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本人購入這台車一年，原廠配胎因為胎壁過軟，胎壓要打到36psi上下才會符合正常使用，個人推薦冷胎壓35熱胎壓37是最OK的！第二排空間沒有影片上的問題，我想應該是有甚麼誤會才造成這樣！至於第三排的確只能堪用而已，但以正常的5+2車主來說，第三排備而不用的機率較高，我覺得影響很有限！最後這台車最不好的地方，在於第二排冷氣出風口不夠力，夏天車內一定要加裝風扇讓前排的冷氣導到後座才會感受到涼意！整體來說駕馭感受跟VW-Touran 1.4tsi版本差不多，車體內的靜肅度還比Sharan更好(本人都有實際開過這兩款車)，個人覺得算是身價相符的選擇。可惜現在要買不到了>///
我是車主已開了2年半，這台車第二排沒這麼小，應該還可以退，不知道是不是有什麼問題，底盤我倒是覺得很紮實，沒有左右晃的感覺，煞車部分我新車時會有影片的感覺，但開一陣子就慢慢順了，現在煞車很線性好煞，不過前輪粉塵很多，這是原廠來令片的問題，換掉就好了，這車開到現在還是很滿意，柴油動力真的很棒，而且很省油，一年稅金剛好1萬而已，車子隔音很好，在車內感覺不出這是柴油車，椅子包附我覺得很好，可能是我腰圍比較粗吧
感謝車主寶貴的心得～
我是這車子車主，很少在開山路，但是過彎的側傾是明顯的，但普通人都可以接受程度。至於省稅金跟扭力大，這是柴油車的共通特點。不過你開過之後會有種不錯的感覺最讓我不滿意的一點就是，這台車因為韓國停產後就沒再開發了，台灣感覺也是在銷庫存。而許多改裝品甚至車子的配件，對岸淘寶(新佳樂)要買也買不太到。後座空間大不大，我身高170，買的是GO帥特仕版，所以沒有那個餐桌(我也不要...感覺放重一點就會掉下去)，自然膝蓋到前座車背的距離就多出幾公分。後座空間我個人覺得挺不錯的。不會頂到也不會有擁擠感。冷氣出風口，我家人都說好，但是...我們都不愛用。後座行李廂空間算大。跟後座還有第三排整個攤平之後可以趴著睡覺都沒問題。後勤保養我個人覺得還不錯，根本不用預約就可以直接入廠。整個保養費用其實看菜單都知道，哪算貴...三四千而已，頂多四萬那次大保養要八千，第一次五千之後每萬公里保養一次，換算平均也比第一大市占率的車子便宜不少以及最大缺點就是 : 這台車後續開發的主動配備還是停留在2013年款，像是主動煞停，隔壁的環景...甚至前車雷達都沒有。變速器感覺會有種小小的頓挫，這是在上坡四周都沒人才會感受到。自動換檔的時候也比較慢一點。但也因為這關係，所以變速箱幾乎沒聽過災情。真心建議KIA，可以開放我們車主可以購買原廠的改裝配備，像是前車雷達這種...我們回原廠加裝。如果你打算十年內都不換車，其實這台車可以考慮看看畢竟十年後的車子，折舊率都差不多了。與其十年後在那裏斤斤計較，不如把錢省下來。
感謝您寶貴的意見分享
對了，第三排不舒適... 我是把第二排中間座椅倒平，開第三排加上兩顆抱枕才不會第三排的人哇哇叫
從10月等到現在，終於看到這台車評，但我已經12月時買這台了。評論中肯，不過賣點自動啟閉頭燈，自動雨刷，方向輔助燈沒提到。不過第二排膝部空間沒這麼小，可能是滑軌檔片沒拿掉或前座比較斜所以才只有量到8cm。第二排的缺點反而應該是因為果嶺化導致高度不夠，所以大腿不夠支撐。還好我家第二排乘客都165cm以下，所以沒這問題。多人乘坐原廠建議值是36psi比較不會晃。但底盤左右晃及煞車不夠線性車友都有解套方法不用太擔心。SX4 也是當時的口袋名單，期待下集。
雖然不同價格帶，但也沒辦法，因為目前線上還有在賣的5+2 MPV就剩這幾部了，其他品牌多半改賣SUV，沒提到的那部法國車價格又高出不止一截，所以不跟這兩部比，還能跟誰比較呢?這部車當初也有去試駕，還帶了一家人去，最後是因為第二排空間打槍而選擇了賭人品的對手品牌，家裡的人都比較大隻一點，同樣的乘坐配置，一部頂到一部還有空間，真的是很現實的事。
第二排膝部空間沒那麼小吧！滑軌擋片沒拿掉？
@@Tang183 不好意思 我看成阿基拉拿sienna 來比，那比較的對手是對的。
我是車主 第二排沒那麼小8CM 有個滑檔片可以拿掉退到底 門柱到座椅前方至少有20cm 第二排空間是這台的優勢並非劣勢
滑軌擋片我們不會去動它，盡可能貼近原廠的狀態進行評測，這樣在評價上才能保持客觀公正，畢竟選擇客貨車身份的是原廠，那這就是相對應的。不過七人座頂規應該是轎式車型，不知道為什麼還是有擋片（客貨車認證理論上能省去稅金回饋到車價上，但客貨車的保險保費會比一般轎車來得高，驗車也較麻煩。
18年式車主路過~ 第二排載過身高190的外國朋友!! 並沒有影片中那樣擁擠的空間~ 可能哪裡有誤會了~~!!!?
終於要等到sx4的影片了
最佳邊緣CUV SX4終於準備登場了！
明天上線，敬請期待！
第二排空間明明很大的，沒這麼小，測試有問題。可以看6分02秒，後面還有一截空間可以退，所以B柱問題也是沒照正常位置才影響到的。
藍小鯊 沒退到底 測試有問題 柴油油耗表現非常好 怎麼車頻說沒特別好 那哪台車油耗好
藍小鯊 奇怪我也去看車明明很大怎麼會只有8公分是哪裡誤會了啊奇怪
@@b0915262164 因為這一輛是客貨車認證，所以座椅滑軌上有擋點，如果要買非客貨車認證的車型就要額外貼錢。
@@8891Cars我開wish小黃兩代，現在買2019汽油版Carens，wish的空間設計確實比Carens好些，二排出入比C順利。但C的副駕駛座位可打平，安全性更高。
跟社團吹的歐系車底盤紮實完全兩回事還有第三排我實際坐也沒社團說的舒適這篇算中肯實在但carens柴油科技版算是相當經濟實惠的車款。還是推。
旗艦版卡在天窗妥善率不好，不然配備在2016當年還算不錯
這才是真正的車評👍。裡裡外外點出優缺點。8891👍
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8891新車 可以介紹cx5 2.5版本的嗎
已經幫您加入許願池囉，喜歡我們的車評也別忘了順手按個訂閱，小鈴鐺也要記得打開喔～
Nissan X trail跟Subaru Forester第五代可出這兩台車的比較影片嗎？
有沒有機會能看到sportage 的試駕呢？
KIA Sportage有點冷門，我們試著找看看
謝謝🙏
終於等到這一台～
期待sx4,謝謝8891.
什麼時候會評價touran呢？
我也很想知道什麼時候會評價touran呢？
可以試駕Toyota Prius alpha嗎？
Carens不是軟晃，第一次開都會感覺避震是歐系的硬派Q彈，方向盤不是輕，是別的車太重手， 習慣後你就會開始發現別的車為什麼那麼重手， 三段模式習慣了你就可以感覺到他的差異，手轉的會酸不酸的差異， carens七人客車 第二排退到底 空間很大， 各廠新車煞車也不線性但煞車強 100到0急煞只37公尺
方向盤過輕對駕駛安全是負面的..
煞車....換掉原廠的煞車皮...就好了
好奇怪！明明這台車的第二排滑移空間就很大，為什麼阿基拉測試第二排座位的滑移距離會那麼小呢？我看其他車媒測試這台車的影片，不論是空間或是第二排滑移也是很大阿，然後我自己帶家人去現場試乘，滿載七人膝部空間也足夠，並沒有像這部測試影片有這樣的狀況阿？是不是那邊測試有問題呢？我看大家都對這台評價都蠻高，下面還有現任車主的留言，也說這台車不錯阿
因為Carens領的是客貨車認證，所以第二排的滑軌有加擋片，限制第二排的滑移空間以維持車廂的法定容積。多數媒體評測時使用的是官方所提供的“媒體是乘車”，但我們這輛是跟一般民眾買到的規格完全一樣的市售車，所以有些細微的不同。
何時報導S X4車，期待
明天上線喔！
冠以MPV，再言其空間不足，對其會不會太沉重？
今年拍的嗎？怎麼還穿短袖？
中午還是會熱吧
你看看阿基拉的肚子，人家裡面穿高領的誒
雖然買了VITARA.也都知道跟SX4的優缺點.好奇你們會怎麼評價這台車.畢竟主動安全已經輸人太多了.
明天上線，敬請期待
行李箱絕對是整你用的 每集都很重是哪招WWWWW
想看阿基拉試駕另一個韓國品牌雙龍Tivoli，剛好也有考慮sx4
我也想看tivoli
這台適合載重。 後廂多載一點重的，開起來感受就不一樣了
可以試試outback嗎？
現任mustang車主當時試駕時說具有歐系底盤，現在看來應該是神話了!
說出實話真的反映在真實銷量上，好車好價格，消費者不會放著他寂寞的。討厭韓國真的只佔小小一部份，重點還是產品競爭力。（包含價格）
台湾不流行CarPlay么？
KIA CARENS空間勝過MAZDA。柴油引擎勝過MAZDA。隔音勝過HONDA 。操控勝過TOYOTA。DCT可靠度勝過DSG。韓國車還算是爛車嗎?適合自己的就是好車。
跟網路上吹的根本不一樣！
抓到! 講後座空間的時候業配IKEA
跪求5+2 kodiaq 評測
謝謝阿基拉的誠實車評。連駕駛都暈那就比頭又大還慘了。
哈哈 輕、很輕、非常輕 這太簡潔有力了啦
這台變速箱開過的同事說不優會頓頓的
2017年式以後新車，變速箱有更新過，舊版廖剛有說過變速箱比較笨。
期待阿基拉能試駕Infiniti Q30
Prius alpha?
已經加入許願池囉，如果喜歡我們的車評也別忘了順手按個訂閱，小鈴鐺也要記得打開喔！
後座空間發生什麼事了?????
2.5米要塞七人基本上就是會這樣比起來sienta設計上真的厲害2.2米內裝前後距離感可以做到差不多...
前後座都坐過，是沒有試過山路，整體來說不覺得晃
期待Elantra1.6豪華版的貴單位試駕影片
Elantra先前已經有試駕過囉th-cam.com/video/TTHgVax0cTA/w-d-xo.html
1. 下星期會有新影片嗎？2. 大家都知道BOSCH的雷射測距爛了
1.新影片明天上線2.其實是搞丟了...
同樣車怎麼跟嘉偉哥評價差很多?光胎壓就差了33=>37psi這麼多?第二排也差兩個拳頭?車子當然有缺點，可是一些細節應該要做一點功課再批評吧～像第三排悲劇當然就是事實!!!
以前我也都看嘉偉的，但現在業配太明顯了，現在只看阿基拉
原廠胎是超軟的飛達fd2，你只打33psi難怪會晃
車子會晃是跟懸吊及底盤的調校比較有關係吧...跟差距2-3psi的胎壓沒什麼關係吧
換17。18吋胎感受就差異很大了，只能說fd2真的...不好用
berlingo跟這台有得比,法國車底盤強太多了,省油,空間大。
大小不一樣，不是同級距的車吧！
berlingo 價位99~129萬,跟這台柴油七人價位重疊。
@@grandaurore 這車應該跟Caddy或M7比較，商務車但偏向正七人座。Carens只是5+2，大小跟Touran比較像。購車用途不一樣！
6:51眼神死XD
肚子很吸睛喔！
船到駕駛都會暈！
碰到亂流的經濟艙的感覺?
阿基拉，來個Berlingo新車試駕吧！
Berlingo我們有再安排囉
韓國車真的進步超多的
Toyota Sienta 7人座入門不到70萬，基本安全配備就有循跡防滑跟7氣囊，而且第三排空間根本完爆這台！
配備差很多好嗎？
笑死
@@YingLa2002 ^_^他不知道怎麼比的？
單純比第三排，當然是sienta大勝。但是如果是第二排，如果sienta能夠放兩張汽座+1大人或三張汽座再來說嘴吧～
@@鄭春暉 Carens不完美沒錯，但怎麼會拿更糟糕的車來說嘴？真不懂其邏輯。
要買這個車買1到2年中古車 大概剩500000左右吧 ！ 一百萬買這一台車我還真買不下去 除非女業務很正 還含稅才考慮
原來真的有人買車時是考慮二手車價啊
@@葉伊恩-h4s 像我們這種兩三年就換車的人你不會懂的啦
POLO衫有點緊...
光暈車這點就可以打槍了，優點再多都沒用
想看BERLINGO
Berlingo正在努力商借中
想看Berlingo+1
這麼大台的車結果空間悲劇而且要花那麼多錢買一台韓國車.......
1:30 的手是穿長袖的，感覺是女生的手...
🤫 佛曰：不可說
連駕駛都會暈車就真的蠻慘的……
我是剛買這款最後庫存車的，開了半年，沒錯感覺很暈！！
這評論不太專業。我自己也是Kia 的車主這評論不太對座位蠻大蠻寬的因該去看看更多車主的意見
難道要繼續吹捧嗎XD
你們過年也休太久了吧
明天就會有新影片上線囉
嗯.....我選布丁狗
一直請公休
SX4!!! Suzuki 大法好！ \囧/
哈~被嫌棄到不行
花百萬買南朝鮮品牌的車？😆
可是人家WRC有拿獎盃誒
@@8891Cars拿獎也改變不了低水準的印象， 打個比方，雜牌包包做的很精緻漂亮要賣3萬元。LV簡單樸素小包包要賣3萬元。你會選那一個？雜牌包包就算做的再好，低品牌價值，就跟淘寶貨沒兩樣，沒有保值性，雜牌3萬元沒人會想買單的。品牌價值才是重點。瞭？
至少比國產車好太多太多了 CP值很高
@@badek6306 你有出國過嗎，我在北美跟歐洲看到一堆kia在街上跑，短視也不是這樣吧…
可憐...真的不知道別人進步到那裡了..
就…是…爛……連看都沒辦法看完！更不用說有沒有想買的欲望了！
Sienta較優
Sienta 更晃吧，我兩台同時間試乘比較過
都晃，選便宜的
兩台級距不一樣吧，Sienta更晃，隔音差
Carens漂亮多了，配備跟動力與油耗又好。拿那麼醜的車來比？
Samweiwisely Wei 既然都會暈當然選便宜的
Too expensive
南韓車，呵呵
為了酸而酸的車評一點都不專業
我覺得很專業啊。
刻意要製造跟別的車評的反差來取得肯定笑死人 講一堆屁話
wish
UCK J.jk.,no. Louisville
一
水掉下去有種 喜感~
本人購入這台車一年，原廠配胎因為胎壁過軟，胎壓要打到36psi上下才會符合正常使用，個人推薦冷胎壓35熱胎壓37是最OK的！第二排空間沒有影片上的問題，我想應該是有甚麼誤會才造成這樣！至於第三排的確只能堪用而已，但以正常的5+2車主來說，第三排備而不用的機率較高，我覺得影響很有限！最後這台車最不好的地方，在於第二排冷氣出風口不夠力，夏天車內一定要加裝風扇讓前排的冷氣導到後座才會感受到涼意！整體來說駕馭感受跟VW-Touran 1.4tsi版本差不多，車體內的靜肅度還比Sharan更好(本人都有實際開過這兩款車)，個人覺得算是身價相符的選擇。可惜現在要買不到了>///
我是車主已開了2年半，這台車第二排沒這麼小，應該還可以退，不知道是不是有什麼問題，底盤我倒是覺得很紮實，沒有左右晃的感覺，煞車部分我新車時會有影片的感覺，但開一陣子就慢慢順了，現在煞車很線性好煞，不過前輪粉塵很多，這是原廠來令片的問題，換掉就好了，這車開到現在還是很滿意，柴油動力真的很棒，而且很省油，一年稅金剛好1萬而已，車子隔音很好，在車內感覺不出這是柴油車，椅子包附我覺得很好，可能是我腰圍比較粗吧
感謝車主寶貴的心得～
我是這車子車主，很少在開山路，但是過彎的側傾是明顯的，但普通人都可以接受程度。
至於省稅金跟扭力大，這是柴油車的共通特點。不過你開過之後會有種不錯的感覺
最讓我不滿意的一點就是，這台車因為韓國停產後就沒再開發了，台灣感覺也是在銷庫存。
而許多改裝品甚至車子的配件，對岸淘寶(新佳樂)要買也買不太到。
後座空間大不大，我身高170，買的是GO帥特仕版，所以沒有那個餐桌(我也不要...感覺放重一點就會掉下去)，自然膝蓋到前座車背的距離就多出幾公分。後座空間我個人覺得挺不錯的。不會頂到也不會有擁擠感。
冷氣出風口，我家人都說好，但是...我們都不愛用。
後座行李廂空間算大。跟後座還有第三排整個攤平之後可以趴著睡覺都沒問題。後勤保養我個人覺得還不錯，根本不用預約就可以直接入廠。
整個保養費用其實看菜單都知道，哪算貴...三四千而已，頂多四萬那次大保養要八千，第一次五千之後每萬公里保養一次，換算平均也比第一大市占率的車子便宜不少
以及最大缺點就是 : 這台車後續開發的主動配備還是停留在2013年款，像是主動煞停，隔壁的環景...甚至前車雷達都沒有。變速器感覺會有種小小的頓挫，這是在上坡四周都沒人才會感受到。自動換檔的時候也比較慢一點。但也因為這關係，所以變速箱幾乎沒聽過災情。
真心建議KIA，可以開放我們車主可以購買原廠的改裝配備，像是前車雷達這種...我們回原廠加裝。
如果你打算十年內都不換車，其實這台車可以考慮看看
畢竟十年後的車子，折舊率都差不多了。與其十年後在那裏斤斤計較，不如把錢省下來。
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對了，第三排不舒適... 我是把第二排中間座椅倒平，開第三排
加上兩顆抱枕才不會第三排的人哇哇叫
從10月等到現在，終於看到這台車評，但我已經12月時買這台了。評論中肯，不過賣點自動啟閉頭燈，自動雨刷，方向輔助燈沒提到。
不過第二排膝部空間沒這麼小，可能是滑軌檔片沒拿掉或前座比較斜所以才只有量到8cm。
第二排的缺點反而應該是因為果嶺化導致高度不夠，所以大腿不夠支撐。還好我家第二排乘客都165cm以下，所以沒這問題。
多人乘坐原廠建議值是36psi比較不會晃。
但底盤左右晃及煞車不夠線性車友都有解套方法不用太擔心。
SX4 也是當時的口袋名單，期待下集。
雖然不同價格帶，但也沒辦法，因為目前線上還有在賣的5+2 MPV就剩這幾部了，其他品牌多半改賣SUV，沒提到的那部法國車價格又高出不止一截，所以不跟這兩部比，還能跟誰比較呢?這部車當初也有去試駕，還帶了一家人去，最後是因為第二排空間打槍而選擇了賭人品的對手品牌，家裡的人都比較大隻一點，同樣的乘坐配置，一部頂到一部還有空間，真的是很現實的事。
第二排膝部空間沒那麼小吧！滑軌擋片沒拿掉？
@@Tang183 不好意思 我看成阿基拉拿sienna 來比，那比較的對手是對的。
我是車主 第二排沒那麼小8CM 有個滑檔片可以拿掉退到底 門柱到座椅前方至少有20cm 第二排空間是這台的優勢並非劣勢
滑軌擋片我們不會去動它，盡可能貼近原廠的狀態進行評測，這樣在評價上才能保持客觀公正，畢竟選擇客貨車身份的是原廠，那這就是相對應的。
不過七人座頂規應該是轎式車型，不知道為什麼還是有擋片
（客貨車認證理論上能省去稅金回饋到車價上，但客貨車的保險保費會比一般轎車來得高，驗車也較麻煩。
18年式車主路過~ 第二排載過身高190的外國朋友!! 並沒有影片中那樣擁擠的空間~ 可能哪裡有誤會了~~!!!?
終於要等到sx4的影片了
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第二排空間明明很大的，沒這麼小，測試有問題。
可以看6分02秒，後面還有一截空間可以退，所以B柱問題也是沒照正常位置才影響到的。
藍小鯊 沒退到底 測試有問題 柴油油耗表現非常好 怎麼車頻說沒特別好 那哪台車油耗好
藍小鯊 奇怪我也去看車明明很大
怎麼會只有8公分是哪裡誤會了啊奇怪
@@b0915262164 因為這一輛是客貨車認證，所以座椅滑軌上有擋點，如果要買非客貨車認證的車型就要額外貼錢。
@@8891Cars我開wish小黃兩代，現在買2019汽油版Carens，wish的空間設計確實比Carens好些，二排出入比C順利。但C的副駕駛座位可打平，安全性更高。
跟社團吹的歐系車底盤紮實完全兩回事
還有第三排我實際坐也沒社團說的舒適
這篇算中肯實在
但carens柴油科技版算是相當經濟實惠的車款。還是推。
旗艦版卡在天窗妥善率不好，不然配備在2016當年還算不錯
這才是真正的車評👍。裡裡外外點出優缺點。8891👍
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煞車....換掉原廠的煞車皮...就好了
好奇怪！明明這台車的第二排滑移空間就很大，為什麼阿基拉測試第二排座位的滑移距離會那麼小呢？我看其他車媒測試這台車的影片，不論是空間或是第二排滑移也是很大阿，然後我自己帶家人去現場試乘，滿載七人膝部空間也足夠，並沒有像這部測試影片有這樣的狀況阿？是不是那邊測試有問題呢？我看大家都對這台評價都蠻高，下面還有現任車主的留言，也說這台車不錯阿
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適合自己的就是好車。
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謝謝阿基拉的誠實車評。連駕駛都暈那就比頭又大還慘了。
哈哈 輕、很輕、非常輕 這太簡潔有力了啦
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會頓頓的
2017年式以後新車，變速箱有更新過，舊版廖剛有說過變速箱比較笨。
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後座空間發生什麼事了?????
2.5米要塞七人基本上就是會這樣
比起來sienta設計上真的厲害
2.2米內裝前後距離感可以做到差不多...
前後座都坐過，是沒有試過山路，整體來說不覺得晃
期待Elantra1.6豪華版的貴單位試駕影片
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1. 下星期會有新影片嗎？
2. 大家都知道BOSCH的雷射測距爛了
1.新影片明天上線
2.其實是搞丟了...
同樣車怎麼跟嘉偉哥評價差很多?
光胎壓就差了33=>37psi這麼多?
第二排也差兩個拳頭?
車子當然有缺點，可是一些細節應該要做一點功課再批評吧～
像第三排悲劇當然就是事實!!!
以前我也都看嘉偉的，但現在業配太明顯了，現在只看阿基拉
原廠胎是超軟的飛達fd2，你只打33psi難怪會晃
車子會晃是跟懸吊及底盤的調校比較有關係吧...跟差距2-3psi的胎壓沒什麼關係吧
換17。18吋胎感受就差異很大了，只能說fd2真的...不好用
berlingo跟這台有得比,法國車底盤強太多了,省油,空間大。
大小不一樣，
不是同級距的車吧！
berlingo 價位99~129萬,跟這台柴油七人價位重疊。
@@grandaurore
這車應該跟Caddy或M7比較，
商務車但偏向正七人座。
Carens只是5+2，
大小跟Touran比較像。
購車用途不一樣！
6:51眼神死XD
肚子很吸睛喔！
船到駕駛都會暈！
碰到亂流的經濟艙的感覺?
阿基拉，來個Berlingo新車試駕吧！
Berlingo我們有再安排囉
韓國車真的進步超多的
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配備差很多好嗎？
笑死
@@YingLa2002 ^_^
他不知道怎麼比的？
單純比第三排，當然是sienta大勝。
但是如果是第二排，如果sienta能夠放兩張汽座+1大人或三張汽座再來說嘴吧～
@@鄭春暉
Carens不完美沒錯，
但怎麼會拿更糟糕的車
來說嘴？真不懂其邏輯。
要買這個車買1到2年中古車 大概剩500000左右吧 ！ 一百萬買這一台車我還真買不下去 除非女業務很正 還含稅才考慮
原來真的有人買車時是考慮二手車價啊
@@葉伊恩-h4s 像我們這種兩三年就換車的人你不會懂的啦
POLO衫有點緊...
光暈車這點就可以打槍了，優點再多都沒用
想看BERLINGO
Berlingo正在努力商借中
想看Berlingo+1
這麼大台的車結果空間悲劇
而且要花那麼多錢買一台韓國車.......
1:30 的手是穿長袖的，感覺是女生的手...
🤫 佛曰：不可說
連駕駛都會暈車就真的蠻慘的……
我是剛買這款最後庫存車的，開了半年，沒錯感覺很暈！！
這評論不太專業。我自己也是Kia 的車主
這評論不太對座位蠻大蠻寬的
因該去看看更多車主的意見
難道要繼續吹捧嗎XD
你們過年也休太久了吧
明天就會有新影片上線囉
嗯.....我選布丁狗
一直請公休
SX4!!! Suzuki 大法好！ \囧/
明天上線，敬請期待！
哈~被嫌棄到不行
花百萬買南朝鮮品牌的車？😆
可是人家WRC有拿獎盃誒
@@8891Cars拿獎也改變不了低水準的印象， 打個比方，雜牌包包做的很精緻漂亮要賣3萬元。LV簡單樸素小包包要賣3萬元。你會選那一個？雜牌包包就算做的再好，低品牌價值，就跟淘寶貨沒兩樣，沒有保值性，雜牌3萬元沒人會想買單的。品牌價值才是重點。瞭？
至少比國產車好太多太多了 CP值很高
@@badek6306 你有出國過嗎，我在北美跟歐洲看到一堆kia在街上跑，短視也不是這樣吧…
可憐...真的不知道別人進步到那裡了..
就…是…爛……連看都沒辦法看完！更不用說有沒有想買的欲望了！
Sienta較優
Sienta 更晃吧，我兩台同時間試乘比較過
都晃，選便宜的
兩台級距不一樣吧，Sienta更晃，隔音差
Carens漂亮多了，
配備跟動力與油耗又好。
拿那麼醜的車來比？
Samweiwisely Wei 既然都會暈當然選便宜的
Too expensive
南韓車，呵呵
為了酸而酸的車評
一點都不專業
我覺得很專業啊。
刻意要製造跟別的車評的反差來取得肯定
笑死人 講一堆屁話
wish
UCK J
.jk.,no. Louisville
一
水掉下去有種 喜感~