی فیلر گیری باید کرد موتور صفر فیلرگیری لازم داره
سلام ببخشید واسه موتور ۲۰۰ سی سی هم از همین فیلر باید استفاده کنیم یا اون چه اندازه ایو داره
فیلر واسه همه موتور هایکیه فقط باید بدونی چجوری تنظیم کنی
سلام استاد من موتورم رو فیلر گیری کردم اما باز صدای فیلر میده فیلر گیری هم درست و به دست تعمیر کار ماهر گرفتم اما باز صدای فیلر میده به نظرتون مشکلش از میله های اسبک میتونه باشه؟
عالی بود
اگه خواستی بگو لینک آناناس رو میذارم تو کانال موتولند تا افراد بیشتری ویدئوهای خوبت رو ببینن و استفاده کنن
واقعا عالیه عالی
احسنت ⚘
سلام..خواهش میکنم بزرگواری ..خوشحالم که مفید بوده و تاثیرگذار...ممنون میشم تشکر
زوی هندا 200 که بوبین توی روغن هستش چجوری انجام بدیم لطفا پاسخ بدید
برای موتورهای 150 که فلایویلش داخل روغن هست چجوری باید فیلر گیری انجام بدیم؟
Great job 🎉
ممنون مهندس از اموزش شما اما برای فیلیر گیری برای اون اچار مخصوص هست از دم باریک نباید استفاده کرد
سلام بله درست میگی ولی اگر اون آچار رو نداشتیم دیگه به ناچار از دم باریک یا انبر دست استفاده میکنیم
نگران نباش،خورده نمیشه،
سلام استا خسته نباشی
یه سؤال دارم میشه لطف کنی جوابم بدی؟
میگم قبلنا موتورم رو به تعمیر میبردم و استا درست میکرد برام فیلرگیری میکنه و بعد میگه بعد ۳ روز بیا دوباره برات فیلرگیری کنم
میخوام بدونم چرا دوبار بعد از تعمیر فیلر میکنن؟
من فعلا به لطف خداوند و لطف شما از شما همه چی یاد گرفتم.
دستت درد نکنه
احتمالا برای اینکه سیلندر داغ میکنه و سوپاپ ها کش میاد برای همون فیلر ازادتر میگیرن تا مشکلی پیش نیاد ، چون همونجوری استاد گفت وقتی موتور گرم میشه و سیلندر داغ میکنه سوپاپ ها یکم کشیده تر میشن طولشون یه چند صدم میلیمتر بزرگ میشه ، فک کنم برای همون اینکارو میکنن
سلام داداش علیرضا ی سوال داشتم خواهش میکنم فقط جواب بدین خیلی کنجکاوم
تعمیر انجین موتور ۱۲۵ با تعمیر انجین موتور ۲۰۰ تفاوتی داره یا ن همه چیز عین همن
دنده ی اضافه و محاک یا ( محک ) اضافه داره همین باید جهت های محک کامل بلد باشی مثلا هوندا ۱۲۵ دوتا محک داره ، ولی هوندا ۱۵۰ سه تا داره ، دویست رو نمیدونم داداش شاید سه داشته باشه شایدم چهارتا ، فرقی ندارن فقد دنده ی گیربگس و محک رو باید رو کشویی ها دنده و توپی تعویض دنده درست بندازی ، داداش هیچ کاری نداره, گیربکس باز کن موقع باز کردن یکی ازش قشنگ فیلم بگیره و اینکه جهت های ماحک یا محک و اینکه دنده های گیربکس کامل درش بیار و ترتیبشو بهم نزن یجوری بذار که خودت راحت بفهمی همین ، محک ها رو هم هرجوری هست تو هرجهتی هست داخل شفت یا همون میله ای که داره بذار تا گیج نشی
عالی بودتشکر
سلام استاد لطفا فیلر گیری موتورهای فولی روغنی هم توضیح بدید
عالی عالی 👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏😘😘
مرسی خوب یود
چیکار کنیم تا موتور کاتاف رگباری بزنه؟
میدونم مضره برا موتور اما شما بگید لطفا
سلام استاد
تیغ ریش تراش چند صدمه ایایک تیغ برای فیلرگیری هوندا ۱۲۵ مناسبه متشکرم
سلام میشه با تیغ...تقریبا بین 8تا 10صدم نیلبمتر
درود آقا
من عینا این مراحل رو روی هوندا ویو انجام دادم ولی صدای بلندی افتاده تو انگشتی ها ضمنا وقتی گذاشتم روی شاخصه T هیچ فاصله ای نبود بین انگشتی ها میتونی راهنماییم کنی لطفا؟
سلام فیلر سوپاپ 150وشمعش چقدر است و سیم دور موتور برقی از کجا وصل می شود
سلام اگر سفت باشه چه به سر متور میاید
سلام خدا قوت استاد حرف Fروی فلایویل برای چیه ممنون