Забыл сказать так. Если я заплачу за переоборудование, то оно легально и все хорошо. И не слепит даже. Мараль дайте деньги дармаедам. Я с наростками на грузовике сталкнулся и спорил. Мент говорит типо ты больше грузишь, а тормоза не расчитаны. Но если я заплачу 12тыс то всё хорошо. И тормоза сами там улучшатся.
С заменой лампочек я полностью согласен.Если фара предназначена под галоген,то и нефиг туда вмешиваться.А вот с заменой фары целиком-это конечно бред.Если фара светит правильно и соответствует нормам,то зачем штрафовать.Ведь чем лучше свет,тем меньше шанса сбить кого нибудь идущего в доль дороги и т.д.
Доброго времени суток товарищи 👋, скажите пожалуйста, поставил белый светодиод в габарит мотоцикла, там общая фара одна, в ней и габарит и ближний - дальний, ближний дальний оставил галоген ку с завода, могут ли быть вопросы у ГАИ??
а что делать если изначально с завода галогеновый свет светил отвратительно, к примеру на амер.авто, какой выход, как ни меняй лампы все равно свет говно...
Искать анналог. Подбирать по размерам и колхозить. Я на Черокез поставил от Оки. Потому что с родными фарами ехал наугад. Никакие замены ламп не помогают. Даже переделка проводки через реле прибавки в свете практически не дали.
Sergey Rudakov ты это скажи новым мерсам персам и тойотам, которые легально слепят безбожно! Вот даже не вспомню когда последний раз я закрывал глаза 👀от колхозного света! А вот от оригинальных ледов через день
Техрегламент гласит Для т/р снятых с производства возможно использование/замена фар головного света сторонних (не оригинальных) производителей. Главное чтобы фара была сертификацированная и никаких изменений вносить не надо, просто кто-то хочет денег.
а про красные отражатели спереди есть забавная вещь… на жигулях 2101-2103-2106 шильдик с ладьёй выполнен красным цветом и хорошо отражает падающий на него свет , но это ЗАВОД!!!!
Нет увы доказать придётся вам, что фара сертифицированна и если авто снято с производства то доказать придётся что новая фара с другого авто опять же сертификат
А что насчёт примечаний 12,5,1? Вы же фару не на проволоку привязали, или уголком прикрутили. Она стала на родные крепления? Многие забывают читать примечания.
@@goodsmoto4304 Ну ты можешь скачать что согласно примечаний, решил заменить родную фару на аналог, так как это разрешено. Я не понял что ты имеешь ввиду. Ты меняешь фару на фару, только новая более современная ввиду того что старая версия снята с производства
Есть еще пункт по замене фар на афтомобили снятых с производства? Или более свежая версия авто уже с другими фарами, которые можно поставить на старое авто? Есть лазейки.
А если в японском авто стоят голубые отражатели в габаритах, а мне вменят устранить? Это же тоже переделка! :-):-):-):-) Просто моразм нашей полиции!!!!
Немного про переоборудование: если Вас привлекают по ст12.5ч1, то есть штраф 500 р это пол-беды, в стате говорится о запрете эксплуатации, это значит, что Вы можете продолжить движение и Вам даётся определенный срок на устранение неисправности. Если поменять лампочку, Вы можете это сделать на месте, а если нет, то инспектор делает отметку в компьютере и Вы должны устранив причину наложения штрафа в определённый срок( по-моему 10 дней, но могу ошибаться, раньше было именно 10) предоставить авто в регистрационный орган (МРЭО), где после осмотра отметка в компе будет удалена, в противном случае Вы рискуете попасть под статью об управлении транспортным средством без регистрации. В прошлом году у гаишников был рейд по мото с дугами, это то же переоборудование, так там именно так и было, статья КоАП одна и та же
А причем тут таможенная служба? Мы же ездим по ПДД. Думаю что если "таможенного союза" то это для перемещения товара "колесной техники" что бы покупаю с заводе, например не меняли характеристики " колесной техники"?
Ну оно и так и не совсем так. Большая часть законодательной базы полагаю досталась нам ещё от Союза. Тогда эти нормы были адекватны, сейчас многое устарело, а многое уже написано не компетентными людьми. И главное, что задача у надзорных органов у нас не предупреждать нарушения и аварии, а карать за них. =/
@@user-qc2so6ez9d С такими законами скоро на дорогах останутся только власть, силовики всех мастей и мажорики, грузовой и пассажирский оставят это же деньги!
У меня есть старый авто без вакуумного усилителя тормозов. Скажу вам сразу, та еще жесть тормозить. Поставил ВУТ, и торможение стало эффективней в сто раз. Но я теперь уголовник нарушивший "закон". По их фене я должен был так и дальше ездить , тормозив уперевшись в педаль двумя ногами...... Да пошли они ,умники хреновы.
Вы сказали - при невозможности устранить нарушение, эксплуатация запрещена и заберут на штраф стоянку. А если *толкачём* продолжить? Укатить мотоцикл? Это же не эксплуатация, а транспортировка. Т.е. получаешь постановление на штраф и покатил дальше мотоцикл в ручную. Какие мысли?
Спасибо за Ваш труд и доходчивое объяснение. В наше время многие(и я не исключение) имеют возможность приобрести и установить различные как источники света, так и фары. Некоторые это делают действительно для улучшения освещения дороги, т.к. заводские фары откровенное дерьмо(как пример ВАЗ-2110). А многие это делают просто для выделения своего авто(или мотоцикла). И в том, и в другом случае-это нарушение, трактуемое как внесение изменений в конструкцию ТС. Отсюда напрашивается один вывод: при выборе ТС для покупки стоит обратить внимание на качество освещения дороги установленными на него заводскими фарами. Да и если отмотать немного историю назад, то до появления ксенона и LED всех устраивало качество света галогеновых фар и ослепления встречных при нормально настроенных фарах не было(я тогда даже не думал о каком-нибудь изменении в этом направлении, разве что установил дополнительно на свой авто ПТФ с желтыми стеклами, что в принципе разрешалось ПДД и даже были рекомендации по правильной установке и это не считалось внесением изменений в конструкцию ТС). А сейчас даже иномарка с заводским ксеноном(т.е. на ней все норм) при подпрыгивании на наших "ровных" дорогах режет по глазам как сварка. А уж про "колхоз" и не говорю(сам был до недавнего времени в их числе). LED практически то же самое.
Это не должно быть нарушением, а наоборот должно поощряться - но при прохождении тех осмотра должны смотреть фокусировку хотя бы и регулировку фар. А то ввели закон из разряда изменение конструкции т.с запрещена, а невдомёк что 70% фар выгорают элементы ближнего света после двух-трех лет, а то и раньше - вне зависимости какая это фара там галоген или ксенон - этим законом они теперь поспособствует наоборот большой аварийности т.к теперь люди будут ездить со слепыми фарами не меняя выгоревшие штатные элементы оптики - это примерно также как ездить с изношенными колодками или раздолбанными шаровыми опорами - вот реально дебилизм - надо штрафовать за лампы не предназначенные для цоколя, а они чё творят. Второй момент сейчас правый руль переживает новый бум, а они там все практически диодные и им просто показана замена оптических элементов на не штатные - по понятным причинам. Почему вот состряпают закон и вот не фига не думают и не разбираются что творят.
@@toptroll7264 Первый момент: при нормальных лампах ничего там в фаре не выгорает, кроме самой лампы. Если стекло фары поликарбонатное, то оно со временем мутнеет и его придется менять, но и это происходит не за 2-3 года. Второй момент: у нас в стране левостороннее движение и я даже не рассматриваю авто с правым рулем и уж тем более бум на них мне непонятен. Но даже если и правый руль, то что надо обязательно ставить туда в фары что-то нештатное? У себя на родине это авто ездило со штатным светом и все норм. Ну если Вы автомазохист и любите проблемную езду с правым рулем на наших дорогах, то закон Вам этого не запрещает. А вот с нештатным светом лучше не экспериментировать. Вы на дороге не один. Таких любителей и без Вас хватает.
До появления LED и ксенона и нива и мерс освещали дорогу одинаково, а сейчас когда на встречу едет авто с заводскими светодиодами, то и галоген как свечка ощущается. В итоге видим те тот участок дороги который освещаем сами, а тот который освещён ярче
@@yahoo7150 Согласен с Вами. Надо как-то привести к одному знаменателю головное освещение всех автомобилей, а не заниматься ерундистикой. Тогда сами собой пропадут "сварщики" И ВМЕСТЕ С НИМИ ШТРАФЫ ЗА НЕЗАКОННЫЙ СВЕТ.
Устанавливая светодиод в место галогена класс источника не меняется. Класс источника света установленного в фары прописывается в ее маркировке. Галоген - класс Н, НС - ближний и HR - дальний. Ксенон маркируется буквой D, DC и DR соответсвенно. Так вот, на всех новых автомобилях светодиодные фары имеют маркировку галогена, т.е. НС и HR. Отдельной маркировки для LED , т.е. светодиода, производитель не придумал, так так светодиодные модули не нуждаются в каких либо дополнительных приспособлениях как и галоген, чего нельзя сказать о ксенон для которого регламентом требуется наличие автокорректора и омывателя фар.
@@Drozdafil объясню проще. Ксенон открытая газоразрядная лампа,которая устанавливается непосредственно в линзованную оптику,т.к в линзе свет направленный и при правильной регулировке по прибору,никак не мешает другим участникам дорожного движения. А вот установка этого открытого типа ламп в рефлекторную оптику,т.е обычный отражатель,приводит к сто процентному ослеплению водителей т.к поток света происходящий от ксеноновой открытой лампы расходится во все стороны верх низ право лево и диагональ. Обратите внимание на вазы девятки пятнашки ,да на все автомобили меющими не линзованную оптику , где установлен ксенон. И вы поймёте разницу. А за светодиодные лампы никакого наказания не предусмотрено. Даже за установку(грамотную) би лэд линз.
@@user-pk4bv7dj2t Ты ошибаешься... Ксенон это не только линза. Так же и ошибаются те, кто ставит ксенон в линзованный модуль, который разработан для галогена, думая, что ксенон и линза созданы друг для друга. Существует множество авто у которых с конвеера установлены газоразрядные лампы в рефлекторную оптику FF.
@@chanal7653У меня форд фокус 2 рестайлинг, стоит ксенон с магазина, покупал авто мой тесть, так вот я не пойму , они в магазине ему поставили ксенон как опцию или как он там оказался, на фаре кстати стоит маркировка DCR и ниже HCR, линз нет, кто нибудь поясните, законно он там стоит или нет, попадаю я под лишение?
А что по поводу замены фары от новых моделей на старые, к примеру хочу на Honda NTV650 поставить голову от Honda NC750. И там и там не светодиод, производитель тот же... Форма только отличается). Но NTV 650 не выпускается уже... Не изучали такой вопрос? Буду благодарен, если поделитесь.
@@user-rv4uo2dj6r я уже поставил, от Ямахи мт07. Крепления, спроектировал и вырезал на ЧПУ, все стало на родные места, без колзоза. То есть паук (кронштейн) и коса фары осталось родное, а "переходник" как заводской. Пока вопросов не возникало.
9. ЗАМЕНА (установка) УСТРОЙСТВ ОСВЕЩЕНИЯ и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию , включая изменение класса источников света в фарах. Вроде по-русски, что непонятно?
Что касается третьей части, есть маленький нюанс который не даёт законно лишить прав, повторюсь ЗАКОННО, итак поясняю все дело в одной букве а именно союз И , что несёт в себе смысл одно без другого быть не может, вот если бы там было прописано нарушает свет ИЛИ режим вот тогда можно лишить за любой из этих фактов, меня два раза тормозил дпс за ксенон в Чувашии и на посту Калач-на-дону, в двух случаях они хлопали в ладоши но как тока я им разъяснил что мой не штатный ксенон нарушает свет а режим НЕТ значит нарушение нету, я им приводил два примера как можно меня лишить прав, 1й остановить когда плюсом добавится нарушеный режим, 2й если поменяют в законе букву И на ИЛИ. Такой мой личный опыт.
Не всё так просто с точки зрения преломления лучей, галоген ближе к инфрокрасному излучению, а диод к ультрофиолету, длинна волны разная преломление (через призму) разное, и диод в дождь становтся опасен. Проектировщики раньше этого не учитывали, что естественно, а сейчас это всё колхоз, так как сертификат достать на фару нереально, ну если сертифицирован то ставь вместо галогена светодиод но авто должно быть снято с производства.
Спасибо за видео! Теперь все более менее ясно и понятно. Лишение - если не тот цвет (красный) или мигание. А так просто предупреждение или 500р. А есть случаи когда можно поставить норм ксенон или лед или это в любом случае уже нарушение? Или можно ли не менять головную оптику, а поставить дополнительные фары ближнего света снизу?
Спасибо, что посмотрели! Поделитесь с друзями и в профильных форумах! =) Менять оптику можно если мотоцикл старый и к нему запчасти уже не выпускаются. Но тут тоже всё не просто, это надо будет гайцам доказать, так что на практике это может не проканать. С лампами сложнее. В место галогенки уже просто так светодиодную не воткнёшь. Фара то заточена под галогенку и светодиодные лампы часто реально слепят т.к. не не заточены под работу в галогеновых фарах! А нормального ксенона почти нет. В эту сторону я бы вообще не смотрел.
Весь сыр бор про освещение сводится к тому чтоб чтоб не ослеплять встречняк,а получается,мне хорошо и ладно о других надо думать.иномарки тоже ослепляют.
Good's Moto , да, кстати тоже заметил, очень ярко! Днем в солнечную погоду нормально, но ночью ярко) думаю в дальнейшем датчик яркости сделают, днем ярко, ночью потусклее
В свое время делал запрос (как автор видео) в ГИБДД с точно таким же запросом, причем обосновывая выходом из строя отражателя и невозможностью его замены. Ответ был таким же как и в видео. К сожалению не сохранил ответ и не могу его предоставить.
Хороший светодиод будет светить лучше чем хорошая галогенка. Если фара осталась штатной, то проще гал.лампочку с собой возить. При её наличии проблем будет меньше.
По сути они правильно отписали, не важно что ты ламочку диодную вкорячишь либо целиком диодную фару, ты внес изменения в конструкцию, по штату гологен значит он и должен стоять. Вписывай в птс официально и гоняй на здоровье.
По вашему получается что ксенон тоже самое что и лед лампа. Ведь ксенон тоже не красный не синий 4300к-5000к не моргает имеет блок розжига как и лед лампа драйвер. Но за ксенон лишают без разговоров. так в чём тогда между ними разница?
@@goodsmoto4304 нет речь не идет о том кто как светит, гаишник при остановке не будет смотреть на вашу СТГ. Да и лёд тоже полно которые светят куда попало Речь о том что к ксенону нельзя применить 12.3 однако лишают безоговорочно.
@@salam570 Честно, не изучал тему так глубоко. Вот тут выше человек отписался по ксенону, что для него вышло специальное разъяснение от надзорного технического органа.
Ксенон "ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА С БЛОКОМ РОЗЖИГА" что запрещено к установке,а лед лампы просто светодиодная лампочка которая встает в штатные места,без изменения конструкции,но так как она не галоген ,а светодиод,то предусмотрен штраф 500 рублей по статье 12.5 ч1
@@user-rc4jk2ng5c Покажите где написано что ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА С БЛОКОМ РОЗЖИГА" запрещена к установке? Есть общие правило к которому относится любая переделка фары, в том числе установка лампы не предусмотренная заводом изготовителем. LED точно так же не предусмотрена заводом изготовителем в галогенной фаре
Ну чё-всё норм ---а ч-о бы вообще не запретить мото-а то во-б-ще депутатам и министрам мешают летать ! у ме-мя кори-ша штрафанули на 2000 рубля во-б-ще за то что пасажыр не был пристёгнут на Яве сзади ааааааа вот где полный бред !
Эсли у вас хороший адвокат нафига штраф. Сотрудники ДПС не могут определят что вы внесли изменение в конструкции. Для этого эсть особая служба. Сотрудники могут запретит движение толко по неисправности упомянутые в ЗБДД. Там эст член которы определяет что технически неисправный автомобиль, а также упомянутые те при которых будет запрет о движении до отстранение неисправность.
Ок, а если рассмотреть пример Нивы старенькой и Нивы Урбан , в которой уже с автосалона установлены диодные фары которые имеют сертификат соответствия. С виду машины вообще ничем не отличаются кроме декоративной решетки радиатора, бамперов и фар. Как вы считаете будет ли нарушением если в старую Ниву запихать фары от Нивы Урбан?
Не свести нет в комплектации Урбан светодиодных фар. Сам недавно интересовался. Если что и было то это скорей всего инициатива самого автосалона. Завод такое не ставит даже в опциях.
И ещё сотрудник гбдд ведь не эксперт что определять законны они или нет. И почему он может требовать, снять или заменить на месте? Как он определиляет это он же не эксперт и заключение выдать не может?!
Если сотрудник ГИБДД знает этот тип транспортного средства то может на глаз определить что стоит не штатный свет, а значит может классифицировать это как внесение изменение в конструкцию световых приборов. Но если вы ставите ДОП фонари, типа противотуманок, то тут думаю другая история.
Правильно делают что штрафуют! Ведь когда в твоей машине свет светит так что не слепит ни кого, то никто и никогда не будет проверять твои фары! А в основном поступают как,поставил светодиодные лампочки и на этом все ,ведь ему они по глазам не лупят!
1. Идиоты и распиииздяи слепят и галогеном +200%, не хуже, если он не отрегулирован и в последнее время меня такие шакалы больше слепят, нежели ксенон или диоды у людей. 2. Есть лампы, которые стоят дороже, но имеют ЧЕТКУЮ светотеневую границу и не слепят, что подтверждается настройкой прибора, но для этого нужно заморочиться и потратиться чуть больше. Мусорам без разницы, если им руки развязать, они и рады планы выполнять, они мимо пропустят мудака с галогеном в небо светящем или вообще на дальнем ездящим. А проверять будут - едет Приора, а свет не желтый - иди сюда, будем смотреть. Есть сварщики на диодах дешёвых (1000-1500), видел как они хуже ксенона светят, я вообще за, чтобы таких лишали, но ещё раз повторяюсь - у нас инспекторов меньше, мусоров больше которые смотреть не будут даже и вникать, слепит или не слепит.
Игорь Сидорец дело не в стоимости, а в подходе) мне комплект на приору обошёлся 6500 тысяч - ближний и дальний и птф. За эти же деньги в популярных магазинах региона толкают дичь типа оптимы или шоу ми) и после установки на регулировку нужно с полным баком ехать и все будет хорошо) цена - не показатель) я только ближний купил в первый раз в биби за 4500 и он оказался таким же как С6 за 1000 рублей) На авторынке ценника ниже 2500 не видел)
К сожалению, просмотрел это видео четыре года спустя. Сейчас, возвращаясь с работы в темное время суток, наблюдаю интересную картину. С 1.03.2023 что-то там вступило в силу опять не в нашу пользу. Что на дорогах? Восемь из десяти автомобилей едут с ЛЕД ЛАМПАМИ! и не слепят встречку. Едет такой автомобиль сзади, светодиоды в противотуманках и основных фарах, он не слепит! Пусть у меня тонированное заднее стекло и антибликовое зеркало заднего вида, но в боковые зеркала тоже не слепит! Не важно, видимо, какая у тебя стоит лампа, но более важна регулировка света фар. Другая сторона вопроса, что автомобили с заводской лед оптикой слепят ужасно! И внедорожники, и другие. Я сейчас задумываюсь о том, чтобы купить мини линзы, установить, отрегулировать фары и ездить с нормальным освещением дорожного полотна. С галогеновыми лампами в оптике Датсун он до я хорошо вижу только сухую дорогу.
Не понятно, чем отличаются лампы от ксенона или диодов, когда это просто эволюция источников света 🤷♂ свет у них +/- одинаков, т.е. в видимом диапазоне. Я понимаю, если ты ставишь истоник света в несфокуисрованную с ним оптику - ну да, иногда будет слепить и так делать нельзя. Только этот вопрос на порядки перекрывается наличием у нас праворульных авто (которые по определению слепят встречку), авто с высоким расположением фар, также повозки с плохой оптикой на недорогих машинах (когда заводские фары качества откровенного колхоза) плюс почему-то никого не волнуют придорожные рекламные щиты на светодиодных матрицах, которые в темное время суток слепят - мама не горюй... А где в конструкции/докуметации ТС оговаривается тип источника света в фарах?
@@user-fv6ri5ce2b огорчу. диод не накаливание. технология другая. а что такое режим почитай. Они или постоянный (для ближнего) или прерывистый (поворотники) и вот ни туда ни сюда нельзя красный цвет и все.
Фары LED, а также светодиодная оптика и лампочки разрешены!!! Сам лично подъехал к ДПС и продемонстрировал свои LED фары, со светодиодными линзами, зайди и посмотри что я поставил, на это нет запрета!!!
Согласно ... таможенного союза, лед. лампа относится к ГАЛОГЕНОВОЙ лампочке!!! Т.к. лед. лампа не имеет обозначений. Замена лампочки не является!!! внесением изменений В КОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЯ!!! ЛАМПОЧКА, ЭТО НЕ КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ!!! ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ НЕЗНАНИЙ! Лед лампочка, будет слегка слепить, ставьте линзы! без рыфлёного стекла.
@@user-qj8gu2lg9q даже прописано в талмуте таможенного союза, что лед лампочки НЕ ИМЕЮТ МАРКИРОВКИ !!! и относются к галогенным. А на заборе можно хуй написать а его там нет.
Если речь про скорость то это правильно. В стране в год гибнет около 40тыс челвоек ещё порядка 150тыс становятся инвалидами или получают тяжелые травмы. И большая часть таких ДТП - превышение скорости.
А это хорошая зацепка в законе. «Изменение конструкции влияющее на безопасность дорожного движения» то есть если мы меняем только лампу на светодиодную и делаем это по всем правилам фокусировки луча света и т.д. И этим действием мы улучшаем свет на данном авто, то безопасность повышается и такое внесение изменений должно быть законным и даже рекомендуемым.... так как новые автомобили выпускаются уже с таким мощным светом и людям с галогеном ездить труднее в потоке и следовательно ухудшается безопасность...))) как Вам такая версия!?)))
Версия правильная, только доказать её инспектору не получится! У ни задача не повысить безопасность, а план по нарушениям выполнить. =) Эта идея прокатит только если предварительно пройти экспертизу и иметь при себе документ подтверждающий её прохождение.
@@goodsmoto4304 Всё верно говорите, лампа встречки и ваша встречаясь так сказать частично заглушают ослепляющий эффект, а вот лампа и диод такую штуку не сделает и обычная лампа встречки вас ослепит, поставь на своё ТС диодную лампу или лампа/фару 100% вас рано или поздно тормознёт гаишник и будите доказывать что вы не верблюд, у меня на ниве в круг стоят диодные лампы (не диодные фары) кроме фар головного света, когда нибудь они и на остальные световые приборы придумают статью.
@@k92029 Это и печалит, в место работы идёт закручивание гаек. Да большая часть светодиодных ламп поставленных в галогенку не могут дать нормальную СТГ, и я не думаю что их использование нормально.
Это хорошо на диване обсуждать, а правоприменительная практика говорит о том, что лишают. А потом бегайте по судам и обжалуйте, если получится. Не знаю, стоят светодиоды всей этой суеты или нет?
за светодиод только предупреждение или штраф при смене галогенки по пункту №3....и никакого штрафа!
Какая ответственность предусмотрена за установку светодиодных линз и ламп в головной свет автомобиля? Частью 3 статьи 12.5 КоАП предусмотрено: 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или свето-возвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. Установка светодиодной линзы или лампы в головной свет ТС будет считаться внесением изменений в конструкцию транспортного средства, так как: 1. В настоящее время не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп. 2. Также, международными нормами не предусмотрена маркировка для данного типа ламп. 3. Нет требований для использования светодиодных линз или ламп, соответственно режим работы не может быть нарушен. Штраф за изменение конструкции транспортного средства предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ: 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей
@@user-zl7os6vk8j По уму конечно экспертиза! На самом деле, тут вопрос в уважении к окружающим. Я не поставлю оптику которая будет слепить других, т.к. уважаю других участников движения. А тем кому на всех плевать никакие законы не помеха.
Вариант, конечно, неплохой, но могу смело сказать, что это лишняя трата денег. Объясню почему. Со временем это удобно, пока эти фары новые и лампы. Особенно актуально для тех у кого глаза ещё не привыкли к белому свету, кажется, что все ярко, красиво, хорошо видно дорожное покрытие. Ну, в прекрасный момент, когда будет грязь, дождь, появляется плохая видимость. Этот свет станет бессмысленный на дороге. Поэтому мой совет, для тех кто думает что Led лампы лучше. Что я лично сделал когда у меня плохо светили галлогеновые фары - проверил проводку на фары. Решил проблему с ней, то есть проверил напряжение, где просадка идёт с ним. Если обращаться к электрику и электрик будет толковый, то он просто вам качественно проведёт новые провода с новыми реле. Свет будет лучше даже с галлогеном. Намного лучше, чем эти Led - лампы. Если в машине не предусмотрена led-оптика, то не стоит заниматься ерундой и ставить ее в рефлекторные фары. По опыту знакомого знаю что за led лампы и линзы если они не зарегистрированы на тех осмотре (чтобы их зарегистрировать необходимо за определённую сумму) могут просто лишить прав потому что полиция не будет разбираться какие у вас лампы, какой свет , конструкционное изменение фар (если конечно в этой марке авто есть такие led фары или допуск к ним) В итоге, что хочу сказать. Что лучше все-таки проверить проводку. И не заморачиваться этой ерундой. А эти все бумажки не погоут вам даже в суде, если вы конечно не юридическое лицо или адвокат!
Когда это китайский свет стал сертифицированным? Правильно штрафуют, прав лишать надо за этот колхоз светодиодный, нет денег на «хеллу» - езди на галогене.
Все правильно. Если производитель делает на ваш мотоцикл светодиодную фару, лампу он физически не сделает, покупайте и ставьте. А то купляют китайски ширпотреб и светят куда зря. И нечего ныть про современные авто, там фара технически сложное изделие, с серьезными исследованиями, испытаниями и последующей сертификацией.
Вобщем все для народа,зарабатывание запретами денег,это просто золотая жила!Ибо на наших машинах вышедших с завода ездить проблематично,приходится доробатывать особенно уаз,вообще двух одинаковых уазов не существует и вот наверху прозрели...
Проблема в том, что многие LED лампы не дают нормальную светотеневую границу. И как следствие слепят всех и вся. Правда и за нормальные лампы по закону сделают больно, вот это уже не хорошо.
Потому , что дома это твои деньги , потраченные на покупку светодиодных лампочек, выпущенных некоторыми законодателями( их доход) . А на дороге тебя наказывают за сам факт установки светового оборудования НЕ ПРЕДУСМОТРЕННОГО ДАННЫМ ТИПОМ ТС!
Бред, какие изменения конструкции , просто вместо нити накаливания горит светодиод и находится он в той же точке где и нить накаливания, если фара не отрегулированна то и обычная галогенка будет слепить. Цель одна доить деньги.
Ключевой момент это месторасположения светодиода. На многих ЛЕД лампах он установлен со сдвигом относительно штатной нити накаливания, отсюда и частые "засветы" от ЛЕД ламп. Другое дело готовые ЛЕД фары, где сразу всё рассчитано под интегрированные светодиоды.
Такие брат!- тип фары, галоген, а стоит диод, да с точки зрения логики ты прав, но физика света другая, нет исследования на диод в рефлекторе, сертификата нет, ты по сути впендюрил вместо штатной лампы колхоз неизвестного происхождения
Никакой безопасности от лёд ламп нет. Горят как сварка. Слепят на ближнем В ответ включаю дальний. Мне тоже дальний. Хотя разницы нет никакой даже дальний меньше слепит И это факт. У самого заводской би ксенон. И лёд ходовые огни Датчик света. Не даёт слепить встречку. Меня слепят постоянно Лишать надо понторезов на годы прав
11:24 - Специально для оленей, которые искренне верят, что режим работы это такой простой фактор, как "мигающий\немигающий": [ссылка на материал: base.garant.ru/12173485/#friends ] "В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов." Далее: 'Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ" т.е. лишение права управления ТС. Тем же непонятливым гражданам, кто сейчас с пенкой возле своего рта будет кричать, что тут, дескать, ни слова о светодиодах, предлагаю посетить курсы физики за 7 класс общеобразовательной школы и узнать, наконец, что такое "длина волны" и "угол рассеяния отраженного излучения", которые чудесным образом у светодиодных лампочек и ламп накаливания радикально отличаются, благодаря чему и получаются 'засветы' поверх СТГ, да такие, что у некоторых добропорядочных водителей глаза начинают вытекать при встрече с вышеупомянутыми оленями!
@@goodsmoto4304 все же, да. Но определение отлично подходит под led, чем с успехом пользуются наши правоохранительные органы, и чему я несказанно рад! "Нормальные" - есть, на премиум-авто. А кого не устраивает стоковый свет - тем к окулисту.
@@Ytrewq3854 Не стоит быть столь категоричным, как мне кажется. Я в целом за готовые ЛЕД фары, которые реально имеют хорошую СТГ, а то что народ пихает не пойми какие лампы в галогенные фары, то это да проблема. Сам не люблю, когда слепят.
в статье говорится-заплати бабосы!!! и можешь ездить хоть на метле верхом!!! законы пишут под сбор бабок с населения! а как вы будете себя убивать,им глубоко на срать!!!
Ледки тоже уже вписали в нарушении. И лишение. Раньше был штраф или предупреждение. Просто немогли разобраться в их режиме работы, как с ксеноном. Вообщем, все для людей делают😀 проще запретить, чем чтото хорошее для людей в нашей стране придумать.
Тут двоякая ситуация. С одно стороны ставить всё что попало нельзя, а с другой на некоторых ТС свет просто ужасный, а хороший свет важен для безопасности. И по идее надо найти грамотное решение это проблемы!
@@proxy_mo5794 Так я и не утверждаю, что надо лепить всё, что не попадя, горе-ксенонщики меня тоже очень раздражают. Но есть вполне вменяемые LED фары, почему бы их не разрешить. Весь вопрос как это сделать, чтобы и государству и пользователю было комфортно.
сейчас появились в продаже диодные лампы что не слепят и светят как галоген , даже цветовая температура точь в точь , но жрут в 4 раза меньше ! и где тут незаконность? другое дело старые или дешевые лампы с лошадиными диодами которые в фокус не попадают… а в линзу вообще пофиг что ставит , стг будет всегда !
@@goodsmoto4304 Тот кто устанавливает диоды в галогеновую оптику - убийца или пешехода ,или велосипедиста ,которого ты не увидишь будучи ослепленный, или тебя. Поэтому я думаю мой пост имеет право на существование.
@@user-eo2yp7ou3g Я и не говорил, что не имеет. Просто любая крайность обычная не справедлива. Есть меняемая LED оптика, а есть не вменяемая, которая всех слепит. И тут я согласен, что такую оптику использовать нельзя.
Забыл сказать так. Если я заплачу за переоборудование, то оно легально и все хорошо. И не слепит даже. Мараль дайте деньги дармаедам. Я с наростками на грузовике сталкнулся и спорил. Мент говорит типо ты больше грузишь, а тормоза не расчитаны. Но если я заплачу 12тыс то всё хорошо. И тормоза сами там улучшатся.
Изменения в конструкцию вносить нельзя. А в конституцию пожалуйста!😉
Молодец!
Конструкция это тебе не хухры мухры или чё то там....ну чё там было второе...ну Вы поняли
Спасибо большое, разъяснил все чётко, теперь понятно стало, а то пугают все лишением за лампочку 💡
С 1 марта, анулируют диагностическую карту, а далее запрет на эксплуатацию ТС.
Респект!
Продолжайте юридическую практику - хорошо получается!
Спасибо на добром слове! =)
Отлично раскатал. Спасибо! 🤝👏👍
Четко,доходчиво без лишней болтовни и мата.
Спасибо! Мат не приемлю.
Красавчик
все правильно они тебе ответили
Если у меня машина 1800г. с керосиновыми фонарями, то я должен буду ездить с керосинками?
Это как раз аргумент для замены оптики. Но она должна сответствовать нормам, а их проверяют при прохождении ТО...в теории )
Любую сертифицированную
С заменой лампочек я полностью согласен.Если фара предназначена под галоген,то и нефиг туда вмешиваться.А вот с заменой фары целиком-это конечно бред.Если фара светит правильно и соответствует нормам,то зачем штрафовать.Ведь чем лучше свет,тем меньше шанса сбить кого нибудь идущего в доль дороги и т.д.
Доброго времени суток товарищи 👋, скажите пожалуйста, поставил белый светодиод в габарит мотоцикла, там общая фара одна, в ней и габарит и ближний - дальний, ближний дальний оставил галоген ку с завода, могут ли быть вопросы у ГАИ??
Так а про какие фары мы говорим фара в линзах или обычные фары?
а что делать если изначально с завода галогеновый свет светил отвратительно, к примеру на амер.авто, какой выход, как ни меняй лампы все равно свет говно...
на какой именно машине ?
Искать анналог. Подбирать по размерам и колхозить. Я на Черокез поставил от Оки. Потому что с родными фарами ехал наугад. Никакие замены ламп не помогают. Даже переделка проводки через реле прибавки в свете практически не дали.
Ставте хоть куда свои лампочки ,НЕ СЛЕПИТЕ ВСТРЕЧНЫХ!
Sergey Rudakov ты это скажи новым мерсам персам и тойотам, которые легально слепят безбожно! Вот даже не вспомню когда последний раз я закрывал глаза 👀от колхозного света! А вот от оригинальных ледов через день
У нас кстати менты на приусе слепят хуже переделок))
В бардачек и багажник
Техрегламент гласит
Для т/р снятых с производства возможно использование/замена фар головного света сторонних (не оригинальных) производителей. Главное чтобы фара была сертификацированная и никаких изменений вносить не надо, просто кто-то хочет денег.
Да всё так, но впилить в корпус нельзя, нужно примерно такуюже
Ну а если я установил полностью фары светодиодные на бампер. То есть противотуманки тогда что грозит?
Только сертифицированные, а так колхоз часть3
Когда запретят выпуск галогенные лампы ?
а про красные отражатели спереди есть забавная вещь… на жигулях 2101-2103-2106 шильдик с ладьёй выполнен красным цветом и хорошо отражает падающий на него свет , но это ЗАВОД!!!!
В карман лампочки в рюкзак фару и к тёще на блины. Нас не остановить если потребуется кольца поршневые на дороге поменяем
👍
Пускай мент доказывает что мая машина была выпущена не со светодиодными фарами)
Спасибо лучшее видео про законность!
Нет увы доказать придётся вам, что фара сертифицированна и если авто снято с производства то доказать придётся что новая фара с другого авто опять же сертификат
А что насчёт примечаний 12,5,1?
Вы же фару не на проволоку привязали, или уголком прикрутили. Она стала на родные крепления?
Многие забывают читать примечания.
Важное замечание! Но если фара идёт в сборе в стоке, в месте с креплением единое целое, то как её заменить?
@@goodsmoto4304 Ну ты можешь скачать что согласно примечаний, решил заменить родную фару на аналог, так как это разрешено.
Я не понял что ты имеешь ввиду. Ты меняешь фару на фару, только новая более современная ввиду того что старая версия снята с производства
@@VOJAK58 а если старая не снята с производств, то нельзя.
Если авто снят с производства ставь сертифицированную или ч 3
Есть еще пункт по замене фар на афтомобили снятых с производства? Или более свежая версия авто уже с другими фарами, которые можно поставить на старое авто? Есть лазейки.
Вот если светодиод в галогеновую фару то да согласен а вот если светодиодный билед модуль установлен в замен своей галогеновой линзы вопрос ?
Все правельно понятно расказал
Спасибо! Старался! =)
Уже разъяснение Верховного суда вышло. 500 деревянных!
А если в японском авто стоят голубые отражатели в габаритах, а мне вменят устранить? Это же тоже переделка! :-):-):-):-) Просто моразм нашей полиции!!!!
Немного про переоборудование: если Вас привлекают по ст12.5ч1, то есть штраф 500 р это пол-беды, в стате говорится о запрете эксплуатации, это значит, что Вы можете продолжить движение и Вам даётся определенный срок на устранение неисправности. Если поменять лампочку, Вы можете это сделать на месте, а если нет, то инспектор делает отметку в компьютере и Вы должны устранив причину наложения штрафа в определённый срок( по-моему 10 дней, но могу ошибаться, раньше было именно 10) предоставить авто в регистрационный орган (МРЭО), где после осмотра отметка в компе будет удалена, в противном случае Вы рискуете попасть под статью об управлении транспортным средством без регистрации. В прошлом году у гаишников был рейд по мото с дугами, это то же переоборудование, так там именно так и было, статья КоАП одна и та же
В Казахстане не дают время, сразу снятие номера
Узаконить можно ли
А причем тут таможенная служба? Мы же ездим по ПДД. Думаю что если "таможенного союза" то это для перемещения товара "колесной техники" что бы покупаю с заводе, например не меняли характеристики " колесной техники"?
Все, блин для людей. Законы пишутся только для усложнения жизни.
Ну оно и так и не совсем так. Большая часть законодательной базы полагаю досталась нам ещё от Союза. Тогда эти нормы были адекватны, сейчас многое устарело, а многое уже написано не компетентными людьми. И главное, что задача у надзорных органов у нас не предупреждать нарушения и аварии, а карать за них. =/
Andy Tischenko Эти законы для ,того ,чтобы долбаебы на дороге как можно меньше появлялись
@@user-qc2so6ez9d это что бы трутни без работы не остались...
@@user-qc2so6ez9d С такими законами скоро на дорогах останутся только власть, силовики всех мастей и мажорики, грузовой и пассажирский оставят это же деньги!
Нормальный закон. Чтобы одни эгоисты Чтобы им было комфортно и наплевать на других, что их слепит.
10:10 можно старую фару с собой возить xD
У меня есть старый авто без вакуумного усилителя тормозов. Скажу вам сразу, та еще жесть тормозить. Поставил ВУТ, и торможение стало эффективней в сто раз. Но я теперь уголовник нарушивший "закон".
По их фене я должен был так и дальше ездить , тормозив уперевшись в педаль двумя ногами......
Да пошли они ,умники хреновы.
Вы сказали - при невозможности устранить нарушение, эксплуатация запрещена и заберут на штраф стоянку.
А если *толкачём* продолжить? Укатить мотоцикл? Это же не эксплуатация, а транспортировка.
Т.е. получаешь постановление на штраф и покатил дальше мотоцикл в ручную.
Какие мысли?
Возите галогенки с собой
Оформляйте переоборудование и будет вам щасссте!
Для простого народа, везде запретные пункт. Разрешённых пунктов один, а запретных 1000000.
крыло поменял уже изменения )))
Тонер, лед, ксенон, доработки... Эти все ограничения, чтоб люди не переставали чувствовать себя рабами!
100%👍
Можно ответ про лампочку повторить или личку куда прислать. ссылки не сслыаются уже(
У меня всё работает! Ссылки не битые!
Спасибо за Ваш труд и доходчивое объяснение. В наше время многие(и я не исключение) имеют возможность приобрести и установить различные как источники света, так и фары. Некоторые это делают действительно для улучшения освещения дороги, т.к. заводские фары откровенное дерьмо(как пример ВАЗ-2110). А многие это делают просто для выделения своего авто(или мотоцикла). И в том, и в другом случае-это нарушение, трактуемое как внесение изменений в конструкцию ТС. Отсюда напрашивается один вывод: при выборе ТС для покупки стоит обратить внимание на качество освещения дороги установленными на него заводскими фарами. Да и если отмотать немного историю назад, то до появления ксенона и LED всех устраивало качество света галогеновых фар и ослепления встречных при нормально настроенных фарах не было(я тогда даже не думал о каком-нибудь изменении в этом направлении, разве что установил дополнительно на свой авто ПТФ с желтыми стеклами, что в принципе разрешалось ПДД и даже были рекомендации по правильной установке и это не считалось внесением изменений в конструкцию ТС). А сейчас даже иномарка с заводским ксеноном(т.е. на ней все норм) при подпрыгивании на наших "ровных" дорогах режет по глазам как сварка. А уж про "колхоз" и не говорю(сам был до недавнего времени в их числе). LED практически то же самое.
Это не должно быть нарушением, а наоборот должно поощряться - но при прохождении тех осмотра должны смотреть фокусировку хотя бы и регулировку фар.
А то ввели закон из разряда изменение конструкции т.с запрещена, а невдомёк что 70% фар выгорают элементы ближнего света после двух-трех лет, а то и раньше - вне зависимости какая это фара там галоген или ксенон - этим законом они теперь поспособствует наоборот большой аварийности т.к теперь люди будут ездить со слепыми фарами не меняя выгоревшие штатные элементы оптики - это примерно также как ездить с изношенными колодками или раздолбанными шаровыми опорами - вот реально дебилизм - надо штрафовать за лампы не предназначенные для цоколя, а они чё творят. Второй момент сейчас правый руль переживает новый бум, а они там все практически диодные и им просто показана замена оптических элементов на не штатные - по понятным причинам. Почему вот состряпают закон и вот не фига не думают и не разбираются что творят.
@@toptroll7264 Первый момент: при нормальных лампах ничего там в фаре не выгорает, кроме самой лампы. Если стекло фары поликарбонатное, то оно со временем мутнеет и его придется менять, но и это происходит не за 2-3 года.
Второй момент: у нас в стране левостороннее движение и я даже не рассматриваю авто с правым рулем и уж тем более бум на них мне непонятен. Но даже если и правый руль, то что надо обязательно ставить туда в фары что-то нештатное? У себя на родине это авто ездило со штатным светом и все норм. Ну если Вы автомазохист и любите проблемную езду с правым рулем на наших дорогах, то закон Вам этого не запрещает. А вот с нештатным светом лучше не экспериментировать. Вы на дороге не один. Таких любителей и без Вас хватает.
До появления LED и ксенона и нива и мерс освещали дорогу одинаково, а сейчас когда на встречу едет авто с заводскими светодиодами, то и галоген как свечка ощущается. В итоге видим те тот участок дороги который освещаем сами, а тот который освещён ярче
@@yahoo7150 Согласен с Вами. Надо как-то привести к одному знаменателю головное освещение всех автомобилей, а не заниматься ерундистикой. Тогда сами собой пропадут "сварщики" И ВМЕСТЕ С НИМИ ШТРАФЫ ЗА НЕЗАКОННЫЙ СВЕТ.
а если соответствует госту
Устанавливая светодиод в место галогена класс источника не меняется. Класс источника света установленного в фары прописывается в ее маркировке. Галоген - класс Н, НС - ближний и HR - дальний. Ксенон маркируется буквой D, DC и DR соответсвенно. Так вот, на всех новых автомобилях светодиодные фары имеют маркировку галогена, т.е. НС и HR. Отдельной маркировки для LED , т.е. светодиода, производитель не придумал, так так светодиодные модули не нуждаются в каких либо дополнительных приспособлениях как и галоген, чего нельзя сказать о ксенон для которого регламентом требуется наличие автокорректора и омывателя фар.
Для ксенона не всегда нужен корректор и омыватель. Почитай регламент там говорится не о всем ксеноне, а о его мощности.
@@Drozdafil объясню проще. Ксенон открытая газоразрядная лампа,которая устанавливается непосредственно в линзованную оптику,т.к в линзе свет направленный и при правильной регулировке по прибору,никак не мешает другим участникам дорожного движения. А вот установка этого открытого типа ламп в рефлекторную оптику,т.е обычный отражатель,приводит к сто процентному ослеплению водителей т.к поток света происходящий от ксеноновой открытой лампы расходится во все стороны верх низ право лево и диагональ. Обратите внимание на вазы девятки пятнашки ,да на все автомобили меющими не линзованную оптику , где установлен ксенон. И вы поймёте разницу. А за светодиодные лампы никакого наказания не предусмотрено. Даже за установку(грамотную) би лэд линз.
@@user-pk4bv7dj2t Ты ошибаешься... Ксенон это не только линза. Так же и ошибаются те, кто ставит ксенон в линзованный модуль, который разработан для галогена, думая, что ксенон и линза созданы друг для друга. Существует множество авто у которых с конвеера установлены газоразрядные лампы в рефлекторную оптику FF.
@@chanal7653У меня форд фокус 2 рестайлинг, стоит ксенон с магазина, покупал авто мой тесть, так вот я не пойму , они в магазине ему поставили ксенон как опцию или как он там оказался, на фаре кстати стоит маркировка DCR и ниже HCR, линз нет, кто нибудь поясните, законно он там стоит или нет, попадаю я под лишение?
А что по поводу замены фары от новых моделей на старые, к примеру хочу на Honda NTV650 поставить голову от Honda NC750. И там и там не светодиод, производитель тот же... Форма только отличается). Но NTV 650 не выпускается уже... Не изучали такой вопрос? Буду благодарен, если поделитесь.
Если запчасть не выпускается то можно смело ставить любой аналог, тем более если этот штатный аналог от близкой модели.
@@goodsmoto4304 Спасибо за ответ!
@@goodsmoto4304только с сертификатом
В законе сказано, нельзя менять конструкцию, то-есть нельзя заколхозить нельзя распилить ИТ д
@@user-rv4uo2dj6r я уже поставил, от Ямахи мт07. Крепления, спроектировал и вырезал на ЧПУ, все стало на родные места, без колзоза. То есть паук (кронштейн) и коса фары осталось родное, а "переходник" как заводской. Пока вопросов не возникало.
9. ЗАМЕНА (установка) УСТРОЙСТВ ОСВЕЩЕНИЯ и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию , включая изменение класса источников света в фарах. Вроде по-русски, что непонятно?
Что касается третьей части, есть маленький нюанс который не даёт законно лишить прав, повторюсь ЗАКОННО, итак поясняю все дело в одной букве а именно союз И , что несёт в себе смысл одно без другого быть не может, вот если бы там было прописано нарушает свет ИЛИ режим вот тогда можно лишить за любой из этих фактов, меня два раза тормозил дпс за ксенон в Чувашии и на посту Калач-на-дону, в двух случаях они хлопали в ладоши но как тока я им разъяснил что мой не штатный ксенон нарушает свет а режим НЕТ значит нарушение нету, я им приводил два примера как можно меня лишить прав, 1й остановить когда плюсом добавится нарушеный режим,
2й если поменяют в законе букву И на ИЛИ.
Такой мой личный опыт.
Да, всё верно, третий пункт к LED фарам и ксенону с постоянным светом никак не привязать...во всяком случае законно. =)
Не всё так просто с точки зрения преломления лучей, галоген ближе к инфрокрасному излучению, а диод к ультрофиолету, длинна волны разная преломление (через призму) разное, и диод в дождь становтся опасен. Проектировщики раньше этого не учитывали, что естественно, а сейчас это всё колхоз, так как сертификат достать на фару нереально, ну если сертифицирован то ставь вместо галогена светодиод но авто должно быть снято с производства.
😢так хотелось поставить такиена гольф 2
Спасибо за видео! Теперь все более менее ясно и понятно. Лишение - если не тот цвет (красный) или мигание. А так просто предупреждение или 500р. А есть случаи когда можно поставить норм ксенон или лед или это в любом случае уже нарушение? Или можно ли не менять головную оптику, а поставить дополнительные фары ближнего света снизу?
Спасибо, что посмотрели! Поделитесь с друзями и в профильных форумах! =)
Менять оптику можно если мотоцикл старый и к нему запчасти уже не выпускаются. Но тут тоже всё не просто, это надо будет гайцам доказать, так что на практике это может не проканать. С лампами сложнее. В место галогенки уже просто так светодиодную не воткнёшь. Фара то заточена под галогенку и светодиодные лампы часто реально слепят т.к. не не заточены под работу в галогеновых фарах! А нормального ксенона почти нет. В эту сторону я бы вообще не смотрел.
Читай выше☝️
Всё просто, к тому же фара без сертификата, а это ч.3 лишение с конфискацией, даже на авто снятых с производства
Гаишники тормозят и интересуются но не штрафуют, себе так еже хотят
сотрудник вам не скажет что это не законно, потому что он не уполномочен производить экспертную оценку таких технических параметров на глаз.
Почему не уехать? Берёшь с собой лампочку стандартную и устраняешь... вытаскиваешь лед и ставишь обратно галоген)
Можете скинуть эти бумажки?
Под видео же есть на них ссылки! Можно скачать.
Весь сыр бор про освещение сводится к тому чтоб чтоб не ослеплять встречняк,а получается,мне хорошо и ладно о других надо думать.иномарки тоже ослепляют.
Нееет весь сыр бор взять взятку
Пипец, а когда дорогие иномарки стопорями диоднвми при торможении слепят это нормально?
Да, очень не приятная штука. Особенно на светофорах ночью или поздними вечерами.
Good's Moto , да, кстати тоже заметил, очень ярко! Днем в солнечную погоду нормально, но ночью ярко) думаю в дальнейшем датчик яркости сделают, днем ярко, ночью потусклее
А что если поставить в простую фару линзу светодиодную
Просто насколько я помню в линзы установка светодиодов либо ксенон разрешено
Честно говоря не знаю. Не проводил таких экспериментов )
Внесение изменений в конструкцию световых приборов головного света. Плюс к линзе нужно омывание фары иначе смысл линзы теряется
В свое время делал запрос (как автор видео) в ГИБДД с точно таким же запросом, причем обосновывая выходом из строя отражателя и невозможностью его замены. Ответ был таким же как и в видео. К сожалению не сохранил ответ и не могу его предоставить.
@@user-re2ns2lr5u
У нексии, шнивы, датсун-линзы. Там омыванием и не пахнет. Омыватель к ксенону полагается.
@@user-re2ns2lr5u не только омыватель фар,+ еще автоматический корректор фар!!!
Похоже что нужно искать хорошие галогеновые лампы
Это может не помочь если сама фара старая, стекло уже мутненькое и отражатель тоже пострадал от времени. =/
Хороший светодиод будет светить лучше чем хорошая галогенка. Если фара осталась штатной, то проще гал.лампочку с собой возить. При её наличии проблем будет меньше.
@@goodsmoto4304 восстановить фару можно помыв внутри и отполировав снаружи. Отражатель да, придется красить термостойкой краской.
Надо купить машину с биксеноном. И все
По сути они правильно отписали, не важно что ты ламочку диодную вкорячишь либо целиком диодную фару, ты внес изменения в конструкцию, по штату гологен значит он и должен стоять.
Вписывай в птс официально и гоняй на здоровье.
По вашему получается что ксенон тоже самое что и лед лампа. Ведь ксенон тоже не красный не синий 4300к-5000к не моргает имеет блок розжига как и лед лампа драйвер. Но за ксенон лишают без разговоров. так в чём тогда между ними разница?
Возможно потому, что ксенон светит куда попало слепя всех и вся.
@@goodsmoto4304 нет речь не идет о том кто как светит, гаишник при остановке не будет смотреть на вашу СТГ. Да и лёд тоже полно которые светят куда попало Речь о том что к ксенону нельзя применить 12.3 однако лишают безоговорочно.
@@salam570 Честно, не изучал тему так глубоко. Вот тут выше человек отписался по ксенону, что для него вышло специальное разъяснение от надзорного технического органа.
Ксенон "ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА С БЛОКОМ РОЗЖИГА" что запрещено к установке,а лед лампы просто светодиодная лампочка которая встает в штатные места,без изменения конструкции,но так как она не галоген ,а светодиод,то предусмотрен штраф 500 рублей по статье 12.5 ч1
@@user-rc4jk2ng5c Покажите где написано что ГАЗОРАЗРЯДНАЯ ЛАМПА С БЛОКОМ РОЗЖИГА" запрещена к установке? Есть общие правило к которому относится любая переделка фары, в том числе установка лампы не предусмотренная заводом изготовителем. LED точно так же не предусмотрена заводом изготовителем в галогенной фаре
Ну чё-всё норм ---а ч-о бы вообще не запретить мото-а то во-б-ще депутатам и министрам мешают летать ! у ме-мя кори-ша штрафанули на 2000 рубля во-б-ще за то что пасажыр не был пристёгнут на Яве сзади ааааааа вот где полный бред !
Спасибо что не во времена Сталина переделка оптики проводится.
Эсли у вас хороший адвокат нафига штраф. Сотрудники ДПС не могут определят что вы внесли изменение в конструкции. Для этого эсть особая служба. Сотрудники могут запретит движение толко по неисправности упомянутые в ЗБДД. Там эст член которы определяет что технически неисправный автомобиль, а также упомянутые те при которых будет запрет о движении до отстранение неисправность.
Меня лишили на 6 месяц , я вам так скажу я был там не один такой из 10 один вышил с правами
А по какому нарушению вас привлекли и какой это был регион?
Суд нужно переносить по месту регистрации, иначе шансов нет, поскольку судьи заинтересованы в лишении.
@@Apelsinka73 у них практика такая на лишение. Смотрят истории что лишают и они туда же. Даже париться не станут
по какой именно статье вас лишили?
Ну и правильно. Что лишили
Ок, а если рассмотреть пример Нивы старенькой и Нивы Урбан , в которой уже с автосалона установлены диодные фары которые имеют сертификат соответствия. С виду машины вообще ничем не отличаются кроме декоративной решетки радиатора, бамперов и фар. Как вы считаете будет ли нарушением если в старую Ниву запихать фары от Нивы Урбан?
Если фара сертифицирована,то по идее не будет!
С чего ты взял что в Урбан диодные фары , у меня Урбан))
@@user-ui9in8zz9j есть комплектация такая у Урбан с диодными фарами, а я тебе соболезную братан что ты взял новую ниву)
Не свести нет в комплектации Урбан светодиодных фар. Сам недавно интересовался. Если что и было то это скорей всего инициатива самого автосалона. Завод такое не ставит даже в опциях.
Нет на урбан светодиодных фар с завода. Точка.
И ещё сотрудник гбдд ведь не эксперт что определять законны они или нет. И почему он может требовать, снять или заменить на месте? Как он определиляет это он же не эксперт и заключение выдать не может?!
Если сотрудник ГИБДД знает этот тип транспортного средства то может на глаз определить что стоит не штатный свет, а значит может классифицировать это как внесение изменение в конструкцию световых приборов. Но если вы ставите ДОП фонари, типа противотуманок, то тут думаю другая история.
Правильно делают что штрафуют! Ведь когда в твоей машине свет светит так что не слепит ни кого, то никто и никогда не будет проверять твои фары! А в основном поступают как,поставил светодиодные лампочки и на этом все ,ведь ему они по глазам не лупят!
1. Идиоты и распиииздяи слепят и галогеном +200%, не хуже, если он не отрегулирован и в последнее время меня такие шакалы больше слепят, нежели ксенон или диоды у людей. 2. Есть лампы, которые стоят дороже, но имеют ЧЕТКУЮ светотеневую границу и не слепят, что подтверждается настройкой прибора, но для этого нужно заморочиться и потратиться чуть больше. Мусорам без разницы, если им руки развязать, они и рады планы выполнять, они мимо пропустят мудака с галогеном в небо светящем или вообще на дальнем ездящим. А проверять будут - едет Приора, а свет не желтый - иди сюда, будем смотреть. Есть сварщики на диодах дешёвых (1000-1500), видел как они хуже ксенона светят, я вообще за, чтобы таких лишали, но ещё раз повторяюсь - у нас инспекторов меньше, мусоров больше которые смотреть не будут даже и вникать, слепит или не слепит.
@@donald_dick более менее светодиодные лампы стоят 1800 одна. НО покупают за 600 две и при этом говорят что я купил дорогие лампы !
Игорь Сидорец дело не в стоимости, а в подходе) мне комплект на приору обошёлся 6500 тысяч - ближний и дальний и птф. За эти же деньги в популярных магазинах региона толкают дичь типа оптимы или шоу ми) и после установки на регулировку нужно с полным баком ехать и все будет хорошо) цена - не показатель) я только ближний купил в первый раз в биби за 4500 и он оказался таким же как С6 за 1000 рублей) На авторынке ценника ниже 2500 не видел)
@@donald_dick я писал цену в гривнах !
К сожалению, просмотрел это видео четыре года спустя. Сейчас, возвращаясь с работы в темное время суток, наблюдаю интересную картину. С 1.03.2023 что-то там вступило в силу опять не в нашу пользу. Что на дорогах? Восемь из десяти автомобилей едут с ЛЕД ЛАМПАМИ! и не слепят встречку. Едет такой автомобиль сзади, светодиоды в противотуманках и основных фарах, он не слепит! Пусть у меня тонированное заднее стекло и антибликовое зеркало заднего вида, но в боковые зеркала тоже не слепит! Не важно, видимо, какая у тебя стоит лампа, но более важна регулировка света фар.
Другая сторона вопроса, что автомобили с заводской лед оптикой слепят ужасно! И внедорожники, и другие.
Я сейчас задумываюсь о том, чтобы купить мини линзы, установить, отрегулировать фары и ездить с нормальным освещением дорожного полотна. С галогеновыми лампами в оптике Датсун он до я хорошо вижу только сухую дорогу.
Только не в штрафостане с таким колхозом ты их клиент
Не понятно, чем отличаются лампы от ксенона или диодов, когда это просто эволюция источников света 🤷♂ свет у них +/- одинаков, т.е. в видимом диапазоне.
Я понимаю, если ты ставишь истоник света в несфокуисрованную с ним оптику - ну да, иногда будет слепить и так делать нельзя.
Только этот вопрос на порядки перекрывается наличием у нас праворульных авто (которые по определению слепят встречку), авто с высоким расположением фар, также повозки с плохой оптикой на недорогих машинах (когда заводские фары качества откровенного колхоза) плюс почему-то никого не волнуют придорожные рекламные щиты на светодиодных матрицах, которые в темное время суток слепят - мама не горюй...
А где в конструкции/докуметации ТС оговаривается тип источника света в фарах?
штраф за ксенон не за диодные ибо ксенон газоразрядные это другой РЕЖИМ работы(если с линзой никаких проблем)
А диод и галоген режим один?! Шутник.
Режим он или постояный или прерывистый. Причем тут ксенон.
@@vantichsun6405 что галоген что диод это накаливание а ксенон это искра между электродами в колбе заполненной ксеноном
@@user-fv6ri5ce2b огорчу. диод не накаливание. технология другая. а что такое режим почитай. Они или постоянный (для ближнего) или прерывистый (поворотники) и вот ни туда ни сюда нельзя красный цвет и все.
Фары LED, а также светодиодная оптика и лампочки разрешены!!! Сам лично подъехал к ДПС и продемонстрировал свои LED фары, со светодиодными линзами, зайди и посмотри что я поставил, на это нет запрета!!!
Тут от инспекторов многое зависит, один может докопаться, а другой и не посмотрит. Ниже в комментах есть прецеденты со штрафами за LED оптику.
Комментатор по ходу с ГАИ работает
Согласно ... таможенного союза, лед. лампа относится к ГАЛОГЕНОВОЙ лампочке!!! Т.к. лед. лампа не имеет обозначений. Замена лампочки не является!!! внесением изменений В КОНСТРУКЦИЮ АВТОМОБИЛЯ!!!
ЛАМПОЧКА, ЭТО НЕ КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ!!!
ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ НЕЗНАНИЙ!
Лед лампочка, будет слегка слепить, ставьте линзы! без рыфлёного стекла.
LED с завода имеет маркировку для информации
@@user-qj8gu2lg9qчто???? Правда?????)))))))))
Ну и какая маркировка, LED???
@@user-bx6cj4ud2b дам если хочешь ссылку и читай позже,сейчас занят электроникой.
@@user-qj8gu2lg9q даже прописано в талмуте таможенного союза, что лед лампочки НЕ ИМЕЮТ МАРКИРОВКИ !!! и относются к галогенным. А на заборе можно хуй написать а его там нет.
@@user-bx6cj4ud2b а что же за них штрафуют если они относятся к галогеным?
Просто. Те кто этот закон придумал. Завидует нам обычным людям. Что мы можем себе это позволить. А они нет. Потому как им это ставить не куда.🤣
А теперь штраф за превышение не 500 а 3000 минималка поздравляю всех
Если речь про скорость то это правильно. В стране в год гибнет около 40тыс челвоек ещё порядка 150тыс становятся инвалидами или получают тяжелые травмы. И большая часть таких ДТП - превышение скорости.
Большая часть по мне это выезд на встречную полосу .скорее дороги расширять надо.двух полосные и без дыр и ямы.
А это хорошая зацепка в законе. «Изменение конструкции влияющее на безопасность дорожного движения» то есть если мы меняем только лампу на светодиодную и делаем это по всем правилам фокусировки луча света и т.д. И этим действием мы улучшаем свет на данном авто, то безопасность повышается и такое внесение изменений должно быть законным и даже рекомендуемым.... так как новые автомобили выпускаются уже с таким мощным светом и людям с галогеном ездить труднее в потоке и следовательно ухудшается безопасность...))) как Вам такая версия!?)))
Версия правильная, только доказать её инспектору не получится! У ни задача не повысить безопасность, а план по нарушениям выполнить. =)
Эта идея прокатит только если предварительно пройти экспертизу и иметь при себе документ подтверждающий её прохождение.
@@goodsmoto4304 Всё верно говорите, лампа встречки и ваша встречаясь так сказать частично заглушают ослепляющий эффект, а вот лампа и диод такую штуку не сделает и обычная лампа встречки вас ослепит, поставь на своё ТС диодную лампу или лампа/фару 100% вас рано или поздно тормознёт гаишник и будите доказывать что вы не верблюд, у меня на ниве в круг стоят диодные лампы (не диодные фары) кроме фар головного света, когда нибудь они и на остальные световые приборы придумают статью.
@@k92029 Это и печалит, в место работы идёт закручивание гаек. Да большая часть светодиодных ламп поставленных в галогенку не могут дать нормальную СТГ, и я не думаю что их использование нормально.
@@k92029за диод в противотуманках штрафуют
Законопослушный вы. А стоит ли?
Большая часть законов всё же написано с пользой. =)
Эта фара слепит встречку, у нее нет свето-теневой границы, лучше с двумя линзами, там граница есть
Это не так, посмотрите видео о тесте этой фары и отзыв о владении, они есть на канале.
🤦
Зануда
Это хорошо на диване обсуждать, а правоприменительная практика говорит о том, что лишают. А потом бегайте по судам и обжалуйте, если получится. Не знаю, стоят светодиоды всей этой суеты или нет?
за светодиод только предупреждение или штраф при смене галогенки по пункту №3....и никакого штрафа!
Какая ответственность предусмотрена за установку светодиодных линз и ламп в головной свет автомобиля?
Частью 3 статьи 12.5 КоАП предусмотрено:
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или свето-возвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Установка светодиодной линзы или лампы в головной свет ТС будет считаться внесением изменений в конструкцию транспортного средства, так как:
1. В настоящее время не существует конкретных требований, определяющих условия для использования в фарах головного света светодиодных ламп.
2. Также, международными нормами не предусмотрена маркировка для данного типа ламп.
3. Нет требований для использования светодиодных линз или ламп, соответственно режим работы не может быть нарушен.
Штраф за изменение конструкции транспортного средства предусмотрен частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ:
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей
Будешь рассказывать в суде , но судье будет пох
Да ништяк поставил лампочку, поехал заплатил и вдруг лампочка технически безопасна стала катайся слепи всех по барабану.
Не стоит так утрировать, инкто не призывает делать легальными все LED фары\лампы без разбора. Но и запрещать всё без разбора тоже не правильно.
@@user-zl7os6vk8j По уму конечно экспертиза! На самом деле, тут вопрос в уважении к окружающим. Я не поставлю оптику которая будет слепить других, т.к. уважаю других участников движения. А тем кому на всех плевать никакие законы не помеха.
@@goodsmoto4304 я такого же мнения, нужно уважать других водителей, на дороге все равны.
@@user-lg4mr5kz8j Именно! Все равны! Это просто здравый смысл!
Интересно,но звук гомно.
это страбоскопы походу 3 ст
Фашист рот закрой
Чтож не в первых рядах раз за своих ? По аватарке
Вариант, конечно, неплохой, но могу смело сказать, что это лишняя трата денег. Объясню почему. Со временем это удобно, пока эти фары новые и лампы. Особенно актуально для тех у кого глаза ещё не привыкли к белому свету, кажется, что все ярко, красиво, хорошо видно дорожное покрытие. Ну, в прекрасный момент, когда будет грязь, дождь, появляется плохая видимость. Этот свет станет бессмысленный на дороге. Поэтому мой совет, для тех кто думает что Led лампы лучше. Что я лично сделал когда у меня плохо светили галлогеновые фары - проверил проводку на фары. Решил проблему с ней, то есть проверил напряжение, где просадка идёт с ним. Если обращаться к электрику и электрик будет толковый, то он просто вам качественно проведёт новые провода с новыми реле. Свет будет лучше даже с галлогеном. Намного лучше, чем эти Led - лампы. Если в машине не предусмотрена led-оптика, то не стоит заниматься ерундой и ставить ее в рефлекторные фары. По опыту знакомого знаю что за led лампы и линзы если они не зарегистрированы на тех осмотре (чтобы их зарегистрировать необходимо за определённую сумму) могут просто лишить прав потому что полиция не будет разбираться какие у вас лампы, какой свет , конструкционное изменение фар (если конечно в этой марке авто есть такие led фары или допуск к ним) В итоге, что хочу сказать. Что лучше все-таки проверить проводку. И не заморачиваться этой ерундой. А эти все бумажки не погоут вам даже в суде, если вы конечно не юридическое лицо или адвокат!
Ну фара должна быть линзованая на скоко я понимаю и тогда никому в голову не придёт придираться
Мне думается главное чтобы была чёткая светотеневая граница, тогда слепить никого не будет, а значит и вероятность претензий сильно меньше.
Когда это китайский свет стал сертифицированным? Правильно штрафуют, прав лишать надо за этот колхоз светодиодный, нет денег на «хеллу» - езди на галогене.
Вообщем как всегда на бабки разведут.
Все правильно. Если производитель делает на ваш мотоцикл светодиодную фару, лампу он физически не сделает, покупайте и ставьте. А то купляют китайски ширпотреб и светят куда зря. И нечего ныть про современные авто, там фара технически сложное изделие, с серьезными исследованиями, испытаниями и последующей сертификацией.
Вобщем все для народа,зарабатывание запретами денег,это просто золотая жила!Ибо на наших машинах вышедших с завода ездить проблематично,приходится доробатывать особенно уаз,вообще двух одинаковых уазов не существует и вот наверху прозрели...
Пункт такоц, положение, такое, пункт, положение, запрещено и. Т. П. Тупые блять законы. Все против людей.
Наше государство самое умное. Блин дома же заменяют лампы накаливания на светодиодные. Дак почему не льзя в авто ставить но если есть автокоректор .
Проблема в том, что многие LED лампы не дают нормальную светотеневую границу. И как следствие слепят всех и вся. Правда и за нормальные лампы по закону сделают больно, вот это уже не хорошо.
дома ты только себя ослепляеш, а на дороге участников движения!
Потому , что дома это твои деньги , потраченные на покупку светодиодных лампочек, выпущенных некоторыми законодателями( их доход) . А на дороге тебя наказывают за сам факт установки светового оборудования НЕ ПРЕДУСМОТРЕННОГО ДАННЫМ ТИПОМ ТС!
@@1966pda и общественный колесный транспорт в галолед выпускают .красота а лампы да надо запретить 😆😎
Бред, какие изменения конструкции , просто вместо нити накаливания горит светодиод и находится он в той же точке где и нить накаливания, если фара не отрегулированна то и обычная галогенка будет слепить. Цель одна доить деньги.
Ключевой момент это месторасположения светодиода. На многих ЛЕД лампах он установлен со сдвигом относительно штатной нити накаливания, отсюда и частые "засветы" от ЛЕД ламп. Другое дело готовые ЛЕД фары, где сразу всё рассчитано под интегрированные светодиоды.
Такие брат!- тип фары, галоген, а стоит диод, да с точки зрения логики ты прав, но физика света другая, нет исследования на диод в рефлекторе, сертификата нет, ты по сути впендюрил вместо штатной лампы колхоз неизвестного происхождения
Никакой безопасности от лёд ламп нет. Горят как сварка. Слепят на ближнем
В ответ включаю дальний. Мне тоже дальний. Хотя разницы нет никакой даже дальний меньше слепит
И это факт. У самого заводской би ксенон. И лёд ходовые огни
Датчик света. Не даёт слепить встречку. Меня слепят постоянно
Лишать надо понторезов на годы прав
11:24 - Специально для оленей, которые искренне верят, что режим работы это такой простой фактор, как "мигающий\немигающий": [ссылка на материал: base.garant.ru/12173485/#friends ]
"В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов."
Далее:
'Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ" т.е. лишение права управления ТС.
Тем же непонятливым гражданам, кто сейчас с пенкой возле своего рта будет кричать, что тут, дескать, ни слова о светодиодах, предлагаю посетить курсы физики за 7 класс общеобразовательной школы и узнать, наконец, что такое "длина волны" и "угол рассеяния отраженного излучения", которые чудесным образом у светодиодных лампочек и ламп накаливания радикально отличаются, благодаря чему и получаются 'засветы' поверх СТГ, да такие, что у некоторых добропорядочных водителей глаза начинают вытекать при встрече с вышеупомянутыми оленями!
Всё же речь там о газоразрядных лампах. Что не относится к LED. И справедливости ради нормальные LED ФАРЫ уже есть!
@@goodsmoto4304 все же, да. Но определение отлично подходит под led, чем с успехом пользуются наши правоохранительные органы, и чему я несказанно рад!
"Нормальные" - есть, на премиум-авто. А кого не устраивает стоковый свет - тем к окулисту.
@@Ytrewq3854 Не стоит быть столь категоричным, как мне кажется. Я в целом за готовые ЛЕД фары, которые реально имеют хорошую СТГ, а то что народ пихает не пойми какие лампы в галогенные фары, то это да проблема. Сам не люблю, когда слепят.
в статье говорится-заплати бабосы!!! и можешь ездить хоть на метле верхом!!! законы пишут под сбор бабок с населения! а как вы будете себя убивать,им глубоко на срать!!!
Ледки тоже уже вписали в нарушении. И лишение. Раньше был штраф или предупреждение. Просто немогли разобраться в их режиме работы, как с ксеноном. Вообщем, все для людей делают😀 проще запретить, чем чтото хорошее для людей в нашей стране придумать.
Можете дать ссылку на такое обновление?
@@rasulomaroff да да тоже было))нахуй пошли они 20 минут споров спустя
Все правильно, не.уй втыкать че попало! Понаставят УЙ пойми че. Им заипись, а на остальных пох. Я бы пятак штрафа за диоды сделал!
Тут двоякая ситуация. С одно стороны ставить всё что попало нельзя, а с другой на некоторых ТС свет просто ужасный, а хороший свет важен для безопасности. И по идее надо найти грамотное решение это проблемы!
@@goodsmoto4304 в большинстве своём диоды как ксенон, лепят ради понта! Вы безопасность приобретаете, а остальные теряют!
@@proxy_mo5794 Так я и не утверждаю, что надо лепить всё, что не попадя, горе-ксенонщики меня тоже очень раздражают. Но есть вполне вменяемые LED фары, почему бы их не разрешить. Весь вопрос как это сделать, чтобы и государству и пользователю было комфортно.
сейчас появились в продаже диодные лампы что не слепят и светят как галоген , даже цветовая температура точь в точь , но жрут в 4 раза меньше ! и где тут незаконность? другое дело старые или дешевые лампы с лошадиными диодами которые в фокус не попадают… а в линзу вообще пофиг что ставит , стг будет всегда !
@@user-ev5ul8km5w Именно так! Но к сожалению у нас вменяемых и удобных для пользователей норм закона нет. =/
Автор не понимает о чём рассуждает и что хочет ГБДД.
Петя Васечкин знает что говорит! =)
Good's Moto
Требования ГБДД правомочны априори.
Требования к свету по тех.регламенту надеюсь сами найдёте?
Хватит жути нагонять... Езжу 2 года, инспекторам нет дела до этого... По трассе каждый третий со светодиодами.
Лишают и правильно делают. Я бы ещё и ТС забирал и сразу под пресс.
Как у вас всё сурово! =) Есть ведь и те к то ставит нормальную LED оптику, в любом случае за ней будущее.
@@goodsmoto4304 Тот кто устанавливает диоды в галогеновую оптику - убийца или пешехода ,или велосипедиста ,которого ты не увидишь будучи ослепленный, или тебя. Поэтому я думаю мой пост имеет право на существование.
@@user-eo2yp7ou3g Я и не говорил, что не имеет. Просто любая крайность обычная не справедлива. Есть меняемая LED оптика, а есть не вменяемая, которая всех слепит. И тут я согласен, что такую оптику использовать нельзя.
@@goodsmoto4304 так я про нее. Понатыкивают в свои ведра, кастрировать сразу на месте.
Не гони. На дорогих машинах стоят датчики света который луч сам регулирует