Challenge to replace with an external speaker! Part 1 [Carrozzeria TS-C1710A] [Nissan 350Z]
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2021
- Hello everyone! I'm Ochosan ☺
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Pioneer 17cm separate 2-way speaker TS-C1710A TS-C1710A
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By a half-serving heppoko mechanic apprentice, Ochoyan
It is a TH-cam channel focusing on maintenance and customizing of my car Z33 and Swiss Po.
I started TH-cam because I wanted to keep a diary of my car's growth diary (vlog).
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Z33
#Carrozzeria
#speaker - ยานยนต์และพาหนะ
![I replaced the speaker, but it doesn't sound ... 😢 Z33 ｜ [Nissan Fairlady Z 350Z]](http://i.ytimg.com/vi/tqHslZh5PuY/mqdefault.jpg)
![I replaced the speaker, but it doesn't sound ... 😢 Z33 ｜ [Nissan Fairlady Z 350Z]](/img/tr.png)
![Challenge to replace the front hub bearing on the 350Z! [Nissan Fairlady Z 350Z]](http://i.ytimg.com/vi/NN7EmSnhcZA/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
後編も楽しみです。分かりやすい説明で参考になりました！
おちょさんの配線解説わかりやすかったです✨
動画更新、ありがとうございます。
Z33、スピーカー交換作業、お疲れ様です。
引き続き、後編動画も楽しみにしています😀
怪我のない様、気を付けてくださいね。
いつもお疲れ様です❗️
分かりやすくてちょーよかったです🙂👍
スピーカー交換楽しみにしてました。
モルドバからこんにちは。 この夏、オペルに防振装置を取り付け、日本製のパイオニア TS-H1702 スピーカーを取り付け、最近パイオニア 80PRS を取り付けました。サウンドは本当に優れています。 日本が大好きです。私は日本が大好きです。ラジオ愛好家として、私は日本の技術と「Made in Japan」の電子機器が大好きです。
おちょさん今晩は、あれれ途中で終わっちゃたよと思ったら後編に
続くんですね！次回もみます。
配線がニョロニョロ〜笑笑
おちょさん独特な表現最高ー🤣🤣
こんばんは。
スピーカーの取り付け作業、お疲れ様です。自分なりに分かりやすく配線図を作成していてそれはとても良いことだと思います。僕自身も複雑な配線の場合は書くようにしています。
後半の動画も楽しみにしていますね😊
一生懸命に作業してるのに、おちょさんの動きとうなじにしか目が行かず…と思ってたら、右手の絆創膏🩹よく見たら血が滲んでるし😳
こういうのは、怪我がつきものなのでね…頑張ってください👍
どんなやり方で作業を進めるのか、事前に方針を立てておくことが大切ですね。配線図も利用してるあたりも、見習わなければいけないなと自省しております。Good job 👍
おちょさん、こんばんは〜😃
おちょさんの作業動画ほんと観ていて、楽しいなあ😊
今回は、おちょさん、ホワイトボードを使って、先生のようだったよー😆✨
しかもすごいわかりやすかった☺️
これは後編が楽しみだ〜‼️
次も待ってるね💕
スピーカー交換すると音が綺麗になってウキウキしますよね😊引き続きファイトです💪
最近、配線作業が多いですね。
後編楽しみにしてます♪
ハイレゾンスピーカーつき、めちゃ、音がいいですよ🎵😍😍
おちょさんて機械に増して電気配線相当熟知されてますね！
導通チェックの説明図わかりやすいです。ネコの絵かわいいネ！
おちょさんお疲れ様大変な配線取り付け頑張ってね
自分のもBOSEシステムなので参考になりました。
俺は最初面倒でビートソニックのサウンドアダブターで鳴らしてたけど、サイバーナビにしたついでに配線引き直しました。おちょさんの方法も考えたけど、配線探すのも面倒なのと配線をふとくしたかったので引き直しました。
おちょさんお疲れ様です♪
見てるだけで、ムズムズして来ますw
心折れそう、頑張れおちょさん！
（炭治郎風に）
どんどんチューニングが進みますね👍
いつもですが、仕事が丁寧ですね。
導通チェックをひとつづつ丁寧にして、配線の確認をしていく。結果として、面倒くさい遠回りに見えるけど確実な方法ですよね。配線略図をバットに貼り付けて説明しているのもおちょさんらしいですね。普通ならダンボールか、100均でホワイトボードを買ってくるかする所を個性を発揮している。今後のためにホワイトボードとシャッターに磁石で貼るようにして、ドライバーを指し棒の代わりにする事を一応お薦めします😅
おちょさん、お疲れ様です😆🎵🎵
自分も配線のあんちょこを紙に書いて整理したりしますー😄
おちょさんの解説わかりやすかったですー！次はデッドニングに挑戦ですかね😄
手の怪我は治りましたか😭
怪我には気をつけてくださいね🙋♂️
私も逆輸入のアコードの時BOSEで苦労しましたー 確かΩが違うので アンプレスキット（直結）を付けてスピーカーを換えないとダメなんですよね😅ユニットを交換すると面倒臭いのですよね😭
そうなんですよねー。
BOSEシステムだと、
アンプもそうだけど、メインユニットとスピーカーのコンデンサの仕様で、
音が出ないもしくは物凄い変な音が出るようになっちゃうんだよね。
私のアコードユーロRも、BOSEシステムだったので、
全部取っ払って付け替えて引き直しして使ってます。
おちょさん、作業お疲れちゃん❗
とても大変でしたね‼️
かなり時間が掛かりますね😃
後半か楽しみですよ😃
おちょさん、♥️マークサンキューですよ💋➰💕
防水がボルト留めのアルミ板？でされてるとは過去に見たドアのなかで最高に素晴らしい作りですね。超高級車でもせいぜいクッション性のシートが多いので。
これ見るまでの最高のドアはアルファロメオ・ジュリエッタです。前席ドアがリベット留めのアルミ板、後席ドアがリベット留めの樹脂板で防水されていて関心しました。
おちょさんこんばんは、
スピーカー設置事前作業
お疲れ様です、
ホワイトボード流石ですね、マグネットシートの
ホワイトにバットトレーで
代用するとは、恐れいりました、以前家具製造仕事で学校の移動式ロッカーにマグネット吸着ホワイトボードを制作したことあります、マグネット吸着式壁紙もあります、通称掲示板用クロスと呼ばれます
昔を思い出す何でも自分でやってた
久々にコメントします。
かなりメカ好きですね。w
資格なんか拘らず、頑張ってくださいね。 応援してます。
プラスチャージというのをすると音が良くなります。オルタネーターの端子とバッテリーのプラス端子を繋げるだけです(ブレーカーかヒューズが必要ですが)アースとかよりもずっと効果がありますよ。
スーパーレディおちょさんです。💪💪🐤
BOSEのアンプからサブウーハーの音声入力出ているのでサブウーハーを使用するとすれば、ウーハーアンプの8p（グレイ）の2番（右下オレンジ）がウーハーーと1番（右上2白）がウーハー＋でRCAケーブルに繋ぎ、6番（左上2灰色）がアンプコントロールなのでこれをナビの青白のアンプリフターターンオンから引かないといけないかもしれないです。
必要なければ配線なしでもOKです。参考まで
プラスマイナスはナビから直接ウーハーアンプに、ターンオン信号は動画の解説通りトランク側でつなぎ直して、ナビ裏まで純正配線を流用しました！
動画では写ってなかったかもしれないです😭
結局アンプが壊れてるのか、鳴りませんでした…
@@ochopit さんへ、参考までにウーハーコネクターの８番（左上赤）と７番（左下黒）が電源で、８番とアースで12Vが来ているかと7番とボディーで導通があるかで電源ラインは特定でき、ナビONでアンプリターンに12V？などの電圧出ているかも確認できます。
なおウーハーのヒューズは17番15Aのヒューズから取っているので（BOSEアンプは37番の15A）来ていないようでしたらそのヒューズを疑ってみて下さい。
あとナビのシステム設定の音？にサブウーハー使用の設定があるかもしれないので、そこ見てみて下さい。
猫の絵が可愛い🐱
スビ-カ取り付け、交換お疲れ様❗️ドアの内張り外れた時、気になったのが、 雨除けビニールが張ってなかったのが気になりました⁉️
車DIYは必ず手擦り傷作ったりするので気をつけてください^ ^
シルビアs15自分も弄ってます
いろいろ参考なります^ ^
おちょさんこんばんは🎵何か手に絆創膏が貼ってあるけど怪我されたんですか？内装外す時は擦りむいたりしやすいので注意しましょう。
動画も分かりやすくご説明ありがとうございます。面白い動画でしたので後半楽しみに待ってますね😀
右手の拳（絆創膏）どうされたんですか？？？
そのスピーカー前車につけてましたー！
音良いですよね！
ビートソニックの変換を買って割り込ませると早いですよ！簡単ですしね！また私のＺ３３は純正のマルチ画面も改造して後付けナビの画面と連動する様にしてます！
絵の出し方が面白い🤣
ｃはｖの下位互換ですがなかなかいい音出しますからねぇ。
マフラーはいっている車でもきれいな音が楽しめますね。
アンプを繋いでの配線はヘッドユニットからのピン端子からアンプ(50x2 ＋ウーハー)へ配線ではアンプの電源は
オーディオテク二カの30A リレー付き電源ケーブルに12AWG ケーブルをスピーカーへ配線しインナーバッフルは自作し、Cピラーのカバーを外しE140にて塗装しフロントドア内側も同じ塗料にて塗装をして最後に下回りのE140で塗装し乾くまでの間に室内の配線などを終わらせる。これで走行中のノイズなどを気にせずに音楽などを聞けるようになります。これは家のアストロに施工してます！
ということだあよ。
これすきｗ
剥がしする時は、手袋してする方が良いですよ。力も入るし、怪我しないよ。滑り止め付きのやつね。
RCAの入出力は無かったんですか？
ナビ→アンプは、大抵RCA(左右の音声ケーブル)２本だけかと思うのですが
おちょさん 作業中 手ぶつけて怪我しました？？ 途中 いきなり絆創膏が友情出演してる！！🥶
あらら遅れちゃったわ
スピーカーもいいのつけると気分もいいよね。
内張剥がすとき、手袋しなくて大丈夫ですか？
配線を這わせるのが 大変苦労しますね😅
おちょさん、こんにちは～！おちょさんの説明だいだい合ってると思いますよ。ちょっと面倒かも知れませんが頑張っていますね
本来なら、スピーカーと本体（アンプ）は、短くて太い線を使うと良い音がするのですが、おちょさんのチャレンジ
見て見たいと思いまして、図面を見ていたらまず間違いないと思います。これ、最初にやったように
ショートした状態で繋いだら本体のアンプが壊れてしまいます！ACCやSDの配線先に外してやってくださいね！
私も、友達や自分のカーステレオ２０台くらい取り付けたんですけど配線、全部引っ張り直しました。扉のブーツ（配線用）
通すのが大変でした。おちょさんも頑張ってくださいね、じゃ、まったね～！
自分も同じバッフル使ってるので、ちょっと嬉しい😊
初めまして。いつも興味深い動画を有り難うございます。私はプライベートで車いじりしてます。今はR35GTRに乗っています。エンジン、ミッションなど自分で下ろして修理したりチューンアップしたりします。
R35GTRはナビ、テレビ、エンジン等のデータ表示がモニターにうつる仕組みになっており、ナビの地図データを更新しようとしたところ製造中止になっていたため、純正のナビはそのままにしておき、別途社外ナビを取り付けました。その際、おちょさんのZと同じように純正アンプを通さずにスピーカーに出力するようにアンプの配線作業をおこないました。内容はおちょさんの作業とまったく同じです。
ただ、私は純正の配線をカットするのではなくアンプに接続する部分のカプラーと同じものをネットで購入してアンプと純正配線の間にカプラーオンで接続できるようなハーネスをつくり接続しました。よって製作したハーネスをカプラー部で取り外せば純正に戻せる感じです。純正配線をカットしたり加工したりしませんので、シンプルで綺麗な仕上がりになります。見えない部分ですし配線カットもカプラーも機能は同じですが、参考までに書き込ませていただきました。
毎回、楽しく興味深い動画有り難うございます。今後とも宜しくお願いいたします。
相性が悪くて音が出ないなんてことないですよ。
BOSEシステム車両なら、BOSEのアンプを使わないでスピーカーに直でスピーカーコードをつなげば良いだけ。
引き直すのは、配線が増えてごちゃごちゃしそうとの事ですが、オーディオショップでは、純正のスピーカーコードをそのまま使う事は、ほとんどありません。
しかも、リアのアンプに行っている所へつなぐなら、ドア内のスピーカーコードが、ドアからボディへきているので、そこに繋いだ方が最短。
リアまで引いてそこからスピーカーの流れだと、下手するとノイズが入る可能かありおススメできないですね。
純正のスピーカーコードが16本って……
純正ナビからBOSEのアンプへは、
フロントLRそれぞれ＋とー
リアLRそれぞれ＋とー
の8本なのでは？
アンプでツィーター(高音)用とミッドバス(中低音)用に分けてスピーカー出力コードが出てるのでは？
なので、アンプから16本なのでは？
カロッツェリアのスピーカー、今回用意した物は、ツィーター(高音)は、ツィーターのケーブルにHiパスのコンデンサーが付いてませんか？
付いていれば、フロントのドアスピーカーコードに、社外ナビからのケーブルを繋ぎ、そのケーブルにツィーターのケーブルをドア内でつなげば、ツィーターから出る音は、高音のみのはずですよ。
なので、ドアからボディ(ドアヒンジ辺りのケーブルの束の中に)へのケーブルに社外ナビからのフロント用のコードを繋げば最短だしリアのアンプは関係なくなりますよね。
リアを軽量化の為にバラし、アンプを外すなら別ですが、そうでなければバラす必要はないかと………
何度か見直しました。
BOSEのアンプの所でナビからの線とスピーカーへの線を繋ぐ方法を取ったのね。
と言う事は、純正ナビからの音声信号も前後左右で8本がBOSEのアンプへきてて、BOSEのアンプで増幅した音声信号を前後左右のスピーカーに振り分けているってのが、BOSEのシステムなんだ。
と言う事は、BOSEのスピーカーとBOSEのアンプが取付てあるだけなのね。このオプションは！
なら国内の社外スピーカーやアンプの方が、同じ価格でも良い音が手に入りますね。
配線の仕方は、確かにおちょさんのやり方が、手っ取り早いですね。
でも、せっかくスピーカーつけるなら、
オーディオ用のスピーカーケーブルを直に引いた方が、100倍良い音するよ。
だって純正の車両のスピーカーコードは、何て事ない普通の電源コード 配線だもん。車両の他の電装品の配線と変わらない。
スピーカーケーブル オーディオ用は、全く別物！
使うケーブルで、柔らかい音にしたり、硬い音にしたり、しなやかだったり、シャープだったり、純正のショックとサスと社外の車高調サスペンションみたいに、使うモノで、変わります。
ホント純正スピーカーにケーブルだけ変えても、誰が聞いてもわかるほど！
個人的な意見ですが、元の配線加工する時は使わないコネクター側の配線を少し長めにして切った方が良いと思いますよ。
もし何かの事情で元に戻す時に楽に戻せますからね。
おちょさん、こんばんは。
いつも拝見させて頂いてるいます。
最初は貼ってなかったカットバン、血が滲んでいて痛々しそう、大丈夫ですか？
スイスポもZ33も何回もばらしますね。部品が一回でそろえばよいけどそうはいかない。なれたとは言え、回数が増えると緩みやキシミ音の原因になるので、ご利用は計画的にね。
日産の純正アンプのキャンセラー売ってたはず。もう無くなったのかな？
そうだったんですね！😳😳
それ使ったら楽に出来たかも…
勉強不足でした😭
@@ochopit でも、ちょっとお高いんですよねー＠ｗ＠ ４マンえんくらいしちゃう＞＜
昔BOSEのスピ－カをもらってミニコンポにつないだら最低の音しかでなかった。BOSEはいいアンプにつながないといい音はでないとゆう
話を思い出して倉庫で眠っていたSANSUIのハイパワーアンプにつないだらミニスピーカーなのに恐ろしくいい音でなった。BOSEのスピ－カ
を外すのは惜しい。
そういえば説明すっかり忘れてたのですが、このBOSEのスピーカー買った時から片方壊れてるっぽいんですよね…
なのでこの際全部変えちゃえってことに😂
♥️マーク有難う御座います
申し訳御座いません
その個人の考え方ですよね．....
此からも頑張って下さい。
お疲れ様です^^
日産車で標準装備となってるBOSEは載せ替えするときはややこしいので困るんですよね...ギボシ地獄がｗ
あと説明時に金属トレーの裏を使っているところに笑ってしまいました
めんどくさいタイプですね、高級車にありがちな奴ですね。ドアの配線とか面倒なので既存のものを利用するのはナイスな選択です！
手の甲の絆創膏が痛々しい・・・、内装はがしは切りやすいので気を付けてください。
走りに特化するのであればサウンド
無くてもいいのではないですか？
自分のポルシェ80ターボは
サウンド無しです。
如何でしょうか？
普通にアンプ撤去してBOSSスピーカーで良くない？？
あれっ⁉︎ 見違いでした。
でも、痛々しそうに変わりないです〜。
そういえば、、Z33のボーズスピーカーって、、
めんどくさい感じになってた気が、、、(;^_^A
ボーズオーディオを外して 違うオーディオにするときは
配線やり直しだった気がする
意外と内張り剥がしの作業時に
怪我する事もありますので
手袋着用して気をつけて下さいね～☺️
お疲れちゃんです(o^∀^o)☕✨
手の傷が痛そうですので薄手の手袋を着けて作業して下さい(*ov.v)o
おちょさん！ 手の怪我大丈夫ですか？
おねがいですから手袋して下さい！
お仕事や動画にも影響しますので
おねがいいたします‼️
それでは後編待ってます‼️では。
ドワの、油膜取ってから、穴を塞いだら、良いですよ。後は、ユーチューブで探して下さいね、音が変わります。＼(^o^)／
こんだけ車に詳しい彼女いたら幸せだろうなぁ.....妄想してしまった。
まいどです～
あら、BOSEだとアンプがあるので出力はラインアウト（RCA）レベルにしないと鳴らないですよね…
うちもBOSEアンプあるのですが、出力変換するやつを噛ませて使ってます。
まぁここまで来たらアンプレスですねｗｗ ついでにガタピシ鳴るところもチェックしときましょ～
指の間の絆創膏が気になる……。
アンプ付の車に、普通の配線つかったんでは、だめなのね〜だめなのよ〜！
👍🙏❤️🙏👍
BOSEのスピーカもったいない。
ドライバーの使い方。四角いえのドライバーは えの所にスパナ掛けて回します。
片手でドライバーを押してもう片方でスパナを回したら 楽ですよ＾＾
16ｃｍと17ｃｍだと低音が結構ちがうんだよなー
BOSEをわざわざ変えるのか しかもカロに
今更なんですけど、ギボシのオスとメスを繋いでからプライヤーやペンチなどでゴムカバー(？)の上から握って(つまむ？というのかな)おくと、後々接触不良になりにくくなります。
オーディオでスピーカー配線だと、音にノイズがのるようになったりするので結構わかりやすいですよね…
ご存知でしたら、ご容赦下さいね～(^_^;)
手、怪我している。大丈夫ですか。
マメですね
それが失敗の元。
手を怪我してる❗️たいへーん‼️🚑ピーポーピーポー💦
毎度毎度、無駄な作業風景で尺稼ぎ
肝心な作業風景は動画カット
スピーカーの付いた状態でスピーカーラインの抵抗値測定して、スピーカーのコネクタ抜いたらオープンにで確認できると思いますが
BOSSアンプの入力が一般的ラインレベル入力ならハイ・ローコンバータで行けると思いますが特殊なんでしょうか
配線の引き換え無しでやって、2回に分ける意図は次回は車両火災動画かな
ラインレベルとアンプ出力は理解してます？