Qual é a diferença de um disjuntor motor e de um relé térmico?

eletri.co/lide-dyt 👈🏼 Como Ler e Interpretar Diagramas Elétricos e se tornar um Eletricista de Manutenção reconhecido
. eletri.co/manual-de-eletrica 👈🏼 Manual de Elétrica
. Qual é a diferença de um disjuntor motor e de um relé térmico, e quando devo usar cada um?
Dentro de um processo de proteção do motor elétrico trifásico nós temos 2 fases importantes para serem consideradas:
Primeiro tem a proteção contra curto-circuito, proteção magnética, onde eu estou protegendo todo o circuito de alimentação e de chaveamento desse motor elétrico.
A segunda é a proteção térmica, onde ela vai proteger o motor contra sobrecarga, onde vai de fato proteger o motor trifásico.
#### Link Comentado no vídeo ####
eletri.co/d201223 👈🏼 Assine a Comunidade Eletricista Classe A
#### Você ainda poderá se interessar por estes vídeos ####
• Como ler diagrama elét... - Como ler diagrama elétrico? | Elétrica Industrial
• Como identificar os te... - Como identificar os terminais do motor elétrico trifásico de 12 pontas?
• O que tem na Comunidad... - O que tem na Comunidade Eletricista Classe A? | Simulador de Elétrica
• Como fazer uma partida... - Como fazer uma partida de motor com reversão sem contator?
✅ Gostou desse vídeo?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✍️ Deixe seu comentário
📢 Compartilhe com os amigos
🕵 Siga nossas redes ➽ linktr.ee/saladaeletrica
/// Você nos encontra por aqui também:
⚡ Nossa FanPage 👉 eletri.co/face
⚡ Nosso Blog/Site 👉 eletri.co/blog
⚡ Nosso Instagram 👉

[@jonasbrito8082]

Muito boa a explicação tirou várias dúvidas muito obrigado por compartilhar a sua sabedoria epirica ficar com Deus 🎉

[@edmurmarianopereira969]

Uma excelente aula.🙌🏼

[@cosmoamaral1]

Excelente explicação ,tirando varias duvidas do pessoal .Abs

[@user-oh8uz6pi7o]

Everton excelente explicação mas, faça um vídeo ensinando a dimensionar esses componentes de acordo com a curva

[@47bueno]

Muito boa aula

[@joaopaulolauriano597]

Mesmo com o disjuntor motor instalado, o motor queima, acredito que não seja na partida, mas pode ser por sobre carga, seria bom trocar o disjuntor motor por um relé térmico e um disjuntor termomagnético?

[@jorgepintodovalle5068]

BOAS FESTAS E FELIZ ANO NOVO

[@joaopaulorezende8547]

Boa tarde Everton, você poderia fazer um vídeo explicando como calcular a ponte retificadora e transformador para uma frenagem por contra corrente

[@joseluizsabadine9360]

Ok Everton vale ressaltar que a escolha do fusível de proteção é em relação ao relé de sobrecarga.
No disjuntor motor ele tem a máxima corrente indicada nele mesmo e a escolha é dada pela IN x FS ou seja a corrente nominal do motor x fator de serviço.

[@jgps24]

Apesar de na teoria o relé térmico proteger o motor de sobrecarga inúmeras vezes peguei casos na indústria de máquinas com motores queimados porque o relé térmico não atuou mesmo sendo o correto para aquele motor, já onde substitui o relé por disjuntor motor nunca mais tive problemas e ele sempre atuou corretamente, fusível não utilizo por diversos motivos, ocupa muito espaço, precisa manter estoque reserva e se não tiver não tem como resolver logo como o rearme de um disjuntor ou relé.

[@KARLSIRIUS]

O dijuntor motor corta as fases de alimentação do motor; o relé térmico não corta as fases de alimentação do motor, apenas corta o circuito de comando que por sua vez desliga a bobine do contactor e por essa via corta as fases de alimentação do motor

[@joseluizsabadine9360]

😮‍💨

[@Pingo6012]

Na verdade você ficou o video todo falando a mesma coisa.
Qualquer que seja o componente deve se levar em conta a curva de acionamento durante a partida, mas não disse o porquê de escolher qual deles.
Que todos tem curva vc ja deixou claro nos primeiros minutos de video.