The wobbling with Kukirin G2 Master and other electric scooters. Causes and solutions
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 25 āļŠ.āļ. 2024
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Hey there, check out this special feature on electric scooter wobbling following some feedback on the behavior of the Kukirin G2 Master. In this video, we'll discuss the causes and solutions for a smoother ride. Hope you enjoy this little feature. Happy watching!
#ridesafe !
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Clair net et prÃĐcis, trÃĻs enrichissant j'ignorais beaucoup de choses sur le guidonage, merci zero comme d'habitude de la qualitÃĐ ðð
Merci à toi, quel plaisir de lire ça, c'est tellement plus intÃĐressant à faire et à prÃĐparer que mes habituelles reviews, surtout quand c'est sur des OEM testÃĐ 15X sous des marques diffÃĐrentes... Il y en aura d'autre, j'ai dÃĐjà commencÃĐ Ã prÃĐparer les suivantes
Salut salut, vraiment sympa de voir des vidÃĐos dâinformations en plus de vidÃĐos test sur cette chaÃŪne câest un vrai plaisir à voir quelquâun qui fait attention au comportement de sa machine et qui partage ses connaissances, merci à toi pour le travail que tu fournit sur chaque vidÃĐos ð
Salut salut, c'est un plaisir de faire ça, surtout ce genre de vidÃĐo c'est ce que je prÃĐfÃĻre (mais pas ce qui fait vivre ð ). Quand je vois des commentaires positifs comme le tien sur ce genre de format, je te garanti que ça contribue à me faire reprendre gout à la trott et surtout l'envi de persÃĐvÃĐrer. Merci encore à toi
Voilà un nouveau format trÃĻs sympa.
Cette formation sur la sÃĐcuritÃĐ ÃĐtait vraiment trÃĻs bien menÃĐe, et prÃĐparÃĐe....
plans de coupes, lumiÃĻres, textes... tout y ÃĐtait.
Merci à madame zÃĐro rider ÃĐgalement, vivement la prochaine ðð
A pluche
Salut salut, merci pour ton retour, tu sais à quel point ton avis est important pour moi ;-) Il y en aura d'autre dans le genre, j'ai dÃĐja commencÃĐ la prÃĐpa du prochain dossier :-) Madame te passe le bonjour aussi
DÃĐtails, prÃĐcisions, explications physiques et factuelles, une vidÃĐo de qualitÃĐ, merci à toi ð
Salut salut, merci à toi c'est super encourageant de voir que vous ne me regardez pas que pour les tests et que quand je sors un peu de ce format, c'est plutÃīt bien reçu :-)
@@ZeroRider Ce format pour moi est encore plus intÃĐressant, ça permet de comprendre le pourquoi du comment avec des explications prÃĐcises et dÃĐtaillÃĐes, ça dÃĐnote du travail concis effectuÃĐ sur l'objet ou le sujet de la vidÃĐo, bravo et bonne continuation, tu mÃĐrite plus d'abonnÃĐs !
Merci c'est super sympa, pour les abonnÃĐs ça monte doucement, j'aurais pu utiliser diverses techniques pour en prendre plus, il y a plein de solutions mais je prÃĐfÃĻre en avoir des vrais et pouvoir prendre le temps de discuter avec :-) @@AraDixx
hello j ai achetÃĐ la g2 master avec ton code promo, j avais le pb de guidonnage, grÃĒce a cette vidÃĐo terminÃĐ le guidonnage, mon cintre ÃĐtait trop vers l avant, je l ai mis au max vers moi comme conseillÃĐ, ça change tout!!! merci
comment tu as changer le positionnement du cintre ?
@@Morgan-gp7xz j ai tounÃĐ le cintre pour avoir les poignÃĐes plus proches de moi
Salut salut, super ! content de voir que cette vidÃĐo t'a ÃĐtÃĐ utile !
ça se joue à rien, quelques degrÃĐs suffisent
Franchement ð comme d'habitude c'est derniÃĻre annÃĐe respect ð
Merci à toi ð
Bravo!
C'est ce qui me plaÃŪt, pas que du test de trott
Car gÃĐnÃĐralement on a dÃĐjà la nÃītre mais ce qui manque c'est des conseils pour l'apprivoiser ou l'entretenir, la sÃĐcuritÃĐ toujours en toile de fond
Et tu le fais de maniÃĻre magistrale
Salut salut, merci beaucoup pour ton commentaire. C'est ce que je prÃĐfÃĻre faire mais je vis de ce mÃĐtier et sur ce genre de vidÃĐos je ne gagne rien donc malheureusement je ne peux pas faire que ça. Je vais essayer d'inclure quand meme une vidÃĐo par semaine dans ce style, ça me permettra de souffler entre deux tests et de faire du contenu intÃĐressant, en ÃĐspÃĐrant avoir assez de temps pour ne pas bÃĒcler cette vidÃĐo car celle ci m'as demandÃĐ quand meme 3 jours de prÃĐpa et encore parce que je connaissait bien le sujet, sinon c'est plus long ð
Salut ð poto !
Bonne vidÃĐo explicativeâĶ!
ðð
Merci mon pote, j'ai vu que c'est à ton tour de tester la G2 Master, hÃĒte d'avoir ton retour ð
@@ZeroRider Il l'a fait dÃĐjà MAIS avec le pneu avant avec une hernie. Je suis d'accord pour un 2eme essaie avec le pneu avant sans dÃĐfault
Thanks une vidÃĐo sur la tech. Et plus vous irez vite et plus augmentez la force de transfert de masse et le risque de guidonnage.
Salut salut, oui, en prÃĐparant cette vidÃĐo je suis meme tombÃĐ sur une formule qui explique cette corrÃĐlation mais j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ restÃĐ dans la vulgarisation car on m'as souvent reprochÃĐ de trop rentrer dans le technique, l'idÃĐe c'est que ces conseils soient compris par le plus grand nombre
Merci, trÃĻs intÃĐressant. C'est sÃŧr qu'avec ce type de vidÃĐo ça va vite devenir une chaÃŪne de rÃĐfÃĐrence de la trottinette...
Salut salut, merci :-) je ne fais pas spÃĐcialement la courses aux abonnÃĐs, je cherche à faire ce qui me plait (ce genre de vidÃĐo), il y a pleins de techniques pour prendre des abonnÃĐs bien plus efficaces que mon petit laius en dÃĐbut de vidÃĐo mais si c'est pour faire au final juste genre devant les partenaires et au final faire moins de vues que moi (car ce ne sont pas de vrais abonnÃĐs concernÃĐs par le sujet), je prÃĐfÃĻre prendre mon temps et soigner mon contenu :-)en plus ça me permet de pouvoir prendre le temps de rÃĐpondre à tout le monde :-)
Merci
Salut, un GRAND merci pour tous ces conseils trÃĻs utiles et qui peuvent ÃĐviter à certain l'accident !
Salut salut, c'est tout ce que je souhaite ! merci à toi :-)
Salut Zerorider, super explication, claire et complÃĻte.
Je vois beaucoup de riders en trottinette qui se tiennent les deux pieds cÃīte à cÃīte, droits comme un I jambes tendues en avant du deck le corps contre le guidon ...... La position idÃĐale pour planter des poireaux .....
Je fais de la trottinette depuis 55 ans, j'en ai 60, à l'epoque on avait un entrainement avec une pÃĐdale qui tirait sur un petit bout de chaine sur une roue libre genre vÃĐlo, ça n'avancait pas beaucoup et le frein c'etait un petit bout de fer qui frottait sur le pneu.
J'ai vite compris que c'etait plus rigolo de trouver des grandes descentes et de sauter les trottoirs, je suis de Toulouse et ceux qui connaissent la Colline de Pech David ou de Jolimont savent à quelle vitesse on peut arriver en bas.....quand on y arrive ð
J'ai eu toutes sortes d'engins certains bricolÃĐs maison, essence, ÃĐlectriques ou basiques.
Il faut Être trÃĻs souple et mobile surtout si on joue un peu avec les reliefs et la vitesse, j'ai appris à ne pas m'appuyer sur le guidon ni en accÃĐlÃĐrant ni en freinant car ils ÃĐtaient trÃĻs bas et avaient ÃĐnormÃĐment de jeu.
Il faut lire le terrain (comme en moto ou en enduro) et anticiper la position du corps.
En effet comme tu l'explique sur une trottinette suspendue, si on sent un effet de guidonnage malgrÃĐ la position il faut mettre un peu plus de prÃĐcharge sur le ressort av pour augmenter l'angle de chasse, il suffit de trÃĻs peu des fois....j'ai eu des motos qui guidonnaient avec un pneu ar neuf et pas quand il ÃĐtait usÃĐ, c'est mÊme pas 1 degrÃĐ d'ÃĐcart sur l'angle de chasse....
Sur la Kukirin G3 Pro, pas de guidonnage mÊme en lÃĒchant le guidon d'une main, c'est vraiment une machine super bien conçue ð
Salut salut, merci pour ton retour trÃĻs intÃĐressant, je serais curieux de savoir de quel trottinette tu parle, ma premiÃĻre ÃĐtait une SXT 1600 L1e avec batterie au plombs, moteur continu et entrainement à chaine avec une autonomie de... 8km, à peine ! sinon pour la G3 Pro je suis d'accord avec toi, je trouve que c'est la meilleure de la gamme niveau conception avec la G4 Max que j'adore aussi bien qu'un peu trop lourde
@@ZeroRiderj'ai quelques photos de la derniÃĻre à essence que j'ai eue je peux t'envoyer ð
Les trucs ÃĐlectriques c'ÃĐtait plutÃīt du bricolage avec la batterie d'une voiture et un entraÃŪnement avec un dÃĐmarreur de voiture et une grosse roulette en caoutchouc vissÃĐ direct sur le moteur, autonomie courte ! Pas rapide mais dÃĐmarrage assez violent ! Avec un inter sur le solÃĐnoÃŊde ðąðĩâðŦ marche .... ArrÊt !
Une autre en 220v avec un moteur de portail, transmission chaÃŪne et rallonge ÃĐlectrique qui se dÃĐroulait toute seule, autonomie jusqu'au bout du fil ð
AprÃĻs des thermiques à essence base tronçonneuse transmission chaÃŪne.
Et la derniÃĻre, dont je me suis encore servi il y a 15 jours , une essence achetÃĐe à l'ÃĐpoque chez Minico je crois, suspendue frein à disque 43cc......
TrÃĻs bonne explication
Salut salut, merci j'espÃĻre que ça ÃĐvitera des accidents
Salut Zrr, vraiment super intÃĐressant , toujours super pratique et claire en se dÃĐbut de saison, un grand merci ð,pour tes vidÃĐosð
Un grand merci à toi ! Je viens d'acquÃĐrir une G2 Master et justement, j'ai du guidonnage ! Encore merci et force à a toi ðŠ
Salut salut, n'hÃĐsites pas à me dire si mes conseils t'aurons ÃĐtÃĐ utiles !
@@ZeroRider j ai aussi le probleme et à y regarder de + pres.....les roues tournent pas si rond que ça et sur un tabouret la trott vibre notablement.....meme apres dÃĐgonflage regonflage....donc le probleme est vite vu....ceux qui guidonnent doivent changer les pneux et au passage s ÃĐquiper de pneux route et.....pas des chinois, des pneux bien moulÃĐs....tu vois l'truc ?
Salut ZR , merci à toi et top tes explications , la sÃĐcuritÃĐ et les connaissances de nos trottinettes ont pas de prix
Salut salut, merci à toi !
TrÃĻs intÃĐressant la vidÃĐo, premiÃĻre sur youtubeur. Merci ð ð
Salut salut, merci ! content de voir que vous aimez bien ce genre de vidÃĐo, c'est ce que je prÃĐfÃĻre faire et de loin :-)
Excellent travail c'est clair et prÃĐcis. CÃītÃĐ idee de contenu dans le mÊme genre, je verrais bien la diffÃĐrence de comportement routier et les points d'attention entre une trot. bimoteur et une monomoteur, ainsi qu une trot. qui a le moteur à l avant plutÃīt qu'à l'arriÃĻre.
Salut salut, merci et trÃĻs bonne idÃĐe de vidÃĐo d'autant que sur ce sujet il y a des surprises. Le prochain dossier est dÃĐjà en cour d'ÃĐcriture mais je pense garder ce sujet pour le suivant. Merci pour l'idÃĐe
TrÃĻs bonne vidÃĐo explicative qui pourras servir à beaucoup et certainement ÃĐviter des chutes . Je me suis abonnÃĐe et mis un pouce bleu pour ton excellent travail.
Salut salut, merci à toi aussi bien pour le commentaire que l'abo qui fait bien plaisir, je te retourne le pouce, jaune ce coup ci ð
Toujours de trÃĻs bon conseils et des dÃĐtails bien prÃĐciser comme dab
Top comme toujours
Salut salut, merci, c'est toujours un plaisir surtout ce genre de vidÃĐos
Toujours aussi pro, intonation juste parfaite et langage comprÃĐhensible pour tous.. Le top zÃĐro merci ð
Merci à toi ! c'est un plaisir de faire ce genre de vidÃĐo
Bonjour,
Tout dâabord, un grand merci pour ta chaÃŪne qui mâa fait dÃĐcouvrir le monde de la trottinette ÃĐlectrique. AprÃĻs de longues recherches parmi diffÃĐrents modÃĻles, jâai investi dans un G2 Master et je ne suis vraiment pas dÃĐçu de la bÊte !
Peut-Être pourrais-tu faire une vidÃĐo sur le montage dâun coupe-circuit avec alarme pour ce type de machine ?
Bonne continuation à toi.
Super intÃĐressant ! Merci pour ces explications limpides ! ðððð
Salut salut, de rien c'est toujours un plaisir surtout quand les retours sont positifs, merci à toi pour le petit coup de pouce au rÃĐfÃĐrencement
Une vidÃĐo trÃĻs bien rÃĐalisÃĐ et trÃĻs trÃĻs intÃĐressante comme toujours ðð trÃĻs bon travail de ta part et trÃĻs pro.
Salut salut, merci je suis super content de voir que ce genre de vidÃĐo est bien reçue, j'en ferai d'autres du genre entre les traditionnels essais, j'ai pas mal d'idÃĐes sous le coude
@@ZeroRider je t'encourage pour ça en tout cas. Merci pour les futurs vidÃĐos à venir ðð
Trop bien que tu fasses une vidÃĐo sur le sujet, j'ai exactement ce problÃĻme sur ma G2 à la dÃĐcelaration, ça m'a donnÃĐ quelques frayeurs ... Merci en tout cas,toujours au top tes vidÃĐos, y'a que sur ta chaÃŪne qu'on peut trouver ce genre d'explications ð Je me demander aussi si changer le cintre du guidon pour un plus grand peut rÃĐduire le guidonnage ? J'hÃĐsitais justement à en acheter un chez dÃĐcath ces jours ci pour rÃĐgler le problÃĻme ð
Salut salut, cool j'espÃĻre que mes conseils t'aiderons, oui bien sÃŧr mettre un cintre plus large t'aider à avoir plus de force et donc de "contrer" le guidonnage plus facilement. Prends du 31,8mm au centre et idÃĐalement 720mm de large
@@ZeroRiderEst ce que tu as un lien ?
TrÃĻs bonne vidÃĐo zÃĐro
La c est clair et net
Merci
Salut salut, lÃĻve tÃīt !! merci :-) bon dimanche
Merci pour cette vidÃĐo, c'est super intÃĐressant.
super les conseils pour evitÃĐ de guidonnÃĐ ð
Salut salut, en espÃĐrant que ça puisse servir ð merci à toi ðton pseudo c'est le surnom de ma fille au passage :-)
Salut ZR, merci trÃĻs bonne video instructive.
Merci à toi ðj'espÃĻre qu'elle sera utile
Hello zero tu vas bien ? Voila je suis possesseur de la kukirin g2 master je la trouve juste incroyable que ce soir niveau puissance etc le look aussi qui tue. Bref je voulais savoir tu penses quoi des rumeurs que askip la batterie de celle-ci serait vraiment nul a chier personnellement jâai 0 soucis avec et je fait dans les 40km en double moteur mode 2 ! Seul souci câest que a partir de 47v la machine ralenti et a partir de 46 elle nâavance plus selon moi je pense que câest une sÃĐcuritÃĐ mise en place par kukirin pour prÃĐserver la batterie de la dÃĐcharge complÃĻte quâen penses-tu ? Pour moi sa serait logique ÃĐtant donnÃĐ que 47v ÃĐquivaut a 20% de batterie et que les batterie faut jamais les descendre en dessous de 20
Salut salut, la premiÃĻre chose c'est qu'on veux toujours le beurre, l'argent du beurre et meme le c** de la ... bref tu m'as compris, forcÃĐment sur une trottinette bon marchÃĐ tu ne trouvera pas la meme qualitÃĐ de cellules que sur une trott qui coute 3X ce prix et encore... la batterie est garantie pour conserver 70% de capacitÃĐ aprÃĻs 700 cycles de charge (1 cycle = 10 à 100%, PAS une recharge = 1 cycle), c'est à dire que ramenÃĐ en kilomÃĻtres une batterie bien utilisÃĐe te permettra de faire presque 50 000km et encore le calcul est volontairement "large" car j'ai retirÃĐ 15% de capacitÃĐ (il reste 70% de capacitÃĐ aprÃĻs 700cycles, mais cette baisse n'est pas linÃĐaire et sur la moitiÃĐe de sa vie elle aura sa pleine capacitÃĐ, donc je coupe la poire en deux avec un abattement de 15%) . Bref 50 000 km pour une machine à meme pas 900⎠c'est largement amorti et payer 3fois ce prix pour avoir potentiellement de meilleures cellules ( et encore ) alors que de toutes façons si tu arrive à aller jusque là avec ta trott tu aura d'autres choses à changer me parait pas Être forcÃĐment le meilleur choix. Et si jamais la batterie tombe en panne avant elle sera prise en charge par la garantie minimum lÃĐgale. Pour ta seconde question oui c'est un comportement normal pour prÃĐserver la batterie, la dessus encore une fois c'est une chose ou bcp ne sont jamais contents, soit la trottinette baisse sa puissance pour ÃĐconomiser les cellules et ça rÃĒle parce que toute la puissance n'est plus dispo, soit la trottinette ne le fait pas, dans ce cas la c'est le BMS de la batterie qui coupera net à la premiÃĻre grosse accÃĐlÃĐration et bcp ne seront encore pas content ð perso, je trouve qu'une baisse de puissance progressive est le meilleur choix
@@ZeroRider deja merci beaucoup pour ta rÃĐponse. Je suis complÃĻtement dâaccord personnellement jâaurais prÃĐfÃĐrÃĐ une baisse de puissance et peu Être un cut vers les 10% restant la malheureusement tu pzux presque rien faire haha! Au moins on peut anticipÃĐ la chose donc câest cool bref moi personnellement je kiff la trottinette pour le prix nous pouvons pas lui demander une batterie samsung ou lg comme certains le veulent. Franchement je trouve 40km en mixte et avec des grosse pointe parfois je trouve ça honorable vraiment
TrÃĻs intÃĐressant âĪ
TrÃĻs bonne explication superbe ððððððloukee
Salut salut, merci à toi !
trÃĻs bonne vidÃĐo, merci.
Merci à toi de l'avoir regardÃĐe !
Juste merci
Merci à toi, en plus je vois que tu es aussi abonnÃĐ ð donc encore merci !
merci video tres instructif
Salut salut, merci à toi de l'avoir regardÃĐ et pour le petit comm qui m'aide bien ! merci
GÃĐnial la video
bonne video super contenu bonne pÃĐdago du zero rider ^^
Salut salut, merci ça me fait super plaisir de voir que ce genre de contenu vous plait aussi parce que c'est ce que je prÃĐfÃĻre faire et j'ai quelques autres sujets en tÊte potentiellement intÃĐressants.
@@ZeroRider c'est mÃĐritÃĐ surtout et vu ta notoriÃĐtÃĐ montante je t inviterais à faire une vidÃĐo sur les best practices en terme d'entretien et de comportement sur la chaussÃĐe ça ne peut que donner une image positive des usagers de trottinette qu'on associe trop souvent à des Kevin suicidaires irresponsables ça ferait un beau pied de nez à m6 au passage
Au plaisir d ÃĐchanger avec toi ð
Salut jâai pas trop compris lâhistoire de rÃĐglÃĐ le ressort les suspension on ne peux pas les rÃĻgle mais câest quoi que lâon peut rÃĐglÃĐ alors ? Et à quoi sa sert ? Et aurais tu une rÃĐfÃĐrence de suspension qui va sur le g2 master souple ?
Salut, Salut ð.
Que penses-tu de l'astuce de resserrer les vis BTR de la potence (en position repliÃĐe) pour diminuer le guidonnage de la G2 Master?
J'ai vu cette astuce sur une vidÃĐo TH-cam.
L'angle de chasse joue un rÃīle, mais la chasse joue un tout aussi important :)
Salut salut, oui aussi mais je ne dirai pas tout aussi important sur une trottinette, je pense que l'angle de chasse est le nerf de la guerre. J'aurais l'occasion d'en reparler dans une prochaine vidÃĐo peut Être un peu plus large sur la conduite d'une trottinette
Salut, je suis possesseur de cette Kukirin G2 Master, je ne rencontre pas vraiment de problÃĻme de guidonnage mais je trouve que les suspensions sont trÃĻs/trop rigides. Jâai bien notÃĐ grÃĒce à votre vidÃĐo quâil me faut des suspensions 125mm 2200lbs que je peux trouver sur AliExpress, et je crois 135mm pour lâavant, mais auriez-vous une rÃĐfÃĐrence à me conseiller en particulier ? Une marque, mÊme un lien mÊme si ce nâest pas trop demandÃĐ ? Merci pour votre travail trÃĻs professionnel et qualitatif ð
Salut salut, alors tu en trouvera ici s.click.aliexpress.com/e/_DlPnbQ5 c'est juste la meilleure rÃĐfÃĐrence, ils on un rÃĐglage du rebond que tu n'as pas sur ceux d'origine en revanche pour la duretÃĐ ils n'ont que du 1500/2000 ou 2500. Je te conseil de partir sur du 2000LBS et si ça ne convient pas d'acheter ensuite juste les ressorts. Pour le format je vient de vÃĐrifier et c'est bien du 125mm aussi bien à l'avant qu' a l'arriÃĻre, je crois que je me suis plantÃĐ dans la vidÃĐo donc prends les 125x24x24 2000lbs du lien que je t'ai donnÃĐ
@@ZeroRider hello merci beaucoup pour ta rÃĐponse complÃĻte, tu es vraiment, vraiment super ðððž
TrÃĻs bonne vidÃĐo ! Ma G2 Master ne guidonne pas trop ça va, par contre elle vibre beaucoup, je ressens les secousses de la route et des chemins, comment puis-je faire ? Je n'ai pas ce soucis sur la G2 max
Bonjour, peux-tu faire une vidÃĐo sur la trottinette Ninbote max G2 Super vidÃĐo, sinon jâaime beaucoup ce que tu fais
Salut salut, j'aimerais bien mais je n'ai pas de contact qui me permettrai d'en avoir une et je ne peux pas toutes les acheter... dommage ðj'aimerai bien !
ðð Parfait !!
Merci à toi, quel plaisir de voir autant de commentaires sympa sur une vidÃĐo autre qu'un test !
salut salut, jâai la g2 master depuis peu,en Vmax vu que je suis un poid plume si il y a une petite imperfection sur la route elle a bien tendance à guidonner, un amortisseur de direction pourrait anÃĐantir ces guidonnage ?
Vielen Dank fÞr Ihre groÃartige Arbeitð 5* Video
Vielen Dank, dass Sie immer fÞr Kommentare da sind!
merci
Avec plaisir
Bonjour,
J'habite à Paris et j'ai une trottinette G2 Master. Elle possÃĻde des options pour limiter la vitesse à 25 km/h. Est-ce que cela suffit en cas de contrÃīle ou dois-je la bridÃĐ ?
salut, ou peut on trouver un stabilisateur de direction pour une g2 master? merci
Elle est enfin arrivÃĐ ðĪĐ elle est bandante ðð
Alors heureux ? pas de guidonnage ?
Il y en un lÃĐger pour Être honnÊte. Mais je pense que le guidon court y est pour quelque chose ! Et porter son poid vers l'arriÃĻre de la trotinette rÃĐduit dÃĐjà beaucoup le guidonnage ð
How you fixed the wobble ? I am not french and cant understand anything ...
Bonjour super video et super explication merci bien ðâĪâĪ
Mais jâai un problÃĻme avec le jeu de guidon en modÃĻle G2 pro et jâai pas trouvÃĐ la solution pouvez-vous mâaider ?
Une vidÃĐo pour changer le pneu avant ?
excellente vidÃĐo !!
Merci à toi d'avoir regardÃĐ jusqu'au bout et de me donner un petit coup de main pour le rÃĐfÃĐrencement !
@@ZeroRider pas de soucis ! ça m'a fait penser aux vultech de vilebrequin, j'adore ce genre de formats :)
hÃĐhÃĐ je suis aussi un loulou ;-) et pour la petite histoire il y a quelques annÃĐes j'ai discutÃĐ avec Sylvain d'une ÃĐventuelle vidÃĐo ensemble, il ÃĐtait motivÃĐ mais nous n'avons jamais rÃĐussi à trouver une date commune et aprÃĻs... ils se sont envolÃĐs alors j'ai pas insistÃĐ
@@ZeroRider ohhh incroyable ! je les connaissait depuis 2019 et toi depuis 2021 ou 2022, le featuring aurait pu etre incroyable ! vous deviez faire une vidÃĐo sur quoi ?
Je les connais depuis longtemps, Sylvain ÃĐtait un voisin quand j'habitait en region Parisienne, pour le sujet je ne peux pas le dire, sait'on jamais maintenant qu'il a relancÃĐ sa chaine... on verras bien, je laisse un peu souffler avant de lui en reparler @@eliasbnh1211
Excellente initiative !!
Je regrette cependant que tu n'aies pas ÃĐtÃĐ plus prÃĐcis sur la chasse : l'angle de chasse n'est qu'une des composantes qui permet d'obtenir de la chasse. Il y a ÃĐgalement l'offset (negatif ou positif) et dans le cas des suspensions en C cet offset change en fonction du poids du rider justement et en fonction du transfert de masse. C'est pour cela qu'il y a tant de retours variÃĐs entre les riders. La taille des roues a ÃĐgalement un impact sur la chasse car cela modifie l'offset. Donc la pression des pneus aussi est importante ð
Concernant la position du cintre et de la potence ça n'a pas d'incidence sur le guidonnage mais sur le fait que ça facilite le fait de rattraper quand ça se dÃĐclenche. Idem pour la largeur du cintre : plus il est large plus c'est rÃĐcupÃĐrable.
Une image que j'adore pour expliquer la chasse (qu'on appelle d'ailleurs ''trail'' (traineau/remorque) en anglais) c'est celle de la roue de caddie ou de valise ð
Bravo cependant !!
Salut salut, merci beaucoup pour ton retour prÃĐcieux et qui me servira surement dans un prochain dossier mais l'idÃĐe de celui ci ÃĐtait de vulgariser au maximum et de rÃĐpondre "en urgence" aux gens ayant des problÃĻmes plus prÃĐcisement sur la G2 Master, pas d'Être trop technique et perdre 80% des gens qui me suivent. Mais pour la largeur du cintre c'est effectivement un oubli, la rien de compliquÃĐ Ã expliquer que plus il est large et plus ont garde le contrÃīle facilement, de meme pour la taille des roues encore que là l'explication est un poil plus complexe. je reviendrai dans un prochain sur l'efficience, donc aussi sur les pneus, l'influence de leur pression, l'efficience des moteurs, leur rendement etc et pour celui la je vais prendre plus de temps pour le prÃĐparer voir faire intervenir quelqu'un maitrisant parfaitement le sujet
@@ZeroRider Merci pour ton retour Zerorider ð
Je pense qu'une vidÃĐo plus dÃĐtaillÃĐe aurait l'avantage de cibler trÃĻs trÃĻs large et d'augmenter ta visibilitÃĐ et sensibiliser un maximum de monde.
Je suis propriÃĐtaire d'une 7260r de Teverun du coup avec d'autres propriÃĐtaires on a bien potassÃĐ le sujet. On en est arrivÃĐ Ã retourner le ''C'' de la suspension avant pour le mettre à l'envers. Ce qui a eu pour effet de modifier l'offset et donc de recrÃĐer de la chasse. Le vÃĐrin de direction devient caduque et le comportement de la trott face aux trois et bosses est un rÃĐgal.
Dispo si tu es curieux d'en savoir plus ð
Salut salut, j'ai toujours ÃĐtÃĐ intÃĐressÃĐ par les C inversÃĐs comme sur la Klima, c'est moche mais bien plus logique et efficace dans ce sens la. Bravo d'avoir rÃĐussi à le retourner ça a du Être un sacrÃĐ travail !
Hello l'ami. TrÃĻs intÃĐressante ta vidÃĐo. Moi en pointe je me met vers l'arriÃĻre et je tire sur le guidon et ça se passe plutÃīt bien du coup car de 70 à 100kmh tu sens que c'est plutÃīt dÃĐlestÃĐ de l'avant ð
Salut salut, c'est la bonne position, tu avais pas besoin de ma vidÃĐo du coup ð sinon plus sÃĐrieusement, on fini par trouver seul la bonne position avec l'habitude. Content de voir que je t'ai aidÃĐ Ã faire le bon choix ! bon weekend
Quel bonheur tes vidÃĐos ! ð
J'aurais adorÃĐ malgrÃĐ tout poser un vÃĐrin de direction mais Kukirin n'en fera pas pour la G2 Master car elle est pensÃĐe (comme on m'a dit au service client) pour ne pas guidoner... ð
Peut Être connais tu un modÃĻle compatible avec la G2 master ?
Bravo pour ton taf ð
Salut salut, pour l'instant il n'existe pas encore de support permettant d'en poser un mais dÃĻs qu'il sortira, je vous le prÃĐsenterai
@@ZeroRider merci tout plein ð
Merci pour cet info trÃĻs importante, y a t il a votre connaissance ce problÃĻme sur la yume hawk ?
Salut salut, oui et non, sur la Hawk Pro lÃĐgÃĻrement oui mais il y a de base un vÃĐrin de direction qui fait bien le taf. Sur la Hawk je n'ai pas ressenti le moindre guidonnage, je pense que la diffÃĐrence vient des pneus de la Hawk Pro dont la bande de roulement est bien plus large
Bonjour,
J'aimerais equiper ma G2 Master en pneus route, mais j'ai lu parmi les questions,qu'il serait souhaitable d'ÃĐviter les pneus chinois.
Auriez vous un lien pour commander des pneus sur un site sÃĐrieux ?
Merci pour toutes ces vidÃĐos ðĪ
Salut salut, tu ne trouvera que des pneus chinois mais ceux là sont bons s.click.aliexpress.com/e/_Dlbg5df en version route et chambre à air !
Donc logiquement si je rabaisse la suspension arriÃĻre et que je rehausse la suspension avant je gagne de l'angle et je guidone moins ????
oui c'est exactement ça ð
Bonjour ZeroRider':
Une vidÃĐo trÃĻs bien expliquÃĐ et pertinenteðĨ.
Au dÃĐbut sur ma Yume Hawk j'ai eu cette effet vu que la potence et haute car je fais 1m72.
Le verrin fait bien le boulot et en transfert de masse j'ai apprivoisÃĐ la technique: a 72 ,il vaut mieux.
Sur le trajet est cotidien: il faut mÃĐmoriser toutes les imperfections de l'asphalte, surtout en trajet nocturne, vu la dimensions des roues.
La Yume a un trÃĻs bon comportement mÊme en courbes ,suspensions au Top comme tu l'avais prÃĐcisÃĐðĨ.
AprÃĻs ,toujours rester prudent et bien ÃĐquipÃĐ, mÊme ci je me rÃĐpÃĻte,mais bon, vos mieux prendre la tÊte ,que de ce la briser.
Passion obligeðīâĪ.
Bon Week-end à toi et toute ta Familleð
Salut salut, tu as raison, toujours restÃĐ prudent, on ne maitrise pas l'environnement, bon weekend à toi aussi
1000 merci pour cette vidÃĐo! Elle fera sÃŧrement moins de vue qu'un test de trott' mais elle est tout aussi essentielle pour amÃĐliorer sa maniÃĻre de piloter et ses connaissances. Respect à toi et bonne route ððĪ
ðĨðĨðĨðĨ
Merci à toi
Petit complÃĐment sur "lbs" : c'est l'abrÃĐviation (anglophone) de "pound(s)", c'est-Ã -dire la (les) livre(s). Une livre vaut un peu plus de 450g, on a donc un peu plus de deux livres au kilo, pour se faciliter le calcul de conversion.
Attention cependant, un ressort avec une dÃĐtente donnÃĐe à 2200 lbs ne veut pas dire qu'il applique une tonne (1000 kg) de force. Parce que la vraie valeur est lbs/in, ou en français : livre par pouce, c'est une mesure de densitÃĐ linÃĐaire de masse (= à quel point le matÃĐriau est rigide).
Ce qui est chiant, c'est que ça ne nous dit pas intuitivement à quel point le ressort rÃĐsiste, parce que tout l'intÃĐrÊt du ressort est dans sa forme, pas tant dans son matÃĐriau.
EDIT : Cette valeur en lbs/in est convertissable en kg/mm en divisant par ~50 (56, exactement). Ãa nous donne la force qu'il faut exercer sur le ressort, Ã son ÃĐlongation maximale, pour le compresser d'un millimÃĻtre.
Pour reprendre le ressort de 2200 lbs, si on le convertit, ça nous donne environ 44 kg/mm, ce qui veut dire que pour le compresser d'un millimÃĻtre, il faut appuyer dessus avec 44 kg de force.
Salut salut, merci beaucoup pour ta rÃĐponse, c'est l'info que je cherchais, en complÃĐment (aussi ;-) ) j'ai vu que cette "valeur" dÃĐpend aussi de la longueur du ressort ce qui explique par exemple pourquoi sur mon Surron je n'ai "que" 600lbs sur la suspensions arriÃĻre qui est bien plus longue que sur une trottinette
Je suis proprio d'une g3 pro et pour Être tout a fait honnÊte j'ai les mÊme sensation a la dÃĐcÃĐlÃĐration passer les 50km/h
Salut salut, alors j'espÃĻre qu'un de mes conseils t'aidera à le rÃĐsoudre
Allo, As-tu des informations de Kukirin sur la fameux bidonnage de la G2 Master ? Dans les essais que j'ai vue, tout comme toi, il y a des gens qui n'ont pas de bidonnage pour certain, d'autres un peu et d'autres beaucoup plus. J'ai l'impression qu'ils ont reçu des pneus dÃĐfaillants. à part des hernies aux pneus et peut-Être une petite hernie au disque (Rare) ou encore quelque choses de dÃĐfaillant sur le freins, je ne vois rien d'autres au problÃĻme.
J'espÃĻre que ce petit mystÃĻre sera bientÃīt rÃĐsolu et que tu aura une remontÃĐ d'information avec Kukirin pour ta prochain vidÃĐo d'avril concernant cette G2 Master car elle m'intÃĐresse vraiment pour le prix
Salut salut, alors non je n'ai pas eu de retour encore de la marque mais c'est bien pour ça que j'ai fait cette vidÃĐo car le ressenti diffÃĻre vraiment d'une personne à une autre, perso je n'ai pas eu la moindre sensation de guidonnage et meme les datas que je relÃĻve ne montrent pas d'oscillations aussi bien en phase d'accÃĐlÃĐration que dÃĐcÃĐlÃĐration. Mais d'un autre cotÃĐ j'ai eu trop de retours d'acheteurs parlant de guidonnage pour faire l'autruche et comme ci le problÃĻme n'existait pas c'est pour ça que comme toi je mets cela sur le compte des pneus souvent mauvais ou d'une mauvaise position de conduite car cette trottinette à un profil à intÃĐressÃĐ les gens qui n'ont jamais eu de trottinette dans ce gabarit. d'oÃđ cette vidÃĐo ;-) en tout cas comme d'habitude j'ai remontÃĐ l'info depuis dÃĐjà 3 semaines et je vous ferait par de leur retours eventuels (souvent ils corrigent sans meme me le dire, mais là mise à part augmentÃĐ le QC, je ne vois pas ce qu'ils peuvent faire d'autre)
Vous conseillez quoi entre la g2 master et la sr10 ? J'ai le choix entre les 2 vous me conseillez laquelle ?
Salut salut, tout dÃĐpend de ce que tu recherche, cotÃĐ finitions celle ci l'emporte mais si tu cherche la puissance alors plutÃīt SR10 par contre sache qu'elle n'est plus produite...
â@@ZeroRidersalut frÃĐrot il faux combien de watt pour que la trotinette dÃĐrape bien au dÃĐmarrage est que sa tire dans les bras , en gros une trotinette qui donne des sensations.
Est esque tu peux conseil d'acheter une trottinette d'occasion â
J'ai achetÃĐ une G2 master et j'ai aussi problÃĻme de guidonnage au dessus de 50kmh mais pas du tout a la dÃĐcÃĐlÃĐration mais en plein gaz quand l'avant est dÃĐlestÃĐ quand celà arrive je fais un transfert de masse sur l'avant (je fais que 50kg )
Salut salut, alors je ne pense pas que ton guidonnage sois du fait de ton poids mais plutot du cotÃĐ d'une hernie sur un de tes pneu ou un sous gonflage. tu a verifiÃĐ ?
Oui j'ai vÃĐrifiÃĐ de base je suis mÃĐcanicien moto j'ai le mÊme ressentis en Virage qu'avec un Peugeot Speedfight qui avais lui aussi un bras oscillant avant et qui avait tendance a guidonner facilement
ok autant pour moi, alors je ne l'explique pas trop ð
Bonjour Zerorider, encore merci pour ta video, j'ai quelques questions sur la lÃĐgislation trot...j'ai un retour de mail sur les contacts en debut de video. Merci
Salut salut, bizarre pour les mails, essaye sur zerorider10x@gmail.com mais je te repondrai que lundi je pense sinon je vais me faire allumer
ðð
Je crois que la mienne à le demon en elle ! Ou alors j'ai du toucher à quelque chose dans Les paramÃĻtres mais c'est pas normal qu'en vitesse de pointe le compteur s'affole en m'indiquant des vitesses de 76 km/h ð ð
tu as du dÃĐrÃĐgler la taille des roues, c est ce qui conditionne la vitesse affichÃĐe
Merci pour ta vidÃĐo. Jâai reçu la G2 master hier et je te confirme que elle guidonne limite mÊme aprÃĐs 40/45kmh.
Suite a cette vidÃĐo je lâai mi sur un tabouret pour verifiÃĐ si jâavais une hernie. Jâen nâai pas finalement, mais jâai remarquer a tourner la roue avant dans le vide que jâai lâimpression quâelle tourne comme si elle ÃĐtait lÃĐgÃĐrement voilÃĐ. Mais quand je touche avec la main pour voir si ya du jeux il nâya rien tout et bien fixer. Par contre jâai un bruit mÃĐtalique qui vien de la roue avant quand je roule. Je soupçonne le disque. Peut Être un rapport avec ça ?
ðĪĻ Ce serait bien que d`autres contrÃīlent ce point sur leur machine .... L`axe central serait tordu ?? ðĪ
Salut salut, effectivement meme sans hernie si ta roue à l'air dÃĐsaxÃĐe c'est pas bon du tout il faut trouver le problÃĻme ! ça peut Être un roulement, si c'est le disque tu aurais un bruit rÃĐpÃĐtitif à chaque tour de roue et tu pourrai le voir facilement en contrÃīlant l'espace disque/plaquettes en regardant par dessus. N'hÃĐsites pas à m'ÃĐcrire sur contact@zero-rider.com pour qu'on puisse solutionner ça ! si tu ai passÃĐ par un de mes codes avec le lien qui va avec, je pourrais aussi te faire passer en prio avec le SAV si besoin
Coucou sympa la vidÃĐo! Petite question concernant le freinage dÃĐgÃĐnÃĐratif: je l'ai passÃĐ en fort mais je ne sais pas si y'a une vraie utilitÃĐ niveau batterie? J'entends que pour la longevitÃĐ des freins c'est mieux mais par rapport aux contrÃīleurs ça joue pas? (Segway GT2). Merci
Salut salut, je ne vais pas te rÃĐpondre tout de suite car c'est justement le sujet de la prochaine vidÃĐo qui devrait sortir aujourd'hui ou au pire demain ;-) allez sur la GT2 je vais te repondre quand meme, il est utile pour ÃĐconomiser les plaquettes mais n'as aucun impact sur la consommation, il n'y a que sur les toutes petites trottinettes que l'impact est significatif, sur les meilleures tu ÃĐconomise 25% de capacitÃĐ sur un cycle de charge. Sinon, c'est pas une merveille cette GT2 ???
Ah bah si elle est exceptionnelle! Jamais vu une trot aussi confort et secure!
le problÃĻme de cette trott c'est qu'aprÃĻs toutes les autres semblent conçues avec les pieds et encore
Tres bonne vidÃĐo, tres atypique, tu es le seul à ma connaissance à avoir creusÃĐ le problÃĻme du guidonnage, ce qui fait de toi un trottineur utubeur engagÃĐ.
Je vais te soumettre un second probleme sur lequel tout le monde fait l'autruche.Hier, sur un grand axe d'Ajaccio, circulation et traffic moyennement encombrÃĐ, je fumais royalement motos et voitures moins agiles que moi avec des embardÃĐes à 60km/h, un couple et des accÃĐlÃĐrations dignes d un scooter. la g2 master quoið
Oui je sais c'est pas malin (qq fois je suis un peu bÊte..) et soudain dans mon dos : La sirene des flics ðððĻ. On se gare , ils descendent à 4 ....et on fait connaissance.
Eux: "..Bonjour monsieur, vous roulez un peu vite non ?!? "
moi : heu...pas tant que ça (pas mentir mais ne jamais avouer, la base quoi...)
Lui (le + teigneux du groupe) : Vous devez porter un casque !
Moi: Oui c est vrai, mais la loi française n'y oblige en rien, ceci dit j'en ai commandÃĐ un, je l attends.
Lui : attendez je vÃĐrifie le texte de loi (et il pianote son portable à la recherche des infos).... puis acquiece.
l'autre flic : c'est limitÃĐ Ã 45 km/h max une trott ! en en ville c est 50 km/h et on vous a suivi à + de 60km/h !!!!
* et là , je prends conscience que mon ÃĐquipe de 4 flics n'y connaissent pour ainsi dire rien en lÃĐgislation trottinette...
Le teigneux (toujours la tÊte dans le portable) : hey !!! mais c est limitÃĐ Ã 25km/h, pas 45 km/h une trottinette....c est pas un engin lÃĐgal que vous avez là !!!!
* LÃ je sens le mauvais vent arriver....
Je sors le parachute d urgence, le drapeau rouge, la diversion : "...Vous savez votre voiture , elle peut rouler à 170 km/h et elle est lÃĐgale, c est à vous de pas depasser le 130 km sur l autoroute du moins.....ben la trott c est pareil, c est la vitesse qui est limitÃĐe pas l'engin.
* je fais mouche, il arrette de potasser ses lois sur portable et me lance :
* Vous avez une arme sur vous ?
Moi : oui mon couteau .....et là ....panique à bord ils m encerclent pour une fouille au corps.
2 eme regle de base : savoir sacrifier un pion pour alimenter une diversion.
[ j'ai gardÃĐ mon attitude aimable, dÃĐtendu et souriante jusqu' à la fin......mais à l interieur j etais dÃĐcomposÃĐ Ã 99%]
* LUI : En principe on va devoir confisquer l'engin.
Moi : mince !!!! oh non !!! vous n allez pas confisquÃĐ ma trottinette qui est aux normes, elle depasse pas les 25km/h
* LUI : vous me prenez pour un con ?
* MOI : [en le fixant droit dans les yeux] Ã partir de maintenant non , je vous prends pas pour un con, on va parler serieusement.
Je viens de la brider à 25km/h (oui, la g2 master se bride en 2 cliks au guidon) donc, elle devient lÃĐgale, je leve la roue arriere et lui fait la dÃĐmo....
* son collegue : vous avez rÃĐponse à tout vous...
* Moi : ÃĐcoutez, si vous voulez bien, je peux meme revenir chez moi en la poussant tranquillement, je crois que j ai compris la leçon....
* Le teigneux : bon, bon bon, on vous fait une fleur pour cette fois çi.
* moi : merci, j'aprÃĐcie vraiment ....
MORALITE et MA QUESTION: Sur quel texte de loi, sur quel article peux t on se reposer pour justifier l emploi d une trott qui fait du 60km/h ? meme si je roule à 25km/h, elle a le potentiel 60km/h et au fond sa confisquation est lÃĐgitime !!!! .
ALORS ? si tu trouves un texte de loi qui calme le jeu et autorise un G2 master à rouler.......je suis preneur car.....j ai cherchÃĐ longtemps et pas trouvÃĐ...... à part des commentaires utube qui reposent sur des legendes urbaines, rien de vraiment serieux à se mettrent sous la dent et surtout à prÃĐsenter aux flics.
non, parceque, je veux bien assumer un exces de vitesse (j en serais meme content qq part...) mais me faire confisquer ma trott pour non conformitÃĐ je l aurai en travers.... ET, la question vaut bien d en Être dÃĐbattue.....d'un point de vue lÃĐgal risque t on la confiscation ou pas ? à cause de ses performances techniques.
Salut salut, tu as eu beaucoup de chance de tomber sur des flics qui visiblement ne connaissent pas leurs textes. DÃĐso mais je vais quand meme te faire une petite reflexion sur le casque, c'est pas serieu ! surtout à cette vitesse, je me doute que tu es un adulte et que ce genre de reflexion ne te plait pas (je suis pareil) mais le casque m'as sauvÃĐ la vie th-cam.com/users/shortsRSkb2Nz0vSc 4 mois totalement alitÃĐ avec un trou de 15cm de large et 2.5cm de profondeur juste au dessus de la moelle ÃĐpiniÃĻre, un pied dÃĐfinitivement perdu, et la moitiÃĐ de la main gauche paralysÃĐe à vie donc sequelles à vies, medicaments à vie aussi pour pouvoir tenir debout sans trop souffrir avec les inconveniants qui vont avec et encore je m'en sors bien, certains ont moins de chance meme à 25kmh. Meme si on maitrise sa machine, on ne peut pas maitriser l'environnement et une demie seconde suffit à ce que tout bascule.. bref dÃĐso il fallait que je te le dise quand meme.
Sinon j'ai adorÃĐ la maniÃĻre et la forme de ton rÃĐcit ð Revenons à nos montons, depuis 2019 il y a un texte encadrant l'usage d'une trottinette ÃĐlectrique, la LOM, j'en parle ici promotrott.com/legislation/ et tu trouvera les textes applicables ici www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000039272656/ Pour synthÃĐtiser,, une trottinette doit Être bridÃĐe "par construction" à 25kmh, c'est à dire que meme le mode de bridage de la G2 Master ne la fait pas pour autant rentrer dans les clous car ce n'est pas un bridage dÃĐfinitif. Il n'existe aucun moyen de rouler lÃĐgalement en trottinette au dessus de 25kmh car la catÃĐgorie de vÃĐhicule est bien dÃĐfinie et il n'est pas possible d'en changer. Au mieux, il y a quelques annÃĐes, ont trouvait des "trottinettes" L1e c'est à dire soumises aux meme textes que les 49.9cc mais elle n'avait rien de trottinettes car cette catÃĐgorie impose un siÃĻge, des clignos, retros, catadioptres et surtout une carte grise. CotÃĐ sanction, ils auraient pu effectivement saisir la machine et ça arrive rÃĐguliÃĻrement. Il y a quelques assurances peu scrupuleuses qui proposent des contrats pour soi disant couvrir jusqu'a 40kmh mais d'une ça n'autorise pas à rouler à cette vitesse sur la route et de deux ils dÃĐnoncent les garanties au dessus de 25kmh car c'est un dÃĐlit et donc un motif de rupture de contrat. Dans les faits, quand on conduit assurÃĐ, casquÃĐ, protÃĐgÃĐ, meme sans Être parfaitement dans les clous tant qu'on ne fait pas le con, ils sont plutÃīt comprÃĐhensifs. CotÃĐ sanctions c'est une amende de 5eme classe accompagnÃĐe d'une saisie voir une destruction du vÃĐhicule. Je sais que c'est degeulasse, une voiture peut rouler à 170 mais n'est pas bridÃĐe à 130 pour autant, pour les trottinettes c'est diffÃĐrent, le bridage par construction est bien dÃĐfini dans les texte de loi.
@@ZeroRider merci pour le lien legislation et, sache que mon casque est en cours de reception et....c est toi qui m'a incitÃĐ il y a 1 semaine de ça en arriere à l'adopter....un chouette O'Neal. Et, je vais modÃĐrer mon comportement routier, je travaille sur moi.
hello, quand on va chercher un peu, on a des explications sur lesdites dispositions du texte de loi et Il est tout à fait possible d'avoir un modÃĻle qui monte à plus de 25kmh en sortie d'usine de par les caractÃĐristiques moteur/contrÃīleur/ batterie.... Cependant il est imposÃĐ au constructeur de commercialiser son vÃĐhicule bridÃĐ et sans possibilitÃĐ directe de le dÃĐbrider; en quelque sorte "verrouillÃĐ" pour l'utilisateur. Cependant, ce mÊme constructeur peut vendre le modÃĻle dÃĐbridÃĐ, il lui incombe cependant de se protÃĐger auprÃĻs de l'acheteur en lui faisant signer une dÃĐcharge de responsabilitÃĐ stipulant que l'utilisateur a connaissance de la possibilitÃĐ de l'utilisation en version "full" et que celle-ci est strictement rÃĐservÃĐ Ã un usage sur terrain privÃĐ. IdÃĐalement et pour Être en accord avec la loi d'une certaine maniÃĻre, le dÃĐbridage ne doit pas Être accessible pendant l'utilisation sur voie publique.
Pour le guidonnage et le lien avec les amortisseur, un rÃĐglage de prÃĐcontrainte pour le ressort ainsi qu'un rÃĐglage de rebond bien fait doit rÃĐduire le phÃĐnomÃĻne. Il pourrait Être intÃĐressant de se renseigner sur l'existence d'amortisseurs avec des rÃĐglages plus poussÃĐs permettant de jouer sur les compressions, le comportement en serait grandement amÃĐliorÃĐ.
et par pitiÃĐ, protÃĐgez-vous, un petit casque bol pour la ville pÃĐpouz' et dÃĻs qu'on bombarde un intÃĐgral, une paire de gants, chaussures fermÃĐes, pantalon, veste...si il y a chute, il y a de forte chance que ce soit le bitume qui gagne, autant rÃĐduire la possibilitÃĐ de blessures.ð
Super de lire ça ! et bon choix pour le casque si on parle du mien, testÃĐ et approuvÃĐ ! ð
â@@morgandepairesalut, ah bon ?
Es tu sÃŧr de comprendre le terme "25km/h par construction" ?
Parce que , l extrait du decret 2019-1082 art 3.6.15 stipule bien vitesse maximale par construction ne depassant pas 25km/h....
Donc si par construction elle depasse 25km/h....elle n est pas autorisÃĐe.
CQFD.
Apres, peut etre pourrais tu me citer EXACTEMENT le texte de loi qui te petmet d affirmer le contraire ???
* je suis preneur lon ami.
Merci , jâai un petit bug moi apres une charge complete elle sâallume et se re ÃĐteint automatiquement, impossible de la rallumer sauf si je la rebranche et que la dÃĐbranche
Tu penses que ça pourrait Être quoi ?
Salut salut, c'est le BMS qui se mets en sÃĐcuritÃĐe, la question c'est de savoir pourquoi mais ce n'est pas à toi de dÃĐmonter la batterie donc malheuresement je te conseil de passer par le sav. si tu es passÃĐ par un de mes liens je pourrais t'aider à passer en prio, dans ce cas la ouvre un ticket support et envois moi son numÃĐro par email contact@zero-rider.com
Salut ! Merci pour la vidÃĐo ça peut en aider plus dâun
Moi jâai constater un autre problÃĻme avec dâautres utilisateurs :
LâaccÃĐlÃĐration nâest pas trÃĻs agrÃĐable mÊme un peu violente, impossible de rouler à une allure modÃĐrÃĐe ça fait de violent accoup.
Pourtant dans les rÃĐglages jâai rÃĐgler le punch et la puissance et rien ne change
Tu aurais des idÃĐes ?
Merci à toi âðž
Et un guidon plus large sa reduit les risque aussi ? Ou pas dutout ?
Salut salut, ça ne rÃĐduis pas le phÃĐnomÃĻne mais ça permet de mieux le maitriser car plus le cintre est long et plus tu as de force (effet bras de levier) donc oui c'est une bonne idÃĐe d'autant que celui d'origine est pas large, un bon 680mm me parait interessant, perso j'utilise ceux la depuis des annÃĐes, ce ne sont pas les moins chers mais j'ai testÃĐ leur rÃĐsistance à l'epoque ou je faisais des sauts avec ma Zero 10X et ils sont trÃĻs costaud ! amzn.to/43JNHgD
Bonjour je voudrais savoir si cette trottinette est homologuÃĐe pour la France, car je voudrai l'assurÃĐ, merci
Salut salut, bonne question, en rÃĐalitÃĐ non car elle est dÃĐbridable par l'utilisateur, dans les faits et comme sur la plupart des trottinettes ÃĐlectriques, elle dispose d'une ÃĐtiquette indiquant sa "conformitÃĐ" c'est à dire sa vitesse max (lorsqu'elle est bridÃĐ) à 25kmh, la capacitÃĐ de la batterie en wh ansi qu'un numÃĐro de sÃĐrie. C'est ce qu'il faut pour l'assurance, facture, numÃĐro de serie, ÃĐtiquette prouvant qu'elle est bridÃĐe à 25kmh. Tant que tu roule bridÃĐ Ã 25km/h et que tu es assurÃĐ, tu reste dans les clous, aprÃĻs si tu la dÃĐbride, forcÃĐment, meme chose que pour un scooter 49.9cc dÃĐbridÃĐ, il faut assumer et il y a de forte chance que l'assurance dÃĐnonce la garantie en cas de soucis.
Rien de tout cela sur ma Rovorron Kulter . ð
Salut salut, toutes les trotts n'ont pas tendance à guidonner, heureusement !
Salut toujours content de la G2 master ?? Je cherche une bonne petite trot pas trop chÃĻre pour faire a peu prÃĻs 20km par jour avec quelque belle montÃĐe
Salut salut, oui toujours content d'ailleurs je l'ai gardÃĐ ! je compte faire une vidÃĐo sur le changement de freins pour de l'hydraulique mais je ne sais pas encore quand je vais pouvoir la faire
Salut on me propose une Bronco Venom premiere sÃĐrie 50A batterie le chÃĒssis a ÃĐtait changÃĐ par un renforcer ? C'est une bonne machine ? Merci
Salut salut, je m'orienterai sur autre chose à ta place car Bronco à totalement disparu du jour eu lendemain ce qui cache surement quelque chose
Merci je vais patienter la Yume predator new batterie Panasonic 2000 charges mieux que 500 charges LG ou Samsung.on m'a dit les
batterie graphene vont sortir....? Merci pour ton aide et conseils.Big up have good vibes.
Salut salut, c'est la bonne chose à faire, pour les batterie Graphene, c'est Yadea le plus avancÃĐ, ils en proposent dÃĐja sur certains scooters de leur marque et en vendent à d'autres. Pour les Trottinette ont n'y est pas encore
salut, j'ai reçu une angwatt t1 j'ai mis le verin de direction mais je n'arrive pas du tout a prendre les virage elle arrÊte pas de patiner tu aurais une solution stp ?
Salut salut, pour le patinage le vÃĐrin n'aide pas, il faut que tu apprenne à doser plus finement l'accÃĐlÃĐrateur en courbe pour ne pas aller jusqu'au rÃĐgime qui te fait patiner. Tu peux aussi change de pneu pour des de meilleure qualitÃĐ et donc plus de grip et derniÃĻre solution c'est de dÃĐcaler ta courbe d'accÃĐlÃĐration, ça te donnera un peu de latence mais ça lissera aussi l'accÃĐlÃĐration et ÃĐvitera le patinage
@@ZeroRiderMerci pour ta rÃĐponse, je ne comprend pas trop ce que signifie dÃĐcaler la courbe d'accÃĐlÃĐration, pourrais tu m'en dire plus please, pour le vitesse sa me dÃĐrange pas je la trouve trop dangereux a 80 km/h j'ai eissayÃĐ de la brider la elle est a 60 km/h ca va niveau vitesse mais ces le patinage qui me fait peur
je ne l'ai plus mais si mes souvenirs sont bons c'est le paramÃĻtre P12 graduÃĐ de 1 Ã 5, plus tu baisse la valeur et plus l'accÃĐlÃĐration seras douce
@@ZeroRidersur la notice j'ai sa en p12 P12ïžstart torque :range :0~5 sa doit correspondre je testerais merci beaucoup
Bravo pour ton contenue toujours intintÃĐressant
Merci a toi zÃĐro
en gros c'est pour sa que les dualtron ne guidonnent que trÃĻs rarement dÃĐjà angle de chasse relativement ouvert (ou fermÃĐ selon comment on mesure lol) et suspensions tres dur en plus du bon ÃĐquilibrage de la trott
des trottinettes de pistes quoi
Salut salut, oui sauf la Spider et les Bluetran qui ont pour point commun d'avoir le cul plus haut que l'avant
@@ZeroRider oui c'est vrais que les spider sont vachement hautes a l'arriÃĻre mais c'est rÃĐglable en abaissant les bras arriÃĻres ou remontant ceux de devant et en se qui concerne bluetran je n'en ai jamais vu de moi meme et j'en ai pratiquement jamais entendu parler donc je ne peut pas m'exprimer sur ces trottinettes
Je viens de là commander ðĒ je suis un peu inquiÃĻt maintenant ðĒ
Put*** mÊme moi !!! Je dois la recevoir la semaine prochaine !!! Si j ai des pb dessus jvais maudire tout les youtubeurs qui la vendent comme la meilleur trott de sa catÃĐgorie !!!
Je vais prier jusqu'Ã la recevoir !
hello les gars paniquez pas !! je n'ai ressenti aucun guidonnage et je ne suis pas le seul loin de la mais quelques personnes le ressentent c'est pour ça que je ne fais pas l'autruche et prÃĐfÃĻre donner quelques astuces car souvent le problÃĻme rÃĐside dans ce que j'ÃĐnonce ici. C'est une excellente trottinette, aucun doute la dessus, vous verrez par vous mÊme mais en attendant, dormez tranquille, ce n'est pas une fidico ni une G4
salut salut, ne panique pas, ce n'est pas une guidonneuse, c'est au pire une petite guidonneuse si tu ne suis pas ce que je dis dans cette vidÃĐo, comme une grande partie des trottinettes ÃĐlectriques... Franchement rien d'insurmontable, je n'en ai meme pas ressenti et pourtant crois moi que depuis qu'un guidonnage m'as coutÃĐ un pied, jamais je ne conseillerai une trottinette incontrÃīlable. Encore une fois c'est une trÃĻs bonne trottinette mais comme toute, elle as besoin d'attention à la conduite.
Yes j ai quand meme hate de la recevoir !!! Je pense d ailleur que je vais la passer en pneu route directement car je vais l utiliser essentiellement en urbain.
En tout cas un grand merci à toi ZÃĐro !!! Tu fais un super travail !! Continue comme ça !! âĪ
Et si un jour tu as le temps je suis suis chaud pour un tutoriel montage de frein hydrolique sur la g2 master !
C'est prÃĐvu ;-) je ne sais pas encore quand mais c'est bien prÃĐvu
C'est peut etre pour ça que la g2 master est plus basse a l'arriere ! Peut etre pour limiter ce guidonnage ! Et augmenter l'angle de chasse.
Salut salut, la tienne est plus basse à l'arriÃĻre ? la mienne est parfaitement horizontale, tu mets peut Être le doigt sur un truc là ! si c'est bien le cas tu peux me prendre une photo et reprendre cette discussion par email ? contact@zero-rider.com ce serais sympa merci
@@ZeroRider c'est mon ressenti en visuel quand je vois des videos de ce modele ! On a l'impression que l'avant est plus haut ! J'attends la mienne je te dirais les mesures
@@ZeroRider mesurÃĐ sur le haut du deck 24.5 cm a l'arriere et 25.5 a l'avant. Elle est bien inclinÃĐe de base ð sans doute pour la chasse
Bonsoir les gars, Donc tu conseillerais de la rabaisser à lâarriÃĻre ? Merci
@@romain1341 salut elle l'est deja d'origine . Je pense qu'il est plus prudent de ne pas toucher a la geometrie de la trotinette ... Plutot adapter sa position et sa conduite pour securiser.
TrÃĻs intÃĐressant, par contre, tu ne prÃĐcises pas pourquoi "on" reste sur cet angle de chasse d'environ 13°, on pourrait penser qu'en l'augmentant encore, on gagnerait en marge par rapport au guidonnage.
Alors, est-ce que si on l'augmente le problÃĻme est qu'il faudrait rallonger la trottinette, et on perdrait aussi en mania, d'oÃđ le compromis, j'ai bon ?
Salut salut, je pense que tu as raison mais je t'avouerai que meme si je suis trÃĻs proche de Niu je n'ai pas tous les dÃĐtails, ce que je constate c'est qu'effectivement sur les plus de 200 trotts que j'ai eu l'occasion d'essayer, celles qui avaient le meilleur comportement ÃĐtait celle dont cet angle de chasse ÃĐtait le plus proche des 13-14° et que les plus dangereuses ÃĐtaient presque toujours presque à la perpendiculaire. Effectivement si on incline plus il faut rallonger la trottinette alors meme si un empattement long apporte plus de confort on perds aussi en maniabilitÃĐ donc je pense que ton raisonnement est le meme que celui qui les as amenÃĐ Ã se rÃĐsultat ! c'est pour se genre de discussions que je kiff faire ce genre de vidÃĐo :-)
Le titre de la vidÃĐo fait un peut peur , elle guidonne pas comme la G4 quand mÊme cette G2 Master ??
Regardes les com ....
Salut salut, non pas du tout, rien à voir, la G4 est inconduisible, sur celle ci une grande partie des utilisateurs ne ressentent pas le moindre guidonnage dont moi et je peux te garantir que depuis qu'un guidonnage m'as coutÃĐ un pied je ne me permettrais pas de mettre en avant une machine dangereuse. Il suffit juste de ne pas oublier le transfert de masses ;-)
Salut salut, je ne saurais pas dire si les commentaires reflÃĻtent plutÃīt une guidonneuse, en tout cas j'ai reçu bien plus de messages de gens ravis que de gens mÃĐcontents ð
@@THESHADOW97139 ils disent quoi les comm?
ðððððððððððððððððððððððððð
Merci merci, toujours la pour m'aider !
â@@ZeroRider trÃĻs bonne chaÃŪne donc encouragement ðð