Myślałem że samochód miejski to właśnie przeciwieństwo dużego i przestronnego suva. :) Sync jest mega intuicyjny. Przynajmniej wersja 3, którą mam w focusie mk3 fl. Natomiast faktycznie dziwne jest sterowanie nawiewami z przodu. Te bliżej środka mają pokrętło do otwierania i zamykania.
Mam "amerykańską" Kugę czyli model Escape 2,0 Ecoboost 240 KM (tyle że z 2013 roku). Wtrysk bezpośredni więc rzekomo z dala od LPG. Ja mam instalację od 4 lat i prawie 50 tys zrobione na niej. Nie miałem kompletnie żadnych problemów z silnikiem. To tak jakby ktoś chciał założyć i miał obawy. Wystarczy regularny serwis filtrowo - olejowy. Ogólnie super autko.
@@FastLifeVlog Uuuups. Wiadomo, łatwiej potem napisać ford g.... Sam mam tego EcoBoosta w focusie i ani myślę tam gaz montować. Silniki GDI nie nadają się do gazowania. Jasne, da się to zrobić, ale jest zbyt wiele czynników do pilnowania i rzeczy, które mogą pójść nie tak. W dobie dzisiejszej technologii zdecydowanie lepiej wybrać hybrydę bo pancernych wolnossakow (wśród świeżych aut) już nie ma.
Bucowate komentaże. Ewidentnie facet nastawiony stronniczo do forda. Nic mu nie pasuje. Szkoda tego oglądać. To nie test, tylko indywidualizm faceta z kompleksami. Powinien testować hulajnogi, może by mu odpowiadały.
Wjechała RYCZKA i od razu wiadomo, że Ziomek z Poznania. Świetny test, super autko, szkoda, że producent "przyżydził", bo został przedstawiony przed milionami oglądaczy jako sknera... tego się nie da cofnąć - internet nie zapomina XD Dobra robota Panowie, czekam na kolejny odcinek.
Dyrdymały. Silnik 1.6 EB na akcji serwisowej dostał czujnik i kontrolkę niskiego stanu cieczy chłodzącej i sprawa została załatwiona. Jeśli do tego czasu nie był przegrzany to jeździ i cieszy.
Akurat potężny wysunięty kokpit to znak rozpoznawczy Fordów poprzedniej generacji i wygląda genialnie. Daje poczucie "zabudowania" kabiny i wyróżnia się na tle nudnych VAG-owskich desek rozdzielczych. Dodatkowy plus za umiejscowienie dźwigni zmiany biegów, idealnie pod ręką.
3:10 to nie jest samochód miejski, miejski to jest fiat 500 czyli segment A. I miejski nie ma być przestronny i duży, coś się komuś całkiem pokręciło. Ja pierdzielę, ale pełno czepiania się o głupoty a wręcz podawanie zalet za wady. Przykładowo 8:26 Deska niżej to lepsza widoczność a nie jakieś piardy o tym, że nie pasuje. Rury wydechowe prawdziwe, a nie fejki nie pasuje bo z jednego tłumika, podgłaśnianie radia przy panelu radia jest ok a nie przy panelu klimatyzacji. Nie chce mi się wszystkich wypisywać tych pierdół. Łapka w dół.
Panie Julku, jakby Pan wybierał używany kompaktowy SUV , mówimy o 5-6 latku (nie patrząc pod względem marki bo to kwestia drugorzędna), jeżeli ma Pan doświadczenie z tymi dwoma samochodami: Kia Sportage 1.6 tgdi w GTLINE czy Ford Kuga 1.5 ecoboost w STLINE i bonusowo do tej walki dwóch konkurentów: A może droższy VW Tiguan II 1.4 tsi 150 bądź Seat Ateca ?
Panie Papież i Panie Julku, 1.5 EB nie ma paska moczonego w oleju tylko normalny. Tylko 1.0 EB mają moczony w oleju ;) Jeśli chodzi o spalanie to w mieście to 10l spokojnie ten 1.5 pali. Da się spalić może i 8 ale to już trzeba mega uważać z gazem, mowa tu o Focusie 1.5 EB.
tak jak widać po komentarzach, sporo dziwnego dowalania się, jak o lokalizacje pokrętła - przecież kupując auto, raz dwa uczysz się wszystkiego i do niego przyzwyczajasz...osobiście posiadam tę wersję Kugi z 2019 i nawet nie pomyślałem o złej lokalizacji regulatora głośności; czepianie się że w suvie siedzi się wysoko i nie można zbyt nisko obniżyć fotela to jakieś nieporozumienie...jak ktoś kto prowadzi taki kanał może gadać takie głupoty? ale auto nie jest bez wad, ten silnik to tragedia i w Warszawie w mieście pali mi 13-15l/100 gdzie jeździ się od świateł do świateł i w korkach - to niestety tragiczny wynik i daje do myślenia; poza tym auto w środku bardzo komfortowe, z tyłu też jest b.dużo miejsca co ludzie często mi mówią; tutaj prowadzący mówi, że b.mało i że fotel kierowcy ustawiony pod niego, po czym się przesiada i zmienia jego ustawienia...co jak co ale to spore auto w środku i daje takie poczucie...z wad na pewno też skrzynia biegów która teoretycznie zakrywa trochę gałki od nawiewów - teoretycznie bo tak to wygląda, ale w praktyce dopóki gdzieś nie zobaczyłem tego na jakimś materiale, to nawet nie zwróciłem na to uwagi
fiesta 1.0 100km przebieg około 80 tys, zero problemow, teraz mam pume 1.0 155km i gwarancje na 7 lat. czego sie bac? nie wiem, najczesciej kupowany crossover w europie.
19:20 albo jak w najnowszym Renault Clio - 3 cylindry 0,9L i mówię to z perspektywy posiadacza starego Clio 1.2 którego kultura pracy mimo sędziwego wieku jest jednak lepsza.
Kuga była zawsze rozpoznawalna i z daleka wiadomo, że był to Ford. Obecna buda jest nijaka, udająca inne marki... blee. Co do oszczędności w tworzeniu auta to w nowej księgowi poszaleli - zamiast rolety bagażnika szmatka, statyczne światła LED nawet nie mają automatyczego poziomowania gora/dół(choćby jak ksenon w Focusie z 2012) tylko pokrętło. Ergonomia dalej taka sobie a interfejsowi Sync daleko do intuicyjności konkurencji. Za to auto świetnie się prowadzi, nie kładzie się w szybkich zakrętach i fajny responsywny układ kierowniczy.
Kilka razy ogladalem wasze testy i za kazdym razem jest za malo miejsca z tylu😆 Przeciez taki kon jak gdziekolwiek siadzie z tylu to zawsze bedzie ciasno😜
Deska jest fajna -część na wygodnych pokrętłach, część zdublowana z wyświetlaczem, nawiewów sporo i wszystkie zamykane. SYNC 3 nie jest idealny (choćby brak aktualnej dozwolonej prędkości w mapach, czasem się wiesza na starcie). Zawieszenie jak to w Fordzie jest bardzo dobre, na 235/70/17 jedzie jak mały czołg, skrzynia super (trochę krótka, za mocna do diesla jedynka). Niestety przesiadłem się z Galaxy i tu wszystko jest mniejsze (krótkie fotele, mało miejsca 2 rząd, mały, węższy bagażnik, brak pojedynczych foteli z tyłu, brak foteli w bagażniku :). Na plus podwójna podłoga bagażnika z możliwością poziomowania ze złożonymi fotelami. Bezawaryjny diesel HDI 150 lub180KM jeździ jak trzeba i mało pali (koło 6,2-7L). Niestety trudno przy mi znaleźć pozycję za kierownicą która nie męczy, mimo wielu regulacji dobrego fotela i kierownicy. Na miasto super autko - żona nie chce oddać, na trasę Galaxy czy S-max zdecydowanie lepsze ale oba droższe. Na plus skrętne tanie ksenony zamiast LEDów, dodatkowo doświetlanie zakrętów w mieście halogenami.
Miałem to auto jako zastępcze. Kuga 2019 r, 1,5 EB. Użytkownik BMW z 3,0d. No osiągami nie porywa, Za wysoko mi się siedziało, w zakrętach dużo wolniej. Ale jak ktoś nie ma przyzwyczajeń, to całkiem spoko autko. Pozdrawiam widzów i autorów.
@@sundaybp W sumie fakt. Ostatnio oglądałem najnowszą Kugę w salonie, tą po ostatnim faceliftingu, i aż mnie zamurowało. Mój C-MAX z 2019 jest bardziej funkcjonalny! Fotele dzielone w proporcjach 40:20:40 - W Kudze takiej opcji nie ma, większe schowki w drzwiach, i bagażnik jakiś taki faktycznie bardziej pojemny. Pomniejszych różnic na korzyść c-max okazało się więcej, jak chociażby schowki w podłokietniku etc.
co jak co, ale z tą wymianą paska rozrządu po 240tys km to ford ma rację. Tutaj nie trzeba wymieniać paska co 60tys, i jak by chciało większość mechaników lepiej co 30tyś km a najlepiej co każdą wymianę oleju..... Miałem kiedyś mondeo MK4, później MK5 - oba wywalone na polskich drogach z przebiegami powyżej 300tys km - oba serwisowane w ASO i oba miały wymieniony pasek przy 240tys km. Z tymi paskami się nic nie dzieje. Gość przez telefon "pierdoli" dyrdymały. 1,5 Ecoboost NIE MA PASKA moczonego w oleju. Jest zwykły pasek rozrządu.
@@erikgundersen1 Sam jeżdżę automatem, ale charakterystyka tych małe benzyniaków turbo jest nieprzyjemna po prostu i już. Wolę benzyniaki bez turbo lub większe, które turbo wspomaga, a nie jest jedyną szansą na jakąkolwiek moc. A co do automatów to dziwne jest też to, że te silniki 1,5T jak współpracują z automatem to często mają tendencję do redukowania na 2 razy. Tak się dzieje np. w BMW i Mercedesie. Irytujące. Przy większych pojemnościach się tak nie dzieje.
przecież volvo jest trochę większe, o wiele cięższe, pali z połowę więcej a koszty utrzymania to z 2x, mój teść ma 3 cie xc60 wiem co mówię, w k drogie w utrzymaniu
Mam focusa MK3 z silnikiem 1.0 Ecoboost i 85k przebiegu. Przyznaję, trochę dla mnie ten silnik to była egzotyka. Ludzie mają różne zdanie. Ale powiem szczerze, że ta jednostka jest naprawdę spoko. Póki co żadnych jakiś dziwnych akcji. Olej wymiana co 15 tys. Silnik jest żwawy natomiast zauważyłem, że lubi wysokie obroty. Tak też mi powiedziano w Fordzie aby trochę go żyłować. Może coś w tym jest
Julek, do Forda trzeba się przyzwyczaić. Te regulacje na kokpicie nie są takie same we wszystkich modelach i w jednym masz tak jak pokazałeś, a w innym nawiew zamykasz poprzez ruszanie tym pizdrykiem na nawiewie..... uwierz, nie ma nic bardziej wkurzającego, jak chcesz skierować sobie nawiew na kolana, a zamiast tego zamykasz ten nawiew :/
6:40 Niepotrzebne dopierdalanie się. Chyba masz oczy i widzisz że pokrętło przy radiu jest od głośności? Wszystko oznaczone symbolami takimi samymi jak w innych autach.Tak samo blokowanie nawiewu jest przy nawiewie a nie chuj wie gdzie. Nie widzę tam nic nie intuicyjnego. Głośność ogólnie to powinna być na kierownicy ale znowu nie kręci się tym co 5 sekund więc nie ma problemu
Dokladnie😂 . Według „logiki” tego pana, pokrętło głośności powinno być nie przy radiu tylko przy klimatyzacji 😂 . Co za bu… w zachowaniu i mowie. Tragedia!!! Trochę mniej cwaniactwa, bo bardzo słabo to się ogląda.
@@erikgundersen1 proszę pana, jedni marzą o wakacjach w Ustce, inni o obiedzie u Amaro, a jeszcze inni o Camaro. Ja marże o tym samochodzie. Pozdrawiam dzieciaku.
"Z tego co się orientuję, z tego co mi wiadomo", czyli żadnej wiedzy wiedzy merytorycznej, prowadzący program jak i jego konsultant pan super mechanik nie posiadają, jedyne co to tylko teoria, a początkowa sprawa dotycząca porównania pojemności bagażników w rawce i kudze to już dziennikarski majsterztyk 😬😬
W trasie fajny, bo moment duży i spalanie w ramach 8L i na tym koniec plusów. Masz DPF-a, masz wtryski, dwumas pójdzie znacznie szybciej niż w PB a zimą dłużej będzie się grzał.
@@maciekapocaliptic co do dpf- czy takie straszne wyczyścić lub wymienić raz na 250tys km? Tak samo jak dkz? Raz na 300tys km? Za oszczędności na paliwie przez te kilometry, kupisz nowe wtryski, turbo, dpf, dkz lub nowe auto.. Nowsze diesle mają podgrzewanie i zimą ciepło leci praktycznie po 1minucie.
@@marekkru2713 Różnica w paliwie nie jest aż taka jak by się mogło wydawać. Zimny diesel (o to mi chodziło), również żłopie, więc po okolicy tak do 20 kilometrów do pracy nie ma on żadnego uzasadnienia. Temperatura powietrza z kratek to co innego niż temperatura oleju w silniku i skrzyni. Więc to co zyskasz w dieslu przy niższym spalaniu, wydasz na naprawy tego całego osprzętu i stracisz czas na przestoje w warsztatach. Tak wiec poza długimi trasami, zysk jest żaden. Dla przykładu, mój focus st PB w trybie mieszanym pali niecałe 10/100 (oczywiście potrafi i więcej, ale przy jako takiej normalnej jeździe). Jego ekwiwalent w ON spali 7/100. Przy założeniu miesięcznego przebiegu na poziomie 1200 km (wliczając wyjazdy urlopowe) korzyść ON będzie na poziomie ok 3000 zł rocznie przy obecnych cenach paliw. Pytanie, ile trzeba jeździć lat, żeby finalnie można było powiedzieć, że rzeczywiście jest taniej mając na względzie te wszystkie ustrojstwa, które ekologizują diesla. Moim zdaniem dopiero przynajmniej po 6 latach dla człowieka, który rocznie generuje przebieg ok 15 tysięcy. (wliczając wyjazdy urlopowe) Sam chciałem kupić diesla, ale policzyłem wszystko, mam jakąś tam wiedzę motoryzacyjną i decyzja była prosta.
Powiem tak … nowy ford kuga hybryda vs citroen c5 aircross .. przepaść na korzyść citroena … dużo lepsze wykonanie , cisza jak makiem zasiał , bardziej przestronny .. kuga obszyta jak Fiat Tipo .. głośny automat bezstopniowy … dramat … i ten wyświetlacz i kokpit jak z transita … i dużo druzszy i brzydszy
Bez urazy ale Ford to naprawdę jest nieporozumieniem , Mam do czynienia z focusem teraz 3 letnim ale od nowości , dramat Jakość dramat , car audio dramat żyje swoim życiem . Prywatnie nie kupiłbym tego nigdy
Kup A7 wtedy poczujesz prestiż jak zajedziesz do serwisu i każdy remont to 5-cio cyfrówka. Miałem przed A7 S-Max i sprzedawałem go z przebiegiem 400tys. Zrobiłem tylko wtryski i turbo samochód wòł roboczy.
@@prestigiouscat3576 To moze od razu niech filmujo na smietniku. Budzet sie bedzie zgadzal. Baku nie bedzie musial narzekac w wywiadach ze Caroseria finansowo sie nie spina.
Myślałem że samochód miejski to właśnie przeciwieństwo dużego i przestronnego suva. :) Sync jest mega intuicyjny. Przynajmniej wersja 3, którą mam w focusie mk3 fl. Natomiast faktycznie dziwne jest sterowanie nawiewami z przodu. Te bliżej środka mają pokrętło do otwierania i zamykania.
Mam "amerykańską" Kugę czyli model Escape 2,0 Ecoboost 240 KM (tyle że z 2013 roku). Wtrysk bezpośredni więc rzekomo z dala od LPG. Ja mam instalację od 4 lat i prawie 50 tys zrobione na niej. Nie miałem kompletnie żadnych problemów z silnikiem. To tak jakby ktoś chciał założyć i miał obawy. Wystarczy regularny serwis filtrowo - olejowy. Ogólnie super autko.
Dużo spala gazu i benzyny na setkę (w jedno tankowanie)?
Luzy zaworowe już regulowałeś czy jeszcze nie? Ten silnik nie ma hydraulicznego kasowania luzu.
@@FastLifeVlog Uuuups. Wiadomo, łatwiej potem napisać ford g.... Sam mam tego EcoBoosta w focusie i ani myślę tam gaz montować. Silniki GDI nie nadają się do gazowania. Jasne, da się to zrobić, ale jest zbyt wiele czynników do pilnowania i rzeczy, które mogą pójść nie tak. W dobie dzisiejszej technologii zdecydowanie lepiej wybrać hybrydę bo pancernych wolnossakow (wśród świeżych aut) już nie ma.
@MajreS Ale piszesz w kontekście pancernych wolnossaków czy silników GDI?
ktoś gdzieś powiedział ze bierze olej i tak zostało i wszyscy to teraz mówią glupoty mówią wszyscy ci co o tym mówą
Bucowate komentaże. Ewidentnie facet nastawiony stronniczo do forda. Nic mu nie pasuje. Szkoda tego oglądać. To nie test, tylko indywidualizm faceta z kompleksami. Powinien testować hulajnogi, może by mu odpowiadały.
Wjechała RYCZKA i od razu wiadomo, że Ziomek z Poznania.
Świetny test, super autko, szkoda, że producent "przyżydził", bo został przedstawiony przed milionami oglądaczy jako sknera... tego się nie da cofnąć - internet nie zapomina XD
Dobra robota Panowie, czekam na kolejny odcinek.
Ryczka też na śląsku
@@robertbolo8768 no i elegancko ;)
Julek pasujesz jak ulał do projektu używanych aut.
Może zrobicie test używanej Mazdy 6 lub cx-5?
Dyrdymały. Silnik 1.6 EB na akcji serwisowej dostał czujnik i kontrolkę niskiego stanu cieczy chłodzącej i sprawa została załatwiona. Jeśli do tego czasu nie był przegrzany to jeździ i cieszy.
Sam mam Focusa z 1.6 i śmiga dalej świetnie, a na liczniku 210 tysięcy
czasami sie zastanawaim czy to dzieki Julkowi czy Lukaszowi ten kanał zawdzięcza tą ogromna przyjemność oglądania czy montażowi Silnego :P
Kazdy uważa, że to wyłącznie jego zasługa 😂
Na 99% to przemyślana odpowiedz całej drużyny ;) pozdrawiam :)
Mam Kuge- escape z 2020 r. Nowa buda. 1.5 184 km chętnie udostępnię do odcinka.
Akurat potężny wysunięty kokpit to znak rozpoznawczy Fordów poprzedniej generacji i wygląda genialnie. Daje poczucie "zabudowania" kabiny i wyróżnia się na tle nudnych VAG-owskich desek rozdzielczych. Dodatkowy plus za umiejscowienie dźwigni zmiany biegów, idealnie pod ręką.
Mam kuge z tego roku , z tym słabszym silnikiem 120Ps i spalanie średnie po mieście mam 7.5l. Jeżdżę na benzynie w DE , może to dlatego !
3:10 to nie jest samochód miejski, miejski to jest fiat 500 czyli segment A. I miejski nie ma być przestronny i duży, coś się komuś całkiem pokręciło. Ja pierdzielę, ale pełno czepiania się o głupoty a wręcz podawanie zalet za wady. Przykładowo 8:26 Deska niżej to lepsza widoczność a nie jakieś piardy o tym, że nie pasuje. Rury wydechowe prawdziwe, a nie fejki nie pasuje bo z jednego tłumika, podgłaśnianie radia przy panelu radia jest ok a nie przy panelu klimatyzacji. Nie chce mi się wszystkich wypisywać tych pierdół. Łapka w dół.
Fajny odcinek i Ford Kuga i pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego wieczoru
Panie Julku, jakby Pan wybierał używany kompaktowy SUV , mówimy o 5-6 latku (nie patrząc pod względem marki bo to kwestia drugorzędna), jeżeli ma Pan doświadczenie z tymi dwoma samochodami:
Kia Sportage 1.6 tgdi w GTLINE
czy Ford Kuga 1.5 ecoboost w STLINE
i bonusowo do tej walki dwóch konkurentów:
A może droższy VW Tiguan II 1.4 tsi 150 bądź Seat Ateca ?
Trudne pytania. Chyba byśmy zaryzykowali z Kią, ew. z Fordem, koncern VW ostatnio nie ma najlepszej passy.
Panie Papież i Panie Julku, 1.5 EB nie ma paska moczonego w oleju tylko normalny. Tylko 1.0 EB mają moczony w oleju ;) Jeśli chodzi o spalanie to w mieście to 10l spokojnie ten 1.5 pali. Da się spalić może i 8 ale to już trzeba mega uważać z gazem, mowa tu o Focusie 1.5 EB.
potwierdzam - 1,5 Ecoboost NIE MA PASKA moczonego w oleju. Jest zwykły, suchy pasek rozrządu.
Porażka, to ja wole swoje "stare" audi z 2.0tfsi i dolewać trochę oleju mając 2.0 200koni i to samo spalanie...
@@soskarr to jeśli już chcesz porównywać to z 2,0EB 245KM..... tam się nie dolewa oleju.
@@patriotapolski2672 dobrze wiedzieć na przyszłość, bo się załamuje jak słucham o nowszych samochodach...
@@soskarr a co z nowszymi jest nie tak?
tak jak widać po komentarzach, sporo dziwnego dowalania się, jak o lokalizacje pokrętła - przecież kupując auto, raz dwa uczysz się wszystkiego i do niego przyzwyczajasz...osobiście posiadam tę wersję Kugi z 2019 i nawet nie pomyślałem o złej lokalizacji regulatora głośności; czepianie się że w suvie siedzi się wysoko i nie można zbyt nisko obniżyć fotela to jakieś nieporozumienie...jak ktoś kto prowadzi taki kanał może gadać takie głupoty? ale auto nie jest bez wad, ten silnik to tragedia i w Warszawie w mieście pali mi 13-15l/100 gdzie jeździ się od świateł do świateł i w korkach - to niestety tragiczny wynik i daje do myślenia; poza tym auto w środku bardzo komfortowe, z tyłu też jest b.dużo miejsca co ludzie często mi mówią; tutaj prowadzący mówi, że b.mało i że fotel kierowcy ustawiony pod niego, po czym się przesiada i zmienia jego ustawienia...co jak co ale to spore auto w środku i daje takie poczucie...z wad na pewno też skrzynia biegów która teoretycznie zakrywa trochę gałki od nawiewów - teoretycznie bo tak to wygląda, ale w praktyce dopóki gdzieś nie zobaczyłem tego na jakimś materiale, to nawet nie zwróciłem na to uwagi
Super komentarz. Dzięki. Julkowi wydrukujemy i przykleimy na lodówce.
Chyba go pałujesz do odcinki na światłach bo to mi się wydaje niemożliwe żeby tyle paliło. Może z autem coś nie tak
Weź do testu Focusa mk4 1.5 EB 150KM z manualem.
3 cylindry w których się zakochasz.
Silnik, który ma zawsze siłę i do tego mieści się w 8L/100km.
fiesta 1.0 100km przebieg około 80 tys, zero problemow, teraz mam pume 1.0 155km i gwarancje na 7 lat. czego sie bac? nie wiem, najczesciej kupowany crossover w europie.
Kiedy będziecie nagrywać chociaż w 2k? TH-cam bardzo obniża jakość i fajnie było by zniwelować to wyższa rozdzielczością. Pozdro
My nagrywamy w 4K - ten materiał także, niestety YT nie przetworzył nam po raz pierwszy tej rozdzielczości 🤷♂️
Podłokietnik , wyciszenie , trzymanie się w zakrętach , obsługa z kierownicy itp. Nic się nie dowiedziałem, ale pozdrawiam
19:20 albo jak w najnowszym Renault Clio - 3 cylindry 0,9L i mówię to z perspektywy posiadacza starego Clio 1.2 którego kultura pracy mimo sędziwego wieku jest jednak lepsza.
0.9 tce ma chorobę lokomocyjną...
Kultura kulturą, ale ten silnik ma 90 KM i to jeździ na Traficach. Wyobraź sobie co będzie po 100k kilometrów z tym silnikiem katowanym bez umiaru...
@@OptusThings jak to co, pójdzie na sprzedaż w jakiejś firmie typu sprawdzone używane :)
Auto ok ale deska rozdzielcza przypomina mi stare telefony Siemensa
Do tego auta najlepszy jest silnik 2.0tdci który jest trwały, dynamiczny i dużo mniej pali od wszelakich benzyn.
9:55 uuu Panie, jak amelininowa głowica to mnie taka nowoczesność przekonuje 😃😃😃
Zróbcie odcinek z Ford Kuga III hybrid . Świetny odcinek
A może tak opla insygnia do testów 1.6 diesel 2015 dajcie do testów co o tym myślicie pozdrawiam
Kuga była zawsze rozpoznawalna i z daleka wiadomo, że był to Ford. Obecna buda jest nijaka, udająca inne marki... blee. Co do oszczędności w tworzeniu auta to w nowej księgowi poszaleli - zamiast rolety bagażnika szmatka, statyczne światła LED nawet nie mają automatyczego poziomowania gora/dół(choćby jak ksenon w Focusie z 2012) tylko pokrętło. Ergonomia dalej taka sobie a interfejsowi Sync daleko do intuicyjności konkurencji. Za to auto świetnie się prowadzi, nie kładzie się w szybkich zakrętach i fajny responsywny układ kierowniczy.
Mam taka kugę z 2019 kosztowała 120k i faktycznie były rabaty 25k ale ja mam automat 168km i całkiem fajne autko
Kilka razy ogladalem wasze testy i za kazdym razem jest za malo miejsca z tylu😆 Przeciez taki kon jak gdziekolwiek siadzie z tylu to zawsze bedzie ciasno😜
🤣🤣🤣
Deska jest fajna -część na wygodnych pokrętłach, część zdublowana z wyświetlaczem, nawiewów sporo i wszystkie zamykane. SYNC 3 nie jest idealny (choćby brak aktualnej dozwolonej prędkości w mapach, czasem się wiesza na starcie). Zawieszenie jak to w Fordzie jest bardzo dobre, na 235/70/17 jedzie jak mały czołg, skrzynia super (trochę krótka, za mocna do diesla jedynka). Niestety przesiadłem się z Galaxy i tu wszystko jest mniejsze (krótkie fotele, mało miejsca 2 rząd, mały, węższy bagażnik, brak pojedynczych foteli z tyłu, brak foteli w bagażniku :). Na plus podwójna podłoga bagażnika z możliwością poziomowania ze złożonymi fotelami. Bezawaryjny diesel HDI 150 lub180KM jeździ jak trzeba i mało pali (koło 6,2-7L). Niestety trudno przy mi znaleźć pozycję za kierownicą która nie męczy, mimo wielu regulacji dobrego fotela i kierownicy. Na miasto super autko - żona nie chce oddać, na trasę Galaxy czy S-max zdecydowanie lepsze ale oba droższe. Na plus skrętne tanie ksenony zamiast LEDów, dodatkowo doświetlanie zakrętów w mieście halogenami.
Miałem to auto jako zastępcze. Kuga 2019 r, 1,5 EB. Użytkownik BMW z 3,0d. No osiągami nie porywa, Za wysoko mi się siedziało, w zakrętach dużo wolniej. Ale jak ktoś nie ma przyzwyczajeń, to całkiem spoko autko. Pozdrawiam widzów i autorów.
Dobry pomysł z tym ciągłym odnoszeniem się do Rav4.
ford Kuga to w 100% C-MAX tylko podniesiony + lekki facelifting. Wnętrze praktycznie bez zmian.
tu się nie zgodzę - przestrzeń bagażowa jest dużo większa w C-MAX'ie wiec o ile wnętrze to samo to już pod względem ładowności to nie
@@sundaybp W sumie fakt. Ostatnio oglądałem najnowszą Kugę w salonie, tą po ostatnim faceliftingu, i aż mnie zamurowało. Mój C-MAX z 2019 jest bardziej funkcjonalny! Fotele dzielone w proporcjach 40:20:40 - W Kudze takiej opcji nie ma, większe schowki w drzwiach, i bagażnik jakiś taki faktycznie bardziej pojemny. Pomniejszych różnic na korzyść c-max okazało się więcej, jak chociażby schowki w podłokietniku etc.
Julek ba dzo mało opli testujesz. Proszę o test opla insigni 2.0 CDTI z automatyczną skrzynią biegów.
Juliusz daje radę 💪
Chetnie wysluchalbym opinii o pumie i porownaniu do kugi.
w 16:39 i później wyświetla się numer Papieża :P chyba lepiej to zamazać :D
Kryptoreklama :)
Papież zadowolony!
Pozytywny prowadzący , łapa w górę ;-)
Czyżby dało się odczytać z wyświetlacza telefon do Pana mechanika :) w jakich godzinach porady ? ;)
Do papieża można dzwonić o każdej porze. On odbiera tylko wówczas jak ma ochotę.
@@CaroSeria jak każdy szanujący się mechanik ;) pozdrawiam ekipę CaroSerii , świetnie się Was ogląda :)
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
co jak co, ale z tą wymianą paska rozrządu po 240tys km to ford ma rację. Tutaj nie trzeba wymieniać paska co 60tys, i jak by chciało większość mechaników lepiej co 30tyś km a najlepiej co każdą wymianę oleju.....
Miałem kiedyś mondeo MK4, później MK5 - oba wywalone na polskich drogach z przebiegami powyżej 300tys km - oba serwisowane w ASO i oba miały wymieniony pasek przy 240tys km. Z tymi paskami się nic nie dzieje.
Gość przez telefon "pierdoli" dyrdymały. 1,5 Ecoboost NIE MA PASKA moczonego w oleju. Jest zwykły pasek rozrządu.
Tez mialem kiedys kuge uzywana w swietnym.stanie, bardzo dobrze sluzyla i sprzedalem za dobra cene jakims polakom 😊
^8i:45 Panowie, 8 litrow to spala moja Kuga diesel 180 KM (no w lecie to moze troche mniej)
pasek rozrzadu plywa w oleju? jak tak to wymiana max co 60 tys km, olej max co 10 tys, inaczej silnik na smietnik
Audio dobre!! :)
Toś ty nie słyszał dobrego fabrycznego audio w samochodzie 🤔
@@erikgundersen1 audio s sensie dźwięk video prowadzącego z mikrofonu. W poprzednim filmie dźwięk klipował i ich krytykowałem za to.
@@marcinekyakko 👍 Sorki! Myślałem,że chodzi ci o audio w tym Fordzie 🙀
@@erikgundersen1 żona mówi, ze jestem szalony, ale aż tak, żeby mówić w tym fordzie o dobrym audio, to nie :)
@@marcinekyakko 🤣😂🤣👍👌💪
No tak małe silniki benzynowe z turbo. Prawie jak w dieslu, nie wiadomo kiedy najoptymalniej zmienić bieg...
Można mieć automat który zmienia biegi 100x lepiej od człowieka 🙀
@@erikgundersen1 Sam jeżdżę automatem, ale charakterystyka tych małe benzyniaków turbo jest nieprzyjemna po prostu i już. Wolę benzyniaki bez turbo lub większe, które turbo wspomaga, a nie jest jedyną szansą na jakąkolwiek moc.
A co do automatów to dziwne jest też to, że te silniki 1,5T jak współpracują z automatem to często mają tendencję do redukowania na 2 razy. Tak się dzieje np. w BMW i Mercedesie. Irytujące. Przy większych pojemnościach się tak nie dzieje.
XJ, SAAB 95, 607,C8......TAK TYLKO PROPONUJĘ
teraz dawajcie na test Alfa Romeo Giulia
Co byście kupili kuge II generacji rocznik około 2013-2014 czy XC60 z tego samego rocznika ? Oba w dieslu 2.0
przecież volvo jest trochę większe, o wiele cięższe, pali z połowę więcej a koszty utrzymania to z 2x, mój teść ma 3 cie xc60 wiem co mówię, w k drogie w utrzymaniu
Moje poprzednie auto, renault z 2017 mial zegary LCD, wiec jaka era.
Fordy dobre auta. Znajomy ma mondeo mk5 i jest bardzo zadowolony
Znajomy ma I pluje sobie w brode
@@twixter1000able dlaczego?
@@rafixwini5423 bo na buty nie może, nowiutkie ze sklepu.
@@twixter1000able ale przyznasz, że 1 oraz 4 dzieli "lekka" różnica wiekowa?
bo "nie każda morda pasuje do forda" :) a co do spalania to ford pali więcej od konkurencji, sprawdziłem
Może przetestujecie audi a4 b7 1.8t quattro.
W jakim celu?Może Fiata 125p z 1976roku🤔
Mam focusa MK3 z silnikiem 1.0 Ecoboost i 85k przebiegu. Przyznaję, trochę dla mnie ten silnik to była egzotyka. Ludzie mają różne zdanie. Ale powiem szczerze, że ta jednostka jest naprawdę spoko. Póki co żadnych jakiś dziwnych akcji. Olej wymiana co 15 tys. Silnik jest żwawy natomiast zauważyłem, że lubi wysokie obroty. Tak też mi powiedziano w Fordzie aby trochę go żyłować. Może coś w tym jest
Julek, do Forda trzeba się przyzwyczaić. Te regulacje na kokpicie nie są takie same we wszystkich modelach i w jednym masz tak jak pokazałeś, a w innym nawiew zamykasz poprzez ruszanie tym pizdrykiem na nawiewie..... uwierz, nie ma nic bardziej wkurzającego, jak chcesz skierować sobie nawiew na kolana, a zamiast tego zamykasz ten nawiew :/
A można się spodziewać Opla Astrę H
Samochód miejski musi być duży i przestronny ??????? Mam troche inne zdanie, ale rozumiem , że Julkowi sie pomyliło.... ;)
Tak ma, żeby ci się wygodnie stało w korku
Nic mi się nie pomyslilo🤪🤪🤪
Mały z zewnątrz, duży i przestronny w środku
6:40 Niepotrzebne dopierdalanie się. Chyba masz oczy i widzisz że pokrętło przy radiu jest od głośności? Wszystko oznaczone symbolami takimi samymi jak w innych autach.Tak samo blokowanie nawiewu jest przy nawiewie a nie chuj wie gdzie. Nie widzę tam nic nie intuicyjnego. Głośność ogólnie to powinna być na kierownicy ale znowu nie kręci się tym co 5 sekund więc nie ma problemu
🤷♂️
Dokladnie😂 . Według „logiki” tego pana, pokrętło głośności powinno być nie przy radiu tylko przy klimatyzacji 😂 . Co za bu… w zachowaniu i mowie. Tragedia!!! Trochę mniej cwaniactwa, bo bardzo słabo to się ogląda.
Slazak zrozumie😁
fordy są dla małych ludzi, w transicie jest podobnie z pozycją kierowcy
Dziwne by to było skoro to amerykańska marka a wiemy jak tam z rozmiarami bywa XD
15:07 Bierzcie i dzwoncie z tego wszyscy
Cenzure numeru oceniam na 21/37
i później kilka razy też
Nr papieża ujawniony ...
Ale my go wszystkim zainteresowanym już od dawna udostępniamy!
@@CaroSeria czyli jestem opóźniony XD wiele to wyjasnia
Ravka ma pod każdym względem więcej miejsca niż Kuga.
😂😂😂
Przetestujcie Peugeota 508 1 generacji po lifcie 2.0 180km
Ford musi produkowac samochody z niską emisją CO2 by móc produkować samochody takie jak Mustang :)
I nie tylko Mustanga. Focusa ST też wstrzymali przez CO2.
raz na pokaz z tym kierunkowskazem się nie liczy! -> 10:48
😂
Może kiedyś test forda focusa mk2 ST?
Może kiedyś…
@@CaroSeria w razie czego posiadam taki egzemplarz jakbyście potrzebowali do filmu 😊
Panie prezydencie mnie sie podoba ten samochód.
Ford jakoś drogi się zrobił, sam bym nie kupił forda w cenie VW. Wolę kupić już Skodę niż forda w tych pieniążkach.
Wspaniały samochód, jedno z aut moich marzeń.
Pozdrawiam serdecznie
🤣🤣🤣
@@adamduda5071 nie wiem co w tym śmiesznego. :/
Pozdrawiam
Auto moich marzeń 🤯Ile ty masz lat dzieciaku 🤔To jest autko dla zwykłego Kowalskiego,a ty piszesz o aucie marzenie🙀 Ciemnogród do sześcianu 🤯
@@erikgundersen1 proszę pana, jedni marzą o wakacjach w Ustce, inni o obiedzie u Amaro, a jeszcze inni o Camaro. Ja marże o tym samochodzie. Pozdrawiam dzieciaku.
"Z tego co się orientuję, z tego co mi wiadomo", czyli żadnej wiedzy wiedzy merytorycznej, prowadzący program jak i jego konsultant pan super mechanik nie posiadają, jedyne co to tylko teoria, a początkowa sprawa dotycząca porównania pojemności bagażników w rawce i kudze to już dziennikarski majsterztyk 😬😬
Czy tylko ja (tylko w tym filmiku) nie mogę ustawić 4k?
Nie, coś nam YT namieszał...
Dokładnie!Tylko 1K🙀
Samochód dla szwagra którego nie lubimy ;)
Jakbys tam byl🤣🤣🤣
A jest szwagier którego lubimy?
szkoda ze Diesla nie testowałeś... 2.0D 180KM z AWD calkiem dobrze się zbiera i pali 2L mniej!
W trasie fajny, bo moment duży i spalanie w ramach 8L i na tym koniec plusów. Masz DPF-a, masz wtryski, dwumas pójdzie znacznie szybciej niż w PB a zimą dłużej będzie się grzał.
@@maciekapocaliptic co do dpf- czy takie straszne wyczyścić lub wymienić raz na 250tys km? Tak samo jak dkz? Raz na 300tys km? Za oszczędności na paliwie przez te kilometry, kupisz nowe wtryski, turbo, dpf, dkz lub nowe auto.. Nowsze diesle mają podgrzewanie i zimą ciepło leci praktycznie po 1minucie.
@@marekkru2713 Różnica w paliwie nie jest aż taka jak by się mogło wydawać. Zimny diesel (o to mi chodziło), również żłopie, więc po okolicy tak do 20 kilometrów do pracy nie ma on żadnego uzasadnienia. Temperatura powietrza z kratek to co innego niż temperatura oleju w silniku i skrzyni. Więc to co zyskasz w dieslu przy niższym spalaniu, wydasz na naprawy tego całego osprzętu i stracisz czas na przestoje w warsztatach. Tak wiec poza długimi trasami, zysk jest żaden. Dla przykładu, mój focus st PB w trybie mieszanym pali niecałe 10/100 (oczywiście potrafi i więcej, ale przy jako takiej normalnej jeździe). Jego ekwiwalent w ON spali 7/100. Przy założeniu miesięcznego przebiegu na poziomie 1200 km (wliczając wyjazdy urlopowe) korzyść ON będzie na poziomie ok 3000 zł rocznie przy obecnych cenach paliw. Pytanie, ile trzeba jeździć lat, żeby finalnie można było powiedzieć, że rzeczywiście jest taniej mając na względzie te wszystkie ustrojstwa, które ekologizują diesla. Moim zdaniem dopiero przynajmniej po 6 latach dla człowieka, który rocznie generuje przebieg ok 15 tysięcy. (wliczając wyjazdy urlopowe) Sam chciałem kupić diesla, ale policzyłem wszystko, mam jakąś tam wiedzę motoryzacyjną i decyzja była prosta.
@@marekkru2713 to że leci ciepło nie znaczy że silnik jest ciepły i pali jak powinien. diesel o 1,2 zł droższy więc gdzie te oszczędności?
Witam, prosił bym o test używanego Hyundaia Santa FE III, ciekawią mnie wrażenia z takiej używki. Pozdrawiam.
Powiem tak … nowy ford kuga hybryda vs citroen c5 aircross .. przepaść na korzyść citroena … dużo lepsze wykonanie , cisza jak makiem zasiał , bardziej przestronny .. kuga obszyta jak Fiat Tipo .. głośny automat bezstopniowy … dramat … i ten wyświetlacz i kokpit jak z transita … i dużo druzszy i brzydszy
a gdzie 4K?
Ni ma🙀
Fajny ale wolę dołożyć te pół miliona i wziąć Forda Bronco w wersji Raptor
Ja nawet milion I kupic bentleya
A jak tak, to wysyatczy ranger raptor
Ale po akcji serwisowej z wymianą silnika
Ryczka po pyrlandzku 😀 stołek taboret
Bardzo słaby test, jeden z z gorszych jakie widziałam
Trochę zmarnowanej przestrzeni jak u Scanii
Szkoda ze nie escape...
2.0 ecoboost 242 km 4x4
Kup sobie Poloneza jak Ford Kuga Ci nieodpowiadaniem
Flaki z olejem...wyłączam
Terenowych 💀
przetestujcie mercedesa glc 2016r
A może z 1945roku 🤯
Mam oleda za 15 koła a muszę oglądać wasze filmiki w 2022 roku w 1080p, tak jak was lubię to chyba poleci anulowanie subskrubcji.
bardziej żałosnego komentarza dzisiaj raczej nie przeczytam.
To błąd YT. Film nagrany w 4K, ale YT nie przetworzył. Mat Wu wróć 😂😜
Bez urazy ale Ford to naprawdę jest nieporozumieniem ,
Mam do czynienia z focusem teraz 3 letnim ale od nowości , dramat
Jakość dramat , car audio dramat żyje swoim życiem .
Prywatnie nie kupiłbym tego nigdy
To zmień kolego auto i nie będziesz narzekał. po co się męczysz?
Kup A7 wtedy poczujesz prestiż jak zajedziesz do serwisu i każdy remont to 5-cio cyfrówka. Miałem przed A7 S-Max i sprzedawałem go z przebiegiem 400tys. Zrobiłem tylko wtryski i turbo samochód wòł roboczy.
Zmiencie ta lokalizacje. Co za melina. Blagam. Sa momenty gdy rozowa koszula nie wystarcza. Na kosiarke zabraklo czy roundup?
Do samochodów "używanych" idealnie pasuje xD narzekasz :D
@@prestigiouscat3576 To moze od razu niech filmujo na smietniku. Budzet sie bedzie zgadzal. Baku nie bedzie musial narzekac w wywiadach ze Caroseria finansowo sie nie spina.
@@barteq5494 Może i tak, zależy na co patrzysz. Mi osobiście nie przeszkadza, bo zwracam uwagę na zawartość merytoryczną
@@prestigiouscat3576 Czyli twierdzisz ze estetyka nie odgrywa wiekszej roli?
Przecież w modzie są łąki🤷♂️
Straszne te auto, najgorszej prowadzące się auto jakim jeździłem i ta automatyczna skrzynia biegów, fatalnie...
Manual nie lepszy.
Skrzynia 6-biegowa w automacie w tym modelu działa bardzo dobrze💪Polecam👌Autko w tym segmencie bardzo ciekawe 👍
Gość dramat