Je fais partie des deux/ trois couillons comme vous! 🤙😎 Willys MB 1956. Ex radio (24v) en ma possession depuis 26 ans. Ni plus ni moins qu'un mecano d'adulte, tellement " simple" les mains dedans ( assez rare) Ce véhicule fait systématiquement le bonheur des 7 -77ans ( Sans le moindre Haribo 😄) Merci pour ce partage qui résume très bien et en toute simplicité, les grandes lignes de ce mythe automobile ! Enjoy !
Bonjour, Alors désolé de te décevoir mais c’est pas une MB , tu es en possession d’une Hotchkiss M201 qui est aussi chouette à conduire que les autres 👍 On voit la différence sur le capot , le pare-brise, pneus, antenne , dynamo, carburateur,la caisse , tableau de bord , phare … et les plaques que tu site notamment. Pour te répondre oui la batterie doit se trouver sous le capot entre la dynamo et l’aile avant droite normalement Bon courage pour la suite de ta restauration et hâte de voir une vidéo du résultat fini ou pendant les travaux 👍✌️
Une vidéo très attendue ! Et un résultat à la hauteur de l'attente : l'émotion contenue de PA fait plaisir à voir et ce petit essai dans l'Ouest parisien permet de voir la mémère en action. En un mot, j'adore tout dans cet épisode, tellement fidèle à l'esprit de la chaine. Merci les PP !
Tout d’abord, bonjour… 😉 Nous nous sommes fait en effet la réflexion, mais sa carte grise indique bel et bien : - Marque : Willys - Type : MB - Première immatriculation : 01/1954 De plus, la marque Willys et le type MB figure aussi sur la plaque de la boîte à gants. Est-ce un rajout de pièces de M201 sur une base MB lors d’un reconditionnement à la Maltournée ? Ce serait avec plaisir de pouvoir bénéficier de vos lumières ! 😎✌🏻
@@lespotesdechappement Ce que tu trouves sur les cartes grises est aussi varié que la compétence et la motivation des fonctionnaires qui les ont saisies pendant 50 ans... Ceci dit, moteur d'essuie-glace avec tôle, calés de pare-brise sur ce dernier, jantes monobloc etc... Égal M201. Après elle a existé en 6, 24 et plus rarement en12 volts. Et oui c'est la plus attachante des caisses, ne t'en sépare JAMAIS !
@@lespotesdechappement Bonjour, Si tu est dans le même cas que moi, la date de 1ere mise en circulation sur la carte grais n'est pas la vrai date du vehicule mais la date d'enregistrement dans l'armée française. la date de ma jeep est : 00/00/60. Ensuite, pous ce qui est du WiLLIS, FORD est HOTCHKISS, le fonctionnement de l'ERGM de LA MALTOURNEE a malheureusement tout melangé. Lorsqu'ils recevais les jeeps impropre a la circulation, il separais le chassis, la carosserie, le moteur, boites et pont qu'ils stockais dans des endroits différents. Lorsqu'ils recevais des demande de vehicule, ils prenait les pieces qu'ils avait besoin pour rassembler une nouvelle jeep, d'ou le melange d'un peut toutes les pieces. Je n'en suis pas sur, mais je pense que les carte grise sont etablie sur le chassis. Tu peut savoir qu'elle est reellement l'origine de ta jeep avec un peut de recherche, tu trouve facilement l'emplacement des numéros des fabriquants d'origine et apres en contactant des associations, ils feront les recherche pour connaitre les affectations de ta jeep. Et tu a resond, c'est un vehicule extraordinaire quand tu connait ces defauts. J'ai acheté la mienne accidentée directement au domaine en 1987, l'ai renové pendant 3 ans, l'ai homologué et ai roulé avec elle un bon moment. Même si elle ne roue plus, je l'ai toujours, il faut juste que je trouve le temps de la rafraichir un peut.
@@lespotesdechappement Bonjour, belle jeep en effet. Mais une MA ou une MB sont des jeep de guerre dont la fabrication a été arrêtée à la fin de la guerre, un peu plus tard que la Ford GPW. Lui ont succédé, les Willys M38 militaires ou les CJ-x civiles. Une Willys MB ne peut donc être des années 50, même si son immatriculation date de cette époque. Votre jeep est une MB de guerre reconditionnée à l'ERGM. Si les data plates d’origine ont disparu, vous pouvez avoir une idée de son année de production en recherchant le numéro de caisse sur le renfort de caisse côté conducteur. Bon amusement avec cette légende et j'espère que vous avez retrouvé vos lunettes de soleil qui sont tombées à l'arrière pendant la vidéo :)!.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Je fais partie des deux/ trois couillons comme vous! 🤙😎
Willys MB 1956. Ex radio (24v) en ma possession depuis 26 ans.
Ni plus ni moins qu'un mecano d'adulte, tellement " simple" les mains dedans ( assez rare)
Ce véhicule fait systématiquement le bonheur des 7 -77ans ( Sans le moindre Haribo 😄)
Merci pour ce partage qui résume très bien et en toute simplicité, les grandes lignes de ce mythe automobile !
Enjoy !
Bonjour,
Alors désolé de te décevoir mais c’est pas une MB , tu es en possession d’une Hotchkiss M201 qui est aussi chouette à conduire que les autres 👍
On voit la différence sur le capot , le pare-brise, pneus, antenne , dynamo, carburateur,la caisse , tableau de bord , phare … et les plaques que tu site notamment.
Pour te répondre oui la batterie doit se trouver sous le capot entre la dynamo et l’aile avant droite normalement
Bon courage pour la suite de ta restauration et hâte de voir une vidéo du résultat fini ou pendant les travaux 👍✌️
Une vidéo très attendue ! Et un résultat à la hauteur de l'attente : l'émotion contenue de PA fait plaisir à voir et ce petit essai dans l'Ouest parisien permet de voir la mémère en action. En un mot, j'adore tout dans cet épisode, tellement fidèle à l'esprit de la chaine. Merci les PP !
Merci le PP, toujours un plaisir de lire tes commentaires ! 🥹✌🏻
génial ! vivement la partie offroad ;)
La batterie dépend sur Willys c’est la tienne
Hotchkiss avec le moteur
Bravo🎉
mon père en a une c'est notre petit défi mécanique annuel
Bonjour une auto qui plait beaucoup mais en effet pas a conduire tous les jours bravo et à bientôt
Pendant la guerre il l’appelait Pneumowagen
🎉vive la pneumonie
J’en possède un de1963
C’est vrai véhicule très attachant
110 km/heure, je ne sais pas, mais 105 au compteur avec une m201, débâchée et pare brise baissé, je l'ai personnellement vécu.
Courageux ! 😬
Bande d'amateurs !
Si 1954, et au vu de nombreux détails extérieurs, CE N'EST PAS UNE WILLYS !
C'est une HOTCHKISS M201...
Tout d’abord, bonjour… 😉
Nous nous sommes fait en effet la réflexion, mais sa carte grise indique bel et bien :
- Marque : Willys
- Type : MB
- Première immatriculation : 01/1954
De plus, la marque Willys et le type MB figure aussi sur la plaque de la boîte à gants.
Est-ce un rajout de pièces de M201 sur une base MB lors d’un reconditionnement à la Maltournée ?
Ce serait avec plaisir de pouvoir bénéficier de vos lumières ! 😎✌🏻
@@lespotesdechappement
Ce que tu trouves sur les cartes grises est aussi varié que la compétence et la motivation des fonctionnaires qui les ont saisies pendant 50 ans...
Ceci dit, moteur d'essuie-glace avec tôle, calés de pare-brise sur ce dernier, jantes monobloc etc... Égal M201. Après elle a existé en 6, 24 et plus rarement en12 volts.
Et oui c'est la plus attachante des caisses, ne t'en sépare JAMAIS !
@@lespotesdechappement
Bonjour,
Si tu est dans le même cas que moi, la date de 1ere mise en circulation sur la carte grais n'est pas la vrai date du vehicule mais la date d'enregistrement dans l'armée française. la date de ma jeep est : 00/00/60.
Ensuite, pous ce qui est du WiLLIS, FORD est HOTCHKISS, le fonctionnement de l'ERGM de LA MALTOURNEE a malheureusement tout melangé. Lorsqu'ils recevais les jeeps impropre a la circulation, il separais le chassis, la carosserie, le moteur, boites et pont qu'ils stockais dans des endroits différents. Lorsqu'ils recevais des demande de vehicule, ils prenait les pieces qu'ils avait besoin pour rassembler une nouvelle jeep, d'ou le melange d'un peut toutes les pieces.
Je n'en suis pas sur, mais je pense que les carte grise sont etablie sur le chassis.
Tu peut savoir qu'elle est reellement l'origine de ta jeep avec un peut de recherche, tu trouve facilement l'emplacement des numéros des fabriquants d'origine et apres en contactant des associations, ils feront les recherche pour connaitre les affectations de ta jeep.
Et tu a resond, c'est un vehicule extraordinaire quand tu connait ces defauts. J'ai acheté la mienne accidentée directement au domaine en 1987, l'ai renové pendant 3 ans, l'ai homologué et ai roulé avec elle un bon moment. Même si elle ne roue plus, je l'ai toujours, il faut juste que je trouve le temps de la rafraichir un peut.
@@lespotesdechappement Bonjour, belle jeep en effet. Mais une MA ou une MB sont des jeep de guerre dont la fabrication a été arrêtée à la fin de la guerre, un peu plus tard que la Ford GPW. Lui ont succédé, les Willys M38 militaires ou les CJ-x civiles. Une Willys MB ne peut donc être des années 50, même si son immatriculation date de cette époque. Votre jeep est une MB de guerre reconditionnée à l'ERGM. Si les data plates d’origine ont disparu, vous pouvez avoir une idée de son année de production en recherchant le numéro de caisse sur le renfort de caisse côté conducteur. Bon amusement avec cette légende et j'espère que vous avez retrouvé vos lunettes de soleil qui sont tombées à l'arrière pendant la vidéo :)!.