Onbegrijpelijk dat er niet meer kleine (lichte) auto's met LPG rondrijden. LPG wordt vaak ingebouwd bij grote Amerikaanse auto's omdat deze nogal wat benzine slurpen maar bij zwaardere auto's betaal je voor LPG gigantisch veel wegenbelasting. Ik rij zelf in een Chevrolet Spark op LPG en betaal maar €30 wegenbelasting per maand. Dan lach je je slap als je nog geen 70 cent voor een liter LPG betaald. Goedkoper rijden kan gewoon niet en ik begrjp dan ook niet dat er niet veel meer lichte auto's met LPG worden uitgerust.
De overheid, lees Shell wil niet dat er op LPG gereden wordt, daarom zie je ook projecten met Aardgas etc. Aardgas is NAM en dus overheid. Dit is de enigste reden helaas, eigen belang gaat nog steeds boven milieu helaas. Oh ja, aardgas is zelfs nog schadelijker als LPG, aardgas is een metaangas. LPG propaan en butaan, veel milieuvriendelijker dan aardgas.
Elektrisch rijden rijden is in the end juist helemaal niet schoon. 98% van de energie (stroom) komt uit fossiel waar bij tijdens de omzetting, het transport en het verlies tijdens het laden er nauwelijks 60% rendement overblijft. Dan hebben we de enorme kosten en het energievetbuik voor oa de accu's en het recyclen hiervan nog niet eens meegenomen. Van A tot Z genomen is een moderne zuinige diesel dan zelfs nog veel schoner met een LPG auto als absolute winnaar.
Plus: hoe wordt zo een auto gemaakt? Die grondstoffen om die batterijen en dergelijke te maken moeten ook uit de grond komen, etc etc. We hebben al behoorlijk lange tijd verbrandingsmotoren die prima werken op LPG. Maar, elektrisch rijden zou wel makkelijk kunnen als we niet zo zot waren om energie te produceren middels verbranden van fossiele brandstoffen. Onderzeeboten, ijsbrekers, vliegdekschepen, hele landen, ze draaien op Atoomenergie. En hier lopen ze nog altijd te zeiken (in de media die ons al die fantasie verhalen verkoopt) over Chernobyl. En vraag je dan: Laat eens wat fotoos zien van gemuteerde dieren of mensen, dan krijg je niks terug. Ja, mensen met kanker, of verbrandingsverschijnselen (die je op kan lopen als je iets vastpakt wat heet is, of er te dicht bij in de buurt komt etc). Maar klaarblijkelijk is het wel veilig genoeg om onderzeeboten ermee van energie te voorzien. Vreemd dat dat wel kan. En o o o, wat zijn die onderzeeboten toch productief. Dankzij dat we onderzeeboten hebben eet ik elke dag weer een maaltijd. En heb ik een dak boven m'n hoofd. (als je werkelijk in zulke onzin kan geloven natuurlijk.......... Ofwel: Onderzeeboten en al dat militair gemeuk is er enkel om de rijken te beschermen tegen het gepeupel. Gepeupel dat gepeupel onder controle moet zien te houden met speelgoed dat wordt geleverd door de rijken. En ondertussen maggen we belasting betalen, accijns en wat ever de fak. Benzine staat al op 2 EURO (dat is 4 GULDEN 40 cent) Bij de benzinepomp kan je een Spons Gezond (of wat zij een broodje durven noemen) kopen voor 4 euro en wat centen. (DAT IS 10 GULDEN voor 2 sneetjes brood met meuk ertussen) De Duitser kan zich nog een tijd herinneren waarin hun brood van 250 mark naar 201 MILJARD Mark ging. 1923 was dat. Goh, hoe kan het toch dat die snor zo populair werd?
Nee, Shell heeft de oliemarkt in handen. Dus de benzine en diesel markt etc. maar niet de LPG markt. BK en Drievorm zijn de enigste die de LPG markt bestieren. Dit zijn maar kleine spelers. Oh ja, Shell is overheid, die promoten LPG niet. Milieu is niet belangrijk, dit wordt alléén de consument wijsgemaakt. Anders reden alle diesels al op LPG. LPG gaat nu voor een habbekrats naar de kassen. Mocht niet meer afgefakkeld worden i.v.m. milieu. Als ze dit gas beschikbaar hadden gesteld voor het wegverkeer reed de hele randstad op LPG. Oh ja, ik rijd al 35 jaar op LPG en wordt dus gestraft door hogere belastingen etc. terwijl ik waarschijnlijk schoner rijd dan een electrisch voertuig.
Dat verhaaltje over een destillatiekolom leerde ik al in 1970. Jullie moeten meer lobbyisten inzetten voor het promoten van lpg.ik rij al sinds 1979 0p lpg. Nu ook.
Maak ze allemaal maar niet zo wijs,dan rijden wij ondertussen nog wel ff door,met onze 3 auto s op lpg.Help n vriend van mij zo mee en dan,met zijn tankstation,wat ie net heeft overgenomen....Was er al n tijdje uit,maar tis nogsteeds niet veranderd met t tankgedrag van de meeste mensen.n Tank volgooien komt nog sporadisch voor,wel tuurlijk mensen met n lease wagen en wat zelfstandige,maar mensen die privé rijden.....10-20 euro,bij de meesten,en dan houdt t een heel eind op,en dan denk ik,koop gewoon n auto met lpg,en je hebt dat gedonder niet,dat je wanhopig moet zoeken naar n tango,Die 2 of 3 ct goedkoper is dan bv bij ons.
@@rdolle990 snap je? G3. Een constructie verzonnen door BOERENLULLEN!!!! Ik had een Daewoo Espero met een lpg tank erin. Het ding was helaas geïmporteerd (kwam ik achter na aankoop). En dus niks geen G3. Dus ik mocht de volle mep betalen, terwijl mn buurman (niet gelogen) PRECIES DEZELFDE WAGEN HAD. Zelfde bouwjaar, zelfde kleur, etc etc. Maar de zijne was niet geïmporteerd. En dus, G3 geen probleem. Vanaf dat moment (en dat is al HEEL LANG GELEDEN) bedacht ik mezelf: Krijg de zotte heen-en-weer-pleuris, stel mafkezen. TOTAAL GEEN ENKEL VERSCHIL tussen mijn auto en die van mn buurman. Als enkel: hier of daar gemaakt. Maar verder precies dezelfde auto. En hij mag wel goedkoop rijden, en ik ken duur betalen. Waar gaat het dan nog om? En zoals hier in dit filmpje ook wordt gezegd: 21 % CO2 Reductie. 95 % minder fijnstof. 74 % minder stikstof ten opzichte van een diesel. Als die kut van Schouten zat op te letten zou ze niet op die boeren zitten mekkeren. En hadden we dus al JAREN LANG op VELE MALEN schonere brandstof kunnen rondtuffen. Nu ineens kunnen vrachtauto's ook op LNG. Goh. Wat een technische snufjes allemaal zeg heej. En wie komt ermee op de proppen? Natuurlijk. Shell. Die wie ook een auto hebben gemaakt die heel wat kilometers op een litertje benzine kon rijden. Heel wat meer als dat we vandaag de dag kunnen. Die wie ook de LPG eerst de lucht in stookte, want tja, wat moet je ermee? De meeste mensen zijn compleet zot geworden. En dat is totaal duidelijk geworden in de afgelopen tijd. Met die kunstmatig gecreëerde crisis.
@@Interfaith_Dialogue haha,kan binnen 5 minuten vertellen,dat lpg veruit t goedkoopste,zo moeilijk is dat niet he.Enig idee,vd tarieven vd wegenbelasting?Van zowel Benzine,Diesel,LPG?Twingo,nieuw type,doet 91 euro,Diesel variant,241.....Diesel ongeveer 1.40,LPG hangt nu rond de 60ct.Verbruik ongeveer 1 op 19 gemiddeld,LPG 1 op 16,dan kan je wel bedenken,dat je met n diesel veel duurder uit bent?2025,gooien ze 14 gemeentes dicht voor ALLE diesels,ook de nieuwe diesels,2030,worden dat 30 gemeentes.Einde oefening sowieso.
@@udojanssen51 haha jij staat duidelijk van van de praktijk af. Diesel wegenbelasting is niet duur met grijskenteken op de zaak. Daarnaast ook praktischer voor de gebruiker. Tijdens werk doe je immers ook andere dingen dan alleen rijden…
Onbegrijpelijk dat er niet meer kleine (lichte) auto's met LPG rondrijden.
LPG wordt vaak ingebouwd bij grote Amerikaanse auto's omdat deze nogal wat benzine slurpen maar bij zwaardere auto's betaal je voor LPG gigantisch veel wegenbelasting.
Ik rij zelf in een Chevrolet Spark op LPG en betaal maar €30 wegenbelasting per maand. Dan lach je je slap als je nog geen 70 cent voor een liter LPG betaald.
Goedkoper rijden kan gewoon niet en ik begrjp dan ook niet dat er niet veel meer lichte auto's met LPG worden uitgerust.
Ik snap het wel.. deze economie draait op verdienen
Thanks voor dit
Waarom maken ze de belasting op lpg voertuigen zo hoog dan,als het schoner is aan het gewicht kan het niet liggen.
De overheid, lees Shell wil niet dat er op LPG gereden wordt, daarom zie je ook projecten met Aardgas etc. Aardgas is NAM en dus overheid. Dit is de enigste reden helaas, eigen belang gaat nog steeds boven milieu helaas.
Oh ja, aardgas is zelfs nog schadelijker als LPG, aardgas is een metaangas. LPG propaan en butaan, veel milieuvriendelijker dan aardgas.
Elektrisch rijden rijden is in the end juist helemaal niet schoon. 98% van de energie (stroom) komt uit fossiel waar bij tijdens de omzetting, het transport en het verlies tijdens het laden er nauwelijks 60% rendement overblijft. Dan hebben we de enorme kosten en het energievetbuik voor oa de accu's en het recyclen hiervan nog niet eens meegenomen. Van A tot Z genomen is een moderne zuinige diesel dan zelfs nog veel schoner met een LPG auto als absolute winnaar.
Plus: hoe wordt zo een auto gemaakt?
Die grondstoffen om die batterijen en dergelijke te maken moeten ook uit de grond komen, etc etc.
We hebben al behoorlijk lange tijd verbrandingsmotoren die prima werken op LPG.
Maar, elektrisch rijden zou wel makkelijk kunnen als we niet zo zot waren om energie te produceren middels verbranden van fossiele brandstoffen.
Onderzeeboten, ijsbrekers, vliegdekschepen, hele landen, ze draaien op Atoomenergie.
En hier lopen ze nog altijd te zeiken (in de media die ons al die fantasie verhalen verkoopt) over Chernobyl.
En vraag je dan: Laat eens wat fotoos zien van gemuteerde dieren of mensen, dan krijg je niks terug.
Ja, mensen met kanker, of verbrandingsverschijnselen (die je op kan lopen als je iets vastpakt wat heet is, of er te dicht bij in de buurt komt etc).
Maar klaarblijkelijk is het wel veilig genoeg om onderzeeboten ermee van energie te voorzien.
Vreemd dat dat wel kan.
En o o o, wat zijn die onderzeeboten toch productief.
Dankzij dat we onderzeeboten hebben eet ik elke dag weer een maaltijd. En heb ik een dak boven m'n hoofd.
(als je werkelijk in zulke onzin kan geloven natuurlijk.......... Ofwel: Onderzeeboten en al dat militair gemeuk is er enkel om de rijken te beschermen tegen het gepeupel. Gepeupel dat gepeupel onder controle moet zien te houden met speelgoed dat wordt geleverd door de rijken. En ondertussen maggen we belasting betalen, accijns en wat ever de fak. Benzine staat al op 2 EURO (dat is 4 GULDEN 40 cent)
Bij de benzinepomp kan je een Spons Gezond (of wat zij een broodje durven noemen) kopen voor 4 euro en wat centen. (DAT IS 10 GULDEN voor 2 sneetjes brood met meuk ertussen)
De Duitser kan zich nog een tijd herinneren waarin hun brood van 250 mark naar 201 MILJARD Mark ging. 1923 was dat.
Goh, hoe kan het toch dat die snor zo populair werd?
Om commerciële redenen wordt LPG niet formeel gepromoot
Nee, Shell heeft de oliemarkt in handen. Dus de benzine en diesel markt etc. maar niet de LPG markt.
BK en Drievorm zijn de enigste die de LPG markt bestieren. Dit zijn maar kleine spelers.
Oh ja, Shell is overheid, die promoten LPG niet.
Milieu is niet belangrijk, dit wordt alléén de consument wijsgemaakt. Anders reden alle diesels al op LPG.
LPG gaat nu voor een habbekrats naar de kassen. Mocht niet meer afgefakkeld worden i.v.m. milieu.
Als ze dit gas beschikbaar hadden gesteld voor het wegverkeer reed de hele randstad op LPG.
Oh ja, ik rijd al 35 jaar op LPG en wordt dus gestraft door hogere belastingen etc. terwijl ik waarschijnlijk schoner rijd dan een electrisch voertuig.
Leg uit...
Dat verhaaltje over een destillatiekolom leerde ik al in 1970. Jullie moeten meer lobbyisten inzetten voor het promoten van lpg.ik rij al sinds 1979 0p lpg. Nu ook.
Ik sinds 1990 ongeveer, wat een milieuwinst hebben wij teweeg gebracht, dik meer als een miljoen gereden inmiddels op LPG😁
Ik sinds 1872, al 23 miljoen km.
Onbegrijpelijk dat lpg niet meer wordt gestimuleerd.
Maak ze allemaal maar niet zo wijs,dan rijden wij ondertussen nog wel ff door,met onze 3 auto s op lpg.Help n vriend van mij zo mee en dan,met zijn tankstation,wat ie net heeft overgenomen....Was er al n tijdje uit,maar tis nogsteeds niet veranderd met t tankgedrag van de meeste mensen.n Tank volgooien komt nog sporadisch voor,wel tuurlijk mensen met n lease wagen en wat zelfstandige,maar mensen die privé rijden.....10-20 euro,bij de meesten,en dan houdt t een heel eind op,en dan denk ik,koop gewoon n auto met lpg,en je hebt dat gedonder niet,dat je wanhopig moet zoeken naar n tango,Die 2 of 3 ct goedkoper is dan bv bij ons.
Eigenlijk is dat al het geval. G3 wegenbelasting is veel lager dan bij diesel en aan de pomp veel goedkoper.
En.lpg is veel schoner..er is zelfs bio-lpg die 80% schoner is..helaas gaat die bio-lpg naar het buitenland..het wordt in Rotterdam gemaakt
@@rdolle990 snap je? G3. Een constructie verzonnen door BOERENLULLEN!!!!
Ik had een Daewoo Espero met een lpg tank erin.
Het ding was helaas geïmporteerd (kwam ik achter na aankoop).
En dus niks geen G3.
Dus ik mocht de volle mep betalen, terwijl mn buurman (niet gelogen) PRECIES DEZELFDE WAGEN HAD.
Zelfde bouwjaar, zelfde kleur, etc etc.
Maar de zijne was niet geïmporteerd.
En dus, G3 geen probleem.
Vanaf dat moment (en dat is al HEEL LANG GELEDEN) bedacht ik mezelf: Krijg de zotte heen-en-weer-pleuris, stel mafkezen.
TOTAAL GEEN ENKEL VERSCHIL tussen mijn auto en die van mn buurman.
Als enkel: hier of daar gemaakt.
Maar verder precies dezelfde auto.
En hij mag wel goedkoop rijden, en ik ken duur betalen.
Waar gaat het dan nog om?
En zoals hier in dit filmpje ook wordt gezegd:
21 % CO2 Reductie.
95 % minder fijnstof.
74 % minder stikstof ten opzichte van een diesel.
Als die kut van Schouten zat op te letten zou ze niet op die boeren zitten mekkeren.
En hadden we dus al JAREN LANG op VELE MALEN schonere brandstof kunnen rondtuffen.
Nu ineens kunnen vrachtauto's ook op LNG.
Goh.
Wat een technische snufjes allemaal zeg heej.
En wie komt ermee op de proppen?
Natuurlijk. Shell.
Die wie ook een auto hebben gemaakt die heel wat kilometers op een litertje benzine kon rijden. Heel wat meer als dat we vandaag de dag kunnen.
Die wie ook de LPG eerst de lucht in stookte, want tja, wat moet je ermee?
De meeste mensen zijn compleet zot geworden. En dat is totaal duidelijk geworden in de afgelopen tijd.
Met die kunstmatig gecreëerde crisis.
@@bertjesklotepino ik laat ook lpg inbouwen.
Twingo op LPG, top! 550km voor nog geen €30. Doe dat maar eens na nu de benzine boven de €2 p/ltr is...
Dus ik rij op afval. Dan mag de prijs wel eens terug omlaag.
2:42 Ja daarom ligt mijn reservewiel nu los achterin.
Maar een goed verschil tussen LPG en benzine is dat benzine de motor wel smeert wat LPG niet doet.
Flashlube Valve Saver Fluid...
Voor de ondernemer voordeliger inderdaad, niet voor de burger. Bedrijven kiezen niet meer voor lpg komt duurder uit dan diesel
Hoe krijgt u zoiets toch bedacht???
@@udojanssen51-
Bedrijven kiezen voor diesel. Lpg komt niet verdeliger uit. Heb een goed onderzoek naar gedaan.
@@Interfaith_Dialogue haha,kan binnen 5 minuten vertellen,dat lpg veruit t goedkoopste,zo moeilijk is dat niet he.Enig idee,vd tarieven vd wegenbelasting?Van zowel Benzine,Diesel,LPG?Twingo,nieuw type,doet 91 euro,Diesel variant,241.....Diesel ongeveer 1.40,LPG hangt nu rond de 60ct.Verbruik ongeveer 1 op 19 gemiddeld,LPG 1 op 16,dan kan je wel bedenken,dat je met n diesel veel duurder uit bent?2025,gooien ze 14 gemeentes dicht voor ALLE diesels,ook de nieuwe diesels,2030,worden dat 30 gemeentes.Einde oefening sowieso.
@@Interfaith_Dialogue Ben benieuwd naar uw onderzoek.
@@udojanssen51 haha jij staat duidelijk van van de praktijk af. Diesel wegenbelasting is niet duur met grijskenteken op de zaak. Daarnaast ook praktischer voor de gebruiker. Tijdens werk doe je immers ook andere dingen dan alleen rijden…