J’ai emprunté beaucoup cette ligne (deux fois par semaine), il y a plus de vingt ans, entre Saint-Pierre-des-Corps (venant de Paris par tgv) et Montrichard (la ligne dessert aussi Chenonceau, d’ailleurs), dans un contexte personnel très triste. Elle n’était pas électrifiée (quand l’a-t’elle été ?) et les autorails étaient souvent en panne (il est parfois arrivé que le conducteur soit obligé de conduire à vue). Je suis heureux de voir son développement. J’avais peur qu’elle ne périclite, comme tant d’autres. Vous filmiez de quel endroit ?
La ligne a été électrifiée aux alentours de 2008, et elle est utilisée pour les liaisons de Tours jusqu'à St Aignan Noyers, Vierzon ou encore Nevers... Elle est également parcourue par les Coradia Liner qui relient Nantes à Lyon. Sinon, je filmais un peu partout entre Veretz-Montlouis (section de séparation 1500/25000 V) et Bléré la Croix.
Pas mal 😅, on notera également la Z21500 sur la ligne 😍, elles étaient en W ou en voyageur ? Sinon la 26197 pas mal aussi sachant que c'est rare d'en voir en ce moment. Sinon un peut trop de Coradia. Quelques fret pas mal sur cette ligne peut fréquente.
Merci = ) , certaines séquences ne datent pas d'hier, la 26197 date de début janvier 2020. Les Coradia c'est vrai qu'il y en a beaucoup mais j'ai pas tout mis mdrr, j'ai mis à peine un quart de tous ceux que j'avais filmés, pareil pour les AGC (j'ai essayé de faire une vidéo équitable). A propos des deux Z 21500 elles étaient en W au moment où je les avaient filmées mais elles avaient fait l'aller de Tours jusqu'à Bléré-la-Croix en voyageur, on peut en voir quelques unes de temps en temps sur ce parcours principalement tard le soir, vers 20/21 h environ.
Pourquoi on voit souvent du matériel thermique ou bien bimode en mode thermique alors que cette ligne est électrifiée ? Comme c'est le cas des x73500 par exemple.... que font ils sur cette ligne ?
Pour les X 73500 et 72500, je ne sais pas, il faut demander à la SNCF quelle est leur logique haha, surtout que c'est habituel... Ensuite, certains AGC sont thermiques car ils font les TER Tours/Lyon, et la ligne n'est pas électrifiée partout. Et pour l'AGC ( 1:22 ) et le Coradia ( 0:20 ) ils roulent panto baissé car ils passent sous la section de séparation 1 500 / 25 000 V
Les TER se font bien variés ont peut dire. Bonne ligne ^^.
Nice video!
Merci = )
J’ai emprunté beaucoup cette ligne (deux fois par semaine), il y a plus de vingt ans, entre Saint-Pierre-des-Corps (venant de Paris par tgv) et Montrichard (la ligne dessert aussi Chenonceau, d’ailleurs), dans un contexte personnel très triste. Elle n’était pas électrifiée (quand l’a-t’elle été ?) et les autorails étaient souvent en panne (il est parfois arrivé que le conducteur soit obligé de conduire à vue). Je suis heureux de voir son développement. J’avais peur qu’elle ne périclite, comme tant d’autres. Vous filmiez de quel endroit ?
La ligne a été électrifiée aux alentours de 2008, et elle est utilisée pour les liaisons de Tours jusqu'à St Aignan Noyers, Vierzon ou encore Nevers... Elle est également parcourue par les Coradia Liner qui relient Nantes à Lyon. Sinon, je filmais un peu partout entre Veretz-Montlouis (section de séparation 1500/25000 V) et Bléré la Croix.
Pas mal 😅, on notera également la Z21500 sur la ligne 😍, elles étaient en W ou en voyageur ? Sinon la 26197 pas mal aussi sachant que c'est rare d'en voir en ce moment. Sinon un peut trop de Coradia. Quelques fret pas mal sur cette ligne peut fréquente.
Merci = ) , certaines séquences ne datent pas d'hier, la 26197 date de début janvier 2020. Les Coradia c'est vrai qu'il y en a beaucoup mais j'ai pas tout mis mdrr, j'ai mis à peine un quart de tous ceux que j'avais filmés, pareil pour les AGC (j'ai essayé de faire une vidéo équitable). A propos des deux Z 21500 elles étaient en W au moment où je les avaient filmées mais elles avaient fait l'aller de Tours jusqu'à Bléré-la-Croix en voyageur, on peut en voir quelques unes de temps en temps sur ce parcours principalement tard le soir, vers 20/21 h environ.
Pourquoi on voit souvent du matériel thermique ou bien bimode en mode thermique alors que cette ligne est électrifiée ?
Comme c'est le cas des x73500 par exemple.... que font ils sur cette ligne ?
Pour les X 73500 et 72500, je ne sais pas, il faut demander à la SNCF quelle est leur logique haha, surtout que c'est habituel...
Ensuite, certains AGC sont thermiques car ils font les TER Tours/Lyon, et la ligne n'est pas électrifiée partout.
Et pour l'AGC ( 1:22 ) et le Coradia ( 0:20 ) ils roulent panto baissé car ils passent sous la section de séparation 1 500 / 25 000 V
@@UneVieDeTrains Ça marche, merci pour ces informations