Cara no meu RS no draggy sempre faço abaixo de 9 kk. A minha melhor até agora foi 8.1s e isso que troco de marcha igual uma banana. Mas meu RS tem algumas modificações não muita mas tem.
@@renatoribeiro1764 Upgrades do meu RS: Intake RCI, Coletor 4x1, escape 2 polegadas com abafador de astra 2.0 intermediário e da noz no final, Volante Aliviado Ordospec, Shortshifter Ordospec, Molas e Espaçadores Ordospec, Velas Platinum e Grafeno. O consumo ficou mesma coisa pra melhor!
Eu comprei um zero km 2021, eu tinha feito um teste drive em um usado e fiquei apaixonado pelo carro. Já tive gol GTI, Parati gls com motor de GTS 1.8s, já tive uno 1.6R e o turbo tbm original, hoje tenho um Palio Sporting que eu gosto muito. Mas de todos esses carros que eu falei aqui RS foi o carro mais puro sangue dentre todos eles. Faziam anos que eu não comprava um carro que é um carro de verdade e esse ai foi demais e peguei esse vermelho fogo! Que na minha opinião era a única cor a ser comprada nesse ano e modelo. É um carro sem frescura, sem firula sem alto falante imitando ronco de motor, a Renault acertou no carro. Quem gosta de carros esportivos esse e o carro pode pegar q vale a pena. Até a minha esposa adorou o carro! Andou e curtiu o câmbio embreagem e tudo mais no carro.
Sua analise foi perfeita. Só a questão do Polo GTS, andei nos dois. O Sandero RS e´muito mais divertido. O Polo GTS colocaram um cambio que deu uma brochada no carro. e o valor de 110 mil. Muitro caro. RS 21 vc paga 80 mil e curti e se diverti mais. RS é Top demais!! Não é a toa que já caiu no gosto dos brasileiros. Não tem um que não se apaixona pelo RS!!
Temperatura é novidade no 2020 , sou representante comercial na região Santana de Parnaíba a Jundiaí , uso todos os dias meu RS , pra tudo , ja fiz trackday tenho 3 jogos de roda uma com r888 , estou louco pra instalar um caracol , pois uma pequena mudança , ja podemos atingir 38kgf de torque pela eficiência obtida nas 16 válvulas , isso é quase o dobro do original , animal de verdade, aceleração muito boa, certeza que vai ficar um tesão , abraço tk
bota o caracol e posta video, existe uma carencia muito grande de sandero com turbo e 250cv comparando com outros carros de potencia igual e na pista ainda não tive oportunidade de ver um sandero rs turbo pra ver como fica o conjunto do carro só que mais de 240cv na roda(queria muito ver isso)
Só atenção pois turbo em carro com câmbio curto não fica legal, a turbina enche toda hora e acaba se tornando gastão até andando em velocidade de cruzeiro.
Gosto das suas avaliações TK por serem bem técnicas e bem sinceras! 2021 pretendo pegar um carro para andar de track day e com certeza o RS está nas minhas opções
Frenquento assiduamente trackdays, inclusive eventos somente com Sandero RS e desconheço casos de parafuso de roda soltando. Se aconteceu com alguém, provavelmente não foi utilizado o correto o torque correto nos parafusos (+/-105N) . Nunca usei prisioneiros no RS e nunca tive problema com aperto dos parafusos.
Perfeito, um carro para quem gosta de carro! Muito bom o teste TK, estava esperando ele sair. A respeito, amanhã eu estou indo buscar o meu RS na concessionária. HAHA
Carro para quem gosta de CAAARROOO. Não é para quem gosta de passar a mão no painel. Quem gosta de conforto, respeito, mas vai para um sofá ou para um corola. Ótimo vídeo. Vou assinar o canal.
Pessoal comprei um Sandero RS 2018. Já tive UP! turbo, Polo turbo mas posso afirmar que o acerto de suspensão e freios do Sandero são louváveis. Se você remapear o chip dos VW com certeza eles irão andar igual ou até mais que o Sandero porém a vida útil do motor será reduzida drasticamente. Mas, para quem gosta de dirigir, as pistas não são só feitas de retas. E são nas curvas que você sente todas as qualidades do carro. Consumo? Para quem quer um esportivo, priorizar consumo não é muito razoável mas não gasta tanto assim. Deixo os meus parabéns à Renault por pensar e fazer um esportivo " raiz " com preço acessível.
Amigo me fala como que é ele no dia dia? É tranquilo? Andando normal da pra fazer boas médias? Eu sou doido pra pegar esse carro... enquanto eu não pegar eu não me "aqueto" kkkkkkkkk! Atualmente tenho um Renault kwid Outsider, quero trocar no RS.
@@brunnomello89 tenho um… no álcool na cidade de boa vc consegue fazer estourando 6, e na br a 110 uns 8,8/9. Na gasolina nunca testei, mas gira tem torno de 7/7,5 cidade e 10 estrada
Quem diz que é "igual" é quem paga 100 mil no polo gts, que é nada além de um polo enfeitado com motor de golf. Não sendo um "esportivo", só mais um esportivado.
So nao compro um porque tenho receio de ele ter os mesmos barulhos de rangido de porta dos sanderos normais. Sabe me dizer se esse problema existe no RS tbm?
Tenho uma R.S, uso no dia-dia e na pista, sou apaixonado pelo carro, já tive vários outros modelos, inclusive bem mais caros e rápidos, mas o Sanderinho traz um prazer de dirigir absurdo, parece que ele tá vivo e fica o tempo todo te instigando a acelerar, nem que seja 100 metros de um farol ao outro rsrsrs Por conta disso nem consigo fazer média de combustível, aliás isso nem me preocupa rsrsrs
@@Lmanomendigo o meu não faz, ele tinha um rangido no porta malas e descobri que era o tampão e consegui resolver com fita dupla face, mas por ser um carro com acabamento de plastico com o tempo pode aparecer outros barulhinhos, meu carro é 2016, rodo todos os dias com ele e ate agora esta tudo firme por dentro sem nenhum incomodo
Me diverti muito vendo o vídeo, muito boa a análise principalmente por se ater aos detalhes, e fiquei até com vontade de ter o carro, que eu já tinha pensado em adquirir antes porém desisti por motivos citados abaixo. De todas as avaliações desse carro essa foi a melhor que eu vi no TH-cam. Já quase adquiri um RS porém não comprei por causa do excesso de quebra molas, buracos, asfalto ruim e engarrafamentos em Belo Horizonte, o que tira totalmente o prazer de condução desse carro e só serve para potencializar o que é ruim, alto consumo, suspensão dura e frente raspando. Parabéns pelo canal, não conhecia, vi por acaso, gostei e já me inscrevi.
Parabéns pelo gosto de carro de verdade, parabéns pelo vídeo do nosso RS ainda simples, mas o único esportivo de fato e, agradecer a Renault por mantê-lo...👏👏
O problema muitas vezes desses carros francês é pela questão de cultura, preço e revenda, porque muitas vezes eles desvalorizam muito rápido em pouco tempo e na hora de você revender é achar um comprador que destas marca.
Muito bom o vídeo. Tive o prazer de andar num Sandero RS 2020 com algumas alterações hoje ele está com 174cv e anda demais e uma marcha em cima da outra...
Você sabe dizer quais alterações foram feitas pra chegar nessa potência? O pessoal da ordospec alega que o escape com filtro e remap chega a 167cv mas gostaria de tentar chegar mais próximo dos 180cv.
@@alexhartman3187 eu tive contato com o dono do Sandero RS que me referi apenas uma vez em um posto da minha cidade e ele me disse que foi feito coletor escape filtro e remap foi feito em BH em uma oficina conceituada mas não me lembro o nome Já tive vários carros preparados mas o Sandero RS me surpreendeu está muito forte
Comprei o meu há 2 anos... Amo ele de paixão! Uso no dia a dia. E a cada dia me convenço de que fiz a escolha certa. Não pretendo vender. Por esse preço não existe outro carro no mercado que te dê tanto prazer ao dirigir. Sds
@@regissantoscustomcover9321 legal mano, abrato ate eu to vendo pra comprar um ano 2019, 19milkm por 50k, unico dono, original, pneus originais que que aacha??
Precisei vender o RS para enxergar que, esportividade não é só potencia e sim, conjunto ! O equilíbrio que esse carro tem pra quem gosta de tocar é muito bom, ele é muito acertadinho, hoje tenho potencia mas não tenho o equilibro, a tocada e conjunto que o RS tem.
Tomara que não, iria acabar sendo mais um carro turbo. Seria animal se eles trouxessem o mesmo motor mas com preparação mais forte, como existe no exterior.
Tenho um sandero 1.6 8v e sou apaixonado pela racionalidade dele. Queria trocá-lo por uma duster 2.0, mas voltei a considerar o RS..depois de ver os dois vídeos sobre o RS, tô ficando seriamente tentado a NÃO ter duster (nem logan, que seria minha segunda escolha de daily) e ir no esportivo da linha. Obrigado, TK. Sanou uma dúvida minha sobre utilizar no dia a dia um carro com proposta esportiva.
Adoraria ter uma versão automática desse carro, jã q sou cadeirante e só aprendi a dirigir assim...mas obviamente passaria dos 70 mil limite máximo e ai inviabilizaria a compra
Porque não tenta um Jetta Highline ou até um Golf GTI? Os dois tem mais de 200 cv acoplados ao câmbio de dupla embreagem, garanto que te satisfaz muito!
Kkkk vc pensa como eu sobre relação de marcha. Uma boa relação de marcha faz toda a diferença. Essa terceira cair só 1000 rpm é legal demais. Fiquei boquiaberto pq não é normal. Ele pode estar quase sempre com o motor cheio, e sendo manual. É espetacular.
@@Mikeleitte depende de quais fábricas você está dizendo. Porque a indústria nacional quer mais é que o brasileiro se f*** Agora, se for PCD com grana... Aí o saldo bancário muda o negócio.
Esse é o único nacional que da pra dizer que é esportivo com preço "acessível", ja que polo gts, onix rs (ainda não lançado) e hb20 r spec, que tem a proposta de ser esportivo vão mais pro lado visual do que da performance.
Parabéns TK! Você tem o dom de passar toda a empolgação pra gente quando está gravando. Parabéns mesmo!! E isso é com todos os vídeos que faz, no seu canal, na fueltech ou com outros convidados. Quando tiver a oportunidade testa a S10 2.5 Flex injeção direta , dizem que anda muito bem também. Abraço!!
O cara pareceu minha mulher reclamando do interior. Podia ser Sofisticado aqui, podia ser sofisticado ali...a função é esportiva por um preço justo. O Polo GTS custa 20 mil a mais. Não parece entender nada de carro...
Pô mano, tenho o carro e vou te falar uma coisa: estuda um pouco antes de postar vídeos. O carro pesa 1181 kg e você fala que beira 2000kg? Você quer fazer um 0 a 100 parecendo que está com o carro cheio de caixas de ovo dentro, sem acelerar nada? O carro acorda em 3.500rpm. Não queima o carro não pô.
essa arrancada do 0-100 parecia minha vo saindo do farol kkkkk, tem q deixar dar uma lixadinha. o freio dele não precisa de nada, pode andar a vontade que nao fadiga
Agora entendi por que as montadoras cobram tão caro nos veículos que são vendidos aqui. A maioria dos compradores de carro zero brasileiros, (classe média alta) são insuportáveis. São frustrados por que não são ricos e se sentem superiores por que compraram um carro zero. Pagando o dobro do preço que o carro vale, no fundo é um casamento perfeito entre a ganância e a estupidez.
@@luizpucinato1412 Vai trabalhar e se esforce bastante para um dia, quem sabe, você poder ser "otário" e acabar com esse seu recalque e inveja dos outros...
@@felipeesteves847 No fundo é apenas orgulho e status, eu compreendo, não é fácil ser classe média e bancar o lucro de tanta gente. Afinal tem plano de saúde, escola dos filhos, apartamento ou casa, e ai de você se não trocar de carro a cada 4 anos, vão começar a achar que está ficando pobre kkkkkkk
Meu uno mille brio com carburador revisadinho aqui em bh pegando trânsito leve e pesado está dando 9 km/L , dizer que o Sandero consome muito ,kkkkkkkkk , o que vejo muito na BR que trafego todo dia e Corolla ,Civic e muito outros andando a 60,70 no máximo 80 km por hora ! ai qualquer carro fica econômico .
Eu tenho um 208 GT, desde junho 2018, mas acho o RS um carro sensacional. Olha aí porque decidi pelo PUG. A usabilidade, o fato de ser mais civil, além da oportunidade que apareceu num seminovo, pois a desvalorização dele é gigante, foram determinantes pra minha compra. Eu andei muito mais no RS antes de comprar que no GT. Em termos de esportividade o RS entrega muito mais e isso não é questão de opinião, mas um fato. Para o meu perfil, nunca fui num track day e se for não serão muitas vezes, o Pug encaixou melhor. Nos TD com o RS a emoção sempre foi maior e eu ficava com a sensação que iria me frustrar logo com a dureza da suspensão. O acerto mais Gran turismo do 208 é mais adequado para o meu perfil. A maioria das pessoas tem a tendência de querer convencer as outras de que o carro que comprou é melhor que os demais. Isso é uma bobagem. Cada pessoa tem um perfil e espera coisas diferentes do seu carro. Se você comprou um modelo e ele te atende, a opinião alheia pouco importa. O Sandero RS é um carro sensacional. Eu seria um imbecil de negar isso apenas por ter um 208 GT. Até porque só cheguei no Peugeot por conta do Renault. Para finalizar, Auto entusiasta não compra carro para ter razão, Mas para ser feliz. Se você comprou um modelo e ficou feliz, sua compra foi acertada. Concordo integralmente sobre o polo GTS. É um perfil bem mais civil que o RS. Atende um público bem mais amplo, para o qual um apelo esportivo é suficiente. Não fosse pelo motor 1.4, eu diria que o GTS seria um esportivo de adesivo. É tbm um ótimo carro, mas pra outro tipo de cliente. Forte abraço 👍😉
eu não curto luxuosidade,meu negocio é potência,e até bom quê ele seja mais simples porquê assim tem menos peças pra quebrar,por isso o fiat uno é um literalmente um tanque de guerra quase não tem peças pra quebrar kkkkkkkkkk
TK ótimo vídeo do Sandero RS! Eu já andei algumas vezes na Estrada dos Romeiros e gostei muito, carro extremamente divertido! Honestamente eu acho que a Renault deveria ter melhorado esse RS facelift em alguns pontos, com acabamento mais caprichado e a versão de 192 cv desse motor 2.0 que era, se não me engano, do Clio RS Europeu. Pensando em mercado quem compra um Sandero RS hoje muito provavelmente pagaria um pouco a mais por melhor acabamento e motor girador de 192 cv! Um carro melhor acabado poderia atrair um publico mais exigente que se decepciona com o acabamento muito simples em alguns pontos do carro. Acho que foi uma oportunidade perdida da Renault pra tentar reposicionar o carro mais pra cima e tentar sair da média de 35 unidades/mês, numero muito baixo pelo potencial do carro! Grande abraço e bem legal a estrada em que gravou o vídeo!
eu teria um pandero risos sem treta, mas realmente, ele tem detalhes que denunciam que o carro é popular, poderiam ter mais atenção com algumas coisas, não precisava ser um hatch premium, mas alguns detalhes fazem toda a diferença
70K no Brasil você não consegue comprar nenhum carro zero km com essa pegada... Dos carros dessa categoria (Hatch entrada ou "premium") nem a versões mais completas vc compra já que estão na casa dos 75k...
Cara no meu RS no draggy sempre faço abaixo de 9 kk. A minha melhor até agora foi 8.1s e isso que troco de marcha igual uma banana. Mas meu RS tem algumas modificações não muita mas tem.
Atualizando depois do remap 0-100 7.6s
@@DuDuGuitaRj bom dia! Comprei um 2018. Depois do remap subiu muito o consumo? Fez alterações na suspensão?
@@renatoribeiro1764 Upgrades do meu RS: Intake RCI, Coletor 4x1, escape 2 polegadas com abafador de astra 2.0 intermediário e da noz no final, Volante Aliviado Ordospec, Shortshifter Ordospec, Molas e Espaçadores Ordospec, Velas Platinum e Grafeno. O consumo ficou mesma coisa pra melhor!
Quem tem esse carro , já pode ser considerado um privilegiado !!!
Tenho um RS e adoro o carro sensacional
Muito bom! Seu resumo foi perfeito! "Um carro para quem gosta de carro!!"
Eu comprei um zero km 2021, eu tinha feito um teste drive em um usado e fiquei apaixonado pelo carro. Já tive gol GTI, Parati gls com motor de GTS 1.8s, já tive uno 1.6R e o turbo tbm original, hoje tenho um Palio Sporting que eu gosto muito. Mas de todos esses carros que eu falei aqui RS foi o carro mais puro sangue dentre todos eles. Faziam anos que eu não comprava um carro que é um carro de verdade e esse ai foi demais e peguei esse vermelho fogo! Que na minha opinião era a única cor a ser comprada nesse ano e modelo. É um carro sem frescura, sem firula sem alto falante imitando ronco de motor, a Renault acertou no carro. Quem gosta de carros esportivos esse e o carro pode pegar q vale a pena. Até a minha esposa adorou o carro! Andou e curtiu o câmbio embreagem e tudo mais no carro.
De longe uma das melhores avaliações q já vi deste carro assisti os dois vídeos ganhou mais um inscrito
+1inscrito. 🤜🤛
este carro é meu numero certinho, um brinquedão...
Sempre que eu vejo um desse na rua abro um sorriso pq sei que o cara deve gostar tanto de carro quanto eu
Só fala mal desse carro quem nunca andou em um! Legal demaaaaaaais
Sua avaliação foi simplesmente fantástica
Obrigado, meu amigo!
Meu caro e nobre colega tu foi o melhor cidadão que fez uma apresentação do RS que me agradou....
07:35, esse cara não é digno de ter um canal de carro. Imagino o público desse sujeito.
Sua analise foi perfeita. Só a questão do Polo GTS, andei nos dois. O Sandero RS e´muito mais divertido. O Polo GTS colocaram um cambio que deu uma brochada no carro. e o valor de 110 mil. Muitro caro. RS 21 vc paga 80 mil e curti e se diverti mais. RS é Top demais!! Não é a toa que já caiu no gosto dos brasileiros. Não tem um que não se apaixona pelo RS!!
Temperatura é novidade no 2020 , sou representante comercial na região Santana de Parnaíba a Jundiaí , uso todos os dias meu RS , pra tudo , ja fiz trackday tenho 3 jogos de roda uma com r888 , estou louco pra instalar um caracol , pois uma pequena mudança , ja podemos atingir 38kgf de torque pela eficiência obtida nas 16 válvulas , isso é quase o dobro do original , animal de verdade, aceleração muito boa, certeza que vai ficar um tesão , abraço tk
Não pensa em preparação com Supercharger?
@@italoschimitel Supercharger em motor pequeno é cagar pra dentro... Tanto que nem a MB usa mais.
bota o caracol e posta video, existe uma carencia muito grande de sandero com turbo e 250cv comparando com outros carros de potencia igual e na pista ainda não tive oportunidade de ver um sandero rs turbo pra ver como fica o conjunto do carro só que mais de 240cv na roda(queria muito ver isso)
Só atenção pois turbo em carro com câmbio curto não fica legal, a turbina enche toda hora e acaba se tornando gastão até andando em velocidade de cruzeiro.
@@cristiano852 siiim veeei, isso é muito paia
Carro estilo raiz , esse sim e único no Brasil nos dias sombrios de suv !!
O polo GTS é bem mais carro NÃO tenho dúvida por ser turbo e tal mas o sandero é o melhor custo benefício!
Impressionante quem testa ou tem esse carro fica apaixonado por ele que coisa de doido deve ser um carro realmente especial.
melhor vídeo sobre o sandero rs !
Mano o modo sport dele pode ser adicionado em movimento?
Esse rolê tá nosso alcance aqui no Brasil, dá pra se divertir, sem gastar um absurdo.
Gosto das suas avaliações TK por serem bem técnicas e bem sinceras! 2021 pretendo pegar um carro para andar de track day e com certeza o RS está nas minhas opções
Frenquento assiduamente trackdays, inclusive eventos somente com Sandero RS e desconheço casos de parafuso de roda soltando. Se aconteceu com alguém, provavelmente não foi utilizado o correto o torque correto nos parafusos (+/-105N) . Nunca usei prisioneiros no RS e nunca tive problema com aperto dos parafusos.
Todos que estão andando na Endurance eles disse que tiveram. E eu mesmo tive quando andei no HotLap
Perfeito, um carro para quem gosta de carro! Muito bom o teste TK, estava esperando ele sair. A respeito, amanhã eu estou indo buscar o meu RS na concessionária. HAHA
Carro para quem gosta de CAAARROOO.
Não é para quem gosta de passar a mão no painel. Quem gosta de conforto, respeito, mas vai para um sofá ou para um corola.
Ótimo vídeo. Vou assinar o canal.
É diferente ver um canal que gera conteúdo sóbrio como do TK, qualidade na informação, edição e vídeo de grande qualidade !!! Parabéns !!!
pq a versão branca é a mais cara?
Cor branca e de graça, as outras cores q tem q pagar
Tk, estou no meu segundo RS, uso daily, e o resumo de tudo que o RS é, esta em na sua cara nos 16:15 do video kkk
Show mano
Pessoal comprei um Sandero RS 2018. Já tive UP! turbo, Polo turbo mas posso afirmar que o acerto de suspensão e freios do Sandero são louváveis. Se você remapear o chip dos VW com certeza eles irão andar igual ou até mais que o Sandero porém a vida útil do motor será reduzida drasticamente. Mas, para quem gosta de dirigir, as pistas não são só feitas de retas. E são nas curvas que você sente todas as qualidades do carro. Consumo? Para quem quer um esportivo, priorizar consumo não é muito razoável mas não gasta tanto assim. Deixo os meus parabéns à Renault por pensar e fazer um esportivo " raiz " com preço acessível.
Amigo me fala como que é ele no dia dia? É tranquilo? Andando normal da pra fazer boas médias? Eu sou doido pra pegar esse carro... enquanto eu não pegar eu não me "aqueto" kkkkkkkkk! Atualmente tenho um Renault kwid Outsider, quero trocar no RS.
@@brunnomello89 tenho um… no álcool na cidade de boa vc consegue fazer estourando 6, e na br a 110 uns 8,8/9. Na gasolina nunca testei, mas gira tem torno de 7/7,5 cidade e 10 estrada
Pra quem acha que andar em RS é igual andar em Sandero 1.0 ou 1.6. Não tem nada ver.
Quem diz que é "igual" é quem paga 100 mil no polo gts, que é nada além de um polo enfeitado com motor de golf. Não sendo um "esportivo", só mais um esportivado.
Continua um Sendero ou seja.mesma carroça do Brasil
Assim como não é justo comparar esse RS com o 208 GT...
So nao compro um porque tenho receio de ele ter os mesmos barulhos de rangido de porta dos sanderos normais. Sabe me dizer se esse problema existe no RS tbm?
@@jorgefranco4619 VOLKS LOVER
Curti muito, pois isso é carro de verdade. Valeu pela reportagem e avaliação preliminar, vou esperar seu próximo vídeo !!!
Sobre o ar-condicionado eu tive a impressão de que ele desliga o compressor por demanda.
Os 1.0 fazem isso, pode ser mesmo q adotaram isso no RS
Só faz remap em carro turbo aspirado não dá??
Da pra fazer em carro aspirado sim
Qualquer carro faz remap. Vai estudar pra não falar merda.
Carro excelente
Tenho uma R.S, uso no dia-dia e na pista, sou apaixonado pelo carro, já tive vários outros modelos, inclusive bem mais caros e rápidos, mas o Sanderinho traz um prazer de dirigir absurdo, parece que ele tá vivo e fica o tempo todo te instigando a acelerar, nem que seja 100 metros de um farol ao outro rsrsrs
Por conta disso nem consigo fazer média de combustível, aliás isso nem me preocupa rsrsrs
Amigo, me diga por favor, o RS faz aquele rangido de porta que os normais fazem?
@@Lmanomendigo faz sim
@@Lmanomendigo mais quando vc acelera vc esqueci dos barulhos internos pode ter certeza
@@Matheus621FULL obrigado, amigo.
@@Lmanomendigo o meu não faz, ele tinha um rangido no porta malas e descobri que era o tampão e consegui resolver com fita dupla face, mas por ser um carro com acabamento de plastico com o tempo pode aparecer outros barulhinhos, meu carro é 2016, rodo todos os dias com ele e ate agora esta tudo firme por dentro sem nenhum incomodo
Esse carro é foda, a Renault Sport caprichou no danado.
Me diverti muito vendo o vídeo, muito boa a análise principalmente por se ater aos detalhes, e fiquei até com vontade de ter o carro, que eu já tinha pensado em adquirir antes porém desisti por motivos citados abaixo. De todas as avaliações desse carro essa foi a melhor que eu vi no TH-cam. Já quase adquiri um RS porém não comprei por causa do excesso de quebra molas, buracos, asfalto ruim e engarrafamentos em Belo Horizonte, o que tira totalmente o prazer de condução desse carro e só serve para potencializar o que é ruim, alto consumo, suspensão dura e frente raspando. Parabéns pelo canal, não conhecia, vi por acaso, gostei e já me inscrevi.
O meu RS não faz barulho na porta.
Parabéns pelo gosto de carro de verdade, parabéns pelo vídeo do nosso RS ainda simples, mas o único esportivo de fato e, agradecer a Renault por mantê-lo...👏👏
O problema muitas vezes desses carros francês é pela questão de cultura, preço e revenda, porque muitas vezes eles desvalorizam muito rápido em pouco tempo e na hora de você revender é achar um comprador que destas marca.
Muito show !!!
Tk parabéns vc é um cara diferenciado no que faz. Seus vídeos estão cada vez melhores
Muito obrigado por todas as informações, principalmente, sobre as porcas das rodas soltarem.
Um carro que faz quem guie sorria como tu sorriu , vale a pena !!
Muito bom o vídeo. Tive o prazer de andar num Sandero RS 2020 com algumas alterações hoje ele está com 174cv e anda demais e uma marcha em cima da outra...
Você sabe dizer quais alterações foram feitas pra chegar nessa potência? O pessoal da ordospec alega que o escape com filtro e remap chega a 167cv mas gostaria de tentar chegar mais próximo dos 180cv.
@@alexhartman3187 eu tive contato com o dono do Sandero RS que me referi apenas uma vez em um posto da minha cidade e ele me disse que foi feito coletor escape filtro e remap foi feito em BH em uma oficina conceituada mas não me lembro o nome
Já tive vários carros preparados mas o Sandero RS me surpreendeu está muito forte
Comprei o meu há 2 anos... Amo ele de paixão! Uso no dia a dia. E a cada dia me convenço de que fiz a escolha certa. Não pretendo vender. Por esse preço não existe outro carro no mercado que te dê tanto prazer ao dirigir. Sds
paga quanto de seguro??
mora que estado?
@@jamesdelooeste moro no interior do RS. Pago em torno de 1500 o seguro. Vamos ver quanto será esse ano. Em setembro vem a renovação.
@@regissantoscustomcover9321 legal mano, abrato ate
eu to vendo pra comprar um ano 2019, 19milkm por 50k, unico dono, original, pneus originais
que que aacha??
Precisei vender o RS para enxergar que, esportividade não é só potencia e sim, conjunto ! O equilíbrio que esse carro tem pra quem gosta de tocar é muito bom, ele é muito acertadinho, hoje tenho potencia mas não tenho o equilibro, a tocada e conjunto que o RS tem.
Ano que vêm deve vir com o motor 1.3 Turbo.
Tomara que não, iria acabar sendo mais um carro turbo. Seria animal se eles trouxessem o mesmo motor mas com preparação mais forte, como existe no exterior.
Perfeita sua análise. Parabéns
Tenho um sandero 1.6 8v e sou apaixonado pela racionalidade dele. Queria trocá-lo por uma duster 2.0, mas voltei a considerar o RS..depois de ver os dois vídeos sobre o RS, tô ficando seriamente tentado a NÃO ter duster (nem logan, que seria minha segunda escolha de daily) e ir no esportivo da linha.
Obrigado, TK. Sanou uma dúvida minha sobre utilizar no dia a dia um carro com proposta esportiva.
Carro muito honesto na proposta com ótimo preço!!
Tbm tenho um esportivo.....up tsi 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Amigo é um carro de 70 mil no Brasil na europa tem o clio rs que é um carro popular e vende pra calaiu e é lindo.
Ótimo vídeo, Tiago... parabéns!
Adoraria ter uma versão automática desse carro, jã q sou cadeirante e só aprendi a dirigir assim...mas obviamente passaria dos 70 mil limite máximo e ai inviabilizaria a compra
Porque não tenta um Jetta Highline ou até um Golf GTI? Os dois tem mais de 200 cv acoplados ao câmbio de dupla embreagem, garanto que te satisfaz muito!
@@jeantambosi285 o foda é o preço deles q passam dos 70 mil e eu não tenho tanta grana
Kkkk vc pensa como eu sobre relação de marcha. Uma boa relação de marcha faz toda a diferença. Essa terceira cair só 1000 rpm é legal demais. Fiquei boquiaberto pq não é normal. Ele pode estar quase sempre com o motor cheio, e sendo manual. É espetacular.
Tome like TK...TMJ...
Macchina,
Libera logo esse vídeo do uso diário dele, vai me ajudar a decidir se pego um. Rs
Gustavo C. Pega, eu tenho um e uso de daily tranquilo
Para mim que sou Deficiênte ideal seria com cambio automático pq eu acho muito Bonito esse Sandero Rs ....
Pq eu não curti o Polo
Somos 2 então amigo...sou cadeirante e se fosse automático eu compraria sem pensar duas vezes
@@eduardofranchin1004 povo acha que Pcd não tinha uma vida de emoções antes... Pq pelo jeito as fábricas pensam que Pcd não pilota ...
@@Mikeleitte concordo plenamente com vc
@@Mikeleitte depende de quais fábricas você está dizendo. Porque a indústria nacional quer mais é que o brasileiro se f***
Agora, se for PCD com grana... Aí o saldo bancário muda o negócio.
Amigo, com o orçamento do Polo GTS 0 km você compra um Golf GTI usado com o câmbio automático de dupla embreagem que é um verdadeiro tesão.
Esse é o único nacional que da pra dizer que é esportivo com preço "acessível", ja que polo gts, onix rs (ainda não lançado) e hb20 r spec, que tem a proposta de ser esportivo vão mais pro lado visual do que da performance.
Parabéns TK! Você tem o dom de passar toda a empolgação pra gente quando está gravando. Parabéns mesmo!! E isso é com todos os vídeos que faz, no seu canal, na fueltech ou com outros convidados. Quando tiver a oportunidade testa a S10 2.5 Flex injeção direta , dizem que anda muito bem também. Abraço!!
Pra mim o sandeiro RS e o melhor custo do mercado hje claro falando de um esportivo
Apimentado, no caso esse botão que deixa o pedal do acelerador mais sensível seria o mesmo que aqueles aparelhos semelhantes ao sprintbuster?
Me chamou atenção a maneira que o banco do motorista balançava durante o trajeto
Esse 0 a 100 consigo com um Palio Sport
O cara pareceu minha mulher reclamando do interior. Podia ser Sofisticado aqui, podia ser sofisticado ali...a função é esportiva por um preço justo. O Polo GTS custa 20 mil a mais. Não parece entender nada de carro...
Pô mano, tenho o carro e vou te falar uma coisa: estuda um pouco antes de postar vídeos. O carro pesa 1181 kg e você fala que beira 2000kg? Você quer fazer um 0 a 100 parecendo que está com o carro cheio de caixas de ovo dentro, sem acelerar nada? O carro acorda em 3.500rpm. Não queima o carro não pô.
Imagina só o Tiago levando o Sandero R.S para os State tirar os bancos de trás usar para arrancada !
essa arrancada do 0-100 parecia minha vo saindo do farol kkkkk, tem q deixar dar uma lixadinha. o freio dele não precisa de nada, pode andar a vontade que nao fadiga
Agora entendi por que as montadoras cobram tão caro nos veículos que são vendidos aqui. A maioria dos compradores de carro zero brasileiros, (classe média alta) são insuportáveis. São frustrados por que não são ricos e se sentem superiores por que compraram um carro zero. Pagando o dobro do preço que o carro vale, no fundo é um casamento perfeito entre a ganância e a estupidez.
Compra o que você pode (ou aceita) pagar e para de invejar os outros...
@@felipeesteves847 As alianças são de latão mas o preço é de diamante, por dentro da aliança está escrito: Otário.
@@luizpucinato1412 Vai trabalhar e se esforce bastante para um dia, quem sabe, você poder ser "otário" e acabar com esse seu recalque e inveja dos outros...
@@felipeesteves847 No fundo é apenas orgulho e status, eu compreendo, não é fácil ser classe média e bancar o lucro de tanta gente. Afinal tem plano de saúde, escola dos filhos, apartamento ou casa, e ai de você se não trocar de carro a cada 4 anos, vão começar a achar que está ficando pobre kkkkkkk
@@luizpucinato1412 falou o vitimista... continue com o SUS e seu golzinho velho !
Bem que poderia ter direção elétrica.
0-100 km/h se mede saindo com limitador
Já chego deixando o like
Sandero RS sem duvida e um carro mais interessante do que o Polo GTS
E por 30 mil a menos
Gosto muito dos carros da Volks, mas não entendo pq quem quer um carro esportivo paga 100 k num golzao GTS, quer dizer, polo.
Ótimo vídeo! Parabéns pelas informações! Conteúdo top!
Mentira fes teste nos dois polo gts ganhou muito bem
O verdadeiro esportivo raiz 💪🏻👊🏻
Muito bacana esse carro.
Eu tive um prazer de passar 4 anos com um Renault Logan.... Viajei por 8mil km e achei um dos melhores carro para viagem longas... Valeuuuu TK 🤜💥🤛
Queria ver esse carro nas exposições dos States
Um carro desses na cidade com motor 2.0 consumo altíssimo. O 1.6 já gasta bastante na cidade
Mas a proposta dele é ser esportivo, geralmente quem compra esse tipo de carro quer performance o que vai totalmente na contra mão do consumo médio.
Um dos meus carros favoritos com certeza!
Saudades da época q carro esportivo tinha bancada Recaro
Prefiro muito mais esse que o polo GTS. Pode andar até menos, mas o Sendero é esportivo raiz e o custo benefício a longo prazo vai ser melhor.
Hola, TK, Tengo un Sandero Rs año 2019 y con un Stage 2 hago 7.4 de 0-100km. Tambien tengo Michelin 225/45/17. Es otra cosa. Abrazo
Hola! Como es el Stage 2?
Meu uno mille brio com carburador revisadinho aqui em bh pegando trânsito leve e pesado está dando 9 km/L , dizer que o Sandero consome muito ,kkkkkkkkk , o que vejo muito na BR que trafego todo dia e Corolla ,Civic e muito outros andando a 60,70 no máximo 80 km por hora ! ai qualquer carro fica econômico .
Eu tenho um 208 GT, desde junho 2018, mas acho o RS um carro sensacional. Olha aí porque decidi pelo PUG.
A usabilidade, o fato de ser mais civil, além da oportunidade que apareceu num seminovo, pois a desvalorização dele é gigante, foram determinantes pra minha compra.
Eu andei muito mais no RS antes de comprar que no GT.
Em termos de esportividade o RS entrega muito mais e isso não é questão de opinião, mas um fato.
Para o meu perfil, nunca fui num track day e se for não serão muitas vezes, o Pug encaixou melhor.
Nos TD com o RS a emoção sempre foi maior e eu ficava com a sensação que iria me frustrar logo com a dureza da suspensão. O acerto mais Gran turismo do 208 é mais adequado para o meu perfil.
A maioria das pessoas tem a tendência de querer convencer as outras de que o carro que comprou é melhor que os demais. Isso é uma bobagem. Cada pessoa tem um perfil e espera coisas diferentes do seu carro. Se você comprou um modelo e ele te atende, a opinião alheia pouco importa.
O Sandero RS é um carro sensacional. Eu seria um imbecil de negar isso apenas por ter um 208 GT. Até porque só cheguei no Peugeot por conta do Renault.
Para finalizar, Auto entusiasta não compra carro para ter razão, Mas para ser feliz.
Se você comprou um modelo e ficou feliz, sua compra foi acertada.
Concordo integralmente sobre o polo GTS. É um perfil bem mais civil que o RS. Atende um público bem mais amplo, para o qual um apelo esportivo é suficiente. Não fosse pelo motor 1.4, eu diria que o GTS seria um esportivo de adesivo. É tbm um ótimo carro, mas pra outro tipo de cliente.
Forte abraço 👍😉
O porta treco no painel eh inutil ,toda vez que acelero sai voando kkkk
Vale a pena um 2016 c 35000km por 40 mil?
Tks quais dicas de upgrade de performance vc daria ou faria em um Sandero RS para ele ficar muito malvado 😈🚘
Abraço!!!
eu não curto luxuosidade,meu negocio é potência,e até bom quê ele seja mais simples porquê assim tem menos peças pra quebrar,por isso o fiat uno é um literalmente um tanque de guerra quase não tem peças pra quebrar kkkkkkkkkk
No kwid a saída USB fica perto do câmbio, muito melhor, não entende pq no Sandero ficou em na mídia
Sonho de consumo...
TK ótimo vídeo do Sandero RS! Eu já andei algumas vezes na Estrada dos Romeiros e gostei muito, carro extremamente divertido!
Honestamente eu acho que a Renault deveria ter melhorado esse RS facelift em alguns pontos, com acabamento mais caprichado e a versão de 192 cv desse motor 2.0 que era, se não me engano, do Clio RS Europeu.
Pensando em mercado quem compra um Sandero RS hoje muito provavelmente pagaria um pouco a mais por melhor acabamento e motor girador de 192 cv! Um carro melhor acabado poderia atrair um publico mais exigente que se decepciona com o acabamento muito simples em alguns pontos do carro.
Acho que foi uma oportunidade perdida da Renault pra tentar reposicionar o carro mais pra cima e tentar sair da média de 35 unidades/mês, numero muito baixo pelo potencial do carro!
Grande abraço e bem legal a estrada em que gravou o vídeo!
eu teria um pandero risos sem treta, mas realmente, ele tem detalhes que denunciam que o carro é popular, poderiam ter mais atenção com algumas coisas, não precisava ser um hatch premium, mas alguns detalhes fazem toda a diferença
Faltou testar o modo Sport+ e tirar a tampa na caixa do filtro de ar pra aumentar o som de sucção de ar no motor
Ontem vi uma senhora saindo da vaga de idosos do mercado dirigindo um Sandero RS desses.
70K no Brasil você não consegue comprar nenhum carro zero km com essa pegada... Dos carros dessa categoria (Hatch entrada ou "premium") nem a versões mais completas vc compra já que estão na casa dos 75k...