беспорно новая модель должна быть лучше предыдущей но вот казус я гранту норму в12 брал за 267 пять лет и новая модель в два с лишним раза дороже при том что зарплата та же.
Вообще деление на классы, весьма условная вещь. Основной кретерий- размер. И здесь Веста без вопросов попадает в С-класс. Но маркетологи ВАЗа решили избежать прямых сравнений с автомобилями этого класса. Имидж марки не позволял этого делать. Вот и решили записать в В+ класс. И здесь она на голову лучше корейцев и всех остальных. . В итоге имеем лучший выбор в своём классе. А в С-классе смотрелась бы бледно. Вот и вся хитрость.
Quick Silver при этом цена Весты просто огромная для российского авто с кучей недоделок и откровенного порой бреда в конструкции.ккупите к примеру радиатор отопителя не в сборе с климат контролем.это невозможно и цена космос..и дочего дохрена еще можно сказать.пластик антены глонасс хлипкий и при ударах отлетает без варианта вызвать помощь
Дмитрий Rcc Это явная чушь. Веста на порядок лучше того же Соляриса р при этом дешевле его. Но вы вправе ездить хоть на трамвае, хоть еще на чем, если Веста дороговата для вас. А то что она без сомнения лучший выбор в классе, даже глупо опровергать Надо быть уж совсем слепым недоумение ,что бы этого не понимать. Уж прости:)))
Не знаю что там за Гранта на автомате, может на 8 клапанном моторе. У меня Гранта в максималке с улучшенной шумоизоляцией после рестайлинга декабрь 2014 года 16 кл 98 сил автомат, машина едет замечательно, динамики хватает за глаза, единственное не включает 4 передачу пока не прогреется, но это скорее особенность чем минус. Вибрация, да присутствует :). Переходить на Весту смысл есть только с мотором 1,8 л и желательно в кузове лифтбек )
у меня калина 2 в максималке, все что в весте есть и у меня , а то что автомат плохой на гранте, странно, у меня автомат и не нарадуюсь, и ускоряется и переключается как надо. а вот переходить со своей на весту не увидел смысла, если бы у меня бала простая комплектация в калине, тогда был бы смысл, а так смысла нет. но машина не плоха, жду универсал кросс. а вот робот на весте ужасен, и часто проблемы возникают на 20 тысячах(почитав обзоры , да и те же журналы)
Проблема у робота одна, дёргаться начинает при старте через какое то время, надеюсь решили её новой корзиной сцепления, на мою уже установили, но видно будет только весной-летом, в тёплую погоду. Но утверждать что он ужасен, хм, вы его опробовали? По мне так один из лучших роботов с одним сцеплением. Робот динамичнее, экономичнее гораздо. А если калина всем устраивает, конечно смысла менять нет! И не всё у вас есть, Антибукс, антизанос, электронное распределение крутящего момента по колёсам?
Антон Ильков смущает что зарулем писали, что на 20тыс у многих проблемы с роботами, и их меняют(сцепление), вот эта не надежность смущает, а есп .т.е антизаносная у меня есть, и насигация и камера заднего хода и полный обогрев лобового стекла.
а есп .т.е антизаносная у меня есть. Это очень хорошо, когда покупал гранту в 2013 году, есп не предусматривалось ни в одной комплектации. На 20 тыщь, уверен что не у многих, а практически у всех дёргаться начинает. Поставили усиленную корзину сцепления на ТО, надеюсь теперь проблем не будет.
max tee Не то что ненадёжность, а как всегда решили сэкономить, не получилось в этот раз, теперь исправляют косяк по гарантии, на данный момент ничего страшного, а дальше видно будет.
ДЛЯ ТЕХ КТО ХАИТ РОЛИК ТО ПОЙМИТЕ ЭТО НЕ ОБЗОР А РАССКАЗ ПРО ОЩУЩЕНИЕ, ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ВЫВОД И СРАВНЕНИЕ которые не подготавливал и не монтировал чтоб было много классов и просмотров, что думал то и говорил. Нормально рассказал! Поддерживаю про сказанное так как имел много иномарок и одна из последних до весты был солярис 15 года в макс комплектации и тоже у брательника фокус 2 2007 г.в., я лично вестой седан 2018 апрель 1.6 мкпп доволен полностью и не разу не пожалел что её взял да ещё с салона, пробег 20000 км менял только масла и фильтра и без поломок, не понравились только резинки концевиков которые замерзают от - 20 и из за этого иногда не срабатывают (решил эту проблему за 200руб. покупкой импортных резиночек)
Благодарю! Всё так и есть, стараюсь доносить, по моему важную информацию до владельцев вест и выбирающих машину, тут расказываю о том что с моей машиной происходит и даю рекомендации из личного опыта, а не что то где то слышал и т.д. Денег с этого я не имею и кому нужны спецэфекты и заученный текст, проходите мимо, ютуб большой!
По мне: если менять авто, дак только на то, которое превосходит твое прежнее по всем показателям и характеристикам. Ибо зачем менять? Движок тот же, если брать МКПП, то та же, хрутящая. Про робот не знаю. Подвеска отличается, но что то по ней жалоб много на счет скрипов (инфа из Лада-Сервис). К размерам тоже есть претензии. Мне Веста нравится в сочетании цена/напичканность/качество. Но вот стоило ли менять, если гранта нравилась? За видео лайк, хорошую тему подняли.
DaniiL Tz. Гранта нравилась, но веста нравится ещё больше, двигун, на момент покупки, устраивал полностью! Сейчас бы, естественно, взял бы 1,8. У отца элантра, он бы с удовольствием поменял на весту, но мама против, типо хватит одной, женщины блин...
у меня Гранта с АКПП, автомат шикарен, переключается шустро, с места летит, расход 10 литров по городу. Робот думает долго и каждые 5 тысяч регулировка- слишком муторно, на мой взгляд. А так веста отличная машина. Поздравляю!)
Никаких регулировок каждые 5 тыщь не надо, было на ютубе сравнение грант, или калин, не помню уже, с роботом и автоматом джатко, на одинаковых машинах робот шустрее.
"... двигатель реально хороший, но я , один хер, его прошью, лошадей не хватает..." )))))) Еб...ть по русски - Кулибин, блин! Руль протерся на новой машине, но ВАЗ не виноват!!! Он наверное ещё и свято верит, что ВАЗ Российский, а не Рено-Ниссан, причем в худших проявлениях. И ко всему прочему - коробка робот. Он реально надеется на ней пять лет откататься?! Ну насмешил!!! ))))))))
Северная Карелия Любая машина скрипеть начинает, летом пытались победить сверчки у шкоды актавии в районе задней двери, элантра 2013г.в. с пробегом сейчас 29000+- тоже местами скрипит, фф2 лучше всех держится в этом плане.
Для своих денег , гранта отличный автомобиль, а кто смотрит на уровень выше, то купите себе Лексус и не парьтесь)))) а ксли ездить не умеешь, то ни какой ESP не поможет)))...по мне, так то гранта шустрее, юрче, более острый отзывчивый руль (127 мотор на ручке), а косяки найти можно в любой машине
anvar akhmetov Ну на передней панели его ещё нужно умудриться поцарапать, только если специально. А двери...Всякое бывает, как то не заморачиваюсь по ним, особенно задним.
АКПП на Гранте один сплошной плюс (до гранты были Солярис - 4 АТ и i40 - 6 AT). На роботе Весты ездил так же, как и вы на автомате Гранты - 1 раз. По сравнению с грантовским АКПП- робот не то что рядом не стоял, он даже не лежал рядом. Мое ИМХО подтверждают все обзорщики. Ни разу не выдел ни одного обзора с положительным отзывом по роботу Весты. Расход конечно на АКПП выше на 0,6 - 1 литр, но удобство и надежность японкой акпп того стоит. Тем более, что на Весте робот сделан из древней с кучей болячек КПП ВАЗ 2108-2109 (по заявлению инженеров автоваза)
Не утверждайте, о чем не имеете понятия. У меня 3 по счету калина, и она на Jatco, так жрет она в городе 12-15 на сотню, на механике больше 8.5 литров на сотню не выходило никогда, двигатель и там и там одинаковый 21126. Автомат удобен, но... плевал я на это удобство, этот гребаный автомат пожирает бензин/деньги из кошелька в два раза больше чем на механике.
Сергей, если вы читали мой комментарий, то понятия o Jatсo я как раз имею, т.к. у самого она стоит. Какой расход на механике не знаю, для гранты с ее двигателем и весом расход на АКПП конечно великоват, но не критичен. Летом расход по городу колеблется между 9,2 - 9,7 л. Зимой с прогревами доходит до 11,2 - 11,6 л., но никак не 12-15. Судя по отзывам в сети, некоторые люди жалуются на большой расход выше 12л. Не знаю с чем связано, но факторов много. Манера езды, количество светофоров на отрезке пути, пробки, развал, резина, машины разные (калина и гранта), свечи, масло и т.д. Зато в пробках на АКПП лучше, для меня это критично.
Я ездил один раз, но за раз порядка 700км по трассе из московии, так что кое какое представление имею, после гранты на ручке, при обгоне, кирпичей я наложил на целый дом! Конечно всё моё имхо, но Jatсo 4 ступку ф топку! И жрала эта гранта по трассе 13литров на сотню, очень много!
Антон, про расход в городе я писал выше, а по трассе у меня на АКПП - 7,8 л. при скоростях до 130 (на прошлой неделе ездил в Краснодар - проверял). Для сравнения: на солярисе при таких же скоростях и с 4АТ расход был 7-7.5л. Одного не понимаю как может расход по трассе быть 13 литров????? ???? Может, что-то неисправно?
Гранту и Весту сравнивать не корректно. Гранта самый дешевый ВАЗ, а Веста самый дорогой ВАЗ. Мерседес А класс ни кто не сравнивает с С или Е классом. Разная философия автомобилей. Тоже планирую после Гранты брать Весту, система курсовой устойчивости есть и другая электроника за очень разумные деньги.
Попросили меня поделиться ощущениями после перехода от гранты к весте, поэтому и сравниваю, а так естественно автомобили не сравнимы почти по всем параметрам!
Потёртость, но как уже говорил, возможно, даже скорее всего, из-за мазей которые прописали мне после того как мне пальцы пришили на место (не нарушайте никогда технику безопасности!) :)
Радик Исламов На трассе практически так же как и ручка, когда надо скидывает на две передачи вниз и спокойно обгоняешь. В городе бывают затыки, например когда коробка переключается на низшую передачу, а ты решил дать газку, в таком режиме она на некоторое время может призадуматься на стоковой прошивке. После перепрошивки думать она стала меньше, работать более адекватно. Расход в одинаковых условиях, в пробках в основном, может быть чуть выше чем на ручке. Связываю это с тем что, на ручке более эффективно тормозишь двигателем.
Автор про то что коробка робот лучше чем автомат на наших машинах вы уж чушь ляпнули,автомат хоть и 4-ёх ступенчатый но в разы лучше и комфортнее чем тупой робот
как печка греет? У другана веста на роботе 1.6, брал покататься. Морду испепеляет а ноги мёрзнут. пробовал разные настройки печки. И окна передние по краям не оттаивают(-19), а на моей гранте без проблем на двоечку печка и теплынь в салоне.
обзор не о чем веста друга другая , так и цена другая , что там вообще российского кроме названия и то что она за год не сломалась это еше не о чем не говорит , а насчет капота гранты что не ржавеет тоже не факт только голословие, живу в новосибирске у соседа гранта с помятым капотом - весь ржавый .я не против автотаза просто говорю что видел.
Это не обзор, обзоров и без меня хватает, это лично мои впечатления от автомобиля. Российского там немного: двигун, коробка, руль, сиденья и пожалуй всё :) Не сломалась???? По гарантии заменено: стойки стаба, выхлоп, наружнее зеркало заднего вида левое, втулки стаба, сцепление 2 раза. Для одного года не мало... Ноя сам был готов быть подопытным кроликом, ну а по правде, просто захотелось... А то что допиливать приходится, лично для меня это не проблема! Гранты сравнивал только вазовскую и ижевскую сборку, в 2013м году вазовская была напорядок лучше, как сейчас хз. Что касается гранты мне уже не интересно.
Кстати совет: когда отъездят своё стойки, не слушай всяких блогеров, меняй на вазовские! Вот только сегодня задние сс20 поменял на родные новые и опять тишина и кайф! Сс20 умерла одна и всякие демфи и тд мрут у народа за здрасте!
Igor Igor Уже говорил об этом, но мой отец с элантры бы с удовольствием на весту пересел, но там мама решает! :))))))))))))))))))))))))))))))) По динамике веста хуже гранты, 1,6 по крайней мере. Масса больше, колёса шире. А так, задумываюсь уже о весте кросс 1,8 АМТ, посмотрим как выйдет, что по чём будет.
спасибо за интересный рассказ. мучаюсь выбором за эти деньги брать весту новую или подержанную иномарку. У меня сейчас гранта на акпп ,машина очень резвая мотор приоровский. ни когда он ни тупил в отличие от робота .ездил на роботе на тест драйве.веста в целом нравится но взял бы с акпп. и еще если можно сравнить по запчастям цены у конкурентоа .а то вот фара на весту стоит от 14500 это как на иномарку и тогда смысл покупки теряется для примера на гранту левый привод полностью стоит от5500 а на такуюже коробку нисана стоит больше 30000.
АЛЕКС Р Ух! Давно меня тут не было... Цены да, не жигулёвкие, из того что знаю: Капот 10000р, фара 11500р, крыло 3500р, радиатор 4500р (ну он тот же что на рено логане, дастере и т.д.) Но в отличии от прошлых лад, всё кроме крыши оцинковано, это большой плюс конечно же.
Лач Шеви Ну да, ну да, взял тут персонаж один у родственника жены фф2 1,8, не уследил за маслом, через месяц после покупки двигун поменял. Так то фф, именно 2й рестайл мне очень нравится.
Посмотрел видео но так и не определился. Есть 500 000р. Что взять - гранту люкс 2017г. или весту бомж ? Я вот что то пока склоняюсь взять лифтбек гранту люкс.
Александр Павлов грнату лифт не советую, даже антикорозийная обработка хуже чем седан. Советую конечно минимум весту с кондеем, esp есть, что супер, управляемость супер, но доработать немного надо. Буквально тыщь 5 рублей... И веста оцинкована, если берёш более чем на 4 года то весту, хотя и гранта тоже хорошая машина, но не более чем на три года...
а что же по ширине форд не сравнил ? там 1824 . Я наоборот после зятевской Весты сел в форд в зимней одежде, вот реально отличие по ширине и удобней за рулём, хотя Веста однозначно самый современный и лучший пока авто, АвтоВаза. Да, совет ! Береги антенну , у зятя отвалилась на скорости (не гарантийный случай), держится на 4рёх маленьких саморезах сам корпус, вся антенна стоит 4800 рублей у офицалов. ( сделано в китае)
ФФ широкий, а толку то? Лично мне там за рулём тесно с моим ростом, фф2 замечательный автомобиль, особенно в максималке, сиденья считаю самыми удобными в данной ценовой категории. Ну мне лично тесно в нём и поделать с этим я ничего не могу, это факт! :)
ФФ шире по кузову за счет крыльев арок, выступов всяких зеркал , а в салоне что ФФ2, что ФФ3 очень тесные. Не скажу что теснее чем Б класс, но в С классе среди конкурентов самые тесные.
rezkon, они изготавливают коврики автомобильные и с недавних пор чехлы шьют. Летом когда заказывал у них, цена была 4000р. Опа! Теперь 3500р! www.rezkon.ru/catalog/lada_vesta_/
@@Ant3.0.0.5. этот размер важен есди, Вы например, въезжаете в узкие ворота, гаражъ, но ещё важнее что внутри машины - салоне!, Вы же понимаете, что двери более "багатой и бОльшей машины "толщее" чем у "скромной" бюджетки, По салону результат получается = 0, всё съедается в багатства....
Мне вот интересно почему у всех на печке стоит максимальная температура? У меня на калине кросс стоит посередине и на 2 скорости и в -20 очень комфортно в салоне
Нет, отвечал уже на этот вопрос. В общем на первых вестах температуру показывает правильно во всех диапазонах. На нынешних настроили зачем то так же как на большинства иномарках, скачкообразно. Т.е. даже если реальная т. 70 град. Показывать будет 90. Короче х.з. зачем они так сделали. Но вроде бы можно перепрошить что бы отображало реальную.
Один вопрос: Почему за 20 минут видео, температура двигателя так и не добралась до 90? Держится в районе 80-85. Обычно минут 5 хватает чтобы прогреть двигатель до рабочей (90) температуры. Что не так с приборкой? Или я чего-то недопонимаю?
На более новых вестах датчик температуры раьотает по ступенчатому принцыпу, от 50 до 90 показывает всегда 90. На старых вестах показывает правильную температуру плавно, как и должно быть. Зачем автоваз так "модернизировал" не понимаю...
У меня 19-го года, до 50-ти минут 5 ползет, потом с 50 до 90 махом поднимается, секунд за 20-30. И держит 90 всегда. Зимой еще не ездил, пока не знаю какую будет показывать.
Да огонь тачка.Гранта устарела,для старичков,без обид.Гранту покупают ток из-за того,чтобы съэкономить,потому что дешевле,успокаивая себя мысленно типо "гранта лучше,гранта лучше".Более того,многие люди,у которых на Весту денег не хватило,а очень хотелось,после покупки Гранты заходят в инет и обсирают Весту,тем самым успокаивая себя)))Самое смешное,когда Весту обсирают приороводы,ну все тазоводы,которые на ранг ниже)))Никакую иномарку приличную вы не купите за эти деньги и в данных комплектациях как у Весты)
А я и не слушаю! Веста да, не то, что норм, а отличный автомобиль. Мой отец с удовольствием бы махнул элантру на весту... Я с канала денег ни когда не имел, рекламу практически сразу отрубил, так что мне вообще до фонаря до нигатива...
Робот это не фонтан. Много лет езжу на автомате один раз прокатился на роботе . Много гадостей писать не буду но робот , минус. Автомат был есть и будет есть лучше. А отечественное брал бы только на механике.
15 декабря 2015г. Купил. Как сцепление поменял на сакс, дерготни больше нет вообще! Конечно гидроавтомат лучше, но и дороже. Иногда при переключении пинается, но это мелочи. В общем не жалею что на роботе взял.
Легко! 2е хоть сейчас мою весту забрать готовы по нормальной цене, но я жду её с вариатором, на ручку больше не хочу садиться... Да и переделать под ручку её можно при желании.
@@1Centner Вот обещают джатко 11й. Считается он одним из лучших вариаторов! Приезжает клиент на кашкае 10ти летнем и пробегом более 200тыщь, без проблем! Главное масло вовремя менять и будет счястье! А вот 10й или 15й, ну его нах...
Антон Ильков у меня сейчас калина 1,6 8кл.ХЗ какой в ней движок.Ее динамики мне хватает за глаза.На трассе обгоняю процентов 80 машин.У Весты 1,6 будет такая же динамика?У нее же хоть и движок мощнее,но и масса больше
Двигун мощнее, но масса и колёса больше. Мне тоже хватает, но гранта с ем же практически двигуном но с мкп, ехала гораздо бодрее. Да и веста прёт неплохо, пока жары нет, в жару пипец тупить начинает, почему не пойму...
Ну наверно Веста лучше Гранты, если стоит в 2 раза дороже. Я так ощутил когда кроме Гранты купил и поехал на Ларгусе. Они по классу даже разные, так о чем же разговор? Жопу с пальцем ну никак не сравнить.
вот интересно,не уже ли робот реально лучше 4ст.акпп?!три года на калине езжу и нет придела счастья от автомата.и нет никакого желания возвращаться к механике(стаж на механике 11лет).да,акпп не такая быстрая на трассе.но в городе её хватает более чем и комфорту нет придела.но на этом плюсы калины кончаются.кроме мотора и акпп плюсов нет.вот и хочется замену достойную найти.но есть ограничение по цене(не более 800000).и кузов только универсал.б/у брать не хочу.знаю,что скоро будет универсал у весты,но акпп не будет как минимум года три.
Владимир Юлин В целом лучше, местами хуже. После АКПП, хоть и такой убогой, на вазовский АМТ, считаю, пересаживаться не стоит, ну или сначала хорошо так на нём покататься. Что бы понять все нюансы так сказать. Мне, после механики, нравится в целом, но естественно 5-6 ступенчатый гидроавтомат был бы лучше! А веста кросс обещает быть супер! Особенно если со втулками стаба проблему решат...
Антон Ильков спасибо,что ответили.трудность в том,что нет у наших официалов амт на тесте.вот и собираю информацию с миру по нитки.понял одно:механика-прошлый век.она для гурманов.тем более есть ещё "восьмёра" и "нива".потому в основной машине хочется комфорта.но денег на дорогую нету.до 800 мог бы позволить.по отзывам веста бомба,но с амт что то не однозначно
Владимир Юлин С АМТ не однозначно, но после весты на АМТ я категорически не хочу садиться на батину элантру на ручке и братова фф2 на ручке, ну вообще меня очень сложно заставить! И не потому что уже ездить не могу на ручке, это без проблем! А тупо...Да ну эту ручку нафиг!
Антон Ильков я согласен.ручка для гурманов,любителей дрифта,драга и т.д.для повседневной комфортной езды нужен автомат.любой.главное,чтоб комфортно было
Владимир Юлин По городу согласен, любой! Ну вот именно на трассе меня не устроил этот древний джатко! Жрёт много, не едет! В городе да, без вариантов, не спорю, не доказываю что амт супер-пупер, нет! Я говорю только то, что он имеет право на жизнь и если надоела ручка, то амт вполне не плохой вариант! То что амт лучше хорошего гидроавтомата, я никогда не скажу! Это не так! Но то что АМТ лучше 4АТ джатко, ну блин! Я настаиваю!!! Есть некоторые моменты которых никогда не будет даже на 4ат ждатко, но едет быстрее, жрёт меньше, в обслуживании дешевле, приноровиться к ней и всё хорошо, тупо приноровиться и всё! А ну и дешевле она того же 4ат джатко. Ставили бы на весту 5ти-6ти ступенчатый автомат, я бы взял с ним машину и хвалил бы коробку везде! Но 4АТ джатко, в целом гумно! Ну не обижайтесь владельцы таких машин, ну он уже никак не котируется, ну блин, ну даже узбеки уже ставят 5АТ и он не плох, ну ставили бы даже такую на вазе, я бы и не заикнулся бы даже про автомат, ездил бы и радовался...
Valeriy Gouryanov Гранта хорошая машина, теснее, чуть хужев управлении, гораздо хуже в комфорте, гнить начинает быстрее, но блин, с вестой я уже запарился в сервисе торчать! Сегодня менял рулевой наконечник, в гарантии отказали. Слишком большие повреждения, да, сам влетел в луже в яму. Но цена на данный момент грёбанного наконечника 2700р.! Автовазик бля! Вы бугатти создали что ля!!!
После гранты почти любая машина будет лучше )) Робот это дичь ! И не едет и скоро сломается )) (у подруги на аурисе 2007 года робот ломался 2жды с ценником под 40т ) Веста своих денег не стоит. Пластик омерзительный ,даже на видео видно .О каком комфорте может идти речь ,если в тачке неприятно находиться ? В том же фокусе 2 все совершенно на другом уровне. Брал 7 летний на акпп(!) в максималке ,отъездил 3 года . Отличная машина и всего за 300 т :)) А если хочется динамики - берите бнв )
Alex Аааааа, не помогло, сейчас стучать начали опять, холодно... Заказал вчера: 548132K100 HYUNDAI/KIA Втулка, 548141G000 HYUNDAI/KIA Кронштейн втулки стабилизатора переднего. Если и это не поможет, то я хз вообще как победить эту проблему, все варианты перепробовал почти, пружины резать не буду!!! А те были: LADA1402RP VTR Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески.
мне менеджер сказал что на весты с 2017 другие втулки пойдут, я спросил а мне поставить он сказал что указания пока не давали наверно тестить будут. мне когда промазал начался стук высыхает смазка начинается скрип =)
Alex Мне тоже многое говорили что вот чуть-чуть и пойдёт новое... Стойки стаба да, скорее всего поменяют, втулки не факт! Кстати с киа-хундай не срослось, сейчас заказал: 4881502110 TOYOTA Втулкастабилизатора. Кронштейн менять не нужно. И потеплело у нас до -10, стук пропал, но ради эксперимента всё же, хочу побороть до конца эту проблему. Теперь будет у моей весты ещё и кусок TOYOTA )))))))))))
Alex В общем забрал я сегодня тоётовские втулки и заехал в другой сервис. Выяснилось, что стучал лёд в бачке омывателя!!! Это, это писец!!! Короче не сильно дорогие полеуретановые втулки, что ставил в прошлый раз, очень хорошо работают! Вот такие кому надо: LADA1402RP VTR Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески. Теперь у меня есть кусок тойоты который и деть некуда. :) Может пригодятся когда нибудь...
Сергей Пояснение, робот лучше чем старинный 4х ступенчатый автомат, с современными 5ти, 6ти ступенчатыми и сравнивать нех, тут однозначно гидроавтомат лучший! Но на весте мы такие кп походу не дождёмси...
Чем отличается Веста от гранты? От калины? От ваз 2107.... Да и чем. Как можно вообще сравнивать одинаковые автомобили? Ну если только в одной стрелка спидометра жёлтая в другой синяя. Сравнивают модели по моторам как минимум. Вот если бы на весте мотор 3.5 а в Гранте 1.6 то можно сравнивать и обсуждать достижения. А чего говно сравнивать с навозом? Мухи и те одинаковые садятся.
Хотел пропустить комент но! Вам ехать, или шашечки? По мотору судят как минимум? Пффффф, мдя! Ехай на своей классике дальше, этот автомобиль не для вас видимо!
Антон Ильков ты скади нормально весту стоит брать или нет? хочу в итоге на пенсионе взять чёнидь с бапкой покататься по золотому кольцу типо..) а зачем робат? чего трудно вкл механикой??
20 минут смотреть на руль и приборы кошмар досматривать не стал
у китайцев такой обычно стиль приборок.
Тут слушать надо , а не смотреть .
Говорящий руль - это капец...
Новые технологии) лучше уж женский голос)
Отличный автомобиль! Нисколько не жалею что приобрел, 11000 прошел и чем больше ездию тем больше нравится!
Это да! Но, к сожалению, не без косяков...
В гараже, с заведённым двигателем... Антон, ты там жив хоть остался ;)
катализаторы не стоят на ней разве?
один катализатор точно есть ))))
у нас так водитель уснул, земля ему пухом
беспорно новая модель должна быть лучше предыдущей но вот казус я гранту норму в12 брал за 267 пять лет и новая модель в два с лишним раза дороже при том что зарплата та же.
да уж, вот это задача.
это РОССИЯ!
@@АлексейИ-б4ч в точку)
Если за 5 лет зарплата та же, значит пора менять работу,)))
Вообще деление на классы, весьма условная вещь. Основной кретерий- размер. И здесь Веста без вопросов попадает в С-класс. Но маркетологи ВАЗа решили избежать прямых сравнений с автомобилями этого класса. Имидж марки не позволял этого делать. Вот и решили записать в В+ класс. И здесь она на голову лучше корейцев и всех остальных. . В итоге имеем лучший выбор в своём классе. А в С-классе смотрелась бы бледно. Вот и вся хитрость.
Согласен полностью! Вот если бы выпустили её лет на пять раньше в таком виде...
Quick Silver при этом цена Весты просто огромная для российского авто с кучей недоделок и откровенного порой бреда в конструкции.ккупите к примеру радиатор отопителя не в сборе с климат контролем.это невозможно и цена космос..и дочего дохрена еще можно сказать.пластик антены глонасс хлипкий и при ударах отлетает без варианта вызвать помощь
Дмитрий Rcc Это явная чушь. Веста на порядок лучше того же Соляриса р при этом дешевле его. Но вы вправе ездить хоть на трамвае, хоть еще на чем, если Веста дороговата для вас. А то что она без сомнения лучший выбор в классе, даже глупо опровергать Надо быть уж совсем слепым недоумение ,что бы этого не понимать. Уж прости:)))
+Дмитрий Rcc это радио антенна. Антенна глонасс находится внутри салона под обшивкой потолка
Рождённый в СССР. ппп
Не знаю что там за Гранта на автомате, может на 8 клапанном моторе. У меня Гранта в максималке с улучшенной шумоизоляцией после рестайлинга декабрь 2014 года 16 кл 98 сил автомат, машина едет замечательно, динамики хватает за глаза, единственное не включает 4 передачу пока не прогреется, но это скорее особенность чем минус. Вибрация, да присутствует :). Переходить на Весту смысл есть только с мотором 1,8 л и желательно в кузове лифтбек )
у меня калина 2 в максималке, все что в весте есть и у меня , а то что автомат плохой на гранте, странно, у меня автомат и не нарадуюсь, и ускоряется и переключается как надо. а вот переходить со своей на весту не увидел смысла, если бы у меня бала простая комплектация в калине, тогда был бы смысл, а так смысла нет. но машина не плоха, жду универсал кросс. а вот робот на весте ужасен, и часто проблемы возникают на 20 тысячах(почитав обзоры , да и те же журналы)
Проблема у робота одна, дёргаться начинает при старте через какое то время, надеюсь решили её новой корзиной сцепления, на мою уже установили, но видно будет только весной-летом, в тёплую погоду. Но утверждать что он ужасен, хм, вы его опробовали? По мне так один из лучших роботов с одним сцеплением. Робот динамичнее, экономичнее гораздо. А если калина всем устраивает, конечно смысла менять нет! И не всё у вас есть, Антибукс, антизанос, электронное распределение крутящего момента по колёсам?
Антон Ильков смущает что зарулем писали, что на 20тыс у многих проблемы с роботами, и их меняют(сцепление), вот эта не надежность смущает, а есп .т.е антизаносная у меня есть, и насигация и камера заднего хода и полный обогрев лобового стекла.
а есп .т.е антизаносная у меня есть. Это очень хорошо, когда покупал гранту в 2013 году, есп не предусматривалось ни в одной комплектации. На 20 тыщь, уверен что не у многих, а практически у всех дёргаться начинает. Поставили усиленную корзину сцепления на ТО, надеюсь теперь проблем не будет.
max tee Не то что ненадёжность, а как всегда решили сэкономить, не получилось в этот раз, теперь исправляют косяк по гарантии, на данный момент ничего страшного, а дальше видно будет.
max tee меня тасист на Гранте подвез.Акпп просто отличный с таким мотором.нет нареканий.
ДЛЯ ТЕХ КТО ХАИТ РОЛИК ТО ПОЙМИТЕ ЭТО НЕ ОБЗОР А РАССКАЗ ПРО ОЩУЩЕНИЕ, ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ВЫВОД И СРАВНЕНИЕ которые не подготавливал и не монтировал чтоб было много классов и просмотров, что думал то и говорил. Нормально рассказал! Поддерживаю про сказанное так как имел много иномарок и одна из последних до весты был солярис 15 года в макс комплектации и тоже у брательника фокус 2 2007 г.в., я лично вестой седан 2018 апрель 1.6 мкпп доволен полностью и не разу не пожалел что её взял да ещё с салона, пробег 20000 км менял только масла и фильтра и без поломок, не понравились только резинки концевиков которые замерзают от - 20 и из за этого иногда не срабатывают (решил эту проблему за 200руб. покупкой импортных резиночек)
Благодарю! Всё так и есть, стараюсь доносить, по моему важную информацию до владельцев вест и выбирающих машину, тут расказываю о том что с моей машиной происходит и даю рекомендации из личного опыта, а не что то где то слышал и т.д. Денег с этого я не имею и кому нужны спецэфекты и заученный текст, проходите мимо, ютуб большой!
По мне: если менять авто, дак только на то, которое превосходит твое прежнее по всем показателям и характеристикам. Ибо зачем менять? Движок тот же, если брать МКПП, то та же, хрутящая. Про робот не знаю. Подвеска отличается, но что то по ней жалоб много на счет скрипов (инфа из Лада-Сервис). К размерам тоже есть претензии. Мне Веста нравится в сочетании цена/напичканность/качество. Но вот стоило ли менять, если гранта нравилась?
За видео лайк, хорошую тему подняли.
DaniiL Tz. Гранта нравилась, но веста нравится ещё больше, двигун, на момент покупки, устраивал полностью! Сейчас бы, естественно, взял бы 1,8. У отца элантра, он бы с удовольствием поменял на весту, но мама против, типо хватит одной, женщины блин...
у меня Гранта с АКПП, автомат шикарен, переключается шустро, с места летит, расход 10 литров по городу. Робот думает долго и каждые 5 тысяч регулировка- слишком муторно, на мой взгляд. А так веста отличная машина. Поздравляю!)
Никаких регулировок каждые 5 тыщь не надо, было на ютубе сравнение грант, или калин, не помню уже, с роботом и автоматом джатко, на одинаковых машинах робот шустрее.
"... двигатель реально хороший, но я , один хер, его прошью, лошадей не хватает..." )))))) Еб...ть по русски - Кулибин, блин! Руль протерся на новой машине, но ВАЗ не виноват!!! Он наверное ещё и свято верит, что ВАЗ Российский, а не Рено-Ниссан, причем в худших проявлениях. И ко всему прочему - коробка робот. Он реально надеется на ней пять лет откататься?! Ну насмешил!!! ))))))))
Я тоже пересел с Гранты на Весту. И у меня такой же регистратор-антирадар (подсказывает время). Включил видео и показалось, что сел в свою машину :)
Ога, я тут на днях видел гранту, точь в точь как моя бывшая, только номер на одну цифру отличается! Вот это совпадение!!!
Долго выбирал между Вестой и Соляриом, пока не сел в салон Патриота=)
Jury Filatov Ну и как он? Следующую машину хочу вжип.
@@poseidontm5299 Хм, откуда там 150л.с.? Или дорабатывал?
@@poseidontm5299 145л.с это спорт которая, с амт их нет.
@@poseidontm5299 И не 135, а 122 у обычного 1.8...
Ни скрипов , ни стуков....я тоже так считал...пока новая была, а спустя 50к км сверчки и жучки...этот ваз не победить
Северная Карелия Любая машина скрипеть начинает, летом пытались победить сверчки у шкоды актавии в районе задней двери, элантра 2013г.в. с пробегом сейчас 29000+- тоже местами скрипит, фф2 лучше всех держится в этом плане.
Для своих денег , гранта отличный автомобиль, а кто смотрит на уровень выше, то купите себе Лексус и не парьтесь)))) а ксли ездить не умеешь, то ни какой ESP не поможет)))...по мне, так то гранта шустрее, юрче, более острый отзывчивый руль (127 мотор на ручке), а косяки найти можно в любой машине
Павел Аверин Гранта шустрее, это да! До весты была, ну и всё пожалуй, иначе менять бы не стал.
Антон Ильков если и брать, то уже только sw cross)
Павел Аверин Да вот не было их в 2015м году ещё к сожалению!
Привет, обзор хороший, полезный, спасибо. Скажи пожалуйста про пластик, он легко царапается? быстро ли теряет свой вид?
anvar akhmetov Привет! Царапается на ура! По поводу как теряет вид ещё рано говорить.
это конечно минус, царапины очень портят внешний вид, спасибо
anvar akhmetov Ну на передней панели его ещё нужно умудриться поцарапать, только если специально. А двери...Всякое бывает, как то не заморачиваюсь по ним, особенно задним.
АКПП на Гранте один сплошной плюс (до гранты были Солярис - 4 АТ и i40 - 6 AT). На роботе Весты ездил так же, как и вы на автомате Гранты - 1 раз. По сравнению с грантовским АКПП- робот не то что рядом не стоял, он даже не лежал рядом. Мое ИМХО подтверждают все обзорщики. Ни разу не выдел ни одного обзора с положительным отзывом по роботу Весты. Расход конечно на АКПП выше на 0,6 - 1 литр, но удобство и надежность японкой акпп того стоит. Тем более, что на Весте робот сделан из древней с кучей болячек КПП ВАЗ 2108-2109 (по заявлению инженеров автоваза)
У каждого своё "имхо", я это уважаю.
Не утверждайте, о чем не имеете понятия. У меня 3 по счету калина, и она на Jatco, так жрет она в городе 12-15 на сотню, на механике больше 8.5 литров на сотню не выходило никогда, двигатель и там и там одинаковый 21126. Автомат удобен, но... плевал я на это удобство, этот гребаный автомат пожирает бензин/деньги из кошелька в два раза больше чем на механике.
Сергей, если вы читали мой комментарий, то понятия o Jatсo я как раз имею, т.к. у самого она стоит. Какой расход на механике не знаю, для гранты с ее двигателем и весом расход на АКПП конечно великоват, но не критичен. Летом расход по городу колеблется между 9,2 - 9,7 л. Зимой с прогревами доходит до 11,2 - 11,6 л., но никак не 12-15. Судя по отзывам в сети, некоторые люди жалуются на большой расход выше 12л. Не знаю с чем связано, но факторов много. Манера езды, количество светофоров на отрезке пути, пробки, развал, резина, машины разные (калина и гранта), свечи, масло и т.д. Зато в пробках на АКПП лучше, для меня это критично.
Я ездил один раз, но за раз порядка 700км по трассе из московии, так что кое какое представление имею, после гранты на ручке, при обгоне, кирпичей я наложил на целый дом! Конечно всё моё имхо, но Jatсo 4 ступку ф топку! И жрала эта гранта по трассе 13литров на сотню, очень много!
Антон, про расход в городе я писал выше, а по трассе у меня на АКПП - 7,8 л. при скоростях до 130 (на прошлой неделе ездил в Краснодар - проверял). Для сравнения: на солярисе при таких же скоростях и с 4АТ расход был 7-7.5л. Одного не понимаю как может расход по трассе быть 13 литров????? ????
Может, что-то неисправно?
Гранту и Весту сравнивать не корректно. Гранта самый дешевый ВАЗ, а Веста самый дорогой ВАЗ. Мерседес А класс ни кто не сравнивает с С или Е классом. Разная философия автомобилей.
Тоже планирую после Гранты брать Весту, система курсовой устойчивости есть и другая электроника за очень разумные деньги.
Попросили меня поделиться ощущениями после перехода от гранты к весте, поэтому и сравниваю, а так естественно автомобили не сравнимы почти по всем параметрам!
система курсовой устойчивости есть и на Гранте
Сравнивал по той причине, что попросили описать впечатления как веста после гранты, и усё! Сравнивать эти автомобили,как бы да, без толку!
Появилась гораздо позже чем я брал гранту в 2013 году, а так то знаю что теперь есть комплектации с есп.
600 тысяч это разумные деньги?
В принципе в составе мазей для суставов и связок входит димексит, для доставки лекарство через кожу. Поэтому в полне мазь могла снять краску с руля..
Поменял эту вставку уже на чёрную.
Панель приборов на Гранте симпатичнее. Про мультимедийную систему уже не говорю. На Весте - просто тихий ужас.
не смотря все видео скажу сразу ахуенноо
На руле,на левой спице мне показалось или на самом деле тёмное пятно, протёртость на краске?
Потёртость, но как уже говорил, возможно, даже скорее всего, из-за мазей которые прописали мне после того как мне пальцы пришили на место (не нарушайте никогда технику безопасности!) :)
Спасибо!
Думаю тоже брать весту, она своих денег стоит, и еще вопрос робот как себя ведет на трассе, при обгонах, и в городском режиме, и расход топлива
Радик Исламов На трассе практически так же как и ручка, когда надо скидывает на две передачи вниз и спокойно обгоняешь. В городе бывают затыки, например когда коробка переключается на низшую передачу, а ты решил дать газку, в таком режиме она на некоторое время может призадуматься на стоковой прошивке. После перепрошивки думать она стала меньше, работать более адекватно. Расход в одинаковых условиях, в пробках в основном, может быть чуть выше чем на ручке. Связываю это с тем что, на ручке более эффективно тормозишь двигателем.
Автор про то что коробка робот лучше чем автомат на наших машинах вы уж чушь ляпнули,автомат хоть и 4-ёх ступенчатый но в разы лучше и комфортнее чем тупой робот
Было видео сравнивали калину и гранту с автоматом и роботом. По динамике робот выиграл. Про комфорт автомат лучше, спору нет.
@@Ant3.0.0.5. про какую динамику вы вообще говорите,динамика начинается с 2-литровых моторов,всё что ниже это просто для спокойной езды
как печка греет? У другана веста на роботе 1.6, брал покататься. Морду испепеляет а ноги мёрзнут. пробовал разные настройки печки. И окна передние по краям не оттаивают(-19), а на моей гранте без проблем на двоечку печка и теплынь в салоне.
печка греет хорошо
С печкой всё замечательно! Закрыть доступ воздуха в бардачёк надобно. Но у гранты согласен, сдувает нафиг! На гранте всё же лучше.
обзор не о чем веста друга другая , так и цена другая , что там вообще российского кроме названия и то что она за год не сломалась это еше не о чем не говорит , а насчет капота гранты что не ржавеет тоже не факт только голословие, живу в новосибирске у соседа гранта с помятым капотом - весь ржавый .я не против автотаза просто говорю что видел.
Это не обзор, обзоров и без меня хватает, это лично мои впечатления от автомобиля. Российского там немного: двигун, коробка, руль, сиденья и пожалуй всё :) Не сломалась???? По гарантии заменено: стойки стаба, выхлоп, наружнее зеркало заднего вида левое, втулки стаба, сцепление 2 раза. Для одного года не мало... Ноя сам был готов быть подопытным кроликом, ну а по правде, просто захотелось... А то что допиливать приходится, лично для меня это не проблема! Гранты сравнивал только вазовскую и ижевскую сборку, в 2013м году вазовская была напорядок лучше, как сейчас хз. Что касается гранты мне уже не интересно.
какие втулки стабилизатора ставили? можно ссылку .
LADA1402RP VTR
Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески. Брал в автодоке, но это не важно: www.autodoc.ru/part/vtr--5526/lada1402rp/
С декабря они стоят, в любую погоду ни скрипа, ни стуков.
У меня самого Веста и не нарадуюсь Вестой управлять одно удовольствия была у меня иномарка до Весты но управление не какого удовольствия не доставляла
Кстати совет: когда отъездят своё стойки, не слушай всяких блогеров, меняй на вазовские! Вот только сегодня задние сс20 поменял на родные новые и опять тишина и кайф! Сс20 умерла одна и всякие демфи и тд мрут у народа за здрасте!
@@Ant3.0.0.5. спасибо
автоматическая КПП на Гранте очень бодрая, расход меньше, чем на Ланосе. тоже планирую после Гранты Весту брать.
Igor Igor Уже говорил об этом, но мой отец с элантры бы с удовольствием на весту пересел, но там мама решает! :))))))))))))))))))))))))))))))) По динамике веста хуже гранты, 1,6 по крайней мере. Масса больше, колёса шире. А так, задумываюсь уже о весте кросс 1,8 АМТ, посмотрим как выйдет, что по чём будет.
спасибо за интересный рассказ. мучаюсь выбором за эти деньги брать весту новую или подержанную иномарку. У меня сейчас гранта на акпп ,машина очень резвая мотор приоровский. ни когда он ни тупил в отличие от робота .ездил на роботе на тест драйве.веста в целом нравится но взял бы с акпп. и еще если можно сравнить по запчастям цены у конкурентоа .а то вот фара на весту стоит от 14500 это как на иномарку и тогда смысл покупки теряется для примера на гранту левый привод полностью стоит от5500 а на такуюже коробку нисана стоит больше 30000.
Не мучайся, бери весту. Ключевое слово: новая.
АЛЕКС Р Да не хуй тут думать) возмёшь ИНО 3-4 летнюю (лучше через знакомых) за цену весты и обратно в таз тебя палкой не загонишь!!!
АЛЕКС Р Ух! Давно меня тут не было... Цены да, не жигулёвкие, из того что знаю: Капот 10000р, фара 11500р, крыло 3500р, радиатор 4500р (ну он тот же что на рено логане, дастере и т.д.) Но в отличии от прошлых лад, всё кроме крыши оцинковано, это большой плюс конечно же.
Лач Шеви Ну да, ну да, взял тут персонаж один у родственника жены фф2 1,8, не уследил за маслом, через месяц после покупки двигун поменял. Так то фф, именно 2й рестайл мне очень нравится.
Антон Ильков Аналогично, мне тоже нравится фф2+
зачем этот колхоз на руле,ну 21 век на дворе,на шестерки ,копейки эту хрень ставили
Посмотрел видео но так и не определился. Есть 500 000р. Что взять - гранту люкс 2017г. или весту бомж ? Я вот что то пока склоняюсь взять лифтбек гранту люкс.
Александр Павлов грнату лифт не советую, даже антикорозийная обработка хуже чем седан. Советую конечно минимум весту с кондеем, esp есть, что супер, управляемость супер, но доработать немного надо. Буквально тыщь 5 рублей... И веста оцинкована, если берёш более чем на 4 года то весту, хотя и гранта тоже хорошая машина, но не более чем на три года...
Придется еще 100 000 ковырять ))
Александр Павлов ну оно того реально стоит!
Что купил ?
а что же по ширине форд не сравнил ? там 1824 . Я наоборот после зятевской Весты сел в форд в зимней одежде, вот реально отличие по ширине и удобней за рулём, хотя Веста однозначно самый современный и лучший пока авто, АвтоВаза. Да, совет ! Береги антенну , у зятя отвалилась на скорости (не гарантийный случай), держится на 4рёх маленьких саморезах сам корпус, вся антенна стоит 4800 рублей у офицалов. ( сделано в китае)
ФФ широкий, а толку то? Лично мне там за рулём тесно с моим ростом, фф2 замечательный автомобиль, особенно в максималке, сиденья считаю самыми удобными в данной ценовой категории. Ну мне лично тесно в нём и поделать с этим я ничего не могу, это факт! :)
ну у меня фокус с-макс, в нём чуток по более место чем в фокусе обычном, ширина по моему та же или шире хз. по высоте отличие есть в большую сторону.
Всё что привожу в пример, касается именно моих впечатлений, фф2 мне очень нравится по многим параметрам, но блин! Лично мне за рулём места не хватает!
ФФ шире по кузову за счет крыльев арок, выступов всяких зеркал , а в салоне что ФФ2, что ФФ3 очень тесные. Не скажу что теснее чем Б класс, но в С классе среди конкурентов самые тесные.
Настоящий русский мужик. Купил нашенскую машину с нашенским двигателем. Я бы сразу безвтык поставил
Скажите название чехлов, и где брали!) Спасибо) С меня подписка)
rezkon, они изготавливают коврики автомобильные и с недавних пор чехлы шьют. Летом когда заказывал у них, цена была 4000р. Опа! Теперь 3500р! www.rezkon.ru/catalog/lada_vesta_/
к туннелю прикрути кусок фанеры по форме,обёрнутый кожзамом с параллоновой подкладкой для ноги.будешь облокачивать и расслаблять
Владимир Юлин Да оно и так не плохо! 550км за день отматывал и нормально.
При езде по неровностям, какая мягче, Веста или Гранта ???
Гранта немного мягче, веста рулится по трассе на порядок лучше.
по ширине машины одинаковые, удивительно, что Вы это не замечаете
Ширина гранты: 1700мм, весты: 1764мм...
@@Ant3.0.0.5. этот размер важен есди, Вы например, въезжаете в узкие ворота, гаражъ, но ещё важнее что внутри машины - салоне!, Вы же понимаете, что двери более "багатой и бОльшей машины "толщее" чем у "скромной" бюджетки, По салону результат получается = 0, всё съедается в багатства....
@@sercam6503 не соглашусь, в гранте было тесновато, в весте комфортнее.
Мне вот интересно почему у всех на печке стоит максимальная температура? У меня на калине кросс стоит посередине и на 2 скорости и в -20 очень комфортно в салоне
На весте печка без климата спецыфичная, тепло-холодно регулируется буквально последними 3мя делениями, остальные регулируют в небольшом диапазоне.
Автор,стрелка температуры ОЖ за весь ролик так до 90гр и не дошла) глюк приборки?
Нет, отвечал уже на этот вопрос. В общем на первых вестах температуру показывает правильно во всех диапазонах. На нынешних настроили зачем то так же как на большинства иномарках, скачкообразно. Т.е. даже если реальная т. 70 град. Показывать будет 90. Короче х.з. зачем они так сделали. Но вроде бы можно перепрошить что бы отображало реальную.
теперь понятно,на кого этот робот был рассчитан.)))
Хорошо смотрится с ускорением 2
Один вопрос: Почему за 20 минут видео, температура двигателя так и не добралась до 90? Держится в районе 80-85. Обычно минут 5 хватает чтобы прогреть двигатель до рабочей (90) температуры. Что не так с приборкой? Или я чего-то недопонимаю?
На более новых вестах датчик температуры раьотает по ступенчатому принцыпу, от 50 до 90 показывает всегда 90. На старых вестах показывает правильную температуру плавно, как и должно быть. Зачем автоваз так "модернизировал" не понимаю...
У меня 19-го года, до 50-ти минут 5 ползет, потом с 50 до 90 махом поднимается, секунд за 20-30. И держит 90 всегда. Зимой еще не ездил, пока не знаю какую будет показывать.
Да огонь тачка.Гранта устарела,для старичков,без обид.Гранту покупают ток из-за того,чтобы съэкономить,потому что дешевле,успокаивая себя мысленно типо "гранта лучше,гранта лучше".Более того,многие люди,у которых на Весту денег не хватило,а очень хотелось,после покупки Гранты заходят в инет и обсирают Весту,тем самым успокаивая себя)))Самое смешное,когда Весту обсирают приороводы,ну все тазоводы,которые на ранг ниже)))Никакую иномарку приличную вы не купите за эти деньги и в данных комплектациях как у Весты)
ставьте скорость просмотра 2 !!! чтоб от руля не свихнуться...
Всё понял
рабочая температура двигателя случайно не выше чем на гранте? на калине 2 рабочая иемпература около 77-80
За 90 переваливает.
Антон Ильков на гранте меньше была?
А на гранте не было указателя температуры кстати, поэтому и не знаю даже.
Антон Ильков у меня тоже на приборке нету температуры, на магнитоле показывает, и тамже навигация и камера заднего вида и поиск ошибок
max tee ну калина как бы выше рангом чем гранта, поэтому в гранте многое не реализовано, видел в как в калине это всё работает, прикольно!
А почему машина не едет , когда коробкой игрался ? Нога на тормозе , как на автомате ?
wladmir65able Нет. Защита от блондинок, рычаг можно тыркать как угодно во время стоянки.
О, ты вылетел с трассы. Ты тот ещё пеллот. Ну дааа, ESP тебе поможет, конечно ))))
VestaAlpha Мне поможет, а тому кто рулил той грантой, наверное нет. А я там пассажиром был.
ну это так, небольшое отступление...
у нас если кто то изобретет антенну на весту лучше китайской. милиардером будет!!!!
Автор не слушай их Веста в норм это у них жаба душит
А я и не слушаю! Веста да, не то, что норм, а отличный автомобиль. Мой отец с удовольствием бы махнул элантру на весту... Я с канала денег ни когда не имел, рекламу практически сразу отрубил, так что мне вообще до фонаря до нигатива...
соглашусь к двигателю притензий нет
пока помпа крутится...
с каких пор тазовод стал вестоводом?
как автомат не понравился? всем нравиться!
Мая гранта воит как тамбовский волк на весь казахстан😂
Робот это не фонтан. Много лет езжу на автомате один раз прокатился на роботе . Много гадостей писать не буду но робот , минус. Автомат был есть и будет есть лучше. А отечественное брал бы только на механике.
Антон сколько лет катаешься на весте, как робот себя ведет?
15 декабря 2015г. Купил. Как сцепление поменял на сакс, дерготни больше нет вообще! Конечно гидроавтомат лучше, но и дороже. Иногда при переключении пинается, но это мелочи. В общем не жалею что на роботе взял.
Вот с роботом попробуешь продать потом на вторичке весту.))
Легко! 2е хоть сейчас мою весту забрать готовы по нормальной цене, но я жду её с вариатором, на ручку больше не хочу садиться... Да и переделать под ручку её можно при желании.
@@Ant3.0.0.5. Вариатор думаете нрмальный поставят? Остается надеяться....Спасибо за обзор.
@@1Centner Вот обещают джатко 11й. Считается он одним из лучших вариаторов! Приезжает клиент на кашкае 10ти летнем и пробегом более 200тыщь, без проблем! Главное масло вовремя менять и будет счястье! А вот 10й или 15й, ну его нах...
автоваз со своей вестой написал книгу,когда все уже сняли кино,продалжайте платить бабло бездарям и бездельникам
оцинкована или просто грунт с добавлением цинка?это разные вещи,вот ауди 100% оцинковка
Была небольшая, но вмятина до металла, за полгода такой эксплуатации ржи не проявилось совсем! Так что обработку считаю качественной!
Антон Ильков да,полгода нормальный срок,раньше помню на жигулях такие вмятины за такой же срок чуть ли не насквозь ржавели
Антон Ильков была бы в кузове универсал тоже бы взял,думаю по лучше чем ларгус будет
Димон Чудов Будет, позже. Будет удобнее ларгуса, но багажник меньше. Длинна универсала такая же как у седана планируется.
крышка багажника не оцинкована это плюс Я ослышался? Или это сумасбродские речи обзорщика
У весты оцинкована, это плюс, у гранты вряд ли.
на руле слева серебрянка слезла? или так кажется
Потёртость есть, или мазями натёр после пришивки пальцев обратно, или косяк автоваза, скорее первое. Хотел бы узнать у кого как на вестах.
Антон Ильков не заморачивайся за руль.это мелочи жизни
а про робот если застрял в снегу не рассказал
Этой зимой ещё не застревал, выгребает из сугроба и всё тут! Кстати режим раскачки есть у робота и буксировать можно машину с амт без проблем.
Не длинный, а высокий, длинные бывают тока х...и и веревки
Какой на калине двигатель и какая коробка была?Так и не понял
На гранте, 127й двигун и ркп
Антон Ильков у меня сейчас калина 1,6 8кл.ХЗ какой в ней движок.Ее динамики мне хватает за глаза.На трассе обгоняю процентов 80 машин.У Весты 1,6 будет такая же динамика?У нее же хоть и движок мощнее,но и масса больше
Двигун мощнее, но масса и колёса больше. Мне тоже хватает, но гранта с ем же практически двигуном но с мкп, ехала гораздо бодрее. Да и веста прёт неплохо, пока жары нет, в жару пипец тупить начинает, почему не пойму...
Ну наверно Веста лучше Гранты, если стоит в 2 раза дороже. Я так ощутил когда кроме Гранты купил и поехал на Ларгусе. Они по классу даже разные, так о чем же разговор? Жопу с пальцем ну никак не сравнить.
Владимир Гараж минималка гранты 390тыр, у весты 550 - но это разные комплектации. В схожих разница будет в районе 50-100тыр, а не в 2 раза.
вот интересно,не уже ли робот реально лучше 4ст.акпп?!три года на калине езжу и нет придела счастья от автомата.и нет никакого желания возвращаться к механике(стаж на механике 11лет).да,акпп не такая быстрая на трассе.но в городе её хватает более чем и комфорту нет придела.но на этом плюсы калины кончаются.кроме мотора и акпп плюсов нет.вот и хочется замену достойную найти.но есть ограничение по цене(не более 800000).и кузов только универсал.б/у брать не хочу.знаю,что скоро будет универсал у весты,но акпп не будет как минимум года три.
Владимир Юлин В целом лучше, местами хуже. После АКПП, хоть и такой убогой, на вазовский АМТ, считаю, пересаживаться не стоит, ну или сначала хорошо так на нём покататься. Что бы понять все нюансы так сказать. Мне, после механики, нравится в целом, но естественно 5-6 ступенчатый гидроавтомат был бы лучше! А веста кросс обещает быть супер! Особенно если со втулками стаба проблему решат...
Антон Ильков спасибо,что ответили.трудность в том,что нет у наших официалов амт на тесте.вот и собираю информацию с миру по нитки.понял одно:механика-прошлый век.она для гурманов.тем более есть ещё "восьмёра" и "нива".потому в основной машине хочется комфорта.но денег на дорогую нету.до 800 мог бы позволить.по отзывам веста бомба,но с амт что то не однозначно
Владимир Юлин С АМТ не однозначно, но после весты на АМТ я категорически не хочу садиться на батину элантру на ручке и братова фф2 на ручке, ну вообще меня очень сложно заставить! И не потому что уже ездить не могу на ручке, это без проблем! А тупо...Да ну эту ручку нафиг!
Антон Ильков я согласен.ручка для гурманов,любителей дрифта,драга и т.д.для повседневной комфортной езды нужен автомат.любой.главное,чтоб комфортно было
Владимир Юлин По городу согласен, любой! Ну вот именно на трассе меня не устроил этот древний джатко! Жрёт много, не едет! В городе да, без вариантов, не спорю, не доказываю что амт супер-пупер, нет! Я говорю только то, что он имеет право на жизнь и если надоела ручка, то амт вполне не плохой вариант! То что амт лучше хорошего гидроавтомата, я никогда не скажу! Это не так! Но то что АМТ лучше 4АТ джатко, ну блин! Я настаиваю!!! Есть некоторые моменты которых никогда не будет даже на 4ат ждатко, но едет быстрее, жрёт меньше, в обслуживании дешевле, приноровиться к ней и всё хорошо, тупо приноровиться и всё! А ну и дешевле она того же 4ат джатко. Ставили бы на весту 5ти-6ти ступенчатый автомат, я бы взял с ним машину и хвалил бы коробку везде! Но 4АТ джатко, в целом гумно! Ну не обижайтесь владельцы таких машин, ну он уже никак не котируется, ну блин, ну даже узбеки уже ставят 5АТ и он не плох, ну ставили бы даже такую на вазе, я бы и не заикнулся бы даже про автомат, ездил бы и радовался...
Антон, сними сруля)
накладку на руль меняй по гарантии....
коробка робот это какая? автомат, механика знаю, а робот?
Робот та же механика но с 2мя актуаторами которые выжимают сцепление и переключают передачи и мозгами управляющими ими.
Люксовая "Гранта" таки имеет ESP :)
Valeriy Gouryanov Да, но не 2013г.в. С ESP они позже пошли.
Ну, да. Моя - 2016-го.
Valeriy Gouryanov Гранта хорошая машина, теснее, чуть хужев управлении, гораздо хуже в комфорте, гнить начинает быстрее, но блин, с вестой я уже запарился в сервисе торчать! Сегодня менял рулевой наконечник, в гарантии отказали. Слишком большие повреждения, да, сам влетел в луже в яму. Но цена на данный момент грёбанного наконечника 2700р.! Автовазик бля! Вы бугатти создали что ля!!!
как всегда надо сравнить с самой дешёвой машиной в мире(думаю дешевле гранты не бывает)
мэн мэныч Бывает и дешевле! Плюс, по моему, название говорит само за себя, напрямую сравнивать весту с грантой я не собирался!
не доводи двигатель, иначе он доведет тебя ))
гранта самая дешовая машина в мире и россии а веста это самый дорогой ваз чеж их сравнивать то
2100 пробег а руль протерт))) у меня на шевроле только на 80 тереться начал
Дмирий Голубев Пробег на моей тыщь 13000, а протёр я объяснял чем, для востановления пальцев мне прописали кучу мазей, вот из-за них и потёртость.
колыбельная перед сном! одна вода.от безделья, ни о чем!
У меня гранта 14 года люкс капот сколы гниют
На днях случайно встретил свою бывшую гранту 2013г. Тоже сколы гниют. Красили бы гранту как весту, цены бы ей не было!
Веста в этом плане отлично держится.
Он что, в квартире машину хранит?? :))))
Павел Старцев Не, это не квартира, это моё убежише! :)
ключ ногой не поломать?
Не понял?
Ну коленкой торчащий ключ под рулём есть вероятность сломать?
Даже с моим ростом, 193,5 см., сломать проблематично, тоже сначала не понравилось что ключ торчит сильно, по поездив, убедился что без проблем!
Спасибо!
Чувак зачем про пальцы сказал ))) что с тобой произошло ))))) ?
AltaySky На станок накрутило, нех в перчатках лезть куда не следует, обычное нарушение ТБ!
Тормозухи в бачке маловато
Сними оплётку с руля , "колхоз"!!!!
Илья Анисимов Обхват более удобный для меня.
Ааааа...эээээ....в принципе не твоё....аа но это так отступление
Пластик на руле затерт как будто 300к пробега)))
Какой нудный и душный обзор!!!
После гранты почти любая машина будет лучше )) Робот это дичь ! И не едет и скоро сломается )) (у подруги на аурисе 2007 года робот ломался 2жды с ценником под 40т ) Веста своих денег не стоит. Пластик омерзительный ,даже на видео видно .О каком комфорте может идти речь ,если в тачке неприятно находиться ? В том же фокусе 2 все совершенно на другом уровне. Брал 7 летний на акпп(!) в максималке ,отъездил 3 года . Отличная машина и всего за 300 т :)) А если хочется динамики - берите бнв )
что за втулки взял ?
Alex Аааааа, не помогло, сейчас стучать начали опять, холодно... Заказал вчера: 548132K100 HYUNDAI/KIA
Втулка, 548141G000 HYUNDAI/KIA Кронштейн втулки стабилизатора переднего. Если и это не поможет, то я хз вообще как победить эту проблему, все варианты перепробовал почти, пружины резать не буду!!! А те были: LADA1402RP VTR Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески.
мне менеджер сказал что на весты с 2017 другие втулки пойдут, я спросил а мне поставить он сказал что указания пока не давали наверно тестить будут. мне когда промазал начался стук высыхает смазка начинается скрип =)
Alex Мне тоже многое говорили что вот чуть-чуть и пойдёт новое... Стойки стаба да, скорее всего поменяют, втулки не факт! Кстати с киа-хундай не срослось, сейчас заказал: 4881502110 TOYOTA
Втулкастабилизатора. Кронштейн менять не нужно. И потеплело у нас до -10, стук пропал, но ради эксперимента всё же, хочу побороть до конца эту проблему. Теперь будет у моей весты ещё и кусок TOYOTA )))))))))))
Alex В общем забрал я сегодня тоётовские втулки и заехал в другой сервис. Выяснилось, что стучал лёд в бачке омывателя!!! Это, это писец!!! Короче не сильно дорогие полеуретановые втулки, что ставил в прошлый раз, очень хорошо работают! Вот такие кому надо: LADA1402RP VTR
Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески. Теперь у меня есть кусок тойоты который и деть некуда. :) Может пригодятся когда нибудь...
робот лучше)))))))))))
Сергей Пояснение, робот лучше чем старинный 4х ступенчатый автомат, с современными 5ти, 6ти ступенчатыми и сравнивать нех, тут однозначно гидроавтомат лучший! Но на весте мы такие кп походу не дождёмси...
какие кпп хуже вазовских-такие есть вообще???
Сергей П Посмотри на фордовский и хундаевский робот, удивлению не будет предела скорее всего. ☺
из говенной изначально механики ничего не получиться.Хоть немецкие актуаторы хоть какие.
В принципе достало
наркотики виноваты
Чем отличается Веста от гранты? От калины? От ваз 2107.... Да и чем. Как можно вообще сравнивать одинаковые автомобили? Ну если только в одной стрелка спидометра жёлтая в другой синяя. Сравнивают модели по моторам как минимум. Вот если бы на весте мотор 3.5 а в Гранте 1.6 то можно сравнивать и обсуждать достижения. А чего говно сравнивать с навозом? Мухи и те одинаковые садятся.
Хотел пропустить комент но! Вам ехать, или шашечки? По мотору судят как минимум? Пффффф, мдя! Ехай на своей классике дальше, этот автомобиль не для вас видимо!
Ну и логика у тебя , школьная
купить новьё что бы допиливать)))))
Ога, нет идеала в нашей части вселенной! Дай мне любую машину, найду, что допилить! ::
Антон Ильков хз
самоделкин из Незнайки и пылесос в ракету превратит😊
а по мне что бы ехала кайфово сразу да и фсё🤷♂️
Антон Ильков ты скади нормально
весту стоит брать или нет?
хочу в итоге на пенсионе взять чёнидь
с бапкой покататься по золотому кольцу типо..)
а зачем робат?
чего трудно вкл механикой??
Антон Ильков понятно что на тестдрайве надо прокатиться
хз
вроде по видеоотзывам нормальная тачка
стоит своих денег.
Антон Ильков по мне что бы тепло было тихо и ехала норм более мение
права 40 лет
раб личн водилой..,
все машины обно и то же типо !!!
Нахуя надевать чехол на руль??? Калхоз ())))
солярис и рио гораздо лучше.во всем. это факт. всегда на улыбку наводило когда владелецы весы это не признают))
Леонид Чеботько просто Автоваз это отдельная история ,конструктор хули)))
Лучше.... но во всем
Цены на запчасти не имеет значение если тачка на гарантии, а ТО что на гранту что на весту по цене одинаково
приора шляпа
бедолаги, 21 век, а мы в дерьме копаемся, сравниваем какое дерьмо лучше
у нас зарплат не хватит на более удобное и дорогое
У тебя что за машина?
Не суди по себе
что за колхозная оплётка
Александр Гужев Пфффф! Обычная оплётка за 400р с ближайшего рынка, ну хват мне так больше нравится! Более широкий.