Саша здравствуй, большое спасибо за работу, все показано профессионально, доходчиво и интересно ! 👍🔥 Спасибо за опыт и труд ! Формат очень актуален, ждём продолжений ! С Рождеством, всего наилучшего тебе и твоим близким ! 🤝
Спасибо за видос. У мну 12 клапанный 360 тыс только маслосъемные менял ну и расходники. Проблем нет. А нет, головку варил, трещину. После заварки лет семь уже ходит.
Я один из дундуков что перетянул клапанные крышки на 24 клап благо друзья подогнали другие... Было очень познавательно заглушки распредвалов попробую лечить по вашей методике (запарили ссутся постоянно)
Добрый день! Сейчас делаю капиталку на 6g72 12 кл - увидел что есть инженерная недоработка по трубке охлаждения с задней стороны между правой и левой стороной. Вопрос: это как то можно доработать пока двигатель разобран? Спасибо 🙏🏻
Доброва времени суток. Хочу задать вопрос как спецу. У знакомова Мантэра 3 год выпуска 2001 мотор 3,5литра не GDI коробка 4 акпп. Ему поставили контрактный мотор такой же но 2005 года выпуска на который ставились и коробки посвежей. При включении режима D коробка как будто в нейтрали а на приборке горят две лампочки N и D подёргав рычаг вперёд назад удаётся попасть на D как будто в нагляк. Едит норм без пинков и затягов. В сервисе ему сказали что моторы чуть отличаются задней плитой и коробка 4 ступка подходит но чуть не так как 5 ступка. Правдо это или они пиздят не отрегулировав селектор АКПП
Здравствуйте, господин подборщик, а про 4g64 что скажете?) На паджериках они встречаются относительно редко. Стоит ли брать с таким мотором, как по запчастям и ценам?
Ну привет))) Этому мотору сто лет в обед, куда он только не ставился. Нормальный мотор, с запчастями проблем нет. Цены... Сейчас всё дорого и ничего с этим не поделаешь.
Всем добра,подскажите пж 6g72 трамблерник,периодически троих,глохнет на холостых но не всегда, свечи новые,провода, на крышке трамблера косяков не видно, формы помыли на стенде,завода хорошая,обороты прогревочные держит
Приветствую. Стал интересен паджеро 2. Я правильно понял что 6g72 есть 12 кл, 24 кл с одним распредвалом и 24 кл с 2мя распредвалами или последний это уже 6g74?
Привет, модификаций этого мотора целая гора... 72й есть как вы написали на 12, на 24 с одним и с двумя распредвалами. На паджеро 2 ставились 6g72 12 кл, 24 кл одновальный, 6g74 версии с 1м и с 2мя распредвалами
Классная машина, прекраснейшее состояние, очень большая редкость. Но есть одно большое НО! Это МКПП(((((( Механика не нужна никому. Брал себе точно такого же, год откатался, решил продать. Так я его ГОД продавал! (((( Он вообще никому не нужен был. Обмены предлагал, никто не соглашался, всем АКПП подавай. Хотя в 2010 такие на механике с руками отрывали.
Еще как нужна механика. Долго искал именно все на механике. Автомат в горах везет себя нормально но если прицеп 300 кг сам и груз и если еще зима с сугробами в гору пухляк автомат все хана. Искал долго но пришлось взять галпера 2 вот маханика работает как надо все остальное уже п роблема.
Саш, подскажи пожалуйста, возможно на 12-и клапанном моторе заменить канал охлаждения между головами на литой, как на 24-х клапаннике ? Или на какой-нибудь другой , более надёжный, чем был на 12-и клапаннике ?
День добрый. Тут смотря какие требования к авто будут. Самая дешёвая и удобная в обслуживании 3.0 12кл версия. Комплектовалась либо айсиновским автоматом, либо механикой. Оба варианта с part time раздаткой. АКПП без электрики, работает исключительно на гидромеханике. Самой приятной я считаю версию на 3.5 моторе, комплектовалась Super Select раздаткой. МКПП версия была на отличной и живучей коробке, где был исправлен ряд проблем коробки с 12кл версии. АКПП ставились двух видов. Это айсиновская v4aw3 (очень хорошо себя зарекомендовала, как не убиваемая коробка) и митсубовская v4a51. Последняя акпп из разряда "вчера приехала сама, сегодня вообще не едет". Сам с ней мучаюсь, никому не советую. За спиной капиталка этой коробки, но всё равно остался ряд проблем
Когда-то давно нашел этот канал когда хотел брать п2 , но так и не найдя живого одно гнилье, в последствии было поменяет 3-4 машины , и куплена п4 3.0 . И связи с этим вопрос почему на канале отсутствует четверка ?
Ролик про п3 и п4 есть. Что либо снимать про них ещё в планах нет ибо людям малоинтересны. А про 3.0 мотор сказано уже больше чем нужно, про систему GDI тоже максимально подробно рассказано в других роликах. Не думаю, что людям будет любопытно смотреть что всякие мелочи типа "груши", селектора и прочие стандартные поломки этой версии автомобиля.
Моё мнение, что наоборот было-бы интересно посмотреть ролики про груши и всякие мелочи паджеро4, т.к. у всех людей мнения на разных каналах сильно отличаются, да , и я не нашёл на вашем канале ролики про паджеро 4😕
@@ЗОЖ-и4л про 4ку надо знать одно , это что 3.8 брать нельзя , при покупке найти с живым кузовом , все остальное мелочи, типа селектора , там реально неочем расказывать
@@aldar050788 спасибо, год назад купил п4 6G72, 2019г выпуска с пробегом 88500 купленный первым владельцем в мае 2020. Какие проблемы могут возникнуть с селектором, и при каких пробегах они возникают?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Для желающих поддержать канал 2200 1502 2591 0337 Альфа
С рождеством! Спасибо за видео! Давай по чаще!
Саша здравствуй, большое спасибо за работу, все показано профессионально, доходчиво и интересно ! 👍🔥 Спасибо за опыт и труд ! Формат очень актуален, ждём продолжений ! С Рождеством, всего наилучшего тебе и твоим близким ! 🤝
В каком то видео он говорил не брать. Найди ролик
Купил жене средство которое для казана. Отмыла с кухонной плиты всё, что раньше не брало ни одно средство. Круть тема. Спасибо.
Спасибо Вам за ликбез!!!!
Саша, с Новым Годом тебя и Рождеством Христовым! Спасибо за ролик и приятного аппетита:)
Спасибо за видос. У мну 12 клапанный 360 тыс только маслосъемные менял ну и расходники. Проблем нет.
А нет, головку варил, трещину. После заварки лет семь уже ходит.
Все четко, понятно и очень поучительно полезно! У самого Галл 3.0 12 кл, все так и есть как сказано
Как всегда интересно и полезно. Так же было бы интересно про самодиагностику двигателей. Что, чем и как....
красиво излогаешь..Приятно слушать
Саня привет,огонь зверь. Если нужен компресор,набери мне ))))
Первый раз слышу, чтоб резиновое уплотнение надо греть.Обычно растительным маслом смазал и ок.
Я один из дундуков что перетянул клапанные крышки на 24 клап благо друзья подогнали другие...
Было очень познавательно заглушки распредвалов попробую лечить по вашей методике (запарили ссутся постоянно)
Спасибо Саня! Пошел забрал у жены брызгалку!!
)))
Добрый день!
Сейчас делаю капиталку на 6g72 12 кл - увидел что есть инженерная недоработка по трубке охлаждения с задней стороны между правой и левой стороной. Вопрос: это как то можно доработать пока двигатель разобран? Спасибо 🙏🏻
Александр приветствую.
ваше мнение -из моторов 3.5 л какой лучше с одним распредвалом или с двумя на голову?
Скажи пожалуйста, а протягивать головы после ремонта надо или нет? Я перебирал 12 клапанный сам , проездил 2 сезона , всё хорошо, но сомневаюсь...
Нет, такой необходимости нет.
Есть еще Шуманит,если не левак,то моет офигенно,но стоит правда дороже Азелита.
Приветствую Александр.
ваше мнение о гбо на 6g 72 и 6g 74.
влияние на ресурс и какое поколение лучше.
заранее благодарю .
Доброго, на канале есть ролик про ГБО.
Доброва времени суток. Хочу задать вопрос как спецу. У знакомова Мантэра 3 год выпуска 2001 мотор 3,5литра не GDI коробка 4 акпп. Ему поставили контрактный мотор такой же но 2005 года выпуска на который ставились и коробки посвежей. При включении режима D коробка как будто в нейтрали а на приборке горят две лампочки N и D подёргав рычаг вперёд назад удаётся попасть на D как будто в нагляк. Едит норм без пинков и затягов. В сервисе ему сказали что моторы чуть отличаются задней плитой и коробка 4 ступка подходит но чуть не так как 5 ступка. Правдо это или они пиздят не отрегулировав селектор АКПП
Здравствуйте, господин подборщик, а про 4g64 что скажете?)
На паджериках они встречаются относительно редко. Стоит ли брать с таким мотором, как по запчастям и ценам?
Ну привет)))
Этому мотору сто лет в обед, куда он только не ставился. Нормальный мотор, с запчастями проблем нет. Цены... Сейчас всё дорого и ничего с этим не поделаешь.
@@umka42auto спасибо за ответ, значит бояться его не стоит.))
Всем добра,подскажите пж 6g72 трамблерник,периодически троих,глохнет на холостых но не всегда, свечи новые,провода, на крышке трамблера косяков не видно, формы помыли на стенде,завода хорошая,обороты прогревочные держит
Здравствуйте, скажите пожалуйста с каким мотором лучше взять Паджеро 2?
Если с деньгами порядок - то 4м40. Будет и момент на низах, и приемлемая динамика. 6G72 12 клапанов слабоват. 6g74 динамичен, но прожорлив.
У меня 6g74 зимой по городу в - 30 20 л.на 90 км. Вот так как-то !😂😂😂
Паджеро спорт 6g72, расход по трассе 11,4, по городу около 16 с учетом прогревов и поездок 1-3 км.
Приветствую. Стал интересен паджеро 2. Я правильно понял что 6g72 есть 12 кл, 24 кл с одним распредвалом и 24 кл с 2мя распредвалами или последний это уже 6g74?
Привет, модификаций этого мотора целая гора... 72й есть как вы написали на 12, на 24 с одним и с двумя распредвалами. На паджеро 2 ставились 6g72 12 кл, 24 кл одновальный, 6g74 версии с 1м и с 2мя распредвалами
@@sergeyleonov5874 Для себя если брать то с каким мотором? Бюджет не большой, в основном все сам стараюсь делать.
Самый простой и надёжный это 6G72
@@ЗОЖ-и4л 12 или 24 кл?
@@ОлегНепомнящий у меня 24 )))
здравствуйте подскажите где находится трос акпп паджеро 2, 2.4 4G64???спс
Добра всем. подскажите что чинить на моторе 6g72 12v , если сильно дергается при резком ускорении. хорошо едет только при плавной езде
Могут пробивать свечные провода или колпаки на корпус капота, у меня было такое, там даже видно на внутренней стороне капота, как от сварки...
Здравствуйте, почему нет видео про подбор 6G74 паджеро, никто не заказывает?
Как минимум два-три точно снимались на канале
@@umka42auto посмотрю внимательнее
Здравствуйте, на 12 клапаном двс 672 при обрыве ремня грм гнёт клапана или нет
Нет не гнет
Классная машина, прекраснейшее состояние, очень большая редкость.
Но есть одно большое НО!
Это МКПП((((((
Механика не нужна никому. Брал себе точно такого же, год откатался, решил продать.
Так я его ГОД продавал! (((( Он вообще никому не нужен был.
Обмены предлагал, никто не соглашался, всем АКПП подавай.
Хотя в 2010 такие на механике с руками отрывали.
Видать гнилье было или сварка. Или цена в два конца. Последние три года, если не гнилой не ржавый- то просто сметают. Лишь бы ценник не совсем конь.
Еще как нужна механика. Долго искал именно все на механике. Автомат в горах везет себя нормально но если прицеп 300 кг сам и груз и если еще зима с сугробами в гору пухляк автомат все хана. Искал долго но пришлось взять галпера 2 вот маханика работает как надо все остальное уже п роблема.
Саш, подскажи пожалуйста, возможно на 12-и клапанном моторе заменить канал охлаждения между головами на литой, как на 24-х клапаннике ? Или на какой-нибудь другой , более надёжный, чем был на 12-и клапаннике ?
Канал в гбц останется малого сечения.
Просто не перегревать мотор а для этого достаточно исправной системы охлаждения, благо она избыточна.
Здравствуйте, хочу купить Паджеро 2 , ваш совет, занимаюсь рыбалкой и активным отдыхом. Вам всех благ !
День добрый. Тут смотря какие требования к авто будут. Самая дешёвая и удобная в обслуживании 3.0 12кл версия. Комплектовалась либо айсиновским автоматом, либо механикой. Оба варианта с part time раздаткой. АКПП без электрики, работает исключительно на гидромеханике. Самой приятной я считаю версию на 3.5 моторе, комплектовалась Super Select раздаткой. МКПП версия была на отличной и живучей коробке, где был исправлен ряд проблем коробки с 12кл версии. АКПП ставились двух видов. Это айсиновская v4aw3 (очень хорошо себя зарекомендовала, как не убиваемая коробка) и митсубовская v4a51. Последняя акпп из разряда "вчера приехала сама, сегодня вообще не едет". Сам с ней мучаюсь, никому не советую. За спиной капиталка этой коробки, но всё равно остался ряд проблем
Раму смотреть. Само главное.
Что ты несёшь? С чего ты взял что 6г72 12 клапанник был только на парт-тайме.?
Немогу понят причину и горит чек
Когда-то давно нашел этот канал когда хотел брать п2 , но так и не найдя живого одно гнилье, в последствии было поменяет 3-4 машины , и куплена п4 3.0 . И связи с этим вопрос почему на канале отсутствует четверка ?
Ролик про п3 и п4 есть. Что либо снимать про них ещё в планах нет ибо людям малоинтересны. А про 3.0 мотор сказано уже больше чем нужно, про систему GDI тоже максимально подробно рассказано в других роликах. Не думаю, что людям будет любопытно смотреть что всякие мелочи типа "груши", селектора и прочие стандартные поломки этой версии автомобиля.
Моё мнение, что наоборот было-бы интересно посмотреть ролики про груши и всякие мелочи паджеро4, т.к. у всех людей мнения на разных каналах сильно отличаются, да , и я не нашёл на вашем канале ролики про паджеро 4😕
@@ЗОЖ-и4л про 4ку надо знать одно , это что 3.8 брать нельзя , при покупке найти с живым кузовом , все остальное мелочи, типа селектора , там реально неочем расказывать
@@aldar050788 спасибо, год назад купил п4 6G72, 2019г выпуска с пробегом 88500 купленный первым владельцем в мае 2020. Какие проблемы могут возникнуть с селектором, и при каких пробегах они возникают?
@@ЗОЖ-и4л это на самом деле не частая проблема , бывает на больших пробегах , выходит из строя ингибитор , но цена его конечная , яб не парился
Все в допусках кроме щелей и наклеек нет, как основного индикатора битка
WOW and you yes
Шуманит будет получше.
Где такого паджика раздобыл? Он на продаже?
Нет
Заводится харашо но жрёт бензина хуже кракадида 20 на 20км
У меня дым чёрныи и жрёт бензина
Здравствуйте причину узнали ? Такая же ситуация