【 Shimano R7100 】シマノ105 Di2 ついに発表！！解説するよ〜🤗 パート１
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2022
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11速だし前モデルのアルテグラdi2 R8050シリーズでも良さそう。
可能でしたら前モデルとの比較(金額、重量等)も併せて教えて欲しいです♪
機械式のアルテと105電動が同じ価格帯みたいですねー！
キャリパーの隙間はデュラ、アルテ同様クリアランスが広がってるけど、海外の動画でみると2ピース構造みたいですよね？
クランクのリングもハイパーグライド+対応してないみたいだから、リアのスプロケットとチェーンをハイパーグライド+に交換してもチェーン落ちしそう。
既に油圧ディスクブレーキを使ってる方でしたらキャリパーも互換があるので
もうちょっとお安く導入できそうですね、差額でハイパーグライド+のスプロケを入れればさらに変速も上位に近づけられますし。
11速油圧のブレーキとは互換ないですよ
グレードの棲み分けとして、油圧じゃなくてワイヤーにすればよかったのに。で、お値段もっと安くして。
載せ替えより完成車の方が需要ありそうかな？R7000 discモデルに乗ってる人はちょっと頑張ってアルテ di2にした方が良さげな感じがします。7/1発表予定の新型madone に搭載されるかな？
ロングライド、ツーリング向けなのかもしれませんが、だったらフロントチェーンリングを46-30とか42-26とか用意してギア被りを少なくしてくれ、と思います。ロングライドだとフロント40前後が格段に使い易い。
ハイエンドフレームに予算的にrival注文したばっかりで、105に飛びつくところなんだけど、105っていう響きがなんかなぁ
rivalがライバルや！
友達がターニーdi2使ってみたいなぁってずっと言ってるわw
コンポで20万。私が今組んでいるグラベルバイクの全パーツ代より高いですね。
アルテグラと105ってたったの8万円しか価格変わらんのや。
とか
思ってしまったが、8万円って言ったら私の自転車より高いがな。
105こそリムも欲しかった。
ちょっと頑張ってアルテにした方が良さそう
ホイールなど他の部品も含めて、これだったら7万円高いR8170にする方が良いかも
コラテックの新車も、搭載されているホイールが鉄下駄よりも多少マシな程度で、45万円を出してロードバイクを買う人にとっては明らかにスペック不足(Di2を選んでまで快適にライドしたい人ならコンポより先にホイールを替えると思う)
グストのRANGER EVO DISCなら、そこから10万ちょっと出せばカーボンホイール・R8170・カーボンシートポスト、ハンドルが付属してくるのでそちらの方が圧倒的に買いだと思う
ライバルだけに
アルテグラが買いだな。
105買う奴は安物買いの銭失いだわ。今回は