Soy Alfredo ,estoy en New York...Argrntino de San Juan...tuve la muerte blanca..Yamaha 350 cc RD LC....un misil en el año 1982...en picada me comi hasta una Zuzuki 750 cc...siempre la mantuve impecable..sistema monoshot...buenisimos tus videos..muy esplicativo...5 estrellas.el hermano del piringa Cerdera ,te acuerdas me atendia la Yamaha....poca gente que le gusten las motos hay como tu...gracias..
Hola Algredo gracias por tus palabras!, Una excelente moto, un amigo coleccionista tiene una que restauro a 0km...no es muy imponente ..pero como anda!!!
Gracias x enseñar amigo chevy fantasma ese es el vídeo que yo quería ver porque sólo las motos honda crf o honda tornado tienen esos seguros de bronce en las barras
La mía es una Corven Hunter 160 2014 y también los lleva. No sabía que pasaba, por nunca los vi en otra moto (china por supuesto) así que ahora entiendo...a buscarlos...Los desarme varias veces y no sabía porque me perdía aceite...abrazo!
El mejor de todo TH-cam explicando el cambio de retenes en la horquilla de suspensión, he visto muchísimos vídeos ya. Sigue subiendo tutoriales, gracias.
Muy buen video hermano. Mirando este excelente video voy hacer lo mismo con mi Twister 2008 . Gracias hermano con estos tutoriales nos ahorramos mucho dinero. Gracias gracias
Buenísimo. Muy bien explicado, justo se lo haré a las barras de mi Twister aprovechando que le quité la llanta para pintar el Rin. Gracias por tu aporte.
Excelente video, mejor explicado IMPOSIBLE... Gracias por compartir tu experiencia y TODA LA DATA. En cuanto al costo de los retenes y guardapolvo (como todos los repuestos originales) es una verdadera EXORBITANCIA lo que cobran, realmente es un ROBO, se entiende que por ser original deben ser más caros, pero no que te cobren hasta 10 veces más de lo que debería valer...en fin esto es Argentina. Muy útil el video, saludos cordiales desde Corrientes
MUY BIEN CAMBIA LOS TRAPOS.POR UNOS LIMPIOS Y LOS PLOMOS POR UN CAUCHO DE LLANTAO NEUMATICO. MUCHOS EXITOS GRACIAS FERNANDO COLOMBIA ES UN TRABAJO DE MUCHO CUIDADO. LOS TRAPOS PUEDEN ESTAR LIMPIOS PERO POR EL COLOR NO SE SABE DONDE NO. MUCHO GUSTO AMIGO Y GRACIAS
Hola, tengo una Corven Hunter 2014 impecable la tengo. Nunca encontré un tutorial para mis amortiguadores porque tiene esos bujes o aros teflonados...ya no sabía que hacer para que no perdieran...mil gracias! Por fin entiendo que pasaba...abrazo!!!
Muy bueno el video te felicito muy bien explicado no consigo una pieza que tenia gastaba es el bujecito que va en el piston que lleva adentro del caño del barral
Complementos a tu brillante exposicion; El suplemento superior se puede poner ANTES de colocar el barral para no complicarse la colocacion, total igual entrara el barral, porque, porque , porque ,,,esa es la medida . Lo mismo que los retenes, es innecesario complicarse con las colocaciones, si el barral va al ultimo amigo, en mi caso pongo en laparte superio primero el suplemento, segundo el reten, y con un tubo adecuado lo coloco en su posicion, hasta el fondo de su alojamiento, al final el seguro del reten, y por ultimo va el vástago o barral, pasa como agua y es mas practico...Espero haber sido de ayuda
Muy bien explicado Javier como siempre, un gusto escucharte. Tengo que desarmar el barral de mi versys 300 tiene 9mil km no pierde aceite pero me hace el clásico tac al frenar. Sufrió mucho en la carretera austral...
Hola Juan, quizás se licuo el aceite, o los bujestes flonados se gastaron...la mia empezó a perder de nuevo pero ya esta vez tengo que cambiar los bujes y el aro..
@@ChevyFantasma si la verdad que hasta que no desarme no voy a saber.. es relativamente nueva pero le pegue una castigada terrible el paso roballos la desarmo..
Que buena explicacion, yo no le meto tanta mano a mi CB125 pero con tus videos me quedo con una mejor nocion de como arreglarla y tampoco que me quieran engañar. Muy bueno
Muy bien explicado, estaba buscando para desarmar el barral del rouser 220 y me tope con este video, que calculo no debe haber mucha diferencia.. muy buen video saludos compa
Che...Gracias por tú vídeo, bien explicado y detallado...pude cambiar yo mismo los retenes de las telescópicas de mí twister 250👌🏻..saludos desde Chile 🇨🇱🙌
Hola genio ,después de andar con la twister perdiendo aceite x un barral me decidí a repararla, a primera vista salio todo ok gracias a tu aporte me sirvió de mucho veremos cuando la use un poco gracias saludos..
Bueno.después de ver 50 veces el vídeo. Después de pausar, adelantar y tomar nota me animé.hoy termine.ahora falta probar y ver si quedo bien.muchas gracias por el vídeo.la verdad muy bien explicado todo
Me falta armar la rueda y poner los apoya pie que aproveche para ponerlo,calculo está noche armar (21/8/2020) y mañana voy a salir a hacer mandados aunque sea😅
@@ChevyFantasma Jajajaj brutal!! igual buenísimo trabajo me dio ganas de cambiar los retenes de mi twis, es 2009 y quedo parada 4 años osea detonadisima quedo, gracias!
hola, consulta a que te referis al momento de cargar el aceite, que antes comprimir el tubo. y lo otra se cambia cada 15000?, otra cosa, de donde puedo conseguir el manual de taller del twister, justo la misma 2013. muchas gracias.
Hola Cristian, el aceite cada 3.000km el mineral (que es el que lleva la moto), el manual mandame un mail a chevyfantasma@hotmail.com que te lo paso...
Lo volví a ver capo la verdad muy bien explicado.. tenes el video de cambios de Cubetas de dirección del twister cbx 250 va de la misma moto la tengo en blanca me sorprende los precios..
perfectamente explicado,paso por paso como lo necesitaba. solo si me quede con la duda de que si en realidad funcionaran los retenes industriales, ya descargue tu video y en cuanto me entregue mi moto el mecanico de una reparacion yo ,empiezo a hacer esta, el me cobra $1000 pesos por repararla y aparte los retenes y aceite y todavia hay que pedirlos ala honda., yo creo que como enseñaste me saldra como en unos $500 pesos. los puros retenes originales estan arriba de $1000 pesos,,,gracias,,, saludos desde mexico
Resiente compré una tuwter 250 me párese super buena para andar buenos videos persiso le cambié los retenedores y el mecánico saco los vujes de arriba y los boto q eso no asia nada grasias al vídeo los recupere y pues Aora tengo q se los pongan
Excelente video. Muy completo. Si podés añadir nuevas opciones de pago para colaborar con el canal hacelo porque solo me dió la opción hasta $200. Éxitos!
Hola Chevy, muchas gracias por tu gran aporte de conocimientos. Te hago una consulta, me dirías que pegamento debo comprar para ponerle al tornillo de abajo de la bota ? Tengo la misma moto que vos
Excelente la explicacion en el video,nada mas una pequeña duda. El reten tiene una posición o lado especifico en la colocacion? O se puede introducir al tuvo en cualquiera de sus lados?
Después de renegar un rato lo pude hacer, excelente explicación. Lo único el aceite no estaba sucio, después de 14 años. Abrí para cambiar el retén. Donde conseguiste el manual? O en todo caso lo compartis?
Hola como estas? muy bueno el video, solo no me quedó claro la posición correcta del retén, el lado donde tiene los número de las medidas ira para arriba? muchas gracias saludos!!!
Excelente video y muy bien explicado me suscribi al canal soy de República Dominicana aquí lo único dónde vivo lo único malo es conseguir un aceite hidráulico de buena calidad yo estoy buscando el aceite Motul para barra de motos
grande maestro, sos justo todo lo que uno con un taller medio pelo necesita. y las medidas a ojo son lo más destacable. todo me salió perfecto gracias a tú vidéo
Hola excelente video tengo una cbx 250 mi suspensión se reparó de un lado y se cambio la aceite de los dos barrales y quedo con un ruido cuando trabaja la suspensión suena como aire comprimido que se libera
@@ChevyFantasma en realidad no es un ruido si no como un sonido a aire empezó hacer cuando empezó a perder aceite se reparó y sigue con ese sonido es raro a lo mejor quedo desparejo la suspensión bueno te consultaba por ahí te había pasado
excelente desarrollo de la explicacion.... pareciera que estoy ahi contigo y la duda que me surge, la respondes como si estuviéramos conversando!!!! como anduvieron esos retenes NO originales? cuantos km le hiciste? Cuantos km pensas que tienen que aguantar los retenes (uso normal... sin andar subiendo cordones altos)?
Hola Sergio, gracias por el apoyo!. Los retenes ahi estan colocados, andan perfectamente, la moto actualmente tiene 73.000 km, los retenes no se suelen joder por los golpes...se estropean por la suciedad, si se raya el labio del reten empieza a perder...
Muy bueno , bien explicado gracias , tengo la misma twister del mismo color modelo 2013 ,y me empezó a perder aceite x el barral izquierdo, me servirá de mucho gracias , me gustaría saber donde consigo esos retenes..
Hola Raul, los retenes es medio a suerte...si se filtra un granito de arenilla y raya el reten ya pierde...es la unica parte que trato de mantener siempre limpia, (donde patina el reten en el barral), y cada tanto levanto el guardapolvo y le tiro wd40..
hace rato que perdía aceite de los barrales y me anime a hacerlo con tu video, uno quedó impecable y el otro pierde lo voy a tener que volver a desarmar. tengo 3 consultas para hacerte 1) la arandela que va ante del reten tendrá caras diferentes y 1 sola posición correcta? 2) no logre ver bien la diferencia del reten para mi eran igual de ambos lados, alguna forma de identificarlo? bueno muchas gracias maestro también hice transmisión tensor de distribución y quiero cambiar la cadena de distribución Tenes un video de la falcon, 3)es igual para la twister? gracias
Hola Javier, me alegro que te sirvan!! 1) la arandela no tiene lado. 2) el reten tiene un lavio mas grande que va para abajo y uno de los bordes es mas grueso que va para arriba.. 3) la cadena del Twister no es igual que el falcon pero es muy similar...si te das maña lo vas a poder hacer, en el twister no tenés que refular válvulas porque son con platillos... Lo de los barrales fijate que los bujesteflonados esten bien, que no esten rayados ni muy desgastados...sino hay que cambiarlos y el aro chico tambien, si se gastan también empiezan a perder aceite y por mas que cambies los rerenes al tiempo vuelven a perder...
Hola, buen video el cuál tome cómo guía para mí cb Twister. Pero le adicione la cantidad de aceite que dice el manual (306) pero siento que quedó muy suave y me genera desconfianza en las curvas. será que debo adicionar más? y cuánto sería lo recomendable. Gracias
Hola maestro! Excelente lo que haces, sos un capo! Aunque todavía no le hice nada a mi Twister aprendo muchisimo viendo tus videos. Me podrías mandar el manual completo por favor? Ya te mando un mail o un mensaje por instagram. Gracias por tu tiempo! Saludos desde Córdoba!
4 meses duro la reparacion. Me parece que la falla vino por el lado del guardapolvo, por q me parecio ver gotitas de agua en el aceite, que estaba mas negro ahora con 4 meses de uso, que la anterior vez con años de uso. Toca cambiarlo otra vez, con guardapolvo incluido nuevo 🤷♂️
Chevy disculpa la hora capaz me safas estaba viendo el video . Desarme la rueda delantera. Y entre la llanta y el orquillon me queda un espacio del lado del velocímetro. Ponele 2 milímetros. Eso esta bien o me falta algún suplemento
Hola soy cesar de parana entre rios muy buen video. Hoy mirando y pausando tu video le cambie los retenes a mi twister y sin querer avia comprado los mismos retenes. Lo unico es que sali a probarla y todavia quedan unos pocos rastros de aceite en los barrales. Nose si es normal que si en estos dias ya no va dejar rastros de aceite. Nose si a vos te paso lo mismo.
Hola Cesar, si los limpiaste bien antes de ponerlos no debería tener nada, ojo que aveces no son los retenes, es el buje de adentro que tiene teflon, si sigue asi es el buje, dale unos dias anda controlando...
@@ChevyFantasma hola te cuento para que solucione el problema comprando los retenes originales de honda que vienen de auno con el cubreplovo y quedaron joya no me perdio mas aceite. Te cuento para si alguno le sirve mi experiencia con los genericos no me funcionaron. Si los originales y tu video esta muy bueno loco me sirvio una na vanda.
Hola @@ChevyFantasmavos sabes que gracias a tu video le hice a mi cb250. No tenia el sella rosca o pegamento, asi que no le puse. Apreté durisimo pero vos decis que es necesario de volver a desarmar, sacar el tornillo, ponerle el pegamento y volverlo a poner?
Excelente video!. consulta, compre los dbh 1225 como los que usaste, no identifico de que lado se colocan ya que no veo que tengan una diferencia marcada en los labios como si la tiene los originales, es indiferente el lado que se coloca??
Hola mis barrales quedaron trabados, la preste y me la trajeron así, todavía no la desarmé, pero cambia algo que se hayan quedado trabados, para después al momento de cambiarle retenes y aceite, seguramente también tendré que cambiar los resortes? Gracias, buen video
@@ChevyFantasma me di cuenta que el sonido era el foco ya un poco suelto jajaj , no se si hicieron tope alguna ves xq la compre de segunda pero si voy a darle un mantenimiento profundo ya que creo que los buchens internos tienen desgaste alguna piesa interna ya que tiene un juego las botellas , no me transpira los retenes ya ya cambie el aceite
Hola Chevy. Quería consultarte si los barrales de la twister son igual de anchos que la tornado (lo del largo se que la tornado tiene mas). Porque quiero la suspensión delantera mas alta sin modificar el conjunto completo, sólo las barras. Tengo esa duda ya que tu video habla de las dos pero no recuerdo la medida de la tornado.
hola te consulto algo respecto a la chevy mira le voy a hace el cambio de aceite no se que aceite le ponia el anterior dueño pero le voy a poner un multigrado de bardahl envasado~ me recomendaron que antes que le haga el cambio que le eche un liquimoli Engine Flush que limpia el motor interior mente se echa con el aceite viejo en caliente antes de el cambio y deja actuar apro 10 min en marcha para luego hacerle el cambio no se si es recomendable en un motor que creo que nunca se habrio saludos aprendo mucho de los consejos tuyos
Hola, gracias por el apoyo!, Mira...hay que tener cuidado con esos lavamotores, pq si el motor no esta 100%, le vas s sacar la capa que tiene entre el aro y la camisa y va a empezar a fumar, o si barre el aceite de una bancada quizas llegue a golpear,si tiene barro pegado por dentro va a aflojar todo y la mugre va a tapar el chupador del carter, y ahi si que lindo desastre...eso se usa mas para motores que sabes seguro que estan muy bien, miraste la tapa de válvulas por dentro aver si tiene aceite pegado en las paredes???
@@ChevyFantasma gracias mira el motor ventea un poco que es casi normal en las chevys pero no le saque la tapa de valvulas ni nada para ver por el echo de que no pierde ni chorrea nada de aceite y viste si no es por fuerza mayor opte por no desarmarlo que desp empieza a transpirar o ver como gotea aceite
@@chivoss6561 no obvio, si no pierde no toques nada; fijate con una linterna si llegas a ver las paredes, o mete el dedo y toca si tiene barro pegado..
Hola, gracias por el video. Si no es por el no me lanzo a cambiar mis retenes. Tengo una cb500 de 1997 y no encuentro el torque al que van los distintos tornillos que tengo que aflojar para cambiar los retenes. Hay alguna forma de saber a que torque están apretados?. Perdón por la pregunta pero soy un total novato en mecánica.
Hola, te hago una consulta porque tengo moto hace poquito tiempo, si golpetea la suspensión delantera y no se reventó ningun retén, será que ya está viejo el aceite? O capaz algún otro retén? Gracias por el video, saludos
@@ChevyFantasma gracias por contestar, sii... cuando agarro ripio con pozos andando 40, 50km/h se siente que rebota un toque como que no absorbe, andando despacio anda bien, es una tornado 250...
Hola Javier, si ya sacaste el tornillo, y el seguro de arriba, tiene que salir, quizás se formo algun borde, con una mano en el baso y otra en el barral dale con ganas separando, tipo a los golpes...tiene que salir!
Hola como te va te hago una consulta lo retenes consegui los dhb pero no puedo conseguir los guarda polvo solos y los que tengo ya están para el cambio conoces alguna que los venda gracias
@@ChevyFantasma gracias por responderme están cuartiados pero bueno si no los consigo podré eso no más me quería asegurar de tener así empiezo con el cambio
Ya pude sacar el reten. Ahora tengo otra duda porque me encontré con una arandela que salió del caño del medio y en el otro caño no la tengo.. mi duda es si se me perdió ami o no lleva.. y si afectaria en algo si lo armó sin esa arandela. ( En el video no la vi tampoco)
Acabo de cambiar los retenes de mi moto gracias a este video.
Sos un capo muchas gracias
Me alegro!!💪💪
Exelente viejo ,se lo hice ayer a mi Twitter siguiendo tus pasos y quedó fenomenal, muy buen aporte ,mil gracias ....
Me alegro!!💪💪
Soy Alfredo ,estoy en New York...Argrntino de San Juan...tuve la muerte blanca..Yamaha 350 cc RD LC....un misil en el año 1982...en picada me comi hasta una Zuzuki 750 cc...siempre la mantuve impecable..sistema monoshot...buenisimos tus videos..muy esplicativo...5 estrellas.el hermano del piringa Cerdera ,te acuerdas me atendia la Yamaha....poca gente que le gusten las motos hay como tu...gracias..
Hola Algredo gracias por tus palabras!, Una excelente moto, un amigo coleccionista tiene una que restauro a 0km...no es muy imponente ..pero como anda!!!
Gracias x enseñar amigo chevy fantasma ese es el vídeo que yo quería ver porque sólo las motos honda crf o honda tornado tienen esos seguros de bronce en las barras
La mía es una Corven Hunter 160 2014 y también los lleva. No sabía que pasaba, por nunca los vi en otra moto (china por supuesto) así que ahora entiendo...a buscarlos...Los desarme varias veces y no sabía porque me perdía aceite...abrazo!
El mejor de todo TH-cam explicando el cambio de retenes en la horquilla de suspensión, he visto muchísimos vídeos ya.
Sigue subiendo tutoriales, gracias.
Gracias Javi, a medida que le pesen cosas voy subiendo 💪, gracias por tu apoyo!
Totalmente de acuerdo. El video mas completo para manteniendo de barral.
Muy buen video hermano. Mirando este excelente video voy hacer lo mismo con mi Twister 2008 . Gracias hermano con estos tutoriales nos ahorramos mucho dinero. Gracias gracias
Gracias por la enseñanza loco! Tengo que hacerle suspensión a mi Twister y no sabia bien como iban las piezas, este video me vino de 10!
Buenísimo Julián, me alegro!
Buenísimo. Muy bien explicado, justo se lo haré a las barras de mi Twister aprovechando que le quité la llanta para pintar el Rin. Gracias por tu aporte.
Buenísimo! 💪💪
Excelente video, mejor explicado IMPOSIBLE... Gracias por compartir tu experiencia y TODA LA DATA. En cuanto al costo de los retenes y guardapolvo (como todos los repuestos originales) es una verdadera EXORBITANCIA lo que cobran, realmente es un ROBO, se entiende que por ser original deben ser más caros, pero no que te cobren hasta 10 veces más de lo que debería valer...en fin esto es Argentina.
Muy útil el video, saludos cordiales desde Corrientes
💪💪💪
Son 56 minutos perdidos viendo este video pero ojo son minutos de enseñanza que te van a durar para toda la vida gracias broo muy buen trabajo .
Gracias a vos por el apoyo!!
Entonces no son perdidos.
MUY BIEN CAMBIA LOS TRAPOS.POR UNOS LIMPIOS Y LOS PLOMOS POR UN CAUCHO DE LLANTAO NEUMATICO. MUCHOS EXITOS GRACIAS FERNANDO COLOMBIA ES UN TRABAJO DE MUCHO CUIDADO. LOS TRAPOS PUEDEN ESTAR LIMPIOS PERO POR EL COLOR NO SE SABE DONDE NO. MUCHO GUSTO AMIGO Y GRACIAS
Gracias Fernando, te mando un abrazo!!, Los trapos son de ropa que va quedando puedenser de cualquier color 😂😂
Hola, tengo una Corven Hunter 2014 impecable la tengo. Nunca encontré un tutorial para mis amortiguadores porque tiene esos bujes o aros teflonados...ya no sabía que hacer para que no perdieran...mil gracias! Por fin entiendo que pasaba...abrazo!!!
💪💪
Muy bueno el video te felicito muy bien explicado no consigo una pieza que tenia gastaba es el bujecito que va en el piston que lleva adentro del caño del barral
Hola, no se de donde sos...pero en alguna casa Honda oficial....ellos si no lo tienen lo consiguen a pedido...
Complementos a tu brillante exposicion;
El suplemento superior se puede poner ANTES de colocar el barral para no complicarse la colocacion, total igual entrara el barral, porque, porque , porque ,,,esa es la medida . Lo mismo que los retenes, es innecesario complicarse con las colocaciones, si el barral va al ultimo amigo, en mi caso pongo en laparte superio primero el suplemento, segundo el reten, y con un tubo adecuado lo coloco en su posicion, hasta el fondo de su alojamiento, al final el seguro del reten, y por ultimo va el vástago o barral, pasa como agua y es mas practico...Espero haber sido de ayuda
Gracias Claudio!, Obvio que todo sirve de ayuda, una forma diferente de llegar al mismo final!, Gracias por el aporte!
Muy bien explicado Javier como siempre, un gusto escucharte. Tengo que desarmar el barral de mi versys 300 tiene 9mil km no pierde aceite pero me hace el clásico tac al frenar. Sufrió mucho en la carretera austral...
Hola Juan, quizás se licuo el aceite, o los bujestes flonados se gastaron...la mia empezó a perder de nuevo pero ya esta vez tengo que cambiar los bujes y el aro..
@@ChevyFantasma si la verdad que hasta que no desarme no voy a saber.. es relativamente nueva pero le pegue una castigada terrible el paso roballos la desarmo..
Que buena explicacion, yo no le meto tanta mano a mi CB125 pero con tus videos me quedo con una mejor nocion de como arreglarla y tampoco que me quieran engañar. Muy bueno
Hola!!, Claro esa es la idea, el que se anima y puede buenísimo!, Y dino por lo menos saber que es lo que te van a hacer y que no te estafen...
@@ChevyFantasma Saludos desde Peru :)
Te mando un abrazo!!!
Muy bien explicado, estaba buscando para desarmar el barral del rouser 220 y me tope con este video, que calculo no debe haber mucha diferencia.. muy buen video saludos compa
Hola Fede, si es muy similar, solo hay que chequear la cantidad de aceite...
Muy bueno, te seguí los pasos y lo hice con una cb250 Two fifty, saludos desde San Juan, gracias por el aporte!!
Hola Victor, me alegro que te sirva el video, te mando un abrazo!!
Che...Gracias por tú vídeo, bien explicado y detallado...pude cambiar yo mismo los retenes de las telescópicas de mí twister 250👌🏻..saludos desde Chile 🇨🇱🙌
De nada!!!, Te mando una abrazo!💪
Vos eres un genio muy didáctico estimado, gracias saludos y abrazos desde Perú.
Gracias Cesar, te mando un abrazo!!
Muy bueno.. yo tuve un cbx 250.. un cañito ¡¡ ahora me pase al nuevo cb 250.. gracias por compartir tu trabajo amigo ¡¡
De nada David!!
Hola genio ,después de andar con la twister perdiendo aceite x un barral me decidí a repararla, a primera vista salio todo ok gracias a tu aporte me sirvió de mucho veremos cuando la use un poco gracias saludos..
Me alegro Raul, lo ideal seria hacer los dos para que queden con aceite nuevo y anden iguales..
@@ChevyFantasma hice los dos ..gracias. al que estaba bien solo le iba a cambiar el aceite y después termine haciendo los dos ...
Bien, buenísimo!!!
Bueno.después de ver 50 veces el vídeo. Después de pausar, adelantar y tomar nota me animé.hoy termine.ahora falta probar y ver si quedo bien.muchas gracias por el vídeo.la verdad muy bien explicado todo
Hola Hugo!!!!, No nos dejes con la intriga!!, Como fue???
Me falta armar la rueda y poner los apoya pie que aproveche para ponerlo,calculo está noche armar (21/8/2020) y mañana voy a salir a hacer mandados aunque sea😅
@@MrHugo2222222y flaco?
Creo que tenía una duda y volvio a ver el video jajaja
@@ChevyFantasma Jajajaj brutal!! igual buenísimo trabajo me dio ganas de cambiar los retenes de mi twis, es 2009 y quedo parada 4 años osea detonadisima quedo, gracias!
hola, consulta a que te referis al momento de cargar el aceite, que antes comprimir el tubo. y lo otra se cambia cada 15000?, otra cosa, de donde puedo conseguir el manual de taller del twister, justo la misma 2013. muchas gracias.
Hola Cristian, el aceite cada 3.000km el mineral (que es el que lleva la moto), el manual mandame un mail a chevyfantasma@hotmail.com que te lo paso...
@@ChevyFantasma muchas gracias, un crack total al compartir tus conocimientos. abz grande.
Lo volví a ver capo la verdad muy bien explicado.. tenes el video de cambios de Cubetas de dirección del twister cbx 250 va de la misma moto la tengo en blanca me sorprende los precios..
perfectamente explicado,paso por paso como lo necesitaba. solo si me quede con la duda de que si en realidad funcionaran los retenes industriales, ya descargue tu video y en cuanto me entregue mi moto el mecanico de una reparacion yo ,empiezo a hacer esta, el me cobra $1000 pesos por repararla y aparte los retenes y aceite y todavia hay que pedirlos ala honda., yo creo que como enseñaste me saldra como en unos $500 pesos. los puros retenes originales estan arriba de $1000 pesos,,,gracias,,, saludos desde mexico
Hola Luis, si andan perfecto y ya le hice muchos km!, Te mando un abrazo!!
Realmente muy sencillo el trabajo.. gran video, muy agradecido
Gracias por el vídeo. Justo lo estaba buscando porque tengo que repararlos
Resiente compré una tuwter 250 me párese super buena para andar buenos videos persiso le cambié los retenedores y el mecánico saco los vujes de arriba y los boto q eso no asia nada grasias al vídeo los recupere y pues Aora tengo q se los pongan
Gracias Adolfo, la verdad no se porque hacen eso...pero menos mal que te diste cuenta!
Amigo, me ha gustado bastante tu forma de explicar.
Muchas gracias, que buen video.
Saludos desde Colombia. 🤠👍👍
Gracias Estivent!, Te mando un abrazo!!
Un vídeo espectacular, muchas gracias por compartirlo!!
💪💪
Muy bueno el video.se puede limpiar todo con nafta o mejor usar otro producto.Ssludosby felicitaciones s
Hola Diego, con nafta esta perfecto!!
Excelente video. Muy completo. Si podés añadir nuevas opciones de pago para colaborar con el canal hacelo porque solo me dió la opción hasta $200. Éxitos!
Gracias!!, tendría que actualizar los precios jajaj, pero de última podes colaborar mas veces en un link...pero voy a ver si los actualizo
Amigo Excelente video muy bien explicado pero me quedo la duda si son 250ml de aceite por cada barra?
Saludos desde Villahermosa, Tabasco. México!
Hola Eduardo, claro por cada barral...entre 260 y 300 ....
Te mando un abrazo!!!
Muy buen video explicativo!! Lo del PVC está tremendo, aparte podés poner el retén viejo arriba y hacer fuerza sobre el viejo!!
Gracias Seba!💪
Cuando nose puede desarmar la mitad de las barras para ponerle retenedor
Hola Javier, porque no la podes desarmar???
Hola Chevy, muchas gracias por tu gran aporte de conocimientos. Te hago una consulta, me dirías que pegamento debo comprar para ponerle al tornillo de abajo de la bota ? Tengo la misma moto que vos
Cristian, cualquier pegamento para roscas o bloqueador va bien.
Excelente la explicacion en el video,nada mas una pequeña duda. El reten tiene una posición o lado especifico en la colocacion? O se puede introducir al tuvo en cualquiera de sus lados?
Es prácticamente igual, pero pone las letras para arriba, o el labio mas grande para abajo..
Después de renegar un rato lo pude hacer, excelente explicación. Lo único el aceite no estaba sucio, después de 14 años. Abrí para cambiar el retén. Donde conseguiste el manual? O en todo caso lo compartis?
Buenísimo Marcos, me alegro, escribime al mail chevyfantasma@hotmail.com que te paso el manual.
Hola como estas? muy bueno el video, solo no me quedó claro la posición correcta del retén, el lado donde tiene los número de las medidas ira para arriba? muchas gracias saludos!!!
Hola, sisi, fijate que un labio es un poco mas largo" ese va para abajo.
Excelente video y muy bien explicado me suscribi al canal soy de República Dominicana aquí lo único dónde vivo lo único malo es conseguir un aceite hidráulico de buena calidad yo estoy buscando el aceite Motul para barra de motos
Hola Jose, gracias por el apoyo!, De ultima colocalo y prova la dureza..
Amigo excelente video y una pregunta cuantas onzas de aceite lleva cada tubo.
Hola Stin, son casi 11 onzas..
Muchas gracias por tu vídeo. Eres buen maestro, tienes paciencia y explicas despacio y bien. Saludos desde Málaga, España.
Gracias Jose, te mando un abrazo!!
grande maestro, sos justo todo lo que uno con un taller medio pelo necesita. y las medidas a ojo son lo más destacable. todo me salió perfecto gracias a tú vidéo
Hola excelente video tengo una cbx 250 mi suspensión se reparó de un lado y se cambio la aceite de los dos barrales y quedo con un ruido cuando trabaja la suspensión suena como aire comprimido que se libera
Que raro...por dónde sale el ruido??
@@ChevyFantasma en realidad no es un ruido si no como un sonido a aire empezó hacer cuando empezó a perder aceite se reparó y sigue con ese sonido es raro a lo mejor quedo desparejo la suspensión bueno te consultaba por ahí te había pasado
Tendria que verlo y escucharlo...es difícil asi...ya son cosas muy puntuales...
Voy a tratar de grabar asi va ser mejor gracias por tu tiempo
Mandame por Instagram..
Muy ilustrativo el video. Saludos desde México.
Muy bien explicado, ahora tengo que hacérselo a mi twister! consulta, que medida es exactamente el caño ese que usas para clavar el reten?
Hola Martin tiene 4.8 cm..es el caño común de desagote, hay bastante diferencia entre uno y otro...
Hola Lucas, di no me equivoco es 6mm, sino despues de lo mido..
excelente desarrollo de la explicacion.... pareciera que estoy ahi contigo y la duda que me surge, la respondes como si estuviéramos conversando!!!!
como anduvieron esos retenes NO originales? cuantos km le hiciste?
Cuantos km pensas que tienen que aguantar los retenes (uso normal... sin andar subiendo cordones altos)?
Hola Sergio, gracias por el apoyo!.
Los retenes ahi estan colocados, andan perfectamente, la moto actualmente tiene 73.000 km, los retenes no se suelen joder por los golpes...se estropean por la suciedad, si se raya el labio del reten empieza a perder...
Excelente. Con que pegaste el tornillo inferior?
Con pegamento para roscas, el rojo...el azul es sellador .
Gracias...sólo una pregunta no mostraste cómo SACAR el buje del que va abajo del retén. Gracias nuevamente
Hola Miguel sale por arriba, sacas el reten y después el buje.
Excelente trabajo maestro 👏,¿ este tutorial sirve para el New twister?
Hola, sisi aveces cambia un poco la forma de las piezas, pero es lo mismo..
Muy bueno me sirvió mucho para mi honda twister. Gracias a tu video lo pude hacer yo solo gracias
Buenísimo, me alegro💪💪
Muy bueno , bien explicado gracias , tengo la misma twister del mismo color modelo 2013 ,y me empezó a perder aceite x el barral izquierdo, me servirá de mucho gracias , me gustaría saber donde consigo esos retenes..
@@lucasproskate3228 gracias, creo que tengo que cambiar los retenes gracias..
Hola Raul, los retenes es medio a suerte...si se filtra un granito de arenilla y raya el reten ya pierde...es la unica parte que trato de mantener siempre limpia, (donde patina el reten en el barral), y cada tanto levanto el guardapolvo y le tiro wd40..
@@ChevyFantasma ok gracias voy a chequear todo y veo que hago saludos..
Me olvidaba, los retenes los compras en una casa de rodamientos, son industriales asi que todos tienen...
@@ChevyFantasma gracias muy amable..
hace rato que perdía aceite de los barrales y me anime a hacerlo con tu video, uno quedó impecable y el otro pierde lo voy a tener que volver a desarmar. tengo 3 consultas para hacerte 1) la arandela que va ante del reten tendrá caras diferentes y 1 sola posición correcta? 2) no logre ver bien la diferencia del reten para mi eran igual de ambos lados, alguna forma de identificarlo? bueno muchas gracias maestro también hice transmisión tensor de distribución y quiero cambiar la cadena de distribución Tenes un video de la falcon, 3)es igual para la twister? gracias
Hola Javier, me alegro que te sirvan!!
1) la arandela no tiene lado.
2) el reten tiene un lavio mas grande que va para abajo y uno de los bordes es mas grueso que va para arriba..
3) la cadena del Twister no es igual que el falcon pero es muy similar...si te das maña lo vas a poder hacer, en el twister no tenés que refular válvulas porque son con platillos...
Lo de los barrales fijate que los bujesteflonados esten bien, que no esten rayados ni muy desgastados...sino hay que cambiarlos y el aro chico tambien, si se gastan también empiezan a perder aceite y por mas que cambies los rerenes al tiempo vuelven a perder...
Muy buen video!! A mi me falta el manual de la tornado para poder controlarle las suspensiones, que hace un buen rato que no se les hace nada.
Hola Ignacio, googlealo y en PDF tiene que estar, pero nunca esta de mas hacerlo, aunque no sepas justo los km..
Hola, buen video el cuál tome cómo guía para mí cb Twister. Pero le adicione la cantidad de aceite que dice el manual (306) pero siento que quedó muy suave y me genera desconfianza en las curvas. será que debo adicionar más? y cuánto sería lo recomendable. Gracias
Hola Adolfo, la cantidad ponele la del manual, si queres mas dureza cambia el rango del aceite a alguno más alto .
Muy bueno gracias. lo hice en un Vf500 nada que ver pero es casi igual todo. Buenisimo
Hola!!, Son todas muy similares..💪
Recien termine con la mia ..sin problemas muy bueno el.video
Buenísimo 💪💪💪
Hola maestro! Excelente lo que haces, sos un capo! Aunque todavía no le hice nada a mi Twister aprendo muchisimo viendo tus videos.
Me podrías mandar el manual completo por favor?
Ya te mando un mail o un mensaje por instagram. Gracias por tu tiempo!
Saludos desde Córdoba!
Dale, no hay problema!!
Barbaro el video, me lo mire para no romper nada en el desarme. Muchas gracias
De nada!!! 💪💪
4 meses duro la reparacion. Me parece que la falla vino por el lado del guardapolvo, por q me parecio ver gotitas de agua en el aceite, que estaba mas negro ahora con 4 meses de uso, que la anterior vez con años de uso. Toca cambiarlo otra vez, con guardapolvo incluido nuevo 🤷♂️
Gracias che.... Me Despejaste todas mis dudas.. buen video
Chevy disculpa la hora capaz me safas estaba viendo el video . Desarme la rueda delantera. Y entre la llanta y el orquillon me queda un espacio del lado del velocímetro. Ponele 2 milímetros. Eso esta bien o me falta algún suplemento
Hola Claudio, esta bien, apreta el eje bien y después apretas el tornillo del barral que sujeta el eje...
@@ChevyFantasma gracias man
Un lujo de video!!!!! Gracias por compartir! Se vio una xr por ahi!! Subi algun video mostrandola! Gracias
Que observador!!, Es de un amigo y la tengo que hacer 0km, no creo que al detalle pero algun video voy a hacer y se las muestro..
Hola soy cesar de parana entre rios muy buen video. Hoy mirando y pausando tu video le cambie los retenes a mi twister y sin querer avia comprado los mismos retenes. Lo unico es que sali a probarla y todavia quedan unos pocos rastros de aceite en los barrales. Nose si es normal que si en estos dias ya no va dejar rastros de aceite. Nose si a vos te paso lo mismo.
Hola Cesar, si los limpiaste bien antes de ponerlos no debería tener nada, ojo que aveces no son los retenes, es el buje de adentro que tiene teflon, si sigue asi es el buje, dale unos dias anda controlando...
@@ChevyFantasma hola te cuento para que solucione el problema comprando los retenes originales de honda que vienen de auno con el cubreplovo y quedaron joya no me perdio mas aceite. Te cuento para si alguno le sirve mi experiencia con los genericos no me funcionaron. Si los originales y tu video esta muy bueno loco me sirvio una na vanda.
Buenísimo Cesar, me alegro que quedo bien, gracias por el aporte!, Te mando un abrazo!!
Que le pusiste al tornillo alen que no pudiste usar el torquímetro?:? 45:44 un pegamento de que seria?
Es pegamento para roscas, original viene asi, no le pongas mucho sino la próxima no lo sacas mas...o ponele solo sellador..
Hola @@ChevyFantasmavos sabes que gracias a tu video le hice a mi cb250. No tenia el sella rosca o pegamento, asi que no le puse. Apreté durisimo pero vos decis que es necesario de volver a desarmar, sacar el tornillo, ponerle el pegamento y volverlo a poner?
Hola!, si no se afloja no le pongas nada, es por seguridad..pero si no se afloja no hay problema
Excelente video!. consulta, compre los dbh 1225 como los que usaste, no identifico de que lado se colocan ya que no veo que tengan una diferencia marcada en los labios como si la tiene los originales, es indiferente el lado que se coloca??
Si Franco, el labio mas grueso..por asi decirlo para abajo...
Ok, esta tarde lo veo ya con el tubo para clavar el reten. Muchas gracias!!!
Exelente video lo ise tal cual ,me quedo bárbaro gracias x el aporte !!!
Me alegro!!💪💪
Hola mis barrales quedaron trabados, la preste y me la trajeron así, todavía no la desarmé, pero cambia algo que se hayan quedado trabados, para después al momento de cambiarle retenes y aceite, seguramente también tendré que cambiar los resortes? Gracias, buen video
Hola Mariano, trabados osea que no se mueven ni levantando la moto??, Quizás se corto un resorte y se trabo adentro..
Muy bien explicado segui todos tus pasos y ayer lo hise con mi CBX y gracias exelente video
Hola man pura vida a mi tornado le comenzó un sonido cuando hay muchos huecos los retenes dañados dan ese problema y el aceite viejo?
Lo usas para correr???, estan transpirados los barrales?, llego a tope inferior alguna vez??
@@ChevyFantasma me di cuenta que el sonido era el foco ya un poco suelto jajaj , no se si hicieron tope alguna ves xq la compre de segunda pero si voy a darle un mantenimiento profundo ya que creo que los buchens internos tienen desgaste alguna piesa interna ya que tiene un juego las botellas , no me transpira los retenes ya ya cambie el aceite
Buenas noches , donde compro los retenes ? Por qué los originales están carísimos
Hola Juan, en alguna casa de rodamientos y retenes, si los originales es una locura!!!
Hola Chevy.
Quería consultarte si los barrales de la twister son igual de anchos que la tornado (lo del largo se que la tornado tiene mas).
Porque quiero la suspensión delantera mas alta sin modificar el conjunto completo, sólo las barras.
Tengo esa duda ya que tu video habla de las dos pero no recuerdo la medida de la tornado.
Hola Gaby, mira los retenes son los mismos, por ende los barrales son iguales en diametro...
@@ChevyFantasma gracias genio, me ayuda tu respuesta. Y gracias también por compartir tu conocimiento en éstos videos.
Te mando un gran saludo.
Abrazo!!!
Muy bien explicado , un genio!
Hola. Esos retenes es la misma medida para un honda cb 125 twister?
Hola Ivan, no creo que sean las mismas....
Gracias por el tutorial me ayudará mucho saludos desde Perú
De nada!, Te mando un abrazo!
hola, tenes el manual de la twister para compartir? todos lo que encuentro en la web tiene 145 páginas
Hola Mauricio, si mandame un mail que te lo paso, chevyfantasma@hotmail.com
hola te consulto algo respecto a la chevy mira le voy a hace el cambio de aceite no se que aceite le ponia el anterior dueño pero le voy a poner un multigrado de bardahl envasado~ me recomendaron que antes que le haga el cambio que le eche un liquimoli Engine Flush que limpia el motor interior mente se echa con el aceite viejo en caliente antes de el cambio y deja actuar apro 10 min en marcha para luego hacerle el cambio no se si es recomendable en un motor que creo que nunca se habrio saludos aprendo mucho de los consejos tuyos
Hola, gracias por el apoyo!, Mira...hay que tener cuidado con esos lavamotores, pq si el motor no esta 100%, le vas s sacar la capa que tiene entre el aro y la camisa y va a empezar a fumar, o si barre el aceite de una bancada quizas llegue a golpear,si tiene barro pegado por dentro va a aflojar todo y la mugre va a tapar el chupador del carter, y ahi si que lindo desastre...eso se usa mas para motores que sabes seguro que estan muy bien, miraste la tapa de válvulas por dentro aver si tiene aceite pegado en las paredes???
@@ChevyFantasma gracias mira el motor ventea un poco que es casi normal en las chevys pero no le saque la tapa de valvulas ni nada para ver por el echo de que no pierde ni chorrea nada de aceite y viste si no es por fuerza mayor opte por no desarmarlo que desp empieza a transpirar o ver como gotea aceite
@@chivoss6561 no obvio, si no pierde no toques nada; fijate con una linterna si llegas a ver las paredes, o mete el dedo y toca si tiene barro pegado..
Los retenes número 37-50-11 pueden ir en otros barrales que lleven esa medida?
Hola Rafa, mientras las medidas vallan no hay problema.
Hola muy bueno tu video gracias a este me anime a hacerlo yo mismo todo de diez. 👍
Buenísimo Miguel me alegro!💪💪
Hola, gracias por el video. Si no es por el no me lanzo a cambiar mis retenes. Tengo una cb500 de 1997 y no encuentro el torque al que van los distintos tornillos que tengo que aflojar para cambiar los retenes. Hay alguna forma de saber a que torque están apretados?. Perdón por la pregunta pero soy un total novato en mecánica.
Hola, tenes que biscar el manual de taller...sino dale a ojo...pero no hay manera de saber si ya estan puestos...
Muy buen video, me viene excelente el paso a paso. Exitos!
En San Nicolás de los Arroyos (Bs. As.)
Retenes Pit Lane $ 37.000.
Aceite Havoline 10 1lt. $ 32.000.
Super buen video.. Amigo sigue subiendo mas.. Reparaciones de la moto y de los autos... De lujo la mecanica
Hola Juancho, hay videos para rato, la moto, el golf, la chevy, el fox, y cosas de clientes...
Hola , gracias x tu video me va a ayudar bastante, te pregunto donde conseguiste esos retenes??
Hola Raul, en una casa de rodamientos, venden rulemanes, orring, retenes, etc...
@@ChevyFantasma gracias vere si los consigo ..
Muchas gracias genio por tu video!! Muy bien explicado y lo pude hacer sin ningún problema..👍💪💪
Hola Diego me alegro!!!
Disculpa, se consiguen los tornillos de arriba del barral?
Hola!, Si si no hay publicados en ML, llama a moto sur, son de Quilmes, tienen muchos repuestos originales Honda.
@@ChevyFantasma muchas gracias por responder. Abrazo
Hola, te hago una consulta porque tengo moto hace poquito tiempo, si golpetea la suspensión delantera y no se reventó ningun retén, será que ya está viejo el aceite? O capaz algún otro retén?
Gracias por el video, saludos
Hola!!, O ya no tiene aceite o estan vencidos los resortes ..rebota como un citroen??
@@ChevyFantasma gracias por contestar, sii... cuando agarro ripio con pozos andando 40, 50km/h se siente que rebota un toque como que no absorbe, andando despacio anda bien, es una tornado 250...
Aunque no pierda, por lo menos mínimo cámbiale el aceite...
Muy bueno el video, tremendamente practico 👍👏
Gracias Ariel!
Q bien video y bien explicado saludos desde Medellín colombia
Hola Jorge, te mando un abrazo!!!
Hola que tal. Te resultó los retenes.? Excelente videos
Hola, excelentes, todavía están colocados y ya tiene 75.000 km.
Cuando nose puede desarmar y ya quitaste el tornillo que va abajo?
Hola Javier, si ya sacaste el tornillo, y el seguro de arriba, tiene que salir, quizás se formo algun borde, con una mano en el baso y otra en el barral dale con ganas separando, tipo a los golpes...tiene que salir!
Hola quel tengo una Corven hunter 160. Ambos Barrales se quedaron duro ya no amortigua nada. Será que le falta aceite ambos?
Hola, si seguro, pero viste que perdio el aceite??
Mae pura vida ,muy bien explicado muchas gracias. 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
💪💪, abrazo Jose!
Hola como te va te hago una consulta lo retenes consegui los dhb pero no puedo conseguir los guarda polvo solos y los que tengo ya están para el cambio conoces alguna que los venda gracias
Hola Diego, los guardapolvos son muy específicos....vas a tener que comprar originales o alguno similar, tan mal estan???
@@ChevyFantasma gracias por responderme están cuartiados pero bueno si no los consigo podré eso no más me quería asegurar de tener así empiezo con el cambio
Los retenes es mas facil pq maquinas, motos, autos, etc es todo lo mismo ..ahora los guardapolvos son mas específicos...te mando un abrazo!!
Hola yo compré los retenes .van de una forma en especial o de cualquier lado van igual??
Fijate que tienen un lado mas grueso, mas prolijo,...ese va para arriba.
Saludos desde México.....Tendrás un Vídeo de Cambio de Chicotes de Aceleración?
Hola César, cuando la desarme no lo filme...pero cuando la arme voy a hacer video de todo....saludos desde Argentina!!
Hola! La cantidad de aceite figura en el manual de la moto?
Hola, no dice exactamente, dice un margen, por eso se usa la medida..
Te hago una consulta un barral salió al toque el reten pero el otro barral me encontre con una arandela de metal no sé cómo sacarla
Mm🤔, si tenes fotos pasame por Instagram...
Ya pude sacar el reten. Ahora tengo otra duda porque me encontré con una arandela que salió del caño del medio y en el otro caño no la tengo.. mi duda es si se me perdió ami o no lleva.. y si afectaria en algo si lo armó sin esa arandela. ( En el video no la vi tampoco)
No puedo enviarte una foto de la arandela pero es igual a la que apoya el resorte nada más que tiene un borde
Buenos días
Yo quisiera saber cuánto es la medida que tengo que dejar para mí honda cb 125f
Hola Mirko, fijate en en cubre cadena no dice??
@@ChevyFantasma a cual te refieres con el cubre además?
Porque a lado de la cadena solo está la presión de aire y la holgura de la cadena.
Perdon te entendi mal, la tuya lleva 175cm
@@ChevyFantasma yo lo meti 180 mililitros de líquido y me quedaron muy blandas 🥺y golpea bastante tengo que rellenarle mas
Mira la graduación del aceite, que grado le colocaste??
Tiene una parte para arriba el reten? El que esta antes del seguro
Hola Eduardo, es ninusculo pero si... aunque para mi si lo pones de cualquier manera funciona igual..
Buenas noches... Compraré un par de retenes y las medidas son 41.54.11 si sirven para la tornado xr 250 honda ?
Hola, no se qué medida tiene el tornado...