Хотя ролик получился не короткий, я умудрился упустил некоторые моменты. Поэтому, оставляю в инстаграм подписи к фото ( instagram.com/red.custom ), может я буду повторяться с роликом,но, тут уж извините. Тем более детально увидеть результаты кроме как в живую не получится. Для этого я и поясню некоторые моменты. Ни видео, ни фото не передаёт всей полноты картины
Норм заморочился! Я три месяца назад Рэнджа закатал в zrc es,пока всё отлично! Сделал себе тестовые пластинки с цинком и тоже вижу только положительные результаты.Конкуренты пока явно уступают zrc.Кстати мне тоже балончик zrc es зашёл,удобно очень и помимо удобства,у него срок годности гораздо выше,т.к.нет доступа влаги,а вот баночный цинк не может этим похвастаться!
В салон авто попала вода,узнал спустя хз через сколько содрал ржу и краску до металла,15 дней думал чем покрасить ,где повыше пола скотчем армированным заклеил,чтоб не ржавело,сам пол на время замазал динитрол мл для скрытых полостей,положил сетку огородную,чтобы ковер мл состав не впитал,постелил ковер и в командировку умотал на 4 месяца, Металл был голый,зачищен Итог ,скочеле оторвал,но толку ноль,ржа,,а аол мл отлично,металл как был белый .так и остался,
Ну теперь ещё ждём полгода, посмотрим на результат, хотя я знаю что всё на Цинке будет без изменений, у меня на пластовой ржавчине лежит уже состав 1.5г
Отлично. Только небольшая поправка: я категорически против термина "холодное цинкование" применительно к ZRC ES. Он применим к ZRC AC, назначение которого - ремонт локальных повреждений горячецинкового покрытия, с коей целью и поставляется на заводы горячего цинкования. ZRZ ES же на голову выше и является как минимум полноценной заменой горячего цинкования. Называть его холодным цинкованием даже оскорбительно - как Кадиллак Запорожцем :)
Я не раз говорил в этом ролике (и в том ролике есть процесс нанесения грунтов),что он перекрыт акриловым. А так как он пропускает влагу я перекрыл эпоксидным,так как нет смысла окрашивать, и тем более эпоксидным был замешан
За видео спасибо, но если честно особой разницы не увидел между эпо и цинком на той стороне где соль лежала. Понимаю, что условия жесткие и не так это делается, но тем не менее цинк не дает 100% защиты.
а чего решили, что солевой раствор делает ржавчину? ржавчина это оксид железа. концентрированым ратвором соли вы наоборот защишали железо, уменьшайте концентрат в надежде что он будет катализатором окиления железа, обычная вода хорошее проветривание и увеличение температуры быстрее б вызвало окиление, натрий сильнее железа и оно не может его вытеснить для получения хлора, вы скорее цинк переводили в хлорид, химия наверное мимо пролетела
Проведите сами эксперимент, поместив одинаковые пластины в солёную и дистиллированную воду и увидите результат... В воде хлорид натрия диссоциирует и это и является источником коррозии, особенно в присутствии кислорода...
@@RedCustom смотрел, и не понял, какие пластинки чем обработаны, и как на них ржава повлияла, видео вроде о этом? Или надо искать первую часть чтоб дошло ?
Добрый день. Сначала по максиму вычистить( но не протравливать), потом zrc es прямо на металл . Его можно ничем не перекрывать, и герметик прямо на него. Это самое простое. Если использовать эпоксидный грунт, для этих задач он не особо подойдёт. А кислотный грунт нужно перекрывать акриловым и потом герметиком. Поэтому проще es, тем более от влаги он со временем ещё крепче становится( в телеграме есть пример)
А если эпоксидный грунт перекрыт акриловым без покраски,акриловый надо ещё раз перекрывать эпоксидником,раз акрил влагу пропускает,просто незнал этот момент,надо было просто эпоксидом закрыть и так оставить ,место закрытое под подкрылком
Перекрывать эпоксидом не нужно. Акриловый в таком случае наносить не нужно было, хотя и плохого в этом ничего нет) Эпоксидный грунт в вашем случае как первичный, он же изолятор и то что после него, роли не играет. Всё хорошо 👌
@@RedCustom спасибо за ответ,а то чё то сперва сделал,потом посмотрел видео ,расстроился,в принципе да тупанул немного ,место все равно под подкрылком без окраса,можно было тока эпоксид нанести,из за тонкого слоя эпоксида засомневался решил перекрыть акрилом,хотя сколько роликов посмотрел все опытные люди говорят что тонкий слой и нужен.по факту получается что акрил влагу пропускает,что без него все равно влага будет действовать на эпоксид?
Что можешь сказать насчет гальванола? Тоже один из вариантов холодного цинкования пользовался ли вообще подобным составом? Сильно ли отличаются составы холодного цинкования своими свойствами друг от друга? И кстати красава! На ютубе не так много видио про цинкование, продолжай в том же духе ждем результатов эксперимента😉 и это без фанатизма😁 эти огрызки и так уже прогнили а ты их солью еще сверху😂
Чтобы много не писать, и кому-то не казалось рекламой) Я планирую сделать отдельный ролик где попробую сравнить разные цинковые составы. Но, zrc мне нравится больше.
@@RedCustom кто хочет увидеть рекламу тот ее все равно увидит как не старайся а вот в действительности стоит ли обрабатывать подобными составами свой автомобиль и будет ли от этого польза очень интересно, во всякие случае все было очень интересно ждем продолжения 😉
Покрываем Медью сталь, профит, медь с кислотами и щелочами не взаимодействует сильно и сталь не получает пробоины от внешней среды? Тот же цинк выпадает в соли плюс выделение водорода, защита которая со временем от внешней среды уходит со стали. Естественно что сталь надо закрыть со всех сторон меднением. Как пример медненные контакты в электротехнике.
Метод конечно хороший, но в авторемонте пока не практичен(по моему). Так как нужно всё таки погружать деталь в ёмкость для омеднения. Или я что-то не правильно понял из этого процесса?
У металлов есть типа свой ряд напряженности, цинк находится в этой группе ниже железа и в гальванической паре он разрушается первым, защищая железо. А Медь находится гораздо выше железа. Полно опытов уже проводили, покрывали железо медью электрохимической гальваникой. Я тоже в школьные годы баловался, медным купоросом(+блок питания от денди) покрывал все подряд. В итоге очень быстро ржа начинает переть из под медного покрытия. В общем медное покрытие в качестве защиты кузова не канает. Вот целиком медный кузов, было бы интересно. Медь при нагреве до 400С и медленном остывании на воздухе становится крепкой. А при нагреве до 600С и быстром охлаждении в воде становится мягкой (но если ее несколько раз погнуть, то она опять становится твердой).
Хотя ролик получился не короткий, я умудрился упустил некоторые моменты. Поэтому, оставляю в инстаграм подписи к фото
( instagram.com/red.custom ), может я буду повторяться с роликом,но, тут уж извините. Тем более детально увидеть результаты кроме как в живую не получится. Для этого я и поясню некоторые моменты. Ни видео, ни фото не передаёт всей полноты картины
Норм заморочился! Я три месяца назад Рэнджа закатал в zrc es,пока всё отлично! Сделал себе тестовые пластинки с цинком и тоже вижу только положительные результаты.Конкуренты пока явно уступают zrc.Кстати мне тоже балончик zrc es зашёл,удобно очень и помимо удобства,у него срок годности гораздо выше,т.к.нет доступа влаги,а вот баночный цинк не может этим похвастаться!
Я видел)подписан
В салон авто попала вода,узнал спустя хз через сколько содрал ржу и краску до металла,15 дней думал чем покрасить ,где повыше пола скотчем армированным заклеил,чтоб не ржавело,сам пол на время замазал динитрол мл для скрытых полостей,положил сетку огородную,чтобы ковер мл состав не впитал,постелил ковер и в командировку умотал на 4 месяца,
Металл был голый,зачищен
Итог ,скочеле оторвал,но толку ноль,ржа,,а аол мл отлично,металл как был белый .так и остался,
Вместо КСТ: есть даже ГОСТ, 3,5%соляной раствор, уже не помню точно, давно не занимался, вроде10 минут в растворе, 50 минут атмосфера
Очень много воды. Наверное лучше текс готовить, не импровизировать
так продолжение где?
На ифхан преобразователь ржавчины можно его наносить?
Нет, на любые преобразователи нельзя
Ну теперь ещё ждём полгода, посмотрим на результат, хотя я знаю что всё на Цинке будет без изменений, у меня на пластовой ржавчине лежит уже состав 1.5г
Монотонно говорит, я уже и забыл про что смотрю видео.
Это да
Отлично. Только небольшая поправка: я категорически против термина "холодное цинкование" применительно к ZRC ES. Он применим к ZRC AC, назначение которого - ремонт локальных повреждений горячецинкового покрытия, с коей целью и поставляется на заводы горячего цинкования.
ZRZ ES же на голову выше и является как минимум полноценной заменой горячего цинкования. Называть его холодным цинкованием даже оскорбительно - как Кадиллак Запорожцем :)
Хорошо, учту)
Не прошло и полгода) Лайк за старанее
Спасибо
Эпоксидный грунт нормальный грунт.
Привет земляк, извени конечно, но сильно много лишних слов. Ну а так молодец что делаешь тесты, я ждал что ты выделишь что самое лучшее.
Вроде старался рассказать что es лучше
Сделай розыгрыш МАЙКИ!я хочу её
И я засветился) видно что развиваешься, с каждым роликом всё лучше! Палец вверх поставил
Да я не думал что нас много, которые тебе пишут) Ну результат то есть))
А ничего что кислотник нельзя перекрывать эпоксидом ?
Я не раз говорил в этом ролике (и в том ролике есть процесс нанесения грунтов),что он перекрыт акриловым. А так как он пропускает влагу я перекрыл эпоксидным,так как нет смысла окрашивать, и тем более эпоксидным был замешан
Теперь понятно)
Пришлось зарегистрироваться. Больше похоже на рекламу!
Любой репортаж о хорошем - уже сам по себе реклама
Приятно смотреть! Вот такое интересно..
Нормальное время видео, образовательно, не заметил как прошло. Спасибо.
Спасибо)
4K 100 - хорошо! :)
За видео спасибо, но если честно особой разницы не увидел между эпо и цинком на той стороне где соль лежала. Понимаю, что условия жесткие и не так это делается, но тем не менее цинк не дает 100% защиты.
Так и есть, лучше всего заменить) Но многие работают без сварки, и может кому пригодится.
Что с пластинами? Уже много времени прошло!
Всё нормально. Выложу позже промежуточный вариант в телеграм.
К чему такой упор на обезжирку? Или я чего-то не понимаю?
Да просто клоун ОНБ прогнал мульку, что он смывается обезжиркой, вот народ и озаботился :))
а чего решили, что солевой раствор делает ржавчину? ржавчина это оксид железа. концентрированым ратвором соли вы наоборот защишали железо, уменьшайте концентрат в надежде что он будет катализатором окиления железа, обычная вода хорошее проветривание и увеличение температуры быстрее б вызвало окиление, натрий сильнее железа и оно не может его вытеснить для получения хлора, вы скорее цинк переводили в хлорид, химия наверное мимо пролетела
Спасибо что пояснили)
Проведите сами эксперимент, поместив одинаковые пластины в солёную и дистиллированную воду и увидите результат... В воде хлорид натрия диссоциирует и это и является источником коррозии, особенно в присутствии кислорода...
Дайте с сылку на заказ? Zrc ec
galvarex(точка)com
Наконец-то) Давно нужно было показать пластины. А так круто ролик получился!
Спасибо
Главное что рассказал чего так долго) круто сделал, молодец!
Спасибо
А как себя поведёт на днище если ничем не перекрывать?
Я сделал тестовую пластину, где два и три слоя этого состава. И прикрутил к подкрылку, надеюсь что сделаю ролик и покажу.
@@RedCustom вот это интересно)
Блин ничего не понял, много мутных обьяснений. Хоть это и моя профессия.
В чём именно не понятно?
@@RedCustom смотрел, и не понял, какие пластинки чем обработаны, и как на них ржава повлияла, видео вроде о этом? Или надо искать первую часть чтоб дошло ?
В начале ролика,в подсказке ссылка есть. И добавил в описание
Короче ничего не поможет?
Лучше конечно заменить или переварить элемент,это по опыту. Но цинковый состав неплохо себя показывает.
Внутрь порога имеет смысл его задуть?
Конечно) его можно ничем не перекрывать
Но я всё равно перекрываю эпоксидным. Просто так привык
Привет. А что за новый состав ZRC EP (цинковый грунт)? Пробовал его? Особо инфы по нему не нашёл
Здравствуйте. Это не новый,скорее старый состав) им не пользовался
На цинк.by есть по нему тдс
@@RedCustom Набрал им сегодня. Это новый состав, но скорее всего не выпустят. Тесты какие-то не прошёл.
Спасибо, буду знать. Просто на сайте его давно видел
Привет, хочу обработать арки в местах появились ржавчина , подскажи что последовательно нанести ?
Добрый день. Сначала по максиму вычистить( но не протравливать), потом zrc es прямо на металл . Его можно ничем не перекрывать, и герметик прямо на него. Это самое простое. Если использовать эпоксидный грунт, для этих задач он не особо подойдёт. А кислотный грунт нужно перекрывать акриловым и потом герметиком. Поэтому проще es, тем более от влаги он со временем ещё крепче становится( в телеграме есть пример)
@@RedCustom а zrc es брать в Болоне или в банке ? Есть ли разница
Разницы вообще никакой, выбирайте что удобнее. Если есть компрессор то можно и баночный, тем более он выйдет дешевле чем аэрозоль.
@@RedCustom благодарю за ответ)
Пожалуйста)
А если эпоксидный грунт перекрыт акриловым без покраски,акриловый надо ещё раз перекрывать эпоксидником,раз акрил влагу пропускает,просто незнал этот момент,надо было просто эпоксидом закрыть и так оставить ,место закрытое под подкрылком
Перекрывать эпоксидом не нужно. Акриловый в таком случае наносить не нужно было, хотя и плохого в этом ничего нет)
Эпоксидный грунт в вашем случае как первичный, он же изолятор и то что после него, роли не играет. Всё хорошо 👌
@@RedCustom спасибо за ответ,а то чё то сперва сделал,потом посмотрел видео ,расстроился,в принципе да тупанул немного ,место все равно под подкрылком без окраса,можно было тока эпоксид нанести,из за тонкого слоя эпоксида засомневался решил перекрыть акрилом,хотя сколько роликов посмотрел все опытные люди говорят что тонкий слой и нужен.по факту получается что акрил влагу пропускает,что без него все равно влага будет действовать на эпоксид?
Да, но акрил тогда будет как демпфер работать. При попадании камней или песка из колёс.
Своего рода барьерная защита)
Что можешь сказать насчет гальванола? Тоже один из вариантов холодного цинкования пользовался ли вообще подобным составом? Сильно ли отличаются составы холодного цинкования своими свойствами друг от друга? И кстати красава! На ютубе не так много видио про цинкование, продолжай в том же духе ждем результатов эксперимента😉 и это без фанатизма😁 эти огрызки и так уже прогнили а ты их солью еще сверху😂
Чтобы много не писать, и кому-то не казалось рекламой) Я планирую сделать отдельный ролик где попробую сравнить разные цинковые составы. Но, zrc мне нравится больше.
@@RedCustom кто хочет увидеть рекламу тот ее все равно увидит как не старайся а вот в действительности стоит ли обрабатывать подобными составами свой автомобиль и будет ли от этого польза очень интересно, во всякие случае все было очень интересно ждем продолжения 😉
Обрабатывать обязательно стоит
Отличаются сильно разными связующими, это принципиально.
Где Хейтер?)
Появился уже)
Сколько заплатили?
Серьёзно?)
@@RedCustom Да. Сразу видно что рекламный ролик!
Продолжение будет?
Если насобирается достаточно комментариев)
@@RedCustom да какая разница) делай и всё 👍
Хорошо
Покрываем Медью сталь, профит, медь с кислотами и щелочами не взаимодействует сильно и сталь не получает пробоины от внешней среды? Тот же цинк выпадает в соли плюс выделение водорода, защита которая со временем от внешней среды уходит со стали. Естественно что сталь надо закрыть со всех сторон меднением. Как пример медненные контакты в электротехнике.
Метод конечно хороший, но в авторемонте пока не практичен(по моему). Так как нужно всё таки погружать деталь в ёмкость для омеднения. Или я что-то не правильно понял из этого процесса?
@@RedCustom Да надо погружать. Заводы могут и возможно они так грунтуют.
В принципе я попробую проверить сам) Интересный процесс
Ну а про заводы скажу очевидные вещи,производителям не нужны вечные машины. Они имеют прибыль от продажи запчастей)
У металлов есть типа свой ряд напряженности, цинк находится в этой группе ниже железа и в гальванической паре он разрушается первым, защищая железо. А Медь находится гораздо выше железа. Полно опытов уже проводили, покрывали железо медью электрохимической гальваникой. Я тоже в школьные годы баловался, медным купоросом(+блок питания от денди) покрывал все подряд. В итоге очень быстро ржа начинает переть из под медного покрытия. В общем медное покрытие в качестве защиты кузова не канает. Вот целиком медный кузов, было бы интересно. Медь при нагреве до 400С и медленном остывании на воздухе становится крепкой. А при нагреве до 600С и быстром охлаждении в воде становится мягкой (но если ее несколько раз погнуть, то она опять становится твердой).
А есть артикул для заказа баллончика zrc es ?
Проще написать в Инстаграм @kraevskiiviktor. Он быстрее поможет.
А на zrc ec грунт эпоксидный можно наносить?
Да, без проблем
Но лучше кислотный, у него адгезия лучше
@@RedCustom то есть ЕС дружит с кислотником?
Да. Лучше его и использовать
@@RedCustom спасибо)))