Boss pwede magtanong, bali naka rekta po ung rad fan ko. Then pansin ko na everytime na nag-o-automatic ung condenser fan ko, kapag gumana ulit siya after nyang mamatay, hirap siya bumalik sa 1000rpm (naglalaro siya ng 300-350rpm) need kopa tapakan ng konti ung gas para umangat. Gumagana nmn ng maayos ung idle up ko boss, tskaa naka ilang adjust na ako sa screw, nakukuha nmn, pero once na mamatay na ang ac, at open ulit. Parang bumubwelo ung menor, from 800-300-1000rpm, pero minsan lang nangyayari un boss, madalas nagstay siya sa 300rpm, at need kopa tapikin ang gas pedal para umangat. Possible po kaya na dahil un sa nakarekta ung fan? or dahil sa 507 po ung compressor ko? Sana masagot, Salamat po!
tignan nyo po mga vacuum host baka matitgas at maluwag baka may vacuum leak. mas ok po kung sa port sa intake manifold nyo ilalagay o kukuha ng hangin yun host na papapunta sa Idle up. pag naka rekta po fan nyo matagal uminet makina pag cold start dahil naka rekta alam naman natin nangangatal makina pag malamig at mababa rpm lalo na sa caburetor na walang autochoke. kaya posible siya mamatay kapag nag on ka kaagad ng a.c. and pag nakarekta fan matagal mag automatic ang alternator dahil matagal ma full charges ang battery kapag naka rekta fan.dadag load sa makina po yon.dahilan din po siya sa pag baba ng rpm.since matagal mag dis engage ang alternator dahil matagal ma full change ang battery.
900 po basta kaya ng makina.kung malaki makina at kay sa 800rpm pedeng 800 na lang mahal po gas ngayon para matipid.basta namamalag makina ok na po yon
gud day sir mac isa po ako s nkkapanoud ng mga video m about s 4k carburator at sa iba m png mga video ninyo bk pwed nyo po ako matulungaun about s aking sasakyan n nissan sentra series 3 converted n po sya s carb n 4k ginaya k po ung nsa video ninyo itinaas k po muna ung idle screw or menor tpos po dhan dhan ko pong isinasara ung mixture screw o ang hangin ngunit hangang s maisara kn sya ng sgad ay hindi man lng nangatal o namatay d po b dapat pag sagad n ung pagkakasara ng mixture screw ay mamamatay n po ung makina pero ung s sasakyan k po ay hindi sya namatay at n check kn po. lahat ng vacuum lines ng carb k wla. po siyang mga leak ano po kya ang diperensya ng aking sasakyan. sana akoy. inyong matulungan. maraming slamat po sir mac
barahan mo muna yun host papuntang pcv valve baka di nag sasara o sira.double check mo lahat ng vacuum host baka may leak.pag ganon pa din may singaw na sa throttle plate yan. pag sagad na sara mo sa airmixture screw luwagan mo ng pa isa isang ikot.bawat luwag mo gasan mo. kung kapag nakuha mo na yung accelaration na malakas na di nadedelay yun na ang tono noon.yung may singaw kasi kahit gamitan mo ng vacuum.guage di mo din makukuha tono sa hangin nyan.
![[Live] ศึกมหึมันส์มวยไทยสังเวียนเดือด เวทีมวยชั่วคราวสวนสยาม | จันทร์ 30 กันยายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/pM1k6f7JXUc/mqdefault.jpg)
Galing monidol. Bilib yata ako hahaha..bro vic fm pamp
saan po na connect yung power jet.?
Idol tanong KO Lng Yung small body 16valve carb type KO bigla nawalan Ng minor pero hnd palyado ano dahilan Kaya
Boss pwede magtanong, bali naka rekta po ung rad fan ko. Then pansin ko na everytime na nag-o-automatic ung condenser fan ko, kapag gumana ulit siya after nyang mamatay, hirap siya bumalik sa 1000rpm (naglalaro siya ng 300-350rpm) need kopa tapakan ng konti ung gas para umangat. Gumagana nmn ng maayos ung idle up ko boss, tskaa naka ilang adjust na ako sa screw, nakukuha nmn, pero once na mamatay na ang ac, at open ulit. Parang bumubwelo ung menor, from 800-300-1000rpm, pero minsan lang nangyayari un boss, madalas nagstay siya sa 300rpm, at need kopa tapikin ang gas pedal para umangat.
Possible po kaya na dahil un sa nakarekta ung fan? or dahil sa 507 po ung compressor ko? Sana masagot, Salamat po!
tignan nyo po mga vacuum host baka matitgas at maluwag baka may vacuum leak.
mas ok po kung sa port sa intake manifold nyo ilalagay o kukuha ng hangin yun host na papapunta sa Idle up.
pag naka rekta po fan nyo matagal uminet makina pag cold start dahil naka rekta alam naman natin nangangatal makina pag malamig at mababa rpm lalo na sa caburetor na walang autochoke. kaya posible siya mamatay kapag nag on ka kaagad ng a.c.
and pag nakarekta fan matagal mag automatic ang alternator dahil matagal ma full charges ang battery kapag naka rekta fan.dadag load sa makina po yon.dahilan din po siya sa pag baba ng rpm.since matagal mag dis engage ang alternator dahil matagal ma full change ang battery.
900 lng pla pede na kya pla lakas NG skin ung mekaniko 1100 set NG idle ko lakas sa gas
Boss location nyo po
Boss good evening saan po sa cavite shop nyo pede kopo iwaze need help ko po 2e rin makina ko
Sir Mac gnyn din ba pagtono sa auto choke na carv! Sana masagot nyo, ty
Sir mac san po location nyo?
Sir san po kayo sa cavite po? Salamat
Sir anu Ideal RPM marecommend niyo. Pag naka idle & pag On aircon. TIA.
900 po basta kaya ng makina.kung malaki makina at kay sa 800rpm pedeng 800 na lang mahal po gas ngayon para matipid.basta namamalag makina ok na po yon
gud day sir mac isa po ako s nkkapanoud ng mga video m about s 4k carburator at sa iba m png mga video ninyo bk pwed nyo po ako matulungaun about s aking sasakyan n nissan sentra series 3 converted n po sya s carb n 4k ginaya k po ung nsa video ninyo itinaas k po muna ung idle screw or menor tpos po dhan dhan ko pong isinasara ung mixture screw o ang hangin ngunit hangang s maisara kn sya ng sgad ay hindi man lng nangatal o namatay d po b dapat pag sagad n ung pagkakasara ng mixture screw ay mamamatay n po ung makina pero ung s sasakyan k po ay hindi sya namatay at n check kn po. lahat ng vacuum lines ng carb k wla. po siyang mga leak ano po kya ang diperensya ng aking sasakyan. sana akoy. inyong matulungan. maraming slamat po sir mac
hinde mataas idle nya
barahan mo muna yun host papuntang pcv valve baka di nag sasara o sira.double check mo lahat ng vacuum host baka may leak.pag ganon pa din may singaw na sa throttle plate yan.
pag sagad na sara mo sa airmixture screw luwagan mo ng pa isa isang ikot.bawat luwag mo gasan mo. kung kapag nakuha mo na yung accelaration na malakas na di nadedelay yun na ang tono noon.yung may singaw kasi kahit gamitan mo ng vacuum.guage di mo din makukuha tono sa hangin nyan.
Boss location ng shop mo
boss loc nyo?
cavite area
@@sirmacgarage4101 boss san kayo sa cavite?
Dapat kumpleto vaccum hose wala pa yung hose ng power valve ng carb. Malaking bagay sa aircon yung power valve hose.
What cause lack of power after the car was overfilled