Видео ОГОНЬ! Именно как НЕ нужно ДЕЛАТЬ наплевательски относясь ко всем рекомендациям и сервисному мануалу производителя... Что будет со смазкой в условиях когда пыль вместе с потоком охлождающего воздуха будет циркулировать в системе вариатора?! На что думаю автор сего опуса может законно возразить! А на что тогда такой замечательный мастер как Я ?!?!? Приезжайте, ещё раз разберём, всё вымоем и славно смажем качественной, высокотемпературной СМАЗКОЙ!!! ))) P.S. Вам анус бонусом не смазать ?!?! Спасибо за внимание :)
@@atv__by1770 мысленно иногда они достойны этого)) Понимаю что по моим тезисам вам нечего возразить. Я думаю мы поняли друг друга.. Давайте на этом и прекратим дискуссию не начав её Удачи вам в вашем творчестве ;)
Ведомый быстро вращается так как у тебя кольцо обгонной муфты (на котором ты говорил про стирающийся бортик) прикипело к самой муфте , а оно должно быть смазано с двух сторон, и еще вскрой два подшипника на самой муфте посмотри там смазку, если ничего не поможет то просто выкини это кольцо как сделал я)))) Единственное теперь иногда приходится чуть качнуть квадрик при переключении ,но это лучше чем слышать хруст коробки)
Спасибо! Посмотрю!!! Это кольцо я месяц назад доставал и смазывал! Кстати хруста при переключении нет!!! Но переключает плоховато... качать приходится...
@@atv__by1770 у меня похожее было, но еще и хруст был, как будто скорость без сцепления пытаешься воткнуть, поидее дело либо в кольце либо в подшипниках, но я и кольцо мазал и подшипники чистил-смазывал, в итоге выкинул это кольцо и успокоился, у нас в компании все так сделали))
Добрый день! Хотелось бы посоветоватся,при установки стартера сломал крепление на двигателе к стартеру,можно ли его заварить не разбирая двигатель (БРП G1)
Доброго времени суток. С недавнего времени я владею Brp 400 (2010г.в.) и после замены ремня столкнулся с проблемой, при трогании с места начинает трогаться с 2000 оборотов. Вопрос с каких оборотов должен трогаться квадроцикл. И ещё один, не кто не знает какой должен быть зазор между ремнем и щекой вариатора. За ранее спасибо.
@@atv__by1770 ремень вроде в размер штатного (родного) грузы тоже ходят плавно и все одинаково. Может быть из за того что между блином и ремнем зазор большой?! Вы не знаете какой там должен быть зазор?
собрал - то правильно, но смазка и там где надо, и там где совсем не надо. Ведь центробежная сила сделает свое дело, и весь вариатор будет извините засран той лишней смазкой! А плохое включение передачи может быть от изношеного ремня!
Епаааать, надо было еще щеки вариатора и ремень намазать.🤣🤣🤣 Там смазки кроме подшипников нигде не должно быть, изучите мануал завода изготовителя. Ведущий и ведомый шкив должен жестко и плотно сидеть на валах, а теперь там смазка, при повышении оборотов возможно проскальзывание. Что приведет к износу втулок на шкивах и валах. Не советуете такое никому
Очень много тут умников я смотрю, смазывать нужно те вещи к которым не попадёт пыль, так как когда налегает пыль, а она очень быстро там собирается, и сиамка с пылью работает не на пользу а на убивание, по этому когда разбираете и видите что пыли нету в этом и есте лучше смазать но чутка и смазкой которая не только высокотемпературная, а которая будет держаться на месте а не разлетаться при открытии дроссельной заслонки Всем добра
Отличный видос, все по делу и без лишней болтовни. Подскажите модель гайковёрта
Спасибо) это бош не помню какой…
По мануалу кроме подшипников в самом вариаторе ничего не смазывается, но я тоже частично смазываю, местами не так обильно)
Так и есть!
Видео ОГОНЬ! Именно как НЕ нужно ДЕЛАТЬ наплевательски относясь ко всем рекомендациям и сервисному мануалу производителя...
Что будет со смазкой в условиях когда пыль вместе с потоком охлождающего воздуха будет циркулировать в системе вариатора?!
На что думаю автор сего опуса может законно возразить! А на что тогда такой замечательный мастер как Я ?!?!?
Приезжайте, ещё раз разберём, всё вымоем и славно смажем качественной, высокотемпературной СМАЗКОЙ!!! )))
P.S. Вам анус бонусом не смазать ?!?!
Спасибо за внимание :)
Надеюсь вы своим клиентам не предлагаете смазывать анус?!))))
@@atv__by1770 мысленно иногда они достойны этого))
Понимаю что по моим тезисам вам нечего возразить. Я думаю мы поняли друг друга..
Давайте на этом и прекратим дискуссию не начав её
Удачи вам в вашем творчестве ;)
Спасибо, и вам
Ведомый быстро вращается так как у тебя кольцо обгонной муфты (на котором ты говорил про стирающийся бортик) прикипело к самой муфте , а оно должно быть смазано с двух сторон, и еще вскрой два подшипника на самой муфте посмотри там смазку, если ничего не поможет то просто выкини это кольцо как сделал я)))) Единственное теперь иногда приходится чуть качнуть квадрик при переключении ,но это лучше чем слышать хруст коробки)
Спасибо! Посмотрю!!! Это кольцо я месяц назад доставал и смазывал! Кстати хруста при переключении нет!!! Но переключает плоховато... качать приходится...
@@atv__by1770 может смазка не подходит туда
Kurier edm Высокотемпературная... но не оригинальная, само собой, орижинал слышал дорогая... По износу, вроде нет износа на кольце!...
@@atv__by1770 у меня похожее было, но еще и хруст был, как будто скорость без сцепления пытаешься воткнуть, поидее дело либо в кольце либо в подшипниках, но я и кольцо мазал и подшипники чистил-смазывал, в итоге выкинул это кольцо и успокоился, у нас в компании все так сделали))
@@atv__by1770 да родная смазка стоит как золотая))
Добрый день!
Хотелось бы посоветоватся,при установки стартера сломал крепление на двигателе к стартеру,можно ли его заварить не разбирая двигатель (БРП G1)
Добрый, думаю можно! Но нужно к хорошему аргонщику и потом вручную обрабатывать! Зачищать
А не проще во впуск вариатора пару литров масла налить и разбирать ничего не надо 😂😂😂👍👍👍
Идея!!!)))
Доброго времени суток. С недавнего времени я владею Brp 400 (2010г.в.) и после замены ремня столкнулся с проблемой, при трогании с места начинает трогаться с 2000 оборотов. Вопрос с каких оборотов должен трогаться квадроцикл. И ещё один, не кто не знает какой должен быть зазор между ремнем и щекой вариатора. За ранее спасибо.
Здравствуйте! Ну тут симптом такой: Либо грузики встряют , либо ремень по ширине тольше на пару милиметров
@@atv__by1770 ремень вроде в размер штатного (родного) грузы тоже ходят плавно и все одинаково. Может быть из за того что между блином и ремнем зазор большой?! Вы не знаете какой там должен быть зазор?
У меня есть фото я бы мог вам отправить
еще как вариант для педантов, купить новое кольцо и два подшипника , цена за все в районе 1500-2000р , тогда должно стать как с завода
Kurier edm Я изначально, месяц назад, заказал это кольцо! Но оно так и не дошло ещё... цена 15$
Здравствуйте! Болт М8, а шаг резьбы какой, не подскажите?
Здравствуйте, 1.5 вроде
@@atv__by1770 Спасибо!
собрал - то правильно, но смазка и там где надо, и там где совсем не надо. Ведь центробежная сила сделает свое дело, и весь вариатор будет извините засран той лишней смазкой! А плохое включение передачи может быть от изношеного ремня!
Епаааать, надо было еще щеки вариатора и ремень намазать.🤣🤣🤣
Там смазки кроме подшипников нигде не должно быть, изучите мануал завода изготовителя.
Ведущий и ведомый шкив должен жестко и плотно сидеть на валах, а теперь там смазка, при повышении оборотов возможно проскальзывание. Что приведет к износу втулок на шкивах и валах.
Не советуете такое никому
Да), есть свежий ролик в котором каюсь!)))
@@atv__by1770 👍
Чего уж там мазать, ведро салидола в кожух вариатор набить и все будет гуд, если сто лишнее будет то вылетит через выход вариатора.
Дельный совет)))
Полное не понимание что и где смазывать. Можно разбирать и чистить все заново.
Верно
Если кольцо ок,то подшибнички.
Болт разводной не смазал и ремень)))
Ремень забыл смазать))))
Очень много тут умников я смотрю, смазывать нужно те вещи к которым не попадёт пыль, так как когда налегает пыль, а она очень быстро там собирается, и сиамка с пылью работает не на пользу а на убивание, по этому когда разбираете и видите что пыли нету в этом и есте лучше смазать но чутка и смазкой которая не только высокотемпературная, а которая будет держаться на месте а не разлетаться при открытии дроссельной заслонки
Всем добра
Согласен! Есть второй ролик у меня где признаю свои ошибки по поводу вариатора
@@atv__by1770 можно с вами как то связаться и уточнить вопрос?
@@Twofacedblackface Да,
@@Twofacedblackface 9двадцать5 75девять9008
@@atv__by1770 где это видео?
Ведомый вариатор на холостых оборотах не должен вращаться вообще, проблема :надо промыть подшипники обгонный муфты и все будет ок
У БРП немного должен, но не сильно! В обоих случаях трудно переключать передачи…
@@atv__by1770 у меня несколько brp и на всех вариатор стоит на холостых, иначе как передачи включать коробка без синхронизаторов
А ну значит нас ввели в заблуждение
@@atv__by1770 Ведомый на холостых крутиться НЕ ДОЛЖЕН!
@@user-ez1my1fi5e должен, но медленно, не вращается он только на вариаторах сивитеч
Где результат эксперимента? Смазывать нужно но не все что тут смазано, потом ремень в итоге не в смазке был? Что естественно не допустимо.
Было вроде всё норм)
@@atv__by1770 а через какой пробег проверялся результат?
Булки себе намаж 🤣ты прежде чем что то говорить почитай мануал там люди десятилетиями дорабатывают технику и пишут что нужно делать правильно ☝😊
Булки мажу как положено!)))
ремень смазать забыл
3 коментария за час))) Спасибо))). Забыл про ремень)))
@@atv__by1770 мы ж заботливые подписчики :))
@@holden_fella Спасибо))
🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️😭 пиздец
Это точно))))