Merci pour ce travail ! Ca me fait réviser mes cours de sciences de l'ingénieur. C'est très concret et va droit au but. Continuez comme ça je prends tout
Merci beaucoup. Tes vidéos sont très efficaces. Mais Pourriez-vous ranger votre chaîne et faire des playlists selon les sujets différents de vidéos. Merci une autre fois.
Quels beaux dessin et animation ! et beau boulot global. Attention par contre, EMF ou FEM en francais, c est ElectroMotiveForce et Force électromotrice, en volt !
Bonjour et merci Pensez vous que les petits groupes de VMC domestiques -très fiables du reste- vendus chez BRICOMAN, Leroymerlins et autres Castos... (220 volts pour 18 à 32 watts +/-) pourraient tourner sur une source de courant continu provenant directement de panneaux solaires ? (le but est de ventiller un grenier de sèchage dès qu'il y a du soleil ) et que cela ne ventille pas la nuit....
Je ne pense pas car ici on nous n'avons pas d'induction électromagnétique mais une simple force de Laplace (force de Lorentz) étant donné que le fil est alimenté en courant.
Parce que le moteur série monte en vitesse lorsque le champ de l'inducteur diminue .La solution consiste dans le moteur compound qui est a la fois série /parallèle
Cette histoire de moteur universel... Pour moi le moteur universel c'est le moteur shunt puisqu'utilisable pour à peu près tout aussi bien en CC qu'en CA. Puis j'ai vu sur des pages consacrées au ferroviaire que le moteur série presque toujours utilisé en ferroviaire pour son important couple au démarrage et l'effet d'antipatinage dû à la FCEM qui augmente en cas d'emballement était un moteur universel (clairement non, le moteur série s'emballe à vide). Ici c'est le moteur à bobinages série et parallèle qui est présenté comme moteur universel, moi j'ai appris en électrotechnique que c'est un moteur compound...
Merci pour ce travail ! Ca me fait réviser mes cours de sciences de l'ingénieur. C'est très concret et va droit au but. Continuez comme ça je prends tout
Quelle est votre spécialité
Merci beaucoup.
Tes vidéos sont très efficaces.
Mais Pourriez-vous ranger votre chaîne et faire des playlists selon les sujets différents de vidéos.
Merci une autre fois.
La voix de Clément est partout ça fait plaisir
Excellente vidéo sur le sujet, merci.
de rien
Merci!! Très intéressant.
Quels beaux dessin et animation ! et beau boulot global.
Attention par contre, EMF ou FEM en francais, c est ElectroMotiveForce et Force électromotrice, en volt !
La voix off de LamaFaché ^^.
Vous avez oublié de nous apprendre le raccordement des fil Lors du bobinage d'un moteur. On attend vos vidéos. Merci
Merci pour les informations
Bonjour et merci
Pensez vous que les petits groupes de VMC domestiques -très fiables du reste- vendus chez BRICOMAN, Leroymerlins et autres Castos... (220 volts pour 18 à 32 watts +/-) pourraient tourner sur une source de courant continu provenant directement de panneaux solaires ?
(le but est de ventiller un grenier de sèchage dès qu'il y a du soleil ) et que cela ne ventille pas la nuit....
Merci, c'est très clair.
Merci monsieur.
Très bien !
Merci infiniment
Merci beaucoup !!!
à 0:43 c'est pas plutôt la loi de Lentz que Lorentz ?
Je ne pense pas car ici on nous n'avons pas d'induction électromagnétique mais une simple force de Laplace (force de Lorentz) étant donné que le fil est alimenté en courant.
comment s'appelle ce logiciel de simulation utiliser ?
please un video sur electrographie et le dc moteur pour voitures
Très bien
Merci Mr :SVP ,on dit que le moteur série s emballe,pourquoi?Et qu'elle Remède? Merci::
Parce que le moteur série monte en vitesse lorsque le champ de l'inducteur diminue .La solution consiste dans le moteur compound qui est a la fois série /parallèle
@@jeanclaudeberola5604 Merci Mr J.Claude.
@@jeanclaudeberola5604 C'est le cas de tous les moteurs DC. Si l'excitation diminue, la vitesse augmente, quelle que soit sa topologie...
@@mounben1342 Pas vraiment avec le moteur a aimants permanents ou le champ est constant
@@mounben1342 Merci Moun:
Merci
Validé par trenda
Ça paraît tellement évident quand on connaît la loi d'Ohm et de Pouillet
Cette histoire de moteur universel... Pour moi le moteur universel c'est le moteur shunt puisqu'utilisable pour à peu près tout aussi bien en CC qu'en CA. Puis j'ai vu sur des pages consacrées au ferroviaire que le moteur série presque toujours utilisé en ferroviaire pour son important couple au démarrage et l'effet d'antipatinage dû à la FCEM qui augmente en cas d'emballement était un moteur universel (clairement non, le moteur série s'emballe à vide). Ici c'est le moteur à bobinages série et parallèle qui est présenté comme moteur universel, moi j'ai appris en électrotechnique que c'est un moteur compound...
courage
Excitation shunt ?
Je veux une réponse finale sur l,emballement De Mr LESICS.
🤙
Merci Mentalité ingineery
Nul et pas intéressant j’ai perdu 10minute de ma vie, si je devais la noter j’aurais mis 0,5/20 pour la participation
Remarque très pertinent
Bon macroscopiquement ça passe, mais microscopiquement moyen moyen
🤣 la voie de Lamafaché
Il y a une chose que vous ne dites pas.
Quoi ?
@@kiroyt7663quoubeh😮
Non c pas lama off
Poulet
Mon dieu ta tout faux pauvre mec
???